Tuesday, June 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 758

‘Porsche’ uzvar mājās, Ņūgārdens izmanto drošības mašīnu, Mišeliss uzvar Argentīnā

Nedēļas nogalē aizvadītas sacensības WEC, IndyCar un WTCC čempionātos. Lai gan pussezona jau aizvadīta, skaidrība par to, kas kļūs par čempionu nav nevienā no tiem.

“Porsche” apstiprinājuši favorītu statusu WEC 6 stundu sacīkstēs Nirburgringā, izcīnot dubultuzvaru, neraugoties uz pirmās stundas pretestību no “Toyota” puses, kas, nomainot kobajaši pret Lopesu, ātri pagaisa. Otra “Toyota” degvielas padeves problēmu dēļ palika lēna jau iesildīšanās aplī un uzreiz zaudēja vairākus apļus, tomēr spēja sasniegt finišu 4. vietā.

LMP2 klasē trešo uzvaru šosezon guva Džekija Čana sacīkšu komanda Džarviss / Tungs / Lorēns pēc cīņas ar “Rebellion Racing” sacīkšu pirmajā daļā. GTE Pro klasē pēc aizraujošas cīņas pirmo 3 stundu garumā, izšķirošo izrāvienu spēja paveikt “Ferrari” vienība ar Kalado un Pjeru Džidi, bet “Porsche” spēja izcīnīt uzvaru arī GTE Am klasē.

Nirburgringas 6 stundu brauciena rezultāti
WEC kopvērtējums pēc Nirburgringas
WEC 2017. gada sezonas kalendārs

IndyCar sacensībās Toronto lielisku startu veica Elio Kastronevess, kurš no trešās pozīcijas pašāvās garām Reihalam un Padženo, pārņemot sacīkšu vadību, kamēr kontakts starp Diksonu un Pauersu lika pēdējam izstāties. Sākoties boksu apmeklējumiem, avāriju piedzīvoja Tonijs Kanāns, liekot trasē doties drošības mašīnai. Lielākā daļa līderu savu pitstopu vēl nebija veikuši, kas pavēra ceļu otrā ešalona braucējiem.

Par sacensību līderi kļuva Džozefs Ņūgārdens, kamēr sākotnējā līderu grupa ar Kastronevesu priekšgalā atkrita uz otrā desmita beigām. Padženo spēja tikt šīs grupas vadībā, tomēr uzvaru Ņūgārdens noturēja, izsargājoties no tuvu braucošā Rosi. Džeimss Hinčklifs mājas posmā finišēja trešais, bet čempionāta līderi Kastronevess (423 punkti) un Diksons (420 punkti) ieņēma 8. un 10. vietu.

IndyCar Toronto posma rezultāti
IndyCar 2017. gada sezonas kalendārs

Neraugoties uz kļūdu pēdējā līkumā Nikijs Katsburgs spēja izcīnīt uzvaru WTCC Argentīnas posma kvalifikācijā. Pirmā brauciena startā “Honda” braucēji Monteiro un Mišeliss piedzīvoja sadursmi, kamēr cīņā par vadību Toms Čiltons apsteidza Janu Erlaheru, kuram gandrīz garām paspraucās arī Medi Benani. Katsburgs izmantoja Gereri un Bjorka cīņu, lai tiktu garām abiem un pakāptos uz ceturto vietu, tomēr caura riepa pielika punktu viņa izredzēm. Čiltons par pirmā apļa kontaktu ar Erlaheru saņēma 5 sekunžu sodu, tādēļ, neraugoties uz finišu priekšā visiem, tika klasificēts 4. vietā aiz Erlahera, Benani un Gereri.

Otrā brauciena startā Katsburgs nosargāja vadību pār Mišelisu un Monteiro. Astotajā no 13 apļiem Katsburgam tāpat kā pirmajā braucienā cauras riepas dēļ brauciens bija galā, kas ļāva “Honda” komandai izcīnīt drošu dubultuzvaru, bet trešo vietu izcīnīja Teds Bjorks. Sezonas pēdējie 4 posmi risināsies Āzijā. Tagad braucējus gaida divu mēnešu pauze.

WTCC Argentīnas posma 1. brauciena rezultāti
WTCC Argentīnas posma 2. brauciena rezultāti
WTCC kopvērtējums pēc Argentīnas

Alonso vēlas ātru skaidrību dzinēju jautājumā uz nākamo sezonu

0

Divkārtējais pasaules čempions Fernando Alonso paziņojis, ka “McLaren” komandai vajadzētu pēc iespējas ātrāk pieņemt lēmumu par jaudas agregāta piegādātāju 2018. gada sezonai, lai pēc iespējas ātrāk un kvalitatīvāk uzsāktu gatavošanās procesu.

Sezonas pirmo 10 posmu laikā “McLaren” guvuši 2 punktus un konstruktoru kausā atrodas pēdējā vietā. Neko pozitīvu nesniedza arī Silverstouna, kur Vandūrns palika ārpus labāko desmitnieka, bet Alonso degvielas sistēmas problēmu dēļ finišu nesasniedza.

Gala vārds pieder komandai, bet es ieteiktu viņiem pasteigties, lai esam gatavi uz sezonas sākumu. Es viņus atbalstīšu, neatkarīgi no pieņemtā lēmuma, tomēr jau pēc divām nedēļām ir Ungārijas posms. Tā ir realitāte. Viss pārējais tikai sapņi un ieceres,” uzsver Alonso.

Vaicāts par to, vai “McLaren” varētu atgriezties virsotnē, ja izmantotu “Ferrari” dzinējus, Alonso ir piesardzīgs: “Kas to lai zina? Šobrīd varu tikai minēt. Tomēr ir diezgan skaidrs, kas šobrīd ir komandas vājais posms, tādēļ būtu labi, ja mēs spētu tikt vaļā no šīm problēmām.

Spāņu braucējs arī norādījis, ka tas viss ir ilgtermiņā, tomēr jāatceras, ka nākamais posms Ungārijā varētu būt piemērotāks “McLaren” formulām, tādēļ tajā jāmēģina izvairīties no problēmām un gūt punktus.

‘Toro Rosso’ braucēji sadursmē vaino viens otru, Kvjats soli no diskvalifikācijas

1

Ļoti neveiksmīgu posmu Lielbritānijā aizvadīja “Toro Rosso” komandas braucēji. Abi sadūrās savā starpā, liedzot komandai gūt punktus. Abiem avārijā iesaistītajiem braucējiem ir atšķirīgs redzējums uz situāciju.

Kamerās skaidri redzams, kas notika. Mēs cīnījāmies par pozīciju, dodot viens otram vietu, līdz viena mašīnas vadītājs zaudē kontroli un ietriecas otrā,” stāsta Karloss Saincs. “Žēl, ka tā notika. Ļoti nelabvēlīgs iznākums, tomēr avāriju analizēsim un diskusijas veiksim komandas iekšienē.

Tiesneši par vainīgu atzina Daņilu Kvjatu, liekot krievu braucējam doties cauri boksiem, kā arī piešķirot divus soda punktus, kā rezultātā Kvjats kļuvis par nedisciplinētāko braucēju ar 9 soda punktiem. Turklāt līdz pat oktobrim neviens no tiem nedzēsīsies, kas nozīmē, ka “Toro Rosso” braucējs ir uz riska robežas, jo, sakrājot 12 soda punktus, braucējs saņem diskvalifikāciju.

Es viņu apdzinu 11. līkumā. Protams, ka pēc šāda manevra es nonāku trases netīrajā daļā, kas liek mašīnai slīdēt. Iebraucu lielā ātrumā, tādēļ arī pamatīgi izslīdēju. Ja komandas biedrs neredz, ka slīdu, tad avārija ir neizbēgama,” norāda Kvjats.

Esmu dusmīgs par piešķirto sodu – tiesneši ir teikuši, ka varam sacensties, bet tad notiek kas tāds. Mans brauciens ir sabojāts, viņa brauciens arī, bet tiesneši nolemj mani vēl sodīt. Neizprotu viņu domu gājienu.”

Tikmēr Karloss Saincs piebildis, ka pārāk nepārdzīvo notikušo, jo apzinās, ka šādās situācijās neko darīt nav iespējams, un, braucot pilotu virknei pa vidu, ir jārēķinās, ka pāris reizes sezonā šādas situācijas mēdz gadīties.

Bērdam otrā uzvara Ņujorkā divās dienās

Sems Bērds izcīnījis uzvaru arī šodien notikušajās Formula E sacīkstēs Ņujorkā, pārspējot abus “Mahindra” braucējus Fēliksu Rozenkvistu un Niku Haidfeldu, tādā veidā saglabājot izredzes uz šīs sezonas Formula E čempiona titulu.

Pamatus uzvarai Bērds ielika jau kvalifikācijā, izcīnot pirmo starta pozīciju. Super pole cīņā viņš pārspēja Rozenkvistu, Verņē, Haidfeldu un Gazlī, kurš šajā posmā aizvieto kopvērtējuma līderi Sebastianu Buemi.

Startā Rozenkvists spēja tikt garām Bērdam. Pirmais pagrieziens jau atkal izraisīja vairākus kontaktus, kuru rezultātā Verņē un Maro Engelam mašīnas bojājumu dēļ nācās doties boksos. Engels tos vēl nesasniedzis ieskrēja sienā, pavelkot svītru savam braucienam. Neveiksme piemeklēja arī Danielu Abtu, kurš uz ilgāku brīdi palika stāvam trasē, tomēr spēja boksos atgriezties paša spēkiem.

Problēmas Miča Evansa mašīnai lika trasē izkārt pilna laika dzelteno karogus (virtuālās drošības mašīnas ekvivalents). Pjērs Gazlī sabremzējās ātrāk par konkurentiem un izkrita no līderu grupas, tomēr ceturto vietu saglabāja bez problēmām.

Sacīkstēm atsākoties, Bērds turpināja demonstrēt lielisku ātrumu, atgūstot vadību no Rozenkvista. Tikmēr di Grasi un Prosts apsteidza Dilmanu un Tērviju, pakāpjoties uz piekto un sesto pozīciju.

Alekss Linss palika trasē 20. aplī pēc sadursmes ar Nelsonu Pikē, jau otro reizi liekot visiem braucējiem ierobežot savu ātrumu. Situāciju, lai dotos boksos priekšlaicīgi, izmantoja visi braucēji izņemot Bērdu, Verņē, Saracinu, kuri to darīja apli vēlāk. Bērds neko nezaudēja, bet sacīkšu atsākšanās lika “Techeetah” braucējiem atgriezties peletona beigās. Tikmēr Robins Frinss boksos nedevās vēl vairākus apļus, tomēr arī viņa alternatīvais piegājiens nestrādāja un viņš atgriezās trasē pēdējā vietā.

Boksu apmeklējumi līderu vidū izmaiņas neieviesa, tomēr drīz pēc tiem Rozenkvists un Haidfelds apmainījās pozīcijām. Rozenkvista mašīnai bija problēmas ar enerģijas saglabāšanu, tomēr tās tika novērstas un sacīkšu beigās abi komandas biedri vēlreiz apmainījās vietām, ļaujot Rozenkvistam atgriezties otrajā vietā.

Aizraujoši notikumi risinājās par pēdējiem pieejamajiem punktiem. Žeroms d’Ambrocio zaudēja vairākas pozīcijas pēc kontakta ar Antonio Fēliksu da Kostu. Pāris apļus vēlāk portugālis sadūrās arī ar otru “Dragon Racing” mašīnu, ko vadīja Loīks Duvāls, nonākot gan aiz viņa, gan d’Ambrocio. Starp Fēliksu da Kostu un Duvālu neilgi pirms finiša notika vēl viena sadursme, pēc kuras Duvāls, atgriežoties trasē, iebuktēja arī Verņē mašīnu, kamēr Antonio Fēlikss da Kosta saņēma drive-through sodu un atkrita uz peletona beigām.

Lieliskus pēdējos apļus aizvadījušais Pjērs Gazlī pašā sacīkšu izskaņā centās apsteigt Haidfeldu. Nenovērtējis savu ātrumu, dodoties pēdējā līkumā, Gazlī ieskrēja sienā un finišēja ar aizlauztu riteni 0.036 sekundes aiz Haidfelda.

Čempionāta kopvērtējumā vadību saglabā Buemi (157 punkti). Viņa tuvākais sekotājs Lukass di Grasi guvis 147 punktus, bet ļoti teorētiskas cerības uz titulu joprojām saglabā Rozenkvists (104) un Bērds (100). Čempionāts noslēgsies pēc divām nedēļām ar dubultposmu Monreālā.

Fetels saglabā mieru, ‘Pirelli’ norāda uz atšķirībām viņa un Raikonena problēmās

Neraugoties uz riepu problēmām pēdējos apļos, čempionāta līderis Sebastians Fetels noliedz, ka Lielbritānijas GP būtu izvērties par pilnīgu fiasko.

Es nedomāju, ka ir kāds, kas šai situācijā būtu jāvaino. Atskatīties un domāt, ko vajadzēja darīt citādāk ir viegli, tomēr līdz pat problēmu sākumam viss bija kārtībā. Kimi riepas bija par dažiem apļiem jaunākas, tomēr viņu piemeklēja līdzīgas problēmas. Tas bija pavisam negaidīti. Rezultāts varēja būt labāks, tomēr nekāda traģēdija nav notikusi. Ar mašīnas balansu viss ir kārtībā un jūtos pārliecināts par tās spējām.

Bremžu pārkaršana izbojāja startu. Jau tad zinājām, ka mūs gaida grūtas sacīkstes. Nespēju trasē tikt garām Maksam, tomēr tas izdevās uz boksu apmeklējuma rēķina. Gaidīju finišu trešajā vai ceturtajā vietā, zinot, ka Botass ir ātrs un izmantos manu iestrēgšanu. Šoreiz vairākas mazas lietiņas liedza sasniegt augstāku rezultātu,” norāda Sebastians Fetels.

Tikmēr “Pirelli” riepu ražotāji pēc gumijas pārpalikumiem noliedz, ka Raikonena un Fetela incidentos būtu velkamas paralēles. Raikonena riepai bija atdalījies protektors, bet pati riepa gaisu nelaida, kamēr Fetela cauro riepu, visticamāk, izraisīja riteņa sabloķēšana cīņā ar Valteri Botasu.

Hamiltons uzvar mājas sacīkstēs Silverstounā

Luiss Hamiltons atkārtojis Džima Klārka rekordu, izcīnot ceturto uzvaru savā mājas posmā pēc kārtas. Pēdējos apļos cauras riepas abiem “Ferrari” braucējiem ļāva otro vietu ieņemt Hamiltona komandas biedram Valteri Botasam.

Vēl iesildīšanās aplī hidraulikas problēmas piemeklēja Džoliona Palmera “Renault” formulu, liekot britu braucējam beigt mājas posmu, to nemaz nesākot. Braucēji devās vēl vienā iesildīšanās aplī.

Startā Hamiltons un Raikonens nosargāja abas vadošās pozīcijas, bet Fetels, kura bremzes pamatīgi kūpēja, gaidot startu, piekāpās Verstapenam. Mirkli vēlāk vācietis pozīciju atguva, tomēr Verstapens atkal atguva pozīciju. Lielisks starts padevās Estebanam Okonam, kurš pacēlās uz piekto pozīciju, tomēr līdz apļa beigām to zaudēja Hulkenbergam.

Pilnīgu fiasko piedzīvoja “Toro Rosso” – abi braucēji piedzīvoja savstarpēju sadursmi, kas lika Saincam izstāties, bet Kvjats devās boksos. Krievu braucējam caur tiem nācās doties vēlreiz par sadursmes izraisīšanu. Trasē devās drošības mašīna.

Sacīkstēm atsākoties, līderi pozīcijas nemainīja, bet no beigām sākušais Rikjardo cīņā par pozīcijām izbrauca caur drošības joslu, atkrītot atpakaļ uz pēdējo vietu. Tikmēr Valteri Botass apdzina Estebanu Okonu un pakāpās uz sesto pozīciju, bet pāris apļus vēlāk tika garām arī Hulkenbergam.

Sebastians Fetels centās apsteigt Maksu Verstapenu, izspiežot viņu no trases, uz ko mirkli vēlāk “Red Bull” braucējs atbildēja ar līdzīgi manevru, saglabājot pozīciju. Abus cīkstoņus drīz vien noķēra Valteri Botass. 18.apļa beigās Sebastians Fetels kā pirmais no līderiem devās boksos.

Verstapens savu pitstopu veica apli vēlāk un trasē atgriezās aiz Fetela. Raikonens savu pirmo nogriezni veica nedaudz garāku un spēja atgriezties pārliecinošā trešajā vietā. Valteri Botass sacīkstes uzsāka ar mīkstajām riepām, tādēļ pēc Hamiltona pitstopa abas “Mercedes” formulas atradās viena aiz otras.

Valteri Botass savu pitstopu veica 32. no 51 apļa un atgriezās trasē starp Fetelu un Verstapenu. Tajā pašā aplī savu pitstopu veica arī Rikjardo, atgriežoties trasē uzreiz aiz abām “Force India” formulām desmitajā vietā. Otrs pēdējā rindā startējušais braucējs Fernando Alonso devās boksos, lai izstātos.

Ar jaunām riepām Rikjardo nebija problēmu apsteigt vispirms Peresu un Okonu, bet tad tikt galā ar “Haas” braucēju Magnusenu, kurš līdz tam vēl nebija veicis riepu maiņu.

Valteri Botass paguva noķert Fetelu un tikt viņam garām. Kreisā priekšējā riepa nesagaidīja finišu Kimi Raikonena formulai, kas lika somu pilotam zaudēt otro vietu. Viņš trasē atgriezās ceturtajā vietā. Boksos iebrauca arī Verstapens. Priekšpēdējā aplī riepa plīsa arī Fetelam. Viņš finišu sasniedza septītajā vietā.

Neticamie pēdējo apļu notikumi ļāvuši Hamiltonam sadeldēt Fetela pārsvaru čempionāta kopvērtējumā līdz vienam punktam. Nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Ungārijā.

Leklerks izcīna neticamu uzvaru ar dūmojošu dzinēju, Alezī pirmais panākums GP3

Šarls Leklerks sniedzis paraugstundu F2 čempionātā, izcīnot uzvaru pirmajā braucienā Silverstounā, neraugoties uz vairākām problēmām, kā arī iekrāja vērtīgus punktus otrajā braucienā, vēl vairāk pietuvojoties čempiona titulam.

Gluži tāpat kā visos iepriekšējos šīs sezonas F2 posmos Leklerks izcīnīja pole position un pārliecinoši izrāvās vadībā arī sacīkšu startā, kamēr Olivers Roulnads pēc vāja starta atkrita aiz Normana Nato. “Prema” braucējs ātri iekrāja vairāku sekunžu pārsvaru un palika trasē, kad lielākā daļa konkurentu jau pēc sešiem apļiem devās boksos. Piepeši no Leklerka mašīnas dzinēja parādījās balti dūmi un izskatījās, ka viņa cīņa ir galā.

Leklerks devās boksos mainīt riepas, bet dzinēja defekts tika likvidēts un Leklerks atgriezās priekšā konkurentiem. Roulands centās apsteigt Nato, tomēr nespēja atrast ceļu garām francūzim. Tuvojoties finišam, Leklerka mašīnai vēl nolūza atpakaļskata spogulis, tomēr nekas nespēja apturēt čempionāta debitantu no piektās uzvaras.

Astotā vieta pirmajā braucienā deva Nikolā Latifi iespēju uzsākt otro braucienu no pirmās pozīcijas. Kanādietis startā noturēja Džioto sev aizmugurē. Roulands apdzina Kingu cīņā par trešo vietu, bet abi saskārās un Kingam nācās izstāties. Mirkli vēlāk Roulands zālē izspieda Markelovu, par ko saņēma 5 sekunžu sodu. Leklerks jau atkal bija ātrākais braucējs trasē un, ticis garām Kanamazasam, uzsāka ceturtajā vietā esošā Markelova vajāšanu.

Pašā brauciena beigās pēc cīņas ar Aleksu Albonu savu spēkratu nenovaldīja Ralfs Bošungs, piedzīvojot avāriju, kas lika trasē doties drošības mašīnai. Sacīkstes atsākās pēdējā aplī, kad Roulands ar alternatīvu stratēģiju cenās sev izkārtot brīvāku trasi priekšā, tomēr tas nelīdzēja – vispirms viņu apdzina Markelovs, bet tad 5 sekunžu sods lika zaudēt finišu punktos. Serhio Kanamazass pēdējos līkumos pārsteidzoši apsteidza Leklerku.

Šonedēļ noticis arī GP3 čempionāta posms, kur pirmajā braucienā “ART” braucēju cīņā Ubērs startā apsteidza pole position ieguvēju Džordžu Raselu, tomēr mājinieks spēja atgūt pozīciju un izcīnīt uzvaru. Aizraujošās cīņās par nākamajām pozīcijām labākie izrādījās Lorandi un Eitkenss, bet līdzšinējais kopvērtējuma līderis Fukuzumi tehnisku problēmu dēļ izstājās jau pašā sacīkšu sākumā.

Otrajā braucienā “Ferrari” jauniešu akadēmijas braucējs un bijušā “Ferrari” braucēja Žana Alezī dēls Džuliano tika pie pirmās starta vietas, kad francūža Doriana Bokolači mašīna tika iestumta boksos jau iesildīšanās apļa sākumā. Alezī nespēja atrauties no lielisku startu veikušā Eitkensa, tomēr nosargāja pirmo vietu un izcīnīja savu pirmo uzvaru GP3 čempionātā. Trešo vietu izcīnīja soms Niko Kari, bet Lorandi un Ubērs piedzīvoja kontaktu, kas pabojāja abu braucēju izredzes.

Nākamais posms gan F2, gan GP3 čempionātos kopā ar F1 notiks pēc divām nedēļām Ungārijā. F2 kopvērtējumā Leklerks guvis jau 188 punktus, pārliecinoši apsteidzot tuvākos konkurentus Markelovu (121), Roulandu (117), Latifi (91) un Džioto (86). Ari GP3 izkristalizējies līderis – Džordžs Rasels šosezon guvis 92 punktus. Tuvākie konkurenti: Ubērs (57), Fukuzumi (54), Eitkenss (52), Lorandi (51), Alezī (43).

F2 Silverstounas posma rezultāti
GP3 Silverstounas posma rezultāti