Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 277

Rovanpera dominē Igaunijā trešo gadu pēc kārtas

Roberts Graudiņš
-
0
Rovanpera dominē Igaunijā trešo gadu pēc kārtas

22 gadus vecais somu autosportists Kalle Rovanpera trešo gadu pēc kārtas uzvarējis WRC posmā Igaunijā, palielinot savu pārsvaru arī čempionāta kopvērtējumā.

Pamatīgu vilšanos jau pirmajā sacensību dienā piedzīvoja vietejie līdzjutēji. Rally Estonia skatītāju galvenā cerība Ots Tanaks izstājās no cīņas par uzvaru, saņemot 5 minūšu sodu par “Ford Puma” mašīnas dzinēja maiņu. Sāli brūcēs piebēra fakts, ka piektdien Tanaks bija ātrākais lielākajā daļa ātrumposmu un bez soda būtu rallija līderis ar 13 sekunžu rezervi.

Radušos situāciju savā labā Igaunijā izmantoja “Toyota” spīdeklis Kalle Rovanpera, kurš pēc karjeras sākšanas Latvijā ir lieliski pazīstams ar Baltijas grants segumu. Rovanpera uzvarēja visos deviņos sestdien notikušajos ātrumposmos, palielinot savu pārsvaru pret Tjerī Noivilam līdz nepilnām 35 sekundēm un neapstājās arī noslēdzošajā dienā.

Lielisku punktu rallijam Rovanpera pielika, uzvarot arī Powerstage ātrumposmā un izcīnot maksimāli pieejamos 30 punktus. Pie bonusa punktiem tika arī Evanss, Lappi, Tanaks un Noivils. Finišā Noivila pārsvars pret Esapeku Lappi cīņā par otro vietu bija tikai 6,9 sekundes, bet vēl 7 sekundes tālāk finišēja Elvins Evanss. Otam Tanakam kopējā ieskaitē 8. vieta (zemākā starp WRC mašīnām), tomēr arī ‘noņemot’ 5 minūtes, igaunis būtu tikai piektais.

Aizraujošas cīņas risinājās arī WRC2 ieskaitē starp trim “Škoda Fabia RS Rally2” mašīnām. Pirmajos ātrumposmos vadības groži nonāca Olivera Solberga rokās, taču balstiekārtas defekts liedza turpināt cīņu par uzvaru. Jaunais līderis Andreass Mikelsens nespēja iekrāt 20 sekunžu handikapu pār Sami Pajari. Pēdējā sacensību dienā soms bija mazliet ātrāks un pirms powerstage ātrumposma samazināja handikapu līdz 9 sekundēm, tomēr tajā abus šķīra tikai sekundes desmitdaļa, ļaujot Mikelsenam noturēt uzvaru.

Paralēli pasaules čempionāta notikumiem skatītājus priecēja arī Igaunijas čempionāts, kur uz starta stājās vairākas ekipāžas no Latvijas. Sesto vietu kopējā ieskaitē un uzvaru EMV5 klasē (aiz piecām EMV2 mašīnām) izcīnīja Emīls Blūms ar Madaru Dīriņu, kuri startēja ar “Mitsubishi Lancer Evo IX”, tomēr uzvara nāca ar rūgtuma piegaršu, jo pilnībā nodega Emīla Blūma brāļa Kalvja nesen iegādātais “Mitsubishi Lancer Evo VI”. Sportisti izvairījās no traumām. Uguns sākās pēkšņi bez avārijas.

Jau pēc divām nedēļām WRC dosies uz ziemeļiem – no 3. līdz 6. augustam risināsies Somijas rallijs, kur uz starta ar “Toyota GR Yaris Rally1” automašīnu stāsies arī komandas vadītājs un trīskārtējais Rally Finland uzvarētājs Jarri Matti Latvala.

Čempionāta kopvērtējumā Rovanpera saglabā pārliecinošu vadību ar 170 punktiem. Viņam seko Evanss (115), Novils (112), Tanaks (104) un Ožjē (98), kurš Igaunijā nestartēja.

Rally Estonia 2023 – rezultāti

Ņūgārdens uzvar Aiovas ovālā, ‘Penske’ izcīna dubultuzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Ņūgārdens uzvar Aiovas ovālā, ‘Penske’ izcīna dubultuzvaru

Džozefs Ņūgārdens naktī uz svētdienu uzvarēja “IndyCar” čempionāta dubultposma pirmajā sacīkstē Aiovas ovālā. Viņa pārstāvētā “Penske” vienība, otrajā vietā finišējot Skotam Makloklinam, tikmēr ieguvusi dubultuzvaru.

250 apļus garā sacīkste tuvojās vidum, kad Ņūgārdens kļuva par tās līderi. Pirms tam viņš bija apdzinis komandas biedrus Makloklinu (95. aplī) un Vilu Pauversu (121. aplī), kurš startēja no pole position. Tas arī izrādījās izšķirošais manevrs, jo turpinājumā viņu pārspēt nebija neviena spēkos.

Finišā amerikāņu pilots Ņūgārdens iebrauca trīs sekundes priekšā Makloklinam, kamēr trešais finišu šķērsoja Pato O’Vards no “Arrow McLaren” nometnes. Pauvers beigās palika piektais, palaižot priekšā arī Markusu Ēriksonu. Tikmēr sezonas līderis Alekss Palou ierindojās astotajā vietā, kamēr Amerikas lietuvietis Deivids Malukas finišu sasniedza divpadsmitais.

Šī Ņūgārdenam ir pirmā uzvara kopš maijā piedzīvotā triumfa “Indy 500”. Pagaidām šajā sezonā aizvadītas trīs sacīkstes ovālu trasēs un visās trīs viņš sasniedzis uzvaras.

Naktī uz pirmdienu Aiovā notiks vēl viena “IndyCar” sacīkste.

Rezultāti:

Hamiltons: “Ir sajūta, ka kvalifikācijā uzvarēju pirmo reizi”

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons: “Ir sajūta, ka kvalifikācijā uzvarēju pirmo reizi”

Luiss Hamiltons neslēpj prieku par uzvaru Ungārijas GP kvalifikācijā, bet norāda, ka uz tik augstu rezultātu nav cerējis. Tikmēr Makss Verstapens atzīst, ka Hungaroringas trasē viņa mašīna neuzvedas tā, kā viņš to gribētu.

Britu pilotam šī ir pirmā uzvara kvalifikācijā kopš 2021. gada Saūda Arābijas GP, bet jau 104. visā karjerā. Tāpat Hamiltons uzstādījis jaunu rekordu, jo iepriekš neviens pilots visā vēsturē vienā trasē nebija izcīnījis pirmo starta vietu deviņas reizes. Savukārt šodien viņam arī Ungārijas GP sacīkstē iespēja uzvarēt devīto reizi.

“Pēdējais pusotrs gads bijis traks,” atzīst Hamiltons. “Gandrīz pazaudēju balsi no skaļās kliegšanas mašīnā. Šī sajūta ir brīnišķīga. Esmu tik pateicīgs par iespēju iegūt šo rezultātu. Pēc tā darba, ko komanda šajā laikā ir ieguldījusi, izcīnīt pole position, tā ir sajūta, it kā tas būtu paveikts pirmo reizi. Nebiju gaidījis, ka cīnīšos par pirmo vietu, tāpēc pēdējā aplī atdevu pilnīgi visu, nekas vairāk nebija iespējams.”

Verstapens sāncensim zaudēja nieka 0.003 sekundes. “Red Bull” pilots bija startējis pirmais iepriekšējos divos posmos, bet sacīkstēs guvis uzvaras jau sešus posmus pēc kārtas. Pilots atzina, ka nav bijis apmierināts ar mašīnas balansējumu, ne treniņbraucienu, ne kvalifikācijas laikā.

“Visu nedēļas nogali ir problēmas atrast labu balansējumu,” sacīja Verstapens. “Katrā sesijā bija kāpumi un kritumi. Sevišķi Q1 un Q2 bija grūti rast pārliecību pirms iebraukšanas līkumos. Šķita, ka Q3 pirmais aplis padevās labs, bet otrajā mēģinājumā atkal nebija vajadzīgās sajūtas. Centies izspiest mazliet vairāk, bet tad sāc zaudēt kontroli pār mašīnas aizmuguri vai priekšu. Ar mašīnu, kāda mums parasti ir, vajadzētu būt priekšā, bet šonedēļ tā nav.”

“Red Bull” uz šo posmu ieviesusi tehniskos uzlabojumus savai mašīnai. Verstapens atzīst, ka tie darbojas, neskatoties uz rezultātu.

“Uzlabojumi strādā, mēs vienkārši pagaidām vēl neesam paspējuši tos pielāgot regulējumiem,” viņš saka. “Sacīkstē viss atkal būs mierīgāk, lai arī temperatūra būs augsta un aizmugurējām riepām nebūs viegli.”

Ungārijas GP kvalifikācijas video apskats >>

Kvalifikācijas rezultāti:

Jau devīto reizi Ungārijas GP no pirmās vietas sāks Hamiltons

Juris Dargēvičs
-
0
Jau devīto reizi Ungārijas GP no pirmās vietas sāks Hamiltons

Jau devīto reizi savā F1 karjerā Luiss Hamiltons izcīnījis iespēju Ungārijas GP sākt no pirmās pozīcijas. Kvalifikācijas izšķirošajos momentos “Mercedes” pilots izrādījās ātrāks par sezonas līderi Maksu Verstapenu, kurš sacīksti uzsāks otrais.

Q1

Atbilstoši jaunajam formātam pirmajā kvalifikācijas daļā visi izmantoja cietā sastāva riepas. No tālākās cīņas izstājās Džordžs Rasels – “Mercedes” pilots nokļuva mašīnu burzmā, kas arī bija par iemeslu palikšanai tikai 18. vietā. Pirms ieskriešanās apļa Rasels centās izveidot atstatumu līdz priekšā esošajam pilotam, tomēr situāciju izmantoja vairāki citi braucēji, kas Raselu apdzina, faktiski sabojājot viņam izredzes uz augstu rezultātu.

Tāpat tālāk par Q1 netika citkārt pārsteidzošus rezultātus pēdējā laikā rādošais Alekss Albons. Tāpat arī Juki Cunoda, kura pārstāvētās “AlphaTauri” vienības komandas biedrs Daniels Rikjardo pamanījās ierindoties “Top 15”. Rikjardo šis ir pirmais F1 posms šosezon – viņš sākot ar Ungārijas GP stājies Nika de Vrīsa vietā. Otrajā kvalifikācijas daļā netika arī Kevins Magnusens un Logans Sardžents.

Ar labāko rezultātu pārsteidza “Alfa Romeo” pilots Guanju Žou, aiz kura palika “Red Bull” pārstāvji Makss Verstapens un Serhio Peress. Hungaroringā šajā nedēļas nogalē “Alfa Romeo” mašīnas izskatās ļoti stabilas.

Q2

Otro kārtu braucēji veica ar vidēji cietā sastāva riepām. Šarlam Leklēram pašā izskaņā izdevās pacelties uz “Top 10”, tādā veidā liedzot iespēju Q3 iekļūt “Ferrari” komandas biedram Karlosam Saincam. Līdz pirmajam desmitniekam Saincam pietrūka nieka 0.002 sekunžu. Cīņu pēc Q2 pabeidza arī Estebans Okons, Rikjardo, kurš atgriešanās sacīkstē startēs no 13. pozīcijas, tāpat arī Lenss Strols un Pjērs Gazlī.

Ātrākais šajā reizē bija Lando Noriss no “McLaren” vienības, otrajā vietā Luiss Hamiltons, bet trešais – Verstapens. Izšķirošajā cīņā izdevās iekļūt abiem “Alfa Romeo” braucējiem.

Q3

Tikai trešajā kvalifikācijas kārtā sportistiem beidzot bija iespēja sacenties ar pašām ātrākajām, mīkstā sastāva riepām. Pirmais mēģinājums vislabāk padevās Verstapenam, kurš sasniedza rezultātu 1:16.612, pārspējot “Mercedes” pilotu Hamiltonu par 0.126 sekundēm. Trešais bija Noriss, no līdera atpaliekot nepilnas 0.3 sekundes, tālāk sekoja Fernando Alonso, Peress un Leklērs.

Otrajā piegājienā Verstapens tomēr bija mazliet lēnāks nekā iepriekš, toties Hamiltons sasniedza laiku 1:16.609 un izcīnīja pole position ar 0.003 sekunžu pārsvaru. Hamiltonam šī būs jau devītā reize, kad viņš Ungārijas GP uzsāks pirmais, kā arī mēģinās gūt jau devīto uzvaru šajā sacīkstē. Hamiltonam šī ir pirmā uzvara kvalifikācijā kopš 2021. gada Saūda Arābijas GP izcīņas.

Arī Norisam izdevās uzlabot savu rezultātu – viņš Verstapenam zaudēja tikai 0.082 sekundes un guva iespēju rīt sacīksti sākt no trešās vietas. Blakus Norisam otrajā rindā stāsies komandas biedrs Oskars Piastri. Tiesības startēt no trešās rindas guvuši Žou un Leklērs, aiz sevis atstājot Valteri Botasu un Alonso. Tikai devītais palika Peress, bet pirmo desmitnieku noslēdza Niko Hilkenbergs.

Ungārijas F1 sacīkste startēs svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Ungārijas GP kvalifikācija:

Hamiltons pārspēj Verstapenu pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons pārspēj Verstapenu pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas

Luiss Hamiltons uzrādījis ātrāko rezultātu Ungārijas GP pēdējos treniņbraucienos. Otrajā vietā pēdējā sesijā pirms kvalifikācijas ierindojās Makss Verstapens.

“Mercedes” pilots Hamiltons savā ātrākajā aplī sasniedza rezultātu 1:17.811, bet “Red Bull” pārstāvis Verstapens bija 0.250 sekundes lēnāks. F1 sezonas līderis sūdzējās par sliktu saķeri un tikai par 0.006 sekundēm uzveica komandas biedru Serhio Peresu.

Jāpiebilst, ka Hungaroringā Hamiltons savā karjerā astoņas reizes uzvarējis kvalifikācijā, tāpat astoņas reizes triumfējis Ungārijas GP sacīkstēs. Tikmēr Verstapens svētdien mēģinās izcīnīt jau septīto uzvaru pēc kārtas.

Pirmo piecinieku treniņā noslēdza Niko Hilkenbergs un Lando Noriss, kurš savu ātrāko rezultātu, atšķirībā no sāncenšiem, sasniedza ar vidējā sastāva riepām, nevis mīkstajām.

Kvalifikācija sāksies plkst. 17:00 pēc Latvijas laika, bet Ungārijas posma sacensību starts tiks dots svētdien plkst. 16:00.

Ungārijas GP trešais treniņš:

Ungārijas GP otrajā treniņā Leklērs par 0.015 sekundēm pārspēj Norisu

Juris Dargēvičs
-
0
Ungārijas GP otrajā treniņā Leklērs par 0.015 sekundēm pārspēj Norisu

Ungārijas GP otrais treniņš tika aizvadīts sausā trasē un ātrāko rezultātu uzrādīja Šarls Leklērs, kurš tikai par 0.015 sekundēm pārspēja Lando Norisu.

Pēc slapjā pirmā treniņa, otrajā sesijā piloti varēja pilnvērtīgi iebraukties pirms turpmākās nedēļas nogales notikumiem. Tomēr ne visi izmantoja iespēju veikt kvalifikācijas simulācijas, daļa braucēju koncentrējās garo distanču braucieniem.

Sesijas beigu daļā vadošie rezultāti nemainījās, līdz ar ko pirmajā vietā treniņu noslēdza “Ferrari” pilots Leklērs, bet Noriss ar “McLaren” formulu ieņēma otro vietu. Trešais šoreiz bija “Alpine” pārstāvis Pjērs Gazlī.

F1 čempionāta līderis Makss Verstapens bija tikai 11. ātrākais, Luiss Hamiltons ierindojās 16. pozīcijā, savukārt Džordžs Rasels, kurš ieņēma pirmo vietu pirmajā treniņā, šoreiz palika pēdējais.

Čempionātā ir atgriezies Daniels Rikjardo, kurš atlikušajā sezonas daļā startēs Nika de Vrīsa vietā “AlphaTauri” komandā. Austrāliešu braucējs uzstādīja 14. ātrāko apli.

Sestdien priekšā vēl trešais treniņš, bet kvalifikācija Hungaroringā sāksies plkst. 17:00 pēc Latvijas laika. Ungārijas posma sacensību starts tiks dots svētdien plkst. 16:00.

Ungārijas GP otrais treniņš:

Pirmais treniņš aizrit slapjā trasē, Peress un Saincs avarē

Juris Dargēvičs
-
0
Pirmais treniņš aizrit slapjā trasē, Peress un Saincs avarē

Ungārijas GP izcīņas pirmā treniņbraucienu sesijā notika slapjā trasē, vien pēdējās minūtēs pilotiem uzstādot pirmos rezultātus. Tikmēr avārijas piedzīvoja Serhio Peress un Karloss Saincs.

Treniņa sākumā sportisti devās Hungaroringas trasē ar sausā laika riepām. Drīz vien “Red Bull” pilots Peress ar aizmugurējo kreiso riteni nedaudz izbrauca zālienā, ar ko pietika, lai mašīna kļūtu nekontrolējama. Meksikānis ietriecās piektā līkuma barjerās, pamatīgi sabojājot spēkratu.

Pēc sarkano karogu perioda noslēgšanās trase jau bija slapja. Šādos apstākļos vēlāk saslīdēja “Ferrari” pārstāvis Saincs, taču viņa gadījumā bojājumi nebija ne tuvu tik lieli. Pēc saslīdēšanas viņš ar mašīnas kreiso pusi viegli uztriecās barjerai, taču vizuāli bojājumi neizskatījās ļoti būtiski. Tiesa gan, Saincs “uzkārās” uz trases apmales un nācās gaidīt palīgus, kas viņu izstūma atpakaļ uz braucamās daļas.

Jāpiebilst, ka abu avarējušo pilotu saistībā pēdējā laikā uzvirmojušas baumas. Runā, ka Peresa vieta “Red Bull” ir apdraudēta un nākamgad viņu nomainīs Daniels Rikjardo. Savukārt Saincs, iespējams, plāno startēt “Audi” komandā, kas rūpnīcas vienības veidolā startus F1 čempionātā uzsāks 2026. gadā. Baumas liecina, ka viņa vietu varētu ieņemt Alekss Albons, taču aizkulisēs runā arī par citiem pilotiem.

Trase tā arī nekļuva sausa, bet pirmie rezultāti tabulā sāka parādīties vien noslēdzošajās desmit minūtēs. Jau pēc laika atskaites beigām uz pirmo vietu bija pacēlies “McLaren” pilots Oskars Piastri, tomēr Džordžs Rasels ar savu “Mercedes” pirmo pozīciju atkaroja. Trešajā vietā ierindojās “Aston Martin” pārstāvis Lenss Strols. Ne visiem izdevās uzrādīt rezultātus.

Otrais treniņš Ungārijā sāksies plkst. 18:00 pēc Latvijas laika.

Ungārijas GP pirmais treniņš:

Vairākas komandas atkal pārkāpušas F1 budžeta ierobežojumus?

Juris Dargēvičs
-
0
Vairākas komandas atkal pārkāpušas F1 budžeta ierobežojumus?

Spekulācijas Itālijas presē liecina par pamatotām aizdomām, ka vairākas komandas, gatavojoties 2022. gada F1 čempionāta sezonai, atkal ir pārkāpušas budžeta griestu nosacījumus.

Komandu tēriņu ierobežojumi tika ieviesti 2021. gadā, bet 2022. gadā kļuva zināms, ka vairākas komandas noteikumus nav ievērojušas. Kamēr “Aston Martin” un “Williams” gadījumā tie bijuši procesuāla rakstura pārkāpumi, “Red Bull” iztērējusi vairāk finansiālo līdzekļu nekā atļauts. Par to komanda saņēma septiņu miljonu ASV dolāru lielu sodu, kā arī par desmit procentiem tika ierobežots laiks, ko tā drīkst pavadīt vēja tunelī, gatavojot 2023. gada F1 spēkratu.

Respektablā portāla “Motorsport.com” itāļu versija vēsta, ka arī šogad varētu tikt konstatēti vairāku komandu pārkāpumi, par ko liecinot pamatotas aizdomas. Visi rezultāti, kas apliecinās F1 komandu atbilstību budžeta griestu ierobežojumiem vai pārkāpumus, būs zināmi jūlija beigās. Sākotnēji tika ziņots, ka aizdomas krīt uz trīs komandu pārkāpumiem, vēlāk tika precizēts, ka runa ir par divām komandām.

Pagaidām konkrēti netiek minēts, kuras F1 komandas varētu būt veikušas pārkāpumus.

Hamiltons: “De Vrīsa atlaišana parāda veidu, kā ‘Red Bull’ strādā”

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons: “De Vrīsa atlaišana parāda veidu, kā ‘Red Bull’ strādā”

Luiss Hamiltons atzinis, ka Nika de Vrīsa atstādināšana no sacīkšu pilota vietas parāda veidu, kā strādā “Red Bull”. Tikmēr cits bijušais F1 čempions Sebastians Fetels atzinis, ka notikušais holandiešu pilotam bijusi skarba un brutāla pieredze.

Kā vēstīts iepriekš, sākot ar šo nedēļas nogali “AlphaTauri” komandas sastāvā F1 čempionātā atgriežas Daniels Rikjardo, kurš līdz šim šogad pildīja “Red Bull” testpilota pienākumus.

“Protams, mani ļoti pārsteidza lēmums par nabaga Niku,” atzīst Hamiltons. “Bet tas ir veids, kā “Red Bull” to dara. Varam teikt, ka tas ir veids, kā “Red Bull” strādā. Niks ir tik talantīgs jauns cilvēks, un arī jauks puisis. Nākotne viņam vēl priekšā un viņu vēl gaida daudzas labas iespējas. Daniels šeit apgrozījās visu gadu. Šogad viņš piedalījās visās braucēju sanāksmēs, kas gadās reti, jo parasti piloti, kuri nestartē sacensībās, tajās nepiedalās. Bet viņš bija klāt vienmēr, tāpēc viņa atgriešanās mani nepārsteidz.”

Šī nav pirmā reize, kad “Red Bull” nometnē kāds pilots savu vietu zaudē sezonas laikā. 2016. gadā Daņils Kvjats tika nomainīts ar Maksu Verstapenu, savukārt 2019. gadā Pjēra Gazlī vieta tika atdota Aleksam Albonam.

Četrkārtējais F1 čempions un bijušais “Red Bull” pilots Sebastians Fetels atzīst, ka “Formula 2” un “Formula E” čempionam De Vrīsam savas vietas zaudēšana jau pēc desmit aizvadītiem posmiem ir skarba un brutāla pieredze.

“Es ļoti priecājos par Danielu, ļoti priecājos,” neslēpj Fetels. “Man viņš patīk. Agrāk braucu ar viņu vienā komandā un tagad satiku viņu testos, kur iesildīju 1993. gada “McLaren” šai nedēļas nogalei. No otras puses, jābūt atklātiem – ir ļoti žēl Nika, tā, kā viņam viss beidzās. Viņam tika dota lieliska iespēja, bet varbūt lietas nenotika tā, kā cerēja viņš vai citi cilvēki. Tas ir ļoti skarbi, kad pēkšņi šādi nākas apstāties. Tas ir brutāli.”

Uz Budapeštu ar platu smaidu – 5 intrigas pirms Ungārijas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Uz Budapeštu ar platu smaidu – 5 intrigas pirms Ungārijas GP

Šī būs viena no retajām reizēm, kad Formula 1 galvenā uzmanība nebūs pievērsta vadošajām komandām, bet gan peletona beigām – pēc pussezonas pauzes uz starta atkal būs redzams viens no harizmātiskākajiem braucējiem Daniels Rikjardo, kurš “AlphaTauri” rindās aizstās Niku de Vrīsu. Protams, šī nebūt nav vienīgā intriga pirms Ungārijas posma.

Smaidīgāks padoks

“AlphaTauri” galvenais mērķis ir izaudzināt nākamās superzvaigznes “Red Bull” komandai. Niks de Vrīss vienkārši neatbilda šai kategorijai – viņa rezultāti trasē bija lēnāki par Juki Cunodu gandrīz katrā posmā. Protams, 34 gadus veca veterāna iesēdināšana viņa vietā varētu šķist dīvains lēmums, kas nav saskaņā ar vienības pamatprincipiem, tomēr reālākie kandidāti Liams Lovsons un Ajumu Ivasa ir apņēmības pilni noslēgt šī gada sezonu pirms domām par čempionāta maiņu, kamēr Rikjardo laba snieguma gadījumā varētu kļūt par biedu Serhio Peresam.

Rikjardo katastrofālā izgāšanās “McLaren” sastāvā rada bažas par to, cik viegli viņam būs pielāgoties pie “AlphaTauri” stūres, kur komandas biedrs Juki Cunoda startē jau trešo sezonu. Iespējams, abu duelis sezonas otrajā pusē var iecirst naglu viena vai otra sportista karjerā, jo pēdējo gadu laikā abi spēlējuši gan pirmā, gan otrā pilota lomu un nevēlās to darīt atkārtoti. Ielekt komandā sezonas vidū nav viegls uzdevums, taču tieši tā sākās viņa karjera “HRT” komandā 2011. gadā.

Riepu taupīšana

Vides aizsardzības ietvaros “Pirelli” uz šo posmu saražojuši tikai 11 sausā laika riepu komplektus katram braucējam – par diviem mazāk kā ierasts. Šobrīd nokrišņi tiek prognozēti vienīgi uz piektdienas treniņiem. Ja laikapstākļi saglabāsies sausi sestdien, kvalifikācija piedzīvos nelielas izmaiņas, jo Q1 obligāta prasība būs braukšana ar cietāko sastāvu, Q2 – ar vidējo, bet ierasti kvalifikācijai mīkstākais riepu sastāvs būs pieejams tikai Q3.

Tam vajadzētu pavērt arī plašākām opcijām uz potenciālo riepu taktiku svētdienas sacīkstēm. “Pirelli” šogad spēruši soli mīkstakā virzienā un nodrošinājuši braucējus ar C3, C4 un C5 jeb trim mīkstākajiem sastāviem. Hungarorings ir otra lēnākā trase aiz Monako ar vairākiem ļoti lēniem pagriezieniem. Riepu nepārkarsēšana būs nozīmīgs faktors optimālā rezultāta sasniegšanai. Iepriekšējie posmi jau pierādījuši, ka vairākkārt spēku samēri trasē mainās pie dažādas cietības riepām, tādēļ ceram uz aizraujošu un neprognozējamu kvalifikāciju arī šoreiz.

Grafiks: Pirelli

Līderi nesnauž

“Red Bull” šajā nedēļas nogalē ir iespēja kļūt par pirmo komandu čempionāta vēsturē, kas uzvarējusi 12 secīgas sacīkstes, kā arī atkārtot “McLaren” 1988. gada sasniegumu, kas uzsāka sezonu ar 11 uzvarām pirmajos 11 posmos. Ja ar rezultātiem trasē nebūtu pietiekami, čempionāta līderi sagatavojuši uzlabojumu pakotni savam jau tā neuzvarajam RB19 modelim.

Trasē ir vairāki asi un lēni līkumi, kas radīs slodzi bremžu sistēmai, kā arī apdzīšana ir ļoti sarežģīta, tādēļ jebkādi misēkļi kvalifikācijā var maksāt dārgi (ņemot vērā pēdējos posmus šis vairāk attiecināms Serhio Peresa virzienā).

Tāpat uzlabojumus atveduši arī “Mercedes”. Iespējams, tieši Luiss Hamiltons ir reālākais kandidāts, kurš varētu apturēt buļļu dominanci. ‘Sudraba bultas’ atsevišķos posmos nebija tālu no Maksa un vismaz sezonas pirmās puses rezultāti liecina, ka Hungarorings būs piemērotāks “Mercedes” un “Aston Martin” komandām cīņā par otro vietu konstruktoru kausā ar “Ferrari”.

Uz palikšanu

Viens no lielākajiem melnajiem zirdziņiem šogad ir “McLaren”. Pirmssezonas testos un atklāšanas posmā Bahreinā viņu mašīna bruka un juka. Tos retos brīžus, kad izdevās veikt ieskaites apļus tie bija nožēlojami lēni, tomēr komanda pratusi atrast ceļu atpakaļ uz gaidītajiem rezultātiem un pēdējie uzlabojumi ļāva Norisam izcīnīt ceturto vietu Austrijā, bet uz Lielbritāniju, kad izmaiņas piedzīvoja arī Oskara Piastri mašīna, abi “McLaren” brauceji iekļuva Top 4.

Tik labus rezultātus nebija gaidījuši pat viņi paši. Silverstona ir ļoti atšķirīga trase, kas gandrīz pilnībā tiek paveikta ar pilnu gāzi grīdā. Nebūsim naivi cerībās uz vēl pjedestāliem, tomēr Noriss un Piastri noteikti ir kandidāti uz vēl vienu ražīgu posmu un izšķirošā pārsvara iegūšanu cīņā ar “Alpine” par piekto vietu konstruktoru kausā.

Spēks ir matos

Lai gan pats noliedzis jebkādu saikni ar jaunās Bārbijas filmas iznākšānu, Niko Hilkenbergs ar balinātiem matiem uz Ungāriju ieradies kā īstens Kens. Acīmredzot, noskatījies, kā Alekss Albons ar gaišajiem matiem rāda brīnumus pie “Williams” stūres.

Jokus pie malas, Hilkenbergam šosezon diezgan bieži izdevies pieveikt komandas biedru Kevinu Magnusenu, lai gan abi mokās ar strauju riepu nodilumu un “Haas” mašīnas atbilstību tikai kvalifikācijām. Hilkenberga sniegums nav palicis nepamanīts un pastāv iespēja, ka kuru katru brīdi tiks paziņots par līguma pagarināšanu uz 2024. gadu. “Williams”, “Haas” un “Alfa Romeo” komandas šķir tikai divi punkti. Atceroties aizpagājušā gada haosu, Ungārijā viss var strauji mainīties. Vai Niko izdosies vēlreiz pierādīt savu piederību elitei?

Kļūsti par F1LV patronu!
Piedalies F1 prognožu spēlē!
Izbaudi sacīkstes F1TV vai Viaplay!
Pievienojies F1 līdzjutēju klubam!

1...276277278...1,258Lapa 277 no 1,258