Tuesday, August 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 539

F1 aizvadīs virtuālo čempionātu, pirmais posms jau svētdien ‘Bahreinā’

Mēs dzīvojam tehnoloģiju laikmetā. Lai gan visi publiskie pasākumi ir atcelti un arī aktivitātes motorsporta trasēs nav gaidāmas līdz vasarai, tas netraucē simulatoru sacīkšu straujajai augšupejai. Nu šai sfērai pamatīgi klāt ķersies arī F1 braucēji.

Vairāki čempionāti, tostarp NASCAR un Supercars jau apstiprināja, ka, gaidot sezonas atsākšanos, braucējiem būs iespēja sacensties simulatoru sacīkstēs. Nu tādu izdevību sniegs arī Formula 1 jaunajā Esports Virtual Grands Prix čempionātā.

Jaunizveidotajā čempionātā sacīkstes tiks aizvadītas uz F1 2019 spēles bāzes un tās notiks tajos pašos datumos, kad būtu jānotiek īstajām sacīkstēm. Tas nozīmē, ka pirmais posms Bahreinā risināsies jau šo svētdien. Starts paredzēts pl. 22:00 pēc Latvijas laika un tās būs iespējams tiešraidē vērot Formula 1 oficiālajā čempionāta “Youtube” kanālā.

Katrā posmā tiks aizvadīta puse no reālo sacīkšu apļiem. Tā kā Bahreinas Grand Prix braucēji aizvadītu 56 apļus, tad virtuālā Grand Prix finiša karogs tiks izkārts pēc 28 apļiem.

Vēl nav zināms, kuri Formula 1 braucēji, rezervisti un simulatoru zvaigznes piedalīsies šajās sacīkstēs, tomēr viņiem visiem būs nodrošinātas vienādas formulas ar identiskiem regulējumiem. Mašīnas bojājumus gūt nebūs tik viegli kā reālajā dzīvē, bet par ABS un saķeres kontroles izmantošanu katrs braucējs varēs izlemt patstāvīgi.

Tā kā Zandvortas un Hanoi trases pagājušā gada kalendārā nebija atrodamas, tad šo posmu vietā sacīkstes tiks aizvadītas citās trasēs. Nekādi punkti, kas ietu čempionāta oficiālajā ieskaitē, netiks piešķirti.

Nīderlandes GP rīkotājs pieļauj lielu iespēju, ka sacīkstes Zandvortā šogad vispār nenotiks

0

Nīderlandes GP organizatoru komandas vadītājs un bijušais Formula 1 braucējs Jans Lammers atzinis, ka pie pašreizējās situācijas ir maz ticams, ka sacīkstes Zandvortā atradīs vietu kalendārā F1 sezonas otrajā pusē.

Vakardien tika oficiāli izplatīts paziņojums, ka Zandvortas trases atgriešanās Formula 1 kalendārā ir pārcelta uz nenoteiktu laiku koronavīrusa epidēmijas rezultātā. Monako GP rīkotāji jau vakar izplatīja ziņojumu, ka leģendārās sacīkstes šogad tiek pilnībā atceltas.

Izredzes pārcelt Nīderlandes GP uz citu datumu tā rīkotājs Jans Lammers vērtē pesimistiski: “Mēs esam pieņēmuši, ka šīs ir koronavīrusa sekas. Ir valstis, kuras vīruss vēl nemaz nav sasniedzis. Kā izskatīsies (slimnieku skaita) grafika pīķis? Ķīnā to sāk izdoties kontrolēt, bet kādā stadijā esam mēs? Gribētos domāt, ka kontrolējam situāciju, bet realitātē esam pakļauti vīrusam.

“Cilvēki, kuri ir veseli šodien, var cīnīties par savu dzīvību pēc nedēļas.” / Jans Lammers

Formula 1 popularitāti Nīderlandē pēdējos gados pamatīgi veicinājuši “Red Bull” braucēja Maksa Verstapena panākumi. Viņa oranžā fanu armija palīdzējusi aizpildīt tribīnes Eiropas posmos, kur pirms tam ar biļešu pārdošanu klājās vāji, kā arī ‘atšķaidījusi’ nospiedošo Hamiltona fanu pārsvaru Silverstounā un sarkani tērpto itāļu masas Moncā.

Protams, pārdzīvojam par faniem, tomēr viņi dzīvo tai pašā pasaulē, kurā mēs. Vīruss mūs visus kontrolē, tādēļ šobrīd neko nevaram mainīt. Atliks vien pielāgoties tā virzībai. Šobrīd negaidām līdzjūtību par to, kādā situācijā atrodamies, jo ir uzņēmumi, kas tiek pilnībā slēgti un cilvēki, kuri palikuši bez jebkādiem ienākumiem,” turpina Lammers.

Šobrīd pasaulē vērojami tik daudz notikumi, ka Grand Prix rīkošana 3. maijā būtu pilnībā nepareizs lēmums. Pat, ja mēs to spētu rīkot, jājautā, vai tas būtu pareizi. No sava skatu punkta šādu notikumu attīstību paredzējām. Tagad lielais jautājums ir sekojošs – ja posms nenotiek 3. maijā, kad tam būtu jānotiek?

Šobrīd mums jābūt gataviem visiem iespējamajiem scenārijiem. Pat līdzjutējiem varētu labāk patikt ideja pārcelt posmu par veselu gadu. Visi scenāriji ir iespējami. Ja pilnībā koncentrējamies uz augustu, var nākties atcelt arī to.

Pēc šī brīža oficiālā kalendāra sezonas sākums paredzēts 7. jūnijā Azerbaidžānā, tomēr arī šis datums vēl nav akmenī iekalts un izmaiņas var skart arī vasaras posmus.

Ja esi fans, kas nopircis biļeti un prāto, kad notiks Grand Prix, ir jāvaicā sev vai notiekošais ir neērtības, drāma vai katastrofa? Cilvēki, kuri ir veseli šodien, var cīnīties par savu dzīvību pēc nedēļas. Ja tas nav noticis ar jums tuviem cilvēkiem, uzskatiet sevi par laimīgiem. Kad tas notiks, sapratīsiet, kādā stāvoklī šobrīd atrodas pasaule,” piebilst Lammers.

Monako Grand Prix netiks pārcelts uz citu datumu

0

Koronavīrusa epidēmijas rezultātā pieņemts lēmums pilnībā atcelt šosezon paredzētās Formula 1 sacīkstes Monako ielu trasē.

Šodien tika pieņemts oficiāls lēmums uz nenoteiktu laiku pārcelt maijā paredzētās Formula 1 sacensības. Lai gan Nīderlandes GP un Spānijas GP vēl cer atrast vietu kalendārā gada otrajā pusē, Monako automobiļu klubs, kas ir Monako Grand Prix organizatori, paziņojuši, ka šogad sacensības pasaules otrajā mazākajā valstī vispār nenotiks.

Šī ir pirmā reize kopš 1954. gada, kad kalendārs iztiks bez Monako GP, kas pērn atzīmēja savu 90 gadu jubileju. Monako ir pati īsākā un lēnākā trase čempionāta kalendārā, kas gadu gaitā iemantojusi slavu kā vieta, kas nepiedod kļūdas.

Monako Grand Prix allaž pulcējusi ļoti elitāru sabiedrību, tādēļ uzvarai šeit ir īpaša nozīme. Ne velti Monako GP kopā ar Indy 500 un Lemānas 24 stundu sacīkstēm ir viens no ‘Triple Crown’ posmiem. Šī gada Lemānas brauciens jau pārcelts uz septembri, kamēr Indianapolisas 500 jūdžu organizatori joprojām cer sarīkot sacensības maijā.

Monako Grand Prix ir vienīgais posms kalendārā, kura organizatoriem nav jāmaksā sacīkšu rīkošanas licence, līdz ar to tā atcelšana neradīs tik pamatīgu finansiālu triecienu čempionātam un komandām kā citu sacīkšu svītrošana no kalendāra. Šogad Monako ielās bija jānotiek arī Formula 2 čempionāta sacīkstēm jaunajiem autosporta talantiem.

Monako Firstistē dzīvo aptuveni 38 tūkstoši iedzīvotāji. Pēc oficiālajiem datiem līdz šim tajā konstatēti deviņi saslimšanas gadījumi ar koronavīrusa izraisīto Covid-19 slimību. Šodien Princis Alberts II kļuva par pirmo valsts galvu, kuram diagnosticēts šis vīruss.

Oficiāli: Jaunie F1 noteikumi stāsies spēkā tikai 2022. gadā

0

Šodien notikušajā preses konferencē ar “Liberty Media” pārstāvju Čeisa Kerija un Rosa Brauna, kā arī FIA prezidenta Žana Toda līdzdalību, paziņots, ka tehniskās izmaiņas Formula 1 noteikumos, kurām būtu jāstājas spēkā 2021. gadā, atliktas par vienu gadu pandēmijas dēļ.

Jau ziņojām, ka lielākā daļa Formula 1 komandu atbalstīja ieceri jaunos noteikumus pārcelt uz 2022. gadu, sakarā ar finansiālām un cilvēkresursu grūtībām, kuras sagādās koronavīrusa izplatības rezultātā noteiktie piesardzības pasākumi. Vienīgā komanda, kas vilcinājās ar piekrišanu šai iecerei bija “Ferrari”, tomēr noprotams, ka nu arī tā sniegusi savu atbalstu.

Līdz ar to nākamgad komandas izmantos 2020. gada mašīnu šasijas, pārnesumkārbas, transmisijas un balstiekārtas, taču ievēros jaunos budžeta griestus, kas mērāmi 175 miljonu USD apmērā. Lēmumu vēl nepieciešams ratificēt starptautiskajai motorsporta padomei.

Tā kā komandu balvu fonds ir atkarīgs no čempionāta ieņēmumiem, paredzams, ka šogad tas būs krietni mazāks kā citus gadus, jo optimistiskākais scenārijs paredz sezonas sākšanos jūnijā. Maz ticams, ka organizatoriem izdosies atrast kalendārā vietu visiem septiņiem pārceltajiem posmiem.

F1 sezonu sāks ne ātrāk kā jūnijā – pārceltas sacensības Nīderlandē, Spānijā un Monako

0

Tā kā koronavīrusa izraisītā pandēmija vēl kādu laiku nerimsies, Formula 1 čempionāta rīkotāji ir pieņēmuši lēmumu uz nenoteiktu laiku pārcelt maijā paredzētos Nīderlandes, Spānijas un Monako Grand Prix.

Izplatītajā paziņojumā vēstīts, ka šādu lēmumu kopīgi pieņēmuši FIA, Formula 1 un šo trīs posmu organizatori. Tas nozīmē, ka sezona sāksies ne ātrāk kā 7. jūnijā Baku trasē, Azerbaidžānā.

Tas nozīmē, ka pārcelti vai atcelti tiks vismaz septiņi no kalendārā esošajiem 22 posmiem, radot pamatīgu robu čempionāta un dalībnieku finansēs. Tikmēr Monako šodien piedzīvojuši divus nopietnus triecienus, jo papildus paziņojumam par F1 posma pārcelšanu, kļuvis zināms, ka arī valsts galva Princis Alberts diagnosticēts ar vīrusa izraisīto Covid-19 slimību.

NrSacīkstesTraseDatumsLaiks (LV)
1Bahreinas GPSakira20. marts17:00
2Saūda Arābijas GPDžida27. marts20:00
3Austrālijas GPMelburna10. aprīlis08:00
4Emīlijas-Romanjas GPImola24. aprīlis16:00
5Maiami GPMaiami8. maijs22:30
6Spānijas GPBarselona22. maijs16:00
7Monako GPMonako29. maijs16:00
8Azerbaidžānas GPBaku12. jūnijs14:00
9Kanādas GPMonreāla19. jūnijs21:00
10Lielbritānijas GPSilverstona3. jūlijs17:00
11Austrijas GPRed Bull trase10. jūlijs16:00
12Francijas GPPola Rikāra trase24. jūlijs16:00
13Ungārijas GPHungaroringa31. jūlijs16:00
14Beļģijas GPSpa28. augusts16:00
15Nīderlandes GPZandvorta4. septembris16:00
16Itālijas GPMonca11. septembris16:00
ATCELTSKrievijas GPSoči
17Singapūras GPMarinabeja2. oktobris15:00
18Japānas GPSuzuka9. oktobris08:00
19ASV GPOstina23. oktobris22:00
20Mehiko GPMehiko30. oktobris22:00
21Sanpaulu GPInterlagosa13. novembris20:00
22Abū Dabī GPJasmarīna20. novembris15:00

Pārceļ arī tradīcijām bagātās Lemānas 24 stundu sacīkstes

0

Lemānas 24 stundu organizatori paziņojuši par diennakts sacīkstes pārcelšanu no jūnija uz septembri.

Jaunais datums WEC čempionāta svarīgākajam posmam būs 19.-20.septembris.

“Esošajos apstākļos sacīkšu pārcelšana uz septembri ir pats piemērotākais veids, kā risināt radušos situāciju ar vīrusa izplatīšanos,” paziņoja “Automobile Club de l’Ouest” prezidents Pjērs Filons. “Galvenokārt gribu atgādināt visiem rūpēties par sevi un saviem tuviniekiem.”

Posma pārcelšana nozīmē, ka jaunā 2020./2021.gada WEC sezona arī sāksies vēlāk nekā plānots, jo sākotnēji pirmais posms bija paredzēts jau 5.septembrī Silverstonā. Drīzumnā tiks apstiprināti jaunie datumi arī jau atceltajiem Barselonas un Moncas posmiem.

Lamānas 24 stundu sacīkstes ne vienmēr ir notikušas pavasara izskaņā vai vasaras ievadā – 1968. gadā Francijā risinājās “Studentu maijs”, kurā studenti vērsās pret augstskolām un policiju, cīnoties par izglītības sistēmas reorganizāciju. Sacīkstes tika pārceltas uz septembra beigām, kas uzlaboja prototipu mašīnu izredzes, dodot tām vairāk kā divus mēnešus papildus laika sagatavoties braucienam. Desmit reizes sacensības atceltas pilnībā – no 1940. līdz 1948. gadam Otrā pasaules kara dēļ, bet 1936. gadā, Lielās depresijas epicentrā, darbinieku streiku dēļ.

Lemānas posma pārcelšana neliecina neko labu par MotoGP čempionāta iespējām aizvadīt 15.-17.maijā paredzēto Francijas GP, kas tradicionāli notiek šīs trases ‘Bugatti’ konfigurācijā.

Formula 1 jaunie noteikumi varētu tikt pārcelti uz 2022. gadu

0

Vairums Formula 1 čempionātā startējošās komandas izteikušas vēlmi pārcelt jaunos noteikumus gadu vēlāk, tādā veidā aizkavējot tehnisko noteikumu revolūciju no 2021. uz 2022. gadu.

Pagājušā gada rudenī “Liberty Media” prezentēja jaunos noteikumus, kuru galvenais mērķis bija samazināt izmaksas un padarīt spēku samērus starp komandām vienlīdzīgākus, tomēr kā jau katra revolūcija, arī šī prasa lielas sākotnējās investīcijas no komandām, kuras šobrīd nonākušas pamatīgās finansiālās problēmās.

Koronavīrusa dēļ sacīkstes tiek pārceltas, bet autoražotāju peļņa no pārdotajiem ielas modeļiem arī piedzīvojusi dramatisku kritumu. Tā, piemēram, Formula 1 akciju cena pirms mēneša bija 44 USD, bet nu noslīdējusi zem 20 USD. Līdzīgi “Mercedes” mātes uzņēmuma “Daimler AG” akciju cena kritusies gandrīz divkārši. Aptuveni tikpat bēdīgā situācijā atrodas “FIAT Chrysler” un “Renault”, kamēr “Honda” akciju cena kritusies ‘tikai’ par trešdaļu.

Ja četras atceltās Formula 1 sacīkstes nebūs iespējams rīkot, čempionāts zaudēs 150 miljonus USD no Grand Prix rīkošanas licencēm. Daļa no šiem ienākumiem nonāktu kopējā balvu fondā, kuru desmit komandas sadalītu savā starpā, nemaz nerunājot par TV ienākumiem, atribūtiku, sponsoriem u.t.t.

Visas komandas šobrīd atrodas ‘izdzīvošanas’ stadijā. Vācu izdevums “Auto und Motor Sport” ziņo, ka deviņas komandas ir gatavas pārcelt jaunos noteikumus par vienu gadu, saglabājot 2020. gada šasijas, transmisijas un balstiekārtas homologāciju uz 2021. gadu, ļaujot attīstīt vienīgi aerodinamiku, kas jau tā ir pamatīgi ierobežota no tehnisko noteikumu skatupunkta.

Vienīgā komanda, kas vēl nav paudusi savu atbalstu iniciatīvai ir “Ferrari”, kuri vēlas vairāk laika, lai apdomātu savu atbildi. Šobrīd Modenas provincē bāzētā rūpnīca ir slēgta, bet tās darbinieki cenšas pārciest epidēmiju, kas Itāliju skārusi īpaši smagi.

Kopīgā konferences zvanā lēmums par šādu soli var tikt pieņemts jau ceturtdien. “Racing Point” vadītājs Otmars Zafnauers kategoriski noteicis, ka tas ir vienīgais iespējamais solis.

Ja ideja par tehnisko noteikumu pārcelšanu tiks apstiprināta, 175 miljonu budžeta griestu ieviešana gan stāsies spēkā kā plānots, tomēr, startējot ar gadu vecām mašīnām, tēriņi jebkurā gadījumā kritīsies.

Visīpatnējākā situācijā atradīsies “McLaren” komanda, kurai šīs sezonas izskaņā beidzas līgums ar “Renault” par jaudas agregātu piegādi. No 2021. gada Vokingā bāzētā vienība izmantos “Mercedes” dzinējus, tomēr katra ražotāja dzinēji ir atšķirīgi un mašīnas šasijā parasti nepieciešams veikt izmaiņas, lai nodrošinātu maksimālu jaudas agregāta efektivitāti.

Pilota vieta ‘Ferrari’ komandā uz 2021.gadu: Fetels, Rikardo, Džiovinaci

0

Antonio Džiovinaci tēmē uz Fetela vietu “Ferrari” komandā, bet pats Fetels pagaidām nav izlēmis vai ir gatavs atgriezties kādā no vidus ešelona komandām. “Renault” boss Sirils Abitebuls neplāno nolīgt Fetelu, pat, ja atbrīvojas Rikardo vieta.

Antonio Džiovinaci ir atzinis, ka tēmē uz vietu “Ferrari” komandā 2021.gada sezonā, kad būs beidzies Sebastiana Fetela līgums ar Maranello vienību. “Es zinu, ka šī man būs ļoti svarīga seona,” atzina itālis un “Ferrari” akadēmijas absolvents. “Es nemaz neslēpju, ka vēlos nokļūt “Ferrari” komandā. Tas ir bijis mans mērķis un sapnis. Ir ļoti patīkami, ka es esmu viens no kandidātiem. Tagad viss atkarīgs no manis – pašam jāaizvada labākā sezonā karjerā un tad man būs iespēja. Šobrīd trenējos mājās un gaidu sezonas sākumu, lai gan vēl nezinām, kad tas būs.

Tikmēr Sebastians Fetels nav pārliecināts vai spēs pieņemt izaicinājumu atgriezties kādā no vidusmēra komandām. Fetelam šogad beidzas līgums ar “Ferrari” komandu un “Red Bull” boss Helmuts Marko jau atzina, ka vienība nevar atļauties atkal nolīgt Fetelu, jo iztērējusi ievērojamus līdzekļus, lai noslēgtu ilgtermiņa līgumu ar Maksu Verstapenu. “Pienāk laiks, kad nauda vairs nespēlē tik lielu lomu,” situāciju komentēja pats Fetels. “Pagaidām nevaru atbildēt uz to vai esmu gatavs atgriezties kādā vidusmēra komandā. Savas karjeras sākumā es startēju “Toro Rosso” un vēlāk pievienojos “Red Bull”. Jāsaka, ka mans otrais gads “Toro Rosso” bija satriecošs: mēs varējām cīnīties par 12.vietu, tad 10.vietu un sezonas izskaņā mēs jau konstanti finišējām punktos.

Tostarp Sirils Abitebuls ir noraidījis iespējas, ka Sebastians Fetels varētu uz 2021.gada pievienoties “Renault” komandai. Tajā pašā laikā franču komandas boss neizslēdz iespēju, ka varētu zaudēt Danielu Rikardo. “Mums jāskatās, kā veiksies pirmajā sacīkstēs, kad sāksies sezona,” paziņoja Abitebuls. “Tās parādīs vai esam spēruši soli uz priekšu un atguvuši pārliecību, ka pazaudējām pērn. Ja Daniels turpinās veiksmīgi integrēties komandā un mums būs projekts, kam ir potenciāls, tad mums ir visas iespējas noturēt Rikardo komandā. Ja tas tomēr neizdosies, tad nevaru noliegt, ka Sebastians būs svarīgs spēlētājs pilotu tirgū – viņš ir lielisks pilots un čempions. Mēs jau esam strādājuši un uzvarējuši kopā, attīstot dzinēju “Red Bull Renault” laikos. Tomēr mums patīk strādāt ar nākotnes nevis pagātnes pilotiem. Lai gan par Sebastianu noteikti vēl nevar teikt – pagātnes pilots. Mūsu akadēmijā ir Kristians Lundgārds, kurš arī ir viens no kandidātiem uz vietu komandā. Taču vispirms viņam ir jāparāda labi rezultāti Formula 2 čempionātā. Tomēr galvenā prioritāte ir veiksmīga sezona kopā ar Rikardo.”

Atcelts Menas salas TT, 6h Spa sacīkstes nenotiks aprīlī, NASCAR turpināsies maijā

Koronavīruss turpina izjaukt plānus motorsporta pasaulē. Pēc tam kad pacientu skaits Lielbritānijā pēdējo dienu laikā strauji pieaudzis, ļoti laicīgi pieņemts lēmums atcelt no 30. maija līdz 13. jūnijam paredzēto leģendārās un bīstamās Menas salas TT motošosejas sacensības. Šis ir ļoti tālredzīgs paziņojums, jo citos čempionātos pārsvarā tiek atceltas sacensības tikai martā un aprīlī.

NASCAR čempionātā tikai tagad apstiprināts, ka visas marta beigās un aprīlī gaidāmās sacīkstes ir pārceltas. Sezonu plānots atsākt 3. maijā. Kopumā izmaiņas skars vismaz 7 sacīkstes. Lai gan organziatori cer rast iespēju noorganizēt visas 36 šogad paredzētās sacīkstes, tas būs ļoti grūti izdarāms, jo NASCAR sacīkstes notiek gandrīz katru nedēļas nogali un sezonu plānots noslēgt 8. novembrī Fēniksas ovālā.

Vīruss izjaucis arī WEC izturības sacīkšu čempionāta plānus. Astoņu sacīkšu garā sezona jau tika saīsināta, kad tika pieņemts lēmums atcelt sacīkstes Sebringā. Organizatori pieņēmuši laiku pārcelt arī 25. aprīlī gaidāmās Spa 6 stundu sacīkstes, kas ir priekšpēdējais posms pirms sezonas noslēguma Lemānā. 24 stundu sacīkšu rīkotāji norādījuši, ka lēmums par to, vai sacīkstes tiks pārceltas uz citu datumu, tiks paziņots 15. aprīlī. Lemānas 24h sacīkstes paredzēts aizvadīt 13. un 14. jūnijā.

IndyCar plāno aizvadīt leģendāro Indy500 sacīksti maijā

IndyCar vadība ir paziņojusi, ka plāno aizvadīt šīs sezonas Indianapolisas 500 jūdžu braucienu, kā plānots, neskatoties uz sarežģījumiem dēļ oficiāliem norādījumiem Korona vīrusa apkarošanas sakarā.

ASV veselības departaments un slimību apkarošanas centrs rekomendēja atcelt visus ievērojamus pasākumus uz astoņām nedēļām, kas ir līdz 10.maijam. Tas ir divas dienas pirms pirmajiem treniņiem pirms Indy500 sacīkstes.

“Mūsu prioritāte ir nodrošināt apmeklētāju veselību un drošību laikā, kamēr viņi apmeklēs Indianapolisas 500 jūdžu sacīksti, kas notiks 24.maijā,” Indy500 organizatori skaidroja paziņojumā.

Atgādinām, ka IndyCar čempionāta organizatori jau ir atcēluši pirmās četras sacīkstes 2020.gada kalendārā dēļ šīs pandēmijas. Šobrīd iespējamais sezonas sākums atlikts uz Indianapolisas Grand Prix izcīņu, kas risinās leģendārā ovāla iekšienē esošajā trasē. Tomēr šis poms vēl ir ‘lieguma’ perioda laikā.

“Šī ir dinamiska situācija, kuru mēs nepārtraukti uzmanām un koordinējam mūsu darbības ar fedrālajiem, štata un lokālajiem medicīnas dienestiem,” teikts IndyCar paziņojumā. “Mēs gatavojamies visiem gadījumiem un esam gatavi aizvadīt Indianapolisas Grand Prix izcīņu un Indy500 sacīksti, ja situācija ar COVID-19 to pieļaus.”