Tuesday, June 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 636

Formula 1 apsver jauna kvalifikācijas formāta ieviešanu jau nākamgad

0

Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) apsver iespēju mainīt Formula 1 čempionāta kvalifikācijas formātu jau uz 2019. gada sezonu.

Piedāvātās izmaiņas joprojām saturētu līdzīgu formātu kā līdzšinējais, tomēr sesiju skaits pieaugtu no trim līdz četrām. Tas nozīmē,ka katrā no pirmajām trim sesijām tiktu atsijāti tikai četri lēnākie braucēji, bet izšķirošajos notikumos iesaistītos astoņi braucēji.

Iemesls šādai iniciatīvai ir vēlme radīt lielāku neprognozējamību, jo vadošo komandu braucējiem būtu nepieciešami trīs lidojošie apļi bez problēmām, lai iekļūtu cīņā par pole position, nevis tikai divi, kā tas ir šobrīd. Tāpat tiktu apgrūtināts risks izšķirošajā sesijā iekļūt ar cietāku riepu sastāvu, lai pagarinātu pirmā sacīkšu nogriežņa garumu, bet devītajā un desmitajā vietā startējošie tiktu pie brīvības riepu izvēlē.

Pat ja iecere tiks īstenota, vēl jāvienojas par katras sesijas garumu, kā arī potenciālajām pieejamo riepu sastāvu izmaiņām. Paredzēts izmaiņas ieviest jau uz nākamo sezonu.

‘Mercedes’ pārdomās pēc komandas asistētās Hamiltona uzvaras

0

“Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs uzņēmis pilnu atbildību par notikumiem Krievijas Grand Prix izcīņā, kad Luiss Hamiltons pitstopa laikā piekāpās Sebastianam Fetelam.

“Mercedes” komanda vispirms pieļāva kļūdu, Luisu Hamiltonu neiesaucot boksos apli pēc Valteri Botasa. Volfs norāda, ka tobrīd plānojis stratēģiju kopā ar Džeimsu Vaulu (James Vowles), bet Fetels izmantoja mirkļa nesaprašanos, lai pakāptos vienu pozīciju uz augšu.

Mēs rīkojāmies pareizi, iesaucot Valteri boksos kā pirmo. Tas pasargāja viņa pozīciju, taču Luiss tika iesaukts apli pa vēlu. Uzņemos šo situāciju uz sevīm. Diskutējām ar Džeimsu brīdī, kad vajadzēja pieņemt lēmumu. Šī iemesla dēļ viņš zaudēja pozīciju,” stāsta Toto Volfs. “Luisam nācās cīnīties ar Sebastianu, tādēļ viņa riepas sāka dilt straujāk. Valteri bija priekšā, rūpējoties par savām riepām, taču Fetels atradās tieši Hamiltonam aizmugurē.

Volfs norādījis, ka viņa vadītajai komandai Spa trasē, kā arī “Ferrari” Moncā bija līdzīgas problēmas, kā rezultātā nācās veikt papildus pitstopu. Tas liegtu Hamiltonam nokļūt uz goda pjedestāla, tādēļ tika rasts drošākais risinājums, palaižot Hamiltonu priekšā Botasam.

Tikmēr sacensību uzvarētājs Luiss Hamiltons nav priecīgs par komandas izvēlēto stratēģiju. “Protams, jau pirms tam izrunājām to, kas var vai nevar notikt. Jau pirms tam teicu Valteri, ka neesmu pieprasījis šādu notikumu attīstību. Komanda uzskatīja, ka tas ir pareizākais plāns. Atrodamies ļoti neveiklā situācijā.

Četrkārtējais pasaules čempions arī uzslavēja savu komandas biedru. “Tika aizvadīta ļoti sarežģīta diena, jo Valteri visas nedēļas nogales garumā paveica lielisku darbu un bija īstens džentlmenis, palaižot mani garām. Viņš vairs necīnās par titulu. Šī bija lieliska nedēļas nogalei visai komandai.

Valteri Botass atzina, ka izprot komandas nostāju, lai gan pieņemt šo faktu neesot bijis viegli un jau komandas biedra palaišanas brīdī sapratis, ka pozīciju atpakaļ, visticamāk, neatgūs, jo pie vienāda konstruktoru kausa punktu skaita ir loģiski priekšroku dot braucējam, kurš cīnās par titulu.

Arī “Mercedes” komandas galvenais konkurents Sebastians Fetels norādījis, ka viņu lēmums esot bijis ļoti viegls un sagaidāms. “Abi braucēji paveica lielisku darbu. Viņi sastrādājās kā komandas biedriem pienākas. Visiem patīk skandāli, tādēļ tiek uzdoti provokatīvi jautājumi, taču šoreiz citu iespēju nebija.” Fetels arī uzsvēris, ka nekāda traģēdija nav notikusi. Lai gan uzdevums sarežģījies, viena vai divas izstāšanās var sagriezt situāciju kājām gaisā.

Pirmajā ciemošanās reizē ASV Jānis Baumanis izcīna 5.vietu pusfinālā, Kristofersons kļūst par čempionu

0

“Circuit of the Americas” trasē, Ostinā, ASV noslēdzies FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta sezonas 10. posms – ASV RX. Pateicoties lieliskajam komandas darbam un Jāņa sniegumam trasē otrajā sacensību dienā, Baumanis izcīnīja vietu pusfinālā, kur lieliskā kompānijā ar spēcīgākajiem fabriku komandu braucējiem latvietis finišēja piektajā pozīcijā. Tostarp jau otro čempiona titulu priekšlaicīgi nodrošināja Johans Kristofersons.

Trešajā kvalifikācijas kārtā Jānim padevās labs starts, pēc kura viņš uzreiz devās džokeraplī. Turpmākajos apļos Jānis turpināja turēt stabilu tempu, kas ļāva apsteigt arī priekšā esošo Antonu Marklundu brīdī, kad zviedrs veica savu džokerapli. Sacīkstes beigās Jānim otrā vieta, piekāpjoties vienīgi autosporta leģendai Sebastianam Lēbam no “Peugeot” rūpnīcas komandas, kamēr kvalifikācijas koplaikā septītais rezultāts.

Noslēdzošajā kvalifikācijas kārtā Latvijas sportists pēc starta palika pamattrasē, nedaudz iesprūstot aiz Lēba komandas biedra Kevina Hansena. Nākamajos apļos Hansens brauca labā tempā, kuram Jānis spēja turēt līdzi. Jānis džokerī devās pēdējā aplī, pēc tā pazaudējot vietu “Audi EKS” komandas pilotam Andreasam Bakerūdam, tomēr uzrādītais laiks bija pietiekami konkurētspējīgs – 9. vieta ceturtajā kvalifikācijā un 11. rezultāts kopvērtējumā pēc četrām kvalifikācijām.

Jānis startēja pirmajā pusfināla braucienā kopā ar abiem “Volkswagen” rūpnīcas braucējiem Peteru Solbergu un Johanu Kristofersonu, brāļiem Timiju un Kevinu Hansenu, kā arī “GCK Renault” pārstāvi Gerlēnu Šišerī. Startējot no pēdējās rindas tika pieņemts lēmums uzreiz doties džokeraplī, kurā gan devās veseli četri braucēji. Jānis palika mašīnu vilcieniņa aizmugurē, trasē, kurā apdzīt ir ļoti sarežģīti. Sacīkstes gaitā rūpnīcu braucēji bija krietni ātrāki, tomēr pēdējā aplī uz tramplīna Jānim izdevās veikt skaistu apdzīšanas manevru, apdzenot Šiserī, kas ļāva ASV posmu noslēgt ar 5. vietu pusfinālā.

Jānis Baumanis pēc sacensībām stāsta: “Piektā vieta, uzreiz aiz rūpnīcu komandām. Esmu diezgan apmierināts ar to, ko paveica komanda. Pusfinālā beidzot izdevās apli izbraukt arī zem 35 sekundēm, uz ko tiecāmies visu nedēļas nogali. Sākām pie tā strādāt jau piektdien un sestdien, daudz eksperimentējām ar regulējumiem pirmajās divās kvalifikācijās un tagad pamazām tas sāk dot rezultātu. Ļoti ceru turpināt iesākto arī atlikušajā sezonas daļā! Tagad divas nedēļas gatavoties Vācijai. Paldies visiem, kas juta līdzi un skatījās pie TV ekrāniem!”

Tikmēr finālā bija vērojama ļoti aizraujoša cīņa starp abiem “Volkswagen” komandas braucējiem. Lai arī sākotnēji sacīkstes vadībā izvirzījās Peters Solbergs, pēdējā aplī pirmo divu sezonu čempions Solbergs pieļāva kļūdu, kā rezultātā Kristofersons tika garām, un izcīnīja savu septīto uzvaru pēc kārtas un devīto visā sezonā. Ar iekrātu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā Kristofersonam pietiek lai jau otro sezonu pēc kārtas nodrošinātu pasaules čempiona titulu divus posmus pirms sezonas beigām.

Nākamais Pasaules RX posms gaidāms pēc divām nedēļām, kad Esteringas trasē, Vācijā, tiks aizvadīts čempionāta 11. posms. Tajā bez World RX mašīnām varēs vērot arī Eiropas čempionāta Super1600 klases noslēdzošo posmu, kurā Artis Baumanis turpina cīnīties par čempiona titulu.

Hamiltons Sočos izcīna trešo uzvaru pēc kārtas

0

Britu autosportists Luiss Hamiltons aizvadītajā Krievijas Grand Prix izcīņā ticis pie savas trešās uzvaras pēc kārtas un jau astotās 2018. gada sezonā. Otro vietu ieguva otrs “Mercedes” braucējs Valteri Botass, bet trešais palika “Ferrari” pārstāvis Sebastians Fetels.

Sacīkstes startā labāk no vietas izkustējās Fetels, tomēr garajā Soču starta/finiša taisnē ātrākas bija no pirmās starta rindas startējušās “Mercedes” formulas.

Tuvākajos apļos starp pilotiem sāka veidoties atstatums. Tikmēr no 18. vietas startējušais “Red Bull” braucējs Makss Verstapens jau startā pacēlās līdz 13. vietai, bet pirmo 10 apļu laikā aizcīnījās līdz pat 5. vietai. Arī aizmugurē startējušais Daniels Rikardo ielauzās pirmajā desmitniekā.

Kā pirmais no līderiem boksus apmeklēja Botass, kurš pēc jaunām riepām devās 13. apļa izskaņā. Apli vēlāk Botasam sekoja Fetels, bet vēl apli vēlāk to darīja Hamiltons. Fetels viena apļa laikā ar svaigām riepām iekrāja pārsvaru, lai Hamiltons pēc sava pitstopa trasē atgrieztos aiz Vācijas sportista.

Turpinājumā gan Hamiltons uzreiz mēģināja tikt garām “Ferrari” braucējam. Pirmajā mēģinājumā pēc garās taisnes tas neizdevās, kad Fetels vairākkārtēji mainot trajektoriju savu pozīciju nosargāja, tomēr nākamajos līkumos čempionāta kopvērtējuma līderis apdzina Fetelu.

Sacīkstes vidusdaļā “Mercedes” lika Botasam palaist garām Hamiltonu, lai vairāk varētu palielināt pārsvaru kopvērtējumā.

Ar savādāku riepu stratēģiju braucošais Verstapens boksos devās tikai 42. aplī, sev priekšā palaižot līderus, tomēr noturoties priekšā komandas biedram Danielam Rikardo, kurš savu vienīgo boksu apmeklējumu veica 2 apļus agrāk.

Rūtaino finiša karogu, kuru vicināja Krievijas prezidents Vladimirs Putins, pirmais ieraudzīja Luiss Hamiltons, par 2,5 sekundēm apsteidzot Botasu. Goda pjedestāla zemāko pakāpienu izcīnīja Fetels, aiz viņa palika Kimi Raikonens, bet pirmo sešinieku noslēdza abi “Red Bull” braucēji Verstapens un Rikardo.

Piecus posmus pirms sezonas beigām Hamiltons savu pārsvaru kopvērtējumā ir palielinājis līdz 50 punktiem, kamēr Botass ir apdzinis Raikonenu, un pacēlies uz trešo pozīciju.

Nākamais posms norisināsies jau nākamajā nedēļas nogalē, kad slavenajā Suzukas trasē tiks aizvadīta Japānas GP izcīņa.

Krievijas GP – sacīkste

Fernando Alonso: F2 sacīkste bija interesantāka nekā F1 kvalifikācija

0

Divkārtējais F1 čempions un “McLaren” komandas braucējs Fernando Alonso uzskata, ka Krievijas Grand Prix Formula 2 pirmā sacīkste ir bijusi dienas interesantākā daļa līdzjutējiem, kamēr F1 kvalifikācija esot bijusi garlaicīga.

Alonso jau pirms kvalifikācijas bija saņēmis starta vietu sodu par dzinēja komponenšu nomaiņu, tāpēc viņa vienīgais mērķis bija uzstādīt laiku zem 107% noteikuma pirmajā kvalifikācijā.

Arī otrajā kārtā cīņas par iekļūšanu izšķirošajā kārtā nenotika, jo “Red Bull” braucējiem un Pjēram Gazlī (“Toro Rosso”) jau pienācās starta vietu sods par dzinēju nomaiņām, kamēr “Renault” braucēji izvēlējās neuzstādīt laiku, paliekot 11. un 12. vietā, un saglabājot iespēju izvēlēties riepu stratēģiju sacīkstes startā.

“Priekš mums tas ir normāli, mēs pie tā esam pieraduši, un tam sekojam,” pēc kvalifikācijas stāsta Alonso. “Priekš faniem gan tā varētu būt problēma. Jājautā faniem, ko viņi domā par bezjēdzīgu pirmo kvalifikāciju un ne pārāk svarīgu otro kārtu.”

“Vismaz viņi varēja izbaudīt F2 sacīksti. Tā noteikti bija dienas aizraujošākā daļa kā skatītājam.”

Arī Niko Hulkenbergs ir līdzīgās domās ar Alonso: “Tas bija garlaicīgāk par visu. Tas nav tas, ko mēs vēlamies darīt kvalifikācijā, tomēr dažreiz ir jāspēlē spēle, lai rīt varētu būt labāki, un to mēs šodien darījām.”

Baumanis turpina cīņu par pusfinālu ASV, līderis Solbergs

0

Ostinā, ASV sācies kārtējais Pasaules Rallijkrosa čempionāta posms, kurā pēc pirmajām divām kvalifikācijas kārtām vadībā atrodas Peters Solbergs, bet Jānis Baumanis pagaidām ieņem 13.vietu.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā Jānis Baumanis startēja kopā ar abiem “GCK Renault” komandas pilotiem Antonu Marklundu un Gerlēnu Šišerī, “Olsbergs MSE” pārstāvi Kevinu Ēriksonu, kā arī “Audi” rūpnīcas braucēju Andreasu Bakerūdu. Startā Jānis uzreiz devās džokeraplī, un iekārtojās pirmajā vietā starp džokerapli veikušajiem braucējiem, tomēr turpinājumā Marklunds ar Ēriksonu no sava džokerapļa atgriezās priekšā Jānim, bet garām trasē tika arī Bakerūds. Kopējā ieskaitē Jānim 11. labākais rezultāts.

Otrajā braucienā Jānis startā piedzīvoja kontaktu ar pasaules čempionu Johanu Kristofersonu no “Volkswagen” komandas, bet pāris līkumus vēlāk norisinājās aizraujoša cīņa uz tramplīna ar Robinu Larsonu, kā rezultātā zviedrs sagriezās trasē, bet Jānis turpināja braucienu. Finišā savā braucienā Jānis ieguva trešo vietu, bet otrās kvalifikācijas kopsummā iegūstot 13.pozīciju.

Pēc pirmās sacensību dienas Jānis Baumanis ieņem trīspadsmito vietu. Izšķirošajā sacensību dienā tiks aizvadītas pēdējās divas kvalifikācijas kārtas un finālu braucieni.

Jānis Baumanis: “Vispirms gribu paslavēt trasi – organizatori paveikuši labu darbu, jo trase ir ļoti interesanta un sarežģīta. Interesanri, ka trases apkārtē ir ļoti daudz klaburčūskas. Lai gan pati trase ir ļoti īsa un tikai ar astoņiem līkumiem, tā ir pietiekami sarežģīta un mums daudz jāstrādā ar regulējumiem. Tieši ar regulējumiem šoreiz pamatīgi eksperimentējam un kā parādīja devītais rezultāts treniņos, tad tas strādā. Kas attiecas uz pirmajiem diviem kvalifikāciju braucieniem, tad iepriecināja labie starti. Pašam jāpieliek pāris vietās trasē, kur sniegums pieklibo. Lai gan rezultāts nav tas labākais, mums ir lielas iespējas pielikt ātrumā, jo ir sakrāti vērtīgi dati un varam progresēt uz  izšķirošajiem braucieniem. Abos braucienos bija arī kontakti, kur tika zaudēts laiks un otrajā kvalifikācijā tika arī sabojāta mašīnas piekare. Taču kopumā jūtos apmierināts, jo šobrīd esam daudz padarījuši nākotnes vārdā.

Valteri Botass pārspēj Luisu Hamiltonu kvalifikācijā Soču trasē

0

Valteri Botass izcīnīja savu pirmo pole position pēc trīs mēnešu pārtraukuma, pārspējot visus savus konkurentus Krievijas GP kvalifikācijā.

Blakus somam pirmajā rindā stāsies viņa komandas biedrs Luiss Hamiltons, kurš Soču trasē izrādījās par 0,145s lēnāks. Turklāt Hamiltonam nācās atteikties no sava otrā lidojošā apļa pēc tam, kad brits pieļāva kļūdu jau pirmajā sektorā.

Trešo vietu startā izcīnīja Sebastians Fetels, kurš labākajā aplī zaudēja jau 0,556s. Pats vācietis atzinās, ka 0,2s zaudējis kļūdas dēļ, tomēr ar to nepietiktu, lai pretendētu uz pirmo starta rindu.

Kimi Raikonenam izvērtās smaga trešā kvalifikācijas kārta – soms sūdzējās par riepu komplektu izšķirošajā braucienā un nespēja uzlabot savu apļa laiku, paliekot 4.vietā.

Vadošais četrinieks sacīkstē startēs ar Pirelli ultra-soft riepām, jo tās izmantoja, lai iekļūtu Q3, savukārt pārējie pirmā desmita braucēji startēs ar hiper-soft riepām.

“Red Bull” nemaz necentās uzrādīt laiku Q2, jo abi piloti saņems starta pozīciju sodu par dzinēju komponentu nomaiņu, līdz ar to piekto vietu uz starta sacīkstē izcīnīja Kevins Magnusens no “Haas”.

Krievijas GP – Kvalfikācija

Kvjats ‘Toro Rosso’ sastāvā atgriezīsies F1

0

“Toro Rosso” vienība paziņojusi, ka nākamajā gadā tās sastāvā atgriezīsies Krievijas autosportists Daņila Kvjats, kurš šobrīd ir “Ferrari” komadnas testu pilots.

Šī būs Kvjata trešā atgriešanās “Toro Rosso” komandā. Pirmoreiz, 2014. gadā, Kvjats debitēja pirmajā formulā. Vēlāk, pēc neveiksmīga 2016. gada sezonas iesākuma “Red Bull” sastāvā, krievu sportists tika nosūtīts atpakaļ uz “Red Bull” junioru komandu, bet 2017. gada izskaņā tika pilnībā izslēgts no “Red Bull” sistēmas.

Kvjats “Toro Rosso” sastāvā aizstās Pjēru Gazlī, kurš dosies uz “Red Bull”, tur nomainot Danielu Rikardo.

“Toro Rosso” komandas boss Francs Tosts stāsta: “Es ticu, ka viņš ir pelnījis vēl vienu iespēju Formulā 1. Kvjats ir ļoti talantīgs braucējs ar fantastisku dabisko ātrumu, ko viņš ir pierādījis vairākas reizes savā karjerā.”

Pagaidām nav zināms, vai otrs komandas pilots Brendons Hārtlijs saglabās savu vietu nākamajā sezonā.

‘Mercedes’ piloti nepārspēti otrajā treniņā Soču trasē

0

“Mercedes” komandas piloti Luiss Hamiltons un Valteri Botass uzrādīja ātrākos apļa laikus otrajā treniņā Soču trasē pirms Krievijas GP izcīņas.

Šoreiz arī “Mercedes” piloti izmantoja hiper-mīkstā sastāva riepas, bet viņu tuvākie sekotāji apļa laiku tabulā bija abi “Red Bull Racing” piloti Makss Verstapens un Daniels Rikardo. “Red Bull” braucējiem gan svētdien jārēķinās ar starta pozīciju sodu.

Piektais palika Sebastians Fetels, kurš bija ātrākais 1.treniņā un, kuram 20 minūtes pirms treniņa beigām atgadījās incidents 13.līkumā – vācietis saslīdēja, tomēr nopietnas bojājumi mašīnai nebija un kopumā treniņu sesija tika aizvadīta mierīgi.

Krievijas GP – Treniņi 2

V Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m33.385s 35
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m33.584s 0.199s 33
3 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m33.827s 0.442s 32
4 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m33.844s 0.459s 37
5 Sebastian Vettel Ferrari 1m33.928s 0.543s 33
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1m34.388s 1.003s 31
7 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m35.122s 1.737s 30
8 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m35.137s 1.752s 28
9 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m35.147s 1.762s 33
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m35.295s 1.910s 35
11 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m35.331s 1.946s 33
12 Carlos Sainz Renault 1m35.341s 1.956s 37
13 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m35.432s 2.047s 32
14 Nico Hulkenberg Renault 1m35.568s 2.183s 35
15 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m35.911s 2.526s 35
16 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m36.024s 2.639s 29
17 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m36.074s 2.689s 34
18 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m36.617s 3.232s 31
19 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m36.861s 3.476s 39
20 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m37.001s 3.616s 35

Sebastians Fetels ātrākais pirmajā treniņā Sočos, seko Verstapens

0

Sebastians Fetels uzrādīja labāko apļa laiku pirmajā treniņu sesijā Soču trasē, kur šajā nedēļas nogalē risinās Krievijas GP izcīņa.

Otro laiku uzrādīja Makss Verstapens un laika atstarpe starp abiem ātrākajiem bija tikai 0,050s, turklāt abi savus labākos apļa laikus uzrādīja ar hiper-mīkstajām riepām.

0,3s aiz Fetela ierindojās čempionāta līderis Luiss Hamiltons, tomēr atšķirībā no līderiem, abi “Mercedes” piloti labākos rezultātus uzrādīja ar mīkstā sastāva riepām.

Piekto rezultātu uzrādīja Daniels Rikardo, kurš izlaida lielu daļu no treniņu sesijas dēļ problēmām ar mašīnas grīdu.

Krievijas GP – Treniņi 1

V Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 Sebastian Vettel Ferrari 1m34.488s 19
2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m34.538s 0.050s 22
3 Lewis Hamilton Mercedes 1m34.818s 0.330s 23
4 Valtteri Bottas Mercedes 1m34.999s 0.511s 28
5 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m35.524s 1.036s 11
6 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m35.663s 1.175s 24
7 Kimi Raikkonen Ferrari 1m35.696s 1.208s 19
8 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m36.196s 1.708s 21
9 Nico Hulkenberg Renault 1m36.274s 1.786s 18
10 Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1m36.712s 2.224s 22
11 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m36.816s 2.328s 23
12 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m36.944s 2.456s 25
13 Lando Norris McLaren/Renault 1m37.022s 2.534s 25
14 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m37.054s 2.566s 24
15 Artem Markelov Renault 1m37.183s 2.695s 22
16 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m37.187s 2.699s 27
17 Nicholas Latifi Force India/Mercedes 1m37.206s 2.718s 24
18 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m37.225s 2.737s 25
19 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m37.944s 3.456s 28
20 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m39.137s 4.649s 13