Friday, May 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 436

Biķernieku trasē septembrī notiks pasaules rallijkrosa čempionāta dubultposms

Roberts Graudiņš
-
0
Biķernieku trasē septembrī notiks pasaules rallijkrosa čempionāta dubultposms

Rīgas RX jau otro sezonu pēc kārtas sniegta fantastiska izdevība nedēļas nogalē rīkot dubultposmu, līdz ar to abās dienās līdzjutēji varēs vērot gan kvalifikāciju, gan izšķirošos braucienus.

Šīs sezonas kalendārs sastāv tikai no deviņiem posmiem, līdz ar to Rīgas RX dubultposmam būs liela nozīme cīņā par pasaules čempiona titulu. Sacensības Biķernieku trasē ieplānotas 18. un 19. septembrī. Tikai Rīgai un Nirburgringai būs tas gods rīkot dubultposmu.

“Šīs ir vienreizējas ziņas visiem rallijkrosa faniem,” iesāk sacensību organizatoru RA Events direktors Raimonds Strokšs. “Divu dienu garumā mūsu sacensību apmeklētājiem no Latvijas un ārvalstīm būs iespēja sekot divtik daudz braucieniem un divtik lielam skaitam izšķirošo finālbraucienu, kuru notikumu pavērsienus paredzēt ir teju neiespējami. Šādas izmaiņas notiek 2021. gada sezonā, kad pasaules rallijkrosa čempiontitulu vēl pēdējo reizi iespējams izcīnīt braucot ar auto, zem kura motora pārsega atrodas iekšdedzes dzinējs. Var teikt, ka šogad skatītājiem tiek dota unikāla iespēja vēl vienu reizi klātienē izbaudīt šo superjaudīgo automašīnu cīņas trasē pirms nākamgad paredzētajām vērienīgajām izmaiņām un rallijkrosa elektrifikācijas,”

“Dubultposma organizēšana sacensību rīkotājam uzliek daudz lielāku atbildību – palielināts braucienu skaits nozīmē arī pieaugošu pienākumu sarakstu sacensību dienās. Bet ticu, ka mēs un mūsu partneri, kā arī atbildīgie dienesti ir tam gatavi, lai arī šādos apstākļos noturētu Latvijas posma augsto kvalitāti,” noslēdz Raimonds Strokšs.

Visiem, kuri plāno pasākumu apmeklēt klātienē, līdz 1. augustam ir unikāla iespēja iegādāties biļetes par izdevīgu cenu. Pirms pirkuma veikšanas rūpīgi izlasiet noteikumus saistībā ar Covid-19 ierobežojumiem.

Verstapens nogādāts slimnīcā, Marko pieprasa Hamiltona diskvalifikāciju

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens nogādāts slimnīcā, Marko pieprasa Hamiltona diskvalifikāciju

Luisa Hamiltona un Maksa Verstapena avārija izraisījusi plašu ažiotāžu gan skatītāju, gan F1 sabiedrības vidū. Visskaļāk savu viedokli paudis Helmuts Marko.

Verstapena avārija ar Luisu Hamiltonu notika jau sacīkšu pirmajā aplī, kad “Mercedes” braucējs veica ambiciozu manevru, kas noveda pie ļoti sāpīga iznākuma. Lai gan Hamiltons saņēma 10 sekunžu sodu, tas viņu neapturēja no uzvaras izcīnīšanas.

Luiss vienkārši ietriecās viņa aizmugurējā ritenī ar savu priekšējo. Tādos brīžos skaidrs, kurš ir vainīgs. Tas ir absurds, ka par ko tādu pienākas tikai 10 sekunžu sods. / Joss Verstapens

“Pēc normāliem sporta noteikumiem tāda rīcība nav atļauta. Nezinu, kāds ir maksimālais iespējamais sods, taču tik bīstama un neapdomīga braukšana būtu jāsoda ar diskvalifikāciju vai ko tamlīdzīgu,” vācu kanālam “Sky” norādīja “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko. “Ja braucējs ar savu priekšējo riteni rada spēcīgu kontaktu ar mūsu mašīnas aizmugurējo riteni, tad tas nav sacīkšu incidents pašā ātrākajā pagriezienā. Tā ir nolaidība vai pat bīstama braukšana.”

Sadursmes rezultātā “Red Bull” formula lielā ātrumā ietriecās riepu nožogojumā. Verstapena avārija lika apturēt sacīkstes uz vairāk kā pusstundu. Pēc 51G smagā trieciena sekas bija jūtamas uzreiz un kopvērtējuma līderis tika nogādāts slimnīcā, lai gan no mašīnas izkāpa paša spēkiem. Maksa tēvs un bijušais F1 pilots Joss Verstapens apstiprināja, ka dēls trieciena rezultātā izjūt galvassāpes un satraumējis arī plecu. Slimnīcā Verstapenam tiks veikta datortomogrāfiskā izmeklēšana, tomēr pagaidām izskatās, ka nopietnas traumas nav gūtas.

“Izskatīju incidentu ar Maksu, lai redzētu, kas tieši notika. Makss teica, ka esot atstājis viņam vietu un bija puskorpusu priekšā. Luiss vienkārši ietriecās viņa aizmugurējā ritenī ar savu priekšējo. Tādos brīžos skaidrs, kurš ir vainīgs. Tas ir absurds, ka par ko tādu pienākas tikai 10 sekunžu sods. It īpaši tādā līkumā. Tas nav pareizi,” uzsver Joss Verstapens.

“Esmu atdevis visus savus spēkus pēdējās nedēļas laikā. Devos uz komandas bāzi, lai sasniegtu maksimumu. Centos atklāt mašīnas spējas kopā ar puišiem un esmu ļoti lepns par to, ka visi turpina smagi strādāt, neraugoties uz to, ka mums ir deficīts. Protams, vienmēr cenšos tikt novērtēts tajā, kā pieeju lietām, it īpaši cīņai ar Maksu. Viņš ir ļoti agresīvs. Šodien biju viņam pilnībā blakus, taču viņš man neatstāja vietu. Neatkarīgi no tā, vai es piekrītu sodam, es to pieņemšu un turpināšu strādāt. Neļaušu nekam iestāties manā ceļā,” pēc sacensībām notikušo komentēja Luiss Hamiltons.

“Red Bull” komandas vadītāja Kristiana Hornera nostāja bija skaidra jau uzreiz pēc notikušā, kad TV translācijas laikā bija dzirdama viņa radio saruna ar sacīkšu direktoru Maiklu Masi. “Tai līkumā viņš nebija nekur tuvu. Katrs braucējs, kurš šeit ir braucis, zin, ka ‘Copse’ līkumā nevar iespraukties. Tā bija milzīga sadursme. Šis par 100 procentiem bija Maksa līkums. Esmu drošs, ka Hamiltons ir pilnībā vainīgs, jo viņam nevajadzēja atrasties šādā situācijā. Paldies Dievam, viņš neguva traumas. Ceru, ka jūs tiksiet galā ar šo situāciju kā pienākas.”

Elektroauto un hibrīdauto – noderīgi padomi to iegādei

developer
-
0
Elektroauto un hibrīdauto – noderīgi padomi to iegādei

Daļēji vai tikai ar elektrību darbināmi automobiļi kļūst arvien izplatītāki, pateicoties virknei priekšrocību, ko tie sniedz – zemākas ekspluatācijas izmaksas, samazināts vides piesārņojums, klusāka pārvietošanās, modernāks aprīkojums, u. c. Lasiet un uzziniet, kā šādu automašīnu iegādi finansēt!

Ar ko atšķiras elektroauto un hibrīdauto?

Elektroauto, kā iespējams noprast pēc tā nosaukuma, darbojas tikai un vienīgi ar elektrību – tam ir uzlādējama baterija, kas parasti ļauj veikt vismaz pāris simtus kilometru (precīza distance ir atkarīga no konkrētā modeļa, braukšanas apstākļiem un baterijas stāvokļa). Hibrīdauto savukārt sevī apvieno gan uzlādējamo bateriju, gan iekšdedzes dzinēju, līdz ar to pārvietoties iespējams arī tad, ja baterija izlādējusies – atliek vien pārslēgties un benzīna vai dīzeļa dzinēju.

Cik izplatīti ir elektroauto un hibrīdauto Latvijā?

Salīdzinot ar citām valstīm, kur elektroauto iegāde tiek dotēta no valsts (piemēram, Vācija vai Norvēģija), Latvijā šo transportlīdzekļu skaits pagaidām ir visai mazs. Kā liecina Ceļu satiksmes un drošības direkcijas (CSDD) dati, uz 2021. gada 1. aprīli Latvijā ir reģistrētas 741627 vieglās automašīnas, no kurām ar elektrību darbināmas ir 1349, ar elektrību un benzīnu – 230, bet ar elektrību un dīzeļdegvielu – 62.

Cik maksā elektroauto un hibrīdauto?

Jāņem vērā, ka elektroauto un hibrīdauto ir salīdzinoši jaunas un modernas automašīnas, tāpēc to cenas ir relatīvi augstas. Piemēram, elektroauto BMW i3 iespējams iegādāties, sākot no 41560 eiro, bet BMW 225xe iPerformance Active Tourer hibrīdu – sākot no 43388 eiro. Škoda Superb iV hibrīds pieejams, sākot no 34500 eiro, bet Škoda Octavia iV elektriskās piedziņas auto maksā, sākot no 29700 eiro. Protams, lūkojoties lietotu auto virzienā, cenas ir ievērojami zemākas, taču tas nemaina faktu, ka praktiski vienmēr to iegādei tiek izmantots auto līzings vai retākos gadījumos – auto kredīts.

Elektroauto un hibrīdauto iegādi iespējams finansēt dažādos veidos

Brīdī, kad izlemts iegādāties auto, bet ar personīgajiem iekrājumiem nepietiek, lielākoties auto finansēšanai izvēlas auto līzingu vai auto kredītu. Auto kredīts ir piemērotāks vecāku auto iegādei ar zemāku cenu, tāpēc elektroauto un hibrīdauto parasti tiek pirkts, izmantojot auto līzingu. Tam ir divi dažādi veidi:

  • Operatīvais līzings – zemāks ikmēneša maksājums, taču auto pēc līzinga apmaksas nonāk dīlera rīcībā, tāpēc operatīvo līzingu nereti dēvē par ilgtermiņa nomu;
  • Finanšu līzings – tiek apmaksāta visa auto cena, līdz ar to automašīna pēc līzinga termiņa beigām nonāk jūsu rīcībā.

Jāpiemin, ka, pērkot dabai draudzīgu automašīnu ar zemu CO2 emisijas līmeni, iespējams saņemt izdevīgākus auto līzinga nosacījumus. Piemēram, Swedbank, iegādājoties lietotu auto ar emisijas līmeni zem 95 g CO2/km ar vērtību 20000 eiro un līzinga termiņu uz 5 gadiem, kā arī pirmo iemaksu veicot 10% apmērā, ikmēneša maksājums būs 317 eiro, bet, ja auto nav videi draudzīgs (vairāk nekā 130 g CO2/km), ikmēneša maksājums sasniegs 328 eiro.

Auto līzingu un kredītu salīdzināšana – iespēja ietaupīt

Lai nepārmaksātu, pirms auto iegādes jāatrod izdevīgākais līzinga vai kredīta piedāvājums. Šādu opciju piedāvā Sortter platforma, kurā atrodams gan auto līzinga un kredīta, gan citu finanšu pakalpojumu kalkulatori un tiek veikta kredītu salīdzināšana. Pievēršot uzmanību tādiem parametriem kā aizdevuma procentu likmei un komisijas maksai, ilgtermiņā iespējams ietaupīt vairākus simtus vai pat tūkstošus eiro. Papildus kredītu kalkulatoriem, Sortter bloga sadaļā atradīsiet noderīgu informāciju par dažādiem ar finanšu pasauli saistītiem tematiem.

Titānu sadursme Silverstonā – Hamiltons aplauž Verstapena spārnus

Roberts Graudiņš
-
0
Titānu sadursme Silverstonā – Hamiltons aplauž Verstapena spārnus

Emocionālu uzvaru mājas posmā Lielbritānijas GP izcīnīja Luiss Hamiltons, neraugoties uz šaušalīgu sadursmi ar Maksu Verstapenu sacensību sākumā. Hamiltons pirmo vietu “Ferrari” braucējam Leklēram atņēma vien dažus apļus pirms finiša.

Pie pilnīgi izpārdotām tribīnēm Lielbritānijas GP skatītāji pie drāmas tika vēl pirms starta, jo Fernando Alonso sagriezās ceļā uz savu starta pozīciju pirms iesildīšanās apļa. Pēc vakardien lieliski aizvadītā sprinta, šoreiz Alonso izvēlējās vidējā sastāva riepas, tāpat kā visi pārējie braucēji, izņemot no boksu celiņa ar cietā sastāva riepām startējošo Serhio Peresu.

Luisam Hamiltonam padevās labāks starts kā Maksam Verstapenam, taču pole position priekšrocības ļāva “Red Bull” braucējam saglabāt pozīciju. Jau pirmajā aplī Hamiltons uzbruka Verstapena pozīcijai. Abi titula kandidāti uzsāka elpu aizraujošu cīņu.

‘Copse’ pagriezienā Hamiltons centās iebraukt blakus Verstapenam, taču abi braucēji nesadalīja trasi – riteņi saskārās un “Red Bull” formula milzīgā ātrumā ietriecās riepu barjerās. Verstapena mašīna tika izpostīta, bet braucējs pēc spēcīgā trieciena nonāca mediķu uzraudzībā. Verstapens gan mašīnu pameta paša spēkiem un smagas traumas neguva.

Tālāk aizmugurē Šarls Leklērs ar “Ferrari” tika garām Valteri Botasam. Manevrs izrādījās ļoti vērtīgs, jo pēc līderu sadursmes Leklērs paguva apsteigt arī Hamiltonu. Septiņkārtējais čempions, visticamāk, būtu veicis pitstopu un nonācis peletona beigās, taču Verstapena avārijas radītais trieciens pamatīgi izpostīja riepu barjeru, līdz ar to sacīkstes tika apturētas uz vairāk kā pusstundu.

Sacīkstes atsākās Lielbritānijas GP Top 10 braucējiem esot šādā kārtībā: Leklērs, Hamiltons, Botass, Noriss, Rikjardo, Fetels, Alonso, Saincs, Raikonens, Okons.

Lando Norisam izdevās tikt garām Botasam un pakāpties uz trešo vietu. Botass atguva pozīciju pateicoties lēban pitstopam “McLaren” izpildījumā. Tālāk aizmugurē Fetels izslīdēja, cīnoties ar Alonso, bet drīz vien pats Alonso piekāpās Saincam.

Leklērs ilgāku laiku atradās vadībā, taču ap 15. apli “Ferrari” dzinējs sāka niķoties. Hamiltons pietuvojās Leklēram mazāk kā sekundes attālumā un varēja izmantot DRS priekšrocības. “Mercedes” braucējam gan pašam bija par ko raizēties, jo par sadursmi ar Verstapenu viņam tika piešķirts 10 sekunžu sods.

Pēc soda izciešanas pirms sava pitstopa Hamiltons nonāca aiz Botasa un Norisa. Uz brīdi Saincs bija ticis līdz otrajai vietai, taču arī viņš zaudēja laiku pitstopā, nekārtīgi pieskrūvēta riteņa dēļ. Apli vēlāk “Ferrari” apkalpoja arī Leklēru, taču viņš iztika bez problēmām. Leklērs atgriezās trasē 7 sekundes priekšā Botasam. Noriss atradās 4 sekundes tālāk, bet Hamiltons vēl 2 sekundes aiz tautieša.

Hamiltons ātri noķēra un apdzina Norisu, atgūstot vietu labāko trijniekā. 12 apļus pirms finiša “Mercedes” deva norādījumus Botasam neaizkavēt Hamiltonu. Komandas biedri samainījās vietām un Hamiltons pakāpās uz otro vietu 8 sekundes aiz Leklēra. Pakaļdzīšanās varēja sākties. Četrus apļus pirms finiša Hamiltons nonāca sekundes attālumā no Leklēra. Tai pašā pagriezienā, kas sacīkšu sākumā pielika punktu Verstapena braucienam, Hamiltons riskēja vēlreiz. Leklērs izbrauca ārpus trases un zaudēja līderpozīciju. Hamiltons nonāca vadībā un rūtoto finiša karogu sasniedza pirmais. Aiz Hamiltona, Leklēra un Botasa, punktos iekļuva arī Noriss, Rikjardo, Saincs, Alonso, Strols, Okons un Cunoda.

Pārnesumkārbas defekta dēļ “Aston Martin” boksos izstājās Sebastians Fetels. 5 apļus pirms finiša kļuva skaidrs, ka punktus negūs arī Pjērs Gazlī (caura riepa) un Kimi Raikonens, kurš sagriezās pēc kontakta ar Serhio Peresu cīņā par 10. vietu. Pēc sprinta brauciens Raselam piešķirtais 3 starta pozīciju sods kombinācijā ar neizteiksmīgu sacīksti kārtējo reizi liedza Raselam gūt punktus. Peress upurēja savu 10. vietu, lai ar jaunu riepu komplektu uzrādītu ātrāko apli un liegtu Hamiltonam saņemt papildus punktu.

Lielbritānijas GP rezultāti

Rovanpera Igaunijā kļūst par visu laiku jaunāko WRC uzvarētāju

Roberts Graudiņš
-
0
Rovanpera Igaunijā kļūst par visu laiku jaunāko WRC uzvarētāju

Vēsturisks triumfs Rally Estonia ļāvis “Toyota” pārstāvim Kallem Rovanperam 20 gadu vecumā kļūt par visu laiku jaunāko uzvarētāju pasaules rallija čempionātā.

Jau pirmie Rally Estonia ātrumposmi izvērtās piedzīvojumiem bagāti. Viens no galvenajiem favorītiem Ots Tanaks savā dzimtenē tika pie cauras riepas jau trešajā ātrumposmā, bet vēl viena pārdurta riepa nākamajā ātrumposmā lika igaunim izstāties no cīņas. “Hyundai” braucēja sapnis atkārtot pagājušā gada sasniegumu beidzās īsti nesācies. Problēmas piemeklēja arī abas pārējās rūpnīcas komandas – Kenijas posma varonis Katsuta izstājās, jo viņa stūrmani Danielu Baritu piemeklēja muguras problēmas, bet “M-Sport Ford” braucējam Gasam Grīnsmitam sāka niķoties dzinējs.

Cīņu par uzvaru Tartu apkārtnē uzsāka vairākkārtējais Latvijas čempions Rovanpera (“Toyota”) un īrs Kregs Brīns (“Hyundai”), kurš pērn Igaunijā finišēja otrais, bet šogad izcīnīja otro vietu arī Rally Liepāja pirms divām nedēļām. Sestdien Brīns nespēja rast atbildes cīņā ar neapturamo Rovanperu. Līdz pēdējiem Rally Estonia ātrumposmiem Kallem jau bija nepilnas minūtes handikaps un uzvara bija rokā. Cīņā par trešo vietu Tjerī Noivils pieveica Sebastjēnu Ožjē. Pēc atgriešanās sestdienā Ots Tanaks uzvarēja lielāko daļu ātrumposmu, tostarp arī Power Stage, par ko nopelnīja 5 punktus.

Visu laiku jaunākie WRC uzvarētāji:

  • Kalle Rovanpera (20 gadi 290 dienas, Igaunija 2021)
  • Jari-Matti Latvala (22 gadi 313 dienas, Zviedrija 2008)
  • Henri Toivonens (24 gadi 86 dienas, Velsa 1980)
  • Markku Alens (24 gadi 156 dienas, Portugāle 1975)
  • Mads Ostbergs (24 gadi 173 dienas, Portugāle 2012)

WRC2 ieskaitē par uzvaru cīnījās divi norvēģi. Ar 16,7 sekunžu rezervi Liepājā šogad startējušais Andreass Mikelsens pieveica Madu Ostbergu. Ilgāku laiku šai cīņā atradās arī Nikolajs Grjazins, taču viņa rallijs noslēdzās ar avāriju. WRC3 ieskaitē ātrākais izrādījās ERČ zvaigzne Aleksejs Lukjaņuks, neraugoties uz kūleni pēdējā ātrumposmā. Kopējā ieskaitē krievs ierindojās 8. vietā.

Mārtiņš Sesks cīņu junioru ieskaitē iesāka piesardzīgi – pēc pirmajiem ātrumposmiem viņš atradās ceturtajā pozīcijā. Pārliecinošu sniegumu demonstrēja soms Sami Pajari, kurš ir Seska galvenais sāncensis cīņā par JWRC titulu. Pēdējās divās dienās Sesks spēja uzvarēt vairākus ātrumposmus, taču Pajari nebija aizsniedzams. Pirms pēdējā ātrumposma Sesks atradās arī aiz Džona Ārmstronga un Martina Koči, taču balstiekārtas defekts lika Koči izstāties, ļaujot Seskam tikt uz pjedestāla.

Švarcmans, Veršors un Žou tiek pie uzvarām Formula 2 sacīkstēs Silverstonā

Roberts Graudiņš
-
0
Švarcmans, Veršors un Žou tiek pie uzvarām Formula 2 sacīkstēs Silverstonā

Pie uzvaras Formula 2 sacīkstēs vēsturiskajā Silverstonas trasē šodien tika “Alpine” akadēmijas braucējs Guanju Žou, lieliski reabilitējoties par sestdien piedzīvotajām neveiksmēm. Sprinta sacīkstēs uzvaras izcīnīja Roberts Švarcmans un Ričards Veršors.

Kvalifikācija

Formula 2 Lielbritānijas posma kvalifikācijā Silverstonas trasē ātrāko apļa laiku sasniedza “Prema” braucējs Oskars Piastri, taču viņa komandas biedrs Roberts Švarcmans īsi pirms sesijas beigām sagriezās ‘Stowe’ līkumā, kā rezultātā trasē tika izkārti sarkanie karogi un sesija noslēdzās priekšlaicīgi. Švarcmans kvalificējās septītais aiz Piastri, Žou, Veršora, Tiktuma, Puršēra un Drugoviča.

Pirmais brauciens

Pirmajā braucienā labākie 10 braucēji startē apgrieztā kārtībā, līdz ar to Švarcmans startā iekārtojās ceturtais aiz Lundgārda, Vipa un Nisanī. Krievu sportistam padevās izcils starts un pirmajā līkumā viņš iebrauca jau kā līderis. Tikmēr Lundgārds zaudēja pozīciju arī Vipam, bet mirkli vēlāk saskārās ar Nisanī formulu, liekot izraēlietim izstāties.Neveiksmi pirmajā aplī piedzīvoja arī ķīnietis Žou, kurš saslīdēja bez kontakta ar citiem braucējiem. Saraustītā braucienā, kurā sekoja vēl divas drošības mašīnas fāzes, Švarcmans veica lieliskus restartus, Vips nespēja apdraudēt viņa pozīciju, bet Lundgārds saglabāja trešo vietu. Pēc sekmīgas starta Piastri pakāpās līdz sestajai vietai, piekāpjoties arī Drugovičam un Puršēram.

Otrais brauciens

Otrajā braucienā Lundgārda mašīna neizkustējās iesildīšanās apļa sākumā, tāpēc dānis startēja no boksiem. Startā Ričards Veršors nosargāja pirmo pozīciju priekšā Armstrongam un Tiktumam, kamēr Lovsons un Piastri aizvadīja ļoti spraigu cīņu par ceturto vietu. Arī šoreiz bija nepieciešama drošības mašīna jau pirmajos apļos. “Campos Racing” braucējs Ralfs Bošungs sagriezās. Žou par mata tiesu izvairījās, taču tālāk aizmugurē braucošais Alessio Deledda uztriecās Bošunga mašīnai, izraisot iespaidīgu avāriju. Vēlāk sadursmi piedzīvoja arī Bents Viskāls un Jehans Daruvala. Piastri izdevās pieveikt Lovsonu, kura “Hitech” komandas biedrs Vips finišēja sestais. Vadošo trio izmaiņas nepiedzīvoja un Veršors izcīnīja savu pirmo F2 uzvaru.

Trešais brauciens

Piastri neizmantoja pole position priekšrocības svētdienas sacīkstēs, par kurām piešķir visvairāk punktu. Startā Žou tika viņam garām un turpinājumā pārliecinoši kontrolēja notikumu gaitu. Trešajā vietā iekārtojās Dans Tiktums. Pēc pitstopa Piastri atgriezās trasē priekšā Tiktumam, taču ar vēsām riepām nespēja nosargāt pozīciju. Vairāki braucēji, kuru vidū arī Vips un Nannini nolēma sākt sacīkstes ar cietākā sastāva riepām un boksos braukt sacīkšu otrajā pusē. Tiktums viegli tika garām Nannini, bet Piastri iestrēga aiz itāļa, zaudēja cīņā par otro vietu un pēdējos apļos pamatīgi mocījās, lai noturētu Veršoru aizmugurē cīņā par pēdējo vietu uz pjedestāla. Vips pēc neveiksmīga starta izkrita ārpus punktu zonas, taču lieliski prata saglabāt riepas un ar alternatīvo stratēģiju finišēja septītais.

Sezona pusē

Formula 2 sezona ir pusē – četri posmi aizvadīti, četri vēl palikuši. Tagad braucēji dosies vasaras pārtraukumā pirms 11. un 12. septembrī gaidāmajām sacensībām Moncā.

Čempionāta kopvērtējumā sāk izkristalizēties pieci favorīti uz Formula 2 sezonas čempiona balvu. Oskars Piastri guvis 108 punktus, Guanju Žou 103 punktus, Roberts Švarcmans 91 punktu, Daniels Tiktums 89 punktus, bet Juri Vips 85 punktus. Vienā nedēļas nogalē matemātiski iespējams iegūts 65 punktus, tādēļ situācija vēl var vairākkārt strauji mainīties.

Visu laiku pirmajā F1 sprinta sacīkstē Verstapens startā pieveic Hamiltonu

Roberts Graudiņš
-
0
Visu laiku pirmajā F1 sprinta sacīkstē Verstapens startā pieveic Hamiltonu

Makss Verstapens svētdien Lielbritānijas GP sāks no pirmās pozīcijas, pateicoties šodien izcīnītajai uzvarai visu laiku pirmajā sprinta braucienā.

Verstapens virsroku guva jau startā, pārliecinoši tiekot garām Hamiltonam. “Mercedes” braucējs veica vairākus revanša mēģinājumus, taču tie nebija sekmīgi. Tālāk aizmugurē Valteri Botass startēja ar mīkstāka sastāva riepām, taču pirmajos apļos līderus nespēja apdraudēt.

Ar mīkstākajām riepām bez Botasa startēja vēl vienīgi “Alpine” braucēji. Tā izrādījās pareizā stratēģija – Alonso veica superstartu un jau pirmajā aplī pakāpās no 11. uz 5. vietu, tiekot garām vairākiem principiāliem sāncenšiem. Arī Okons ieguva vairākas pozīcijas.

Par galveno zaudētāju kļuva Karloss Saincs. Pēc saskaršanās ar Rasela “Williams” formulu, spānis izbrauca no trases un atgriezās tajā priekšpēdējā vietā. Līdz finišam “Ferrari” braucējs spēja pakāpties līdz 11. vietai.

Otrs neveiksminieks bija Serhio Peress. Sacīkšu vidū, braucot aiz Norisa, “McLaren” formulas radītais turbulentais gaiss lika Peresam izslīdēt. Par mata tiesu izvairījies no barjerām, Peress atgriezās trasē priekšpēdējā vietā, taču īsi pirms finiša izstājās, lai “Red Bull” mehāniķi varētu iegūt iespēju piestrādāt pie viņa mašīnas.

Brauciena otrajā pusē mīkstās riepas nodila straujāk, līdz ar to Alonso zaudēja tempu. Viņam garām tika abi “McLaren” braucēji, taču finišs 7. vietā ļāva pakāpties par četrām pozīcijām pēc piektdienas kvalifikācijas, apliecinot, ka stratēģija bija pareiza.

Vai Hamiltons spēs sniegt atbildes triecienu Lielbritānijas GP sacīkstēs? Atbildi noskaidrosim svētdien pl. 17:00 pēc Latvijas laika.

Sprinta sacīkstes rezultāti

Lielbritānijas GP pēdējos treniņos Verstapens pārņem iniciatīvu no Hamiltona

Edgars Beļakovs
-
0
Lielbritānijas GP pēdējos treniņos Verstapens pārņem iniciatīvu no Hamiltona

Pēdējos treniņbraucienos pirms Lielbritānijas GP sprinta sacīkstes labāko rezultātu sasniedza “Red Bull” braucējs Makss Verstapens.

Tā kā šajā nedēļas nogalē Lielbritānijas GP braucējiem vairs atlicis tikai sprinta brauciens un sacīkstes, tad galvenais uzsvars visām komandām tika likts uz ātruma attīstību garākos nogriežņos, nevis viena apļa ātruma uzlabošanu.

Jau sesijas pirmajā pusē rezultātu tabulas galvgalī nonāca ne tikai “Red Bull”, bet arī viņu junioru komandas “AlphaTauri” braucēji. Verstapens gan bija vienīgais no šī kvarteta, kurš saglabāja pozīciju līdz pat sesijas izskaņai un uzrādīja ātrāko apļa laiku. Lielisku ātrumu demonstrēja “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Karloss Saincs, kuri iekārtojās labāko trijniekā. Jāuzslavē arī Estebans Okons, kurš ar jauno šasiju uzrādīja ceturto labāko rezultātu.

Kvalifikācijas uzvarētājs Luiss Hamiltons un viņa “Mercedes” komandas biedrs Valteri Botass šoreiz palika ēnā, paliekot attiecīgi 8. un 9. vietā, tomēr titulētā komanda koncentrējās uz garākām distancēm, jo Hamiltons stundas laikā paguva veikt 26 apļus.

Verstapena demonstrētais ātrums ļauj cerēt uz aizraujošu sprinta braucienu švakar pl. 18:30, kad 17 apļu cīņā tiks noskaidrots Lielbritānijas GP pole position ieguvējs rītdien gaidāmajai sacīkstei.

Lielbritānijas GP – 2. treniņbrauciens

Silverstona līksmo – Hamiltons pieveic Verstapenu kvalifikācijā

Roberts Graudiņš
-
0
Silverstona līksmo – Hamiltons pieveic Verstapenu kvalifikācijā

Lai gan Lielbritānijas GP treniņos satriecošu ātrumu demonstrēja Makss Verstapens, pie uzvaras kvalifikācijā vietējai publikai par prieku tika mājinieks Luiss Hamiltons ar “Mercedes” formulu.

Tā kā temperatūra vakarā kritās un braucēji bija pavadījuši trasē daudz mazāk laika kā parasti, saķere uz asfalta strauji uzlabojās, līdz ar to visi braucēji veica divus vai pat trīs ieskaites apļus, lai nodrošinātu vietu labāko 15 braucēju vidū. Latifi, Šūmahera un Mazepina palikšana pēdējās vietās diez vai kādu pamatīgi pārsteidza. Q1 cīņa beidzās arī Kimi Raikonenam (16. vieta) un Juki Cunodam (17. vieta). Raikonens bija ievērojami lēnāks par komandas biedru Antonio Džiovinaci, kurš demonstrēja Top 10 cienīgu ātrumu. Labāko rezultātu Q1 sasniedza “Red Bull” braucējs Makss Verstapens, taču jāuzslavē arī Estebans Okons, kurš ar jauno šasiju Lielbritānijas GP kvalifikācijā izskatījās ievērojami ātrāks kā iepriekšējos posmos.

Otrajā kvalifikācijas kārtā Okons un Džiovinaci gan neko vairāk nespēja parādīt un sprinta braucienu uzsāks no septītās starta rindas. Abiem izdevās pieveikt vienīgi Lensu Strolu. Ārpus labāko desmitnieka palika arī Fernando Alonso (11. vieta) un Pjērs Gazlī (12. vieta). “AlphaTauri” šonedēļ neizskatās tik spēcīgi kā iepriekšējos posmos. Fantastisku apli pašā sesijas izskaņā veica “Williams” braucējs Džordžs Rasels. Ar septīto labāko rezultātu viņš iekļuva labāko desmitniekā. Hamiltons šoreiz bija ievērojami ātrāks un pieveica Maksu Verstapenu. Tikmēr vēl viens mājinieks Lando Noriss nespēja pieveikt komandas biedru Rikjardo un Q3 iekļuva ar tikai 10. labāko rezultātu.

Pirmais mēģinājums trešajā kārtā lika uzgavilērt vietējam skatītāju pūlim, jo Luiss Hamiltons savu apli veica ātrāk par Verstapenu. Viņu komandas biedri Botass un Peress iekārtojās trešajā un ceturtajā vietā, bet “McLaren” braucēji pieveica savus principiālos sāncenšus no “Ferrari”. Džordžs Rasels ar savu pēdējo mīksto riepu komplektu iekārtojās starp abu gigantisko komandu braucējiem 7. vietā.

Hamiltons pēdējā mēģinājumā gāja uz vēl labāku rezultātu līdz sānslīde pēdējā pagriezienā liedza uzlabot rezultātu. Tas gan nemainīja vietu izkārtojumu Lielbritānijas GP sprinta braucienam, jo Makss Verstapens zaudēja Hamiltonam par mazāk kā sekundes desmitdaļu. Šarls Leklērs pakāpās uz 4. vietu, kamēr Serhio Peresa apļa laiks tika dzēsts trases robežu neievērošanas dēļ. Viņš sestdien startēs aiz Botasa un Leklēra. “McLaren” braucēju duelī Noriss tomēr guva virsroku pār Rikjardo, bet Rasels saglabāja vietu priekšā Saincam un Fetelam.

Lielbritānijas GP nedēļas nogale turpināsies sestdien ar vēl vienu treniņu sesiju un sprinta braucienu, kurā noskaidros starta kārtību svētdienas sacīkstēm.

Verstapens pārliecinoši ātrākais Lielbritānijas GP treniņā pirms kvalifikācijas

Edgars Beļakovs
-
0
Verstapens pārliecinoši ātrākais Lielbritānijas GP treniņā pirms kvalifikācijas

Silverstonas trasē iesākusies Lielbrītānijas Grand Prix izcīņa ar ‘eksperimentālo’ formātu. Pirmajos treniņbraucienos, kuri šoreiz bija vienīgie pirms kvalifikācijas, pārliecinoši ātrāko laiku uzrādīja “Red Bull” komandas braucējs Makss Verstapens.

Kā jau ziņots, šajā nedēļas nogalē Formula 1 čempionāts eksperimentē ar sacīkšu nedēļas nogales formātu – piektdienā tiek aizvadīti pirmie treniņbraucieni, pēc kuriem 20.00 pēc Latvijas laika sekos kvalifikācija. Savukārt sestdienā tiks aizvadīts vēl viens treniņš un 17 apļus gara sprinta sacīkste, pēc kuras rezultātiem tiks noteikts starta saraksts īstajai sacīkstei svētdienā.

Pirmajos treniņbraucienos Verstapens par 0,779 sekundēm pārspēja britu Lando Norisu, bet vien 0,001 sekundi tālāk aizmugurē bija Norisa tautietis un septiņkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons. Ceturtajā vietā palika Šarls Leklērs, piektais bija Valteri Botass, savukārt pirmo sešinieku noslēdza Karloss Saincs. Jāpiemin, ka braucēji no otrās līdz sestajai vietai gandrīz iekļāvās vienas sekundes desmitdaļas ietvaros.

Lielbritānijas GP – 1. treniņš

1...435436437...1,256Lapa 436 no 1,256