Sunday, July 5, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 275

Verstapens uzvar Japānas GP, uz pjedestāla arī ‘McLaren’ piloti

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens uzvar Japānas GP, uz pjedestāla arī ‘McLaren’ piloti

“Red Bull” pilots Makss Verstapens sacensību startā spēja atvairīt abu “McLaren” braucēju uzbrukumus, noturēja vadību un kļuva par pārliecinošu Japānas F1 posma uzvarētāju. Aiz viņa finišēja Lando Noriss un Oskars Piastri, kuram šis ir pirmais pjedestāls karjerā. “Red Bull” komanda jau nodrošinājusi pirmo vietu Konstruktoru kausā.

Pēc pārliecinoši izcīnītās uzvaras kvalifikācijā, Verstapens startā bija spiests aizstāvēties no abiem “McLaren” braucējiem, kuri paātrinājās mazliet ātrāk. Piastri atradās labajā pusē, bet trase izrādījās par šauru un, lai neizbrauktu zālienā, nācās piekāpties. Pa to laiku Noriss pa kreiso pusi apdzina savu komandas biedru un vienubrīd pirms pirmā līkuma pat atradās blakus Verstapenam.

Aizmugurē bija notikušas vairākas sadursmes. Lai izvairītos no Estebana Okona mašīnas, Valteri Botass pagrieza stūri pa kreisi un uztriecās Aleksam Albonam. Tikmēr Serhio Peresam bija neliels kontakts ar Luisu Hamiltonu, kurš bija spiests mazliet izbraukt ārpus trases. Trasē bija atlūzas un pie darba tika likta drošības mašīna. Peress bija viens no pilotiem, kurš iebrauca pitstopā, saņemot jaunu antispārnu. “Red Bull” pilots atkrita uz beigām, turklāt saņēma piecu sekunžu sodu par apdzīšanu aiz drošības mašīnas.

Sacensības atsākās piektajā aplī, un starp vadošajiem braucējiem pozīciju izkārtojums saglabājās nemainīgs. Verstapens bija priekšā Norisam un Piastri, kamēr viņiem sekoja “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Karloss Saincs. Fernando Alonso tikmēr bija ticis priekšā abiem “Mercedes” pārstāvjiem. Džordžs Rasels pēc restarta pēdējā līkumā apdzina komandas biedru, bet Hamiltons atguva septīto pozīciju starta/finiša taisnē.

Pēc boksu apmeklējuma Botass pa ārmalu mēģināja apdzīt Loganu Sardžentu, bet amerikāņu pilots uztriecās sāncensim virsū. Kārtējais incidents “Williams” pilotam, kurš avarēja arī kvalifikācijā. Botass izslīdēja no trases, turpināja braukt, bet pēc tam izstājās. Nedaudz vēlāk Peress pārdroši centās apdzīt Kevinu Magnusenu, izraisot sadursmi un vēlreiz bija spiests doties boksos. Pēc tam Peress arī pamanījās patraucēt Norisam, kurš bija spiests izvairīties. Mašīna bija pārāk bojāta, un Peress izstājās.

Trasē tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods, bet Piastri tobrīd 13. apļa beigās devās savā pirmajā pitstopā no trešās pozīcijas. Vēl pirms tam riepu maiņu bija veicis Alonso, kurš tobrīd bija sestajā vietā.

Sacensības drīz atsākās, un Verstapens tobrīd bija attālinājies no Norisa jau par desmit sekundēm. Tikmēr turpinājās duelis abu “Mercedes” pilotu starpā. Hamiltons kļūdījās “Degner” līkumā, bet pēc tam agresīvi aizstāvēja pozīciju, kā rezultātā abi ar Raselu bija spiesti izbraukt no trases.

Līderis Verstapens 16. apļa beigās iebrauca pirmajā pitstopā, trasē atgriežoties vairākas sekundes priekšā Piastri, kurš bija ieguvis laiku uz riepu maiņas rēķina. Kad boksos pabija arī pārējie līderi, Piastri atkal bija nokļuvis priekšā Norisam. Tikmēr Estebans Okons un Alonso uz savu pitstopu rēķina bija tikuši priekšā “Ferrari” pilotiem, bet Leklērs abus drīz apdzina. To pašu spēja atkārtot iepriekšējā F1 posma uzvarētājs Saincs. Rasels vienīgais no vadošajiem braucējiem bija izvēlējies atšķirīgu stratēģiju, palika trasē līdz 25. aplim, un tā bija viņa vienīgā riepu maiņa.

Verstapens turpināja palielināt pārsvaru, bet Noriss bija noķēris Piastri. Uzreiz viņš komandas biedram garām netika, taču 27. aplī sezonas debitants, kurš Suzukas trasē startē pirmo reizi dzīvē, atdeva otro pozīciju.

35. aplī otros boksu apmeklējumus sāka veikt vadošajās pozīcijās esošie piloti. Verstapens pēc riepu nomaiņas saglabāja pārliecinošu līderpozīciju. Rasels bija nokļuvis priekšā “McLaren” braucējiem, taču gan Noriss, gan Piastri viņu apdzina, atgriežoties otrajā un trešajā vietā. Saincs pēc pitstopa tikmēr atkrita aiz Hamiltona, ierindojoties septītajā vietā.

45. aplī vienu pitstopa stratēģiju izmantojošais Rasels zaudēja pozīciju Leklēram, kurš nonāca ceturtajā vietā. Drīz Raselu panāca arī Hamiltons, un komanda pavēlēja atdot pozīciju septiņkārtējam pasaules čempionam. Tikmēr Hamiltonam tika likts neattālināties no Rasela, lai komandas biedrs varētu izmantot DRS sistēmu, atvairot Sainca uzbrukumus. Diemžēl tas nenostrādāja, un Saincs ātri vien pakāpās uz sesto vietu.

Verstapens izcīnīja jau 13. uzvaru aizvadīto 16 posmu laikā. Norisam šis ir ceturtais pjedestāls sezonā un otrais pēc kārtas. Piastri tikmēr pirmajā trijniekā iekļuvis pirmo reizi debijas sezonas laikā. Leklērs ierindojās drošā ceturtajā vietā, bet Hamiltons noturēja aizmugurē nonākušo Saincu, tiekot pie piektās vietas. Tālāk finišēja Rasels, Alonso no “Aston Martin” vienības, kā arī “Alpine” piloti Pjērs Gazlī un Okons.

Verstapenam līdz trešā titula nodrošināšanai vēl jāpagaida, bet viņa pārstāvētā “Red Bull” komanda Konstruktoru kausā vairs nav pārspējama. Komandai tas ir otrais tituls pēc kārtas un sestais visā vēsturē.

Tagad F1 čempionātā divu nedēļu pārtraukums līdz nākamajam posmam, kas 8. oktobrī norisināsies Katarā.

Japānas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Verstapens ar ievērojamu pārsvaru uzvar Japānas GP kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens ar ievērojamu pārsvaru uzvar Japānas GP kvalifikācijā

F1 čempionāta līderis Makss Verstapens no “Red Bull” vienības guvis pārliecinošu uzvaru Japānas posma kvalifikācijā Suzukas trasē. Viņa tuvākie sekotāji bija “McLaren” braucēji Oskars Piatsri un Lando Noriss, kuri zaudēja ap 0.6 sekundēm.

Q1

Pirmā kvalifikācija tiks apturēta deviņas minūtes pirms laika atskaites beigām, kad avāriju piedzīvoja Logans Sardžents. Amerikaņu pilots pēdējā līkumā izbrauca ārpus trases, mašīna kļuva nevadāma un spēcīgi uztriecās barjerai, kā rezultātā tika būtiski bojāta. Par to, ka Sardženta dienas “Williams” sastāvā ir skaitītas, runā jau ilgāku laiku, bet avarēšana jau otro posmu pēc kārtas viņa izredzes tikai pasliktina. Singapūrā sportists avarēja sacīkstes laikā, tāpat pirms tam Holandes posmā. Vairāki negadījumi bijuši arī pirms tam.

Pirmo kārtu pārvarēt neizdevās Valteri Botasam, Lensam Strolam, Niko Hilkenbergam un Guanju Žou, kurš pēdējā aplī izbrauca no trases “Degner” līkumā, sūdzoties, ka viņu bloķēja viens no konkurentiem. Tāpat arī avarējušais Sardžents, kurš nepaguva veikt nevienu lidojošo apli.

Ātrākais bija Verstapens, kuram sekoja Lando Noriss un Šarls Leklērs, bet ar augsto ceturto rezultātu pārsteidza Liams Lavsons. Šodien kļuva zināms, ka jaunajam un talantīgajam jaunzēlandietim nākamgad netiks dota iespēja startēt “AlphaTauri” sastāvā, jo līgumi pagarināti ar Danielu Rikjardo un Juki Cunodu.

Q2

Lavsonam, Pjēram Gazlī un Aleksam Albonam pietrūka mazāk par 0.1 sekundi, lai iekļūtu vadošajā desmitniekā, un viņi cīņu pabeidza otrajā kvalifikācijas kārtā. Tāpat tālāk netika Estebans Okons un Kevins Magnusens.

Ātrākais otrajā kārtā bija Šarls Leklērs, kurš ar nelielu pārsvaru pārspēja “Red Bull” pilotus Verstapenu un Serhio Peresu.

Q3

Izšķirošajā cīņā Verstapens pirmo apli veica ar laiku 1:29.012, bet tuvākie sekotāji bija “McLaren” braucēji Piastri un Noriss, kuri zaudēja virs 0.4 sekundēm. Pārējie atpalika ievērojami, neiekļaujoties pat sekundes atstatumā, bet “Ferrari” piloti izvēlējās riskēt, ietaupīt riepas un veikt tikai pa vienam lidojošajam aplim.

Ar jauniem rekordiem visos trīs sektoros otro apli Verstapens veica vēl ātrāk, sasniedzot rezultātu 1:28.877 un ļoti pārliecinoši pārspējot visus konkurentus. Tuvākais sekotājs Piastri zaudēja nepilnas 0.6 sekundes, bet vairāk kā 0.6 sekundes lēnāks bija Noriss. Leklērs spēja pacelties uz ceturto vietu, aiz sevis atstājot Peresu un iepriekšējā F1 posma uzvarētāju Karlosu Saincu. Tālāk sekoja “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels, kuri sacīkstē startēs no ceturtās rindas. Pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza mājinieks Cunoda un Fernando Alonso.

Sacensību starts tiks dots svētdien plkst. 8:00 pēc Latvijas laika.

Uzvarām bagātākais pilots ar sešiem panākumiem Japānas GP ir Mihaels Šūmahers, kamēr no aktīvajiem pilotiem piecas uzvaras ir Hamiltonam, bet divas – Alonso. Pērn, kad trase atgriezās kalendārā pēc divu gadu pārtraukuma, pirmo vietu izcīnīja Verstapens.

F1 sezonas kopvērtējumā Verstapens ir jau 151 punktu priekšā otrajā vietā esošajam komandas biedram Peresam. Tikmēr Hamiltons pēc Singapūras posma pacēlās uz trešo vietu kopvērtējumā, kur šobrīd par desmit punktiem pārspēj Alonso. Konstruktoru kausā “Red Bull” vienībai iespaidīgs 308 punktu pārsvars pār “Mercedes”, kam savukārt 24 punktu atstatumā seko “Ferrari”.

Japānas GP kvalifikācija:

FIA noraida trīs jauno F1 komandu pieteikumus

Juris Dargēvičs
-
0
FIA noraida trīs jauno F1 komandu pieteikumus

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) ir noraidījusi trīs no četriem jauno komandu pieteikumiem dalībai F1 pasaules čempionātā.

FIA publiski nav apstiprinājusi, kuras komandas ir noraidītas, kā arī netiek paskaidroti iemesli. Tomēr neoficiāli zināms, ka tās ir “Formula 2” vienības “Hitech” un “Rodin Carlin”, kā arī Malaizijā bāzētais projekts LKYSUNZ.

LKYSUNZ bija gatavs finansēt ASV sporta investīciju uzņēmums “Legends Advocates Sports Group”. Piektdien komanda paziņoja, ka gatava iemaksāt pat 600 miljonu ASV dolāru pirmreizējo dalības maksu, ja tā līdz šādai summai tiktu palielināta. Tomēr drīz vien kļuva zināms par pieteikuma noraidīšanu no FIA puses.

Līdz ar to vienīgā komanda, kas saglabā cerību iekļūt F1 čempionātā, ir ASV autoražotāja “General Motors” atbalstītā “Andretti” vienība. Neskatoties uz to, daudzu esošo F1 komandu vadība aizvien negatīvi skatās uz 11. komandas ienākšanu čempionātā, ņemot vērā, ka nākotnē ar to būs jādala naudas balvas.

FIA noteikusi, ka potenciālajām jaunajām komandām jāspēj pierādīt ne tikai savas finansiālās iespējas. Tāpat tām jāpierāda, ka dos čempionātam pievienoto vērtību, kas gan ir visai abstrakta prasība, kā arī līdz 2030. gadam spēs īstenot nulles izmešu līmeni, kā to paredz F1 nākotnes plāns.

Arī trešajā F1 treniņā Suzukas trasē Verstapens ātrākais

Juris Dargēvičs
-
0
Arī trešajā F1 treniņā Suzukas trasē Verstapens ātrākais

“Red Bull” komandas pilots Makss Verstapens turpināja demonstrēt pārspēku pār sāncenšiem Japānas GP trešajā treniņsesijā. Jau plkst. 9:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācija.

Verstapens bija ātrākais arī pirmajā un otrajā treniņā, kas norisinājās piektdien. Šodienas treniņā F1 čempionāta līderis ātrāko apli veica ar rezultātu 1:30.267.

“McLaren” piloti ierindojās nākamajās divās pozīcijās. Lando Noriss ieņēma otro vietu, zaudējot 0.240 sekundes, bet Oskars Piastri bija trešais ātrākais un atpalika 0.288 sekundes. Serhio Peress, pēc divām mazāk izteiksmīgām sesijām, šoreiz spēja sasniegt ceturto rezultātu, taču komandas biedrs Verstapens bija vairāk nekā 0.7 sekundes ātrāks.

Vēl lēnāki izrādījās “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Singapūras ielās notikušā iepriekšējā posma uzvarētājs Karloss Saincs, kuriem sekoja abi “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels.

Kvalifikācijas sākums plkst. 9:00 pēc Latvijas laika, bet sacīkstes starts svētdien tiks dots jau plkst. 8:00.

Japānas GP trešais treniņš:

‘AlphaTauri’ komanda uz 2024. gada sezonu apstiprina Rikjardo un Cunodu

Juris Dargēvičs
-
0
‘AlphaTauri’ komanda uz 2024. gada sezonu apstiprina Rikjardo un Cunodu

Japānā notiekošā F1 posma laikā šodien tika oficiāli paziņots, ka 2024. gada sezonā “AlphaTauri” komandā startēs Daniels Rikjardo un Juki Cunoda. Tas nozīmē, ka Liams Lavsons nākamgad, visticamāk, turpinās pildīt “Red Bull” rezervista pienākumus.

Rikjardo komandā paguva aizvadīt vien divus posmus, pirms Zandvortas trasē avārijā lauza roku. Šonedēļ viņš izlaidīs jau trešo sacīksti pēc kārtas, jo turpina atlabt no traumas. Iepriekš tika baumots par viņa iespējamo pāriešanu uz “Red Bull” vienību Serhio Peresa vietā, taču šodien tika paziņots par austrāliešu veterāna palikšanu “AlphaTauri” uz nākamo sezonu.

Cunoda šogad aizvada trešo sezonu čempionātā un arī “AlphaTauri” komandā. Par viņu tika baumots, ka japāņu pilots varētu pievienoties “Aston Martin” sastāvam. Šāds solis, ļoti iespējams, tiks sperts 2025. vai 2026. gadā, kad “Aston Martin” uzsāks sadarbību ar “Honda” motoru piegādes jomā. Kā zināms, Cunoda ir “Honda” rūpnīcas protežē.

Pirmajās trīs sacīkstēs sevi labi parādījušais Lavsons nākamgad turpinās pildīt F1 rezervista un testpilota pienākumus “Red Bull” un “AlphaTauri” komandās. Tika arī runāts, ka jauno un talantīgo braucēju varētu izīrēt “Williams” komandai, kurā, visticamāk, atbrīvosies Logana Sardženta vieta. Visas pārējās vietas uz 2024. gada sezonu jau ir aizņemtas.

Jūnijā par jauno “AlphaTauri” izpilddirektoru tika apstiprināts Pīters Baijers, savukārt no nākamā gada Franca Tosta vietā par komandas vadītāju kļūs Lorāns Mikīss. Tāpat zināms, ka varētu tikt mainīts komandas nosaukums. Iespējams, tā tiks pārsaukta potenciālo sponsoru “Hugo Boss” vai “Adidas” vārdā, liecina neoficiāla informācija.

Verstapens ātrākais arī otrajā treniņā, Gazlī piedzīvo avāriju

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens ātrākais arī otrajā treniņā, Gazlī piedzīvo avāriju

Makss Verstapens uzrādīja ātrāko rezultātu arī Japānas GP otrajā treniņā, kas noslēdzās pāris minūtes pirms plānotā laika Pjēra Gazlī avārijas dēļ.

Līdz sesijas noslēgumam bija atlicis virs divām minūtēm, kad “Degner” līkumā kļūdu pieļāva “Alpine” pilots Gazlī, izbraucot no trases un ar mašīnas kreiso pusi uztriecoties barjerai. Lai gan trieciens nebija ļoti spēcīgs, spēkrats tika redzami bojāts, nolūza arī priekšējais ritenis.

Tāpat kā pirmajā treniņā, ātrākais atkal bija “Red Bull” pilots Verstapens. Šoreiz tuvākais sekotājs viņam bija Šarls Leklērs (“Ferrari”), kurš zaudēja 0.320 sekundes, bet tālāk sekoja Lando Noriss (“McLaren”), iepriekšējā F1 posma uzvarētājs Karloss Saincs (“Ferrari”) un Džordžs Rasels (“Mercedes”).

Serhio Peress gandrīz sekundi pazaudēja komandas biedram Verstapenam un ieņēma tikai devīto vietu. Luiss Hamiltons (“Mercedes”) arī šajā treniņā neiekļuva starp desmit ātrākajiem, lai gan visi braucēji izmantoja mīkstā sastāva riepas.

Japānas posma kvalifikācija plānota sestdien plkst. 9:00 no rīta pēc Latvijas laika, bet sacensību starts tiks dots svētdien jau plkst. 8:00.

Japānas GP otrais treniņš:

Par ‘McLaren’ rezervistu uz nākamo F1 sezonu kļūst japāņu pilots Hirakava

Juris Dargēvičs
-
0
Par ‘McLaren’ rezervistu uz nākamo F1 sezonu kļūst japāņu pilots Hirakava

“McLaren” komanda paziņojusi, ka viens no tās rezerves braucējiem 2024. gada F1 čempionāta sezonā būs japāņu pilots Rijo Hirakava.

Hirakava tiks iekļauts “McLaren” pilotu attīstības programmā. Viņa pienākumos ietilps darbs simulatorā, kā arī sportistam tiks dota iespēja aizvadīt testus trasē ar 2021. gada modeļa F1 mašīnu MCL35M.

29 gadus vecais Hirakava šogad devīto sezonu piedalās Japānā bāzētajā “Super Formula” seriālā, kur ir viens no vadošajiem braucējiem. Tikmēr starptautiski viņš vislabāk zināms kā viens no FIA WEC izturības sacīksu pasaules čempionāta līderiem. Kopš pagājušā gada Hirakava pārstāv spēcīgo “Toyota Gazoo Racing” rūpnīcas komandu. Pērn viņš ne tikai uzvarēja Lemānas 24 stundu sacīkstē, bet arī kļuva par FIA WEC čempionu, tāpat ir čempionāta līderis šobrīd.

Dalību “McLaren” programmā Hirakava plāno apvienot ar startiem izturības sacīkstēs, kur turpinās karjeru arī nākamgad.

Šogad “McLaren” ir vienošanās ar “Aston Martin” komandu, un šīm vienībām ir kopīgi F1 rezerves braucēji Stofels Vandūrns un Felipe Drugovičs. Tāpat “McLaren” rezervistu pulkā ietilpst “Mercedes” nolīgtais Miks Šūmahers. Nākamgad “McLaren” rezervistu sarakstu varētu papildināt arī Pato O’Vards, kurš pārstāv “Arrow McLaren” vienību “IndyCar” čempionātā.

Verstapens pārliecinoši ātrākais Japānas GP pirmajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens pārliecinoši ātrākais Japānas GP pirmajā treniņā

Pēc ne tik sekmīgā posma Singapūrā, F1 čempionāta līderis Makss Verstapens šorīt Suzukas trasē uzrādīja pārliecinoši ātrāko rezultātu Japānas GP pirmajā treniņā. Tuvākais sekotājs bija Karloss Saincs, kurš zaudēja vairāk par 0.6 sekundēm.

Singapūras ielu trasē pārtrūka “Red Bull” uzvaru sērija, taču uz Japānas posmu atkal visam būtu jānostājas vecajās sliedēs, liecina pirmās treniņsesijas rezultāti. Verstapens ātrāko apli veica ar laiku 1:31.647, ievērojami pārspējot visus sekotājus.

Singapūras GP uzvarētājs Karloss Saincs no “Ferrari” komandas ierindojās otrajā vietā, bet zaudēja 0.626 sekundes. Trešais bija “McLaren” pilots Lando Noriss, iepriekšējā posma otrās vietas ieguvējs, atpaliekot no Verstapena 0.745 sekundes. Gandrīz sekundi lēnāki bija Šarls Leklērs un mājinieks Juki Cunoda.

“Mercedes” komanda šajā treniņā palika otrajā desmitniekā. Džordžs Rasels uzrādīja 13. rezultātu, kamēr Luiss Hamiltons bija 16. ātrākais. Viņi neizmantoja mīkstā sastāva riepas.

Pēc viena posma izlaišanas uz starta atgriezies Lenss Strols. “Aston Martin” pilots izlaida Singapūras GP treniņā piedzīvotās iespaidīgās avārijas dēļ. Traumas sportists neguva, bet uz starta tomēr neizgāja.

Japānas posma kvalifikācija plānota sestdien plkst. 9:00 no rīta pēc Latvijas laika, bet sacensību starts tiks dots svētdien jau plkst. 8:00.

Japānas GP pirmais treniņš:

Vislabākie fani, vēsturiskais šarms un izredzes uz titulu – 5 intrigas pirms Japānas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Vislabākie fani, vēsturiskais šarms un izredzes uz titulu – 5 intrigas pirms Japānas GP

Japānas GP allaž pulcējis ļoti ekstravagantus līdzjutējus, kamēr skatītāji pie TV ekrāniem var vērot ciešas cīņas un pēc pagājušā posma notikumiem mums ir krietni vairāk nezināmo faktoru! Suzukas trase allaž bijusi starp mīļākajām braucēju vidū. Tā ir ļoti ātra un tehniska. Katra kļūda var rezultēties avārijā, radot pamatīgu pārbaudījumu braucējiem.

Tituls mierinājumam

“Red Bull” un Maksa Verstapena uzvaru rekordsērijai Singapūrā pienāca gals. To, ka vienība nebūs pārāk spēcīga Marinabejas trasē viņi prognozēja jau iepriekš. Protams, neviens nevarēja paredzēt, cik vāja būs kvalifikācija un to, cik ļoti nelaikā priekš “Red Bull” trasē dosies drošības mašīna. Labvēlīgu apstākļu rezultātā pat sausā trasē pjedestāls bija iespējams. Naivi cerēt, ka Kristiana Hornera vadītajai komandai Japānā neizdosies izrāpties no bedres. Verstapens būs favorīts uz uzvaru arī šonedēļ, ko apliecina viņa komentārs, ka simulatorā viss izskatījās kārtībā.

Papildus tam, “Red Bull” ir lieliska izdevība sešus posmus pirms sezonas beigām nodrošināt konstruktoru kausu. Atlikušajos posmos iespējams iekrāt 309 punktus (6 dubultuzvaras ar ātrākajiem apļiem un 3 dubultuzvaras sprintos). “Red Bull” šobrīd ir 308 punktu pārsvars pret “Mercedes”. Ja Verstapens ar Peresu gūs vairāk punktus par Raselu un Hamiltonu, kā arī izvairīsies no scenārija, kurā “Ferrari” gūst par 24 punktiem vairāk par “Red Bull”, pirmās vietas liktenis būs izšķirts.

Gludais operators

Ilgāku laiku par “Ferrari” zelta puisēnu tika uzskatīts Šarls Leklērs. Faktu, ka sezonas pirmajā pusē kopvērtējumā augstāk atradās viņa komandas biedrs Karloss Saincs varēja norakstīt us Leklēra tehniskām ķibelēm un “Ferrari” stratēģiskajām kļūdām, taču pēdējie divi posmi samaisījuši kārtis. Mašīna vairs īsti neatbilst Leklēra braukšanas stilam. Monegasks dod priekšroku nelielai rotācijai līkumos un sūdzās par to, ka mašīnas aizmugure nepadodas tik ļoti kā cerēts. Tikmēr Karloss ir septītajās debesīs.

Spāņu braucējs gan atzīst, ka Suzuka nebūs tik ļoti piemērota sarkanajām mašīnām, taču tai pat laikā dodas uz šo posmu bez nolemtības sajūtas, uzsverot, ka ir daudz atvērtāks jebkādam scenārijam, ņemot vērā pēdējo posmu pieredzi. Vai viņam izdosies noturēt Leklēru aizmugurē arī šoreiz? Pati trase ir samērā abrazīva, līdz ar to riepu nodilums var sagādāt problēmas “Ferrari” komandai, lai gan Džordžs Rasels ir pārliecināts, ka itāļu vienība būs ļoti spēcīga arī šeit.

Dubultais uzbrukums

“McLaren” komanda sezonu uzsāka nožēlojami, taču par pagrieziena punktu kļuva Silverstona. Uz to tika atvesta virkne uzlabojumu, kas uzreiz ļāva Lando Norisam regulāri iesaistīties cīņā par pjedestālu, bet Oskaram Piastri finišus punktos padarīja par ikdienu. Singapūrā vēl viena uzlabojumu pakotne ļāva Norisam finišēt otrajā vietā. Piastri mašīnai tā vēl nebija pieejama, taču nu abas formulas ir kaujas režīmā un komanda uzskata, ka jaunākie uzlabojumi būs tikpat efektīvi kā iepriekšējie.

Ja tā ir taisnība, tad, iespējams, tieši “McLaren” nevis “Ferrari”, “Mercedes” vai “Aston Martin” būs Verstapena galvenais bieds. Pati Suzukas trase ar augstu piespiedējspēka līmeni un ātriem pagriezieniem būs krietni piemērotāka viņu mašīnām par Singapūras ielām. Oskaram Piastri papildus pārliecības devu Japānas GP sniegs jaunais līgums, kas noslēgts līdz 2026. gada beigām.

Atstatums starp “McLaren” un ceturtajā vietā esošajiem “Aston Martin” ir 78 punkti. Pēc roku traumas sezonas ievadā, Lenss Strols nespēja pietuvoties komandas biedram Alonso arī turpinājumā. Lai gan viņš ir atpakaļ ierindā un Singapūras avārija ir aiz muguras, “Alpine” braucēji jau elpo pakausī. Tikmēr Alonso zaudējis pirmajos posmos uzņemto tempu, kaut gan Singapūrā nelieli bojājumi mašīnai tika gūti jau pirmajos apļos, kas liedza apliecināt patieso potenciālu. Zaļajiem vajag labu nedēļas nogali citādi kauja par 4. vietu tikai saasināsies. Vai Alonso samuraja ķivere palīdzēs?

Pēcsvētku paģiras

Liams Lovsons pagājušajā nedēļā kļuva par vienīgo braucēju, kurš karjeras pirmos punktus guvis Singapūrā. Lai gan demonstrētais sniegums līdz šim noteikti iekļauj viņu kandidātos uz vietu “AlphaTauri” sastāvā, arvien vairāk izskatās, ka jaunzēlandietim tomēr nāksies vismaz gadu palikt rezervē. Juki Cunodas sacīkstes beidzās īsti nesākušās divus posmus pēc kārtas, turklāt kvalifikācijas likstas līdz šim liegušas objektīvi salīdzināt abus braucējus.
Šī, visticamāk, būs Lovsona pēdējā sacīkste šosezon, jo uz Kataras posmu paredzama Daniela Rikjardo atgriešanās. Sacīkstes Japānā būs īpašas abiem “AlphaTauri” braucējiem.

Juki Cunodam Japānas GP ir mājas posms, kamēr Lovsons ar trasi ir pazīstams, jo šo gadu sāka Super Formula čempionātā. Pavasarī uz pjedestāla neizdevās kāpt, bet pēc mēneša sportistus Suzukā gaida dubultposms, turklāt Lovsonam ir lieliskas izredzes nodrošināt titulu, paveicot to, kas Pjēŗam Gazlī neizdevās īsi pēc viņa debijas “Red Bull” junioru komandā. Pagaidām vēl jāsaglabā piesardzīgs optimisms, jo līdz galam nav skaidrs, cik konkurētspējīga ir “AlphaTauri” pēc jaunākajiem uzlabojumiem mašīnai. Varbūt 9. vieta pat nebija nekas īpašs?

Saržents degpunktā

“Williams” ir viena no cimperlīgākajām mašīnām šobrīd F1 čempionātā. Uzsvars uz zemo piespiedējspēku padara to ļoti grūti valdāmu, tādēļ atgūties pēc nelielas kļūdas ir ievērojami sarežģītāk. Alekss Albons ar šo uzdevu tiek galā lieliski, kamēr kļūdu jūra no Logana Sarženta puses kā nebeidzas, tā nebeidzas. Singapūra nebija izņēmums. Sezona pamazām ieņem noslēguma fāzi, taču punktu izteiksmē rezultāts ir 21:0 Albona labā.
Ja strauji nekas nemainīsies, Logans nebūs pierādījis, ka ir pelnījis vietu uz nākamo sezonu. Par potenciālajiem aizstājējiem varētu kļūt jau pieminētais Lovsons, kā arī “Mercedes” rezerves braucējs Miks Šūmahers. Savu līdz šim labāko rezultātu Saržents sasniedzis Silverstonā – senā trasē ar ātriem pagriezieniem, kas regulējumu izvēlē nav pārāk atšķirīga no Japānas GP mājvietas Suzukas trases. Varbūt šī beidzot ir amerikāņa izdevība?

Kļūsti par F1LV patronu!

Piedalies F1 prognožu spēlē!
Izbaudi sacīkstes F1TV vai Viaplay!

Pievienojies F1 līdzjutēju klubam!

Štolcermanis arī šogad piedalās ‘Ferrari Driver Academy’ nometnē Maranello

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis arī šogad piedalās ‘Ferrari Driver Academy’ nometnē Maranello

Tomass Štolcermanis otro gadu pēc kārtas piedalās “Ferrari Driver Academy” un Itālijas Automobiļu kluba (ACI) rīkotajā skautu nometnē. Tās mērķis ir izraudzīties nākotnes autosporta zvaigznes un palīdzēt jaunajiem talantiem turpmākās karjeras izaugsmē.

Nometne norisinās “Ferrari” rūpnīcas mājvietā Maranello. Štolcermanis ir vienīgais no četriem šogad uzaicinātajiem pilotiem, kas tajā piedalās jau otro reizi. Kopā ar viņu uz nometni devušies bijušā F1 pilota Jana Lammersa dēls Renē Lammerss no Nīderlandes, kā arī itāļu jaunie braucēji Emanuele Olivjeri un Matija Kolnagi.

Vairākas dienas sportisti pavadīs gan rūpnīcā, kur tiks aizvadītas nodarbības fiziskajā sagatavotībā, teorētiskajās zināšanās un stresa mendžmentā, gan trasē, braucot ar “Formula 4” klases sacīkšu auto. Pēc nometnes tiks izvērtēts, vai kādu no četrotnes sūtīt uz gada beigās gaidāmo skautinga pasaules finālu, kur tiks pieņemts lēmums par jauno braucēju iekļaušanu “Ferrari Driver Academy” programmā.

Pašlaik “Ferrari Driver Academy” sastāvā ir Arturs Leklērs (“Formula 2”), Olivers Bīrmens (“Formula 2”), Dino Beganovičs (“Formula 3”), Rafaels Kamara (“Formula Regional Europe”), Džeimss Vartons (“Formula 4 UAE”) un Tūkka Taponens (“Formula 4 Italia”), kā arī divas jaunās dāmas – Aurēlija Nobelsa (“Formula 4 Italia”) un Maja Veuga (“Formula Regional Europe”).

Skautu nometnes pirmajā sezonā kopā ar Štolcermani piedalījās zviedrs Oskars Pedersens, kā arī itāļi Nikolā Lakorte un Matteo de Palo.

Caur “Ferrari” braucēju akadēmiju iespēju braukt “Formula 1” čempionātā nodrošināja Serhio Peress, Žils Bjanki, Šarls Leklērs un Miks Šūmahers, bet Lenss Strols un Guanju Žou bijuši akadēmijas sastāvā pirms nonākšanas F1.

1...274275276...1,274Lapa 275 no 1,274