Friday, May 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 362

Volfs prognozē, ka ‘Mercedes’ sniegums atkal kļūs vājāks

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs prognozē, ka ‘Mercedes’ sniegums atkal kļūs vājāks

Lai gan “Mercedes” piloti sacīkšu nedēļas nogalē Kanādā parādīja ļoti cerīgu sniegumu, komandas vadītājs Toto Volfs brīdina, ka tas varētu būt bijis tikai mirklīgs ātruma uzplaiksnījums.

Luiss Hamiltons Monreālā izcīnīja trešo vietu, otro reizi šosezon kāpjot uz pjedestāla. Džordžs Rasels finišēja ceturtais, turpinot lielisko sniegumu šajā sezonā un visos aizvadītajos posmos ierindojoties pirmajā pieciniekā. Lai gan uz abu vadošo komandu fona “Mercedes” dažbrīd izskatījās pat ļoti labi, Volfs uzskata, ka nākamajās sacīkstēs viss var mainīties.

“Vienas labas sacīkstes nenozīmē, ka arī nākamās tādas būs,” sacīja Volfs. “Mēs redzējām progresu Barselonā, bet tad tas kaut kur pazuda. Tāpēc uzskatu, ka jābūt piesardzīgiem. Piektdien mums trūka ātruma. Sestdien slapjā trasē sniegums bija labs. Svētdien mums brīžiem jau bija visātrākā mašīna. Pēc pirmās riepu maiņas Luiss un Džordžs faktiski spēja turēties līdzi līderiem. Varbūt ne visu laiku, bet dažos apļos noteikti, un to ir ļoti iedvesmojoši redzēt. Tomēr jābūt piesardzībai, jo vēl ir daudz darba jāizdara, lai atgrieztos priekšgalā, un pašlaik mēs vēl neesam tur.”

Volfs arī atzīst, ka ir izdevies mazināt aerodinamikas radīto mašīnas kratīšanos, kas bija izteikti novērojama iepriekš. Tagad nedienas sagādā cita veida kratīšanās, ko rada spēkratu cietā piekare.

“Varam redzēt, ka ir būtiski mazinājusies kratīšanās no mašīnas delfinēšanas,” skaidro Volfs. “Tas, kas tagad notiek, ir dēļ mašīnas stīvuma. Palēninātajos video var redzēt, ka arī abas vadošās mašīnas un “Alpine” formulas pamatīgi kratās, kad nobrauc no apmalēm. Un tieši par šo efektu piloti ļoti sūdzējās – par cietajām mašīnām. Un tajā būtu jāiedziļinās, jāskatās, kā to mazināt. Jo gludāka trase, jo, protams, ir labāk. Jo mazākas ir apmales, jo mazāk novērojam šo fenomenu.”

Rasels F1 kopvērtējumā joprojām ir priekšā Karlosam Saincam un ierindojas ceturtajā pozīcijā, turklāt tikai 15 punktus atpaliek no priekšā esošā Šarla Leklēra. Hamiltons pagaidām sestais, bet Konstruktoru kausā “Mercedes” ierindojas trešajā pozīcijā, 40 punktus aiz “Ferrari” un jau 116 punktus aiz līdervienības “Red Bull”.

Daruvala aizvada testus ‘McLaren’ un cer uz iespēju iekļūt F1

Juris Dargēvičs
-
0
Daruvala aizvada testus ‘McLaren’ un cer uz iespēju iekļūt F1

“Formula 2” pilots Džehans Daruvala šodien uzsāk F1 testus “McLaren” sastāvā un mērķē kļūt par trešo indieti, kuram izdevies aizkļūt līdz startēšanai pasaules čempionātā. “Pat ja iespēja ir tikai pieci procenti,” saka pats autosportists.

23 gadus vecais Daruvala ietilpst “Red Bull Junior Team” programmā, bet F1 testus veiks ar pērnā gada “McLaren MCL36M” sacīkšu auto. Tie notiks šodien un rīt Silverstounas trasē, kur jūlija pašā sākumā tiks aizvadīts F1 čempionāta sezonas desmitais posms.

“Tas nekādā veidā nav saistīts ar maniem centieniem nākamgad nokļūt F1 čempionātā,” viņš skaidro. “Bet man radās šī iespēja, aizvadīt testus ar F1 mašīnu un parādīt labu veikumu. Un, ja man radīsies iespēja startēt šajā čempionātā, gribu būt tam gatavs.”

Daruvala aizvada jau trešo sezonu F2 sacīkstēs un kopvērtējumā pašlaik ierindojas trešajā vietā, esot visaugstāk no “Red Bull” junioriem. Iespēja, ka viņš nākamgad varētu debitēt “Red Bull” piederošajā “AlphaTauri” sastāvā, gan nav ļoti reāla, jo Pjēram Gazlī ir līgums uz nākamo sezonu, tāpat zināms, ka komanda vēlas turpināt sadarbību ar “Honda” rūpnīcas protežē Juki Cunodu. Vien baumu līmenī tiek runāts, ka Gazlī varētu pamest “Red Bull” nometni pirms līguma termiņa beigām.

“Startēšana F1 čempionātā ir mans sapnis,” atzīst Daruvala, kurš iepriekšējo F2 sezonu noslēdza septītajā vietā. “Pat ja iespēja ir tikai pieci procenti, es gribu gaidīt šo iespēju.”

Iepriekš no Indijas pilotiem F1 sacīkstēs startējuši Narains Kartikejans un Karuns Čandoks.

Verstapens atzīmē jubileju, Hamiltonam garākā sērija bez uzvarām – 10 interesanti fakti par Kanādas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens atzīmē jubileju, Hamiltonam garākā sērija bez uzvarām – 10 interesanti fakti par Kanādas GP

Uzvara Verstapenam, pjedestāls Hamiltonam, vilšanās Alonso un neveiksme Peresam… Atgriešanās Monreālā skatītajiem sniedza daudz emociju. 10 interesanti fakti no Kanādas posma atsvaidzinās atmiņu par svētdien redzēto.

#1 Makss Verstapens lieliski atzīmēja savu 150. startu F1. Kvalifikācijā viņš izcīnīja savu 15. pole position, panākot Šarlu Leklēru, bet sacīkstēs tika pie lielākā kausa. Tas nozīmē, ka, neraugoties uz labajām apdzīšanas iespējām, sesto reizi pēc kārtas Monreālā pirmais finiša līniju sasniedz pole position ieguvējs. Finišs pirmajā vieta gan 2019. gadā Sebastianam Fetelam nedeva uzvaru, jo toreiz viņš saņēma 5 sekunžu sodu par pozīcijas nosargāšanu, braucot ārpus trases.

BraucējsMakss VerstapensŠarls Leklērs
Pole Position1515
Uzvaras264
Ātrākie apļi187
Pjedestāli6717
Punkti1732,5686
Starti15089
Šogad175 punkti (1.)126 punkti (3.)

#2 Pēdējos apļos spraigā cīņā Verstapenam nācās noturēt Karlosu Saincu sev aizmugurē. Līdz ar to Saincs noķēris Stefanu Johansonu, kurš līdz šim ar 31 Grand Prix sarkanajā mašīnā bija pieredzējušākais “Ferrari” braucējs bez uzvarām. Skaitot karjeru arī pirms “Ferrari”, Saincs otrajā vietā finišējis jau piecas reizes, tā arī neizbaudot panakuma garšu. Rekordists šai ziņā ir Niks Haidfelds ar astoņām 2. vietām.

Grafiks: Pirelli

#3 Kvalifikācijā Saincs palika trešais aiz Verstapena un sava tautieša Fernando Alonso. Šī bija pirmā reize čempionāta vēsturē, kad kvalifikācijā labāko trijniekā iekļūst divi Spānijas pārstāvji. Karloss un Fernando arī ir vienīgie spāņi, kuriem jebkad izdevies kvalificēties tik augstu. No pārējiem vislabāk klājies Pedro de la Rosam, kurš 2006. gada Ungārijas GP izcīnīja ceturto starta pozīciju.

#4 7777 dienas pēc savas debijas kvalifikācijas Fernando Alonso kļuva par otro četrdesmitgadnieku, kurš 21. gadsimtā startējis no pirmās rindas. Tā kā pirmoreiz viņam tas izdevās tālajā 2003. gadā Malaizijā, tad Alonso ir vienlaikus 7. visu laiku jaunākais un 13. visu laiku vecākais braucējs pirmajā starta rindā Formula 1 sacīkstēs. Fernando no pirmās rindas nebija startējis kopš 2012. gada Vācijas GP.

Grafiks: Pirelli

#5 Lai gan sacīkstes neizdevās kā iecerēts, pat pēc soda saņemšanas Alonso saglabāja vietu desmitniekā. Tas nozīmē, ka viņš tagad apsteidzis Mihaelu Šūmaheru ar 222 finišiem punktos. Biežāk tas izdevies vienīgi Luisam Hamiltonam – 257 finiši punktos. Pēc Kanādas posma Serhio Peress un Valteri Botass šāi rādītājā dala devīto vietu – abi finišējuši punktos 139 reizes.

VietaBraucējsFiniši punktos% no startiem
1Luiss Hamiltons25786.53
2Fernando Alonso22264.72
3Mihaels Šūmahers22171.99
4Kimi Raikonens21962.57
5Sebastians Fetels21274.13
6Felipe Masa16561.34
7Džensons Batons16252.94
8Rubenss Barikello14043.34
9Serhio Peress13962.61
9Valteri Botass13974.33
13Daniels Rikjardo12757.99
15Makss Verstapens11677.33
18Niko Hulkenbergs9753.59
21Karloss Saincs9261.74
32Šarls Leklērs6370.79

#6 Trešās vietas ieguvējam Luisam Hamiltonam nav izdevies uzvarēt jau 10 posmus pēc kārtas. Tas ir viņa atkārtots antirekords. Tik garu sauso sēriju viņš piedzīvoja ceturto reizi, tomēr maz ticams, ka tā apstāsies nākamajā posmā. Jau kopš debijas sezonas 2007. gadā Hamiltons ir uzvarējis vismaz vienu sacīksti 15 gadus pēc kārtas. Mihaelam Šūmaheram tas izdevās no 1992. līdz 2006. gadam.

#7 “Red Bull” komandai šī bija 82. uzvara. Tā ļāva viņiem apsteigt “Lotus” un kļūt par piekto uzvarām bagātāko komandu čempionāta vēsturē. Nākamā latiņa gan ir diezgan augsta, jo “Williams” ir par 32 uzvarām vairāk. Tiesa gan, šis cipars var strauji sarukt, jo “Red Bull” uzvarējuši jau sešus posmos pēc kārtas.

#8 Ne tik labi klājās Verstapena komandas biedram Serhio Peress, kurš nesasniedza finišu. Peress Kanādā nekad nav startējis augstāk par astoto vietu un punktos iebraucis tikai trīs reizes. Lai gan veca paruna vēsta, lai finišētu pirmajam, pirmkārt ir jāfinišē, šī gada rezultāti liecina pretējo – starp četrām komandām, kuras šogad ir iekrājušas 1000 veiktos sacīkšu apļus, atrodamas “Mercedes” un “McLaren”, kuru sniegums nav attaisnojis cerības, kā arī konstruktoru kausa divas beidzamās komandas “Aston Martin” un “Williams”. Tikmēr “Red Bull” un “Ferrari” ir attiecīgi 6. un 10. vietā.

#9 Vadošo braucēju ķibeles palīdzēja sasniegt labus rezultātus tiem, kurus parasti negadās redzēt augstās pozīcijās. Kvalifikācijā Miks Šūmahers ierindojās 6. vietā, sasniedzot savu karjeras labāko rezultātu. Diemžēl, tehniskas ķibeles liedza tikt pie pirmajiem punktiem. Tikmēr Guanju Žou pirmoreiz karjerā iekļuva Q3, bet sacīkstēs iegūtā 8. vieta ir personiskais rekords.

#10 Pirmoreiz kopš 1969. gada Kanādas Grand Prix startēja vismaz divi kanādieši. Toreiz Als Pīss tika diskvalificēts par braukšanu pārāk lēni. Mūsdienu paaudzei klājās mazliet labāk. Nikolā Latifi šis bija pirmais starts savu skatītāju priekšā, jo iepriekšējos divus gadus posms tika atcelts, tikmēr Lenss Strols saglabājis stabilitāti – četros mēginājumos viņš allaž startējis 16. vai 17. vietā, bet finišējis 9. vai 10. vietā, izņemot 2018. gada sacīksti, kad iekļuva pirmā apļa sadursmē.

Lensa Strola rezultāti mājas posmā

#GadsKomandaKvalifikācijaSt. poz.Sacīkstēs
12017Williams17179. vieta
22018Williams1716Izstājās
32019Racing Point18179. vieta
42022Aston Martin181710. vieta

Leklērs: “Piektā vieta bija labākais, ko varēju sasniegt”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Piektā vieta bija labākais, ko varēju sasniegt”

Šarls Leklērs uzskata, ka būtu spējis izcīnīt trešo vietu Kanādas F1 posmā, ja vien pitstopā nesanāktu aizķeršanās, kas maksāja vairākas sekundes. Tāpat “Ferrari” pilots stāsta, ka neuztraucas par situāciju kopvērtējumā un ir ļoti motivēts nākamajos posmos sakaut “Red Bull” vienības braucējus.

Aizķeršanās pitstopā visu sarežģīja

Pēc dzinēja maiņas Leklēram Monreālas trasē nācās startēt no 19. pozīcijas. Sacensības viņš uzsāka ar cietajām riepām un pitstopā devās vēlu, bet pirms tam uz ilgu laiku bija iestrēdzis aiz Estebana Okona “Alpine” formulas. Aptuveni trīs sekundes tika pazaudētas mehāniķu aizķeršanās dēļ, kā rezultātā viņš trasē atgriezās tieši aiz četrām vienai aiz otras braucošām lēnākām mašīnām, kurām bija jātiek garām. Vēlāk Leklēram paveicās, kad trasē devās drošības mašīna. Pēc tam viņš nonāca tieši aiz abiem “Alpine” braucējiem, vispirms izdevās apdzīt Fernando Alonso, pēc tam arī Okonu un izcīnīt piekto vietu.

“Sacensību pirmajā daļā nebija problēmu ar saķeri,” skaidro Leklērs. “Vienkārši visiem bija DRS, un es neko vairāk nevarēju izdarīt. Sacīkšu vidusdaļā ar saķeri bija lielas problēmas, bet tikai tādēļ, ka Estebanam bija jaunas riepas. Izeja no desmitā līkuma ir tā vieta, kur riepas ir nepieciešamas, bet viņam saķere bija daudz labāka, tādēļ šajā vietā bija grūti sekot. Pēc tam atgadījās problēma pitstopā, kas visu krietni sarežģīja, jo nokļuvu aiz četrām DRS vilcieniņā braucošām mašīnām. Bija jābūt daudz agresīvākam, lai iegūtu pozīcijas. Ņemot to visu vērā, piektā vieta bija labākais, ko varēju sasniegt.”

Uzveikt “Mercedes” pilotus bija iespējams

Leklērs uzskata, ka, ja ne piedzīvotās problēmas, reāli bija iespēja pārspēt “Mercedes” pilotus, kuri finišēja viņam priekšā.

“Viss varēja mainīties, ja ne šīs dažas lietas,” saka Monako pārstāvošais sportists. “Ar otro riepu komplektu neko daudz labāk izdarīt nevarējām, vienkārši tāda bija situācija, kurā nonācām. Bet aizķeršanās pitstopā maksāja diezgan daudz.”

Leklērs nākamajā posmā grib uzvarēt

Tagad Leklērs F1 kopvērtējumā nonācis jau gandrīz divu uzvaru jeb 49 punktu attālumā no līdera Verstapena, kamēr Serhio Peress, kurš šoreiz piedzīvoja izstāšanos tehnisku problēmu dēļ, tagad ir trīs punktus priekšā. Sportists atzīst, ka ir ļoti motivēts nākamajās sacīkstēs cīnīties un uzveikt “Red Bull” pilotus.

“Es zinu, ka manai mašīnai ir ātrums, un tas mani motivē,” viņš saka. “Neesmu satraukts, bet gan ārkārtīgi motivēts beidzot aizvadīt tīru nedēļas nogali un parādīt, cik spēcīgi esam. Ceru, ka Silverstounā tas beidzot izdosies. Varam redzēt, ka arī “Red Bull” komandai ir problēmas, līdz ar to tehniskās problēmas noteiks ļoti daudz. Galvenais šādās grūtās nedēļas nogalēs ir iegūt iespējami vairāk punktus, un tieši tas man šajā reizē izdevās.”

Verstapens sacīkšu beigās nav spējis sazināties ar komandu

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens sacīkšu beigās nav spējis sazināties ar komandu

Makss Verstapens Kanādas “Grand Prix” noslēguma fāzi aizvadījis bez iespējas sazināties ar komandu, jo bija atgadījusies tehniska kļūme ar radio sakariem. Karloss Saincs atzina, ka atdevis visus spēkus, lai apdzītu Verstapenu, taču ar to nepietika. Tikmēr Luiss Hamiltons ir sajūsmā par izcīnīto trešo vietu.

Verstapena un Sainca starpā izšķirošā cīņa par uzvaru noritēja pēdējos 16 apļos, kad drošības mašīna devās boksos. Lai gan Verstapens noturējās priekšā, visu šo laiku Saincs viņam cieši sekoja, bet ar mazliet jaunākām riepām līdz reālām apdzīšanas iespējām tomēr nenonāca.

Sacensību oficiālais video apskats >>

Komanda nedzirdēja Verstapena teikto

Tieši pirms tika izkārti zaļie karogi, Verstapenam bija pazuduši radio sakari ar komandu. “Red Bull” pilots dzirdēja, ko saka komanda, bet viņa teiktais līdz boksiem nenonāca.

“Radio vairs nedarbojās,” skaidro Vertsapens. “Man nav nojausmas, kad tieši tas notika, bet sacīkšu inženieris teica man, ka tas vairs nedarbojas. Svarīgākais, ka varēju dzirdēt viņus. Kad trasē izbrauca drošības auto, nebiju ļoti priecīgs par to, jo zināju, ka Karlosam aiz manis būs jaunākas riepas. Domāju, ka viņa temps bija ātrāks, un man nenācās viegli aizstāvēties. Pēdējos 15, 16 apļus braucu uz riska robežas un zināju, ka nedrīkstu kļūdīties. Tā bija laba cīņa. Vienmēr ir baudāmāk, ja vari spiest gāzi grīdā, nevis taupīt riepas.”

Saincs izdarījis visu, lai uzvarētu

“Ferrari” pilots Saincs neslēpa, ka izdarījis visu iespējamo, lai uzvarētu. Viņš atzina, ka ātrums bijis pat labāks nekā Verstapenam, bet ne pietiekams, lai apdzītu.

“Es braucu pilnā ātrumā,” sacīja spāņu pilots. “Bremzēšanas laikā neatstāju nevienu lieku centimetru. Pilnībā izmantoju bateriju. Izdarīju visu, lai apdzītu Maksu. Tomēr temps šoreiz nebija pietiekams, lai pietuvotos viņam un pirms nākamā līkuma varētu mēģināt apdzīt. Pozitīvā lieta, ka šajā sacīkstē bijām ātrāki visā to garumā. Vienkārši vajadzēja vēl mazliet ātruma, lai varētu apdzīt. Arī pitstopus, manuprāt, veicām īstajā brīdī. Izdarīju visu un bijām tuvu uzvarai.”

Hamiltons sajūsmā par trešo vietu

Trešajā vietā sacensību izšķirošo fāzi aizvadīja Luiss Hamiltons, taču “Mercedes” pilots īsti nespēja turēt līderu tempu. Tikai otro reizi sezonā kāpis uz pjedestāla, viņš uzskata, ka šis rezultāts ir kā cerības stars pēc daudzajām grūtajām sacīkstēm.

“Iegūt trešo vietu, tas ir satriecoši,” priecājas septiņkārtējais F1 čempions. “Šogad gan man, gan komandai bijusi ļoti grūta cīņa ar mašīnu. Tomēr mēs saglabājam modrību un mērķtiecību, nekad nepadodamies. Ar to es ļoti lepojos, un komanda mani ļoti iedvesmo. Abas vadošās komandas šobrīd ir pārāk ātras priekš mums. Es atdevu visu. Bet mēs pamazām viņiem tuvojamies. Esam paveikuši lielu darbu simulatorā un arī regulējumu jomā. Ceru, ka vēlāk spēsim iesaistīties cīņā ar šiem puišiem. Šonedēļ nebiju cerējis uz tādu rezultātu. Šis man ir otrais pjedestāls sezonā, un tas šķiet īpašs, sevišķi ņemot vērā, ka te savulaik izcīnīju savu pirmo uzvaru.”

Alonso saņem sodu un zaudē septīto vietu

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso saņem sodu un zaudē septīto vietu

Divkārtējais F1 čempions Fernando Alonso nesaglabās Kanādas posmā izcīnīto septīto vietu, jo par konkurenta bloķēšanu saņēmis sodu. “Alpine” pilots līdz ar to atkritis uz devīto pozīciju.

Alonso startēja no pirmās rindas, taču neizmantoja nevienu no abiem virtuālās drošības mašīnas periodiem, lai iebrauktu pitstopā. Kad spānis beidzot devās pēc jaunām riepām, viņam nācās zaudēt visai daudz pozīcijas.

Ilgu laiku Alonso brauca aiz komandas biedra Estebana Okona, bet sacīkšu beigu daļā viņam uzbrukt sāka Valteri Botass. Nedaudz vairāk kā apli pirms finiša “Alfa Romeo” pilots jau mēģināja apdzīt, un Alonso agresīvi aizstāvējās, vairāk nekā pieļauj noteikumi mainot trajektoriju un bloķējot sāncensi.

Tiesneši jau pēc finiša Alonso piemēroja piecu sekunžu sodu, kas viņu atmeta uz devīto vietu. Pie septītās līdz ar to ticis Botass, bet otrs “Alfa Romeo” pārstāvis Gvanju Žou klasificēts astotajā vietā, kas ir ķīniešu autosportista augstākais sasniegums F1 karjerā.

Pilotu kopvērtējums:

Konstruktoru kauss:

Verstapens notur aizmugurē Saincu un uzvar Kanādas GP

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens notur aizmugurē Saincu un uzvar Kanādas GP

F1 pasaules čempionāta devītajā posmā, kas norisinājās Kanādā jau sesto uzvaru šosezon izcīnījis sezonas līderis Makss Verstapens no “Red Bull” komandas. Kopā ar viņu uz pjedestāla kāpa arī Karloss Saincs, kurš pēdējos apļos viņam cieši sekoja, bet garām netika, un Luiss Hamiltons.

Atšķirībā no kvalifikācijas braucieniem, sacensības Monreālas trasē tika aizvadītas saulainā laikā. Labs starts no pirmās pozīcijas padevās Verstapenam, kurš droši noturēja līderpozīciju, bet viņam sekoja Fernando Alonso, Saincs un Hamiltons. Septiņkārtējo čempionu mēģināja apdzīt Kevins Magnusens, abi nedaudz sadūrās, kā rezultātā “Haas” pilots sabojāja priekšējo antispārnu. Dažus apļus vēlāk tiesneši viņam lika doties boksos, lai to nomainītu.

Verstapens bija attālinājies par dažām sekundēm, kad trešajā aplī Saincs apdzina Alonso un pacēlās uz otro vietu. Tuvoties līderim gan “Ferrari” pilots nespēja, turpmākajos apļos atpaliekot vēl nedaudz vairāk.

Šarls Leklērs, pēc dzinēja komponenšu maiņas, startēja no 19. pozīcijas un pirmajos apļos bija ieguvis vairākas pozīcijas. Serhio Peress kvalifikācijā avarēja un sacensības arī sāka no otrā desmitnieka, bija pakāpies līdz desmitajai pozīcijai, kad devītajā aplī “Red Bull” formula iestrēga pārnesumā un pilots bija spiests izstāties.

Trasē tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods, bet no vadošajiem braucējiem tikai Verstapens un Hamiltons izmantoja izdevību iebraukt pitstopā. Sacīkstēm atgriežoties “zaļajā” režīmā, Saincs bija kļuvis par līderi, bet Verstapens atkrita uz trešo vietu, aiz Alonso. Pēc dažiem apļiem Verstapens veterānu apdzina un pacēlās uz otro vietu, bet Saincs tobrīd bija nepilnas sešas sekundes priekšā. Hamiltons pēc pitstopa bija atkritis uz sesto pozīciju, bet apdzina Estebanu Okonu un turpinājumā brauca aiz otra “Mercedes” pilota Džordža Rasela.

Miks Šūmahers, startējot no trešās rindas, jau sākotnēji zaudēja vairākas pozīcijas, vēlāk atkrita vēl zemāk, bet 20. aplī izstājās tehnisku problēmu dēļ. Iespējams, citādi Šūmaheram šī varēja kļūt par labāko izdevību pirmo reizi karjerā iekļūt punktos.

Virtuālās drošības mašīnas periodu šoreiz izmantoja Rasels, Okons un Saincs. “Ferrari” braucējs tādējādi atkrita aiz Verstapena un Alonso, kurš turpināja braukt ar tām pašām riepām, kurām startēja. Ilgi noturēt Saincu sev aiz muguras divkārtējais F1 čempions nespēja, tāpat garām viņam tika Hamiltons, izstumjot “Alpine” pārstāvi no pirmā trijnieka. Alonso boksos devās tikai 29. aplī, no ceturtās pozīcijas atkrītot uz septīto.

Leklērs startēja ar cietā sastāva riepām, pitstopa veikšanu bija iecerējis vēlāk par vairumu citu sportistu un tādā veidā bija aizkļuvis līdz sestajai pozīcijai, taču ilgstoši netika garām Okonam. Sacīkstēm jau esot pāri vidum, 42. aplī arī viņš iebrauca pie mehāniķiem, taču notika neliela aizķeršanās, līdz ar to “Ferrari” pilots trasē atgriezās tikai 12. pozīcijā.

Verstapena pārsvars pār Saincu saglabājās sešu, septiņu sekunžu robežās, bet čempions sūdzējās, ka riepas jau ir krietni nolietotas un zaudē savas īpašības. 43. aplī sacīkšu līderis devās otrajā pitstopā, bet trasē atgriezās tieši blakus Hamiltonam, atkrītot aiz viņa. Nākamajā aplī Verstapens veica apdzīšanu, bet arī Hamiltons devās otrajā pitstopā.

Saincam bija mazāk nekā desmit sekunžu pārsvaru un viņa cerība bija virtuālās drošības mašīnas periods, kas pitstopā ļautu zaudēt mazāk laika un dotu iespēju pacīnīties par uzvaru. 49. aplī tas arī notika, jo, uzreiz pēc izbraukšanas no boksiem, trasē nenoturējās Juki Cunoda, ieslīdot barjerā, līdz ar ko trasē devās reālais drošības auto. Saincs brauca boksos un atkrita uz otro vietu, tomēr nokļūstot uzreiz aiz Verstapena. Nākamie tobrīd bija Hamiltons un Rasels, pēc viņiem Okons un Alonso, savukārt Leklērs bija veicis vairākas apdzīšanas un bija septītais.

Cīņas atsākās 15 apļus pirms finiša, sākotnēji visiem noturot savas pozīcijas. Verstapens turpinājumā nosargāja pirmo vietu un uzvarēja, bet Saincs, lai gan cieši sekoja, reālas iespējas mēģināt veikt apdzīšanu neatrada un finišēja otrais. Hamiltons šo cīņu noskatījās no malas, ieņemot trešo vietu un un pirmo reizi kopš sezonas pirmā posma kāpjot uz pjedestāla un pārspējot komandas biedru Raselu. Leklērs apdzina abus “Alpine” pilotus un sasniedza piekto vietu. Okons finišēja priekšā Alonso, bet punktus izcīnīja arī “Alfa Romeo” braucēji Valtrei Botass un Gvanju Žou, kā arī mājinieks Lenss Strols no “Aston Martin”.

Tagad F1 čempionāts atkal atgriezīsies Eiropā. Nākamais posms tiks aizvadīts 3. jūlijā Lielbritānijā, Silverstounas trasē.

Rezultāti:

Kvartararo uzvar, Bagnaia krīt Saksenringā

Roberts Graudiņš
-
0
Kvartararo uzvar, Bagnaia krīt Saksenringā

Pie savas trešās uzvaras šosezon ticis pagājušā gada MotoGP čempions Fabio Kvartararo, kamēr viņa viens no galvenajiem konkurentiem Frančesko Bagnaia sacensības Saksenringā noslēdza ar kritienu.

Kvalifikācijā Saksenringā ātrāks izrādījās Bagnaia, tomēr pēc sekmīga manevra Kvartararo pārņēma vadības grožus jau sacīkšu sākumā. Ceturtajā aplī Bagnaia piedzīvoja kritienu, atrodoties otrajā pozīcijā. Tā rezultātā pamatīgi iedragātas viņa izredzes cīņā par titulu.

Vien dažas sekundes vēlāk tai pat līkumā līdzīgu kritienu piedzīvoja arī Žoans Mirs. Tas nozīmē, ka jau trešo reizi pēdējo četru posmu laikā “Suzuki” palika bez punktiem, jo Alekss Rins sacīksti izlaida plaukstas locītavas traumas dēļ. Kopš lēmuma pamest čempionātu, “Suzuki” nav spējuši cīnīties par trofejām, kas pienākas katra posma trim ātrākajiem braucējiem.

Bagnaias komandas biedram “Ducati” sastāvā Džekam Milleram nācās veikt vienu garo soda apli par trešajos treniņos piedzīvoto kritienu dzelteno karogu zonā. Millers zaudēja vairākas pozīcijas un to atgūšana nebija viegla, jo cīņā par trešo vietu viņš vairākkārt bremzēja pa vēlu. Sacīkšu otrajā pusē Milleram izdevās pieveikt Alešu Espargaro, tomēr noķert otrajā vietā esošo Johanu Zarko vairs nebija iespējams. Sešiniekā iekļuva vēl divi “Ducati” pārstāvji Luka Marini un Horhe Martins.

Lai gan Espargaro ceturtā vieta ir “Aprilia” labākais rezultāts Saksenringā, komandai bija cerības uz vēl lielāku punktu ražu. Vinjaless pirmos apļus atradās tieši aiz Espargaro, taču problēmas ar motociklu lika viņam izstāties boksos.

Uzvara Saksenringā ļāvusi Kvartararo palielināt handikapu kopvērtējumā līdz 34 punktiem pār Espargaro. Zarko ir vēl 27 punktus tālāk, bet Bagnaia šobrīd ir tikai dalītā sestā vietā ar Milleru vēl aiz Enea Bastianini un Breda Bindera, kuri šodien iekļuva labāko desmitniekā.

MotoGP Vācijas Grand Prix rezultāti

Vieta  Braucējs Motocikls Rezultāts Punkti
1  Fabio Quartararo Yamaha 41’12.816 25
2  Johann Zarco Ducati 4.939 20
3  Jack Miller Ducati 8.372 16
4  Aleix Espargaro Aprilia 9.113 13
5  Luca Marini Ducati 11.679 11
6  Jorge Martin Ducati 13.164 10
7  Brad Binder KTM 15.405 9
8  Fabio Di Giannantonio Ducati 15.851 8
9  Miguel Oliveira KTM 19.740 7
10  Enea Bastianini Ducati 21.611 6
11  Marco Bezzecchi Ducati 23.175 5
12  Raúl Fernández KTM 26.548 4
13  Franco Morbidelli Yamaha 29.014 3
14  Andrea Dovizioso Yamaha 30.680 2
15  Remy Gardner KTM 30.812 1
16  Stefan Bradl Honda 52.040
Izst.  Pol Espargaro Honda 8 apļi
Izst.  Maverick Viñales Aprilia 11 apļi
Izst.  Takaaki Nakagami Honda 24 apļi
Izst.  Alex Marquez Honda 24 apļi
Izst.  Darryn Binder Yamaha 25 apļi
Izst.  Francesco Bagnaia Ducati 27 apļi
Izst.  Joan Mir Suzuki 27 apļi

Alonso 40 gadu vecumā izrauj Kanādas GP pirmo starta rindu, Verstapenam pole position

Roberts Graudiņš
-
0
Alonso 40 gadu vecumā izrauj Kanādas GP pirmo starta rindu, Verstapenam pole position

Pirmajā starta rindā Kanādas GP stāvēs Maksa Verstapena un Fernando Alonso formulas. Abi čempioni dominēja visās trīs kārtās lietainajā kvalifikācijā Monreālā.

Lai gan pāris stundas iepriekš notikušajos treniņos trase mazliet žuva, kvalifikācijā jau atkal nācās izmantot ekstrēmi slapjā laika riepas, pie tam mašīnu radītās šļakatas apgrūtināja redzamību braucējiem.

Lai gan Šarlam Leklēram dzinēja maiņas dēļ jāstartē no beigām, viņš pilnvērtīgi piedalījās kvalifikācijā, sasniedzot ceturto ātrako apļa laiku aiz Verstapena, Alonso un Sainca. Kamēr viens “Red Bull” braucējs bija ātrākais Q1, otram tik labi neklājās. Serhio Peress tikai ar 13. labāko rezultātu spēja sasniegt otro kārtu.

Ja Alonso izdevās noturēt trešajos treniņos uzņemto tempu, tad viņa tuvakajiem sāncenšiem tas nebija pa spēkam. Gazlī un Fetels palika aiz svītras, kamēr abi mājnieki Strols un Latifi spēja pieveikt vienīģi Juki Cunodu, kurš sesiju noslēdza priekšlaicīgi. Līdzīgi kā Leklēram, arī Cunodam dzinēja maiņa nozīmē startu no pēdējās rindas.

Otrajā kārtā puse braucēju devās trasē ar pārejas laika riepām, jo lietus bija mitējies. Pāreja uz soli sausākam laikam paredzētām riepām izrādījās problemātiska vairākiem braucējiem. Vispirms avāriju frontāli drošības bajerā ieskrēja Alekss Albons, taču viņam izdevās atgriezties trasē, minimāli apskādējot priekšējo antispārnu. Brīdi vēlāk Serhio Peress nebija tik veiksmīgs, kā rezultātā trasē tika izkārti sarkanie karogi. Kvalifikācija meksikānim noslēdzās priekšlaicīgi.

Sesijai atsākoties uz ideālās trajektorijas sāka veidoties sausa līnija, kas palīdzēja rezultātiem uzlaboties ik minūti. Q2 izskaņā rezultātu galvgalī bija atrodami tie paši braucēji, kas Q1 – Verstapens un Alonso.

Ātruma izteiksmē nācās atsijāt tikai divus braucējus, jo Leklērs tā arī trasē nedevās, bet Lando Norisu piemeklēja dzinēja defekts. Kopā ar iepriekš avarējušo Peresu viņi iekārtojās no 13. līdz 15. vietai, bet aiz labāko desmitnieka palika arī Valteri Botass un Alekss Albons.

Vadošo komandu braucēju neveiksmju dēļ vienīgās trīs komandas ar diviem braucējiem Q3 bija “Mercedes”, “Alpine” un “Haas”, turklāt šoreiz labāko desmitniekā tika arī vienīgais debitants Guanju Žou, sasniedzot savu karjeras labāko rezultātu F1 kvalifikācijās.

Pirmajā mēģinājumā Verstapens bija sekundi ātrāks par visiem, kamēr Saincs tikai par nieka tiesu pieveica Alonso. Arī nākamais aplis konkurentiem neizdevās ātrāks par Verstapena sasniegto, lai gan Šūmahers pakāpās uz ceturto vietu.

Pēdējiem mēģinājumiem Rasels izvēlējās sausā laika mīkstāko riepu sastāvu, tomēr pietrūka saķeres, lai izbrauktu pirmo pagriezienu sēriju, kur bija sakrājies visvairāk ūdens. Rasels arī apskādēja formulu.

Karloss Saincs veica divus labus sektorus, tomēr pēdējā līkumā viņam nācās savaldīt mašīnu un sapnis var pole positon netika realizēts. Fernando Alonso ar vēl vienu izcilu apli pakāpās uz otro vietu un Kanādā startēs no pirmās rindas. Aiz Sainca palika Hamiltons, abi “Haas” braucēji un Okons. Džordžs Rasels pēc neveiksmīgā riska spēja saglabāt pozīciju priekšā Rikjardo un Žou.

Kanādas Grand Prix starts pl. 21:00 svētdien gaidāms sausos un siltākos apstākļos kā kvalifikācijā.

Kanādas Grand Prix – kvalifikācijas rezultāti

Lietus Kanādā ļauj Alonso pieveikt konkurentus treniņos, Leklērs startēs pēdējais

Roberts Graudiņš
-
0
Lietus Kanādā ļauj Alonso pieveikt konkurentus treniņos, Leklērs startēs pēdējais

Slapjos apstākļos Kanādā trešajos treniņos savu varējumu apliecināja vecmeistari – Fernando Alonso un Sebastians Fetels bija starp trim ātrākajiem braucējiem.

Spēcīga lietusgāze pirms treniņiem aizskaloja vakar uz Žila Vilnēva trases uzkrāto saķeri no “Pirelli” riepu gumijas gabaliņiem. Šodien sliki jāatstāj garāžu dziļākajos plauktos. Sesija sākās slapjos apstākļos un visi braucēji izmantoja slapjā laika riepas, neriskējot ar pārejas tipa sastāvu.

Tā kā svētdien gaidāmo sacīksti sinoptiķi sola sausu, tad daudz kompromisu mašīnu regulējumos netika veikti un braucēji bija ļoti piesardzīgi. Pirmajā pusstundā lielākā daļa braucēju sēdēja boksos vai izbrauca tikai uz pāris instalācijas apļiem. Visiem bija problēmas ar riepu uzsildīšanu, kā rezultātā garās taisnes regulāri noslēdzās ar priekšējo riteņu sabloķēšanu un īsām izbraukšanām ārpus trases robežām.

20 minūtes pirms sesijas beigām Fernando Alonso kā pirmais pārgāja uz zaļi marķētajām vidēji slapjā laika riepām, kuras, visticamāk, tiks izmantotas arī vēlāk pl. 23:00 Kanādā notiekošajā kvalifikācijā. Drīz vien tautietis Saincs un Sebastians Fetels sekoja, kas strauji izmainīja situāciju arī rezultātu tabulā.

Pēdējās 10 minūtēs trase bija savā sausākajā stadijā. Nespējis apstāties zālienā, Kevins Magnusens par mata tiesu neietriecās drošības barjerās otrajā pagriezienā. Sesija turpinājās, tomēr pāris minūtes vēlāk tai pašā vietā nonāca arī iepriekšējā posma uzvarētājs Makss Verstapens.

Pēdējā mēģinājumā vairāki braucēji uzlaboja savus rezultātus. Pjērs Gazlī pakāpās uz otro vietu, tomēr pārspēt vecāko F1 braucēju Fernando Alonso viņam neizdevās. Trijniekā iekļuva arī Sebastians Fetels, noslēdzot sesiju starp diviem francūžiem, jo ceturto laiku sasniedza Alonso komandas biedrs “Alpine” sastāvā Estebans Okons. Ātrākais no braucējiem, kuri palika uzticīgi slapjākā laika riepām, bija Džordžs Rasels. “Mercedes” braucējs palika septītais aiz abiem “McLaren” pārstāvjiem.

Šarls Leklērs rezultātu neuzrādīja, tomēr dzinēja komponenšu maiņu dēļ viņam būs jāstartē no pēdējās pozīcijas, tādēļ gatavošanās kvalifikācijai nav tik nozīmīga.

Kanādas GP – Trešie treniņi

Vieta Braucējs Komanda Dzinējs Apļi Rezultāts
1 Fernando Alonso Alpine Renault 15 1’33.836
2 Pjērs Gazlī AlphaTauri Red Bull 18 0.053
3 Sebastians Fetels Aston Martin Mercedes 18 0.055
4 Estebans Okons Alpine Renault 16 0.167
5 Daniels Rikjardo McLaren Mercedes 14 0.274
6 Lando Noriss McLaren Mercedes 13 0.412
7 Džordžs Rasels Mercedes Mercedes 11 0.423
8 Serhio Peress Red Bull Red Bull 10 0.662
9 Makss Verstapens Red Bull Red Bull 10 0.780
10 Karloss Saincs Ferrari Ferrari 18 0.942
11 Valteri Botass Alfa Romeo Ferrari 15 1.180
12 Guanju Žou Alfa Romeo Ferrari 15 1.377
13 Lenss Strols Aston Martin Mercedes 23 1.695
14 Kevins Magnusens Haas Ferrari 17 1.807
15 Luiss Hamiltons Mercedes Mercedes 12 1.856
16 Aleksandrs Albons Williams Mercedes 17 1.925
17 Juki Cunoda AlphaTauri Red Bull 27 2.425
18 Miks Šūmahers Haas Ferrari 18 3.552
19 Nikolā Latifi Williams Mercedes 11 4.558
20 Šarls Leklērs Ferrari Ferrari 5
1...361362363...1,258Lapa 362 no 1,258