Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 525

‘Formula 2’ čempionātam pievienojas jauna komanda

0

‘HITECH GP’, KAS PLAŠI PAZĪSTAM JUNIORU FORMULU SĒRIJĀS, KĀ ARĪ ‘W SERIES’, APSTIPRINĀJUSI SAVU DALĪBU ‘FORMULA 2’ ČEMPIONĀTAM NO NĀKAMĀS SEZONAS.

‘Hitech GP’ ir pieteikta kā vienpadsmitā F2 komanda, kas nozīmē, ka durvis uz čempionātu paveras vēl diviem braucējiem. Lai gan komandas piloti vēl nav apstiprināti, favorīti uz jaunajiem sēdekļiem – krievu izcelsmes braucējs Ņikita Mazepins, kā arī pastāvīgie čempionāta dalībnieki Džioto un Sete-Kamara. Kopā uz starta līnijas, no jaunās sezonas, stāsies 22 braucēji.

Vērts pieminēt, ka ‘Hitech GP’ pirms tam ‘Formula 3’ čempionātā devusi iespēju trim igauņu braucējiem – Juri Vipam, Marko Asmeram un Ralfam Āronam, kurš 2007. gadā ar komandu izcīnija F3 čempiona titulu.

Reinis Nitišs karjeru turpinās rallijā, nākamgad, iespējams JWRC čempionātā

0

Divkārtējais FIA Eiropas rallijkrosa čempions Reinis Nitišs pieņēmis lēmumu savu karjeru turpināt rallijā, 2020. gada sezonā piedaloties Latvijas un Igaunijas rallija čempionātos, kamēr 2021. gadā plāns ir startēt FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) junioru ieskaitē.

Gandrīz visu aizvadīto desmitgadi Nitišs startēja rallijkrosā, kur kļuva par Eiropas čempionu gan Super1600, gan Supercar klasēs, izcīnīja 8 goda pjedestālus pasaules čempionāta ieskaitē, tostarp 2014. gadā izcīnot arī uzvaru un trešo vietu sezonas kopvērtējumā. Šajā laikā jēkabpilietis vairākas reizes treniņu nolūkos arī startējis rallijos Latvijā un Igaunijā, uzrādot gana konkurētspējīgu sniegumu.

“Aizvadītie mēneši ir bijuši ļoti spraigi. Sākot ar lēmuma pieņemšanu, plānu veidošanu, atbalstītāju piesaisti, komandas formēšanu un beidzot ar rallija auto iegādi un treniņiem. Tas viss ir rezultējies ar lielām, un, protams, daudziem arī negaidītām, pārmaiņām manā autosportista karjerā. Rallijkross ir ļoti azartisks un spraigs sporta veids. Tomēr, lai arī pērnā sezona pierādīja, ka varu būt starp ātrākajiem, nepieciešamais līdzfinansējums startiem pasaules čempionātā ir pārāk liels, lai varētu veikt pilnu sezonu augstākā līmeņa komandā,” iesāk Reinis Nitišs. “Tādēļ pieņēmu lēmumu par jaunu izaicinājumu, kur varam braukt pilnu sezonu, uzstādīt augstus mērķus un cīnīties par tiem!”

Reinis Nitišs 2020. gada sezonā startēs ar priekšpiedziņas Ford Fiesta R2 automašīnu, un viņa stūrmanis būs pieredzējušais Andris Mālnieks. Nitiša plānos ir cīnīties par augstākajām pozīcijām Latvijas, Igaunijas un Baltijas rallija čempionātu ieskaitēs, kā arī, iespēju robežās, piedalīties rallijos ārpus Baltijas reģiona.

“Es ļoti labi apzinos, ka mana līdzšinējā pieredze rallijā ir salīdzinoši neliela un es būšu iedzinēja lomā pret jauniešiem, kuri šajā disciplīnā startē jau vairākus gadus. Tieši tādēļ šo pirmo gadu kopā ar Andri Mālnieku aizvadīsim apgūstot sportu, braucot daudz treniņus, un nemitīgi strādājot pie prasmju attīstības. Tas gan nemaina uzstādījumu – jau šogad cīnīties par čempiona tituliem Baltijā,” tā Nitišs.

Nitiša un Mālnieka ekipāža attīstības procesā strādās ar pieredzējušiem treneriem un mentoriem – divkārtējo DTM un World RX čempionu Matiasu Ekstromu, kā arī Māri Neikšānu.

“Dažu pēdējo gadu laikā Reinis sevi ir pierādījis rallijkrosā un viņam ir gan talants, gan ātrums. Es ticu, ka viņam ir arī nepieciešamā inteliģence un izpratne par sportu, lai kļūtu par izcilu rallija pilotu,” stāsta Ekstroms.

“Ar Reini jau esam aizvadījuši vairākus rallijus un treniņus un šī sadarbība allaž bijusi profesionāla un patīkama. Mums ir uzstādīti augsti mērķi un mēs zinām, ka to sasniegšana nenāksies viegli, taču esam gatavi strādāt,” iesāk ekipāžas stūrmanis Andris Mālnieks. “Rallijkrosā liela daļa no snieguma ir tieši braucēja rokās, taču rallijā rezultāts ir atkarīgs no mūsu abu sadarbības – stenogrammas sastādīšana un dzirdēšana būs lielākie izaicinājumi šī jaunā posma sākumā, un tās ir lietas, kur es varu palīdzēt ar savu bagātīgo pieredzi.”

“Esmu pateicīgs saviem atbalstītājiem un komandai, kas šajā jaunajā izaicinājumā strādā kopā ar mani, un esmu apņēmības pilns sasniegt nosprausto mērķi. 2021. gads jau būs nākamais solis augstāk pa attīstības kāpnēm, pasaules rallija čempionātā mērojoties spēkiem ar pasaules talantīgākajiem un ātrākajiem jaunajiem rallija pilotiem,” nobeidz Nitišs.

Valtteri Botass pēc avārijas finišē Top 10 ‘Arctic Lapland’ rallijā

0

‘Mercedes’ F1 komandas braucējs Valtteri Botass aizvadīja savas karjeras trešo ralliju un Somijā notiekošajā ‘Arctic Lapland Rally’ finišēja 9. pozīcijā.

Botass savu laiku lieki netērē un piedalījies jau divos rallijos starpsezonu brīvlaikā. Jau ziņojām, ka soms decembra sākumā izcīnija uzvaru ‘Rallyecircuit Cote d’Azur’ rallijā, Pola Rikārda trasē. Nu pienāca kārta arī otrajam ieplānotajam rallijam, ikgadējajam ‘Arctic Lapland Rally’.

Botass arī pagājušogad piedalijās un finišēja 5. pozīcijā. Pēc uzvaras ‘Cote d’Azur’ tika liktas lielas cerības uz sava iepriekšējā gada rezultāta uzlabošanas, vai pat – uzvaras. Sapnis par uzvaru gan sāka pazust aiz horizonta, kad rallijam Eiropas ziemeļos pieteicās Kalle Rovanpera – ‘Toyota’ vienības braucējs WRC, ar 2020. gada sezonas spēkratu.

Formula 1 braucējs iesāka ralliju, turoties TOP10 pozīcijās, līdz piektajam posmam, kad nenovaldīja savu Citroen DS3 spēkratu, atkrītot līdz 22. pozīcijai kopvērtējumā. Pēc laika zaudējuma soms nākamajā posmā pakāpās līdz 11. pozīcijai, un pabeidza ralliju 9. vietā. Stūrmaņa lomu pildīja Botasa tautietis Timo Rautinens, kurš kopā ar Markusu Gronholmu izcīnijis divus WRC čempiona titulus.

Kalle Rovanpera uzvarēja rallijā ar ievērojamu pārsvaru – 3 minūtes 26 sekundes pār tuvāko konkurentu

‘Arctic Lapland Rally’ rezultāti

1. #1 Rovanperä KalleHalttunen Jonne Toyota Yaris WRC
Toyota Gazoo Racing WRT
LK6 1:38:02.8 123.4
2. #3 Asunmaa TeemuSalo Jani Škoda Fabia R5 evo
TGS Worldwide OU
SM1 1:41:30.4 +3:27.6
+3:27.6
119.2
1.03
3. #6 Pietarinen EerikAnttila Miikka Škoda Fabia R5 evo
TGS Worldwide OU
SM1 1:42:18.7 +4:15.9
+48.3
118.3
1.27
4. #5 Lindholm EmilKorhonen Mikael Škoda Fabia R5 evo
TGS Worldwide OU
SM1 1:42:41.7 +4:38.9
+23.0
117.9
1.38
5. #8 Ruotsalainen EsaRuotsalainen Jukka Škoda Fabia R5 [SP 0415]
TGS Worldwide OU
SM1 1:44:01.6 +5:58.8
+1:19.9
116.4
1.78
6. #12 Grönholm NiclasLinnaketo Antti Škoda Fabia R5
GRX Team
SM1 1:45:44.3 +7:41.5
+1:42.7
114.5
2.29
7. #9 Kasi JukkaAnia Henri Škoda Fabia R5
Printsport Oy
SM1 1:47:09.6 +9:06.8
+1:25.3
113.0
2.71
8. #11 Metsälä JuusoKangas Matti Škoda Fabia R5
Co-Motorsport
SM1 1:47:47.8 +9:45.0
+38.2
112.3
2.90
9. #77 Bottas ValtteriRautiainen Timo Citroën DS3 WRC LK6 1:47:56.9 +9:54.1
+9.1
112.1
2.95
10. #14 Uutela MarkoEronen Janne Škoda Fabia R5
RTE-Motorsport
SM1 1:48:25.6 +10:22.8
+28.7
111.6
3.09
11. #20 Rytkönen AnssiKoskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer Evo IX
SM2 1:49:03.2 +11:00.4
+37.6
111.0
3.27
12. #25 Berg JarmoSuorsa Rami Škoda Fabia R5
Printsport Oy
SM1 1:49:25.8 +11:23.0
+22.6
110.6
3.39
13. #22 Lindberg JussiTyyskä Tuuka Mitsubishi Lancer Evo IX
Porvoon Autopalvelu
SM2 1:49:54.5 +11:51.7
+28.7
110.1
3.53
14. #10 Eskelinen MikkoKapanen Arto Mitsubishi Lancer WRC2
Dynamo
SM1 1:50:08.6 +12:05.8
+14.1
109.9
3.60
15. #19 Mäenpää TimoPlosila Panu Mitsubishi Lancer Evo X
Dynamo
SM2 1:50:11.2 +12:08.4
+2.6
109.8
3.61
16. #16 Tahko RikuSoininen Markus Mini Cooper S R4 SM2 1:50:13.9
0:10
+12:11.1
+2.7
109.8
3.62
17. #44 Koik PriitHeldna Alari-Uku Ford Fiesta R5
OT Racing
SM1 1:50:14.0 +12:11.2
+0.1
109.8
3.62
18. #7 Heikkilä MikkoArpiainen Henri Škoda Fabia R5
TGS Worldwide OU
SM1 1:51:15.3 +13:12.5
+1:01.3
108.8
3.93
19. #32 Lähdeniemi ArttuToivonen Jukka Mitsubishi Lancer Evo X
SM2 1:52:37.2 +14:34.4
+1:21.9
107.5
4.33
20. #38 Joona LauriLummaa Juha Ford Fiesta R2T19
Ford Motorcraft
SM3 1:52:45.4 +14:42.6
+8.2
107.3
4.38

Aizraujošā duelī Gunters pēdējā aplī izrauj savu pirmo Formula E uzvaru

Makss Gunters ar “BMW Andretti” komandas sagatavoto formulu Čīles galvaspilsētas Santjago ielās izcīnījis savu pirmo panākumu Formula E čempionātā pēc elpu aizraujošas cīņas, pieveicot portugāļu braucēju Antonio Fēliksu da Kostu.

Kvalifikācijā ātrākais izrādījās “Jaguar” braucējs Mičs Evanss, bet Maksa Guntera lieliskais aplis ļāva viņam startēt no otrās pozīcijas. No otrās rindas sacīkstes sāka Paskāls Verleins un Felipe Masa, kuri kvalifikācijā uzrādīja vienādu rezultātu. Ne tik spoži klājās pagājušās sezonas čempioniem “DS Techeetah” – da Kosta kvalificējās 10. vietā, Verņē pozīciju zemāk. Kopvērtējuma līderim Aleksam Simam šoreiz tikai 15. pozīcija.

Startā Mičs Evanss nosargāja vadību, kamēr Verleinam izdevās pakāpties uz otro pozīciju. Evanss atradās vadībā lielāko daļu sacīkšu distances un bija pirmais, kurš izmantoja abu uzbrukuma zonu priekšrocības. Tomēr karstajās Santjago ielās, kur drošības mašīna tā arī trasē nedevās, vairākiem braucējiem bija jācīnās ar pārkaršanu un enerģijas taupīšanu.

Gunters lieliski izmantoja savu otrās uzbrukuma zonas radīto papildus jaudu vispirms apsteidzot Verleinu, bet vēlāk tiekot garām arī Evansam pēc ļoti ciešas un aizraujošas cīņas. Verleins atradās turpat aizmugurē trešajā pozīcijā un bija sataupījis vēl vienu iespēju doties pēc papildus jaudas. Tikmēr aizmugurē straujiem soļiem līderiem tuvojās “Techeetah” braucēji Verņē un da Kosta.

Tehniskas problēmas ne tikai liedza Verleinam pacīnīties ar līderiem, bet pat lika nonākt aiz Verņē un da Kostas. Pēdējo divu sezonu čempions jau bija nonācis trešajā pozīcijā, kad piepeši oglekļa šķiedras arka sāka strīķēties gar Verņē mašīnas priekšējo kreiso riteni. Francūzis uzreiz zaudēja ātrumu, taču nebija gatavs tik viegli atdot savu pozīciju. Da Kosta tika pamatīgi sabremzēts un vienā brīdī Verņē pat ietriecās sienā, tomēr pēc pāris izmisīgiem apļiem viņam izdevās atbrīvoties no aizlauztās konstrukcijas. Apli vēlāk Verņē gan devās boksos, lai izstātos no tālākās cīņas.

Brīvais ceļš pavēra izdevību da Kostam, kurš ļoti ātri noķēra un apdzina Evansu un metās virsū Guntera līderpozīcijai. “Techeetah” mašīna bija ievērojami ātrāka, tomēr da Kostas manevrs nebija tīrs, ‘ielienot’ iekšmalā pirms ļoti asa pagrieziena un izstumjot Gunteru ārmalā.

Vācietis bija nikns par šādu manevru, tomēr savas emocijas izmantoja pareizā virzienā, noturot presingu. Portugāļa mašīna bija pārkarsusi un Gunters devās atbildes gājienā. “BMW Andretti” braucējam pirmo vietu izdevās atgūt pašā pēdējā aplī un izcīnīt savu pirmo uzvaru Formula E čempionātā.

Zīmīgi, ka 22 gadus vecais Gunters kļuva par visu laiku jaunāko Formula E sacensību uzvarētāju, šo rekordu atņemot da Kostam, kurš 2015. gadā Buenosairesas ePrix triumfēja 23 gadu vecumā ar “Aguri” komandas mašīnu. Arī da Kosta šoreiz pārrakstīja vēsturi, jo “Techeetah” ir jau trešā komanda, kuras rindās viņam izdevies kāpt uz pjedestāla. Pērn da Kosta izcīnīja 6 pjedestālus, braucot “BMW Andretti” komandā, kur viņa vietu tagad ieņēmis Gunters.

Formula E čempionāta nākamais posms 15. februārī norisināsies Brāļu Rodrigesu trasē, Mehiko, kur oktobrī tiek aizvadītas arī Formula 1 sacensības.

Ļoti īpatnēja situācija izveidojusies čempionāta kopvērtējumā. Pirmo divu sacīkšu uzvarētāji Sems Bērds un Alekss Sims abos pārējos posmos pie labiem rezultātiem nav tikuši, bet šīs dienas uzvarētājs Gunters Rijādā pēc finiša 2. vietā saņēma sodu un zaudēja savu vietu, līdz ar to par jauno kopvērtējuma līderi ar 37 punktiem kļuvis “Mercedes” braucējs Stofels Vandūrns ar 37 punktiem (3., 3. un 6. vieta pa posmiem). Viņam seko Sims (35), Bērds (28), Gunters (25), di Grasi (24), Roulands (22), da Kosta (21) un Evanss (21).

Santjago ePrix rezultāti

V.  Braucējs  Komanda Rezultāts Punkti
1  Maximilian Gunther  Andretti Autosport 40 apļi 25
2  Antonio Felix da Costa  Techeetah 2.067 18
3  Mitch Evans  Jaguar Racing 5.119 19
4  Pascal Wehrlein  Mahindra Racing 7.050 12
5  Nyck de Vries  Mercedes 9.883 10
6  Stoffel Vandoorne  Mercedes 11.237 8
7  Lucas di Grassi  Team Abt 14.437 6
8  James Calado  Jaguar Racing 18.255 4
9  Felipe Massa  Venturi 20.430 2
10  Sam Bird  Virgin Racing 21.780 2
11  Nico Müller  Dragon Racing 23.786
12  Oliver Turvey  NIO Formula E Team 27.778
13  Sébastien Buemi  DAMS 43.257
14  Daniel Abt  Team Abt 47.198
15  Robin Frijns  Virgin Racing 1 aplis
16  Ma Qing Hua  NIO Formula E Team 1 aplis
17  Oliver Rowland  DAMS 4 apļi
NF  Jérôme d’Ambrosio  Mahindra Racing 1’57.624
NF  Brendon Hartley  Dragon Racing 5 apļi
NF  Jean-Eric Vergne  Techeetah 8 apļi
NF  Edoardo Mortara  Venturi 11 apļi
NF  Andre Lotterer  Porsche Team 12 apļi
NF  Alexander Sims  Andretti Autosport 36 apļi
NF  Neel Jani  Porsche Team 38 apļi

‘Ferrari’ junioru akadēmijai pievienojas Šarla Leklēra jaunākais brālis un kartinga talants no Zviedrijas

0

“Ferrari” ir parakstījuši līgumu ar diviem jaunajiem autosporta talantiem, par dalību Formula 1 junioru akadēmijā un viens no viņiem ir Šarla Leklēra jaunākais brālis Artūrs.

18 gadus vecais Artūrs Leklērs pērn startēja Vācijas F4 čempionātā, kur “US Racing” sastāvā izcīnīja vienu uzvaru, septņus pjedestālus un 2 ātrākos apļus savā debijas sezonā. Tas bija viņa otrais gads formulu sērijās pēc kartinga – pirmajā gadā Artūrs finišēja 5.vietā Francijas F4 čempionātā.

Uz 2020.gada sezonu jaunākais no brāļiem Leklēriem pievienosies “Prema” komandai un startēs Formula Regional, kur pagājušā gadā par čempionu kļuva Frederiks Vesti, startējot tieši “Prema” sastāvā. Artūram Leklēram pievienosies vēl viens “Ferrari” junioru akadēmijas biedrs – 17 gadus vecais brazīlietis Džanluka Petekofs.

Dini Begovičs. Foto: Ferrari Media

Otrs pirmgadnieks “Ferrari” junioru akadēmijā būs zviedrs Dino Beganovičs, kurš ir divkārtējs Zviedrijas čempions kartingā un izcīnījis otro vietu WSK Euro Series čempionātā pagājušā gadā. Beganoviču “Ferrari” komandai rekomendējuši ‘Tony Kart’ kompānijas cilvēki, kas jau iepriekš ir darbojušies kā skauti kartinga čempionātos, piegādājot jaunos talantus Maranello komandai, piemēram Markusu Ēriksonu. Šogad Beganovičs uzsāks karjeru formulu sērijās, “Prema” sastāvā debitējot Formula 4 čempionātā.

Karloss Saincs trešo reizi karjerā uzvar Dakaras rallijā

0

Divu nedēļu maratons ir noslēdzies. Šodien Saūda Arābijā tika aizvadīta pēdējā sacensību diena 2020. gada Dakaras rallijreidam.

Automašīnu ieskaitē pie panākuma trešo reizi karjerā tika Karloss Saincs ar “Mini”. Spāņu sportists finišā par 6 minūtēm un 21 sekundi apsteidza “Toyota” pārstāvi Nasiru Al-Atiju. Trešais palika leģendārais Stefans Petransels (“Mini”). Sainca tautietis Fernando Alonso ralliju noslēdza 13. vietā, vienu pozīciju virs “X-RAID MINI JCW TEAM” ekipāžas ar Latvijas pārstāvi Oļegu Uperenko. Labākais no lietuviešiem bija Benediktas Vanagas (15. vieta). Finišu sasniedza arī Antanas Juknevičius (20. vieta), Vaidotas Žala (26. vieta ar nolauztu riteni pēdējā sacensību dienā) un Gintas Petrus (41. vieta).

Motociklu ieskaitē ar “Honda” pie panākuma pirmoreiz karjerā tika amerikānis Rikijs Brabeks, pārtraucot “KTM” dominanci, kas sākās 2001. gadā. Pagājušā gada uzvarētājs Tobijs Praiss palika 3. vietā arī aiz “Husquarna” braucēja Pablo Kvintaniljas. Kvadraciklu ieskaitē uzvaru nosargāja čīlietis Ignasio Kasalle.

Smago automašīnu ieskaitē rallijreida izskaņā intriga izpalika, jo Andrejs Karginovs ar “KAMAZ” iekrāja vairāk kā 42 minūšu pārsvaru pār tautieti un komandas biedru Antonu Šibalovu.

Sacensību pilnie rezultāti visās ieskaitēs meklējami ŠEIT.

‘Mercedes’ jauno modeli izmēģinās un atrādīs Silverstonas trasē

0

“Mercedes” komanda apstiprinājusi, ka jaunā 2020.gada modeļa pirmā atrādīšana publikai notiks Silverstonas trasē, kur tiks veiktas arī pirmās pārbaudes trasē.

Komandas sastāvā uz jauno sezonu paliek Luiss Hamiltons un Valteri Botass, kuri mēģinās 2020.gadā atnest “Mercedes” septīto titulu pēc kārtas.

Jaunais modelis tiks pirmo reizi izmēģināts 14.februārī, kas ir trīs dienas pēc galvenā konkurenta “Ferrari” komandas modeļa prezentācijas. Lai gan “Mercedes” modeļa atrādīšana nebūs publisks pasākums, visa informācija par jauno mašīnu, ieskaitot tehniskos rādītājus, attēlus un video intervijas, komanda piedāvās publiski pieejamus jau tajā pašā dienā. Jāpiebilst, ka “Mercedes” izvēlētais datums sakrīt ar “Alpha Tauri” prezentācijas dienu.

F1 komandu prezentācijas:
11.februāris – Ferrari
12.februāris – Renault
13.februāris – McLaren
14.februāris – Alpha Tauri
14.februāris – Mercedes
19.februāris – sākas 1.testi Barselonā

Ziņas īsumā – ‘Ferrari’ rājiens Leklerkam, Hamiltons būšot kā mašīna, Alonso domā par atgriešanos

0

Talantīgais “Ferrari” braucējs Šarls Leklerks pamatīgi nokaitinājis savas komandas vadību. Starpsezonas laikā 22 gadus vecais sportists nolēma veikt lēcienu ar izpletni no 4000 metru augstuma (ar instruktoru). Parasti braucējiem līgumā ir punkts, kas aizliedz, vai pieprasa komandas atļauju, lai nodarbotos ar bīstamām un traumatiskām aktivitātēm, taču Leklerks šo punktu nav ievērojis, par ko saņēma brīdinājumu no komandas puses. “Normālos apstākļos vajadzētu saņemt atļauju, bet izpletņlēkšanai es neprasīju, jo teicu sev, ka, ja kas noies greizi, man neviens neteiks, ka to nedrīkstēja darīt. Vienkārši devos turp, bet komanda bija mazliet dusmīga. Vēlreiz to neatkārtošu. Sajūtas bija satriecošas, tomēr tā ir pieredze, ko izjust vienu reizi,” iespaidos dalās Leklerks.

Seškārtējais F1 čempions Luiss Hamiltons ar lielu pārliecību raugās uz gaidāmo sezonu. “Man pieder māja, kuru ļoti mīlu un spēju radīt tik daudz patīkamu atmiņu. Tas manī rada lielāku laimi, kā jebkad biju domājis, ka esmu pelnījis. Kad esmu šeit, mani pārņem miers. Varu koncentrēties uz savu prātu un ķermeni, lai gadu pēc gada atgrieztos. Šogad būšu kā mašīna, pilnīgi citā līmenī kā jebkad agrāk! Izplatiet mīlestību un pozitīvismu visur kurp dodieties.” Šogad Hamiltons nosvinēja savu 35. dzimšanas dienu. Ja Hamiltona teiktais atbildīs realitātei, tad šogad viņam ir iespēja kļūt par vecāko F1 čempionu kopš 1996. gada, kad Deimons Hils to paveica 36 gadu vecumā.

Lai gan šobrīd Alonso domas pilnībā pievērstas savai debijai Dakaras rallijreidā, spāņu braucējs ieskicējis arī savus nākotnes plānus: “Vasaras laikā pieņemšu lēmumu. Izvērtēšu F1, varu atgriezties arī WEC, ņemot hiperauto ienākšanu. Varu arī braukt pilnu sezonu IndyCar.” Savu pēdējo F1 sacīksti Alonso aizvadīja 2018. gadā. “Iekšēji joprojām jūtos kā F1 braucējs. Šis čempionāts man joprojām patīk un zinu, ka tajā varu parādīt savu labāko sniegumu. F1 ir visu kategoriju zenīts, taču tam ir savi mīnusi – nākas sevi pilnībā veltīt tam un šādā veidā esmu pavadījis jau 18 savas karjeras gadus. Man jāizlemj, vai mani interesētu vēl divus vai trīs gadus smagi strādāt.” Vaicāts, vai redz sevi atgriežamies “Ferrari”, Alonso atbild: “2021. gada sakarā neesmu runājis ar “Ferrari”. Piedzīvojums ar “Ferrari” bija labs, tomēr nedomāju, ka runāsim par atgriešanos. Manuprāt, viņi nākotnes vārdā spēlē liks visu uz Šarlu Leklerku. 2021. gadā man jāredz, kuri būs konkurētspējīgi, bet “Ferrari” diez vai būs mani favorīti. Redzēsim.

Smagās mašīnas iekrīt smilšu slazdos – Dakar pimspēdējās dienas apskats

0

Moto klasē līderi finišē kopā, Rikijs Brabeks piesardzīgs un saglabā 14 min pārsvaru. Andrejs Karginovs uzvar ātrumposmā un dodas pretim uzvarai Dakarā. Karloss Saincs zaudē 8 minūtes, tomēr joprojām ir 10 min priekšā konkurentiem.

W Series paplašinās un dosies arī pāri okeānam

0

Pasaulē pirmā sieviešu formulu čempionāta W Series kalendārs šosezon kļūs daudz plašāks, jo talantīgās braucējas kopā ar F1 pilotiem oktobrī dosies uz Ziemeļamerikā notiekošajiem posmiem Ostinā un Mehiko.

Pagājušogad W Series tika aizvadīta pirmā sezona un visi seši kalendārā esošie posmi tika pieskaņoti DTM čempionāta kalendāram. organizatori jau ilgāku laiku centās paplašināt ģeogrāfiju, aizvadot diskusijas ar F1 pārstāvjiem.

W Series sacensības parasti notiek sestdienās. Formāts saglabāts arī šogad. Pateicoties izmaiņām DTM kalendārā, W Series dalībnieces šogad dosies uz trim Eiropas trasēm, kur pērn sacīkstes nenotika – Santpēterburgā, Anderstopā un Moncā. Tikmēr Ziemeļamerikas tūre noslēgs sezonu 31. okobrī.

2020. gada čempionātā startēs arī pagājušās sezonas čempione Džeimija Čadvika. Lai gan pērn tika pieņemts lēmums, ka čempione savu titulu aizstāvēt nedrīkstēs, šīs izmaiņas stāsies spēkā tikai no 3. sezonas, ļaujot Čadvikai kļūt par, iespējams pirmo un pēdējo vairākkārtējo W Series čempioni.

W Series 2020. gada kalendārs

Nr.SacīkstesDatums
1Santpēterburga, Krievija30. maijs
2Anderstopa, Zviedrija13. jūnijs
3Monca, Itālija27. jūnijs
4Norisringa, Vācija11. jūlijs
5Brendsheča, Lielbritānija23. augusts
6Assena, Nīderlande5. septembris
7Ostina, ASV24. oktobris
8Mehiko, Meksika31. oktobris