“Mercedes” Formula 1 komandas braucējs Valteri Botass nolēmis iet sava tautieša Kimi Raikonena, kā arī vēl viena F1 braucēja Roberta Kubicas pēdās, izmēģinot savus pie WRC spēkrata stūres.
Kamēr Formula 1 braucējiem iestājusies klusā starpsezona, Valteri Botass ar “M-Sport” komandas “Ford Fiesta” spēkratu pieteicies dalībai janvāra beigās notiekošajam Lapzemes rallijam. Mašīna, ar ko 3 Grand Prix uzvarētājs piedalīsies, būs identiska pasaules čempionātā izmantotajai, ar ko Sebastjēns Ožjē pēdējos divus gadus kļuva par čempionu. Par Botasa stūrmani apstiprināts Timo Rautiainens, kurš 2000. un 2002. gadā palīdzēja triumfēt Markusam Gronholmam.
“Šī būs unikāla pieredze ielūkoties rallija saimniecībā. Vēlos pateikties visiem, kas sniedza man šādu izdevību. Esmu ticis pie jaunas izdevības, jo nekad vēl dzīvē neesmu braucis ar WRC mašīnu. Tiesa gan, sacīkšu braucēji allaž trauksies, cik ātri iespējams, neatkarīgi pie kādas stūres viņi sēž,” stāsta Botass.
Turpinot par notikumiem rallija pasaulē, deviņkārtējais pasaules čempions Sebastjēns Lēbs 44 gadu vecumā noslēdzis līgumu ar “Hyundai” rūpnīcas komandu. Pagaidām gan vēl nav skaidrs, kuros rallijos Lēbs piedalīsies. Visticamāk, tā nebūs pilna sezona, jo līgumi ar Korejas autobūves gigantu jau ir trim braucējiem – Tjerī Noivilam, Andreasam Mikelsenam un Danielam Sordo.
Matiass Ekstroms paziņojis, ka ar savu “EKS” komandu aiziet no FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta, pēc tam, kad augustā “EKS” vienība palika bez “Audi” rūpnīcas atbalsta.
Divkārtējais DTM čempions Ekstroms, kura komanda World RX čempionātā debitēja 2014. gadā, stāsta: “Pēc pieciem lieliskiem gadiem, kuros mēs saņēmām ļoti lielu atbalstu no mūsu faniem un atbalstītājiem, un bijām lieliska komanda, esam izlēmuši, ka nākamo rallijkrosa sezonu izlaidīsim. Kad es izveidoju “EKS” 2014. gadā, mans sapnis bija uzbūvēt komandu, kādā es vienmēr gribētu būt kā braucējs. Ar labākajiem cilvēkiem, stilīgākajiem brendiem, lieliskākajiem partneriem un ātrākajām mašīnām. Jaunās versijas Audi S1 mašīnas bija sapņu mašīna priekš mūsu projekta, un tagad varam teikt, ka tas bija izdevies.”
Pirmajos 3 gados “EKS” komanda pasaules rallijkrosa čempionātā startēja kā privātā vienība, 2016. gadā izcīnot čempiona titulu gan braucēju, gan komandu ieskaitē. 2017. un 2018. gadā komanda ieguva “Audi” rūpnīcas atbalstu, tomēr abas reizes sezona tika noslēgta aiz “Volkswagen” ar Johanu Kristofersonu.
Ekstroms arī pastāstīja, ka esošās mašīnas tiks pārdotas, kamēr pati komanda nākotnē varētu atgriezties, iespējams, ārpus rallijkrosa.
“SMP Racing” braucējs Džensons Batons nolēmis nepiedalīties pavasarī gaidāmajos pasaules izturības sacīkšu čempionāta braucienos leģendārajās Sebringa un Spa trasēs.
2009. gada Formula 1 čempions Batons nolēmis priekšroku dot Japānā notiekošajam salonautomobiļu čempionātam Super GT, kur šogad “Honda” sastāvā vienā ekipāžā ar Naoki Jamamoto tika izcīnīts čempiona tituls, kamēr WEC čempionāta LMP1 klasē Batona pārstāvētā ekipāža uz pjedestāla kāpa tikai pēdējā posmā Šanhajā, bet Lemānas 24 stundu sacīkstēs finišu nesasniedza.
Tas nozīmē, ka nākamā reize, kad Batons kāps “SMP Racing” LMP1 spēkratā būs vien 15. jūnijā Lemānā. Britu sportista komandas biedri ir Vitālijs Petrovs un Mihails Aļošins. Par vienu no potenciālajiem Batona aizstājējiem tiek minēts Sergejs Sirotkins, kurš nesen kā zaudējis savu vietu Formula 1 čempionātā. Sirotkins jau vairākus gadus saņem “SMP Racing” atbalstu.
“Jau no paša sākuma bija skaidrs, ka apvienot dalību WEC un Super GT čempionātos nebūs viegli. Tai pat laikā pārstāvēt “SMP Racing” ir lieliska izdevība pat, ja daži posmi jāizlaiž. Pjedestāls Šanhajā bija neaprakstāms sasniegums, un apliecinājums, ka progress turpinās. Turpinājumā centīsimies sasniegt vēl labākus rezultātus,” stāsta Džensons Batons.
Vakardien Sanktpēterburgas Akadēmiskajā filharmonijā apbalvoti aizvadītā gada labākie autosportisti FIA rīkotajos čempionātos. Pie savas piektās Formula 1 čempiona trofejas tajā tika britu braucējs Luiss Hamiltons.
Hamiltons uz apbalvošanas ceremoniju ieradās mazliet apslimis, tomēr gatavs tajā piedalīties. “Sajūtas ir neaprakstāmas. Nākamais gads būs smags – sezonas kļūst arvien garākas. Nezinu, cik ilgi vēl turpināšu braukt, bet vismaz divi gadi pagaidām skan ļoti labi. Joprojām mīlu piedalīties sacīkstēs. Varbūt šis laiks būs vēl ilgāks. Kas to lai zin?”
Jāpiebilst, ka šis ir jau ceturtais lielais apbalvojums, ko Hamiltons saņēmis šīs nedēļas laikā. “Mercedes” braucējs saņēma gada braucēja balvu ‘Autosport Awards’ pasniegšanas laikā, tika iebalsots par sezonas labāko braucēju F1 komandu vadītāju vērtībā, kā arī kļuva par dzīvnieku aizsardzības aktīvistu organizācijas ‘PETA’ (People for the Ethical Treatment of Animals) gada cilvēku.
Lielākā daļa kameru gan vakara gaitā bija pievērstas sezonas trešā ātrākā F1 braucēja Kimi Raikonena virzienā. Somu sportista klusais un rezervētais stils piektdienas vakarā bija pagaisis kā nebijis un vairākas reizes bija redzams, kā veterāns kārtīgi izbauda, iespējams, savu pēdējo FIA apbalvošanas ceremoniju.
Jāpiebilst, ka Formula 1 braucēji nebija vienīgie, kas saņēma savus apbalvojumus. Balvas tika pasniegtas F1, Formula E, WRC, World RX un WTCR gada trim labākajiem braucējiem un komandu čempionāta uzvarētājiem. Tikmēr FIA prezidents Žans Tods pirms ceremonijas tikās ar Krievijas prezidentu Vladimiru Putinu, lai pārrunātu motorsporta attīstības vadlīnijas pasaules lielākajā valstī, kur no iepriekš minētajiem pieciem čempionātiem šogad sacīkstes risinājās vienīgi F1.
Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) apstiprinājusi 2019. gada sezonas kalendāru F1 atbalsta sēriju Formula 2 un Formula 3 čempionātiem, kur jaunie talanti varēs pierādīt savas prasmes pirms startēšanas visaugstākajā līmenī.
Formula 2 kalendārā lielu pārsteigumu nav – tas sastāvēs no 12 posmiem, kas visi būs pieskaņoti F1 sacensībām. Sezona tiks uzsākta marta beigās Bahreinā, bet noslēgsies 1. decembrī Abū Dabī līdzīgi, kā tas noticis pēdējos gadus.
Formula 2 2019. gada sezonas kalendārs
Nr.
Trase
1. brauciens
2. brauciens
1
Sakira, Bahreina
30. marts
31. marts
2
Baku, Azerbaidžāna
27. aprīlis
28. aprīlis
3
Barselona, Spānija
11. maijs
12. maijs
4
Montekarlo, Monako
24. maijs
25. maijs
5
Pola Rikāra trase, Francija
22. jūnijs
23. jūnijs
6
Red Bull trase, Austrija
29. jūnijs
30. jūnijs
7
Silverstona, Lielbritānija
13. jūlijs
14. jūlijs
8
Hungarorings, Ungārija
3. augusts
4. augusts
9
Spa, Beļģija
31. augusts
1. septembris
10
Monca, Itālija
7. septembris
8. septembris
11
Soči, Krievija
28. septembris
29. septembris
12
Jasmarīna, AAE
30. novembris
1. decembris
Tikmēr jaunizveidotais Formula 3 čempionāts piedzīvojis pārmaiņas. Astoņu posmu sezona noslēgsies krietni agrāk kā GP3 līdz šim – septembra beigās notiekošā Krievijas Grand Prix laikā. Tas nozīmē, ka šī čempionāta braucējiem varētu tikt sniegta iespēja piedalīties novembrī notiekošajā Makao Grand Prix braucienā. Pārējās trases kalendārā paliek nemainīgas šai sezonai.
Formula 3 2019. gada sezonas kalendārs
Nr.
Trase
1. brauciens
2. brauciens
1
Barselona, Spānija
11. maijs
12. maijs
2
Pola Rikāra trase, Francija
22. jūnijs
23. jūnijs
3
Red Bull trase, Austrija
29. jūnijs
30. jūnijs
4
Silverstona, Lielbritānija
13. jūlijs
14. jūlijs
5
Hungarorings, Ungārija
3. augusts
4. augusts
6
Spa, Beļģija
31. augusts
1. septembris
7
Monca, Itālija
7. septembris
8. septembris
8
Soči, Krievija
28. septembris
29. septembris
Šobrīd gan vēl nav pilnīgas skaidrības, vai Makao Grand Prix organizatori nenoslieksies pa labu iepriekšējās paaudzes mašīnām, kas tika izmantotas Eiropas F3 čempionātā, jo jauno spēkratu lielā jauda radījušas pamatīgas bažas organizatoriem pēc Sofijas Flošas šaušalīgās avārijas.
Par Eiropas F3 čempionāta pēcteci kļuvis Formula European Masters, kas kļūs par DTM atbalsta sērijām. Abu čempionātu kalendāri pilnībā pārklāsies, bet braucēji tajā izmantos aizvadītās sezonas Eiropas F3 mašīnas. Čempionāta prestižs ilgtermiņā, visticamāk, kritīsies FIA superlicences punktu sadalījuma shēmas dēļ, kas padara jauno talantu ceļu caur F3 un F2 gandrīz neizbēgamu.
Pēc kārtējās FIA Pasaules Motoru sporta padomes sēdes, kas notika trešdien, FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta organizatori IMG apstiprināja, ka samazina posmu skaitu 2019.gada sezonā no 11 uz 10.
Ņemot vērā vairāku ražotāju aiziešanu no čempionāta, nākamaja sezonā kodolu sastādīs privātās komandas, kuru rīcībā nav tik lieli resursi un vairāki komandu vadītāji izteica vēlmi pēc samazināta un ‘saprātīgāka’ kalendāra ar mazāk ceļošanu pāri okeānam. Organizatori IMG ir piekrituši atteikties no Ostinas posma ASV, kas tikai šogad parādījās kalendārā un 2019.gadā bija paredzēts 28.-29.septembrī.
“Pēc konsultēšanās ar FIA un mūsu Pasaules čempionāta komandām, esam nolēmuši samazināt postu skaitu,” paziņoja IMG izpilddirektors Pols Belamī. “Tas tek darīts, lai palīdzētu komandām ietaupīt līdzekļus un varētu saglabāt augstu konkurētspējas līmeni.”
“Paredzētajā datumā 28. un 29.septembrī Ostinas trasē risināsies Amerikas rallijkrosa čempionāta (ARX) posms, kurā laipni aicinātas piedalīties arī komandas no Pasaules čempionāta. Mēs plānojam atgriezties ASV ar Pasaules čempionātu jau 2021.gadā, kad uz starta izies arī elektromobīļi.”
Līdz ar ASV posma pazušanu no kalendāra, Latvijas sacīkstes Biķernieku trasē kļūs par pirmspēdējo čempionāta posmu, pēc kura Pasaules čempionāta ieskaites komandām būs gandrīz divu mēnešu pārtraukums līdz sezonas noslēgumam DĀR.
Formula 1 čempionāta vadība prezentējusi konceptu kā ar mākslīgā intelekta palīdzību attīstīt sacensību laikā TV ekrānos publicētās grafikas, kas stāsies spēkā jau nākamajā sezonā.
Sadarbība starp Formula 1 un “Amazon Web Services” (“AWS”) palīdzējusi izstrādāt tehnoloģiju, kas paredz daudz plašāku datu daudzveidību. Par precīzākiem plāniem Lasvegasā notikušajā “AWS” re:Invest konferencē pavēstīja čempionāta sporta daļas vadītājs Ross Brauns.
“Nākamsezon plānojam paplašināt F1 analīzes lauciņu, skatītājiem piedāvājot plašāku klāstu ar telemetrijas datiem, piemēram, mašīnu pozīciju, riepu stāvokli un pat laikapstākļus. Ar ‘Sagemaker’ palīdzību varēsim prognozēt mašīnu konkurētspēju, pitstopu un sacīkšu stratēģiju. Mākslīgā intelekta integrācija būs aizraujošs jaunievedums jau nākamsezon.”
Savā runā Brauns sniedza trīs piemērus, kā šāda veida datu publicēšana varētu tikt izmantota sacīkšu laikā. Pirmkārt, skatītājiem būs labāka saprašana par braucēju riepu stāvokli, kā arī uzzināt, vai kādam tās nav pārkarsušas. Otrkārt, plānots demonstrēt apdzīšanas varbūtības prognozi, kur tiks ņemts vērā mašīnas stāvoklis un vēsturiskie dati, ļaujot skatītājiem tikt pie informācijas, kas nav pieejama pat komandām. Treškārt, tiks demonstrēta dziļāka analīze pitstopiem, lai līdzjutēji saprastu, kad braucēji dosies boksos un pēc pitstopa veikšanas varēs analizēt, vai tas veikts pareizajā brīdī.
Ross Brauns arī atklāj, ka šādu simulācijas sistēmu attīstība palīdzēs precīzāk izanalizēt potenciālās izmaiņas, kādas tuvākajā laikā varētu skart čempionāta nākotni kā, piemēram, starta pozīciju noteikšanas shēmu.
“McLaren” komanda nākamā gada Indianapolisas 500 jūdžu braucienā piedalīsies ar “Chevrolet” markas dzinējiem, nevis “Honda” ražojumiem, kas palīdzēja Fernando Alonso piedalīties šajās sacīkstēs pirms diviem gadiem.
Divkārtējais Formula 1 čempions Fernando Alonso komentējis situāciju: “Iespēja startēt ar “Chevrolet” dzinēju nozīmē, ka novietojam sevi pašā labākajā pozīcijā, lai cīnītos par vadošajām vietām. Pagājušajā nedēļā guvu pieredzi ar “Chevy” dzinējiem, kopā ar Džimmiju Džonsonu aizvadot NASCAR testus un man patika. Izdevība piedalīties Indy 500 ir pagodinājums, tādēļ jūtos lepns būt par daļu no “Chevrolet” vienības.“
Pienācis brīdis, kad sienas kalendāros atšķirts pēdējais atvērums, bet adventes vainagos iedegta pirmā svecīte. Tas nozīmē tikai vienu – straujiem soļiem tuvojas Ziemassvētku laiks. 24. decembra gatavošanās procesa neizbēgama sastāvdaļa ir skraidīšana pa veikaliem, lai atrastu dāvanas saviem tuvākajiem. Esam nolēmuši palīdzēt, apkopojot sarakstu ar aizraujošām dāvanām, kas varētu iepriecināt Formula 1 līdzjutējus.
Adrenalīna meklētājiem
Lielisks veids, lai sajustos kā nākamais Hamiltons vai Fetels, ir brauciens ar kartingu. Aizraujoša izklaide, kas piemērota visdažādākā vecuma cilvēkiem jebkurā gadalaikā. Kartinga haļļu skaits Latvijā strauji aug, tādēļ izvēle ir ļoti plaša, sākot ar Ātruma cilts kartinga halli pie CSDD Biķernieku trases un Preses nama kartinga halli pašā Rīgas centrā, kā arī ārpus galvaspilsētas robežām Ropažos esošajā modernajā Sporta kompleksā 333.
Īstus autosporta mīļotājus noteikti iepriecinās arī iespēja vērot sacensības klātienē. Lielākā Latvijas rallija notikuma – Rally Liepāja biļetes vēl nav nonākušas tirdzniecībā, taču uz tepat Biķernieku trasē 14. un 15. septembrī notiekošo Neste World RX of Latviabiļetes jau nonākušas tirdzniecībā. Šobrīd par samērīgu cenu ir iespēja iegādāties biļetes arī uz gaidāmo MotoGP un Formula E sezonu posmiem, kamēr biļetes uz Formula 1 sacensībām izdevīgāk par čempionāta oficiālo mājaslapu var iegādāties bookf1.com mājaslapā.
Grāmatu mīļiem
Par autosportistu gaitām pēdējo gadu gaitā sarakstītas vairākas aizraujošas biogrāfijas. Kas patiesībā notika aiz kamerām starp Marku Vēberu un Sebastianu Fetelu? Kā Džona Batona entuziasms palīdzēja viņa dēlam? Šogad šo kolekciju papildinājusi Kari Hotakainena sarakstītā grāmata “The Unknown Kimi Raikkonen“, atklājot ļoti privātas detaļas par klusā soma dzīvi.
Tehnikas mīļotājiem plauktiņā noteikti atradīsies vieta Adriana Ņūvija sarakstītajai “How to Build a Car”, kā arī reportiera un bijušā mehāniķa Marka Prīstlija “The Mechanic: The Secret World of the F1 Pitlane“. Satriecošu ieskatu sporta veida impērijas radīšanā sniedz Toma Bauera skatījums uz bijušo F1 ‘diktatoru’ Berniju Eklstonu grāmatā ‘No Angel: The Secret Life of Bernie Ecclestone‘.
No zobubirstēm pie kā pilnīgi pretēja – kas gan būtu svētki bez gardumiem? Ļoti interesantu pieeju šokolādes konfekšu pārdošanā radījis uzņēmums “Racingchocs“, gardumus noformējot atbilstoši vadošo motorsporta braucēju ķiveru krāsojumam. Kas garšīgāks – Maksa Verstapena vai Valentino Rosi ķivere? Tikai viens veids kā to noskaidrot!
https://www.instagram.com/p/BpxJ_7MFeiK/
Enerģijas tīkotājiem
Ja šokolāde vien nesniedz nepieciešamo enerģiju, miegainākajiem svinētājiem lieliski noderēs “Super Veloce” inovatīvā pieeja kafijas automātu ražošanā. Automašīnas dzinējs vai kafijas automāts? No pirmā skata nemaz nav tik viegli pamanīt atšķirību.
Foto: Super Veloce
Gaidot 2019. gadu
Ziemassvētki ir laiks, kad paskatīties uz gada laikā paveikto un raudzīties nākamā gada virzienā. Tam palīdzēs Formula 1 2019. gada kalendārs, kas katru mēnesi ļaus tā īpašniekam baudīt čempionāta spilgtākās mašīnas un personāžus.
Cerams, ka šīs idejas palīdzēs vieglāk atrast dāvanu idejas un iepriecināt mīļotos cilvēkus ziemas saulgriežos. Ja esi pamanījis interesantu ar motorsporta tematiku saistītu dāvanu, kas nav atrodama šai sarakstā, padalies ar to raksta komentāros vai F1.LV sociālajos medijos ‘Facebook‘ un ‘Twitter‘.
