Friday, May 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 714

‘Toro Rosso’ pilnībā atsakās no Kvjata pakalpojumiem

0

“Red Bull” jauno braucēju akadēmijas vadītājs Helmuts Marko apstiprinājis, ka krievu autosportists Daņila Kvjats šosezon vairs nestartēs “Toro Rosso” sastāvā.

23 gadus vecais braucējs F1 ienāca 2014. gadā pēc uzvaras GP3 čempionātā, bet jau gadu vēlāk pēc Sebastiana Fetela došanās uz “Ferrari” nonāca “Red Bull” komandā, sezonas gaitā gūstot vairāk punktu par komandas biedru Danielu Rikjardo. Gadu vēlāk Kvjats gan atgriezās “Toro Rosso”, bet šogad savu vietu dalīja ar debitantiem Pjēru Gazlī un Brendonu Hārtliju, kuri paliks komandā līdz sezonas beigām.

Kvjats komandas pamatsastāva amatā šogad neatgriezīsies,” laikrakstam “Auto Bild” stāstīja Marko. “Neticam, ka viņš spēs mainīties un uzlabot sniegumu. Gazlī ar Hārtliju noslēgs sezonu, bet to, kas notiks tālāk, rādīs laiks.

Formula E čempionātam pievienojas arī ‘Nissan’

Japānas autobūves koncerns “Nissan” apstiprinājis, ka pievienosies FIA Formula E čempionātam no 2018./2019. gada sezonas, pārņemot līdz šim panākumiem bagātāko vienību “Renault e.Dams”.

Tā kā “Nissan” un “Renault” ir cieša sadarbība arī ārpus autosacīkstēm šāda pāreja bija gaidāma un “Renault”, visticamāk, pavisam drīz paziņos par pilnīgu čempionāta pamešanu tehniskajā jomā, lai koncentrētos uz F1 programmu, kur ar rūpnīcas komandu atgriezās 2016. gadā. Lai gan tehniskais nodrošinājums tiks marķēts zem “Nissan” brenda, jaudas agregāta izveidē par pamatu tiks izmantots “Renault” veikums.

“Nissan” savu vārdu elektroauto pasaulē jau skaļi pieteicis – “Leaf” modelis kļuvis par visu laiku pārdotāko elektromobili. “Nissan” menedžmenta komitejas pārstāvis Daniele Skilači (Daniele Schillaci) norādījis, ka Formula E kalpo kā lieliska platforma elektromobiļu globālai stratēģijas popularizēšanai, turklāt apvienojumā ar koncerna dziļajām autosporta tradīcijām, vienlaikus tiek piepildītas divas svarīgas jomas.

Man ir patiess prieks Formula E saimē sveikt jaunu ražotāju, turklāt ir lieliski, ka interesi par čempionātu ir izrādījusi kompānija no Japānas. Tā ir zeme ar ļoti attīstītām tehnoloģijām ar pamatīgu sekotāju pulku čempionātam. Nepieciešamība mainīt ielas auto tehnoloģijas ir neizbēgama un neapturama,” vēsta Formula E vadītājs Alehandro Agags.

Amerikas GP skaitļos

0

Kārtējā lieliskā nedēļas nogale Amerikā izvērtās “Mercedes” komandai, kas jau trīs posmus pirms sezonas beigām nodrošināja uzvaru konstruktoru kausā ceturto gadu pēc kārtas. Tik pārliecinoša dominance izdevusies tikai “Ferrari” (1999. – 2004. gadā) un “Red Bull” (2010. – 2013. gadā).

Galvenais šī panākuma kaldinātājs Luiss Hamiltons aizvadīja tikpat kā nevainojamu nedēļas nogali – 32 gadus vecais sportists pirmo reizi šosezon bija ātrākais visās trijās treniņu sesijās, kam sekoja labākais rezultāts katrā no trim kvalifikācijas kārtām, kā arī uzvara sacīkstēs. Turklāt 117. reizi startējot no pirmās rindas, Hamiltons šai rādītājā pārspējis līdzšinējo rekordistu Mihaelu Šūmaheru. Hamiltona uzvara ļāva 150. reizi uz goda pjedestāla redzēt “Mercedes” braucēju. Sudraba bultas ir piektā komanda, kas sasniegusi šo atzīmi. Tiesa gan, 17 no šiem top 3 finišiem tika izcīnīti komandas pirmajā uznācienā 1950-tajos gados.

Luiss Hamiltons 40. reizi savā karjerā uzvaru izcīnīja, startēdams no pole position, šai rādītājā panākot Mihaelu Šūmaheru.

Uz šo posmu bija vērojamas vairākas izmaiņas braucēju sastāvā – Karloss Saincs pārņēma Džoliona Palmera vietu pie “Renault” stūres. Jau savā pirmajā posmā pie dzeltenajiem Saincs kvalificējās 7. vietā, to nosargājot arī finišā. Salīdzinājumam – Palmers nepilnu divu gadu laikā ne reizi nestartēja augstāk par desmito pozīciju, bet punktos finišēja tikai divreiz. Niko Hulkenbergam gan Ostinas trase diez vai ir starp mīļākajām – “Renault” pārstāvis Teksasā izstājies visos četros posmos V6 Turbo dzinēju ērā.

Estebans Okons Amerikas GP ierindojās sestajā vietā. Savā 26 posmu garajā karjerā Okons ne reizi nav izstājies, apsteidzot Maksu Čiltonu, kurš finišēja karjeras pirmajos 25 posmos. Gan Čiltons, gan Okons savu karjeru uzsāka “Manor” komandā.

Neizbēgama daļa no apbalvošanas ceremonijas ir laistīšanās ar šampanieti, tomēr pēc Teksasas likumiem alkoholu drīkst lietot tikai no 21 gada vecuma, kas nozīmē, ka, ja Verstapens netiktu sodīts, viņš kļūtu par pirmo braucēju uz goda pjedestāla zem atļautā alkohola lietošanas vecuma kopš Fetela 2011. gada Turcijā, kur tas ir atļauts tikai no 24 gadu vecuma.

Kad F1 čempionātā sāka braukt pieredzējušākie aktīvie braucēji (Raikonens, Alonso, Masa), punktu skaitīšanas sistēma bija atšķirīga (10 punkti par uzvaru, 6, 4, 3, 2, 1 par nākamajām vietām). Pēc šādas sistēmas Hamiltons jau būtu nodrošinājis čempiona titulu. Tomēr arī šogad tituls ir gandrīz nodrošināts – pat ja Fetels uzvar katrā no atlikušajiem trim posmiem, “Mercedes” braucējam pietiek ar vienu finišu vadošo pieciniekā, lai kļūtu par četrkārtēju pasaules čempionu.

Sebastians Fetels uz goda pjedestāla kāpa 97. reizi, šai rādītājā panākot Fernando Alonso. Vienīgie braucēji, kas to darījuši biežāk – Mihaels Šūmahers (155), Luiss Hamiltons (116) un Alens Prosts (106). Tikmēr viņa komandas biedrs Kimi Raikonens pēc Ostinas ir bijis uz goda pjedestāla 27 dažādās trasēs – tikpat cik Hamiltons un Šūmahers. Alens Prosts šai rādītājā ir rekordists – labāko trijniekā francūzis finišējis 29 trasēs.

Pirmo reizi kopš 1984. gada starp dalībniekiem bija Jaunzēlandes pārstāvis – Brendons Hārtlijs. Īpatnēji, ka tieši viņa pirmās kvalifikācijas laikā apritēja 50 gadi kopš Denijs Halms atnesa Okeānijas valstij tās vienīgo titulu.

Pirmo reizi kopš 1994. gada kāda komanda nomaina abus braucējus sezonas vidū uz vienu posmu – Japānā “Toro Rosso” pārstāvēja Saincs un Gazlī, bet Amerikā pie iespējas tika Kvjats un Hārtlijs. Kas tāds F1 nav pieredzēts kopš 1994. gada. “Lotus” togad izmantoja septiņus braucējus, pēdējo dubultmaiņu veicot pirms Eiropas GP Heresā.

Lai gan Hamiltons Ostinā gadu gaitā bijis teju nenotverams, Sebastianam Fetelam izdevies parūpēties par dominanci ātrāko apļu rādītājā – sešu Grand Prix laikā vācietis ātrāko apli uzrādījis 5 reizes. Šogad viņa veikums bija par 1 sekundes tūkstošdaļu labāks par Valteri Botasa sasniegto.

Amerikas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Sebastians FetelsFerrariFerrari1'37''76651
2Valteri BotassMercedesMercedes1'37''76754
3Kevins MagnusensHaasFerrari1'37''89351
4Makss VerstapensRed BullTAG Heuer1'38''06039
5Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'38''77648
6Kimi RaikonensFerrariFerrari1'38''80942
7Lenss StrolsWilliamsMercedes1'39''66638
8Brendons HārtlijsToro RossoRenault1'39''97947
9Daniels RikjardoRed BullTAG Heuer1'40''10214
10Felipe MasaWilliamsMercedes1'40''13136
11Stofels VandūrnsMcLarenHonda1'40''34927
12Karloss SaincsRenaultRenault1'40''46243
13Estebans OkonsForce IndiaMercedes1'40''49953
14Serhio PeressForce IndiaMercedes1'40''85114
15Daņila KvjatsToro RossoRenault1'40''97119
16Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'41''04142
17Romēns GrožānsHaasFerrari1'41''25936
18Fernando AlonsoMcLarenHonda1'41''53721
19Niko HulkenbergsRenaultRenault1'44''2702
20Paskāls VerleinsSauberFerrari1'47''0732
Grafiks: Pirelli
Grafiks: F1.com
Grafiks: FIA

Rosbergs par karjeras lielākajiem lēmumiem

0

Niko Rosbergs “UBS” organizētā sarunā ar Džeimsu Alenu pārrunā 2016. gada čempiona karjeras svarīgākos soļus.

Hamiltona panākumu atslēga – jaunā diēta un Rosberga aiziešana

0

Pēdējo posmu pārliecinoši ātrākais braucējs Luiss Hamiltons ir pārliecināts, ka galvenie iemesli, kādēļ viņam ir izdevies uzlabot savu sniegumu ir Niko Rosberga aiziešana no komandas un jaunā diēta.

Vizīte pie Toto Volfa pagājušās sezonas beigās bija ļoti nozīmīga komandas ilgtermiņa attīstībai. Mēs atklāti izrunājām visus jautājumus, kas šai laikā bija sakrājušies. Uz tā bāzes sākām veidot jaunas un spēcīgākas attiecības. Tas palīdzējis man šobrīd justies spēcīgāk kā jebkad gan fiziski, gan psiholoģiski. Visu gadu psiholoģiski jutos lieliski, kamēr fiziskajā ziņā esmu spēris lielu soli pēc izmaiņu ieviešanas savā diētā,” norāda Luiss Hamiltons, kurš pirms mēneša paziņoja, ka kļuvis par vegānu.

Labākais lēmums, kādu esmu pieņēmis, ir pievienošanās šai komandai. Otrs labākais bija ēdienkartes maiņa pirms Singapūras, lai gan arī pirms tam biju pietiekami ātrs. Vienmēr esmu centies savu potenciālu realizēt pēc pilnas programmas, bet tagad jūtu, ka esmu tuvu maksimumam. Sajūtas, atrodoties šādā stāvoklī, ir neaprakstāmas.”

Pamatīgas izmaiņas šogad skāra “Mercedes” komandu – Hamiltona bērnības dienu draugs un viens no sīvākajiem sāncenšiem Niko Rosbergs nolēma beigt karjeru, pieliekot punktu abu braucēju četrus gadus ilgušajai sadarbībai. “Noskaņojums komandas iekšienē pagājušogad nebija pārlieku labs. Šogad pēc sarunas ar Toto var just, ka sadarbība ir ciešāka un komanda nevēlās to sabojāt. Mašīna strādā kā nākas, un es tikai vēlos uz tā bāzes uzlabot iekšējo sadarbību. Manas attiecības ar komandu ir spēcīgākas kā jebkad. Laiks, ko pavadu ar inženieriem ir produktīvāks kā agrāk. Arī tas, ka cīņās ir iesaistījusies vēl viena komanda palīdz sacīkstēm gatavoties citādāk. Agrāk mums komandā bija divi ļoti ātri braucēji, tādēļ neizbēgami radās iekšējā kauja. Tā bija kā vētra ar spēcīgu enerģiju, kas nepameta telpu. Savukārt šobrīd dinamika komandā ir daudz labāka, jo tagad šī vētra tiek pārvirzīta, lai uzlabotu mašīnu.” Vaicāts, vai iekšējā noskaņojuma uzlabošanās būtu iespējama, ja Rosbergs paliktu komandā, Hamiltons lakoniski noliedz šādu iespējamību.

Pasaules rallijkrosa sezona sāksies 15.aprīlī, Latvijas RX posms notiks 15.-16.septembrī

0

12 posmus garā Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta 2018. gada sezona sāksies 14. aprīlī Spānijā, bet astoņus mēnešus vēlāk, pēc trīs kontinentu apceļošanas, 25. novembrī Dienvidāfrikas Republikā notiks pēdējais finālbrauciens. Jau trešo reizi arī Latvijai ir gods uzņemt vienu no Pasaules RX posmiem – 2018. gada 15. un 16. septembrī CSDD Biķernieku trasē notiks čempionāta devītais posms Neste World RX of Latvia, informē Jānis Unbedahts.

2018.gada FIA pasaules rallijkrosa čempionāta (Pasaules RX) kalendārā iekļauti divpadsmit posmi, kas notiks trīs kontinentos – 9 sacensības Eiropā, 2 sacensības Ziemeļamerikā, bet viens posms Āfrikā. Kopumā septiņu sacensību norises datumi saglabājušies nemainīgi – izmaiņas skārušas divus pirmos un divus pēdējos posmus; tādējādi gan čempionāta sākums, gan izskaņa nākamgad paredzēta par divām nedēļām vēlāk.

“Salīdzinot ar 2017. gadu, čempionāta kalendārā redzamas nozīmīgas izmaiņas – nākamgad vairs nenotiks sacensības Hokenheimā, kur pasaules rallijkrosa čempionāta posms tika rīkots vienlaicīgi ar DTM autošosejas sacīkstēm. Intriģējošs jaunums ir Amerikas Savienoto Valstu pievienošanās Pasaules RX – čempionāta dalībnieki nākamgad pirmo reizi dosies uz Teksasā esošo Circuit of the Americas – trasi, kur pagājušajās brīvdienās startēja Formula 1. Tādējādi kopā ar jau iepriekš izziņoto Silverstounu (aizstās līdzšinējo Lielbritānijas posma norises vietu Lidenhilā) – nākamgad mūs sagaida iepazīšanās ar divām jaunām trasēm.

Tomēr pats svarīgākais, ka arī 2018. gada kalendārā atrodams Latvijas vārds! Jau trešo rudeni CSDD Biķernieku Trasē ieradīsies pasaules ātrākās rallijkrosa automašīnas un piloti, lai aizraujošos Neste World RX of Latvia braucienos priecētu skatītājus un cīnītos par čempionāta ieskaites punktiem. Turklāt, mums izdevies nosargāt vietu arī FIA Eiropas čempionāta kalendārā – Rīgā notiks gan Supercar, gan Super1600 ieskaites klases posms. Iespējami liels jaudīgo Supercar auto skaits un Baltijas valstu autosportistu tik iecienītā priekšpiedziņas Super1600 ļauj jau šobrīd ar saviļņojošu satraukumu gaidīt jauno ralljkrosa sezonu!” stāsta RA Events direktors Raimonds Strokšs.

FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmu Neste World RX of Latvia 2018. gadā 15. un 16. septembrī iespējams sarīkot pateicoties atbalstam, ko sniedz posma titulsponsors Neste, kā arī LR Izglītības un zinātnes ministrija un partneris Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD).

Visiem Lattelecom televīzijas skatītājiem kanālā Best4Sport TV iespējams sekot līdzi FIA pasaules rallijkrosa čempionātam, tostarp Rīgas posmam. Lattelecom atbalsta arī Reini Nitišu, kurš 2017. gadā startē FIA pasaules rallijkrosa čempionātā. 2017. gada noslēdzošā tiešraides translācija no sezonas pēdējā posma Dienvidāfrikas Republikā būs skatāma 12. novembrī.

1295 metrus garā CSDD Biķernieku rallijkrosa trase uzbūvēta 2016. gada vasarā, lai jau pāris mēnešus vēlāk – 1. un 2. oktobrī pirmo reizi Latvijā uzņemtu paša augstākā līmeņa autosporta sacensības – pasaules rallijkrosa čempionāta posmu, kurā vēsturisku – savupirmo un līdz šim vienīgo rallijkrosa uzvaru izcīnīja deviņkārtējais pasaules rallija čempions (WRC) Sebastjēns Lēbs. Tikmēr latviešu braucēji Jānis Baumanis un Reinis Nitišs, kuri abi kvalificējās pusfinālam, sacensības noslēdza attiecīgi 8. un 11. pozīcijā.

Šā gada 16. un 17. septembrī pasaules rallijkrosa dalībnieki atgriezās Rīgā, lai noskaidrotu otro Neste World RX of Latvia uzvarētāju. Svētdienas pēcpusdienā, finālbrauciena finiša karogu pirmais sasniedza Johans Kristofersons, kurš ne vien uzvarēja sacensībās, bet tieši Latvijā nodrošināja sev pasaules čempiontitulu! Arī šogad Pasaules RX startēja divi latvieši, un arī šogad abi kvalificējās izšķirošajiem braucieniem – Reinis Nitišs sacensības noslēdza pusfināla (11. vieta kopvērtējumā), bet Jānis Baumanis izcīnīja vietu finālbraucienā, kur ilgu laiku atradās godalgotajā trešajā pozīcijā, vien brauciena izskaņā atkāpjoties uz  5. vietu.

Jaunākais par FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmu Neste World RX of Latvia pieejams sociālo tīklu kontos Twitter, Facebook, YouTube un Instagram. Tāpat saziņai sociālajos tīklos aicinām izmantot tēmturi #NesteLatviaRX, kas ļautu vienuviet apvienot visus veiktos ierakstus par FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posma norisi Latvijā.

2018.gada Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta kalendārs*:

  1. SPĀNIJA – BARSELONA – 14./15. APRĪLIS
  2. PORTUGĀLE – MONTALEGRE – 28./29. APRĪLIS
  3. BEĻĢIJA – METĒ – 12./13. MAIJS
  4. LIELBRITĀNIJA – SILVERSTONA – 26./27. MAIJS
  5. NORVĒĢIJA – HELLA – 9./10. JŪNIJS
  6. ZVIEDRIJA – HOLJESA – 30. JŪNIJS/ 1. JŪLIJS
  7. KANĀDA – TRUĀRIVJĒRA – 4./5. AUGUSTS
  8. FRANCIJA – LOJAKA – 1./2. SEPTEMBRIS
  9. LATVIJA – RĪGA – 15./16. SEPTEMBRIS
  10. ASV – COTA – 29./30. SEPTEMBRIS
  11. VĀCIJA – ESTERINGA – 13./14. OKTOBRIS
  12. DIENVIDĀFRIKAS REPUBLIKA – KEIPTAUNA – 24./25. NOVEMBRIS

2018.gada FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta kalendārs*, Supercar klase:

  1. SPĀNIJA – BARSELONA – 14./15. APRĪLIS
  2. BEĻĢIJA – METĒ – 12./13. MAIJS
  3. ZVIEDRIJA – HOLJESA – 30. JŪNIJS/ 1. JŪLIJS
  4. FRANCIJA – LOJAKA – 1./2. SEPTEMBRIS
  5. LATVIJA – RĪGA – 15./16. SEPTEMBRIS

2018.gada FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta kalendārs*, Super1600 klase:

  1. SPĀNIJA – BARSELONA – 14./15. APRĪLIS
  2. PORTUGĀLE – MONTALEGRE – 28./29. APRĪLIS
  3. NORVĒĢIJA – HELLA – 9./10. JŪNIJS
  4. FRANCIJA – LOJAKA – 1./2. SEPTEMBRIS
  5. LATVIJA – RĪGA – 15./16. SEPTEMBRIS
  6. VĀCIJA – ESTERINGA – 13./14. OKTOBRIS

Brauns gatavs atteikties no piektdienas treniņiem

1

Ross Brauns paziņojis, ka F1 menedžmenta komanda apsver iespēju atteiksies no piektdienas treniņu sesijām, lai atvieglotu komandu loģistiku un padarītu papildus posmu iekļaušanu kalendārā vienkāršāku.

Brauna vīzija paredz 25 posmu kalendāru, tomēr notikumu iespiešana divās dienās būtu pretēji sākotnējai idejai par plašāku un kvalitatīvāku posmu reklamēšanu ar vairākiem saistītiem pasākumiem, kas notiktu paralēli autosacīkstēm. Jau šosezon tika izmēģināts pāriet uz četru dienu formātu, kur ceturtdiena tiek veltīta dažādām atbalsta kategoriju sacīkstēm.

Runājot par sacīkšu skaitu sezonā, pirmkārt jāņem vērā, ka posmiem ir jābūt kvalitatīviem. Nav jēga palielināt posmu skaitu ķeksīša pēc – atrašanās vietai, trases veidam un spējām nodrošināt interesantas sacīkstes ir jābūt primāriem jautājumiem. Palielināt GP skaitu, komandām rodas loģistikas problēmas. Tieši tādēļ jāraugās, kā pielāgot sacīkšu nedēļas formātu, tādēļ jābūt atvērtiem un rūpīgi jāizvērtē visas iespējas,” spriež Ross Brauns.

Svētdienas programmu Brauns nevēlās grozīt, sacīkstes atstājot par kulmināciju, kam pakārtoti pārējie notikumi, tādēļ tieši piektdienas programma ir visneskaidrākā, kā arī atzīmējis uzlaboto saikni Grand Prix organizatoriem ar F1 menedžmentu, kas jauno īpašnieku laikā kļuvusi daudz atvērtāka jaunām idejām un piedāvājumiem. Par piemēru Brauns min kvalifikācijas pārcelšanu par divām stundām Džastina Timberleika koncerta dēļ. Tā rezultātā pēc Ostinas trases īpašnieka Bobija Epšteina sniegtās informācijas skatītāju skaits trasē palielinājies par 20 tūkstošiem, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.

2018. gadā World RX norisināsies ‘Circuit of the Americas’ trasē

0

FIA pasaules rallijkrosa čempionāta rīkotāji “IMG” paziņojuši, ka sākot ar 2018. gada sezonu “Circuit of the Americas” (“COTA”) trasē norisināsies ASV RX posms. Jāpiemin, ka šajā trasē aizvadītajā nedēļas nogalē norisinājās pirmās formulas ASV Grand Prix izcīņa.

Līgums starp “Circuit of the Americas” trases īpašniekiem un “IMG” noslēgts uz pieciem gadiem, un pirmais ASV RX posms tiks aizvadīts nākamā gada 29. un 30. septembrī.

World RX direktors Pols Belamijs stāsta: “ASV ir bijis mūsu redzeslokā kopš čempionāta sākuma 2014. gadā, bet mēs gaidījām īsto izdevību. Mums bija pārrunas ar vairākām trasēm ASV, bet “COTA” bija līdzīga vīzija kā mums, un viņi var nodrošināt augstākās klases rallijkrosa trasi. Mēs esam droši, ka “Circuit of the Americas” World RX posms būs ļoti izdevies.”

Belamijs arī piebilst, ka viņu mērķis ir izveidot festivālu, kas ļautu baudīt ne vien autosacīkstes, bet dažādus citus pasākumus un slavenu mūziķu uzstāšanos. Rallijkrosa trase tiks izveidota trases stadiona sekcijā, starp 12. un 15. līkumu, kas ļaus skatītājiem pārredzēt visu trasi no sēdvietām.

“Circuit of the Americas” trase tika atklāta 2012. gadā, kad tur pirmo reizi norisinājās F1 posms, bet gadu vēlāk pievienojās arī MotoGP sacīkstes. Trasē arī tiek aizvadītas WEC čempionāta izturības sacīkstes. Rallijkrosa trases izbūve tiks uzsākta tuvākajos mēnešos.

Tikmēr provizionālais 2018. gada FIA World RX čempionāta kalendārs tiks atklāts rītdien, bet jau tagad zināms, ka čempionātā būs 9 Eiropas posmi, kā arī pa vienam ASV, Kanādā un Dienvidāfrikā. Arī Latvijai līgums ar “IMG” ir spēkā uz vēl vismaz vienu gadu, kas nozīmē, ka arī nākamgad visi varēsim vērot pasaules augstākā līmeņa sacīkstes tepat, Biķernieku trasē.

‘Mercedes’ svin uzvaru konstruktoru kausā

0

“Mercedes” komandas gaviles Ostinābija neviltotas – komanda tika pie ceturtā titula pēc kārtas, tomēr ne mazāks nopelns ir arī tai komandas daļai, kas triumfa brīdī atradās vienības bāzē Breklijā.

‘Toro Rosso’ patur Hārtliju uz Meksiku

0

“Toro Rosso” komanda apstiprinājusi, ka arī Meksikas Grand Prix iespēja startēt sacīkstēs tiks dota Brendonam Hārtlijam, kurš aizvadītajā nedēļā Teksasā piedzīvoja savu F1 debiju.

Par Hārtlija komandas biedru kļūs Pjērs Gazlī, kura došanās uz Japānu, lai cīnītos par Super Formula titulu, kļuva par iemeslu, kādēļ jaunzēlandietim tika dota iespēja sēsties pie F1 stūres pēc vairāku gadu pārtraukuma.

Tas nozīmē, ka jau otro reizi dažu posmu laikā vietu “Toro Rosso” pamatsastāvā zaudējis krievs Daņila Kvjats, kurš vēl pagājušo sezonu uzsāka “Red Bull” rindās. Kvjatam nepalīdzēja arī finišs punktos Amerikas Grand Prix izcīņā.

Pats Hārtlijs vēl īsi pēc sacīkstēm stāstīja, ka tikai darīja savu darbu un turpmāk gulēs mierīgi, nedomādams par to, vai vēl kādreiz varēs startēt F1 sacīkstēs. Hārtlijs finiša līniju Ostinā šķērsoja 13. vietā.

Hārtlijs joprojām pārstāv arī “Porsche” rūpnīcas komandu izturības sacīkstēs, tomēr atlikušajā sezonas daļā F1 un WEC posmi nepārklāsies, tādēļ jaunzēlandietim būs iespēja tos apvienot.