Pēc šaušalīgās avārijas šodien Spa trasē notikušajās Formula 2 sacensībās izdzisusi talantīgā francūža Antuāna Ubēra dzīvība.
Antuāns Ubērs izslīdēja no trases sacīkšu otrajā aplī, taču pēc trieciena pret sienu viņa mašīna sagriezās sāniski līdz tajā lielā ātrumā ietriecās aizmugurē braucošais Huans Manuels Korrea. Sacensības uzreiz tika pārtrauktas.
Starptautiskā Automobiļu federācija apstiprinājusi traģiskās ziņas par 22 gadus vecā Ubēra nāvi stundu pēc negadījuma.
Antuāns Ubērs 2013. gadā savā pirmajā sezonā ar formulām kļuva par Francijas F4 čempionu, bet pērn kļuva par pēdējo GP3 čempionāta titula ieguvēju. Viņa sniegums bija pietiekams, lai iesaistītos “Renault” F1 komandas jauno braucēju programmā. Šosezon Ubērs pārcēlās uz F2 čempionātu, kur izcīnīja uzvaras Monako un Francijā, kopvērtējumā pirms Beļģijas posma ieņemot astoto pozīciju.
Otra sadursmē iesaistītā braucēja Huana Manuela Korreas stāvoklis ir stabils. Viņš šobrīd atrodas Ljēžas slimnīcā.
Šodien Formula 2 čempionātā bija plānots aizvadīt pirmo braucienu uzreiz pēc F1 kvalifikācijas, tomēr tas tika apturēts jau otrajā aplī pēc šaušalīgas avārijas, kurās īpaši smagi cieta Antuāns Ubērs un Huans Manuels Korrea.
Pagājušā gada GP3 čempions Antuāns Ubērs piedzīvoja avāriju ‘Eau Rouge’ pagriezienam sekojošajā ‘Raidillon’ pagriezienā, kas ved kalnā augšup. Ubēra “BWT Arden” mašīna atsitās pret drošības joslu un slīdēja atpakaļ trases virzienā, kad lielā ātrumā tajā ietriecās Huans Manuels Korrea.
Ubēra mašīna tika ‘pārplēsta uz pusēm’, kamēr Korrea apstājās augšpēdus. Uzreiz trasē tika sūtītas medicīnas mašīnas, lai ārsti varētu doties pie braucējiem un sniegt nepieciešamo palīdzību.
Sadursmē tika iesaistīti arī Džuliano Alezī, Marino Sato un Ralfs Bošungs, taču viņi traumas neguva.
Šarls Leklerks izcīnījis ļoti pārliecinošu uzvaru Beļģijas posma kvalifikācijā, nodrošinot sev lielisku iespēju rīt izcīnīt karjeras pirmo uzvaru. Blakus Leklerkam no otrās pozīcijas sacīkstes uzsāks viņa komandas biedrs Sebastians Fetels.
Pirmā kvalifikācijas kārta tika apturēta jau pirmajās minūtēs, kad ar pamatīgu dūmu mākoni no degošā “Mercedes” dzinēja malā nobrauca “Williams” pilots Roberts Kubica. Pēc Serhio Peresa dzinēja problēmām piektdien, šis ir jau otrais “Mercedes” dzinējs, kurš savu dzīvi noslēdz priekšlaicīgi.
https://www.instagram.com/p/B11GD1IpClU/
“Mercedes” rūpnīcas komandas mehāniķi paguva laicīgi salabot Luisa Hamiltona mašīnu. Jau savā pirmajā lidojošajā aplī viņš tikai par sekundes desmitdaļu atpalika no komandas biedra Valteri Botasa, ierindojoties 4. vietā, kamēr problēmas piemeklēja viņa pēdējo posmu sīvākā konkurenta Maksa Verstapena mašīnu. “Red Bull” gan izdevās savest mašīnu kārtībā, lai Verstapens uzstādīto trešo rezultātu aiz abiem “Ferrari” braucējiem.
Tehniskas problēmas piemeklēja arī “Alfa Romeo” komandu. Sesija noslēdzās priekšlaicīgi, kad malā palika arī Antonio Džiovinaci, liedzot braucējiem veikt savu pēdējo plānoto lidojošo apli. Līdz ar to otrajā kārtā neiekļuva uz “Toro Rosso” atbīdītais Pjērs Gazlī, šogad lielisku sniegumu demonstrējušais Karloss Saincs, kuram tāpat kā 18. vietā palikušajam Daņilam Kvjatam vēl jārēķinās ar starta pozīciju sodu. Aiz Kvjata palika vienīgi abi “Williams” braucēji – Džordžs Rasels un Roberts Kubica, kurš pēc dzinēja nodegšanas palika bez rezultāta.
Arī otrajā kvalifikācijas kārtā “Ferrari” diktēja tempu, tomēr “Mercedes” komanda šoreiz atradās daudz tuvāk Šarla Leklerka uzstādītajai latiņai. “Red Bull” komanda nolēma veikt tatktisku gājienu un atstāt Albonu ārpus labāko desmitnieka. Tā kā Taizemes pārstāvis sāks sacīkstes no pēdējās rindas jebkurā gadījumā, nekvalificējoties Q3, Albons saglabā izvēles brīvību riepu jautājumā. Albons kvalifikācijas otro kārtu noslēdza 14. vietā, pārspējot vienīgi Džiovinaci, kurš pēc problēmām pirmajā sesijā trasē nedevās.
Uzreiz aiz labāko desmitnieka palika Grožāns un Noriss, kā arī Lenss Strols, kurš tikai otro reizi šosezon sasniedza otro kvalifikācijas kārtu. Satriecošs aplis padevās Kimi Raikonenam. Par spīti kājas savainojumam, kas lika no Ziemeļamerikas izsaukt rezerves braucēju Markusu Ēriksonu, 39 gadus vecais Raikonens sasniedza sesto labāko rezultātu.
Vēlme atrast kompromisu starp aizvēju un izvairīšanos no priekšā braucošās mašīnas radītā karstā gaisa, radīja nesaprašanos starp vairākiem braucējiem trešās kārtas sākumā. Tā rezultātā Luiss Hamiltons gandrīz ietriecās sava komandas biedra Valteri Botasa mašīnā.
Pirmajā mēģinājumā Leklerks bija pārliecinoši ātrākais, pārspējot Hamiltonu par vairāk kā 0.6 sekundēm, kamēr Fetels palika tikai trešais 0.8 sekundes aiz komandas biedra. Botass pieveica Verstapenu, bet sešinieku noslēdza Rikjardo, kuram gan pienākas piecu starta pozīciju sods dzinēja komponenšu maiņas dēļ.
Otrajā mēģinājumā Leklerks uzlaboja savu rezultātu un izcīnīja pole position ar gandrīz 3/4 sekundes pārsvaru pār Fetelu, kurš uzstādīja labāko rezultātu pirmajā sektorā, taču nespēja noturēt tempu trases atlikušajā daļā.
“Ferrari” komandai šosezon vēl nav izdevies izcīnīt uzvaru. Karjeras trešā pole position ir lielisks pirmais solis Šarlam Leklerkam, kurš jau sesto posmu pēc kārtas sestdienā pārspēj savu titulēto komandas biedru Fetelu. Sacīkšu sākums svētdien paredzēts pl. 16:10 pēc Latvijas laika.
“Ferrari” braucēji apliecinājuši savu favorītu statusu arī šodien notikušajos trešajos treniņbraucienos Spa trasē, Beļģijā, kamēr par sesijas galveno notikumu kļuva Luisa Hamiltona avārija.
20 minūtes pirms treniņbraucienu beigām trasē tika izkārti sarkanie karogi. Sesija tika apturēta, jo ‘Les Fagnes’ pagriezienā savu mašīnu nenovaldīja čempionāta līderis Luiss Hamiltons, ietriecoties drošības barjerā. “Mercedes” braucējs avārijā traumas neguva un pāris minūtes vēlāk jau atgriezās savas komandas boksos. Vēl nav zināms, cik pamatīgi bojājumi radīti mašīnai, kā arī vai tie liks Hamiltonam saņemt starta pozīciju sodu.
https://www.instagram.com/p/B100lSFpQOn/
Lai gan ilgāku laiku sesijas līderis bija četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels, pēdējās minūtēs viņa rezultātu pārspēja 21 gadu vecais komandas biedrs Šarls Leklerks.
Makss Verstapens sesijas laikā sūdzējās par savas mašīnas konkurētspēju, kas izpaudās arī rezultātos – Makss palika piektais aiz sava bijušā komandas biedra Daniela Rikjardo, kurš šogad pārcēlies uz “Renault” nometni, kamēr nupat jauno līgumu ieguvušais Serhio Peress noslēdza labāko sešinieku.
Ļoti blāvs sniegums “McLaren” izpildījumā – Saincs un Noriss ierindojās attiecīgi 14. un 15. vietā. “Red Bull” vasaras ieguvums Alekss Albons koncentrējās uz garāku nogriežņu veikšanu, jo dzinēja maiņas dēļ sacīkstes jebkurā gadījumā uzsāks no beigām, tādēļ šoreiz viņam lēnākais apļa laiks.
Kamēr skolnieki un viņu vecāki aktīvi gatavojas jaunajam semestrim, rallijkrosa saime vasaras noslēgšanos atzīmē ar pasaules čempionāta sacensībām Lojekas trasē, Francijā. Šis ir pēdējais posms pirms došanās uz Latviju un ļoti nozīmīga pieturvieta cīņām par titulu.
Lojekas trase ir bagāta ar ātriem un lēzeniem pagriezieniem, kā arī ļoti īsu džokera sekciju, kas rada pamatīgas izmaiņas stratēģijā, liekot spoteriem būt īpaši apķērīgiem. Ierasto 3-4 sekunžu vietā, Francijā džokera sekcija ir tikai mazliet vairāk kā sekundi garāka, kā rezultātā iegūt brīvu trasi var izrādīties daudz sarežģītāk.
Grafiks: FIA World Rallycross
Iepriekšējā posmā Kanādā Andreass Bakeruds kļuva par sesto uzvarētāju šī gada septiņos posmos, apliecinot plašo konkurenci šī gada čempionātā un izdarot nopietnu pieteikumu cīņai par titulu. Kopvērtējuma līderis Kevins Hansens šogad izcēlies ar lielisku stabilitāti, ko nevar teikt par viņa vecāko brāli Timiju, kurš labāko pieciniekā nav bijis kopš maijā notikušā Lielbritānijas posma.
Abi Hanseni izmanto “Peugeot” markas automašīnu, tomēr bez rūpnīcas atbalsta tas viņiem vairs nav uzskatāms par mājas posmu. Favorītu sarakstā nedrīkst aizmirst par abiem “GRX Taneco” komandas braucējiem. Niklass Gronholms, iespējams, pat atrastos kopvērtējuma vadībā, ja veselības problēmu dēļ nenāktos izlaist divus posmus, bet Timurs Timerzjanovs kvalifikācijās allaž bijis bieds konkurentiem.
Jānim Baumanim šī bijusi notikumiem bagāta vasara. Kāzām sekoja pirmais pjedestāls, bet Kanādā izcīnītajai otrajai vietai sekoja īpaši skaists mirklis – meitiņas piedzimšana. Vai kļūšana par tēvu padarīs Jāni vēl ātrāku? Šobrīd latviešu sportists kopvērtējumā atrodas piektajā pozīcijā starp Gronholmu un Timerzjanovu. Pārdomātā programma un vērtīgais tehniskais ‘fīdbeks’ ļāvis visai “Stard” komandai spert platu soli uz priekšu, viešot cerības uz pozitīvu rezultātu, par spīti tam, ka līdz šim Francijā Jānim nav klājies diez ko spoži.
Tikmēr RX2 klasē uz starta šoreiz stāsies abi brāļi Grjazini. Ja Vasīlijs jau kļuvis par stabilu šīs kategorijas vērtību, kurš regulāri sasniedz finālu, tad Nikolajs skatītājiem labāk zināms savu rallija prasmju dēļ. Būs interesanti pavērot, kurš no abiem nedēļas nogali noslēgs augstākā pozīcijā.
Nedēļas nogalē lietus nav gaidāms un gaisa temperatūra turēsies 20 līdz 25 grādu robežās. Par galveno traucēkli skatītājiem varētu kļūt spēcīgais vējš, kas sagaidāms abās sacensību dienās.
Sacensību izšķirošos notikumus arī šogad varēs vērot Latvijas Televīzijas kanālā LTV7 un platformā RePlay.lv, kamēr kvalifikācijas braucieni būs vērojami čempionāta Facebook lapā un Youtube kanālā.
SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):
SESTDIENA, 31. AUGUSTS
09:30 Treniņbraucieni
12:30 1. kvalifikācija RX2, S1600, Euro RX, World RX
15:40 2. kvalifikācija RX2, S1600, Euro RX, World RX
17:50 3. kvalifikācija RX2, S1600, Euro RX
SVĒTDIENA, 1. SEPTEMBRIS
09:00 Iesildīšanās braucieni
10:15 3. kvalifikācija World RX
11:10 4. kvalifikācija S1600, RX2, Euro RX, World RX
15:00 Pusfināli S1600, RX2, Euro RX 16:00 Tiešraides translācija LTV7 un REPLAY.lv
16:05 Fināls S1600, RX2
17:00 Pusfināli World RX, Fināls Euro RX, WorldRX
Sergio Perezs pagarinājis līgumu ar Racing Point Sport Pesa komandu uz 3 gadiem.
Meksikānis komandai pievienojās 2014. gadā, ko pirms šī gada sezonas sauca par Force India. Šajā laikā iekrājis 5 goda pjedestāla finišus, un ir ļoti augsti vērtēts pilots.
Lai gan augustā vidū Perezs izteicies, ka nepaliks Formula 1, ja turpmāk nespēs regulāri cīnīties par goda pjedestāliem, pēc šobrīdējā līguma pilots komandā paliks līdz 2022. gadam, ieskaitot. Domas pilots, iespējams, mainījis, jo komandas īpašnieks Laurenss Strolls cer, ka pēc 2021. gada nolikuma maiņas, komanda spēs uzbūvēt bolīdu, kas būs pietiekami ātrs, lai cīnītos par uzvarām, vai, vismaz, goda pjedestāliem.
Sergio Perezs F1 pirmo reizi sāka braukt 2011. gadā ar Sauber (Šobrīdējo Alfa Romeo Racing) komandu.
2020. gadā Racing Point duo paliek nemainīgs – Lanss Strolls un Sergio Perezs.
Šarls Leklērks otrajā treniņā bija ievērojami ātrāks par komandas biedru Fetelu, taču Ferrari vēljoprojām priekšā abiem Mersedes pilotiem ar ievērojamu distanci.
Ferrari turpina dominēt arī otrajos treniņos ar Šārla Leklērku priekšgalā un Sebastianu Fetelu aiz viņa par 0,630 sekundēm, kamēr Mersedes braucēji atrodas vairāk kā 8 sekundes desmitdaļas aiz Leklērka.
Iespaidīgu sniegumu parādīja Serhio Perezs finišējot piektais, lai gan beidza treniņu uz bēdīgas nots – dzinēja problēma lika apstāties trases malā, kā rezultātā tika priekšlaicīgi apstādināts otrais treniņš.
Red Bull braucēji Makss Verstapens un Aleksandrs Albons finišēja 6. un 10., šādā secībā. Makss Verstapens pēc sesijas gan iztecies, ka nevarējis izmantot pilnu dzinēja jaudu, kas Spa trasē ir ļoti svarīga. Aleksandrs Albons savukārt vairāk fokusējies uz mašīnas uzstādīšanu sacīkstei nevis kvalifikācijai, jo pēc dzinēja nomaiņas saņems starta vietas sodu, un sacīkste būs jāsāk no aizmugures.
Aleksandrs Albons, Daniels Rikiardo, Niko Hulkenbergs, Karloss Saincs, Lanss Strolls un Daņils Kvjats saņems starta vietu sodu pēc rītdienas kvalfikācijas, dzinēja daļu nomaiņas dēļ.
Beļģijas Grand Prix pirmajā treniņā dominē Ferrari komanda ar Sebastianu Fetelu priekšgalā, kurš pārspēja komandas biedru Šarlu Leklerku par 0,214 sekundēm.
Ferrari dzinēji ir bijuši spēcīgākie visas sezonas garumā, un tas pierādijās, kad līdz tuvākajam komandas konkurentam – Maksam Verstapenam bija 0,719 sekundes.
Red Bull jauno duo šķīra vien 0,077 sekundes, aiz viņiem sekoja abi Mersedes piloti ar Valtteri Botasu priekšā Luisam Hamiltonam par 0.091 sekundi.
Hamiltona formula no pitiem gan izbrauca vien pēdējās 30 minūtēs, komandai labojot gāzes padeves sensoru, kā arī gan Hamiltons, gan Bottas izmantoja vidējā sastāva riepas, kas vēl vairāk izskaidro 1.3 sekunžu deficītu līdz Ferrari.
Laiks pamest pludmali un nolikt malā vasaras zvilni, jo šajā nedēļas nogalē Formula 1 četru nedēļu pārtraukumam tiks pielikts punkts, aizvadot sacīkstes Spa – vienā no senākajām un populārākajām trasēm Eiropā.
Līdz pat 1970. gadam sacīkstes Beļģijā risinājās 14 kilometru garajā aplī. Mūsdienās tas samazināts uz pusi, tomēr vienalga ieņem F1 garākās trases godu. Apļa veikšana pat ar satriecoši ātrajām Formula 1 mašīnām prasa nepilnas divas minūtes. Ja pieļauj kļūdu kvalifikācijā, tās labošanai būs mazāk laika kā jebkur citur.
‘Vecā parauga trase’ satur vairākus ātrus un izaicinošus pagriezienus, straujas reljefa izmaiņas un vairākas taisnes apdzīšanas manevru izpildei. Ne velti četras reizes Beļģijas lielo balvu izcīnījuši braucēji, kuri startē no desmitās pozīcijas vai pat zemāk. Dzinēja jaudai būs īpaši liela nozīme, jo lielākā trases daļa jāveic ar gāzes pedāli grīdā.
Grafiks|: Pirelli
Uz papīra ievērojamas priekšrocības ir “Ferrari” komandai. Jaudas agregāts ir tās lielākais trumpis, tomēr nestabilitāte abu braucēju izpildījumā ar vairākām rupjām kļūdām tehniskā departamenta darbībā un pitstopu stratēģijā pagaidām liegusi iespēju sarkanā kombinezonā tērptajiem sportistiem kāpt uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena.
No tehniskā skatupunkta Spa varētu salīdzināt ar Silverstounu, kur dubultuzvaru izcīnīja “Mercedes”. Hamiltons tradicionāli savu labāko sniegumu demonstrējis tieši pēc vasaras pārtraukuma, to visspilgtāk apliecinot pērn, kamēr Valteri Botasam pēc diviem ļoti neveiksmīgiem posmiem Vācijā un Ungārijā baterijas lieliski uzlādējis jaunais līgums uz 2020. gada sezonu. Tas nozīmē, ka vismaz daļa spriedzes būs zudusi, radot cerības skatītājiem redzēt to bārdaino, putru ēdošo Botasu, kādu redzējām sezonas pirmajos posmos.
Vislielākās izmaiņas vasaras pārtraukumā skārušas “Red Bull” nometni, kur vietām apmainīti Pjērs Gazlī un Alekss Albons. “Honda” uz šo posmu atvedusi ceturtā specifikācijas dzinēju, kas tiks izmantots Albona un Kvjata mašīnās, līdz ar to Taizemes pārstāvja debija pie “Red Bull” stūres tiks uzsākta ar vismaz 10 starta pozīciju sodu. Ņemot vērā, ka apdzīšana Spa trasē ir paveicama vieglāk kā vairumā citu trašu, nereti tieši šeit redzams ļoti liels braucēju skaits, kas izcieš sodu par komponenšu limita pārsniegšanu.
Līdzjutēju tribīnēs nešaubīgi dominēs Verstapena oranžie toņi, jo 21 gadu vecais sportists, kuru daudzi jau tagad uzskata par labāko braucēju čempionātā, ir dzimis Beļģijā. Kamēr Nīderlandes GP savu atgriešanos vēl nav piedzīvojis, tieši Beļģijas posms uzskatāms par Verstapena mājas sacīkstēm. Šogad Verstapens ir finišējis Top 5 visos 12 posmos. Ar tik apskaužamu stabilitāti nevar lepoties pat “Mercedes” braucēji.
“Renault” dzinēji šosezon neizskatās tik efektīvi kā visu trīs konkurentu ražojumi. Par spīti tam, “McLaren” duets Saincs un Noriss ir spējuši efektīvi izmantot sev sniegtās izdevības un nostiprināties 4. vietā konstruktoru kausā, bet francūži tika pie kārtīga punktu vezuma Kanādā un Lielbritānijā. Vasaras pārtraukumā Noriss gan guva nelielu kājas traumu, tomēr tā nav pietiekami nopietna, lai liegu viņam dalību nedēļas nogalē.
Pēc ceturtdienas notikumiem braucēju tirgū, brīvo vietu skaits strauji samazinās, tādēļ vairākiem vidusmēra braucējiem šis ir īstais laiks, lai attaisnotu uz sevi liktās cerības. Pamatīgs spiediens “Haas” nometnē šobrīd ir uz Romēnu Grožānu, kuram var nākties atdot savu vietu Niko Hulkenbergam. Aizraujošs duelis gaidāms arī “Toro Rosso”, kur abiem lielajā komandā pabijušajiem sportistiem būs iespēja sevi apliecināt no jauna un varbūt nopelnīt vietu atpakaļ, ja Albona sniegums nebūs apmierinošs.
Kamēr Roberta Kubica dienas F1, visticamāk, būs skaitītas sezonas izskaņā, tikmēr Džordžs Rasels Ungārijā pierādīja, ka uzlabojumi “Williams” mašīnām ir atnesuši cerēto rezultātu un Klēras Viljamsas vadītā vienība no pārliecinošiem pastarīšiem varētu kļūt par vienību, kas vismaz izrāda pretestību lēnāko vienību braucējiem.
Komandām šai nedēļas nogalē būs jāpielāgojas ļoti mainīgiem laikapstākļiem, kas var veikt izmaiņas spēku samēros starp treniņiem, kvalifikāciju un sacīkstēm. Piektdien gaidāms skaidrs laiks, taču gaisa temperatūra uzkāps tikai mazliet virs 20 grādiem. Sestdien, augusta pēdējā dienā, gaidāms patiesi vasarīgs laiks, termometra stabiņam uzkāpjot līdz pat 30 grādiem, taču svētdien jau atkal gaidāms drēgnāks laiks ar negantiem mākoņiem, lai gan lietus iespējamība tiek vērtēta kā samērā zema.
Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā iespējams vērot kanālā “RTL” vācu valodā, bet latviski pirmdien būs vērojams sacensību apskats kanālā “Best4Sport TV”, kā arī daudz īsākā apkopojumā raidījumā “Motoru Sporta 5minūte”.
TRĪS PIETURAS PUNKTI:
Vai Spa būs piemērota “Ferrari” komandai tās centienos izcīnīt pirmo uzvaru šogad?
Kādu sniegumu pēc rokādes demonstrēs Albons un Gazlī?
Kā mainīsies spēku samēri otrā ešalona komandu cīņās?
SACENSĪBU PROGRAMMA
Piektdiena, 30. augusts
12:00 Pirmie treniņbraucieni
16:00 Otrie treniņbraucieni
“Porsche” kompānija ir prezentējusi savu “99X ElectricABB FIA Formula E” mašīnu ar kuru tā startēs gaidāmajā čempionāta sezonā.
Jauno modeli prezentēja komandas 2019./2020.gada sezonas piloti Nīls Janni in Andrē Loterers un prezentācija risinājās “Porsche Digital Gmbh” mītnē Ludvigsburbā, kā arī tika straumēta spēļu platformā “Twitch”.
“99X Electric” modelis ir krāsots tradicionālajās “Porsche” krāsās – baltā, melnā un sarkanā, kā arī tam dots sacīkšu mašīnām un divu durvju ielas modeļiem ierastā kārtībā veidots nosaukums – trīs cipari. Turklat lielākais cipars deviņi ir lietots divas reizes, kas uzsver Formula E projekta svarīgumu, ber ‘X’ simbolizē sacīkšu prototipus, kā arī nākotnē vērstu pieeju, teikts kompānijas paziņojumā.
Ar jauno modeli jau aizvadīti pirmie testi Kalafatas un Maljorkas trasēs Spānijā, kur trasē devās Nīls Janni un attīstības pilots Brendons Hartlijs, kurš tagad pievienojies “Dragon” komandai uz jauno sezonu. Tostarp no “DS Techeetach” komandas pievienojies Andrē Loterers. Vēl pirms oficiālajiem Formula E trīs dienu pirmssezonas testiem Valensijā, “Porsche” plāno aizvadīt vēl vienu privāto testu sesiju.
![‘Porsche’ prezentē savu pirmo Formula E modeli [FOTOGALERIJA]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2019/08/65da815f7924f9dc700b7628df7a4548-4-1-768x512.jpeg "‘Porsche’ prezentē savu pirmo Formula E modeli [FOTOGALERIJA]")
