Wednesday, April 22, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 342

Kā atšķiras azartspēles no kazino spēlēm?

0

Daudzi no jums noteikti ir lauzījuši galvu par to, kā tad īsti atšķiras azartspēles no kazino spēlēm. Atbilde nav viennozīmīga, bet galvenā atšķirība starp šiem diviem terminiem ir – azartspēļu gadījumā iznākums tiek sasniegts ar spēlētāja prasmēm un zināšanām, nevis nejaušību vai veiksmi. Savukārt kazino spēļu gadījumā ir gluži pretēji.

Tātad spēļu spēlēšana un azartspēles tiešsaistes kazino. Joprojām ir tik daudz neskaidrību par šiem diviem terminiem. Starp tiem joprojām ir ļoti plāna robeža. Daži apgalvo, ka spēlēšana ir tas pats, kas azartspēles. Bet kā tad ir patiesībā? Vai tas ir viens un tas pats, vai tomēr pastāv atšķirība? Ko darīt, ja azartspēlēs ir iesaistīta nauda? Vai tas nozīmē, ka tā ir azartspēle? Šajā aprakstā centīsimies sniegt detalizētu un pamatotu informāciju par atšķirībām starp azartspēlēm un spēlēm. Un ceram, ka tas jums palīdzēs izprast atšķirību. Pirms mēs nošķiram azartspēles no spēlēm, ir svarīgi saprast, kā tad darbojas tiešsaistes kazino ar piedāvātajām azartspēlēm un plašu spēļu izvēli. Lasiet tālāk un uzziniet par to!

Tešsaistes kazino un tā priekšrocības

Tiešsaistes kazino ir līdzīgi tradicionālajiem klātienes kazino. Tehnoloģiju attīstība ir iemesls straujajam tiešsaistes kazino skaita pieaugumam. Tajos tiek piedāvāts ļoti plašs spēļu klāsts – iespējams, lielāks nekā klātienes kazino vai klubos. Virtuālās spēļu vietnes sniedz ļoti daudzveidīgus piedāvājumus visu spēlētāju gaumēm. Gan iesācēji, gan pieredzējuši spēlētāji var viegli piekļūt tiešsaistes kazino, izmantojot internetu. Android un IOS operētājsistēmām paredzētās mobilās lietotājprogrammas ir saderīgas ar lielāko daļu tirgū pieejamo ierīču. Tas savukārt sniedz spēlētājiem iespēju piekļūt vietnei jekurā sev ērtā laikā vai vietā.

Ja vēlaties spēlēt kazino spēles, tad noteikti iesakām jums atrast vietni, kur pieejamas bezmaksas spēles. Tas sniegs jums iespēju izmēģināt spēles bez maksas, apgūt tās pamatprincipus un beigās izvēlēties sev piemērotāko.

Kas noteikti jāņem vērā, ja vēlaties izbaudīt spēles

Jūs vēlaties kļūt par spēļu spēlētāju, bet ne azartspēļu spēlētāju, un jums radies jautājums, – kas jums būtu jādara, lai gūtu panākumus? Atbilde ir pavisam vienkārša! Proti, jums jāsāk spēlēt spēles! Turklāt jums tas jādara pēc iespējas biežāk. Tātad iepazīties ar pieejamajām spēlēm tiešsaistē, izvēlieties sev tīkamāko un tad noskatieties videoklipus par to un vērojiet, kā to spēlē citi.

Kad esat izvēlējies, kuru spēli vēlaties spēlēt – reģistrējieties attiecīgajā platformā un sāciet spēlēt, ieguldot savus naudas līdzekļus. Atcerieties, ka jums ir jāizbauda spēlēšana un jāizmēģina visa veidu spēles. Tas jums palīdzēs iegūt pieredzi un jūs apgūsiet dažādas spēles dažādos līmeņos. Tas nepieciešams īpaši tad, ja vēlaties pelnīt naudu. Bet, ja vēlaties tikai izklaidēties, tad arī tas jums tiks garantēts.

Azartspēles un spēles

Šī raksta sākumā jau vairākkārt apstājāmies pie jautājums – vai tas ir viens un tas pats vai arī starp šiem terminiem pastāv atšķirība? Kā jau minējām – atšķirība ir, jo kazino spēļu gadījumā jūs visu atstājat veiksmes ziņā. Spēlējot azartspēles, jūs izmantojat savu pieredzi, dažādas stratēģijas un zināšanas par spēli, mēģinot uzvarēt. Ja kāds cits spēlētājs azartspēlēs būs zinošāks un izveicīgāks par jums, tad viņš gūs pārsvaru pār jums un uzvarēs. Gan spēlējot azartspēles, gan kazino spēles, jūs varat gan laimēt, gan zaudēt savus naudas līdzekļus. Taču azartspēļu spēlētājs parasti ir nospraudis mērķi kļūt par profesionāli vai arī tāds jau ir, taču lielākā daļa cilvēku, kas spēlē kazino spēles, to dara izklaides nolūkā. Kā arī, lai atpūstos pēc smagas darba dienas vai vēloties pavadīt jauku vakaru kopā ar draugiem. Domājam, ka tagad jums ir kaut neliels ieskats par to, kāda atšķirība pastāv starp spēlēm un azartspēlēm. Taču dosimies tālāk šajā izpētes procesā!

Tātad mēs jau noskaidrojām, ka, spēlējot azartspēles, mēs izmantojam prasmes, savukārt kazino spēles ir veiksmes spēles. Aplūkosim atšķirības:

Azartspēļu spēlēšana. Lai tās spēlētu, ir nepieciešamas zināšanas un prasmes. Spēle ietver risinājumu meklēšanu spēles izstrādātāju izvirzītajiem uzdevumiem.
Azartspēles. Lielākoties tās ir atkarīgas no varbūtības un veiksmes. Jāuzliek likmes uz izredzes spēli vai derības uz sporta sacensībām.

Lielākajai daļai cilvēku atšķirība ir saistīta ar finansiālo ieguvumu. Neatkarīgi no tā, vai spēlējat izklaides vai reālu naudas balvu dēļ, ir svarīgi praktizēties, lai palielinātu savas izredzes uzvarēt. Iemācīties spēlēt spēles ir viegli, jo tiešsaistē ir pieejamas pamācības un rokasgrāmatas. Ieteicams izprast spēli, pirms sākat spēlēt, izmantojot savus naudas līdzekļus. Izmēģiniet dažādas spēles, lai uzzinātu, kura no tām jums patīk visvairāk. Turpinot apgūt spēli, paaugstiniet grūtības pakāpi – mēģiniet sasniegt arvien augstāku līmeni. Izaicinājums ir veselīgs, jo tas sniedz lielisku piedzīvojumu.

Azartspēles

Jau noskaidrojām, ka pastāv atšķirība starp azartspēlēm un izklaidei paredzētām kazino spēlēm. Tālāk varat aplūkot dažas spēles, ar kurām jūs sastapsieties gan klātienes, gan tiešsaistes kazino.

  • Rulete – sena spēle, kurā tiek griezts ritenis ar ligzdām. Izvēlas vietu, uz kuras kritīs bumbiņa. Lai atvieglotu likmju izdarīšanu, galds tiek izklāts dažādās krāsās.
  • Galda spēles – var spēlēt, izvēloties skaitļus. Tie parādīsies nejauši, un, izvēloties pareizos ciparus, ir iespēja laimēt lielu naudas balvu summu.
  • Pokers – pokera spēlei ir vairāki varianti. Šī kāršu spēle ir populāra starp spēlētājiem, tāpēc jebkurā laikā ir viegli atrast konkurenci tiešsaistē.
  • Blekdžeks – tajā ir jāizvēlas kārtis, un uzvar tas, kurš sasniedz 21 kāršu kopsummu.

Ar greznu spēļu galdu un plašu kāršu spēļu klāstu tiešsaistes spēļu platformas kļūst arvien populārākas miljoniem interneta lietotāju vidū. Turklāt papildus blekdžeka un pokera spēlēm kazino piedāvā arī citas kāršu spēles.

Spēļu spēlēšana

Pirmās inovācijas mūsdienu digitālajās spēlēs sākās pirms vairāk nekā piecdesmit gadiem. Tomēr trīsdesmit gadus vēlāk šajā nozarē notika pamatīgs apvērsums. Šīs jomas eksperti šo izaugsmi skaidro ar tehnoloģiju attīstību septiņdesmitajos un astoņdesmitajos gados. Tālāk aplūkosim dažas spēles, kuras iespējams spēlēt tiešsaistē.

  • Videospēles – tās ir pieejamas vairumam mobilo ierīču, kas izmanto Android un IOS operētājsistēmas. Datori ir ideāla spēļu aparatūra šādām spēlēm. Pieslēdzoties internetam, var spēlēt kopā vai pret citiem spēlētājiem visā pasaulē.
  • Citas tiešsaistes spēles – spēļu koncepcijas atšķiras. Interneta platformās un lietojumprogrammu veikalos ir tūkstošiem spēļu, no kurām izvēlēties. Internets jūs savienos ar citiem spēlētājiem visā pasaulē. Tā ir lieliska izklaide – izaicināt citus cilvēkus, kuriem patīk spēlēt tādu pašu spēli kā jums.

Kopsavilkums

Kazino spēļu spēlēšana ir lieliska laika pavadīšana un iespēja socializēties ar cilvēkiem visā pasaulē. Kā arī tas ir veids, kā pavadīt kvalitatīvu laiku kopā ar tuviem cilvēkiem, uzturot savā starpā patīkamu sacensības spriedzi. Pat, ja šīs spēles tiek spēlētas uz reālu naudu, tomēr spēlētāju uzvara ir atkarīga no veiksmes faktora. Bet viennozīmīgi varam apgalvot, ka tā ir aizraujoša un interesanta pieredze!

Savukārt azartspēles ir tās, kur spēlētāja galvenais mērķis ir kļūt par profesionāli un pelnīt ar to papildus naudas līdzekļus. Tas nozīmē, ka, lai tā sāktu spēlēt, parasti būs nepieciešams laiks, lai tās apgūtu un izpētītu.

Ceram, ka tagad jums ir skaidra izpratne par atšķirību starp azartspēlēm un kazino spēlēm. Nepalaidiet garām piedzīvojumus un jautrību, ko jums piedāvā tiešsaistes kazino vietnes!

Vai videospēles ir laba karjeras izvēle?

0

Mūsdienu pasaulē arvien lielāku uzmanību piesaista viss virtuālais – nauda, saziņa, tikšanās, sports, darbs. Lai dzīvotu pilnvērtīgi, nav pat nepieciešams pamest savu mājokli – darbu var paveikt no sava laptopa, ēdienu pasūtīt caur aplikāciju un izklaides iespējas sameklēt internetā. Šajā rakstā sīkāk apskatīsim vienu no populārākajām izklaides iespējām virtuālajā telpā – videospēlēm.

Videospēles parasti ir pieprasīta izklaide bērnu un jauniešu vidū. Gan jau, ka arī daudzi no mums ir izbaudījuši agrīnās videospēles kā “Counter-Strike 1.6”, “The Sims” vai “Dota”. Atgriežoties vēl senākā vēsturē – kurš gan kādreiz nav uzspēlējis kādu no mazo “pleisteišenu” spēlēm? Vai atminies, kā parasti noslēdzās šīs izklaides? Lielākoties ar to, kā māte vai tēvs ienāk istabā, liekot nolikt spēļu pultis, jo videospēles ir lieki iztērēts laiks!

Jāsaka, ka daudzos gadījumos videospēles patiešām var būt lieki iztērēts laiks, taču, kā ar tiem bērniem, kas tagad ir izauguši un pelna savu iztiku ar tā saucamā “e-sporta” palīdzību? Pēdējo desmit gadu laikā e-sporta popularitāte ir burtiski uzlidojusi gaisā, jo virtuālo spēļu industrija ir būtiski augusi un attīstījusies, piedāvājot ne tikai izklaidi, bet simtiem citu iespēju.

Tāpēc rodas jautājums: “Vai videospēles ir laba karjeras izvēle?” Praksē ir pārāk daudz labo pierādījumu, lai uz šo jautājumu atbildētu noliedzoši! E-sports ir atsevišķs karjeras lauciņš, kurā sev piemērotāko darbu var atrast pilnīgi jebkurš interesents. Sāksim ar to, ka e-sports savā būtībā ir sacensības kādā konkrētā videospēlē – līdzīgi kā jebkurš klasiskais sporta veids, piemēram, futbols. Arī e-sportā dalībnieki iedalās pa reģioniem un līgām, vairākas reizes gadā spēkojoties starptautiskos turnīros.

Šobrīd populārākās e-sporta videospēles ir “Counter-Strike: Global Offensive”, “League of Legends”, “Dota 2”, “Valorant”, “Call of Duty” u.c. Kā lielisku piemēru varam pieminēt pašmāju e-sportistu Helviju ‘broky’ Saukantu, kurš pārstāv vienu no prestižākajām “Counter-Strike” komandām “Faze Clan”. Viņš savas karjeras laikā no turnīriem ir nopelnījis vairāk kā pusmiljonu dolāru, turklāt šī milzīgā naudas summa nemaz neieskaita ikmēneša algu, sadarbības un citus darījumus. Videospēlēs izsitušies ir arī citi latvieši, piemēram, Mareks ‘YEKINDAR’ Gaļinskis, kurš arī “drillē” šaušanas spēli “Counter-Strike”, kā arī Ardis ‘ardiis’ Svarenieks, kurš spēlē vienā no pasaules spēcīgākajām “Valorant” komandām “FPX”.

Tomēr, neskaitot e-sporta sacensības, ar videospēlēm ir vēl neskaitāmas peļņas iespējas. Piemēram, satura veidošana. Šobrīd ļoti “karsta” ir strīmošanas industrija. Miljoniem cilvēki ir gatavi pavadīt laiku pie saviem datoru vai televizoru ekrāniem, lai skatītos, kā viņu mīļākie strīmeri spēlētu videospēles. Spēlētājiem iemīļotākās strīmošanas platformas ir “Youtube” un “Twitch”. Arī mums, latviešiem, ir viena superzvaigzne vārdā Dana ‘Danucd’ Dima, kas savu ikdienu pavada, strīmojot videospēles. No “Twitch” platformas geimere nopelna aptuveni 15-20 tūkstošus dolārus mēnesī, taču tas ir neskaitot sponsoru sadarbības un saturu citās platformās – Youtube, Tik Tok, Instagram u.c. ‘Danucd’ pārstāv vienu no ASV lielākajām e-sporta organizācijām “TSM”.

Ja pat Tu neesi ‘geimeris’ un nesaproti šo visu kultūru, Tavs karjeras ceļš var novest tieši videospēļu pasaulē. E-sporta organizācijas darbojas pilnīgi tāpat kā jebkurš cits uzņēmums – tur ir komunikācijas cilvēki, juristi, grāmatveži, dizaineri, IT speciālisti, programmētāji. Šī industrija ir tik milzīga, ka darba vietu var piemeklēt gandrīz ikkatram, kas to vēlas!

Vai videospēles ir laba karjeras izvēle? Tas ir jautājums, uz ko katram jāatbild pašam. Protams, ka “trula” spēlēšana nenovedīs pie bagātību kalniem, taču nozare ir iespējām pilna – viss atkarīgs no paša lēmumiem, kā tās izmantot.

Itālijas GP 1.treniņā Ferrari piloti paliek nepārspēti

0

Pirmajā treniņā pirms Itālijas GP izcīņas labāko apļa laiku uzrādīja Šarls Leklērs, kurš savā labākajā aplī tikai par 0,077s pārspēja savu komandas biedru Karlosu Saincu.

Vēl pirms treniņa sākuma visas komandas iznāca boksu celiņā un aizvadīja minūtes klusuma brīdi, lai pieminētu nesen aizsaulē aizgājušo Karalieni Elizabeti II.

Visi labākie apļa laiki pirmajā astotniekā tika uzrādīti ar mīkstā sastāva riepām un interesanti, ka Red Bull piloti šoreiz nebija starp ātrākajiem – Makss Verstapens uzrādīja 5.rezultātu, bet Serhio Peress treniņa izskaņā ierindojās tikai 14.vietā.

Pārliecinoši nedēļas nogali iesākuši arī abi Mercedes piloti – Džordžs Rasels uzrādīja trešo apļa laiku, kamēr Luiss Hamiltons viņam zaudēja nedaudz vairāk par 0,1s un bija ceturtais.

Patīkamu stabilitāti turpina demonstrēt Alpine komanda: Estbans Okons un Fernando Alonso atkal palika tikai ar vadošo 3 komandu pilotiem.

Treniņi 1 – Itālijas GP

‘Ferrari’ dzimtene uzņem viesus pasaules sērās – 5 intrigas pirms Itālijas GP

0

Monca šogad atzīmē 100 gadu jubileju. Diemžēl, izskatās, ka grandiozas svinības šogad izpaliks. Lielbritānijas, Kanādas un Austrālijas Formula 1 braucēji ir zaudējuši savu nācijas līderi. Joki un muļķošanās pat no atraktīvākajiem braucējiem šoreiz izpaliks. Tomēr sacīkstes notiks ierastajā gultnē, kur īpašu atomsfēru rada ‘Ferrari’ komandas dzimtene un tās lojālie fani. Laiks ieskatīties galvenajās intrigās.

Krāsa neatrisinās problēmas

“Red Bull” komandas līderis Makss Verstapens uzvarējis katrā no pēdējiem četriem posmiem. Arvien vairāk sāk izpausties komandas pārsvars sacīkšu režīmā, turklāt viens no galvenajiem trumpjiem ir ātrums taisnēs. Moncas trasē teju viss aplis sastāv no vienām vienīgām taisnēm, tādēļ Makss ir šoreiz būs īpaši izteikts favorīts uz uzvaru.

“Ferrari” pēdējos gados dzimtene nav diez ko saudzejusi – kopš Mihaela Šūmahera ēras beigām izcīnītas tikai divas uzvaras (Alonso 2010.  gadā un Leklērs 2019. gadā). Uz šo posmu sagatavots īpašs krāsojums, kas noteikti padarīs mašīnas vēl pamanāmakas. Mājas sacīkstes vienmēr ir labs atskaites punkts. Ja redzēsim muļķīgas kļūdas arī šoreiz, prese un fani var izdarīt vēl lielāku spiedienu uz vadības maiņu… Šis var “Ferrari” izrādīties svarīgāks posms, kā uz pirmo acu uzmetienu varētu šķist.

Upurēšanās komandas vārdā

Lielu lomu spēlēs kvalifikācijas taktikas. Normālos gadījumos katrs braucējs cīnās par sevi un pirmajās rindās nonāk vienas komandas pārstāvji. Moncā milzīgas priekšrocības sniedz braukšana citas mašīnas aizvējā garākajās taisnēs, tādēļ bieži ‘otro pilotu’ kvalifikācijas tiek upurētas, lai palīdzētu līderiem sasniegt maksimāli labu rezultātu.

Ja viss ritēs pēc plāna, pastāv liela iespēja, ka Karloss Saincs un Serhio Peress paliks pirmā desmita beigās un pavadīs pirmos apļus centienos apsteigt nosacīti lēnākas mašīnas. Ja kādam no līderiem nepaveiksies Q1 vai Q2, tas var atstāt negatīvas sekas uz komandas biedra starta pozīciju. Taktiskās cīņas un komandas biedru sadarbība regulāri padara Moncas kvalifikāciju par vienu no aizraujošākajām visā sezonā.

Cīņa cauri pūlim

Tiek ziņots, ka Luiss Hamiltons pēc dzinēja maiņas Itālijas Grand Prix uzsāks no pēdējās starta pozīcijas. “Mercedes” ir izdevies apliecināt savu spēju sacīkstēs cīnīties ar vadošajām komandām. Protams, Hamiltona traukšanās garām lēnākiem braucējiem nenotiks tik strauji kā Verstapenam Beļģijā, tomēr, izvairoties no liekiem kontaktiem, apdzīšanām pirmajos apļos jākļūst samēŗā regulārām.

Ņemot vērā ekstrēmās pozīcijas, kādā tiek noregulēti mašīnu antispārni uz šo trasi, DRS atvēršana nesniedz tik ievērojamas priekšrocības kā citur. Tā rezultātā, neraugoties uz konfigurāciju, apdzīšana Moncā ir izaicinājums braucējiem, kuriem ir pamatīgi jāpiesarga formulas bremzes un dzinējs.

Grafiks: Pirelli

Atmiņu iedvesmotie

Īpatnēji, ka pēdējos divus gadus Moncā uzvarējuši braucēji, kurus parasti redzam otrajā desmitā – Pjērs Gazlī un Daniels Rikjardo. Ja francūzim palīdzēja apstākļu sakritība, tad austrālis vienkārši prata veikt lieliskus startus un izmantot mašīnas priekšrocības, kamēr titula kandidātu sadursme notika jau viņam aiz muguras.

Šogad abiem skats uz dzīvi ir krietni drūmāks. “AlphaTauri” mašīna reti spēj iebraukt punktos, turkāt arvien biežāk Juki Cunoda ir ātrāks. Daniels Rikjardo ir bezdibeņa priekšā un izmisīgi meklē vietu citās F1 komandās. Viens posms neatrisinās visas viņu problēmas, taču var sniegt pozitīvu dzinuli atlikušajai sezonas daļai. Tikmēr “McLaren” komanda šogad neizrāda būtisku pārsvaru trasēs ar zemu piespiedējspēku, tādēļ vēl viens pjedestāls būs ļoti smags uzdevums.

Tāpat jācer, ka Pjērs Gazlī būs sveiks un vesels, jo ceturtdien slimības dēļ viņš izlaida mediju pasākumus.

Pastarīšu lielā iespēja

“Williams” komanda pamazām uzsākusi atdzimšanas procesu, tomēr tas nav tik straujš kā varētu vēlēties. Albons guvis tikai četrus punktus, kamēr Latifi joprojām ir bešā. Tieši sacīkšu temps pieklibo, jo viena apļa ietvaros ik pa laikam redzam lieliskus rezultātus no “Williams” braucējiem tieši ātrajos sektoros.

Moncā, trasē ar lielāko vidējo ātrumu, par ātro sektoru var saukt tikpat labi pirmo, kā otro vai trešo. Komandas cenšas uzbūvēt savas formulas tā, lai tās būtu piemērotas pēc iespējas vairāk trasēm, tādēļ, sasniedzot skalas ekstrēmos galus, pārsteigumi ir biežāki. Un ja kāda komanda šeit var sagādāt pārsteigumu, tad gaidām to no pašām peletona beigām…

Piedalies F1 prognožu spēlē!
Ieskaties F1 kalendārā!
Izbaudi sacīkstes F1TV vai Viaplay!
Pievienojies F1 līdzjutēju klubam!

‘Ferrari’ mājas posmā gaidāmi dzelteni toņi

0

Šarls Leklērs un Karloss Saincs uz nedēļas nogalē gaidāmajām F1 sacīkstēm Moncā būs tērpušies sev neraksturīgi dzelteni, jo viņu pārstāvētā “Ferrari” komanda, Itālijas GP pazīmēsies ar īpašu jubilejas krāsojumu.

Par godu autokompānijas izveidei pirms 75 gadiem Maranello bāzētā atgriezīsies ‘pie saknēm’. “Ferrari” logotipā attēlotais zirgs uz dzelteni krāsotā fona norāda, ka tieši šie Enzo Ferrari izvēlētie toņi ir Modenas pilsētas krāsa.

Vairāki elementi formulas krāsojumā šai posmā būs dzelteni, tostarp dzinēja pārsegs un aizmugurējais antispārns, tomēr mašīnas dizainā joprojām dominēs itāļu komandām vēsturiski ierastie sarkanie toņi. Braucēju sacīkšu kombinezoni būs dzelteni.

Tāpat tiks atzīmēta Moncas trases 100 gadu jubileja. Šī ir viena no senākajām sacīkšu trasēm pasaulē. “Ferrari” tajā F1 čempionātā uzvarējusi 19 reizes – vairāk kā jebkura komanda jebkurā citā sacīkšu trasē.

Mums vajag rīkoties Moncā. Pēc Covid pauzes tribīnes atkal piepildīs tifosi. Tas mums būs nozīmīgs notikums, redzot, kā viņi līksmo un atbalsta mūsu komandu. Patreiz mums nepieciešami labi rezultāti, lai uzlabotu garastāvokli,” pirms Itālijas GP stāsta komandas vadītājs Mattia Binotto.

Jau kopš ienākšanas F1 čempionātā “Ferrari” vienmēr startējuši ar sarkani krāsotām mašīnām. Vienīgais izņēmums meklējams 1964. gada sezonas pēdējos divos posmos Ziemeļamerikā, kur savu vienīgo titulu dramatiski nodrošināja Džons Sērtiss.

Ātruma trūkums taisnēs, salīdzinot ar sezonas līderiem “Red Bull” ievērojami apgrūtina “Ferrari” izredzes pacīnīties par uzvaru savu skatītāju priekšā. Pēdējo desmit gadu laikā vienīgo uzvaru “Ferrari” Moncā izcīnīja 2019. gadā ar Šarlu Leklēru pie stūres.

Horners: “Herta ir vienīgais, kurš varētu startēt Gazlī vietā”

0

Kristians Horners paziņojis, ka Pjēram Gazlī netiks ļauts pievienoties “Alpine” komandai, kamēr Koltonam Kertam nebūs piešķirta F1 superlicence. Amerikāņu pilotu “Red Bull” šobrīd redz kā vienīgo iespējamo Gazlī aizstājēju.

“Red Bull” principā ir vienojusies ar Gazlī, ka ļaus franču pilotam nākamgad startēt “Alpine” sastāvā Fernando Alonso vietā, tomēr ar konkrētiem nosacījumiem. “Red Bull” komandas vadītājs Horners stāsta, ka “IndyCar” zvaigzne Herta tiek izskatīts kā vienīgais kandidāts uz Gazlī vietu “AlphaTauri” sastāvā. Šobrīd gan nav skaidrs, vai viņam tiks piešķirta superlicence, kas nepieciešama startēšanai F1 čempionātā. Pēc pašreizējās sistēmas, Hertam nepietiek punktu, lai iegūtu superlicenci, taču par šo jautājumu jau tiek runāts ar FIA, lai tā veic izņēmumu.

Horners arī norāda, ka redz Hertu kā nākotnes pilotu “Red Bull” komandā, ja vien viņš sevi spēs labi pierādīt “AlphaTauri” sastāvā.

“Manuprāt, viņš ir liels talants,” sacīja Horners. “Viņš ir viens no amerikāņu jaunākajiem lielajiem talantiem, tāpēc būtu interesanti paskatīties, kā viņš sevi parādītu F1. Šobrīd F1 popularitāte ASV aug, un būtu ļoti interesanti, ja mums būtu labs amerikāņu pilots. Tas būtu interesanti mums pašiem, arī ilgtermiņā. “AlphaTauri” un pirms tam “Toro Rosso” gadu gaitā mūs ir apgādājusi ar daudziem labiem braucējiem. No turienes pie mums atnākuši Sebastians Fetels, Daniels Rikjardo vai Makss Verstapens.”

Jautāts par to, vai Gazlī vietā varētu startēt kāds cits pilots, nevis Herta, Horners lika noprast, ka citu kandidātu pašlaik nav.

“Es domāju, ka Pjērs savu darbu “AlphaTauri” veic labi,” teica Horners. “Līdz ar to mums nebūs nekādas vēlmes viņu nomainīt, ja vien nebūs pieejama kāda interesanta alternatīva.”

Labākais no “Red Bull” junioru programmas braucējiem šobrīd ir Liams Lavsons. Jaunzēlandietis F2 čempionāta kopvērtējumā neilgi pirms sezonas beigām ierindojas piektajā vietā, un šis pilots drīz kvalificēsies superlicences iegūšanai. Beļģijas posmā Lavsons “AlphaTauri” sastāvā arī piedalījās F1 treniņbraucienos.

Tikmēr “Red Bull” jauno pilotu programmas vadītājam Helmutam Marko sestdien Zandvortas trasē bija tikšanās ar pārliecinošo F2 čempionāta līderi Felipi Drugoviču. Brazīlietim pašlaik nav saistību ne ar vienu no “Formula 1” komandām. Neoficiāli zināms, ka Drugovičs ar “AlphaTauri” piedalīsies Brazīlijas F1 posma treniņbraucienos. Marko gan publiski noliedzis, ka abu starpā notiktu kādas pārrunas.

Verstapens turpina rekordu krāšanu – 10 interesanti fakti par Nīderlandes GP

0

Nīderlandes fani varēja līksmot, kad Makss Verstapens šķērsoja finiša līniju. Vietējais varonis vēlreiz apliecināja faktu, ka ir planētas ātrākais braucējs. Makss turpina ierakstīt savu vārdu F1 rekordu grāmatās. Ielūkosimies 10 interesantos faktos no sacensībām Zandvortas trasē.

#1 Nīderlandes Grand Prix Makss Verstapens izcīnīja savu desmito uzvaru šosezon, atkārtojot pagājušajā gadā sasniegto. Ņemot vērā to, ka priekšā vēl septiņi posmi, Verstapenam ir lieliskas izredzes labot Mihaela Šūmahera 2004. gadā uzstādīto un Sebastiana Fetela 2013. gadā atkārtoto rekordu, kuri vienas sezonas laikā uzvarēja 13 sacīkstēs.

#2 Verstapens kļuva par astoto braucēju čempionāta vēsturē, kurš uzvarējis 30 posmos. Pavisam drīz viņš var pakāpties par vēl divām pozīcijām – Naidžels Mansels karjeras laikā uzvarēja 31 reizi, bet Fernando Alonso triumfējis 32 sacīkstēs. Pie tam, Verstapens pirmoreiz karjerā uzvarējis četras secīgas sacīkstes.

Grafiks: Pirelli

#3 Apsteidzot savu draudzenes tēvu Nelsonu Pikē un viņa cīņubiedru Nikiju Laudu, Verstapens Nīderlandes posma laikā ielauzās arī vadošo desmitniekā pēc apļiem vadībā karjeras griezumā. Makss pirmajā pozīcijā nobraucis 1636 apļus. Līdz rekordistam Luisam Hamiltonam vēl tāls ceļš ejams – brits bijis līderis 5423 apļus.

#4 Starp pirmo (Austrālija 2007) un pagaidām pēdējo reizi (Nīderlande 2022), kad Luiss Hamiltons bijis līdera godā, pagājuši 302 posmi – tikpat, cik Kimi Raikonenam (Francija 2002 – ASV 2018). Vienīgie braucēji ar ilgāku laika periodu zenītā ir Fernando Alonso (346 posmi) un Mihaels Šūmahers (325 posmi).

#5 Džordžs Rasels sasniedza karjeras labāko rezultātu punktu izteiksmē, izcīnot 18 punktus par otro vietu. Pagājušogad Rasels ieguva otro vietu arī priekšlaicīgi apturētajā Beļģijas GP, startējot “Williams” komandā, taču toreiz tika piešķirti puspunkti. “Mercedes” sastāvā šis bija viņa sestais goda pjedestāls – pirmajos piecos gadījumos pienācās zemākais pakāpiens.

Grafiks: Pirelli

#6 Lenss Strols piekto reizi šosezon iekļuva labāko desmitniekā, taču pilnīgi visi viņa finiši punktos šogad rezultējušies ar desmito vietu (Imolā, Maiami, Monreālā, Pola Rikāra trasē un Zandvortā).

#7 Neraugoties uz to, ka Fernando Alonso čempionāta kopvērtējumā ir tikai devītajā pozīcijā, šī bija jau desmitā sacīkste pēc kārtas, kurā spāņu vecmeistars guvis punktus. Kopš maija vidus viņš nekad nav finišējis augstāk par piekto vietu, bet nekad zemāk par desmito.

#8 Skalas otrā galā ir Valteri Botass. Soms palicis bešā pēdējos sešos posmos. Ja neskaita debija sezonu 2013. gadā, kad vienīgais finišs punktos bija sezonas priekšpēdējā sacīkstē, Valteri nekad nebija palicis uz nullītes vairāk kā divus posmus pēc kārtas.

#9 Peletona lejasgalā cīņas ir uzņēmušas apgriezienus. Otro posmu pēc kārtas Q1 piecu lenāko braucēju vidū bija pārstāvji no piecām dažādām komandām. Tas nozīmē, ka katrai komandai bija vismaz viens pārstāvis Q2.

#10 “Red Bull” kļuva par sesto komandu čempionāta vēsturē ar vismaz 5000 apļiem vadībā. Šo robežu pirmstam šķērsojušas piecas komandas – “Ferrari” (15557), “McLaren” (10667), “Williams” (7584), “Mercedes” (7055) un “Lotus” (5624).

Reinis Nitišs pastāsta par spotera pienākumiem World RX čempionātā

0

Pēc Biķernieku trasē aizvadītā FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posma Ferratum World RX of Rīga-Latvia, aprunājāmies ar “Construction Equipment Dealer Team” komandas pārstāvi, Klāras Andersones spoteri un bijušo rallijkrosa braucēju Reini Nitišu.

Klāra Andersone, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV
Klāra Andersone, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV

Pastāsti kā Tu nonāci līdz Klāras Andersones spotera amatam pasaules čempionātā?
Ar Jusi [Pinomaki, komandas vadītāju] un “SetPromotion” strādāju jau sen – sākot ar 2013. gada Eiropas čempionātu, kad braucu viņu sastāvā. Komandā braucu arī 2018. gada Euro RX Supercar ieskaitē, kā arī ar Jusi strādāju pasaules čempionātā 2014. un 2015. gadā. Esmu arī piedalījies viņu rīkotajā “RX Academy” projektā, kur biju gan spoteris, gan braucēju treneris. Viņš piezvanīja un jautāja vai negribētu, un, par cik es pats nebraucu, bet apritē gribās būt, tad arī piekritu. Tagad esmu Klārai gan spoteris, gan analizēju ‘videobox’ datus, gan piepalīdzu un izsaku savu viedokli par regulējumiem.

Varbūt paskaidro tiem kas nezina, ko nozīmē spoteris?
Spoteris ir cilvēks, kurš braucējam runā rācijā, kamēr viņš ir trasē. Vienā no visiem apļiem ir jābrauc džokerī, tas tad arī ir galvenais uzdevums. Tāpat palīdzēt braukt ātrāk, pastāstīt, kur ir citi braucēji utt. ‘Videobox’ ir sistēma ar GPS un divām kamerām mašīnā, kur mēs varam salīdzināt abus komandas biedrus, saliekot vienu video virs otra vai vienu ātruma līkni virs otras, redzot, kurš kur zaudē pusdesmitdaļu, kurš piecas desmitdaļas.

Klāra Andersone, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV
Klāra Andersone, Foto: Edgars Beļakovs/F1LV

Kā Klāra ir iejutusies pasaules čempionātā ar jaudīgajām RX1e mašīnām?
Jā, Klārai šī ir pirmā sezona ar superkāru, turklāt ar elektrību un pasaules čempionātā. Nav viegli, iet diezgan grūti. Mēs gaidījām, ka nebūs viegli, bet pēc tik labas pirmās gonkas, kur viņa finālā cīnījās par pjedestālu pirmo reizi braucot World RX ar elektroauto, ar tiem konkurentiem, tas noteikti nepadarīja dzīvi vieglāku šajā posmā. Ekspektācijas bija augstas, jo zināja, ka ātrums ir. Lai arī ar prātu ir skaidrs, ka tā nebūs visu sezonu, jo tā nenotiek, ka jauns braucējs atnāk no malas un brauc pa priekšu pasaulē, tas bija sarežģīti. Sestdienas gonka bija grūtāka, svētdien jau gāja pēc plāna, es domāju, šīs bija labas sacensības priekš tuvākās nākotnes. Acis tika atvērtas un zinām, kur esam.

Vai ir skaidrs, kur vēl ir jāpieliek uz priekšdienām?
Es domāju, ka vairāk noteikti pielikt var braukšanā. Ja skatāmies uz Niklasu, mašīnām neko daudz nemainījām [starp sacensību dienām], tika mainīta braukšana, skatoties, ko mašīnās dara citi konkurenti un kā viņi brauc ātrāk. Sliktā lieta, ka ar šīm mašīnām nevar testēties – ar viņām var braukt testus, bet ar pusi mazāku jaudu, un, braucot ar pusi mazāku jaudu, neko īsti nevar saprast. Kur slīd vairāk, kur mazāk, kāpēc slīd. Atliek vienīgi eksperimentēt sacensībās.

Rosbergs uzskata, ka F2 un F3 komandas pitstopus veic labāk par ‘Ferrari’

0

Bijušais F1 pilots un čempions Niko Rosbergs, televīzijā komentējot notikumus Nīderlandes posmā, gandrīz vai izmejoši izteicies par “Ferrari” mehāniķu darbībām boksos.

Sacensību sākumā Karloss Saincs ieņēma trešo vietu, bet pirmā pitstopa laikā notika aizķeršanās ar aizmugurējo kreiso riteni, kas spāņu pilotam lika zaudēt cerības uz pjedestālu. Vēlāk Saincs arī saņēma piecu sekunžu sodu, kad pēc cita pitstopa viņam tika ļauts uzsākt kustību, lai gan pa boksu celiņu brauca Fernando Alonso, kurš bija spiests strauji bremzēt. Šādu darbu pitstopos un arī “Ferrari” veikumu stratēģijas izvēles ziņā skarbi kritizējis 2016. gada F1 čempions Rosbergs.

“Ak, mans Dievs,” sacīja Rosbergs. “Matija Binoto turpina teikt, ka nav nepieciešamas nekādas izmaiņas, viss ir labi. Tas ir neiespējami. Pat “Formula 2” vai “Formula 3” komandas spēj izstrādāt labāku stratēģiju un veikt labākus pitstopus par “Ferrari”. Tu iebrauc pitstopā un trūkst vienas riepas. Normālās sacīkstēs tā mēdz būt? Vienā brīdī viņiem ir jāsāk veikt izmaiņas.”

“Ferrari” vadītājs Binoto publiski komentējis Rosberga izteikumus, sakot, ka ir viegli kaut ko kritizēt no malas.

“Domāju, ka ir viegli runāt, ja neatrodies notikuma vietā, ir viegli kaut ko kritizēt,” teica Binoto. “Mēs savus cilvēkus nemainīsim, tā ir mana atbilde Rosbergam. Mums ir lieliski darbinieki, un tas ir pierādījies, ka šajā čempionātā stabilitāte ir ļoti svarīga. Dienu no dienas, sacīksti no sacīkstes mums ir jāuzlabo savs sniegums. Man nav šaubu par saviem darbiniekiem. Tas prasa gadus un pieredzi, lai komanda uzvarētu. Neredzu iemeslu, kāpēc lai ar mums būtu citādi.”

Binoto izskaidroja, ka aizķeršanās ar vienu no riepām Sainca pitstopa laikā notikusi, jo sportists boksos iesaukts pēdējā brīdī. Komanda sapratusi, ka pretējā gadījumā Luiss Hamiltons var nokļūt priekšā, tādēļ zibenīgi iesaukusi Saincu uz riepu maiņu.

“Jā, tas bija pēdējā brīža lēmums, pārāk vēls lēmums,” atzina Binoto.

Vilnēvs 51 gada vecumā aizvadīs F1 testus

0

1997. gada F1 pasaules čempions Žaks Vilnēvs drīzumā Moncas trasē ieplānojis aizvadīt testu braucienus ar pagājušā gada modeļa “Alpine” formulu. Šogad tiek svinēti 25 gadi kopš viņš izcīnīja savu vienīgo titulu čempionātā.

Šī būs pirmā reize, kad Vilnēvs atkal sēdīsies pie mūsdienīgas F1 mašīnas stūres, kopš sportista pēdējām F1 sacīkstēm 2006. gadā Hokenheimā. Tiek ziņots, ka tāda iespēja radusies, pateicoties viņa sadarbībai ar televīzijas kanālu “Canal+”, un tā ir daļa no 25 gadu svinībām par godu kanādieša savulaik izcīnītajam F1 titulam ar “Williams-Renault” formulu.

Vilnēvs pats 2004. gada pēdējos trīs posmos pārstāvēja “Renault” komandu, un toreiz viņa komandas biedrs uz šīm sacīkstēm bija Fernando Alonso. Savukārt startējot “BAR-Honda” komandā, Vilnēvs paguva pastrādāt kopā ar tagadējo “Alpine” vienības vadītāju Otmaru Šafnaueru.

Vilnēvs sēdīsies pie “Alpine A521” sacīkšu auto stūres. Ar šo mašīnu pērn startēja Alonso un Estebans Okons, kurš pārsteidzoši guva uzvaru Ungārijas posmā. A521 modelis šogad tiek izmantots “Alpine Academy” attīstības programmas pilotu Džeka Dūena un Oskara Piastri testiem.

“Tas iespējams caur sakariem, kas man ir ar franču komandu un franču televīziju, kā arī es pirms 25 gadiem uzvarēju čempionātā ar “Renault” motoru,” skaidro Vilnēvs. “Tāpēc tas būs iespējams. Moncā testēšu pilnvērtīgu pagājušā gada mašīnu, un tie būs pilnvērtīgi apļi. Savulaik komandā aizvadīju trīs sacīkstes kopā ar Fernando, līdz ar to man ir kaut kāda vēsture kopā ar viņiem. Toreiz Alans Permane [pašreizējais sporta nodaļas direktors] bija mans inženieris. Tas būs traki un aizraujoši. Varēšu saprast, kādas ir šīs mašīnas. Esmu braucis tikai simulatorā. Modernās formulas nav iespaidīgas pie lēna ātruma, bet tās ir iespaidīgas pie liela ātruma. Jāpārliecinās, ka man būs korekti pielāgots sēdeklis. Gravitācijas spēki būs neticami, tā būs elle. Labi, ka tur ir gara taisne, kur fiziski var atpūsties.”

Vilnēvs apzinās, ka šobrīd F1 spēkratu stūre ir daudz sarežģītāka nekā 2006. gadā, kad viņš startēja “BMW Sauber” komandā.

“Jā, bet pie visa pierod,” viņš saka. “Es vienmēr esmu bijis datorspēļu cienītājs, spēlēju ne tikai autosacīkšu simulācijas. Tiklīdz tu pierodi, vari izdarīt visu. Grūti ir tikmēr, kamēr neesi pieradis, jo tad ir jāskatās uz stūri un jādomā, ko kas nozīmē, bet tam īsti nav laika. Kad pierodi, viss paliek viegli.”

Pirms došanās uz Moncu, kur testi paredzēti nākamajā trešdienā, drīz pēc Itālijas F1 posma, jau šonedēļ Francijā, Pola Rikāra trasē Vilnēvs iesildīsies pie 2012. gada “Lotus E20-Renault” formulas stūres.