Monday, May 25, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 342

Žūstošā trasē Singapūras GP kvalifikācijā uzvar Leklērs, Verstapenam tikai astotā starta pozīcija

Roberts Graudiņš
-
0
Žūstošā trasē Singapūras GP kvalifikācijā uzvar Leklērs, Verstapenam tikai astotā starta pozīcija

Elpu aizraujošā kvalifikācijā Singapūras GP pole position izcīnīja Šarls Leklērs. Neveicis pēdējo apli, Makss Verstapens palika tikai astotajā vietā.

Gaidītais lietus neatnāca un Singapūras posma kvalifikācijā braucēji devās žūstošā trasē ar pārejas laika riepām. Leklēra un Magnusena saslīdēšana pierādīja, ka vēl bija par agru domāt par sausā laika riepām, tomēr rezultāti strauji uzlabojās ik minūti.

Fernando Alonso pieļāva kļūdu pēdējā mēģinājumā, taču tas netraucēja iekļūt Q2, ko nevar teikt par viņa komandas biedru Estebanu Okonu. Pārsteidzoši, francūzis pieveica vienīgi “Williams” braucējus Albonu un Latifi. Pēc sesijas Okons sūdzējās par savas mašīnas bremžu darbību. Ņemot vērā trases īpatnējo konfigurāciju, šis ir pamatīgs izaicinājums visu mašīnu bremžu sistēmām, jo bremžu pedālis Marinabejas trases aplī jālieto 11 reizes.

Ārpus 15 ātrāko braucēju pulka šoreiz palika arī veterāni Valteri Botass un Daniels Rikjardo. Arī otram “McLaren” braucējam Lando Norisam neklājās viegli – brits sesiju noslēdza tikai vienu pozīciju virs Botasa, tomēr ar to pietika, lai turpinātu cīņu.

Pāris peļķes turpināja aizkavēt sliku izmantošanu, tomēr neilgi pirms Q2 sesijas beigām “Aston Martin” nolēma riskēt un nodrošināja Lensu Strolu un Sebastianu Fetelu ar sausā laika riepām. Savā pirmajā aplī Strols saslīdēja un izmantoja trases drošības kabatu. Abu zaļo mašīnu pirmais mēģinājums bija lēnāks kā ar slapjam laikam paredzētajām riepām.

Arī Guanju Žou izvēlējās sausā laika riepas, tomēr atzina, ka saķeres tikpat kā nebija. Arī pēdējie mēģinājumi nebija veiksmīgi – Strols noslēdza kvalifikāciju 12. vietā, pieveicot Šūmaheru, bet Fetels un Žou palika divās pēdējās vietās otrajā sesijā. Fetels savā izšķirošajā mēģinājumā sabloķēja riteņus un palika bez konkurētspējīga rezultāta.

Lielākais pārsteigums bija Džordža Rasela palikšana ārpus labāko desmitnieka. “Mercedes” braucējs visu nedēļas nogali tempa ziņā zaudē Luisam Hamiltonam. Tikmēr jāuzslavē “AlphaTauri” komanda – abi tās braucēji iekļuva Q3. Desmitniekā ar 0,006 sekunžu rezervi pār Raselu iekļuva arī Kevins Magnusens.

Cunoda izšķirošo kvalifikācijas kārtu uzsāka ar pārejas laika riepām, kamēr pārējie braucēji nolēma, ka trase beidzot ir pietiekami sausa priekš slikiem. Pirmajā mēģinājumā Cunoda piekāpās vienīgi Hamiltonam, tomēr drīz vien sliki bija uzsildīti un Cunoda rezultātu tabulā krita uz leju.

Divi izcili apļi ļāva Hamiltonam pavadīt lielāko sesijas daļu kā līderim, bet izšķirošajās minūtēs pārāks izrādījās Šarls Leklērs. Serhio Peress un Hamiltons atsevišķos sektors bija ātrāki, taču summā par mata tiesu piekāpās “Ferrari” braucējam. Vadošo trio šķīra tikai 0,054 sekundes, kamēr veterāns Alonso sasniedza atzīstamu piekto vietu aiz Sainca.

Pēdējā mēģinājumā Makss Verstapens veica lieliskus pirmos divus sektorus, kad piepeši komanda viņu iesauca boksos. Iespējams, pabeidzot apli, “Red Bull” formulā nepietiktu litrs degvielas, kas rezultētos diskvalifikācijā. Sacīkstes Verstapens sāks astotais aiz Norisa un Gazlī, bet priekša Magnusenam un Cunodam.

Singapūras GP kvalifikācija

‘Ferrari’ aicina bargi sodīt komandas, kas pārkāpušas budžeta ierobežojumus

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ aicina bargi sodīt komandas, kas pārkāpušas budžeta ierobežojumus

“Ferrari” aicina Starptautisko Automobiļu federāciju (FIA) bargi reaģēt uz komandu pārkāpumiem attiecībā uz tēriņu ierobežojumu pārkāpšanu. Šobrīd lielākās aizdomas krīt uz “Red Bull” vienību, taču tās vadītājs Kristians Horners noliedz, ka pērn būtu iztērēts vairāk nekā atļauj noteikumi.

Jau ziņojām, ka aizkulisēs cirkulē neoficiāla, taču samērā droša informācija par divu komandu pērn veiktajiem pārkāpumiem attiecībā uz budžeta griestiem (145 miljoni USD). “Aston Martin” pārkāpums esot 5% robežās un varētu būt ap 7 miljoniem USD, kamēr “Red Bull” iztērējusi daudz vairāk.

Horners: “Neko par to nezinu”

Jautāts par iespējamajiem pārkāpumiem, Horners noliedz, ka būtu lietas kursā par to. Viņš atzīst, ka FIA iesniegtajos finanšu gada pārskatos aprēķinātā summa ir zem 145 miljoniem. Tiesa gan, tiek ziņots, ka ir pamatotas aizdomas par lielāku iztērēto summu, un tas šobrīd vēl tiek izmeklēts.

“Es pavisam noteikti neko tādu nezinu,” sacīja Horners. “Visi pārskati tika iesniegti jau martā. Tas bijis ilgs process, kamēr FIA visam izgājuši cauri, un mēs šajā procesā esam iesaistīti. Domāju, ka mūsu iesniegumā noteikti netika pārsniegta noteiktā robeža. Sekot visam procesam, protams, ir FIA uzdevums, un viņi to arī dara.”

Mikīss: “Pārkāpēji jāsoda bargi”

“Ferrari” sacīkšu direktors Lorēns Mikīss uzskata, ka šo noteikumu neievērotājus ir jāsoda bargi. Pašlaik cirkulē informācija, ka “Aston Martin” visticamāk varētu saņemt naudas sodu, bet “Red Bull” jāgaida krietni bargākas sankcijas.

“Šobrīd vairs nav noslēpums, ka divas komandas ir pārkāpušas 2021. gada budžeta griestus, viena to izdarījusi būtiskā apmērā, otra mazākā,” sacīja “Ferrari” pārstāvis. “Mēs to redzam kā ļoti nopietnu pārkāpumu un gaidām no FIA, ka ar šo situāciju viņi tiks galā priekšzīmīgi. Mēs uzticamies FIA par visiem simts procentiem. Pēdējos mēnešus viņi ir ieņēmuši stingru nostāju arī citos jautājumos. Šajā gadījumā, kad pārkāpums ir tik nopietns, mēs sagaidām pilnīgu pārredzamību un maksimālus sodus. Ir jānodrošina, ka mēs visi braucam saskaņā ar vieniem noteikumiem, jo šāda pārkāpuma ietekme uz mašīnas veiktspēju ir milzīga.”

Volfs: “Ticu, ka FIA rīkosies atbilstoši”

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs ir pārliecināts, ka FIA šajā situācijā rīkosies visatbilstošākajā manierē.

“Budžeta griesti ir, iespējams, svarīgākās izmaiņas jaunajos noteikumos, lai palīdzētu uzturēt iespējami vienlīdzīgāku konkurenci starp komandām,” uzskata Volfs. “Ir svarīgi nodemonstrēt, ka šo noteikumu ievērošana tiek kontrolēta. Man nav iemesla domāt, kas tas netiks izdarīts. FIA un īpaši tās prezidents Muhameds Ben Sulajems ir parādījis stingru nostāju dažāda veida noteikumu izpildes kontrolēšanā. Ja šobrīd ir konstatēts tik liels pārkāpums, domāju, ka viņš parādīs savu godaprātu un vadītāja spējas, ko darījis jau iepriekš.”

Jautāts, vai šis pārkāpums varēja izšķirt to, ka Luiss Hamiltons pērn nekļuva par čempionu, Volfs sacīja: “Šobrīd man nav informācijas, vai viņi tiešām ir pārkāpuši noteikumus un, cik lielā mērā. Ja šāds pārkāpums tiek izdarīts vienā gadā, tas iespējams nozīmē noteikumu pārkāpšanu arī nākamajā gadā un potenciāli arī aiznākamajā. Tiklīdz pārkāpums būs secināts, sāksies daudzas diskusijas par to, kā tas visu ietekmē. Taču šobrīd vēl pāragri spriest.”

Lietus iejaucas Singapūras GP nedēļas nogalē – Leklērs ātrākais

Roberts Graudiņš
-
0
Lietus iejaucas Singapūras GP nedēļas nogalē – Leklērs ātrākais

Slapjos apstākļos notikušajos trešajos treniņos pirms Singapūras GP ātrāko laiku sasniedza “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs, taču čempionāta līderis un lietus meistars Makss Verstapens sasniedza otru labāko rezultātu.

Spēcīgs lietus šodien sagrieza situāciju kājām gaisā. Vēl pirms treniņiem laikapstākļu dēļ nācās priekšlaicīgi pārtraukt W Series kvalifikāciju. Lietus nerimās arī uz Singapūras GP pēdējiem treniņiem.

Sesijai sākoties, boksu celiņa izejā dega sarkanā luksofora gaisma. Pēc pusstundu ilgas dīkstāves braucēji beidzot varēja doties trasē. Tā kā uz trases nebija milzu peļķes un mitrums uz asfalta bija samērā vienmērīgs, diezgan ātri kļuva skaidrs, ka slapjā laika riepas var likt malā un uzmontēt pārejas laika “Pirelli” izstrādājumus.

Verstapens un Gazlī kā pirmie tika pie zaļi marķētā komplekta, kas uzreiz atspoguļojās arī rezultātos. Pēdējās minūtēs Šarlam Leklēram izdevās par pussekundi pieveikt Verstapenu, turklāt otrs “Ferrari” braucējs Karloss Saincs arī spēja iekļūt labāko trijniekā.

Lai gan vairāki braucēji sabloķēja riteņus, tomēr sportisti apliecināja savu meistarību, neapskādējot savus bolīdus.

Nepatikšanās gan iekūlās “Haas” komanda. Pēc riteņu maiņas Miks Šūmahers pameta savus mehāniķus, tomēr aizmugurējais labais ritenis nebija pieskrūvēts kārtīgi. Pēc radio paziņojuma Šūmahers uzreiz apstājās dažus metrus tālāk, tomēr fakts, ka komanda ļāva vācietim pamest boksus, apdraudot apkārt esošo cilvēku drošību, tiks izskatīts pēc sesijas. Maz ticams, ka soda gadījumā tiks ietekmēta Šūmahera starta pozīcija.

Lietus gaidāms arī pirms Singapūras GP kvalifikācijas, kas šodien notiks pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Singapūras GP – trešie treniņi

Aizdomas par būtiskiem ‘Red Bull’ tēriņu pārkāpumiem

Juris Dargēvičs
-
0
Aizdomas par būtiskiem ‘Red Bull’ tēriņu pārkāpumiem

Vairāku valstu mediji ziņo, ka “Red Bull” komanda, kuras pilots Makss Verstapens 2021. gadā kļuva par F1 čempionu, pērn iztērējusi vairāk naudas, nekā pieļauj noteikumi. Tāpat budžeta ierobežojumus pārkāpusi “Aston Martin” vienība.

Par to, ka šīs divas komandas nav iekļāvušās pērn noteiktajā 145 miljonu USD budžetā, vēsta vācu izdevums “Auto, Motor und Sport” un itāļu laikraksts “Gazzetta dello Sport”.

F1 noteikumi paredz, ka budžeta griestu pārkāpšana līdz pieciem miljoniem USD uzskatāms par nelielu pārkāpumu. Šādā gadījumā visticamāk komandai būtu jāsamaksā naudas sods, lai gan, kā teikts vienā no publikācijām, noteikumu pārkāpšanas rezultātā ieguvums varētu būt pat 0.5 sekundes aplī. Visu sarežģī fakts, ka FIA vēl nav skaidri definējusi, kāds sods pienākas par dažāda mēroga pārkāpumiem attiecībā uz budžeta ierobežojumiem.

Atgādināsim, ka “Red Bull” pilots Verstapens par čempionu kļuva vien skandalozā noslēdzošā posma pēdējos apļos Abū Dabī trasē. Toreiz viņam izdevās apdzīt Luisu Hamiltonu un atņemt “Mercedes” braucējam pirmo vietu kopvērtējumā. Atklājoties, ka konkurentu komanda tiešām pārkāpusi ierobežojumus, “Mercedes” varētu justies šokēta, raksta “Gazzetta dello Sport”. Arī “Ferrari” iekšienē jau šobrīd valda dusmas uz “Red Bull”. Šis pārkāpums daļēji izskaidrotu, kāpēc uz šo sezonu austriešu vienībai izdevies radīt vislabāko mašīnu, vēsta laikraksts.

Komandas pieprasījušas, lai vēl pirms finansiālo pārskatu publicēšanas, kas gaidāmas nākamajā nedēļā, tām būtu pieejami detalizēti dati par visu vienību tēriņiem pagājušajā gadā.

Tikmēr “Mercedes” vadītājs Toto Volfs atzīst, ka šobrīd aizkulisēs vairs nav noslēpums par vienas komandas veikto budžeta ierobežojumu pārkāpšanu lielos apmēros. Viņš netieši norāda uz “Red Bull”. Kristians Horners turpretī izteicies, ka pērn viņa komanda esot iztērējusi pat mazāk par noteiktajiem 145 miljoniem.

“Tas ir smieklīgi, ka Kristians tā saka, jo nedēļām un mēnešiem viņu iespējamie pārkāpumi jau tiek izmeklēti,” intervijā “Sky F1” sacīja Volfs. “Varbūt viņš nav runājis ar komandas finanšu nodaļas vadītāju. Atklāti sakot, visas komandas ir rūpīgi pārbaudītas. Cik zināms, ir viena komanda, kuras pārkāpums ir neliels, vairāk procesuāls. Un ir komanda, kas būtiski pārkāpusi tēriņu ierobežojumu un joprojām tas tiek izmeklēts. Padokā tas ir visiem zināms noslēpums.”

Medijs: De Vrīss vienojies par startēšanu ‘AlphaTauri’ komandā

Juris Dargēvičs
-
0
Medijs: De Vrīss vienojies par startēšanu ‘AlphaTauri’ komandā

Francijas TV kanāls “Canal+” šodien ziņo, ka Niks de Vrīss esot mutiski vienojies ar “AlphaTauri” komandu par startēšanu tās sastāvā 2023. gada F1 čempionāta sezonā.

Pats sportists nesen atklāja, ka veic pārrunas ar trim komandām, arī “Alpine” un “Williams”. Sacīkstēs Itālijā tieši “Williams” sastāvā De Vrīss piedzīvoja debiju, kad uz vienu posmu aizstāja ar apendicītu slimnīcā nonākušo Aleksu Albonu. Šo komandu viņš arī minēja kā reālāko, kurā varētu aizvadīt debijas sezonu.

27 gadus vecais holandietis arī neslēpa, ka bija devies uz Austriju, lai ar “Red Bull” pilotu programmas vadītāju Helmutu Marko apspriestu iespējamo sadarbību. Neoficiāli zināms, ka sarunas turpinājās un ir panākta vienošanās par sadarbību. Līgums gan vēl nav parakstīts.

Ja šis scenārijs tiešām piepildīsies, tagadējais “AlphaTauri” pilots Pjērs Gazlī dosies uz “Alpine” komandu. Publiski nav slēpts, ka tāds ir franču autosportista mērķis. “AlphaTauri” viņu no līgumsaistībām ir gatava atbrīvot tikai tad, ja vietā atradīs kādu pietiekami labu aizstājēju.

Pie šādas notikumu attīstības tikai “Haas” un “Williams” komandās vēl būs palikušas pa vienai brīvai vietai. “Haas” plāno Miku Šūmaheru nomainīt ar Niko Hilkenbergu, lai gan aizkulisēs minēti tiek arī Daniels Rikjardo un Antonio Džiovinaci. Šūmahers vēl varētu mēģināt vienoties ar “Williams”. Tiesa gan, šai komandai ir iecere sastāvā uzņemt savas junioru programmas braucēju Loganu Sardžentu, kurš pašlaik ieņem trešo vietu F2 kopvērtējumā.

Hamiltonam pietrūkst sekundes aplī, Leklērs mērķē uz uzvaru kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltonam pietrūkst sekundes aplī, Leklērs mērķē uz uzvaru kvalifikācijā

Pēc šodien aizvadītajiem Singapūras “Grand Prix” treniņbraucieniem Makss Verstapens atzinis, ka pagaidām vēl ir grūti novērtēt “Red Bull” mašīnas ātrumu šajā ielu trasē. Luiss Hamiltons tikmēr uzskata, ka viņa spēkratam šobrīd pietrūkst aptuveni vienas sekundes aplī, lai varētu iesaistīties cīņā par uzvaru. Šarls Leklērs savukārt par mērķi izvirzījis pirmās starta vietas izcīnīšanu.

Verstapens: “Pazaudētais laiks nav pasaules gals”

Pārliecinošais F1 sezonas līderis Verstapens teorētiski jau šajā nedēļas nogalē var izcīnīt 2022. gada titulu, taču piektdien viņš noriņķoja tikai 28 apļus. Otrajā sesijā tie bija vien seši apļi, jo lielāko daļu laika viņa mašīna atradās boksos, kur tai tika veiktas regulējumu izmaiņas. Pēc izbraukšanas trasē pilots atkal atgriezās boksos, kur darbs pie regulējumiem turpinājās.

“Pirmā sesija iesākās labi, manuprāt mašīna darbojās kā nākas,” teica holandietis, kurš pirmajā treniņā bija otrais ātrākais, bet otrajā sasniedza ceturto rezultātu. “Otrajā sesijā gribējām izmēģināt dažas lietas, bet pagāja ilgāks laiks, kamēr izmaiņas tika veiktas. Pēc tam gribējām pamēģināt vēl kaut ko, un tas atkal prasīja ilgu laiku. Līdz ar to nesanāca pabraukt daudz, tāpēc es domāju, ka otrajā treniņā parādītais ātrums nav reprezentatīvs un vēl daudz ko var uzlabot. Izmaiņas bija labas vai sliktas, to vēl nepieciešams izanalizēt. Šajā trasē ir ļoti svarīgi, ka vari veikt atsevišķu ātru apli. Pirmajā treniņā paspējām veikt arī garās distances braucienu, tāpēc pazaudētais laiks nav pasaules gals.”

Hamiltons: “Raselam ir labāks mašīnas regulējums”

Lai gan Hamiltons bija ātrākais pirmajā sesijā, viņš atzīst, ka “Mercedes” pietrūkst ātruma, lai cerētu uz cīņu par uzvaru. Ņemot vērā, ka šī mašīna parasti ir ātrāka lēnajos un vidēji ātrajos līkumos, tika cerēts, ka Singapūrā šai komandai būs cerības uz augstiem rezultātiem.

“Mašīna ir tāda, kāda tā ir, un kratīšanās šeit ir traki jūtama,” teica Hamiltons, kurš otro treniņu pabeidza piektajā vietā. “Nav sajūta, ka mēs atpaliktu ļoti daudz, bet vienalga esam, iespējams, kādu sekundi aiz līderiem. Tās ir manas domas. Vienkārši jāturpina strādāt. Kas atteicas uz mašīnas kratīšanos, neko daudz tur nevaram darīt. Džordžs [Rasels] pavisam noteikti ir atradis labāku mašīnas regulējumu. Naktī mēģināsim veikt izmaiņas, lai rīt būtu ātrāki.”

Leklērs: “Šī mums bija ļoti, ļoti grūta diena”

Lai gan “Ferrari” pilots Šarls Leklērs vēl saglabā matemātiskas izredzes uzvarēt čempionātā, faktiski tās ir gaužām niecīgas. Otrajā treniņā šīs komandas braucēji bija ātrākie, Karlosam Saincam ieņemot pirmo vietu. Leklērs pirmajā sesijā saskārās ar bremžu problēmām, bet otrajā sesijā viņa mašīnai ilgi tika veiktas izmaiņas regulējumos.

“Diemžēl laiks šodien bija ierobežots,” teica Leklērs. “Šī mums bija ļoti, ļoti grūta diena. Bija diezgan daudz problēmu. Tas nav labi, tāpēc jāparūpējas, lai trešais treniņš noritētu bez aizķeršanās un varam pastrādāt arī pie sacīkšu tempa uzlabošanas. Ātrums bija labs. Kvalifikācijas režīmā izskatāmies labi. Iesim uz maksimālo rezultātu. Mērķis ir pole position. Redzēsim, vai tas ir iespējams.”

Kvalifikācijas braucieni Singapūras ielās sāksies sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

1. treniņš:

2. treniņš:

Treniņbraucienu oficiālais video apskats: 1. treniņš | 2. treniņš

‘Ferrari’ piloti ātrākie Singapūras GP otrajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ piloti ātrākie Singapūras GP otrajā treniņā

Otrajos F1 treniņbraucienos Singapūras ielu trasē, kas norisinājās prožektoru gaismā, ātrākos rezultātus uzrādīja “Ferrari” vienības braucēji. Labāko laiku uzrādīja Karloss Saincs, bet otrais bija Šarls Leklērs.

Saincs noriņķoja 23 apļus, ātrākajā no tiem sasniedzot rezultātu 1:42.587. Savukārt Leklēram bija tehniskas problēmas ar “Ferrari” formulu, kā dēļ pilota kontā tikai 13 apļi, un viņš savam komandas biedram zaudēja 0.2 sekundes.

Trešais ātrākais bija Džordžs Rasels no “Mercedes”. Vienā no epizodēm sportists izbrauca no trases tajā pašā vietā, kur pirmajā sesijā bija viegli ietriecies barjerā. Šoreiz laicīgi izdevās sabremzēties.

Sezonas līderis Makss Verstapens, kuram ilgu laiku boksos tika regulēta mašīna, šoreiz bija ceturtais ātrākais, nedaudz zaudējot Rasela rezultātam, bet Luiss Hamiltons, kurš pirms tam bija ātrākais pirmajā treniņā, šoreiz ieņēma piekto vietu.

Pēc iebraukšanas boksos uzliesmoja Pjēra Gazlī “AlphaTauri” formula, bet uguns drīz tika apdzēsta un neviens necieta.

Uz Singapūras posmu, kas atgriezies kalendārā pēc divu gadu pārtraukuma, kopvērtējuma līderis Verstapens ieradies ar 116 punktu pārsvaru pār Leklēru un 125 punktu pārsvaru pār Serhio Peresu. “Red Bull” pilots Verstapens savā karjerā gan šajā trasē vēl nav uzvarējis ne reizi.

Kvalifikācijas braucieni sāksies sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, bet Singapūras posma starts tiks dots svētdien plkst. 15:00.

Singapūras GP otrais treniņš:

Hamiltons pārspēj Verstapenu pirmajā treniņā Singapūrā

Edgars Beļakovs
-
0
Hamiltons pārspēj Verstapenu pirmajā treniņā Singapūrā

Septiņkārtējais pasaules čempions, “Mercedes” komandas pilots Luiss Hamiltons Singapūras Grand Prix izcīņas pirmajā treniņbraucienā uzrādījis ātrāko apļa laiku, apsteidzot abus čempionāta kopvērtējuma līderus Maksu Verstapenu un Šarlu Leklēru.

F1 piloti Singapūras ielu trasē šogad atgriezušies pēc 3 gadu pārtraukuma, jo pēdējā sacīkste naksnīgajās ielās šeit norisinājās 2019. gadā pirms Covid-19 pandēmijas. Hamiltons pirmajā treniņu sesijā uzrādīja laiku 1:43.033, par 0,084 sekundēm pārspējot Maksu Verstapenu. Jāpiemin, ka “Red Bull” pilots jau šajā nedēļas nogalē var nodrošināt čempiona titulu. Trešo labāko laiku uzrādīja kopvērtējuma otrās vietas īpašnieks Šarls Leklērs, kurš ar “Ferrari” formulu līderim zaudēja 0,402 sekundes.

Vēl četras desmitdaļas tālāk aizmugurē ierindojās Verstapena komandas biedrs Serhio Peress, kamēr Džordžs Rasels un Karloss Saincs ieņēma attiecīgi piekto un sesto vietu, no labākā laika atpaliekot jau par vairāk kā sekundi.

Treniņu sesija tika aizvadīta bez lieliem incidentiem, tomēr otrajā pusē tika piedzīvota neilga sarkano karogu fāze, pēc tam kad trases malā apstājās Lensa Strolla pilotētā “Aston Martin” formula. Kanādietis līkuma izejā aizķēra trases apmales, sabojājot mašīnas aizmugurējo piekari.

Ja pirmā treniņu sesija tika iesākta dienas gaismā un tās gaitā pamazām sāka krēslot, tad otrajā treniņā jau braucēji trasē dosies pie pilna mākslīgā apgaismojuma, kādā norisināsies arī Singapūras GP kvalifikācija un sacīkste. Otrā treniņa starts paredzēts plkst. 16.00. Arī kvalifikācija sestdienā plānota tādā pašā laikā, savukārt svētdienas sacīkste gaidāma plkst. 15.00 pēc Latvijas laika.

Singapūras GP – 1. treniņš

Nākamā ‘MotoGP’ sezona būs garākā vēsturē

Juris Dargēvičs
-
0
Nākamā ‘MotoGP’ sezona būs garākā vēsturē

“MotoGP” pasaules čempionāta komerciālo tiesību īpašniece “Dorna Sports” šodien publicēja provizorisko 2023. gada kalendāru, kurā iekļauts 21 posmi. Līdz ar to nākamā sezona būs garākā vēsturē.

Pirmais posms tiks aizvadīts 26. martā Portugālē, bet čempionāta sezona noslēgsies 26. novembrī Valensijā. Šoreiz čempionāts startēs vēlāk un pirmais posms nenorisināsies Katarā, jo Losailas trasē uz to laiku gaidāmi vērienīgi pārbūves darbi. Kataras posms nākamgad uzņems sezonas priekšpēdējā posma sacīkstes.

14. maijā Francijā, Lemānas trasē gaidāmais sezonas piektais posms būs īpaši vēsturisks. Tas būs 1000. posms visā “Grand Prix” vēsturē, kuras pirmsākumi datējami ar 1949. gadu.

Jau vēstījām, ka pirmo reizi “MotoGP” posms notiks Kazahstānā. Šobrīd netālu no Almati tiek būvēta jaunā “Sokol Circuit” trase, kas atbildīs visaugstākajiem standartiem. Tikmēr šodien oficiāli tika paziņots par Indijas posma rīkošanu 2023. gada sezonā “Buddh International Circuit” trasē. Abām šīm trasēm gan vēl jāsaņem homologācija. Kazahstānas posms būs devītais pēc kārtas un notiks 9. jūlijā, bet Indijā risināsies čempionāta 14. posms, un tas notiks 24. septembrī.

Indijas “Grand Prix” apstiprināšana reizē nozīmē, ka nākamgad sacensības netiks rīkotas Aragonā, kur sākotnēji bija plānots nākamā gada piektais posms. Tiesa, noslēgtie līgumi ar Aragonu, Heresu, Barselonu, Valensiju un Portimao paredz, ka šajās trasēs “MotoGP” posmi var tikt rīkoti pēc rotācijas principa.

21 posms “MotoGP” kalendārā bija plānots jau šogad, taču plānam par Somijas ienākšanu čempionātā nebija lemts īstenoties.

Ņemot vērā, ka nākamsezon plānots 21 posms un katrā no tām sestdienās tiks rīkotas sprinta sacensības, kopumā sezonas laikā tiks aizvadītas 42 sacīkstes.

2023. gada provizoriskais “MotoGP” kalendārs:

‘Hyundai’ un ‘Ford’ apsver dalību F1 čempionātā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Hyundai’ un ‘Ford’ apsver dalību F1 čempionātā

Respektablais vācu izdevums “Auto Motor und Sport” vēsta, ka par F1 motoru piegādātājiem gatavojas kļūt “Hyundai” un “Ford”. Abi šie autoražotāji varētu paspēt pieteikt dalību, lai pievienotos čempionātam 2027. gada sezonā.

Šobrīd zināms, ka 2026. gadā dalību F1 čempionātā uzsāks “Audi”, tāpat arvien vairāk izskatās, ka pozitīvu lēmumu atgriezties gatavojas pieņemt “Honda”. Pretējs stāsts ir par “Porsche”, kas nespēja vienoties par sadarbību ar “Red Bull”, bet tagad jau virmo baumas, ka šī ražotāja ienākšana čempionātā nenotiks vispār. Vēl gan esot cerība, ka varētu izdoties vienoties ar “McLaren”, lai gan šī komanda iepriekš jau noraidīja “Audi” priekšlikumu.

“Auto Motor und Sport” tikmēr raksta, ka šobrīd dalību “Formulā 1” nopietni apsver korejiešu “Hyundai” un amerikāņu “Ford”. Pašlaik abi ražotāji piedalās pasaules rallija čempionātā.

“Hyundai” un “Ford” varētu paspēt pieteikt dalību līdz noliktajam termiņam nākamā gada 30. jūnijā un tādā gadījumā varētu uzsākt F1 dzinēju piegādi 2027. gada sezonā. Lai startētu jau 2026. gadā, dalība jāpiesaka līdz šī gada 15. oktobrim. Šobrīd dalību jau apstiprinājuši visi pašreizējie dzinēju ražotāji – “Ferrari”, “Renault”, “Mercedes” un “Red Bull Powertrains”.

1...341342343...1,263Lapa 342 no 1,263