Friday, May 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 357

Ačgārnā F2 sacīkstē Austrijā stratēģisks triumfs Veršoram, titula kandidāti paliek bešā [PAPILDINĀTS]

Roberts Graudiņš
-
0
Ačgārnā F2 sacīkstē Austrijā stratēģisks triumfs Veršoram, titula kandidāti paliek bešā [PAPILDINĀTS]

Mainīgos apstākļos notikumiem bagātās sacīkstēs Austrijā F2 čempionāta sezonas līderi pēc kļūdainas stratēģijas palika bez punktiem, kamēr uzvara tika Ričardam Veršoram no “Trident” komandas. F3 čempionātā dubultuzvara francūžiem.

Formula 2

Zaudējis lielāko daļu “Red Bull” atbalsta, igaunis Juri Vips ieradās Austrijā tikpat labā formā, kā F2 esam pieraduši viņu redzēt. Kvalifikācijā viņš piekāpās vienīgi Frederikam Vesti, bet Logans Sardžents un Ajumu Ivasa par vienu sekundes simtdaļu pieveica čempionāta līderi Felipi Drugoviču.

Sprinta braucienā labāko desmitniekam startējot apgrieztā secībā, Markuss Armstrongs un Teo Puršērs izmantoja pirmās rindas priekšrocības. Sacīkšu pēdējos apļos Puršēram nācās pamatīgi piepūlēties, lai noturētu Džeku Dūenu sev aizmugurē, tomēr francūzim tas izdevās.

Atšķirībā no sprinta, svētdien notikušās sacīkstes vairs nebija sausā trasē. Braucēju priekšā bija dilemma – startēt ar slapjā laika riepām, kuras būs ātrākas pirmajos apļos, vai riskēt ar sausam laikam paredzētajiem slikiem. Gandrīz visi vadošie braucēji izvēlējās piesardzīgu pieeju. Visaugstāk no sausā laika riepu piekritējiem no astotās pozīcijas startēja Ričards Veršors.

Startā Vips pārņēma vadību, kamēr Vesti uz brīdi pat nonāca trešajā pozīcijā. Pēc kontakta ar Jehanu Daruvalu jau pirmajā aplī noslēdzās sprinta uzvarētāja Armstronga sacīkste. Trasē devās drošības mašīna un trase sāka strauji žūt. Kļuva skaidrs, ka sliki ir pareizā izvēle, taču līeri turējās trasē, jo obligātais pitstops jāveic pēc sestā apļa. Ja boksi tiek apmeklēti ātrāk, tajos būs jādodas vēlreiz.

Veršors bija kļuvis par līderi, Daruvala sekoja otrajā pozīcijā, bet 31 gadu vecais Roberto Meri, kurš 2015. gadā brauca arī F1, dažu apļu laikā F2 sacīkstēs Austrijā spēja pakāpties no 21. uz trešo pozīciju. Ļoti gauss un neizdevies pitstops sabojāja Vipa sacīksti, līdz ar to par sekotāju grupas līderi atkal kļuva Vesti. Svaigajās riepās uz joprojām mitrā asfalta bija ļoti grūti radīt darbspējīgu temperatūru, kā rezultātā līderu grupiņa turpināja iekrāt pārsvaru.

Daruvala kā pirmais devās boksos pēc otrā sliku komplekta, tomēr tas neļāva gūt virsroku pār Veršoru, kurš lepnā vientulībā izcīnīja uzvaru. Pēdējos apļos Daruvalas riepas bija nodilušas un viņš zaudēja pozīciju Meri. Tiesneši gan bija piefiksējuši, ka sacīkšu gaitā Meri piecas reizes neievēroja trases robežas, kā rezultātā viņš saņēma sodu un tika klasificēts piektajā vietā. Tas pavēra iespēju uz pjedestāla ar ‘nepareizo stratēģiju’ kāpt Loganam Sardžentam. Trases robežu pārkāpumi lika zaudēt divas pozīcijas arī Ivasam, bet Vesti un Lovsons par līdzīgiem pārkāpumiem palika bez punktiem, ļaujot desmitniekā ielīst Juri Vipam.

Lieliskā nedēļas nogale ļāva Veršoram ar 70 punktiem pakāpties uz piekto vietu kopvērtējumā. Viņam priekšā joprojām ir Drugovičs (154), Puršērs (114), Sardžents (105) un Daruvala (98). Pēc divām nedēļām braucēji dosies uz Franciju. Pola Rikāra trase kalendārā tika iekļauta pēc Soču sacīkšu izslēgšanas.

PAPILDINĀTS: Nepietiekama degvielas daudzuma dēļ Veršors diskvalificēts no svētdienas sacīkstēm. Uzvara piešķirta Daruvalam. Kopvērtējums: Drugovičs 154, Sardžents 115, Puršērs 114.

Formula 3

F3 sestdienas sacīkstē pirmajā aplī Huans Manuels Korrea pārņēma vadību no Kaio Kollē, viņiem sekoja Džeks Karaufords un Frederiko Kolapinto. Pavadījis piecus apļus vadībā, Korrea izstājās tehnisku iemeslu dēļ.

Cīņās par punktiem Artūrs Leklērs neatstāja daudz vietas Oliveram Bērmanam un Zeinam Melounijam, kuri piedzīvoja sadursmi, izraisot drošības mašīnas fāzi. Tā palīdzēja sacīkšu otrajā pusē Džekam Kraufordam pārņemt vadību pēc cīņas ar Kollē vairāku līkumu garumā. Kolapinto izdevās nosargāt trešo uzvaru cīņā ar Leklēru.

Svētdien slapjā trasē sacīkstes sākās gaitā. Pole position ieguvējs Izāks Adžārs (Isack Hadjar) pirmajos apļos vairākkārt mocījās, lai saglabātu mašīnu trasē, tomēr aizmugurē esošais tautietis Viktors Martēns tā arī nespēja atrast ceļu garām. Izturējis sākotnējo spiedienu, Adžārs pārliecinoši izcīnīja uzvaru.

Arī drošības mašīna nemainīja pozīciju izkārtojumu peletona priekšgalā. Par trešo vietu uz pjedestāla ilgstoši cīnījās “Prema” braucēji Bērmans un Leklērs. Britu sportistam izdevās to nosargāt. Līdzīgi kā F2, arī Formula 3 sacīkstēs sestdienas uzvarētājs piedzīvoja kontaktu ar konkurentiem jau pirmajā aplī, kā rezultātā Kraufordam papildināt punktu krājumu neizdevās.

Tieši Austrijas posma uzvarētaji Adžārs un Kraufords uzskatāmi par spožām zvaigznēm nākotnē, jo abiem vēl ir tikai 17 gadi, kamēr pārējie kopvērtejuma Top 5 pārstāvji ir vecāki. Martēns ar 98 punktiem saglabā vadību, viņam seko Adžārs (97), Leklērs (91), Štaneks (75) un Kraufords (70). Nākamā sacīkste paredzēta jūlija beigās Ungārijā.

Verstapens pārliecinoši uzvar Austrijas F1 sprinta sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens pārliecinoši uzvar Austrijas F1 sprinta sacīkstē

Startā spējis nosargāt kvalifikācijā izcīnīto pirmo pozīciju, par Austrijas F1 posma sprinta sacīkstes uzvarētāju kļuvis “Red Bull” pilots Makss Verstapens. Aiz viņa ierindojās abi “Ferrari” piloti Šarls Leklērs un Karloss Saincs, kuri cīnījās savā starpā.

Iesildīšanās apli nevarēja uzsākt Fernando Alonso, kura mašīna palika starta laukumā, bet pēc tam tika iestumta boksos, un divkārtējais F1 čempions izstājās. Savukārt, vēl nesasniedzot savu starta vietu, motors izslēdzās Guanju Žou formulai un viņam nācās startēt no boksiem. Pārējiem tikmēr nācās doties vēl vienā iesildīšanās aplī.

Labs starts no pirmās pozīcijas padevās Verstapenam, kurš noturējās visiem priekšā, savukārt Saincs bija pabraucis garām Leklēram, kurš gan pirmā apļa laikā otro vietu atkaroja. Turpinājumā Verstapens palielināja pārsvaru par dažām sekundēm, kamēr Saincs cieši sekoja komandas biedram un septītajā aplī vēl divas reizes nopietni viņu apdraudēja, taču palika trešais.

Luiss Hamiltons startā bija saķēries ar Pjēru Gaslī, kurš izslīdēja no trases, taču varēja turpināt braukšanu. Hamiltons tikmēr pazaudēja dažas pozīcijas, ko vēlāk atguva.

Serhio Peress, kura otrās kvalifikācijas rezultāts tika dzēsts, jau sākumā pakāpās uz pirmo desmitnieku. Vēlāk “Red Bull” pilots apdzina Miku Šūmaheru un Kevinu Magnusenu, pēc tam panākot un tiekot garām arī Estebanam Okonam, nonākot jau piektajā vietā.

11. aplī, pēc sadursmes ar Aleksu Albonu, grants joslā izlidoja Sebastians Fetels. Veterānam veiksmīgi tomēr izdevās atgriezties trasē, lai arī pēdējā pozīcijā. Pašās beigās gan nācās doties boksos mašīnas bojājumu dēļ, nesasniedzot finišu.

Verstapens drošā manierē aizbrauca pretī uzvarai, bet Leklērs noturējās priekšā Saincam, sacensību beigu daļā arī izveidojot pārsvaru. Ļoti stabilu sacīksti aizvadīja Džordžs Rasels, gūstot ceturto vietu, Peress finišēja piektais, bet aiz viņa – Okons un Magnusens.

Hamiltons ilgu laiku brauca aizmugurē Šūmaharam, taču “Haas” pārstāvis veiksmīgi prata aizstāvēties. Septiņkārtējais čempions arī sūdzējās, ka Šūmahers vairākas reizes pārkāpis trases robežas, taču divus apļus pirms finiša tomēr spēja veikt apdzīšanu, pakāpjoties līdz astotajai vietai. Šūmahers finišēja devītais, bet Valteri Botass – desmitajā vietā.

Austrijas “Grand Prix” izcīņas sacensības “Red Bull Ring” trasē tiks aizvadītas svētdien, to sākums plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Sprinta sacīkstes rezultāti:

‘Ferrari’ piloti ātrāki par Verstapenu otrajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ piloti ātrāki par Verstapenu otrajā treniņā

Karloss Saincs uzrādījis ātrāko rezultātu Austrijas F1 posma otrajos treniņbraucienos, aiz sevis atstājot otru “Ferrari” pilotu Šarlu Leklēru. Jau šovakar norisināsies sprinta sacīkste.

Piektdien notikušajā kvalifikācijā Maksam Verstapenam ar niecīgu pārsvaru izdevās pārspēt “Ferrari” braucējus, taču otrajā treniņā “Red Bull” pilots bija trešais ātrākais. Arī šajā sesijā rezultāti bija blīvi, Saincam tikai par 0.050 sekundēm uzveicot Leklēru, kamēr Verstapens bija 0.168 sekundes lēnāks.

Labu ātrumu demonstrēja “Alpine” komanda, kuras pārstāvji Fernando Alonso un Estebans Okons ieņēma ceturto un piekto vietu. Tālāk sekoja Serhio Peress, kura otrās kvalifikācijas kārtas rezultāts ir anulēts un sprinta sacīkste būs jāuzsāk no 13. pozīcijas.

Sprinta sacīkste startēs plkst. 17:30 pēc Latvijas laika, noskaidrojot galīgo starta vietu izkārtojumu rītdienas “Grand Prix” izcīņai.

Rezultāti:

Peresam anulēts Q2 aplis, nāksies startēt no 13. vietas

Roberts Graudiņš
-
0
Peresam anulēts Q2 aplis, nāksies startēt no 13. vietas

Serhio Peresam nāksies Austrijas GP sprintu uzsākt deviņas pozīcijas zemāk par sākotnējo kvalifikācijas vietu, jo trases limitu pārkāpuma dēļ anulēts viņa ātrākais aplis otrajā kvalifikācijas kārtā.

Trases robežu ievērošana Austrijā sagādāja problēmas vairākiem braucējiem, viņu vidū arī Serhio Peress. Pirmais mēģinājums iekļūt Q3 meksikānim nebija veiksmīgs – viņa aplis tika anulēts, līdz ar to pēdējās minūtēs nācās glābt situāciju. Tas viņam izdevās, sasniedzot sesto labāko rezultātu sesijā.

Turpinājumā notikušajā Q3 sesijā Peresam klājās krietni labāk. “Red Bull” braucējs komandas mājas trasē sasniedza ceturto labāko rezultātu. Tiesnešiem radās aizdomas, ka arī šajā aplī nav pilnībā ievērotas trases robežas, tomēr pārkāpums tika fiksēts, kad trešā kvalifikācijas kārta jau bija sākusies, līdz ar to lēmuma pieņemšanu nācās atlikt pēc sesijas. Iemesls lēnajai tiesnešu darbībai bija skaidrojams ar to, ka viņiem nācās izmeklēt vēl virkni līdzīgu pārkāpumu.

Sapratuši savu kļūdu, tiesneši pieņēma lēmumu anulēt Peresa labāko rezultātu Q2, kā rezultātā viņš zaudējis ceturto vietu un sprintu uzsāks no 13. pozīcijas, atbilstoši labākajam aplim, kas veikts ievērojot trases robežas. Uz ceturto vietu pakāpies Džordžs Rasels, kuram kvalifikācija noslēdzās drošības barjerā.

Ja Peresa aplis tiktu anulēts laicīgi, izdevību piedalīties trešajā kvalifikācijas kārtā nopelnītu “AlphaTauri” braucējs Pjērs Gazlī, kurš pēc sākotnējiem rezultātiem palika 11. vietā, par 0,014 sekundēm piekāpjoties Mikam Šūmaheram, kurš vēlāk sasniedza savu karjeras labāko rezultātu kvalifikācijās. Pēc Peresa soda Šūmahers startēs septītais.

Grafiks: FIA

Verstapens atņem Leklēram pole position, avarē gan Hamiltons, gan Rasels

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens atņem Leklēram pole position, avarē gan Hamiltons, gan Rasels

Aizraujošā kvalifikācijā Austrijā pirmo starta vietu sprintam no “Ferrari” brauceju rokām izrāva Makss Verstapens. Abiem “Mercedes” braucējiem kvalifikācija noslēdzās ar avāriju.

Trases robežu ievērošana ir ierasta problēma Formula 1 braucējiem Austrijā jau gadiem un šī kvalifikācija nebija izņēmums. No līderiem pirmais par to pārliecinājās Karloss Saincs, kuram Verstapena fanu armijas izraisītajam oranžajam dūmu sveču mākonim nācās izbraukt cauri lieku reizi. Pāris minūtes vēlāk, turpat, pēdējā līkumā izbraucot pārāk plaši, tika dzēsts arī Maksa apļa laiks.

Pēc problēmām ar aizmugurējo antispārnu vienīgajos treniņos, Danielam Rikjardo neizdevās atrast ideālos regulējumus, lai iekļūtu starp 15 ātrākajiem braucējiem. Bez lieliem pārsteigumiem Q1 brajerai pāri netika arī Strols, Žou un Latifi, tomēr pat viņiem izdevās aizsūtīt četrkārtējo F1 čempionu Sebastianu Fetelu pēc medus – vācietis, startējot bišu aizsardzībai veltītā ķiverē bija lēns visas sesijas garumā. Lai gan pēdējā mēģinājumā izdevās sasniegt 17. rezultātu, tas tika uzrādīts, izbraucot ārpus trases robežām, kā rezultātā Fetels palika pēdējais.

Otro kvalifikācijas kārtu lieliski uzsāka “Mercedes” braucēji – Hamiltons ar ātrāko apli, Rasels kā trešais piekāpās vienīgi komandas biedram un Maksam Verstapenam. Tikmēr otrs “Red Bull” braucējs pēc dzēstā apļa pavadīja lielāko daļu sesijas ārpus Top 10, tomēr beigās spēja paveikt vajadzīgo darbu.

Desmitniekā nespēja iekļūt Pjērs Gazlī, Alekss Albons un Valteri Botass. Savā pēdējā mēģinājumā pieļāujot kļūdu, Juki Cunoda kvalificējās 14. vietā, Q2 pārspējot vienīgi Lando Norisu, kurš visu dienu cīnās ar bremžu problēmām. Līdz ar to provizoriski abiem “McLaren” braucējiem sprintā būs jāstartē no astotās rindas.

Hamiltons pamet formulu pēc avārijas, foto: Formula One Media

Izšķirošajā sesijā lieliski veikts pirmais sektors ļāva Verstapenam sākotnēji pieveikt abus “Ferrari” braucējus. Pēdējais vārds piederēja Hamiltonam. Cerīgs pirmais sektors, kam sekoja mašīnas nesavaldīšana vienīgajos kreisajos pagriezienos trases vidus daļā. “Mercedes” mašīna sāniski ietriecās drošības barjerās un sesija nekavējoties tika apturēta.

Kvalifikācijai atsākoties, “Mercedes” galvassāpes turpinājās, jo avāriju, atmuguriski ietriecoties barjerās, piedzīvoja arī Hamiltona komandas biedrs Džordžs Rasels. Abiem braucejiem pastāv bažas, ka varētu nākties mainīt pārnesumkārbu, kas sezonas otrajā pusē palielinatu soda pozīciju risku. Pēc avārijas Rasels šķērsoja trasi, lai nonāktu boksu celiņa pusē. Tā kā viņš nebija saņēmis atļauju šādai bīstamai rīcībai, tiesneši izmeklēs arī šo rīcību.

‘Dari visu kā komandas biedrs’, Rasels seko Hamiltona piemēram, foto: Formula One Media

Zaļais karogs trešo reizi plīvoja divarpus minūtes pirms sesijas beigām. Pēdējā mēģinājumā abiem “Ferrari” braucējiem izdevās pieveikt Verstapenu, taču Makss, neuzlabojis savu rezultātu pirmajos divos sektoros, saglāba situāciju pēdējos pagriezienos. Verstapens, Leklērs un Saincs iekļāvās 0,08 sekundēs. Otrs “Red Bull” braucejs Serhio Peress sprintu sāks no ceturtās pozīcijas.

Pat ar avāriju “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels saglabāja piekto vietu priekšā Okonam, Magnusenam un Šūmaheram, kurš sasniedza karjeras labāko starta vietu, sev aiz muguras Q3 atstājot vecmeistarus Alonso un Hamiltonu.

Šoreiz kvalifikācija noteica starta pozīcijas sestdien 17:30 gaidāmajam sprintam. Grand Prix starta kārtību noteiks sprinta rezultāti.

Verstapens ātrākais Austrijas GP pirmajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens ātrākais Austrijas GP pirmajā treniņā

Ar pirmajiem treniņbraucieniem “Red Bull Ring” trasē iesākusies Austrijas F1 posma nedēļas nogale. Pirmajā sesijā labāko rezultātu sasniedza Makss Verstapens.

Labāko no apļiem holandiešu pilots veica ar rezultātu 1:06.302, aiz sevis atstājot Šarlu Leklēru, kurš zaudēja 0.255 sekundes, un Džordžu Raselu, kurš bija 0.400 sekundes lēnāks. Tālāk ierindojās Serhio Peress, Luiss Hamiltons un Kevins Magnusens, bet iepriekšējā posma uzvarētājs Karloss Saincs uzrādīja septīto rezultātu.

Austrijas posms ir viens no tiem šajā sezonā, kur notiks sprinta sacīkstes, kas tiks aizvadītas rīt. Savukārt šovakar jau plkst. 18:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācija.

Austrijas GP pirmā treniņa rezultāti:

Jodelēšana buļļu stallī – 5 intrigas pirms Austrijas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Jodelēšana buļļu stallī – 5 intrigas pirms Austrijas GP

“Red Bull” trase ir vieta, kur jaunās paaudzes braucēji startējuši vairāk kā jebkur citur, jo tieši Austrija pamanījās tikt pie divām sacīkstēm abās iepriekšējās sezonās. Lai gan šī ir vienīgā vieta, kur pagriezienu skaits rakstāms ar vienciparu skaitli, trase ir pietiekami sarežģīta un intrigu te netrūkst. Ieskatīsimies galvenajās no tām!

Klaunu parāde

Pēdējos gados esam bijuši liecinieki vairākiem spraigiem dueļiem – Fetels pret Alonso, Hamiltons pret Rosbergu, Verstapens pret Hamiltonu, šogad pienācis laiks jaunam: Leklērs pret “Ferrari” inženieriem. Mēs joprojām Maranello komandas zelta puisēnu uzskatām par favorītu teju katrā posmā, lai gan viņš nav kāpis uz pjedestāla jau piecus posmus pēc kārtas. Pat Rasels un Hamiltons šai laikā guvuši vairāk punktus savā krateklī.

Arī kvēlākajiem Verstapena faniem jāatzīst, ka veiksme nav stāvējusi Šarla pusē. Dzinēja defekti atņēma uzvaras vai vismaz otro vietu Spānijā un Azerbaidžānā, kā arī ietekmēja Kanādas posma rezultātus, stratēģiskas kļūdas laupīja panākumus Monako un Lielbritānijā. “Ferrari” rīcībā ir ātrākā mašīna kvalifikācijām, kā arī viens no planētas prasmīgākajiem braucējiem. Tagad vajadzīga vēl spēcīga komanda, kas noslēgtajā itāļu pulciņā rada galvassāpes jau gadiem.

Situācija tifosi nav tik drūma, kā varētu šķist. Temps ir labs, arī Verstapens mēdz saskarties ar problēmām, turklāt kopvērtējumā atstatums ir mazāk kā divu uzvaru vērts. Cīņa pavisam noteikti nav galā. Austrija gan ir “Red Bull” teritorija. Par to liecina plāksnīte uz kuras rakstīts trases nosaukums, kā arī fakts, ka šī ir vienīgā trase, kur Verstapens uzvarējis četras reizes. Ja ar to vēl nebūtu pietiekami, vairākas taisnes palīdzēs “Red Bull” izrādīt savu galveno trumpi – uzrāvienu un maksimālo ātrumu.

Ieročnesēju apvērsums

Būtu ļoti nekorekti runāt tikai par Šarlu un Maksu, ņemot vērā iepriekšējā posma rezultātus. Braucēju spējas normālos apstākļos kļūst arvien mazāk nozīmīgas, jo arvien retāk redzam mierīgu sacīksti, kas rit pēc paredzētā scenārija. “Ferrari” stratēģiskā neizlēmība un Sainca pirmā uzvara var padarīt spāni krietni bezkaunīgāku trasē, jo tagad viņu no komandas biedra šķir tikai 11 punkti.

Tikmēr Serhio Peress ir īpaši lielisks tad, kad jāizkuļas no pirmo apļu ķezas. Tā viņš izcīnīja savu pirmo uzvaru 2020. gadā Sakirā ar “Racing Point” un izlauzās līdz otrajai vietai pagajušajā nedēļā Lielbritānijā. “Red Bull” gadījumā lomu sadalījums ir daudz skaidrāks, par ko Peress arī īpaši nepārdzīvo. Tieši šī iemesla dēļ komandas darbs mēdz ritēt labāk. Vai Serhio izdosies noķert to vilni uz kura viņš bija Monako? Viņa labākā cerība meklējama tad, ja “Ferrari” iesaistās cīņā, lai abi buļļi nebrauktu viens aiz otra.

Grafiks: Pirelli

Kāpiens kalnā

Trase izveidota ar pamatīgu reljefu. Garā taisne pēc pirmā pagrieziena kalnā augšup ir labākā apdzīšanas vieta, tomēr jau pusminūti vēlāk jāsāk domāt braukšanu lejup pirms apļa noslēgšanas.

“Mercedes” komanda pirmo kalna virsotni sasniedza jau Lielbritānijā, izvairoties no kratīšanās, pie tam ar cietā sastāva riepām Hamiltons bija ātrāks par konkurentiem. Vienīgā problēma – tā nebija brīnumformula, superregulējumi vai maģiskie putekļi, kas padarīja viņus ātrus, gluži vienkārši trases konfigurācija un gludais asfalts bija piemērotāks sudraba bultām.

“Red Bull” trases segums diži neatšķiras no Silverstonas, tomēr Austrija ir vieta ar krietni mazāk ātro pagriezienu sēriju. Sagaidāms, ka “Mercedes” pārliecinoši turēsies kā trešā ātrākā komanda, tomēr atstatums līdz līderiem, iespējams, būs mazāks kā pirms mēneša. Jāatcerās, ka šeit aplis tiek veikts 1 minūtē un paris sekundēs, tādēļ katra mazākā kļūda kvalifikācijā maksā dārgāk kā citur.

Akmens no sirds novēlies

Vairāki jaunie braucēji uz Austriju dodas ar jaunu pārliecības devu. Pēc vairākām ķibelēm Mikam Šūmaheram beidzot izdevās gūt savus pirmos punktus un pieveikt Kevinu Magnusenu, kas no karjeras attīstības viedokļa ir ne mazāk svarīgi. Miks ir pazīstams kā braucējs, kurš lēni pielāgojas izmaiņām, tomēr tad, kad tas paveikts, gaidāmas lielas lietas.

Jau pērn visi teica nesteigties ar secinājumiem, tomēr sezonas ievads tikai izsauca bargāku kritiku. Šūmahers joprojām ir ļoti nestabils braucējs ne pārāk ātrā mašīnā, kurš kopvērtejumā krietni iepaliek no komandas biedra. Šai posmā redzēsim, vai izšāviens bija īslaicīgs, vai F1 jārēķinās, ka viens no leģendārākajiem uzvārdiem ir atgriezies uz palikšanu.

Uzmanības centrā būs arī Šūmahera ilggadējais konkurents Guanju Žou. F1 braucēji rēķinās ar smagām avārijām. Tā kā ķīnietis traumas neguva, domājams, ka viņa braukšanas stils un ātrums nav ietekmēts. Pēdējos posmos bija redzamas pozitīvas tendences. Vien fakts, ka iespaidīgā starta sadursme notika ar Džordžu Raselu pierāda faktu, ka “Alfa Romeo” rīcībā ir divi braucēji, kuri gatavi cīnīties par punktiem. “Haas” cerības iegūt astoto vietu konstruktoru kausā strauji sarūk.

Sprinta maģija

Apdzīšanas iespējas “Red Bull” trasē ir samērā labas, tādēļ Austrija ir perfekta lokācija vienam no trim šogad paredzētajiem sprintiem. Šādās nedēļas nogalēs jābūt ne tikai ātriem, bet arī stabiliem. Viss sāksies piektdien ar tikai vienu treniņu sesiju pirms kvalifikācijas jau piektdienas vakarā.

Sestdien komandām būs iespēja sagatavoties sprintam. Trīs reizes īsāks brauciens par svētdien paredzēto Grand Prix diez vai var palīdzēt daudz pakāpties pēc vājas kvalifikācijas, taču tajā ir ļoti viegli pazaudēt visu jau paveikto. Vēl daudz sacīkšu priekšā tādēļ katrs punkts var izrādīties zelta vērts.

Šīs sezonas pirmā nedēļas nogale ar sprintu notika Imolā, kur Lando Noriss kāpa uz pjedestāla, Valteri Botass finišēja priekšā Šarlam Leklēram, bet Juki Cunoda tika pie septītās vietas. Varbūt kāds no šiem braucējiem ir gatavs uz vēl kādu pārsteigumu…

Piedalies F1 prognožu spēlē!
Ieskaties F1 kalendārā!
Izbaudi sacīkstes F1TV vai Viaplay!
Pievienojies F1 līdzjutēju klubam!

Nedēļas nogalē Biķerniekos RallyX un Latvijas-Lietuvas čempionātu posmi

Edgars Beļakovs
-
0
Nedēļas nogalē Biķerniekos RallyX un Latvijas-Lietuvas čempionātu posmi

Šajā nedēļas nogalē, no 8. līdz 10. jūlijam, Biķernieku trasē norisināsies RallyX čempionāta piektais un sestais posms, kā arī Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta otrais posms.

Sacensības tiks uzsāktas jau piektdienā, 8. jūlijā, kad CSDD Biķernieku rallijkrosa trasē, Rīgā, savus spēkus iemēģinās RallyX (agrāk RallyX Nordic) piektā posma dalībnieki. Nākamajā dienā paredzēts Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta otrais posms, savukārt svētdien nedēļas nogali noslēgs vēl viens RallyX posms. Sacensības Biķerniekos kopumā pulcēs vairāk nekā 140 dalībnieku no deviņām valstīm.

Dalību Ziemeļvalstu čempionātā pieteikuši pieci latviešu rallijkrosa braucēji, Ronalds Baldiņš, Reinis Nitišs un Jānis Baumanis kroskartu klasē, Edijs Ošs Supercar klasē, bet Kristaps Grunte 2WD OPEN klasē. Nitišs, Baumanis un Ošs startēs arī sestdien, Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta posmā.

RallyX starta sarakstā vairākas plaši zināmas rallijkrosa zvaigznes. Supercar klasē Niklass Gronholms, Ole Kristiāns Veibijs, Tomass Brintesons, Enzo Ide. Cīņas par divu posmu uzvarām būs spraigas ne tikai spēcīgākajā seriāla klasē, bet arī citās, kurās dalību pieteikuši spēcīgi braucēji.

Kroskartu klases braucējs Ronalds Baldiņš stāsta: “Sajūtas startēt mājas trasē kā vienmēr, mazliet satraucošas. Ceru, ka latviešu fani tribīnēs palīdzēs. Ir mazliet jūtams spiediens, jo būsim tepat Biķerniekos, bet šī nebūs pirmā reize, tāpēc gan tiksim ar to galā. Pēc Nitro Rallycross sacensībām Anglijā, bagijs ir gandrīz gatavs, bet ir vēl lietas, kuras jāpaspēj paveikt, laiks vēl ir. Mūsu komandas mērķi nemainās, mēs uz sacensībām dodamies uzvarēt, bez mērķa nav vērts doties!”

Edijs Ošs, kuram šis būs debijas starts RallyX čempionātā, komentē: “Kad uzzinājām par to, ka mājas trasē norisināsies RallyXposms, nolēmām, ka ir jāpiedalās. Vienīgā nianse ir tā, ka piedalīsimies tikai vienā no diviem posmiem, jo mūsu galvenā prioritāte šogad ir Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāts, trasē būsim redzami sestdien un svētdien. Prieks būs izmēģināt savus spēkus kopā ar pasaules līmeņa braucējiem, es teiktu, ka šis sacensību seriāls pēdējos gados ir ļoti audzis, brīžiem pat spēcīgāks par Eiropas čempionātu. Gara un notikumiem pilna nedēļas nogale, tiekamies Biķerniekos!”

Savukārt vienīgais latvietis kurš uzvarējis FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmā, Reinis Nitišs, pirms sacensībām pastāstīja: “Divas ļoti nopietnas RallyX sacīkstes mājās, kā arī Latvijas-Lietuvas čempionāts. Piektdiena, sestdiena, svētdiena, trīs sacensību dienas. Šis būs izaicinājums gan pašam, gan mehāniķiem, arī, protams, bagijam. Zinām, ka šajā seriālā ir ļoti spēcīgs dalībnieku sastāvs, es pat teiktu, ka tas ir viens no spēcīgākajiem čempionātiem pasaulē un tajā piedalās ļoti labi sagatavoti braucēji un viņu tehnika ir augstākajā līmenī. Pagājušajā gadā cītīgi gatavojāmies šīm sacensībām, bet šogad esam mazliet “palaidušies”, bet šīs būs mājas sienas, arī labi zināma trase, tāpēc skatīsimies kā mums ies. Cīņas būs spraigas, nebūs viegli, bet mēs gatavojamies!”

Dalībnieki RallyX seriālā sacentīsies piecās ieskaites grupās: sacensību spēcīgākajā Supercar klasē, kuru jauda sasniedz 600 zirgspēkus, Supercar Lites, kas pasaules rallijkrosa kontekstā zināma kā RX2, divās kroskartu klasēs: Crosscar un Crosscar Junior, kā arī Open 2WD klasē, kurā uz starta stājas vientilta piedziņas automašīnas. Savukārt, Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta braucēji septiņās klasēs: Supercar, Super 1600, Super 2000, Xtreme bagiji, Yaris Cup, BMW RX 3000, kā arī LADA RX.

Biļetes uz rallijkrosa sacensībām Biķerniekos iespējams iegādāties šeit.

Rallijkrosa braucējs Larsons piedzīvojis šaušalīgu incidentu

Edgars Beļakovs
-
0
Rallijkrosa braucējs Larsons piedzīvojis šaušalīgu incidentu

Aizvadītajā svētdienā bijušais FIA pasaules un Eiropas rallijkrosa čempionātu braucējs Robins Larsons darbnīcā piedzīvojis dzīvībai bīstamu incidentu, pārgriežot kaklu un tiekot pie 40 šuvēm.

Larsons, kurš šogad startē ‘Nitro Rallycross” čempionātā, tajā izcīnot uzvaru sezonas pirmajā posmā Lidenhilā, aizvadītajā nedēļas nogalē vienatnē esot strādājis darbnīcā, kad piedzīvojis neveiksmīgu incidentu, ar leņķa slīpmašīnu iegriežot lielu brūci savā kaklā. Kā zviedru pilots vēsta savā “Instagram” kontā, paveicies, ka ģimene un draugi ieradušies ātrāk par neatliekamo palīdzību, to laiku sniedzot pirmo palīdzību un uzturot Larsonu pie samaņas. Vēlāk slimnīcā Larsonam uzliktas 40 šuves.

https://www.instagram.com/p/CfoU-btNPH-/?utm_source=ig_web_copy_link

Larsons savas karjeras laikā izcīnījis vienu uzvaru World RX sacensībās, bet 2014. un 2019. gadā kļuvis par Eiropas rallijkrosa čempionu. Zviedru rallijkrosa braucējs regulāri viesojies arī Biķernieku trasē, Rīgā, labāko panākumu sasniedzot 2017. gadā, kad Eiropas čempionāta ieskaitē Supercar klasē tika pie otrās vietas.

Robins Larsons, Foto: Edgars Beļakovs / F1LV

Fetels un Hamiltons atbalsta protestētājus, bet aicina vairs neskriet trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Fetels un Hamiltons atbalsta protestētājus, bet aicina vairs neskriet trasē

Titulētie F1 piloti Sebastians Fetels un Luiss Hamiltons izteikuši atbalstu protestētājiem, kas svētdien Lielbritānijā notikušo sacensību sākumā izskrēja trasē un apsēdās uz trases braucamās daļas. Tiesa gan, abi norāda, ka šādi protestēt ir pārāk bīstami, un tas jādara savādākā veidā.

Liebritānijas GP pirmajā aplī vairāki cilvēki no aktīvistu grupas “Just Stop Oil”, kas cīnās pret klimata pārmaiņām, izlauzās cauri žogam un izskrēja trasē. TV kameru uzmanība gan tajā laikā bija pievērsta notikumiem pirmajā līkumā, kur risinājās sadursme starp vairākām mašīnām, bet Guanju Žou smagi avarēja. Tika izkārti sarkanie karogi, kas šos protestus lielā mērā izjauca.

“Ikvienam ir tiesības paust savu viedokli par problēmām, bet nevienam nav tiesību apdraudēt citu dzīvības,” skarbs pret protestētājiem bija F1 čempionāta boss Stefano Domenikali. “Nelielas cilvēku gripas aktivitātes šo sacensību laikā bija bezatbildīgas un bīstamas. Gribu pateikties policijai par viņu paveikto darbu. Mēs nedrīkstam pārāk vieglprātīgi attiekties pret risku, ko tas spēj radīt pilotiem, trases darbiniekiem, līdzjutējiem un pašiem protestētājiem.”

Vietējā policija jau pirms tam brīdināja, ka protestētāji gatavojas šāda veida aktivitātēm, bet, neskatoties uz to, cilvēki izskriešanu trasē pilnībā novērst neizdevās.

“Katrs var brīvi izteikt savu viedokli par to,” sacīja četrkārtējais F1 čempions Sebastians Fetels. “Šie cilvēki šādi nerīkojas tādēļ, ka ir sarūgtināti, viņi ir izmisuši, un es gribu izteikt atbalstu viņu bailēm un bažām. Tās, manuprāt, izjūt ikviens, kurš saprot, cik liela ir problēma, kurai tuvojamies. Bet es redzu arī otru pusi. Trases darbinieki cenšas atturēt cilvēkus no šādām darbībām, un jūs riskējat ar cilvēkiem, kas ir iesaistīti šajā darbā sacīkšu nedēļas nogalē, arī ar pilotiem.”

Arī septiņkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons domā līdzīgi: “Kā mēs redzējām, šis sporta veids ir ļoti bīstams. Es nebiju informēts par šādiem protestiem. Lai gan vienmēr atbalstīšu cilvēkus, kas cīnās par to, kam tic, tas ir jādara drošā veidā. Lūdzu, neskrieniet mūsu sacīkšu trasēs, lai protestētu, jo mēs nevēlamies jums nodarīt pāri.”

1...356357358...1,258Lapa 357 no 1,258