Tuesday, June 16, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 442

Virtuālās F1 Latvijas sacīkšu līgas 3.sezonas atklāšana jau šonedēļ

developer
-
0
Virtuālās F1 Latvijas sacīkšu līgas 3.sezonas atklāšana jau šonedēļ

Jau šajā nedēļas nogalē 19. septembrī, pulksten 19:00 norisināsies Latvia Racing League 3.sezonas atklāšana, informē LRL organizators Gints.

Latvia Racing League sezonas pirmā sacīkste tiks aizvadīta Bahrain Grand Prix trasē, kur labākie 20 braucēji no visas Latvijas uzsāks cīņu par čempiona titulu. Par titulu noteikti sagaidāma sīva cīņa, jo bija liela pirms sezonas pauze un braucējiem bija lieliska iespēja sagatavoties sezonai.

Vairāki braucēji treniņa braucienos jau uzrādījuši ļoti labus rezultātus, kas noteikti arī atspoguļosies sezonas laikā. Jaunajā sezonā mums ir 20 pamatsastāva braucēji un 8 rezervisti. Braucēji šajā sezonā aizvadīs 15 posmus, kuri norisināsies katru svētdienas vakaru.

Kā ierasti arī no mūsu puses un sadarbības partneriem esam sarūpējuši balvas mūsu noslēguma kopvērtējuma pirmajām trim vietām un arī komandu konstruktora kausa ieguvēji saņems savā īpašumā balvu.

Mūsu sacensības var vērot tiešraidē mūsu Twitch kanāla – https://www.twitch.tv/latviaracingleague

Ja vēlies saņemt laicīgi jaunumus vai arī pieteikties par rezervistu šajā sezona, tad būsim priecīgi ja pievienosies mūsu discord serverim – https://discord.gg/qKvgfpFue6

Sīkāka informācija par šo līgu atrodama mūsu discord serverī, kur var iepazīties ar visu nepieciešamo informāciju un atrast mūsu sociālos tīklus.

‘McLaren’ – pirmā komanda, kas šosezon izcīnījusi dubultuzvaru

Roberts Graudiņš
-
0
‘McLaren’ – pirmā komanda, kas šosezon izcīnījusi dubultuzvaru

Lai cik tas dīvaini nešķistu, “McLaren” dubultuzvara ir pirmā, ko kāda komanda šogad sasniegusi, jo “Red Bull” un “Mercedes” otrie piloti parasti nav bijuši uzdevumu augstumos. Peresa vienīgais Top 2 finišs bija Azerbaidžānā, kur Verstapenam sprāga riepa, bet Botass to vienīgo reizi paveica Austrijas GP, kad Hamiltons finišēja ceturtais.

“McLaren” dubultuzvara pielika punktu 3213 dienu ilgam periodam bez uzvarām. Komandas pēdējo panākumu 2012. gadā Brazīlijā izcīnīja Džensons Batons. Zīmīgi, ka tā bija viņa komandas biedra Luisa Hamiltona pēdējā sacīkste “McLaren” sastāvā.

Post-Hamiltona ērā Vokingā bāzētā komanda 8,5 sezonu laikā vadībā bija pavadījusi tikai 14 apļus. Svētdien Rikjardo līdera godā atradās 48 apļus, bet Lando Noriss pavadīja savu pirmo apli vadībā, kļūstot par devīto braucēju, kurš to paveicis pirms 22 gadu dzimšanas dienas. Vienīgie aktīvie braucēji, kuri nav bijuši F1 sacīkšu vadībā tagad ir Nikolā Latifi un 3 šī gada debitanti Cunoda, Šūmahers un Mazepins.

Pašam Rikjardo šī bija pirmā uzvara kopš 2018. gada Monako GP, kā arī pirmā kopš aiziešanas no “Red Bull” komandas. “McLaren” sastāvā līdz šim Rikjardo labākais sasniegums bija 4. vieta lietus saīsinātajā Beļģijas Grand Prix. Peress kļuva par 49. braucēju, kurš uzvarējis divās dažādās komandās. Rekordists ar panākumiem piecu dažādu komandu sastāvā ir Stirlings Moss.

Grafiks: Pirelli

Rikjardo šogad palicis bez mājas posma, jo Austrālijas GP tika atcelts. Viņa saknes gan meklējamas tieši Itālijā, kas ir viņa mātes vecāku un tēva dzimtene. Zīmīgi, ka tikai dažas stundas pirms Rikjardo panākuma pie uzvaras Formula 2 sacīkstēs tika cits itāļu izcelsmes austrālietis Oskars Piastri.

Daniela Rikjardo komandas biedram Lando Norisam otrā vieta ir karjeras labākais sasniegums. Britu jauneklis uz F1 pjedestāla bija stāvējis jau četras reizes, taču visos gadījumos uz zemākā pakāpiena.

Nepilnu nedēļu pēc paziņojuma par Valteri Botasa aiziešanu no “Mercedes” komandas, somu braucējs tika uz pjedestāla, startējot no pašām beigām dzinēja maiņas dēļ. Lai gan šī nebūt nav vienīgā reize, kad Valteri jāstartē otrajā desmitā, nepilnu piecu gadu laikā “Mercedes” komandā viņš bez izņēmumiem katrā posmā ir iekļuvis kvalifikācijas trešajā kārtā.

Grafiks: Pirelli

Kopš hibrīddzinēju ēras sākuma 2014. gadā “Red Bull” komandai nav izdevies izcīnīt goda pjedestālu Moncas trasē. Maksam Verstapenam šeit klājies īpaši slikti. Pēc 12. vietas debijas sezonā ar “Toro Rosso”, nākamo sešu gadu laikā viņa labākais sasniegums ir piektā vieta 2018. gadā.

Šis bija otrais posms šosezon, kad tiek piekopts sprinta sacīkšu nedēļas nogales grafiks. Zīmīgi, ka arī eksperimenta pirmajā mēģinājumā Silverstonā Verstapens palika otrais kvalifikācijā, nodrošināja pole position sprintā, bet sacīkstēs izstājās pēc kontakta ar Hamiltonu.

Pirms gada Moncā negaidītu uzvaru izcīnīja “AlphaTauri” braucējs Pjērs Gazlī. Neraugoties uz “Mercedes” un “Red Bull” dominanci, kopš tā laika pie panākumiem tika arī “Racing Point” (Sakiras GP pērn) un “Alpine” (Ungārijas GP šogad). Tas nozīmē, ka vienīgās komandas, kas mazliet vairāk kā gada laikā nav uzvarējušas ir “Ferrari”, “Alfa Romeo”, “Williams” un “Haas”.

Lai gan pērn Luiss Hamiltons izlaida vienu posmu, šī bija viņa pirmā izstāšanās kopš 2018. gada Austrijas GP, bet pirmā kopš 2016. gada Spānijas posma, kad vainīgas nav tehniskas ķibeles. Luiss sasniedza finišu 48 posmus pēc kārtas, sadragājot iepriekšējo rekordu – 33 finišus pēc kārtas, ko no 2007. līdz 2009. gadam sasniedza Niks Heidfelds, bet no 2016. līdz 2018. gadam atkārtoja pats Hamiltons. Itālijas GP uzvarētājs Daniels Rikjardo finišējis jau 30 posmus pēc kārtas.

Otro gadu pēc kārtas pole position ieguvējs Moncā neizcīna uzvaru. Neraugoties uz labām apdzīšanas iespējām, šai trasē pole position ieguvējiem parasti klājies ļoti labi. Pēdējoreiz divus gadus pēc kārtas Moncā pole position ieguvēji neuzvarēja iepriekšējā gadsimtā. No 1991. līdz 1997. gadam visi Itālijas GP uzvarētāji startēja no otrās pozīcijas vai zemāk.

Itālijas GP ātrākie apļi

Grafiks: FIA

Verstapens saņem sodu pēc avārijas ar Hamiltonu, abi vaino viens otru

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens saņem sodu pēc avārijas ar Hamiltonu, abi vaino viens otru

“Red Bull” braucējam Maksam Verstapenam piešķirts 3 starta pozīciju sods uz nākamo posmu Sočos. Verstapens atzīts par vainīgu sadursmē ar Luisu Hamiltonu, kuras rezultātā abi sportisti izstājās no Itālijas GP izcīņas.

Papildus 3 starta pozīciju sodam, Verstapenam piešķirti arī 2 soda punkti, taču “Red Bull” braucēja faniem nav pamata uztraukumam, jo tie ir vienīgie soda punkti, kurus Makss guvis pēdējā gada laikā. Verstapenam piešķirtais sods varētu likt komandai apdomāt potenciālo dzinēja maiņu veikt jau uz Krievijas posmu.

“Braucu pa ārmalu, viņš, protams, saprata, ko esmu ieplānojis. Viņš turpināja mani spiest. Es nebiju gaidījis, ka viņš turpinās spiest, spiest, spiest, jo tas nebija vajadzīgs. Pat, ja viņš viņš būtu atstājis vietu manai mašīnai, mēs izbrauktu otro pagriezienu kopā un domāju, ka viņš tiktu priekšā. Tā vietā viņš mani iespieda arvien vairāk un vairāk, līdz tur vairs nebija vietas,” situāciju komentēja Makss Verstapens.

“Izbraucu ārā, redzēju kā garām pabrauc Daniels, arī Makss tuvojās. Pārliecinājos, ka atstāju viņam mašīnas tiesu ārmalā. Iebraucu pirmajā līkumā un biju jau priekšā pirms otrā pagriezienā. Piepeši viņa mašīna nonāca virs manis,” stāsta Luiss Hamiltons, norādot uz līdzībām ar pirmā apļa kontaktu. “Es biju identiskā situācijā, bet devu viņam ceļu, jo tās ir sacīkstes. Šodien viņš man negribēja dot ceļu. Braucot otrajā pagriezienā, viņš zināja, kā tas beigsies. Viņš zināja, ka brauc pāri apmalēm, bet vienalga to darīja.”

Sadursmes rezultātā Hamiltonam esot mazliet stīvs kakls pēc trieciena pa galvu ar “Red Bull” formulas aizmugurējo riteni, bet kopumā “Mercedes” braucējs ir sveiks un vesels.

Vai šis ir īstais laiks, lai iegādātos Luisa Hamiltona un Maksa Verstapena dueļa fanu krekliņu (foto zemāk)?

Par Hamiltona un Verstapena dueļiem runāsim vēl gadiem… Šis krekliņš gadu gaitā kļūs īpaši nostaļģisks!

Rikjardo uzvara bija pārsteigums pašam

Roberts Graudiņš
-
0
Rikjardo uzvara bija pārsteigums pašam

Daniela Rikjardo uzvara Itālijas Grand Prix kļuva par vienu no šīs sezonas lielākajiem pārsteigumiem, ņemot vērā viņa vājo sniegumu sezonas pirmajā pusē. Pašam Rikjardo vasaras pārtraukums nāca īstajā laikā.

“Beidzot bija laiks! Šoreiz man trūkst vārdu,” pēc uzvaras izcīnīšanas Moncā noteica Daniels Rikjardo. “Godīgi sakot, pat pēc laba starta nebija nekādu garantiju, ka mēs spēsim saglabāt vadību visas sacīkstes garumā. Es spēju noturēties vadībā pirmajā nogrieznī. Nedomāju, ka mums bija milzīgs ātrums, taču pietiekams, lai noturētu Maksu aizmugurē.”

Lieliskus pamatus uzvarai Rikjardo ielika jau piektdien, kvalificējoties piektajā vietā, bet sprinta braucienā viņam izdevās apsteigt Lando Norisu un Luisu Hamiltonu, finišējot trešajā vietā, kas pēc Valteri Botasa dzinēja maiņas sniedza otro starta vietu. “Atrasties vadībā no starta līdz finišam, nedomāju, ka kāds no mums ko tādu gaidīja. Manī kaut kas bija jau piektdien. Teiksim tā, jutu, ka gaidāms kas labs.”

Arī pēc uzvaras Rikjardo saglabājis savu humora izjūtu: “Es vienkārši taupījos visu gadu, tas arī viss. Trešās, ceturtās, piektās vietas – tad jau labāk vienkārši uzvarēt, un tas ir tas, ko es paveicu. Godīgi sakot, pēc augusta pauzes, izdevās labi atjaunoties. Pēdējās trīs sacīkšu nedeļu nogalēs jutos labāk.”

Šī bija Rikjardo pirmā uzvara kopš aiziešanas no “Red Bull” komandas, jo “Renault” sastāvā divu gadu laikā viņam tas neizdevās. Tikmēr “McLaren” komanda nebija uzvarējusi kopš 2012. gada, kad to paveica Džensons Batons. “Ne tikai uzvarējām, bet tikām pie dubultuzvaras, tas ir neprāts. “McLaren” komandai pjedestāls būtu panākums, par dubultuzvaru nerunājot.“

Hamiltons un Verstapens piedzīvo sadursmi, Rikjardo neticama uzvara Itālijā

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltons un Verstapens piedzīvo sadursmi, Rikjardo neticama uzvara Itālijā

Hamiltons un Verstapens – divi F1 spožākie braucēji un galvenie kandidāti uz 2021. gada čempiona titulu – nesadalīja Moncas trasi, piedzīvoja sadursmi un dāļāja neticamu dubultuzvaru “McLaren” komandai.

Pole position ieguvējam Maksam Verstapenam neizdevās labs starts. Dodoties pirmajā pagriezienā viņš bija nonācis aiz “McLaren” braucēja Daniela Rikjardo. Luiss Hamiltons, startējot ar cietāka sastāva riepām par konkurentiem, spēja pakāpties uz trešo vietu un dažus līkumus vēlāk jau bija blakus Verstapenam. “Red Bull” braucējs nevēlējās zaudēt vēl vienu pozīciju un atstāja ļoti maz vietas “Mercedes” mašīnai. Abas formulas saskārās, Hamiltons izbrauca no trases, kā rezultātā zaudēja pozīciju otram “McLaren” braucējam Lando Norisam.

Uzreiz aiz vadošā kvarteta lielisks starts padevās mājiniekam Antonio Džiovinaci. “Alfa Romeo” braucējs pārsteidza visus jau kvalifikācijā, bet pirmajā sektorā itālis pārspēja arī Karlosu Saincu un nonāca starp abām “Ferrari” mašīnām. Tikuši līdz ‘Variante della Roggia’, Džiovinaci, tāpat kā Hamiltons, izmantoja drošības joslu, tomēr atgriezās trasē pārāk agresīvi, kā rezultātā Saincs aizķēra “Alfa Romeo” formulu. Džiovinaci piedzīvoja avāriju un nolauza priekšējo antispārnu. Pēc piespiedu pitstopa Džiovinaci nonāca pēdējā vietā pusminūti aiz visiem pārējiem.

Vissliktāk sacīkstes sākās vietējai komandai “AlphaTauri”. Pēc avārijas sprintā komanda nolēma aprīkot Gazlī mašīnu ar jaunu dzinēju, par ko pienācās starts no boksiem. Tehniskas ķibeles piemeklēja Gazlī mašīnu vēl īsi pirms starta. Viņš gan tika līdz startam, tomēr izstājās pāris apļus vēlāk boksos. Gazlī komandas biedra Juki Cunodas mašīnu piemeklēja hidraulikas defekts, ko līdz startam neizdevās novērst, līdz ar to japānis Itālijas GP nepiedalījās.

Sacīkšu pirmajā pusē abi titula kandidāti bija iesprūduši katrs aiz sava “McLaren” braucēja. Daniels Rikjardo turējās sekundi priekšā savam bijušajam komandas biedram Maksam Verstapenam. Tikmēr Luiss Hamiltons turējās ceturtajā vietā aiz Lando Norisa. 22. aplī Rikjardo kā pirmais no līderiem devās boksos. Apli vēlāk pie jauna riepu komplekta tika arī Verstapens, kura pitstops bija pagalam neveiksmīgs – “Red Bull” mašīna pie mehāniķiem pavadīja 11 sekundes.

Tikmēr Hamiltons spēja tikt garām Norisam, kurš apļa beigās devās boksos un atgriezās trasē priekšā Verstapenam. Īsu brīdi izbaudījis līdera godu, pie mehāniķiem devās arī Hamiltons. Ar vienu apli bija pietiekami, lai Noriss atgūtu pozīciju. Hamiltons atgriezās tieši priekšā Verstapenam, kurš lielā ātrumā tuvojās “Mercedes” braucējam. Hamiltons izspieda Verstapenu ārmalā, neatstājot kopvērtējuma līderim vietu. Abas formulas saskārās. Verstapena “Red Bull” mašīna palēcās gaisā un piezemējās virs Hamiltona “Mercedes” bolīda. Abu superzvaigžņu cīņa bija galā. Halo sistēma palīdzēja pasargāt Hamiltona galvu no Verstapena mašīnas aizmugurējā riteņa. Trasē devās drošības mašīna.

Braucēji, kuri vēl nebija veikuši savu pitstopu, izmantoja šo laiku, lai dotos pie mehāniķiem. Rikjardo atguva vadību, Leklērs pakāpās uz otro vietu, Noriss nonāca trešajā vietā. Viņiem sekoja Peress, Saincs un Botass, kurš no pēdējās pozīcijas veiksmīgi spēja apdzīt vairākus konkurentus pirmajos apļos.

Leklēra prieki nebija gari. Sacīkstēm atsākoties, Noriss atguva otro pozīciju. Serhio Peress arī centās apdzīt Norisu, bet paveica to, izbraucot ārpus trases robežām. Meksikānis pozīciju neatdeva, par ko vēlāk saņēma 5 sekunžu sodu. Leklērs pēc divus apļus garas cīņas piekāpās arī Botasam. Uz brīdi vadošajā grupā cieši viens aiz otra brauca Rikjardo, Noriss, Peress un Botass, taču “Ferrari” braucēji sadeldēja atstatumu. Botass centās apdzīt Peresu, taču nebija sekmīgs.

10 apļus pirms finiša īsu virtuālās drošības mašīnas fāzi izraisīja “Haas” braucējs Ņikita Mazepins, izstājoties dzinēja defekta dēļ. Šī nebija veiksmīga diena krievu braucējam. Sacīkšu pirmajā pusē viņš tika pie 5 sekunžu soda par avārijas izraisīšanu ar komandas biedru Miku Šūmaheru.

Pēdējos apļos vadošo braucēju vidū nekas nemainījās. Daniels Rikjardo izcīnīja savu pirmo uzvaru “McLaren” sastāvā, finišējot priekšā komandas biedram Lando Norisam. Olimpiskais čempions 100 metru sprintā Lamons Marsels Džeikobs vicināja rūtoto finiša karogu. Līdz finišam trešais tika Peress, taču sods par Leklēra apdzīšanu ārpus trases atbīdīja viņu uz piekto vietu aiz Botasa un Leklēra. Botass kāpa uz pjedestāla, startējot no pēdējās vietas. Pie punktiem tika arī Saincs, Strols, Alonso, Rasels un Okons.

Tā kā Hamiltons un Verstapens šodien punktus neguva, atstatums kopvērtējumā sasniedzis 5 punktus par labu Verstapenam, pateicoties diviem punktiem par otro vietu sprinta braucienā. Nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Sočos.

Itālijas Grand Prix rezultāti

Frančesko Bagnaia dramatiskā duelī pieveic Markesu un izcīna MotoGP pirmo uzvaru

Roberts Graudiņš
-
0
Frančesko Bagnaia dramatiskā duelī pieveic Markesu un izcīna MotoGP pirmo uzvaru

MotoGP sacensībās Aragonas trasē pirmo uzvaru karjerā izcīnījis 2018. gada Moto2 čempions Frančesko Bagnaia. Sacīkšu pēdējos apļos Bagnaia elpu aizraujošā duelī spēja atstāt leģendāro Marku Markesu sev aizmugurē.

Kvalifikācijā virsroku guva “Ducati” pārstāvji – Frančesko Bagnaia izcīnīja karjeras otro pole position, pieveicot komandas biedru Džeku Milleru un sezonas kopvērtējuma līderi Fabio Kvartararo. Bez pirmās starta rindas palika spāņu motociklisti, kuri aizņēma atlikušās Top 8 vietas ar Marku Markesu priekšgalā.

Startā 24 gadus vecais Bagnaia nosargāja vadību, kamēr Markess pakāpās no ceturtās uz otro vietu priekšā Milleram. Nākamo apļu laikā Bagnaia un Markess iekrāja pārsvaru pret tuvākajiem sekotājiem.

Pēc kļūdas pieļaušanas Džeks Millers atkrita no trešās uz piekto vietu aiz pagājušās sezonas čempiona Joana Mira un Aleša Espargaro. Tikmēr Kvartararo ar “Yamaha” motociklu neizdevās atrast cerēto tempu, kā rezultātā francūzis nonāca desmitnieka beigās.

Trīs apļus pirms finiša Markess beidzot uzbruka Bagnaiam, sakrustojot trajektorijas. Cīņas kļuva arvien karstākas – kopumā sešas reizes abi sakrustoja trajektorijas, tomēr Bagnaia spītīgi saglabāja pirmo vietu. Pēdējā aplī Markess centās vēl vienu drosmīgu manevru, taču izbrauca pa tālu, dāvājot Bagnaiam MotoGP karjeras pirmo uzvaru.

Mirs, A. Esprargaro un Millers noslēdza labāko piecinieku, bet Bastianini izcīnīja lielisku sesto vietu. Viens no kopvērtējuma vadošajiem braucējiem Johans Zarko šoreiz palika tikai 17. vietā, priekšā “Aprilia” jaunpienācējam Maverikam Vinjalesam un vecmeistaram Valentino Rosi. Marka Markesa jaunākais brālis Alekss piedzīvoja kritienu jau sacīkšu sākumā.

Piecas sacīkstes pirms sezonas beigām Kvartararo joprojām ir pārliecinošā kopvērtējuma vadībā ar 214 punktiem. Viņam seko šīs dienas varonis Bagnaia (161 punkts), Mirs (157) un Zarko (137).

Kalle Rovanpera uzvar Akropoles rallijā

Agnis Rozītis
-
0
Kalle Rovanpera uzvar Akropoles rallijā

Grieķijas WRC posmā Akropoles rallijā ar pārliecinošu sniegumu triumfējusi “Toyota” ekipāža Kalle Rovanpera un Jonne Haltunens. Otrajā vietā finišēja “Hyundai” ekipāža Ots Tanaks un Martins Jarveoja, bet pjedestālu noslēdza kopvērtējuma līderis Sebastiens Ožjē no “Toyota”.

Pēc astoņu gadu pārtraukuma Pasaules rallija čempionātā atgriezās leģendārais Akropoles rallijs Grieķijā. Jau ziņojām, ka pirmajās divās dienās pamatīgu pārsvaru izveidoja soms Kalle Rovanpera.

Pēdējo dienu ar ātrāko laiku jau atkal uzsāka Rovanpera, turklāt par 14,1 sekundi apsteidzot otro ātrāko laiku no Tanaka un 28 sekundes ātrāk par Ožjē. Tanaks gan ar uzvaru atspēlējās rallija garākajā 33 km ātrumposmā. Tehniskas likstas lika 18 minūtes nokavēt “M-Sport” braucējam Adrienam Furmo. Tas rezultējās 3 minūšu sodā, atkrītot par divām vietām uz septīto pozīciju. Furmo gan izdevās savest kārtībā savu “Ford” spēkratu un francūzis uzstādīja atzīstamu ceturto un otro laiku divos rīta ātrumposmos. Šāds temps ļāva atkal apdzīt Elvinu Evansu par 0,8 sekundēm pirms noslēdzošā ātrumposma.

Ots Tanaks
Ots Tanaks

Pēdējā “Power stage” ātrumposmā ļoti labu laiku uzstādīja Evanss. Tālāk braucošais Furmo spēja turēt līdzi Evansa tempam, tomēr sagriezās un piekāpās cīņā par sesto pozīciju. Evansa laiku neizdevās pārspēt ne Tanakam, ne Ožjē. Tomēr, kad ceļā devās līderis Rovanpera, Evansa laiks tika beidzot pārspēts, nodrošinot maksimālo punktu skaitu un pārliecinošu uzvaru jaunajam somu talantam. Rovanperam šī bija tikai otrā uzvara karjerā tieši pirms māju posma Somijā.

“WRC 2” klasē dienu ar 0,8 sekunžu pārsvaru iesāka 20 gadus vecais Marko Bulacija, tomēr jau pirmajā dienas ātrumposmā bolīvieša komandas biedrs Andreass Mikelsens pārņēma vadību un noturēja to līdz galam. 4 minūtes un 45 sekundes aiz līdera attālā trešajā pozīcijā finišēja Nikolajs Grjazins, kuram šis bija pirmais rallijs “M-Sport” sastāvā.

Kopvērtējumā Ožjē jau 44 punktu pārsvars pār Evansu. Ar zināmu veiksmi Ožjē jau nākamajā posmā Somijā var izcīnīt savu jau astoto čempiona titulu. Tikmēr cīņā par otro vietu pievienojies ir arī šīs nedēļas uzvarētājs Kalle Rovanpera. Vai somam izdosies uzvarēt savās mājās, to uzzināsim no 1. līdz 3. oktobrim.

Rezultāti

Kopvērtējums

Konstruktori

Sprinta sacīkstes dažkārt varētu aizstāt klasiskos F1 Grand Prix

Roberts Graudiņš
-
0
Sprinta sacīkstes dažkārt varētu aizstāt klasiskos F1 Grand Prix

Čempionāta organizatori apsver iespēju mainīt nedēļas nogales formātu, kā rezultātā dažos posmos F1 sprinta sacīkstes varētu pilnībā aizstāt regulārās 300 kilometru garās sacensības.

Ross Brauns norādījis, ka ziemā tiks padziļināti analizēta varbūtība rīkot sprinta braucienus gan sestdienā, gan svētdienā. Joprojām nāktos apsvērt dažādas nianses, piemēram, vai piektdien notiekošā kvalifikācija noteiktu starta kārtību tikai sestdienas braucienam, vai arī svētdienas sprintam.

Brauns norādījis, ka pēc Silverstonas sprinta tika saņemtas ļoti daudz pozitīvas atsauksmes, kamēr Moncā viņu pārsteidzis mazais apdzīšanu skaits pat ar DRS palīdzību, tomēr tehnisko noteikumu izmaiņas nākamgad varētu rast risinājumu šai problēmai.

Ne tik pozitīvi noskaņots par šogad pieredzētajām izmaiņām ir “Red Bull” braucējs Serhio Peress. Kvalifikācijā meksikānis upurēja savu apli, lai palīdzētu komandas biedram Maksam Verstapenam, paliekot devītajā vietā, kur sasniedza arī sprinta finišu.

“Ļoti garlaicīgi. Pilnīgi nekas nenotika. Es neredzu, ko sniedz F1 sprinta sacīkstes. Domāju, ka garlaicīgi ir gan faniem, gan braucējiem. Godīgi sakot, nav nekāda pienesuma,” stāsta Peress. “Problēma ar mūsdienu F1 mašīnām ir tā, ka apdzīt ir ļoti grūti. Nepieciešamas ievērojamas atšķirības apļu laikos. Lai to panāktu, nepieciešama degradācija (riepām). Manuprāt, viņi arī izvēlējās nepareizās trases, taču nezinu, kur būtu laba vieta izmēģinājumiem. Problēma ir tā, ka šīs sacīkstes ir pārāk īsas, lai sasniegtu degradāciju.”

“Ferrari” komandas vadītājs Mattia Binotto kopumā ideju par sprinta sacīkstēm vērtē pozitīvi, bet aicinājis apdomāt alternatīvus formātus. Piemēram, piektdien notiekošā kvalifikācija varētu noteikt starta kārtību svētdienas sacīkstēm, kamēr sestdienas sprints neatstātu ietekmi uz svētdienu. Binotto piedāvājis izskatīt arī iespēju sprinta braucienus aizvadīt ar apgrieztu starta kārtību.

Kategoriski pret apgriezto starta kārtību ir “Aston Martin” vadītājs Otmars Safnauers. “Es atbalstīšu to, kas faniem liekas interesanti, bet apgrieztā starta kārtība ir tālu no tā kas ir šī sporta veida pamatā.”

Safnaueram piebalso arī “Mercedes” vadītājs Toto Volfs. “Apgrieztā starta kārtība var tikt izmantota junioru kategorijās, kur jānovērtē braucēju apdzīšanas prasmes. Formula 1 gan šai idejai nevajadzētu pat tuvoties.”

Itālijas Grand Prix sprinta sacīkstē uzvar Botass

Ēriks Murāns
-
0
Itālijas Grand Prix sprinta sacīkstē uzvar Botass

Valteri Botass uzvarēja Itālijas Grand Prix sprinta sacīksti, Makss Verstapens otrais, kamēr Daniels Rikiardo ieņēma pēdējo goda pjedestāla vietu.

Botass, kurš piektdienas kvalifikācijā uzrādīja ātrāko apļa laiku, pavadīja vadībā visu 18 apļu garo sacīksti, taču rītdienas sacīksti sāks no pēdējās vietas. ‘Mercedes’ komanda pirms Itālijas Grand Prix pieņēma lēmumu nomainīt dzinēju, par ko Botass saņēma starta pozīciju sodu. Makss Verstapens, lai gan ieņēma otro vietu, svētdienas sacīksti sāks no pirmās starta pozīcijas.

Luiss Hamiltons, pēc lēna starta, kur britu pilotu apdzina abi ‘McLaren’ un Pjērs Gazlī, ieņēma piekto vietu. ‘McLaren’ komanda ieņēma trešo un ceturto vietu, ar Danielu Rikiardo priekšā, taču sacīksti sāks no otrās un trešās starta pozīcijas. Aiz viņiem sekoja Šārls Leklērs un Karloss Sainss.

Lielisku sacīksti aizvadīja Antonio Džiovinaci, kurš finišēja astotais. Labāko desmitnieku noslēdza Serhio Peress un Lanss Strols. Pjērs Gazlī bija vienīgais pilots, kurš sacīksti nepabeidza. Francūzis pēc nelielas sadursmes ar Rikiardo ‘McLaren’ salauza savu priekšējo antispārnu, nespēja vairs kontrolēt savu spēkratu un iebrauca trases drošības barjerās.


Itālijas GP starta kārtība pēc sprinta sacīkstes:

Rovanpera dominē Akropoles rallija otrajā dienā

Agnis Rozītis
-
0
Rovanpera dominē Akropoles rallija otrajā dienā

Grieķijas WRC Akropoles rallija otrā diena aizvadīta ar pārliecinošu “Toyota” ekipāžas somu Kalles Rovanperas un Jonnes Haltunena dominanci. Taču cīņa par otro vietu pieņēmās spēkā starp abām čempionu ekipāžām – Otu Tanaku un Sebastienu Ožjē.

Dienu ar ātrāko laiku uzsāka rallija līderis Rovanpera. Soms uzvarēja visus četrus rīta ātrumposmus un savu pirmās dienas pārsvaru desmitkāršoja līdz 39 sekundēm. Otrajā vietā esošais Tanaks četros no sešiem ātrumposmiem uzstādīja otro rezultātu, taču desmitajā ātrumposmā igaunis zaudēja 16 sekundes līderim un 12 sekundes Ožjē, tādējādi zaudējot gandrīz visu savu pārsvaru pār trešajā vietā esošo čempionu. Tanaks gan uzvarēja dienas pēdējo 12. ātrumposmu un nodrošināja sev 9,4 sekunžu pārsvaru pār Ožjē pirms rallija pēdējās dienas, kā arī samazināja Rovanperas pārsvaru līdz 30,8 sekundēm. Lidojošais soms gan dienas otro nogriezni veica ar tikai cietākajām riepām, bez liekiem riskiem un pārliecinoši tuvojas savai karjeras otrajai uzvarai.

Pirmās dienas neveiksminieki Tjērī Noivils no “Hyundai” un Elvins Evanss no “Toyota” dienu aizvadīja ar mērķi iekļūt atpakaļ punktos. Devītajā ātrumposmā velsietis beidzot to paveica un dienu noslēdza jau septītajā pozīcijā priekšā visām „WRC 2” ekipāžām, taču Noivils punktus sasniedza tikai dienas noslēdzošajā 12. ātrumposmā. Stabila diena arī abām “M-Sport” ekipāžām. Tāpat kā piektdienā, arī sestdienā Adriens Furmo un Gass Grīnsmits ieņēma attiecīgi piekto un sesto vietu, turklāt abus komandas biedrus vairs šķir vien 15,8 sekundes.

Adriens Furmo
Adriens Furmo

“WRC 2” klasē pirmās dienas līderis Marko Bulacija dienu uzsāka 17,4 sekundes lēnāk par Andreasu Mikelsenu un piekāpās arī kopējā rezultātā, tomēr bolīvietis bija ātrāks dienas turpinājumā un pašās dienas beigās apsteidza Mikelsenu tikai par 0,8 sekundēm! Cīņa par Akropoles rallija uzvaru klasē izšķirsies tikai pēdējā dienā.

Rezultāti
Rezultāti
1...441442443...1,272Lapa 442 no 1,272