Thursday, July 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 355

Oliveira pēc cīņas ar Milleru uzvar ‘MotoGP’ posmā Taizemē

Juris Dargēvičs
-
0
Oliveira pēc cīņas ar Milleru uzvar ‘MotoGP’ posmā Taizemē

“MotoGP” pasaules čempionāta 17. posmā, kas norisinājās žūstošā trasē Taizemē, piekto uzvaru karjerā izcīnīja “Red Bull KTM” komandas pārstāvis Migels Oliveira. Aiz portugāļu sportista ierindojās “Ducati” rūpnīcas braucēji Džeks Millers un Frančesko Bagnaia. Sezonas līderis Fabio Kvartararo tikmēr palika 17. vietā un tagad kopvērtējumā ir vairs divus punktus priekšā Bagnaiam.

Laikā, kad bija paredzēts sacensību sākums, Buriramas trasē pamatīgi lija, kas lika pieņemt lēmumu startu atlikt. Pēc vairāk nekā pusstundas gaidīšanas lietus bija mitējies un sportistiem tika ļauts doties uz starta laukumu, bet sacensības sākās pēc stundas aizkavēšanās.

Asfalts aizvien bija mitrs. No pirmajām divām pozīcijām startējošie braucēji pirmajā līkumā bija spiesti izbraukt asfaltētajā drošības joslā, kā rezultātā Marko Bedzeki saglabāja pirmo pozīciju, bet Horhe Martins atkrita uz ceturto vietu. Titula pretendents Bagnaia pakāpās uz otro vietu, bet trešais bija Millers. Bedzeki gan tika likts atdot vienu pozīciju trases limitu neievērošanas dēļ, savukārt vēlāk atpalika arvien vairāk un punktus neguva vispār.

Slikts sākums padevās čempionāta līderim Kvartararo, kurš uz šo posmu ieradās ar 18 punktu pārsvaru pār Bagnaiu. Sportists uzbrauca uz līkuma apmales, zaudēja ātrumu un atkrita līdz 17. pozīcijai. Savā starpā tikmēr saskārās kopvērtējumā trešajā vietā esošais Aleišs Espargaro un Breds Binders. Rezultātā Espargaro pēc pirmā apļa bija vienpadsmitais un saņēma long lap sodu par savu manevru.

Bedzeki ceturtajā aplī atdeva pozīciju iepriekšējā posma uzvarētājam Milleram, kurš bija apdzinis Bagnaiu un kļuva par sacīkšu līderi. Tikmēr vienā no līkumiem, atrodoties piektajā pozīcijā, no trases izslīdēja Luka Marini. Ātrs bija Oliveira, kurš apdzina gan Bagnaiu, gan Bedzeki, pakāpjoties uz otro vietu. Bagnaia mirkli vēlāk arī tika Bedzeki garām.

Millers nepaguva attālināties no sekotājiem, jo “Red Bull KTM” komandu pārstāvošais Oliveria viņam ātri vien pietuvojās un astotajā aplī veica apdzīšanu, nokļūstot vadībā. Millers drīz vien atbildēja ar pretuzbrukumu, bet vēl pēc vairākiem apļiem, kādu laiku cieši sekojis, Oliveira atkal nokļuva vadībā.

Pēdējos desmit apļos žūstošajā trasē Oliveira ar minimālu pārsvaru noturēja sev aizmugurē Milleru, gūstot piekto uzvaru “MotoGP” karjerā un otro šajā sezonā. Gabaliņu tālāk Bagnaia turēja sev aizmugurē divus citus braucējus. Cieši bija pietuvojies Marks Markess, bet piecus apļus pirms beigām viņu apdzina Žoans Zarko. Bagnaia finišēja trešais, Zarko un Markess aiz viņa. Sestais šoreiz finišu šķērsoja Enea Bastianini, tomēr no vadošajiem braucējiem atpaliekot ievērojami.

Kvartararo aizvadīja ļoti blāvu sacīksti un finišēja vien 17. vietā. Līdz ar to Bagnaia tagad no viņa atpaliek vairs tikai divus punktus, bet A.Espargaro finišēja 11. vietā un kopvērtējumā ir 20 punktus aiz kopvērtējuma līdera.

Nākamais “MotoGP” posms notiks 16. oktobrī Austrālijā, Filipailendas trasē.

Taizemes posma rezultāti:

Kopvērtējums:

Kalle Rovanpera 22 gadu vecumā kļūst par pasaules rallija čempionu un uzvar Jaunzēlandes WRC

Agnis Rozītis
-
0
Kalle Rovanpera 22 gadu vecumā kļūst par pasaules rallija čempionu un uzvar Jaunzēlandes WRC

Kalle Rovanpera un Jonne Haltunens ar uzvaru Jaunzēlandes rallijā kļūst par 2022. gada sezonas pasaules rallija čempioniem! Somu ekipāžai sekoja komandas biedrs un aizejošais čempions Sebastiens Ožjē un Bandžamins Veilas. Abām Toyota ekipžām piekāpās igauņu duets Ots Tanaks un Martins Jarveoja no Hyundai.

Jaunzēlandes WRC rallijs kalendārā atgriezās pirmo reizi kopš 2012. gada. Plašie, skaistie ceļi lika kā mājās justies abiem titula pretendentiem Otam Tanakam un kopvērtējuma līderim Kallem Rovanperam. Lai gan Tanakam ir padevusies neticami spēcīga sezonas otrā puse, tomēr Rovanperam pietiek tikai ar septiņu punktu pārsvaru, lai nodrošinātu vairs nesadeldējamu 60 punktu pārsvaru. Pie stūres atgriezies arī astoņkārtējais pasaules čempions Sebastiens Ožjē, kurš uz pēdējiem trim posmiem nomaina somu Esapeku Lapi.

Piektdiena

Tanaks jau pirmajā pilsētas ātrumposmā pieteica sevi uzvarai ar ātrāko laiku. Piektdienas rīts gan iesākās ar M-Sport vienības pārsvaru. Savu otro ātrumposma uzvaru karjerā izcīnīja britu sportists Gass Grīnsmits, taču rallija vadībā izvirzījās Kreigs Brīns. Līdz riepu maiņas zonai gan abus M-Sport braucējus pārspēja un atpakaļ priekšgalā nonāca igaunis Tanaks. Turklāt dienas otro cilpu ar kārtējo neveiksmi iesāka Brīns. Īru sportists noskrēja no ceļa un vairs nespēja atgriezties uz ceļa. Ar iespaidīgu ātrumposma laiku pārsteidza vecmeistars Ožjē un ar četru vietu kāpumu pārņēma vadību. Taču dienas beigās jau atkal vadību pārņēma Tanaks. Vēlāk gan Tanakam, Rovanperam un Noivilam tika piespriesti 5 sekunžu sodi par hibrīda sistēmas regulējumu pārkāpumiem. Akropoles rallija uzvarētājam Noivilam arī divas sagriešanās un vien pieticīga sestā vieta.

Ots Tanaks
Ots Tanaks vienīgais spēja aizkavēt Rovanperas čempiona titulu

Sestdiena

Pēc konkurentu sodiem dienu kā līderis iesāka Elvins Evanss. Velsietis dienas otrajā ātrumposmā lielā ātrumā sagriezās un uzmeta kūleni. Sportists ar ļoti sabojātu spēkratu spēja turpināt ceļu, tomēr drošības rāmja bojājumi lika izstāties no rallija. Pēkšņi rallija vadību pārņēma neviens cits kā kopvērtējuma līderis Kalle Rovanpera! Trešajā ātrumposmā iespaidīgu avāriju piedzīvoja Grīnsmits, liekot izstāties arī otrai M-Sport automašīnai. Pēc servisa parka vēl 10 sekunžu sodu jau atkal saņēma Tanaks un Noivils par atkārtotiem pārkāpumiem. Tas ļāva uz otro vietu pakāpties Ožjē, kas nozīmēja Toyota ekipāžu pirmo un otro vietu. Rovanpera ar vairākām ātrumposmu uzvarām dienu noslēdza ar 29 sekunžu pārsvaru pār savu titulēto komandas biedru. Avāriju piedzīvoja Takamoto Katsuta, liekot japānim pirmo reizi šosezon palikt bez punktiem.

Svētdiena

Svētdienā pa ātrumposmu uzvarām katram no līderiem – Rovanperam, Tanakam un Ožjē. Pēc tam dienu noslēdzošajā Powerstage vispirms pie uzvaras WRC2 klasē tika māju favorīts Heidens Padons. Hyundai sportists pēc lielā WRC1 atbiruma spēja finišēt sestajā vietā absolūti. Lieliska atgriešanās pasaules čempionātā. Ar vairākām ātrumposmu uzvarām ļoti ātrs turpināja būt Brīns, taču Powerstage dabūta caura riepa liedza īram tikt pie jebkādiem punktiem. Viens pēc otra visus pārspēja trīs Hyundai piloti. Tanaks ar labāko laiku izdarīja visu, lai titula cīņu pārvestu uz Spāniju, taču Rovanperam pietika vien ar ceturto vietu Powerstage. Ožjē ar otro rezultātu neizdevās pārspēt Tanaku, taču tad trasē devās Rovanpera. Soms neatlaida gāzi un turpināja audzēt pārsvaru pār Tanaku izcīnot uzvaru gan Powerstage, gan rallijā, gan arī visā 2022. gada pasaules rallija čempionāta sezonā! Rovanpera WRC 50 gadus garajā vēsturē kļūst par visu laiku jaunāko pasaules čempionu, titulu sasniedzot vien 22 gadu vecumā. Iepriekšējais rekords ticis labots par iespaidīgiem pieciem gadiem, kas iepriekš piederēja Kolinam Makrejam, kad skotu braucējs 1995. gadā kļuva par pasaules čempionu 27 gadu vecumā!

Jaunzēlandes WRC rezultāti
Jaunzēlandes WRC rezultāti
Kopvērtējums
Kopvērtējums
Ražotāju ieskaite
Ražotāju ieskaite

Hamiltons netiks sodīts par deguna pīrsingu medicīnisku apsvērumu dēļ

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltons netiks sodīts par deguna pīrsingu medicīnisku apsvērumu dēļ

Luiss Hamiltons netiks sodīts par deguna pīrsinga izmantošanu Singapūras Grand Prix nedēļas nogalē, neraugoties uz noteikumiem, kas aizliedz metālisku rotaslietu valkāšanu, esot pie F1 formulas stūres.

Respektējot šosezon veiktās izmaiņas noteikumos, Hamiltons neizmantoja deguna pīrsingu iepriekšējos posmos, taču ādas iekaisuma dēļ septiņkārtējais pasaules čempions pēc daktera ieteikuma nolēma braukt ar pīrsingu, kā rezultātā “Mercedes” braucējs tika izsaukts pie tiesnešiem.

Skaidrojot situācijas apstākļus, “Mercedes” komanda iesniedza tiesnešiem Hamiltona daktera zīmi, ar ko bija pietiekami, lai attaisnotu sportista rīcību un ļautu turpināt startēt ar pīrsingu.

Tikmēr “Mercedes” komandas menedžera uzdevums bija laicīgi pabrīdināt sacensību tiesnešus par šāda veida noteikumu neievērošanu. Aizmāršības dēļ “Mercedes” nāksies šķirties no 50 tūkstošiem Eiro.

Vēl pirms ādas iekaisuma Hamiltons atklāti kritizēja jaunos noteikumus un nevēlējās tos ievērot sezonas pirmajos posmos.

Verstapenam pietrūka degvielas, pilots uz uzvaru Singapūrā necer

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapenam pietrūka degvielas, pilots uz uzvaru Singapūrā necer

“Red Bull” komanda apstiprinājusi, ka Makss Verstapens Singapūras trasē kvalifikācijā nepabeidza pēdējo lidojošo apli, jo mašīnā bija palicis pārāk maz degvielas. Tikmēr pirmās starta vietas ieguvējs Šarls Leklērs atzinis, ka “Ferrari” sacīkstē nāksies nodemonstrēt ideālu izpildījumu, lai izcīnītu uzvaru.

Leklērs no pole position startēs otro F1 posmu pēc kārtas un jau devīto šajā sezonā. Savukārt sacensībās pēdējo no šosezon izcīnītajām trim uzvarām viņš guva jūlija pirmajā pusē Austrijā. Kopš tā laika piecos posmos pēc kārtas neuzveicams bijis Verstapens, kamēr “Ferrari” vienība pieļāvusi dažādas kļūdas gan stratēģijā, gan pitstopos.

“Kvalifikācija bija ļoti sarežģīta, jo Q1 un Q2 startējām ar pārejas tipa riepām, bet uz Q3 īsti nebija skaidrs, ko darīt,” stāsta Leklērs, kurš ar niecīgu pārsvaru uzveica Serhio Peresu un Luisu Hamiltonu. “Pēdējā brīdī izlēmām uzmontēt mīkstās riepas, un tas atmaksājās. Pēdējā aplī pieļāvu kļūdu un šķita, ka pirmo starta vietu neiegūšu, bet ar izdarīto bija pietiekami.”

Piektdien visai daudz laika Leklērs zaudēja tehnisku problēmu dēļ, līdz ar ko komandai neizdevās ievākt pietiekošu apjomu ar datiem, ko varētu izmantot sacīkstēs.

“Esmu ļoti apmierināts ar šo rezultātu, ņemot vērā, ka piektdien dažādu problēmu dēļ mūsu veiktais apļu skaits bija ierobežots,” teica Leklērs. “Mums nav daudz datu par sacīkšu režīmu, bet, ja izpildījums būs perfekts, esmu drošs, ka varam uzvarēt.”

Verstapens, kurš teorētiski rīt var kļūt par divkārtēju F1 čempionu, pēdējā aplī varēja uzlabot savu rezultātu, bet komanda negaidīti iesauca sportistu boksos. Pats pilots par to bija sašutis, bet izrādās, ka viņa mašīnai pretējā gadījumā nebūtu pieticis degvielas, kas ir nepieciešama parauga noņemšanai pārbaudēm. Ja šis nosacījums tiktu pārkāpts, viņam varētu nāktos startēt no daudz sliktākas pozīcijas par astoto.

“Šķiet, tā būs bijusi pārrēķināšanās no mūsu puses,” paskaidroja “Red Bull” vadītājs Kristians Horners. “Bijām iepildījuši degvielu pieciem apļiem, bet trase ātri žuva, līdz ar to ieguvām iespēju veikt vēl vienu papildus apli. Ir ļoti svarīgi atstāt degvielu paraugam, līdz ar to Maksa iesaukšana boksos uz to brīdi kļuva par smagāko lēmumu pasaulē. Ja paraugu nevari iedot, jāstartē no boksiem.”

Verstapens pauda neapmierinātību un atzina, ka uzvarēt svētdien nebūs viegli. Ja viņš to paveiks, sportistam tā būs jau sestā uzvara pēc kārtas.

“Pat tad, ja ir par maz degvielas vai nav bijis plānots veikt vēl vienu apli, tas ir jāsaprot jau iepriekš, ka vēl vienu apli nobraukt neizdosies,” dusmīgs pēc kvalifikācijas bija F1 sezonas līderis. “To vajadzēja konstatēt ātrāk. No kļūdām, protams, mācās, bet tas ir slikti. Tam nevajadzēja notikt. Kļūdīties var komanda, kļūdīties varu es, bet tas nekad nebūs pieņemami. Šī trase nedaudz ir kā Monako, apdzīt te ir grūti. Varbūt kaut ko var iegūt ar stratēģiju. Šobrīd tiešām neesmu tādā noskaņojumā, lai domātu par rītdienas sacīksti. Kad iekāpju mašīnā, vienmēr izlieku sevi pilnībā, bet šobrīd esmu ārkārtīgi neapmierināts ar to, kas notika.”

Singapūras GP kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Žūstošā trasē Singapūras GP kvalifikācijā uzvar Leklērs, Verstapenam tikai astotā starta pozīcija

Roberts Graudiņš
-
0
Žūstošā trasē Singapūras GP kvalifikācijā uzvar Leklērs, Verstapenam tikai astotā starta pozīcija

Elpu aizraujošā kvalifikācijā Singapūras GP pole position izcīnīja Šarls Leklērs. Neveicis pēdējo apli, Makss Verstapens palika tikai astotajā vietā.

Gaidītais lietus neatnāca un Singapūras posma kvalifikācijā braucēji devās žūstošā trasē ar pārejas laika riepām. Leklēra un Magnusena saslīdēšana pierādīja, ka vēl bija par agru domāt par sausā laika riepām, tomēr rezultāti strauji uzlabojās ik minūti.

Fernando Alonso pieļāva kļūdu pēdējā mēģinājumā, taču tas netraucēja iekļūt Q2, ko nevar teikt par viņa komandas biedru Estebanu Okonu. Pārsteidzoši, francūzis pieveica vienīgi “Williams” braucējus Albonu un Latifi. Pēc sesijas Okons sūdzējās par savas mašīnas bremžu darbību. Ņemot vērā trases īpatnējo konfigurāciju, šis ir pamatīgs izaicinājums visu mašīnu bremžu sistēmām, jo bremžu pedālis Marinabejas trases aplī jālieto 11 reizes.

Ārpus 15 ātrāko braucēju pulka šoreiz palika arī veterāni Valteri Botass un Daniels Rikjardo. Arī otram “McLaren” braucējam Lando Norisam neklājās viegli – brits sesiju noslēdza tikai vienu pozīciju virs Botasa, tomēr ar to pietika, lai turpinātu cīņu.

Pāris peļķes turpināja aizkavēt sliku izmantošanu, tomēr neilgi pirms Q2 sesijas beigām “Aston Martin” nolēma riskēt un nodrošināja Lensu Strolu un Sebastianu Fetelu ar sausā laika riepām. Savā pirmajā aplī Strols saslīdēja un izmantoja trases drošības kabatu. Abu zaļo mašīnu pirmais mēģinājums bija lēnāks kā ar slapjam laikam paredzētajām riepām.

Arī Guanju Žou izvēlējās sausā laika riepas, tomēr atzina, ka saķeres tikpat kā nebija. Arī pēdējie mēģinājumi nebija veiksmīgi – Strols noslēdza kvalifikāciju 12. vietā, pieveicot Šūmaheru, bet Fetels un Žou palika divās pēdējās vietās otrajā sesijā. Fetels savā izšķirošajā mēģinājumā sabloķēja riteņus un palika bez konkurētspējīga rezultāta.

Lielākais pārsteigums bija Džordža Rasela palikšana ārpus labāko desmitnieka. “Mercedes” braucējs visu nedēļas nogali tempa ziņā zaudē Luisam Hamiltonam. Tikmēr jāuzslavē “AlphaTauri” komanda – abi tās braucēji iekļuva Q3. Desmitniekā ar 0,006 sekunžu rezervi pār Raselu iekļuva arī Kevins Magnusens.

Cunoda izšķirošo kvalifikācijas kārtu uzsāka ar pārejas laika riepām, kamēr pārējie braucēji nolēma, ka trase beidzot ir pietiekami sausa priekš slikiem. Pirmajā mēģinājumā Cunoda piekāpās vienīgi Hamiltonam, tomēr drīz vien sliki bija uzsildīti un Cunoda rezultātu tabulā krita uz leju.

Divi izcili apļi ļāva Hamiltonam pavadīt lielāko sesijas daļu kā līderim, bet izšķirošajās minūtēs pārāks izrādījās Šarls Leklērs. Serhio Peress un Hamiltons atsevišķos sektors bija ātrāki, taču summā par mata tiesu piekāpās “Ferrari” braucējam. Vadošo trio šķīra tikai 0,054 sekundes, kamēr veterāns Alonso sasniedza atzīstamu piekto vietu aiz Sainca.

Pēdējā mēģinājumā Makss Verstapens veica lieliskus pirmos divus sektorus, kad piepeši komanda viņu iesauca boksos. Iespējams, pabeidzot apli, “Red Bull” formulā nepietiktu litrs degvielas, kas rezultētos diskvalifikācijā. Sacīkstes Verstapens sāks astotais aiz Norisa un Gazlī, bet priekša Magnusenam un Cunodam.

Singapūras GP kvalifikācija

‘Ferrari’ aicina bargi sodīt komandas, kas pārkāpušas budžeta ierobežojumus

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ aicina bargi sodīt komandas, kas pārkāpušas budžeta ierobežojumus

“Ferrari” aicina Starptautisko Automobiļu federāciju (FIA) bargi reaģēt uz komandu pārkāpumiem attiecībā uz tēriņu ierobežojumu pārkāpšanu. Šobrīd lielākās aizdomas krīt uz “Red Bull” vienību, taču tās vadītājs Kristians Horners noliedz, ka pērn būtu iztērēts vairāk nekā atļauj noteikumi.

Jau ziņojām, ka aizkulisēs cirkulē neoficiāla, taču samērā droša informācija par divu komandu pērn veiktajiem pārkāpumiem attiecībā uz budžeta griestiem (145 miljoni USD). “Aston Martin” pārkāpums esot 5% robežās un varētu būt ap 7 miljoniem USD, kamēr “Red Bull” iztērējusi daudz vairāk.

Horners: “Neko par to nezinu”

Jautāts par iespējamajiem pārkāpumiem, Horners noliedz, ka būtu lietas kursā par to. Viņš atzīst, ka FIA iesniegtajos finanšu gada pārskatos aprēķinātā summa ir zem 145 miljoniem. Tiesa gan, tiek ziņots, ka ir pamatotas aizdomas par lielāku iztērēto summu, un tas šobrīd vēl tiek izmeklēts.

“Es pavisam noteikti neko tādu nezinu,” sacīja Horners. “Visi pārskati tika iesniegti jau martā. Tas bijis ilgs process, kamēr FIA visam izgājuši cauri, un mēs šajā procesā esam iesaistīti. Domāju, ka mūsu iesniegumā noteikti netika pārsniegta noteiktā robeža. Sekot visam procesam, protams, ir FIA uzdevums, un viņi to arī dara.”

Mikīss: “Pārkāpēji jāsoda bargi”

“Ferrari” sacīkšu direktors Lorēns Mikīss uzskata, ka šo noteikumu neievērotājus ir jāsoda bargi. Pašlaik cirkulē informācija, ka “Aston Martin” visticamāk varētu saņemt naudas sodu, bet “Red Bull” jāgaida krietni bargākas sankcijas.

“Šobrīd vairs nav noslēpums, ka divas komandas ir pārkāpušas 2021. gada budžeta griestus, viena to izdarījusi būtiskā apmērā, otra mazākā,” sacīja “Ferrari” pārstāvis. “Mēs to redzam kā ļoti nopietnu pārkāpumu un gaidām no FIA, ka ar šo situāciju viņi tiks galā priekšzīmīgi. Mēs uzticamies FIA par visiem simts procentiem. Pēdējos mēnešus viņi ir ieņēmuši stingru nostāju arī citos jautājumos. Šajā gadījumā, kad pārkāpums ir tik nopietns, mēs sagaidām pilnīgu pārredzamību un maksimālus sodus. Ir jānodrošina, ka mēs visi braucam saskaņā ar vieniem noteikumiem, jo šāda pārkāpuma ietekme uz mašīnas veiktspēju ir milzīga.”

Volfs: “Ticu, ka FIA rīkosies atbilstoši”

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs ir pārliecināts, ka FIA šajā situācijā rīkosies visatbilstošākajā manierē.

“Budžeta griesti ir, iespējams, svarīgākās izmaiņas jaunajos noteikumos, lai palīdzētu uzturēt iespējami vienlīdzīgāku konkurenci starp komandām,” uzskata Volfs. “Ir svarīgi nodemonstrēt, ka šo noteikumu ievērošana tiek kontrolēta. Man nav iemesla domāt, kas tas netiks izdarīts. FIA un īpaši tās prezidents Muhameds Ben Sulajems ir parādījis stingru nostāju dažāda veida noteikumu izpildes kontrolēšanā. Ja šobrīd ir konstatēts tik liels pārkāpums, domāju, ka viņš parādīs savu godaprātu un vadītāja spējas, ko darījis jau iepriekš.”

Jautāts, vai šis pārkāpums varēja izšķirt to, ka Luiss Hamiltons pērn nekļuva par čempionu, Volfs sacīja: “Šobrīd man nav informācijas, vai viņi tiešām ir pārkāpuši noteikumus un, cik lielā mērā. Ja šāds pārkāpums tiek izdarīts vienā gadā, tas iespējams nozīmē noteikumu pārkāpšanu arī nākamajā gadā un potenciāli arī aiznākamajā. Tiklīdz pārkāpums būs secināts, sāksies daudzas diskusijas par to, kā tas visu ietekmē. Taču šobrīd vēl pāragri spriest.”

Lietus iejaucas Singapūras GP nedēļas nogalē – Leklērs ātrākais

Roberts Graudiņš
-
0
Lietus iejaucas Singapūras GP nedēļas nogalē – Leklērs ātrākais

Slapjos apstākļos notikušajos trešajos treniņos pirms Singapūras GP ātrāko laiku sasniedza “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs, taču čempionāta līderis un lietus meistars Makss Verstapens sasniedza otru labāko rezultātu.

Spēcīgs lietus šodien sagrieza situāciju kājām gaisā. Vēl pirms treniņiem laikapstākļu dēļ nācās priekšlaicīgi pārtraukt W Series kvalifikāciju. Lietus nerimās arī uz Singapūras GP pēdējiem treniņiem.

Sesijai sākoties, boksu celiņa izejā dega sarkanā luksofora gaisma. Pēc pusstundu ilgas dīkstāves braucēji beidzot varēja doties trasē. Tā kā uz trases nebija milzu peļķes un mitrums uz asfalta bija samērā vienmērīgs, diezgan ātri kļuva skaidrs, ka slapjā laika riepas var likt malā un uzmontēt pārejas laika “Pirelli” izstrādājumus.

Verstapens un Gazlī kā pirmie tika pie zaļi marķētā komplekta, kas uzreiz atspoguļojās arī rezultātos. Pēdējās minūtēs Šarlam Leklēram izdevās par pussekundi pieveikt Verstapenu, turklāt otrs “Ferrari” braucējs Karloss Saincs arī spēja iekļūt labāko trijniekā.

Lai gan vairāki braucēji sabloķēja riteņus, tomēr sportisti apliecināja savu meistarību, neapskādējot savus bolīdus.

Nepatikšanās gan iekūlās “Haas” komanda. Pēc riteņu maiņas Miks Šūmahers pameta savus mehāniķus, tomēr aizmugurējais labais ritenis nebija pieskrūvēts kārtīgi. Pēc radio paziņojuma Šūmahers uzreiz apstājās dažus metrus tālāk, tomēr fakts, ka komanda ļāva vācietim pamest boksus, apdraudot apkārt esošo cilvēku drošību, tiks izskatīts pēc sesijas. Maz ticams, ka soda gadījumā tiks ietekmēta Šūmahera starta pozīcija.

Lietus gaidāms arī pirms Singapūras GP kvalifikācijas, kas šodien notiks pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Singapūras GP – trešie treniņi

Aizdomas par būtiskiem ‘Red Bull’ tēriņu pārkāpumiem

Juris Dargēvičs
-
0
Aizdomas par būtiskiem ‘Red Bull’ tēriņu pārkāpumiem

Vairāku valstu mediji ziņo, ka “Red Bull” komanda, kuras pilots Makss Verstapens 2021. gadā kļuva par F1 čempionu, pērn iztērējusi vairāk naudas, nekā pieļauj noteikumi. Tāpat budžeta ierobežojumus pārkāpusi “Aston Martin” vienība.

Par to, ka šīs divas komandas nav iekļāvušās pērn noteiktajā 145 miljonu USD budžetā, vēsta vācu izdevums “Auto, Motor und Sport” un itāļu laikraksts “Gazzetta dello Sport”.

F1 noteikumi paredz, ka budžeta griestu pārkāpšana līdz pieciem miljoniem USD uzskatāms par nelielu pārkāpumu. Šādā gadījumā visticamāk komandai būtu jāsamaksā naudas sods, lai gan, kā teikts vienā no publikācijām, noteikumu pārkāpšanas rezultātā ieguvums varētu būt pat 0.5 sekundes aplī. Visu sarežģī fakts, ka FIA vēl nav skaidri definējusi, kāds sods pienākas par dažāda mēroga pārkāpumiem attiecībā uz budžeta ierobežojumiem.

Atgādināsim, ka “Red Bull” pilots Verstapens par čempionu kļuva vien skandalozā noslēdzošā posma pēdējos apļos Abū Dabī trasē. Toreiz viņam izdevās apdzīt Luisu Hamiltonu un atņemt “Mercedes” braucējam pirmo vietu kopvērtējumā. Atklājoties, ka konkurentu komanda tiešām pārkāpusi ierobežojumus, “Mercedes” varētu justies šokēta, raksta “Gazzetta dello Sport”. Arī “Ferrari” iekšienē jau šobrīd valda dusmas uz “Red Bull”. Šis pārkāpums daļēji izskaidrotu, kāpēc uz šo sezonu austriešu vienībai izdevies radīt vislabāko mašīnu, vēsta laikraksts.

Komandas pieprasījušas, lai vēl pirms finansiālo pārskatu publicēšanas, kas gaidāmas nākamajā nedēļā, tām būtu pieejami detalizēti dati par visu vienību tēriņiem pagājušajā gadā.

Tikmēr “Mercedes” vadītājs Toto Volfs atzīst, ka šobrīd aizkulisēs vairs nav noslēpums par vienas komandas veikto budžeta ierobežojumu pārkāpšanu lielos apmēros. Viņš netieši norāda uz “Red Bull”. Kristians Horners turpretī izteicies, ka pērn viņa komanda esot iztērējusi pat mazāk par noteiktajiem 145 miljoniem.

“Tas ir smieklīgi, ka Kristians tā saka, jo nedēļām un mēnešiem viņu iespējamie pārkāpumi jau tiek izmeklēti,” intervijā “Sky F1” sacīja Volfs. “Varbūt viņš nav runājis ar komandas finanšu nodaļas vadītāju. Atklāti sakot, visas komandas ir rūpīgi pārbaudītas. Cik zināms, ir viena komanda, kuras pārkāpums ir neliels, vairāk procesuāls. Un ir komanda, kas būtiski pārkāpusi tēriņu ierobežojumu un joprojām tas tiek izmeklēts. Padokā tas ir visiem zināms noslēpums.”

Medijs: De Vrīss vienojies par startēšanu ‘AlphaTauri’ komandā

Juris Dargēvičs
-
0
Medijs: De Vrīss vienojies par startēšanu ‘AlphaTauri’ komandā

Francijas TV kanāls “Canal+” šodien ziņo, ka Niks de Vrīss esot mutiski vienojies ar “AlphaTauri” komandu par startēšanu tās sastāvā 2023. gada F1 čempionāta sezonā.

Pats sportists nesen atklāja, ka veic pārrunas ar trim komandām, arī “Alpine” un “Williams”. Sacīkstēs Itālijā tieši “Williams” sastāvā De Vrīss piedzīvoja debiju, kad uz vienu posmu aizstāja ar apendicītu slimnīcā nonākušo Aleksu Albonu. Šo komandu viņš arī minēja kā reālāko, kurā varētu aizvadīt debijas sezonu.

27 gadus vecais holandietis arī neslēpa, ka bija devies uz Austriju, lai ar “Red Bull” pilotu programmas vadītāju Helmutu Marko apspriestu iespējamo sadarbību. Neoficiāli zināms, ka sarunas turpinājās un ir panākta vienošanās par sadarbību. Līgums gan vēl nav parakstīts.

Ja šis scenārijs tiešām piepildīsies, tagadējais “AlphaTauri” pilots Pjērs Gazlī dosies uz “Alpine” komandu. Publiski nav slēpts, ka tāds ir franču autosportista mērķis. “AlphaTauri” viņu no līgumsaistībām ir gatava atbrīvot tikai tad, ja vietā atradīs kādu pietiekami labu aizstājēju.

Pie šādas notikumu attīstības tikai “Haas” un “Williams” komandās vēl būs palikušas pa vienai brīvai vietai. “Haas” plāno Miku Šūmaheru nomainīt ar Niko Hilkenbergu, lai gan aizkulisēs minēti tiek arī Daniels Rikjardo un Antonio Džiovinaci. Šūmahers vēl varētu mēģināt vienoties ar “Williams”. Tiesa gan, šai komandai ir iecere sastāvā uzņemt savas junioru programmas braucēju Loganu Sardžentu, kurš pašlaik ieņem trešo vietu F2 kopvērtējumā.

Hamiltonam pietrūkst sekundes aplī, Leklērs mērķē uz uzvaru kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltonam pietrūkst sekundes aplī, Leklērs mērķē uz uzvaru kvalifikācijā

Pēc šodien aizvadītajiem Singapūras “Grand Prix” treniņbraucieniem Makss Verstapens atzinis, ka pagaidām vēl ir grūti novērtēt “Red Bull” mašīnas ātrumu šajā ielu trasē. Luiss Hamiltons tikmēr uzskata, ka viņa spēkratam šobrīd pietrūkst aptuveni vienas sekundes aplī, lai varētu iesaistīties cīņā par uzvaru. Šarls Leklērs savukārt par mērķi izvirzījis pirmās starta vietas izcīnīšanu.

Verstapens: “Pazaudētais laiks nav pasaules gals”

Pārliecinošais F1 sezonas līderis Verstapens teorētiski jau šajā nedēļas nogalē var izcīnīt 2022. gada titulu, taču piektdien viņš noriņķoja tikai 28 apļus. Otrajā sesijā tie bija vien seši apļi, jo lielāko daļu laika viņa mašīna atradās boksos, kur tai tika veiktas regulējumu izmaiņas. Pēc izbraukšanas trasē pilots atkal atgriezās boksos, kur darbs pie regulējumiem turpinājās.

“Pirmā sesija iesākās labi, manuprāt mašīna darbojās kā nākas,” teica holandietis, kurš pirmajā treniņā bija otrais ātrākais, bet otrajā sasniedza ceturto rezultātu. “Otrajā sesijā gribējām izmēģināt dažas lietas, bet pagāja ilgāks laiks, kamēr izmaiņas tika veiktas. Pēc tam gribējām pamēģināt vēl kaut ko, un tas atkal prasīja ilgu laiku. Līdz ar to nesanāca pabraukt daudz, tāpēc es domāju, ka otrajā treniņā parādītais ātrums nav reprezentatīvs un vēl daudz ko var uzlabot. Izmaiņas bija labas vai sliktas, to vēl nepieciešams izanalizēt. Šajā trasē ir ļoti svarīgi, ka vari veikt atsevišķu ātru apli. Pirmajā treniņā paspējām veikt arī garās distances braucienu, tāpēc pazaudētais laiks nav pasaules gals.”

Hamiltons: “Raselam ir labāks mašīnas regulējums”

Lai gan Hamiltons bija ātrākais pirmajā sesijā, viņš atzīst, ka “Mercedes” pietrūkst ātruma, lai cerētu uz cīņu par uzvaru. Ņemot vērā, ka šī mašīna parasti ir ātrāka lēnajos un vidēji ātrajos līkumos, tika cerēts, ka Singapūrā šai komandai būs cerības uz augstiem rezultātiem.

“Mašīna ir tāda, kāda tā ir, un kratīšanās šeit ir traki jūtama,” teica Hamiltons, kurš otro treniņu pabeidza piektajā vietā. “Nav sajūta, ka mēs atpaliktu ļoti daudz, bet vienalga esam, iespējams, kādu sekundi aiz līderiem. Tās ir manas domas. Vienkārši jāturpina strādāt. Kas atteicas uz mašīnas kratīšanos, neko daudz tur nevaram darīt. Džordžs [Rasels] pavisam noteikti ir atradis labāku mašīnas regulējumu. Naktī mēģināsim veikt izmaiņas, lai rīt būtu ātrāki.”

Leklērs: “Šī mums bija ļoti, ļoti grūta diena”

Lai gan “Ferrari” pilots Šarls Leklērs vēl saglabā matemātiskas izredzes uzvarēt čempionātā, faktiski tās ir gaužām niecīgas. Otrajā treniņā šīs komandas braucēji bija ātrākie, Karlosam Saincam ieņemot pirmo vietu. Leklērs pirmajā sesijā saskārās ar bremžu problēmām, bet otrajā sesijā viņa mašīnai ilgi tika veiktas izmaiņas regulējumos.

“Diemžēl laiks šodien bija ierobežots,” teica Leklērs. “Šī mums bija ļoti, ļoti grūta diena. Bija diezgan daudz problēmu. Tas nav labi, tāpēc jāparūpējas, lai trešais treniņš noritētu bez aizķeršanās un varam pastrādāt arī pie sacīkšu tempa uzlabošanas. Ātrums bija labs. Kvalifikācijas režīmā izskatāmies labi. Iesim uz maksimālo rezultātu. Mērķis ir pole position. Redzēsim, vai tas ir iespējams.”

Kvalifikācijas braucieni Singapūras ielās sāksies sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

1. treniņš:

2. treniņš:

Treniņbraucienu oficiālais video apskats: 1. treniņš | 2. treniņš

1...354355356...1,276Lapa 355 no 1,276