Thursday, May 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 405

Pēdējā apļa trillera ‘režisors’ Maikls Masi zaudē F1 sacīkšu direktora amatu

Roberts Graudiņš
-
0
Pēdējā apļa trillera ‘režisors’ Maikls Masi zaudē F1 sacīkšu direktora amatu

Formula 1 sacīkšu līdzšinējais direktors Maikls Masi neturpinās pildīt savus pienākumus 2022. gadā. FIA apstiprinājusi, ka turpmāk šo lomu pildīs Eduardo Freitass un Nīls Vittičs.

Maikls Masi kļuva par Formula 1 sacīkšu direktoru 2019. gadā, had sezonas priekšvakarā mūžībā devās Čārlijs Vitings. Lai gan Masi nācās aizpildīt pamatīgu robu lieliski ieeļļotā mehānismā, ar saviem pienākumiem viņš tika galā, kaut gan vairākkārt sacīkšu direktora lēmumi tika kritizēti, nosliecoties par labu šova uzlabošanai nevis objektīvai situācijas izvērtēšanai.

Par skandalozāko mirkli Masi karjerā kļuva lēmums 2021. gada Abū Dabī GP pēdējos apļos palaist garām par apli atpalikušos braucējus, kuri atradās starp sacensību līderi Luisu Hamiltonu un otrās vietas īpašnieku Maksu Verstapenu, neraugoties uz to, ka mirkli iepriekš tika izplatīts paziņojums, ka lēnākie braucēji saglabās savas pozīcijas. Tas izraisīja pamatīgas dusmas no “Mercedes” komandas. Verstapens izmantoja radušos izdevību un pēdējā aplī apdzina Hamiltonu, kļūstot par pasaules čempionu. Šo lēmumu rezultātā vairāki “Mercedes” pārstāvji neieradās uz FIA balvu pasniegšanas ceremoniju.

Maikls Masi strādājā par F1 sacīkšu direktoru visos posmos. Turpmāk viņa lomu dalīs Eduardo Freitass un Nīls Vittičs. Freitass pilda identisku lomu WEC jeb pasaules izturības sacīkšu čempionātā. Tikmēr Vittičs ir strādājis par sacīkšu direktoru Vācijas salonautomobiļu čempionātā DTM. Masi ir piedāvāts darbs Starptautiskajā Automobiļu federācijā (FIA) citā pozīcijā, taču pagaidām nav zināms, vai viņš to pieņems.

FIA pilnveidojusi sacīkšu kontroles sistēmu, ieviešot virtuālās palīdzības sistēmu, kā arī turpmāk aizliegusi komandu vadītājiem iespēju sazināties ar sacīkšu direktoru brauciena laikā.

Kas ir Formula 1 testi?

Roberts Graudiņš
-
0
Kas ir Formula 1 testi?

Autosporta mīļotāji siltās sezonas tuvošanos izbauda ar patīkamu motoru dūkoņu no Formula 1 testu galvaspilsētas Barselonas. Šī ir pirmā iespēja novērtēt potenciālos spēku samērus un uzsākt karstas debates ar citiem līdzjutējiem, par to, kurš braucējs gada laikā izdzers visvairāk šampanieša.

Maranello komanda prezentē jauno modeli Ferrari F1-75

Aldis Putniņš
-
0
Maranello komanda prezentē jauno modeli Ferrari F1-75

Ferrari komanda šodien virtuālā prezentācijā parādīja pasaulei savu jaunās sezonas modeli Ferrari F1-75.

Komandas vadītājs Mattia Binoto atklāšanas runā atklāja komandas stiprās puses un plānus jaunajā ērā. Protams, mērķis ir iekļauties cīņās par uzvarām un tituliem.

Tuklāt komanu pārstāvēs divi jauni, taču tajā pašā laikā jau pieredzējuši piloti ar milzīgām ambīcijām – Šarls Leklērs, kurš ir Ferrari akadēmijas absolvents, un Karloss Saincs, kurš komandai pievienojās pērn, tomēr spēja finišēt kopvērtējumā priekšā savam komandas biedra.

Jāatgādina, ka jaunā modeļa nosaukums ir dots par godu 75 gadu jubilejai, kopš Ferrari no savas fabrikas Maranello izstūma pirmo ielas modeli Ferrari 125S.

Jaunā modeļa krāsojumā uzreiz ir pamanāmas melnās krāsa klātbūtne, kas redzama arī uz pilotu kombinezoniem. Tostarp aerodinamiskajā risinājumā vispirms krīt acīs līdzīgs risinājums kā Aston Martin – ar pamatīgu tuleni zem sānu pontoniem un dzesēšanas žaunām tā virspusē. Turklāt mašīnas krāsojumā vairs nav redzams ilggadīgais partneris Philip Morris ar savu Mission Winnow brendu.

 

 

Red Bull komandu ar 130 miljoniem eiro sponsorēs kriptovalūtu platforma

Juris Dargēvičs
-
0
Red Bull komandu ar 130 miljoniem eiro sponsorēs kriptovalūtu platforma

F1 čempiona Maksa Verstapena pārstāvētā “Red Bull” vienība noslēgusi sadarbības līgumu ar kriptovalūtu tirdzniecības platformu “Bybit”. Trīs gadu laikā šis uzņēmums komandā investēs vairāk par 130 miljoniem eiro.

Starpsezonā “Red Bull” izdevies piesaistīt jau otro lielo atbalstītāju. Pirms neilga laika tika paziņots, ka par komandas galveno sponsoru un sadarbības partneri kļuvis amerikāņu IT jomas uzņēmums “Oracle”. Tagad paziņots, ka viens no galvenajiem sponsoriem turpmākajās sezonās austriešu komandai būs 2018. gadā dibinātais un Singapūrā bāzētais “Bybit”.

Pēc neoficiālas informācijas, šis ir līdz šim pasaules sportā finansiāli apjomīgākais sponsorēšanas darījums no kriptovalūtu platformu uzņēmumu puses. Jāpiemin, ka novembrī “Bybit” kļuva arī par Argentīnas futbola izlases galveno sponsoru.

Lai gan “Red Bull” joprojām izmantos “Honda” ražotos dzinējus, Japānas autoražotājs turpmāk komandā vairs neieguldīs tādus finansiālos līdzekļus kā līdz šim. Tāpat šobrīd notiek “Red Bull Powertrains” dzinēju rūpnīcas izbūve, kur arī jāiegulda lielas naudas summas.

“Red Bull” bija viena no pirmajām komandām, kas sāka gūt finansiālu labumu no šīs sfēras uzņēmumiem, jau 2019. gadā noslēdzot kontraktu ar “FuturoCoin.” Šobrīd “Bybit” nebūt nav vienīgā kriptovalūtu tirdzniecības platforma, kas sevi nolēmusi reklamēt “Formulā 1”.

Jau līdz šim viens no F1 partneriem bija “Crypto.com”. Šogad tas būs gaidāmās Maiamai “Grand Prix” izcīņas galvenais sponsors un viens no “Aston Martin Racing” vienības galvenajiem atbalstītājiem. “Alpine” komandai ir sadarbība ar “Binance”, “AlphaTauri” sadarbojas ar “Fantom”, tāpat čempionvienībai “Mercedes” kopš septembra ir līgums ar FTX, kamēr “McLaren” atbalsta “Bitci.com”, bet “Ferrari” komandu – “Velas Network”.

Leģendārā Mika Dūena dēls iekļauts Alpine F1 akadēmijā

Juris Dargēvičs
-
0
Leģendārā Mika Dūena dēls iekļauts Alpine F1 akadēmijā

Panākumiem bagātā austrāliešu motošosejas braucēja Mika Dūena dēls Džeks šogad aizvadīs debijas sezonu “Formulā 2”. Tāpat viņš šobrīd kļuvis par vienu no “Alpine” F1 akadēmijas dalībniekiem.

Jaunajam talantam Džekam Dūenam pirms aptuveni mēneša apritēja 19 gadi un šobrīd viņš lauž sev ceļu pretī F1 pasaule čempionātam. Divus gadus pēc kārtas Dūens ieguva otro vietu Āzijas F3 čempionātā, bet pērn piedzīvoja lielisku debiju Eiropas “Formulā 3”. Jau pirmajā sezonā sportists izcīnīja četras uzvaras un kļuva par vicečempionu, kopvērtējumā zaudējot tikai norvēģim Denisam Haugeram.

Šogad Dūens spers nākamo lielu soli uz priekšu un piedzīvos debiju “Formulā 2”, kur pārstāvēs “Virtuosi Racing” vienību. Pērn tās sastāvā brauca ķīnietis Gvanju Žou, kurš cīnījās par titulu, beigās palika trešajā vietā, bet šogad debitēs F1 sacīkstēs. Dūena komandas biedrs būs japāņu braucējs Marino Sato, kuram tā būs trešā pilnā sezona čempionātā (šim sportistam nav radniecība ar bijušo F1 pilotu Takumu Sato).

Pagājušajā gadā par F2 čempionu kļuva austrālietis Oskars Piastri, kurš pēc tam tika iekļauts “Alpine” F1 programmā. Tagad sava tautieša pēdās sekojis Dūens. Tāpat “Alpine” savā paspārnē ņēmusi Olliju Kaldvelu, kurš arī līdz šim pieredzi smēlās F3 kategorijā, gan nesasniedzot tik atzīstamus panākumus. Pirmās F2 sacīkstes šis britu pilots aizvadīja jau pērn, bet šogad “Campos Racing” sastāvā veiks pirmo pilno sezonu.

“Alpine” akadēmijas sastāvā otro gadu palikuši Kaijo Kollets un Viktors Martēns, kuri abi pērn startēja Eiropas F3 čempionātā un turpinās to darīt arī šogad. Brazīlietis Kollets pagājušajā sezonā guva devīto vietu kopvērtējumā, bet francūzis Martēns guva uzvaru un piecus pjedestālus, kopvērtējumā sasniedzot piekto vietu.

Žou šogad debitēs F1 čempionātā “Alfa Romeo Racing” sastāvā un vairs neietilpst “Alpine” programmā. Tāpat akadēmiju, vismaz uz laiku, pametis Kristians Lundgārds, kurš šogad “Rahal Letterman Lanigan Racing” sastāvā startēs “IndyCar” seriālā.

Netflix F1 seriāls ‘Drive to Survive’ publicē jaunās sezonas izlaišanas datumu

Roberts Graudiņš
-
0
Netflix F1 seriāls ‘Drive to Survive’ publicē jaunās sezonas izlaišanas datumu

Video straumēšanas platforma ‘Netflix’ izplatījusi informāciju, ka populārais F1 seriāls “Drive to Survive” ceturtās sezonas dienasgaismu ieraudzīs 11. martā.

“Drive to Survive” ir plašu popularitāti guvis dokumentāls seriāls, kurš “Netflix” platformā F1 faniem pirmoreiz bija vērojams 2019. gada pavasarī. Seriāla veidotāji 10 sēriju garā ciklā ielūkojās iepriekšējās sezonas dramatiskākajos notikumos trasē, kā arī parādīja sporta līdzjutējiem čempionāta virtuvi, kurp parasti nav pavērti kameru objektīvi.

Seriāls iemantoja plašu popularitāti visā pasaulē un tika nominēs vairākām balvām. Ar tā palīdzību izdevies piesaistīt veselu paaudzi jaunu skatītāju, kuri ļoti intriģējošā formātā tiek ievilkti nebeidzamā piedzīvojumā. “Drive to Survive” panākumi likuši sarosīties arī citiem sporta veidiem, radot grūdienu dokumentālo seriālu lauciņā.

“Drive to Survive” ceturtā sezona “Netflix” platformā būs pieejama sākot no 11. marta. Šai pašā dienā tiks uzsākts otrais pirmssezonas testu cikls, bet nedēļu vēlāk Sakiras trasē sāksies treniņi čempionāta pirmajam posmam. Cītīgākie seriāla skatītāji, visticamāk, pagūs noskatīties 2021. gada sezonas atskatu pirms 2022. gada čempionāts uzņems apgriezienus.

Jāpiebilst, ka pagājušās sezonas čempions Makss Verstapens nav apmierināts ar to, kā notikumi tiek pasniegti, vērpjot intrigas, kur tās neesot. Šī iemesla dēļ Verstapens pieņēma lēmumu nesniegt intervijas seriāla veidotājiem. Viņa cīņa ar Luisu Hamiltonu par čempiona titulu līdz pat pēdējā apļa finišam kalpos par lielisku materiālu aizraujošu sižetu veidošanā.

2022. gada sezonas pirmais posms Bahreinā risināsies 20. martā.

Williams Racing prezentē jaunā modeļa Williams FW44 krāsojumu

Aldis Putniņš
-
0
Williams Racing prezentē jaunā modeļa Williams FW44 krāsojumu

Williams Racing komanda šodien virtuālā prezentācijā atrādīja sava jaunā modeļa Williams FW44 krāsojumu.

Komandas mašīnas krāsojumā saglabātas tradicionākās Williams krāsas, kā arī parādījušies jauni toņi, kas simbolizē jaunus partnerus, ēru un komandas attīstības stadiju, teiks vienības paziņojumā.

“Jau pērn komanda sasniedza zināmu progresu pēc iepriekšējo gadu grūtībām,” skaidroja komandas boss Josts Kapito. “Komandas plānos ietilpst turpināt šo progresu un atgriezties līmenī, ar kuru visiem vēsturiski saistās Williams vienība.”

“Man ļoti patīk jaunais krāsojums,” paziņoja Nikolass Latifi. “Mums bija ļoti svarīgi saglabāt zilo kā pamatkrāsu un kā sinonīmu Williams Racing. Taču šādu toņu papildinājums iepriekš nav redzēts – luminiscējoši sarkanai būs labi pamanāms trasē.”

“Williams FW44 krāsojums ir tīrs un vienkāršs,” atzina Aleks Albons, kurš vienībā ir nomainījis Džordžu Raselu. “Man patīk, ka zilā krāsa ir palikusi vēl vairāk un tagad ļoti vēlos mašīnu ieraudzīt trasē dabiskā gaismā. Barselonas testos stāv priekšā rūpīgs darbs, tur nevarēs izniekot laiku. Mums nav daudz testus dienas un tāpēc ātri jāspēj noorentēties datos, jāatrod mašīnas stiprās puses un lietas, kas jāuzlabo.”

Trīs sprinti un jauna punktu sistēma F1 jaunajā sezonā

Roberts Graudiņš
-
0
Trīs sprinti un jauna punktu sistēma F1 jaunajā sezonā

Formula 1 izziņojusi pāris papildinājumus šīs sezonas kalendāram. Līdzīgi kā pērn, arī šogad F1 kalendārā iekļautas 3 sprinta sacīkstes, tomēr šoreiz tām būs lielāka loma, jo mainīta arī punktu skaitīšanas sistēma.

Sprinta braucieni saglabās savu esošo formātu – 100 kilometru garš brauciens sestdienā noteiks starta kārtību svētdienas sacīkstēm. No statistikas aspekta par pole position ieguvēju tiks uzskatīts kvalifikācijas, nevis sprinta uzvarētājs, lai gan faktiski tas neko nemaina.

Nedēļas nogales formāts ar sprinta braucieniem tiks izmantots trīs reizes:

  • Emīlijas-Romanjas Grand Prix (Imola, 22.-24. aprīlis)
  • Austrijas Grand Prix (Red Bull trase, 8.-10. jūlijs)
  • Sanpaulu Grand Prix (Interlagosa, 11.-13. novembris)

Ja līdz šim punkti tika piešķirti sprinta braucienu Top 3, tad turpmāk tiks apbalvoti astoņi ātrākie braucēji. Joprojām tiks saglabāts princips, ka katra pozīcija ir punktu vērta. Tas nozīmē, ka sprinta uzvarētājs iegūs astoņus punktus, otrā vieta – septiņus, bet astotās vietas ieguvējs tiks pie viena punkta. Līdz ar to šajos posmos braucēji varēs gūt līdz pat 34 punktiem (25 par uzvaru, 1 par ātrāko apli, 8 par sprintu).

F1 punktu skaitīšanas sistēma piedzīvojusi izmaiņas arī svētdienas sacīkstēm. Līdz šim noteikumi paredzēja puspunktu piešķiršanu gadījumos, ja veikti mazāk kā 75% no plānotās sacensību distances. Lielisks piemērs šādam gadījumam ir pagājušā gada Beļģijas Grand Prix, kur spēcīgā lietus dēļ rezultātus noteica vien pāris apļi aiz drošības mašīnas.

Turpmāk gadījumos, kad veikta mazāk kā 25% sacīkšu distances, uzvarētājs saņems tikai sešus punktus. Tāpat izstrādāta punktu sistēma gadījumiem ja veiktā distance ir 25-50% un 50-75% robežās. Gadījumos, ja līderis veicis vismaz 75% distances, sistēma paliek nemainīga, uzvarētājam saņemot 25 punktus, otrajai vietai – 18 punktus, bet trešajai – 15 punktus.

Līdz šim 75% sacīkšu distances nav izdevies veikt tikai sešas reizes – 1975. gadā Spānijas GP avārijas dēļ, kā arī spēcīga lietus dēļ 1975. gada Austrijas GP, 1984. gada Monako GP, 1991. gada Austrālijas GP, 2009. gada Malaizijas GP un 2021. gada Beļģijas GP.

F1 punktu skaitīšanas sistēma

Veiktā distance1.v2.v3.v4.v5.v6.v7.v8.v9.v10.v
Zem 25%64321
Zem 50%, Vismaz 25%13108654321
Zem 75%, Vismaz 50%1914129865321
Vismaz 75%251815121086421
Sprints87654321
Ātrākais aplis1

Alpha Tauri virutāli prezentē AT03 modeli [VIDEO + FOTO]

Aldis Putniņš
-
0
Alpha Tauri virutāli prezentē AT03 modeli [VIDEO + FOTO]

Alpha Tauri komanda šodien virtuālās prezentācijas iervaros stādīja priekšā savu AT03 modeli un nedaudz izmainīto formulas krāsojumu.

Pati formula pirmo reizi publiski parādīsies pirmajos testos Barselonā, kamēr pagaidām līdzjutējiem ir piedāvāta konceptuāla, virtuāla formulas pamata versija. Tostarp prezentācijas video, līdzīgi kā iepriekšējos gados, vairāk atgādināja futūristisku modes šovu.

Lai gan tehniskās detaļas prezentācijas laikā nebija viegli novērtēt, formulas krāsojumā gan bija pamanāmas izmaiņas, salīdzinot ar 2021.gadu. Šogad Alpha Tauri krāsojumā vairāk būs pamanāma tumšā krāsa.

Attiecībā uz aerodinamisko risinājumu, tehniskie eksperti novērtēja ļoti agresīvo sānu pontonu profilu, kas atgādina dubulto grīdas risinājumu, kādu izmantos arī Aston Martin.

Jaunajā sezonā komandu turpinās pārstāvēs Pjērs Gaslī un Juki Cunoda, bet dzinējus jorprojām piegādās Honda kompānija. Pērn komanda sasniedza savu labāko rezultātu pastāvēšanas vēsturē, jo finišēja sestajā vietā Konstruktoru kausā un izcīnīja 142 punktus.

“eXi”: Lēbs spilgti atklāj WRC sezonu, pauzes un atgriešanās sportā, māņticība…

Aldis Putniņš
-
0
“eXi”: Lēbs spilgti atklāj WRC sezonu, pauzes un atgriešanās sportā, māņticība…

Sporta sarunu šova “eXi” trešās sezonas 11. epizodē pieredzē par piedzīvoto profesionālajā sportā dalās trīs bijušie tehnisko sporta veidu pārstāvji.

Latvijas čempions autosportā un pirmais latvietis, kurš piedalījies rallijā “Parīze–Dakara”, Krišjānis Caune, viens no pēdējo gadu spilgtākajiem motokrosa pārstāvjiem, deviņkārtējais Latvijas čempions un pasaules junioru čempions Matīss Karro, kā arī dāma no tehnisko sporta veidu vides – bijusī bobslejiste un ūdens motociklu braucēja Nellija Štolcermane.

Pilns raidījums ieraksts>>>

1...404405406...1,264Lapa 405 no 1,264