Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 337

Verstapens: “Singapūras posmā izcīnīt titulu nav reāli”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Singapūras posmā izcīnīt titulu nav reāli”

Makss Verstapens teorētiski jau šajā nedēļas nogalē Singapūrā var kļūt par šīs sezonas F1 pasaules čempionu. Pats “Red Bull” komandas pilots gan uzskata, ka īsti reāli tas nav paveicams.

Pirms gaidāmajām sacensībām Verstapens kopvērtējumā ir 116 punktus priekšā “Ferrari” braucējam Šarlam Leklēram un par 125 punktiem pārspēj savu komandas biedru Serhio Peresu. Vēl līdz čempionāta beigām seši posmi, no kuriem nākamie divi notiks Āzijas trasēs Singapūrā un Japānā.

“Tad man ir jāuzvar, Serhio jāfinišē ceturtajā vietā vai zemāk un Šarlam ir jābūt astotajā vietā vai zemāk,” runājot par savām izredzēm jau šo svētdien nodrošināt titulu, parēķinājis Verstapens. “Ir mazliet nereāli, ka tas varētu notikt, tāpēc par to īsti nedomāju. Gribu šīs sacīkstes vienkārši izbaudīt un, protams, mēģināt tajās uzvarēt.”

Lai gan jau sacelta ažiotāža ap to, ka 2022. gada F1 čempions varētu tikt kronēts šo svētdien, pats Verstapens atzīst, ka labprātāk titulu nodrošinātu Japānā.

“Manuprāt, Japāna ir jaukāka vieta,” viņš neslēpj. “Ar nepacietību gaidu atgriešanos tur. Kāds laiks ir pagājis. Suzuka ir vienreizēja trase, un no turienes man ir īpašas atmiņas. Pirmo reizi tieši Japānā piedalījos F1 treniņbraucienos, ko nekad neaizmirsīšu. Tāpat tas ir māju posms “Honda” rūpnīcai. Tur arī būs mana pirmā patiesi reālā iespēja šosezon izcīnīt titulu. Gaidu sacensības arī Singapūrā, bet, jā, ar sajūsmu jau gaidu arī nākamo nedēļu.”

Ja Verstapenam tomēr izdosies titulu iegūt jau Singapūrā, viņš būs atkārtojis Mihaela Šūmahera rekordu, kurš 2002. gadā arī par čempionu kļuva piecus posmus pirms sezonas beigām.

Lai gan Luiss Hamiltons pats piedzīvojis dominējošas sezonas, “Mercedes” pilots atzinis, ka Verstapena graujošais pārsvars nenāk par labu šovam.

“Es pats daudz nedomāju par to, bet noteikti jūtu līdzi faniem,” teica septiņu titulu ieguvējs Hamiltons. “Pagājušajā gadā, kad viss izšķīrās pēdējā posmā, aizraujoši bija visiem, arī mums pašiem. Tas nekad nav nekas lielisks, ja sezona beidzas priekšlaicīgi. Arī tad, kad pats titulu nodrošināju ātrāk, piemēram, jau Meksikas posmā. Tev pašam, kā pilotam, tas ir lieliski, bet no sportiskā viedokļa tas pasliktina skatāmību. Esmu pateicīgs, ka bija tāds 2008. gads, kad viss izšķīrās pēdējās 17 sekundēs, un, protams, arī pagājušais gads, kad bija kaut kas līdzīgs. Cerēsim, ka nākotnē būs labāk.”

Rikjardo pieļauj, ka nākamo F1 sezonu varētu izlaist

Juris Dargēvičs
-
0
Rikjardo pieļauj, ka nākamo F1 sezonu varētu izlaist

Daniels Rikjardo atzinis, ka nākamgad varētu izlaist F1 čempionāta sezonu, ar mērķi uzkrāt spēkus un atgriezties 2024. gadā. Šobrīd gan pāragri spriest, vai tieši šāds būs scenārijs, jo dažās komandās pilotu vietas vēl brīvas.

Lai gan Rikjardo vēl bija līgums ar “McLaren” uz nākamo gadu, abas puses panākušas mutisku vienošanos par sadarbības izbeigšanu šīs sezonas izskaņā. Austrāliešu sportists jau iepriekš norādījis, ka nesteigsies meklēt sev citu komandu, taču gatavs turpināt startēt arī 2023. gadā, ja uzradīsies kāds labs piedāvājums.

Teorētiski Rikjardo varētu atgriezties “Alpine” sastāvā, lai gan iepriekš viņš jau divus gadus startēja komandā, kad tā vēl bija zināma ar nosaukumu “Renault”, un šo periodu par gluži izdevušos nosaukt nevarētu. Tāpat “Haas” vadība vadība atzinusi, ka labprāt uzņemtu Rikjardo Mika Šūmahera vietā. Brīva vieta pagaidām ir arī “Williams” komandā.

“Kad es saku, ka nezinu, ko darīšu, tas nozīmē, ka man šobrīd nav līguma uz nākamo sezonu,” skaidro Rikjardo. “Vai es vēl varētu tikt pie līguma? Varētu. Protams, es gribu startēt sacīkstēs un piedalīties cīņās. Taču nav tā, ka redzu nākamo gadu kā “visu vai neko”. Vairāk gribu koncentrēties uz 2024. gadu. Ja nāksies spert soli atpakaļ, lai pēc tam spertu divus uz priekšu, varbūt tas jāapsver. Es varētu paņemt vienu gadu brīvu.”

Neoficiāli zināms, ka sportists uz nākamo gadu varētu pievienoties “Mercedes” komandai, taču ne sacīkšu pilota amatā. Luiss Hamiltons gan nesen izteicās, ka Rikjardo ir pārāk talantīgs braucējs, lai nākošgad nestartētu sacensībās.

F1 čempionātā Rikjardo piedalās kopš 2011. gada un šajā laikā aizvadījis jau 226 posmus, izcīnot astoņas uzvaras, 32 pjedestālus un divas reizes (2014. un 2016. gadā) gūstot trešo vietu kopvērtējumā. Pirmo pieredzi viņš smēlās HRT vienībā, pēc tam brauca “Toro Rosso” sastāvā, kā arī piecas sezonas pavadīja “Red Bull” komandā, un šis laiks nesa vislielākos panākumus. Divus gadus Rikjardo bija “Renault” pilots, bet pēdējās divas sezonas startē “McLaren”, pērn arī izcīnot vienu no savām uzvarām.

‘Alpine’ boss: “Piastri iekoda rokā, kas viņu baroja”

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ boss: “Piastri iekoda rokā, kas viņu baroja”

“Alpine” komandas izpilddirektors Lorēns Rosi atkal un atkal dažādās intervijās mēģina paust nosodījumu nākamā gada F1 debitantam Oskaram Piastri. Šoreiz viņš izteicies, ka skandalozā sāga sportistam līdzi vilksies visu karjeru, pat tad, ja viņš sasniegs tādus augstumus kā savulaik Mihaels Šūmahers.

21 gadu vecais austrālietis tiek uzskatīts par F1 nākotnes zvaigzni, taču viņa ienākšana čempionātā notikusi skandalozos apstākļos. “Alpine” viņam pēdējos trīs gadus sniedza iespēju sagatavoties debijai, taču šovasar sportists negaidīti paziņoja, ka 2023. gada sezonā startēs “McLaren” komandā. Galu galā pat bija jāgaida Kontraktu atzīšanas padomes lēmums.

“Viņš būtu braucis pie mums, kad Fernando Alonso dotos prom,” intervijā vācu izdevumam “Auto Motor und Sport” sacīja Rosi. “Mūsu komanda un “McLaren” spēku samēru ziņā ir līdzīgas. Bet mēs esam rūpnīcas komanda. No konkurences viedokļa tas sniedz priekšrocības. Viņš uzauga šajā komandā. Viņš te visus pazīst. Un mēs viņam izrādījām savu pretimnākšanu. Vai viņam par to nebūtu jābūt pateicīgam?”

Rosi uzskata, ka Piastri ir liels talants un F1 karjerā var sasniegt ļoti daudz, taču šovasar piedzīvoto sāgu, viņaprāt, neviens neaizmirsīs.

“Pat tad, ja viņš kļūs par nākamo Mihaelu Šūmaheru, šis stāsts viņam vilksies nopakaļ mūžīgi,” saka Rosi. “Viņa rīcībai nav attaisnojumu. Viņš iekoda rokā, kas viņu baroja. Viņš ar mums rotaļājās, jo kontrakts netika piedāvāts laikus. Ja viņš stāsta, ka nav jutis no mums pilnvērtīgu vērību, tad man jābrīnās, kāpēc mēs viņam devām visas iespējas, lai viņš varētu kļūt par iespējami pilnvērtīgāku F1 debitantu? Tie no mūsu puses nebija tukši vārdi, bet gan darbi. Ja viņš apgalvo, ka situācija ar līgumu viņam bija pārāk neskaidra, es uzsvēršu, ka viņš zināja par mūsu iespējām izīrēt pilotu uz “Williams”. Nekas neskaidrs tur nebija. Viņš vienkārši meklēja attaisnojumus, lai varētu doties uz citu komandu.”

‘Petronas’ un ‘Mercedes’ vienojas par jaunu sadarbību

Juris Dargēvičs
-
0
‘Petronas’ un ‘Mercedes’ vienojas par jaunu sadarbību

Lai gan jaunie tehniskie noteikumi stāsies spēkā tikai 2026. gadā, jau tagad zināms, ka arī tobrīd “Mercedes” komandu turpinās atbalstīt Malaizijas naftas kompānija “Petronas”, kas jau ilgu laiku ir tās galvenais sponsors un partneris.

Sadarbību ar “Mercedes” vienību “Petronas” uzsāka jau 2010. gadā, un kopā ir izdevies gūt neticami lielus panākumus. Šajā laikā izcīnītas uzvaras 115 posmos un astoņas reizes uzvarēts Konstruktoru kausā. Tāpat Luiss Hamiltons sasniedzis sešus titulus individuālajā vērtējumā, bet Niko Rosbergs guvis vienu titulu.

Šobrīd “Mercedes” jau ir līgums ar “Petronas” līdz 2025. gada beigām, bet šodien tika paziņots, ka tas pagarināts. Līdz ar to sadarbība turpināsies arī 2026. gadā un pēc tam.

“Šodien mēs darām kaut ko neierastu – paziņojam par sadarbību, kas sāksies pēc četriem gadiem,” apmeklējot “Petronas” centru Kualalumpurā, sacīja “Mercedes” vadītājs Toto Volfs. “Tas norāda uz kaut ko svarīgu – “Petronas” vairs nav tikai mūsu partneris, mēs esam kļuvuši par ģimeni un būsim viena komanda vēl daudzus nākamos gadus.”

“Mercedes” un “Petronas” kopīgiem spēkiem līdz 2030. gadam vēlas panākt oglekļa neitralitāti. Tas ir virziens, kādā iet viss F1 čempionāts. Nesen, kad bija jāveic pārbraucieni starp Beļģiju, Nīderlandi un Itāliju, abas puses līdzdarbojās, izmantojot kravas automašīnās biodegvielu. Tika ziņots, ka tādā veidā oglekļa emisijas izdevās samazināt par 89 procentiem. “Mercedes” arī ir pirmā komanda, kas veikusi investīcijas dabai draudzīgas aviācijas degvielas ieviešanā.

Rasels: “Mana prioritāte ir uzvaras, nevis otrā vieta kopvērtējumā”

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels: “Mana prioritāte ir uzvaras, nevis otrā vieta kopvērtējumā”

“Mercedes” pilots Džordžs Rasels atzinis, ka F1 sezonas atlikušajā daļā labprātāk izcīnītu kādu uzvaru, nevis sasniegtu otro vietu kopvērtējumā. Tikmēr Konstruktoru kausā “Mercedes” mērķis atlikušajās sacīkstēs ir pārspēt “Ferrari”.

Līdz sezonas beigām atlikuši vēl seši posmi, un Rasels kopvērtējumā pašlaik ir ceturtais – septiņus punktus priekšā atrodas Serhio Peress, bet 16 punktu vairāk šobrīd Šarlam Leklēram. Tiesa, Rasels norāda, ka otrā vieta čempionātā viņam nebūtu svarīgs sasniegums.

“Nedomāju, ka tas kaut ko daudz dod,” viņš saka. “Neviens neatceras, kurš čempionāta kopvērtējumā paliek otrais. Ja man būtu jāizvēlas – šogad izcīnīt uzvaru kādā no posmiem un kopvērtējumā palikt ārpus pirmā trijnieka vai arī izcīnīt otro vietu čempionātā, bet palikt bez nevienas uzvaras, es izvēlētos uzvaru kādā no sacīkstēm.”

Toties, pēc viņa sacītā, otrā vieta būtu nozīmīga Konstruktoru kausā, kur “Mercedes” pašlaik ir 35 punktus aiz “Ferrari”.

“Mēs noteikti centīsimies pārspēt “Ferrari” čempionāta kopvērtējumā,” sacīja Rasels. “Kas attiecas uz mani, esmu šeit lai uzvarētu, bet tas pašlaik īsti nav iespējams, ja runājam par titulu.”

Aizvadot pirmo sezonu “Mercedes” komandā, Rasels notikušajos šī gada posmos septiņas reizes kāpis uz pjedestāla. Tāpat viņš katrās sacīkstēs, izņemot Lielbritānijas posmu, kur tika piedzīvota izstāšanās, nav finišējis zemāk par piekto vietu. Septiņkārtējais F1 čempions Luiss Hamiltons viņam zaudē 35 punktus un kopvērtējumā ir sestais.

Oficiāli: nākamsezon F1 gaidāmi seši sprinti

Roberts Graudiņš
-
0
Oficiāli: nākamsezon F1 gaidāmi seši sprinti

Pasaules Motoru Sporta padomes sēdē apstiprināta iecere palielināt sprinta braucienu skaitu nākamās Formula 1 sezonas kalendārā. Šogad, tāpat kā pērn, skatītājus priecē sprinti trijos F1 posmos, taču 2023. gadā šis skaits dubultosies.

Lai gan apstiprināts, ka sprinti nākamsezon notiks sešos F1 posmos, paziņojumā uzsvērts, ka precīzs trašu saraksts, kur tie notiks, vēl nav zināms un tiks izplatīts vēlāk, tomēr paredzams, ka priekšroku gūs trases ar labām apdzīšanas izdevības vietām. Sākotnējais plāns pirms gada paredzēja sprinta rīkošanu Bahreinā, Imolā, Sanpaulu, Kanādā, Austrijā un Nīderlandē. Pirmās trīs tika pie izdevības šogad, kamēr atlikušās trīs palika bešā.

Sprinti F1 kalendārā parādījās 2021. gadā ar mērķi uzlabot sacīkšu nedēļas nogali. Atmetot vienu treniņu sesiju, kvalifikācija šādos posmos tiek pārcelta uz piektdienu, sprints risinās sestdienā, nosakot starta kārtību Grand Prix sacīkstēm, kuras nemainīgi risinās svētdienā. Sprinta uzvarētājs šogad saņem 8 punktus un katrs nākamais braucējs par vienu punktu mazāk līdz astotajai vietai, par ko pienākas viens punkts. Šogad atlicis vēl viens sprints, kas 12. novembrī risināsies Interlagosas trasē, Brazīlijā.

Formula 1 prezidents Stefano Domenikalli un FIA prezidents Muhameds Ben Sulajems savās runās akcentēja, ka inovatīvais nedēļas nogales fomāts nodrošina aizraujošas cīņas un dramatiskus un dinamiskus notikumus trīs dienu garumā, turklāt tas atzinīgi novērtēts gan līdzjutēju vidū, gan starp posmu organizatoriem un partneriem.

Ņemot vērā, ka 2023. gada sezona sastāv no 24 Grand Prix izcīņām, skaitot sprintus, braucēji trasē sacentīsies 30 reizes.

Žou paliks ‘Alfa Romeo’ komandā uz vēl vienu sezonu

Juris Dargēvičs
-
0
Žou paliks ‘Alfa Romeo’ komandā uz vēl vienu sezonu

Ķīniešu F1 pilots Guanju Žou, kurš šogad aizvada debijas sezonu, ticis pie jauna līguma ar “Alfa Romeo” komandu. Šodien tika oficiāli paziņots par sadarbības turpināšanu 2023. gadā.

Paziņojums tika gaidīts jau Itālijas “Grand Prix” nedēļas nogalē, taču tā arī izpalika. Aizkulisēs radās bažas, ka Žou varētu nesaglabāt vietu sastāvā. Tagad tiek vēstīts, ka “Alfa Romeo” jau augusta beigās pieņēma lēmumu izmantot līguma punktu, kas tai ļauj paturēt Žou sastāvā uz 2023. gadu. Paziņojuma sniegšana gan tika atlikta līdz Singapūras posma nedēļai, kad F1 čempionāts uzsāk vairāku posmu vizīti Āzijā.

“Nokļūt F1 čempionātā bija mans sapņa piepildījums,” saka 23 gadus vecais pilots. “Sajūta, ko guvu, kad pirmo reizi startēju šajās sacīkstēs, nekad neaizmirsīšu. Komanda mani uzņēma ar neticamu atbalstu, jau no pirmās dienas palīdzot man adaptēties pasaulē sarežģītākajā autosacīkšu čempionātā. Kopā ar komandu gribu sasniegt vairāk, un smagais darbs, ko jau kopš gada sākuma esam ieguldījuši, ir tikai pirmais solis šajā virzienā. Vēl ir daudz jāmācās un jāattīstās, bet esmu pārliecināts par mūsu veikumu un ar nepacietību gaidu šī stāsta nākamo nodaļu.”

Žou savā debijas sezonā punktos iekļuvis trīs sacīkstēs. Jau debijas reizē Bahreinā viņš finišēja desmitais, vēlāk Kanādā guva astoto vietu, bet iepriekšējā posmā Moncas trasē atkal ierindojās desmitajā vietā. Kopvērtējumā viņš šobrīd ieņem 16. vietu.

Ņemot vērā, ka šī Žou ir pirmā sezona “Formulā 1”, viņš samērā reti pieļauj kļūdas, par ko jau iemantojis atzinību no komandas. Tāpat šis gads paliks atmiņā ar sportista šaušalīgo avāriju Silverstounas trasē, kad viņam veiksmīgā kārtā izdevās tikt cauri sveikā.

Kazahstāna uzņems ‘MotoGP’ posmu

Juris Dargēvičs
-
0
Kazahstāna uzņems ‘MotoGP’ posmu

“MotoGP” čempionāta vadības oficiāli paziņojusi par posma rīkošanu Kazahstānā jau sākot ar nākamo sezonu. Nesen tika panākta vienošanās par sacīkšu rīkošanu Indijā, tāpat notiek pārrunas par Saūda Arābijas pievienošanos kalendāram.

Kazahstāna noslēgusi līgumu par “MotoGP” posma rīkošanu nākamos piecus gadus. Sacensības tiks aizvadītas jaunajā “Sokol Circuit” trasē, kas tiek būvēta netālu no valsts lielākās pilsētas Almati.

Vēl tapšanas stadijā esošā trase būs Kazahstānas pirmais lielais motoru sporta komplekss. Tajā ietilps arī kartinga trase un dragreisa taisne. Trases pilnais garums būs 4.495 kilometri, un tā tiek būvēta atbilstoši visaugstākajiem standartiem. Projekta autoru iecere ir popularizēt motoru sportu Kazahstānā, kā arī nākotnē rīkot dažādas pasaules mēroga sacensības.

Kazahstāna kļūs par 30. valsti, kas kopš čempionāta izveides 1949. gadā uzņēmusi “Grand Prix” sacensības. Savukārt “Sokol Circuit” kļūs par 74. trasi, kurā tās risinājušās.

2023. gada sezona startēs 26. martā Portugālē, bet pilns kalendārs vēl nav publiskots. Visos posmos sestdienās pirmo reizi tiks rīkotas sprinta sacīkstes, kas būs uz pusi īsākas nekā “Grand Prix” sacensību distance.

Šogad būtu bijis jānotiek 21 posmam, bet Somijas “Grand Prix” atcēla, jo jauno trasi neizdevās laikus pabeigt. Vēlāk tika pasludināts trases bankrots, un 2023. gadā Somija kalendārā visticamāk netiks iekļauta.

Toties nesen tika noslēgta vienošanās par “MotoGP” posma rīkošanu Indijā jau nākamajā sezonā. Sacīkstes notiks “Buddh International Circuit” trasē, kur savulaik viesojās F1 čempionāts.

Tāpat tuvu līgumam ar “MotoGP” ir Saūda Arābija. Šīs sacīkstes notiks jaunā trasē, bet pagaidām netiek atklāts, kas tā būs par trasi.

‘McLaren’ komanda sponsora dēļ maina mašīnu krāsojumu

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ komanda sponsora dēļ maina mašīnu krāsojumu

Lando Norisa un Daniela Rikjardo pārstāvētā “McLaren” komanda nākamajos F1 posmos startēs ar jaunu mašīnu krāsojumu.

Jau maija sākumā “McLaren” paziņoja par sadarbības uzsākšanu ar kriptovalūtu platformu OKX. Zināms, ka līgums tika parakstīts uz vairākiem gadiem un par lielu naudas summu, līdz ar to minētais uzņēmums tika pasludināts par F1 komandas galveno partneri.

Pateicoties šai sadarbībai, nākamajos F1 čempionāta posmos “McLaren” mašīnas iegūs atšķirīgu krāsojumu, kurā oranžā un melnā krāsa tiks papildināta neona rozā elementiem. Jaunais dizains nodēvēts par Future Mode, un arī abu pilotu kombinezoni būs līdzīgās krāsās.

Jauno krāsojumu komanda plāno izmantot sacensībās Singapūrā, kas notiks jau šonedēļ, un pēc tam arī Japānā. Tāpat šis mašīnu krāsojums oktobrī būs pieejams oficiālajā datorspēlē “F1 2022”.

‘Alfa Romeo’ 2024. gadā varētu uzsākt sadarbību ar ‘Haas’ komandu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alfa Romeo’ 2024. gadā varētu uzsākt sadarbību ar ‘Haas’ komandu

Pēc 2023. gada sezonas “Alfa Romeo” pārtrauks sponsorēt “Sauber” vienību, taču tas nenozīmē, ka Itālijas autoražotājs pavisam noteikti aizies no F1 čempionāta. Tiek ziņots, ka sadarbība varētu tikt uzsākta ar “Haas” komandu, tāpat iespējami citi varianti.

Paziņojumu par plāniem pārtraukt sadarbību ar “Sauber” nometni “Alfa Romeo” sniedza augustā, un tas notika tajā pašā dienā, kad “Audi” paziņoja par ienākšanu F1 čempionātā 2026. gadā. Nav noslēpums, ka “Audi” gatavojas iegādāties daļu no “Sauber” vienības un jau nākamgad varētu tajā ieguldīt pirmās investīcijas.

“Alfa Romeo” varētu palikt čempionātā, taču skaidrs, ka tikai sadarbībā ar tādu komandu, kas izmanto “Ferrari” dzinējus. Dotajā momentā līdz ar to “Haas” ir vienīgā opcija. Tāpat variants varētu būt jaunā “Andretti” komanda, taču par tās dalību čempionātā, kas plānota 2024. gadā, vēl skaidrības nav.

“Alfa Romeo” izpilddirektors Žans-Filips Imperato neslēpj, ka šobrīd par nākotni nekas nav izlemts un iespējama dalība arī kādā citā čempionātā. Reālākie varianti esot “Formula E” un pasaules izturības sacīkšu čempionāts (WEC).

“Esmu pilnībā atvērts jebkam,” sacīja Imperato. “Tagad man dots periods, kura laikā bez jebkāda stresa varu izstudēt visus iespējamos variantus. Pat tad, ja lēmumu nāksies pieņemts vēl šogad, mums tomēr ir nedēļas un mēneši, kuru laikā novērtēt, kā veicas bizness un izdarīt izvēli mierīgā atmosfērā. Šobrīd nekur nesteidzos. Gribu atrast labāko kompromisu starp mūsu autosporta DNS un pāriešanu uz elektrisko transportlīdzekļu ražošanu.”

1...336337338...1,256Lapa 337 no 1,256