Mainīgos laikapstākļos, saules stariem mijoties ar lietusgāzēm, svētdien Biķernieku trasē notikumiem bagātās sacensībās par Ferratum World RX of Rīga-Latvia dubultposma otrās dienas uzvarētāju, atkārtojot sestdienas panākumu, kļuva Johans Kristofersons. FIA Eiropas čempionāta Euro RX1 ieskaitē Jānis Baumanis un Ronalds Baldiņš sasniedza pusfinālu, kamēr Roberts Vītols savā pasaules čempionāta debijā RX2e ieskaitē pēc tehniska defekta palika ceturtais.

World RX

Apliecinot pasaules čempionāta ciešo konkurenci arī otrajā sacensību dienā spēkošanās par SuperPole izvērtās ļoti saspringta. Sestdienas fināla uzvarētājs Johans Kristofersons tikai ar 0,057 sekunžu rezervi pārspēja Timiju Hansenu, kamēr trešais ātrākais šoreiz Ole Kristians Veibijs.

Neilgi pirms kvalifikācijas virs Biķernieku trases nolija īss, taču spēcīgs lietus, padarot trases segumu slapju un slidenu. Šie apstākļi gan netraucēja Johanam Kristofersonam izcīnīt pārliecinošu uzvaru savā braucienā. Tikmēr komandas biedrs Ole Kristians Veibijs pašā pēdējā pagriezienā izmantoja Niklasa Gronholma neprecizitāti, lai finišā aizsprauktos somu pilotam garām. Arī trešā Volkswagen mašīna sāka dienu ambiciozi – Gustavs Bergstroms startā pieveica brāļus Hansenus, kuri ar ātruma pārsvaru zaudēja daudz laika. Otrajā aplī Bergstroms saslīdēja un izsēja visas iegūtās priekšrocības. Brīvā trasē Timijs Hansens uzvarēja savā braucienā, taču summā tas deva tikai ceturto labāko rezultātu.

Sestdienas otrās vietas ieguvējam Kevinam Hansenam otrā kvalifikācija beidzās, vēl nesasniedzot pirmo pagriezienu pēc kontakta ar Oli Kristianu Veibiju. Norvēģu braucējs, palicis bez galvenā konkurenta, uzvarēja savā braucienā. Otrajā braucienā temps bija ievērojami ātrāks. Neraugoties uz Bergstroma lielisko startu un Kristofersona ātrumu trasē, virsroku šoreiz guva Timijs Hansens.

Līdz šim ne pārāk sekmīgu nedēļas nogali Niklass Gronholms centās ievirzīt veiksmīgākā gultnē. Prieki par atrašanos progresa kārtas līderpozīcijā nebija gari – tehniskas problēmas gandrīz vienlaikus piemeklēja gan Gronholmu, gan Timiju Hansenu. Tas atstāja tālejošas sekas, jo Hansenam pusfinālā nācās startēt no ārmalas. Johans Kristofersons bez problēmām finišēja pirmais, kamēr Hansens, līdzīgi kā dienu iepriekš, iesprūda aiz Gustava Bergstroma, tiekot garām vien ar džokera palīdzību. Otrajā pusfinālā Veibijs uztriecās Kevinam Hansenam, liekot zviedru sportista mašīnai sagriezties. Tas gan netraucēja Hansenam finišēt trešajā vietā aiz Veibija un Gronholma, izraujot vietu finālā.

Dienas izšķirošajā braucienā, trasei žūstot, starts ārmalā deva lielākas priekšrocības. Pirmajā aplī vadības groži nonāca Kevina Hansena rokās. Viņa vecākais brālis Timijs, kā arī Johans Kristofersons sekoja cieši aizmugurē. Timijs kā pirmais no līderu trijotnes devās džokerī jau pirmajā aplī. Taktika gan nedeva cerēto rezultātu. Kristofersons samazināja Kevina Hansena pārsvaru un, veicot savu džokeri pēdējā aplī, finiša taisnē izbrauca tikai 0,285 sekundes priekšā Kevinam Hansenam. Johans Kristofersons kļuva par pirmo braucēju, kurš FIA pasaules rallijkrosa čempionātā uzvarējis divus finālus vienā nedēļas nogalē. Ole Kristians Veibijs pamanījās iespraukties priekšā Timijam Hansenam, bet Niklass Gronholms finišēja piektais.

“Laikapstākļi šonedēļ bija ļoti izaicinoši, tie visu laiku mainījās. Bija svarīgi pielāgoties tiem, bet galvenais, ka man izdevās uzrādīt labus apļu laikus, kad to vajadzēja visvairāk. Tā kā mašīnām ir vienādi jaudas agregāti, svarīgi sastrādāties komandas iekšienē, kā arī kopā ar komandas biedriem, inženieriem, īpaši šādos laikapstākļos. Skatītāji iedod papildus enerģiju. Rīga man vienmēr būs īpaša, jo šeit izcīnīju savu pirmo titulu. Ir patīkami šeit atgriezties, jo Latvijas fani ir ļoti kaislīgi,” pēc uzvaras prieku par paveikto neslēpa Johans Kristofersons.

Euro RX1

Noslēdzošajā kvalifikācijas braucienā Eiropas čempionāta Euro RX1 ieskaitē Antons Marklunds apliecināja savu sezonas līdera statusu, ar izcilu startu nodrošinot uzvaru braucienā. Tikmēr tieši pirmajos metros Jānis Baumanis zaudēja vairākas pozīcijas. Brauciena laikā izdevās atgūties un kopējā ieskaitē sasniegt piekto vietu, vienu pozīciju virs otra Latvijas pārstāvja Ronalda Baldiņa, kurš savu braucienu veica turoties aiz Sondres Evjena.

Progresa kārtā abi sezonas līderi Antons Marklunds un Jānis Baumanis nonāca vienā braucienā. Šoreiz mājiniekam nācās atzīt zviedra pārākumu, tomēr ar stabilu braucienu bez manāmām kļūdām finišs sasniegts divas sekundes tālāk. Ronaldam Baldiņam no ārmalas neizdevās apsteigt konkurentus, tomēr pacietīga džokera atlikšana uz priekšpēdējo apli ļāva braucienā finišēt otrajam aiz Evjena.

Pusfināli nebija žēlīgi pret pašmāju braucējiem. Piedzīvojis kontaktu ar Enzo Idi, Ronalds Baldiņš pirmajā pagriezienā nonāca drošības joslā un pazaudēja vērtīgas sekundes. Līdz pēdējam aplim izdevās noķert trešajā pozīcijā esošo veterānu Tamasu Karai, taču ungārs pozīciju noturēja. Jānis Baumanis savā pusfināla braucienā nonāca līdera godā, bet automašīnas interkūlera defekts lika pēdējos apļus nobraukt ļoti lēnā tempā, kā rezultātā fināls Latvijas braucējiem gāja secen.

Abu pusfinālu uzvarētāji Sondre Evjens un Antons Marklunds izmantoja iekšmalas priekšrocības, lai nonāktu fināla vadošajās pozīcijās. Neliela grūstīšanās trasē beidzās par labu Evjenam. Pēc otrās vietas izcīnīšanas iepriekšējā posmā Hellas trasē, šoreiz Sondrem izdevās tikt uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Atstājis Mikko Ikonenu un Sivertu Svardalu aiz muguras, trešais finišēja beļģis Enzo Ide.

“Fināla starts bija galvenā panākuma atslēga. Apsteigt Antonu Marklundu tajā bija svarīgi, jo viņš bija ļoti ātrs. Visu braucienu viņš sēdēja man astē, bet ar labu džokeri izdevās noturēties līdz galam. Man vienmēr ir paticis sacensties Rīgā. Šeit izcīnīju savu pirmo rallijkrosa uzvaru, pirmo Euro RX1 pjedestālu un tagad arī pirmo Euro RX1 uzvaru. Acīmredzot, trase atbilst manam braukšanas stilam,” pēc uzvaras fināla notikumus komentē Sondre Evjens.

“Pusfinālā pirmie trīs apļi bija labi, taču tad sāka zust jauda. Izrādījās, ka interkūleris ir pamatīgi pārsists. Vismaz prieks par startiem. Lai arī viens no tiem neizdevās, pārējos viss bija kārtībā. Ātrums trasē tāpat vēl pietrūka, bet vismaz atradām pāris desmitdaļas no sestdienas uz svētdienu, par ko arī neliels prieks. Noslēgums sagādāja lielu vilšanos, bet varbūt labāk, ka tas pusfinālā nevis finālā. Fanu atbalsts bija vienkārši fenomenāls. Paldies organizatoriem par perfekti noorganizēto gonku un visām aktivitātēm trasē un ārpus trases!” par dienas notikumiem emocijās dalās Jānis Baumanis.

“Visu sezonu veiksmes putni no mums ir aizlidojuši.. Ātrums netrūka, ko apliecina arī apļu laiki, bet veiksmes gan. Pēdējā startā sanāca neveiksmīga saķeršanās, bet tāds ir rallijkross. Negribēju nevienam dot ceļu, neatkarīgi, vai tas ir vai nav mans komandas biedrs. Mēs atbraucām sacensties, šoreiz mums nepaveicās. Mašīnai uz otro dienu neko nemainījām, vienkārši braucām, baudījām un klausījāmies, ko saka inženieri, centāmies pilnveidot braukšanu. Kopumā esam apmierināti, ņemot vērā, cik daudz esmu braucis ar šo auto. Ar katru apli kļuvām arvien ātrāki. Motokrosistiem šādi laikapstākļi nav nekas nepierasts, tas tikai padarīja visu pasākumu interesantāku,” pēc sacensībām stāsta Ronalds Baldiņš.

RX2e

Pasaules čempionāta RX2e ieskaitē Latvijas skatītāju uzmanība bija vērsta Roberta Vītola virzienā. Problēmas, paātrinoties no starta līnijas, nostādīja Vītolu iedzinējos. Jau atkal temps ļāva noķert priekšā esošos braucējus, tomēr apdzīšana izrādījās ļoti sarežģīts uzdevums. Ar atšķirīgu taktiku Roberts apsteidza Pablo Suaresu un kopējā ieskaitē sasniedza piekto labāko rezultātu. Tāpat kā pirmajā sacensību dienā, labāko rezultātu uzrādīja zviedrs Izaks Sjokvists.

Pirmo divu posmu uzvarētājs Viktors Vrankss progresa brauciena finišu sasniedza ar aizlauztu aizmugurējo riteni. Mehāniķiem izdevās saremontēt mašīnu, lai piedalītos pusfinālā, tomēr sekas bija jūtamas. Pusfināla finišs sasniegts priekšā vienīgi avāriju piedzīvojušajam Pablo Suaresam, tomēr šoreiz ar to pietika iekļūšanai finālā. Savā RX2e debijā finālā iekļuva arī mājinieks Vītols.

Fināla startā Roberts Vītols nonāca trešajā pozīcijā, taču pēc konkurentu došanās džokera aplī latviešu sportista priekšā bija brīva trase. Cerētā trofeja tomēr palika neaizsniegta, kad pēc tramplīna Vītola mašīnu piemeklēja tehniskas problēmas. Rezultātā finišs sasniegts ceturtajā vietā. Satriecošs manevrs ļāva Patrikam O’Donavanam pieveikt Izaku Sjokvistu un gūt savu pirmo uzvaru. Turpat cieši aiz Sjokvista trešais palika kopvērtējuma līderis Viktors Vrankss.

“Tikai kādas piecas sekundes pēc finiša sāku noticēt, ka tiešām esmu uzvarējis. Ļoti labi nostrādājām ar džokera stratēģiju, mēģinājām nosargāt pozīciju. Atgriežoties trasē, man bija sīva cīņa ar Sjokvistu, atlikušajos apļos nācās pamatīgi iesvīst. Esmu ļoti, ļoti priecīgs. Viena no labākajām dienām manā mūžā! Šogad visi ir ļoti tuvu viens otram, tādēļ es izbaudu sacensības trasē,” pēc savas pirmās uzvaras RX2e ieskaitē pavēstīja Patriks O’Donavans.

“Ātrums bija labs, bet, piezemējoties pēc lielā tramplīna, mašīna uzmeta brīdinājuma signālu. Kaut kas ‘sagāja uz īso’, lai gan tramplīnā lecu tāpat kā iepriekš. Restartēju mašīnu, taču viss jau bija nokavēts. Esmu priecīgs, ka pēc tik lielas pauzes, es varēju iekāpt mašīnā un uzrādīt tik labus laikus. Vēl nejutos par simts procentiem savā ādā sacīkšu ritmā, tomēr mēs visu laiku bijām labā līmenī. Kvalifikācijās mazliet pietrūka apstākļu sakritības, lai būtu vēl augstāk. Arī finālā šādos mainīgos laikapstākļos mēs bijām ātri un stabili,” pēc piedzīvojumiem bagātas nedēļas nogales norāda Roberts Vītols.

Foto: Edgars Beļakovs/F1LV

Sestdien notikušajā Ferratum World RX of Rīga-Latvia dubultposma pirmajā sacensību dienā Biķernieku trasē pēc spraigas cīkstēšanās ar brāļiem Hanseniem par World RX 2022. gada sezonas otrā posma uzvarētāju kļuva Johans Kristofersons. FIA Eiropas čempionāta ieskaitē Jānis Baumanis un Ronalds Baldiņš pirmo dienu noslēdza labāko pieciniekā, kamēr Roberts Vītols apliecināja ātrumu RX2e ieskaitē, dienas izskaņā ierindojoties trešajā vietā. Sacensības noslēgsies svētdien, 4. septembrī, kad paredzēts World RX sezonas trešais posms, kā arī Euro RX1 un RX2e sacensību noslēgums.

To, ka trasē gaidāmas spraigas cīņas apliecināja jau rīta notikumi SuperPole izcīņā. Divu pasaules čempionu duelī Johans Kristofersons ar Volkswagen RX1e veica trasi tikai par 0,011 sekundēm ātrāk nekā Timijs Hansens pie Peugeot 208 RX1e stūres.

Abi pēdējo gadu čempioni turpināja savu uzvaras gājienu pirmajā kvalifikācijas braucienā. Pirmajā aplī nonācis priekšā savas komandas biedram Olem Kristianam Veibijam, Kristofersons pārliecinoši uzvarēja savā braucienā. Uzreiz pēc tam brāļi Hanseni trasē atradās ciešāk kopā, ko apliecināja arī rezultāti – abi iespraucās starp Kristofersonu un Veibiju otrajā un trešajā pozīcijā, virsroku gūstot Timijam.

Notikumi sagriezās kājām gaisā otrajā kvalifikācijā. Kristofersons startā nonāca aiz Timija Hansena un Niklasa Gronholma un uzreiz devās džokera aplī, lai tiktu pie brīvas trases. Cerētā taktika nedeva rezultātu, jo Timijs Hansens atbildēja apli vēlāk. Nonācis vadībā, Gronholms palika pamattrasē līdz pat pēdējam aplim. Atgriežoties no džokera sekcijas tieši priekšā Hansenam, abas mašīnas piedzīvoja nelielu kontaktu, taču vietu izkārtojums saglabājās nemainīgs. Ar uzvaru savā braucienā Gronholmam pietika vien otrajai vietai kopējā ieskaitē, jo pāris minūtes iepriekš Kevins Hansens krietni brīvākā trasē Biķernieku trases piecus apļus pieveica par vienu sekundi ātrāk.

Progresa kārtā, brāļiem Hanseniem startējot blakus, šoreiz pārāks izrādījās Kevins. Kopīgiem spēkiem viņiem izdevās atstāt Veibiju trešajā vietā, bet Klāra Andersone izslīdēja no trases, zaudējot gandrīz 20 sekundes. Otrajā braucienā pirmās divas vietas ieguva abi pagājušā gada Rīgas posma uzvarētāji Johans Kristofersons un Niklass Gronholms. Čempionāta debitants Gustavs Bergstroms pārliecinoši pieveica Renē Mjunihu duelī par trešo pozīciju.

Gronholma cerībām uz labu rezultātu punktu pielika pusfināls. Pēc vāja starta neizdevās arī brauciens, paliekot trases malā, kamēr Kevins Hansens un Ole Kristians Veibijs nodrošināja sev vietu finālā. Pārsteigumu otrā pusfināla startā sagādāja Gustavs Bergstroms, izbraucot pirmo līkumu sēriju kā līderis. Timijs Hansens un Johans Kristofersons meklēja ceļu garām, tomēr nebija sekmīgi. Kristofersons kā pirmais no līderu grupas devās džokera aplī. Taktika atmaksājās, ļaujot brīvā trasē uzrādīt apļu laikus, ar ko pietika uzvarai braucienā. Timijs Hansens finišēja otrais, taču arī Bergstroms iekļuva lielajā finālā.

Dienas izšķirošajā braucienā, visiem pieciem finālistiem startējot blakus, abi pusfinālu uzvarētāji Kevins Hansens un Johans Kristofersons izrāvās visiem pa priekšu. Sajutis ātruma pārsvaru, Kristofersons devās džokera aplī pirms Hansena, kura centieni saglabāt pozīciju apli vēlāk nebija sekmīgi. Par līderi uz brīdi kļuva Timijs Hansens, kurš pēc sava džokera veikšanas nonāca aiz jaunākā brāļa, sasniedzot finišu trešajā vietā, priekšā Olem Kristianam Veibijam un Gustavam Bergstromam. Kristofersonam šī bija otrā uzvara pēc kārtas, atkārtojot Norvēgijas posmā sasniegto.

“Komanda paveica lielisku darbu pirms sacensībām, jo mašīna jutās lieliski jau no pirmajiem apļiem. Turpinājumā komandas biedri paveica lielisku darbu. Ļoti noder fakts, kad komandā ir trīs mašīnas. Tas ļauj izmēģināt dažādus regulējumus, ņemot vērā, ka visas mašīnas ir jaunas. Protams, liels prieks uzvarēt sezonas otrajā posmā. Progresa kārtā netaupījāmies, jo vēlējāmies labāk izprast mašīnas darbību. Arī riepu nodilums vairs nav izteikts kā pērn, tomēr uz finālu uzmontējām divas vēl nelietotas riepas. Mums šodien nebija paši ātrākie starti, taču spējām to kompensēt ar lielisku ātrumu trasē,” gandarījumu par paveikto neslēpj Johans Kristofersons.

FIA Eiropas čempionāta ietvaros pašmāju skatītāju cerības liktas uz latviešu autosportistiem. Jānis Baumanis pirmajā kvalifikācijā veica lielisku startu, kas ļāva saglabāt brauciena vadību līdz pat finišam, kopējā ieskaitē sasniedzot trešo labāko rezultātu, piekāpjoties vienīgi Enzo Idem un Sondrem Evjenam. Ronalds Baldiņš, pēc aizkavēšanās startā un pirmajā līkumu sērijā aiz sezonas līdera Antona Marklunda, apliecināja savas ātruma prasmes, kopējā ieskaitē sasniedzot septīto labāko rezultātu.

Otrajā kvalifikācijas braucienā abi latvieši satikās vienā braucienā. Jānis Baumanis arī šoreiz veica lielisku startu, izvairoties no aizmugurē notiekošajām kontaktcīņām. Pārliecinošs finišs līdera godā ļāva sasniegt otru labāko rezultātu kopējā ieskaitē aiz sezonas līdera Antona Marklunda. Baldiņš pavadīja vairākus apļus aiz mašīnas virsbūves bojājumus guvušā Sondres Evjena un finišā sasniedza piekto vietu kopējā ieskaitē. Divu kvalifikācijas braucienu summā Baumanis ir trešais, bet Baldiņš – piektais, apliecinot pašmāju braucēju augsto līmeni.

“Ar sniegumu trasē neesmu pārāk apmierināts, īpaši par pēdējiem 3 apļiem katrā braucienā, jo riepas sāka pārkarst un diezgan pamatīgi slīdēt. Neskatoties uz to, abos braucienos uzvarējām. Vēl jāiegulda daudz darba, lai rīt varētu cerēt uz tādu pašu rezultātu kā pagājušogad. Prieks par to, ka šoreiz izdevās starti. Abas reizes no pirmā līkuma aizbraucu kā līderis. Jātiek galā ar tām niansēm automašīnas regulējumos, kuras šodien neizdevās. Mums ir diezgan daudz laika līdz nākamajiem braucieniem, sēdēsim, domāsim ko mainīt. Vēlos pateikt lielu paldies visiem faniem. Šoreiz pēc finiša varēju viņus kārtīgi dzirdēt,” pēc pirmās dienas stāsta Jānis Baumanis.

“Pirmajā  kvalifikācijā startā sanāca neliela kļūda – neieslēdzās starta kontroles sistēma, taču kopumā brauciens bija labs. Jutos mazliet nervozs. Brīžiem gāja labāk, brīžiem sliktāk. Man pietrūkst pieredzes šādā mašīnā, jo braukšana ir pavisam citādāka, salīdzinot bagiju. Tai ir lieliska vadāmība un  paātrinājums. Mazliet vēl jātiek galā ar startiem. Otrajā braucienā to mazliet nokavēju. Šeit minimāli noguļot startu, uzreiz nonāc aizmugurē. Neraugoties uz papildus slogu, ir ļoti patīkami braukt savu fanu priekšā. Soli pa solim ejam uz priekšu, apļu laiki ar katru braucienu uzlabojas. Vakarā apskatīsimies braucienus, apspriedīsimies ar komandu, un tad jau rīt jādod virsū!” atzīst Ronalds Baldiņš.

Savu pasaules čempionāta debiju RX2e klasē ļoti ambiciozi uzsāka Roberts Vītols. Mēģinājums ar lielāku ātrumu pirmajā pagriezienā pa ārmalu paspraukties garām konkurentiem nedeva cerēto rezultātu. Aizskāris drošības barjeru, atlikušo brauciena daļu Vītols pavadīja iedzinējos, tomēr ātrākais aplis ļāva cerēt uz veiksmīgāku turpinājumu. Pēc izcilā sezonas sākuma talantīgais beļģis Viktors Vranks šoreiz iepalika, ļaujot pirmās kvalifikācijas uzvaras laurus plūkt Izakam Sjokvistam.

Otrajā kvalifikācijā Vītols pēc starta nonāca trešajā pozīcijā, tomēr stratēģiski prasmīgāki lēmumi palīdzēja tikt garām Andoras pārstāvim Raulam Ferrem un pakāpties uz otro vietu. Roberts piedalījās ātrākajā no abiem braucieniem, kas ļāva pakāpties uz trešo pozīciju kopējā ieskaitē pēc pirmās sacensību dienas. Arī otrajā kvalifikācijā rezultātu tabulas galvgalī bija atrodams Izaks Sjokvists.

“Elektriskā mašīna ļoti atšķiras no iekšdedzes dzinēju mašīnām gan no uzbūves, gan braukšanas viedokļa. Reiz man jau šeit izdevās izspēlēt šādu triku, iegriežot pirmajā līkumā no ārmalas priekšā pārējiem. Šobrīd gan galvenās problēmas sagādā mašīnas aizmugure, kas pa daudz izslīd. Šī iemesla dēļ sagriezos un atsitos pret sienu. Otrajā braucienā neizdevās pats labākais starts, bet turpināju sekot priekšā esošajiem, un ar labu džokera taktiku arī vienu pozīciju atguvām. Mazliet gan pietrūka lai pakāptos līdz pašai augšai. Apļu laikos ir redzama stabilitāte, tomēr turpināsim strādāt ar regulējumiem, lai novērstu aizmugures slīdēšanu. Pēc divām kvalifikācijām esam trešie, rīt jāturpina cīnīties tālāk. Šonakt noteikti visi strādās ar datiem, mums ir jāizdara vairāk kā pārējiem!” debijas iespaidus rezumē Roberts Vītols.