Friday, May 8, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 377

Rikjardo: “Izbojāju sacīkstes gan sev, gan Saincam”

0

“McLaren” pilots Daniels Rikjardo atzinis, ka ir vainīgs sadursmes izraisīšanā ar Karlosu Saincu, un ir gatavs atvainoties.

Saincs piedzīvoja jau otro neveiksmīgo posmu pēc kārtas – Austrālijā viņš izslīdēja grants joslā un izstājās, un līdzīgs scenārijs bija arī svētdien Itālijā, kur Imolas trasē sacīkstes viņam arī beidzās grants zonā. Šoreiz gan par “Ferrari” pilota nedienām parūpējās Rikjardo, kurš līkumā atradās iekšmalā, bet slapjajā trasē sāka slīdēt un nespēja izvairīties no spāņu braucēja mašīnas.

“Sākumā man šķita, ka kāds mani uzgrūda Karlosam, taču patiesībā es pats biju vainīgs, tikai pēc tam man kāds palīdzēja,” atzīstas Rikjardo. “Kad uzbraucu uz apmales, sāku slīdēt. Vienā brīdī Karlosam bija jāsāk griezties pa kreisi, un mēs sadūrāmies. Aizķēru viņa mašīnas aizmugurējo daļu. Izbojāju sacīkstes gan sev, gan viņam. Noteikti uzņemos par to atbildību.”

Austrālietis spēja atgriezties trasē un devās pitstopā, vēlāk arī sasniedzot finišu, tiesa gan, pēdējā vietā. Saincs palika turpat un viņa mašīnu evakuēja no notikuma vietas.

“Es atstāju daudz vietas, bet viņam laikam izslīdēja mašīnas priekšpuse, un tāpēc viņš man uztriecās,” secina Saincs. “Neveiksmīga situācija, kurā es atkal paliku grants joslā. Smagi, jo gribēju komandas fanu priekšā parādīt labāku veikumu. Sportistu dzīvē ir šādi grūti periodi, un pašlaik es eju caur tādu. Tomēr labie brīži atkal atnāks, ja vien turpināšu smagi strādāt.”

Rikjardo piebilst: “Jūs teiksiet, ka man vajadzēja būt piesardzīgākam, braukt lēnāk. Taču ir jāsaprot, ka tiklīdz es tā sāktu darīt, kāds cits manā vietā būtu iekšmalā un mēģinātu pārspēt mani. Esot piesardzīgāks, reizēm tu sevi vari pakļaut vēl lielākām briesmām, jo nokļūsti starp vairākām citām mašīnām vai tamlīdzīgā situācijā. Es noteikti aiziešu pie Karlosa un atvainošos. Atvainošanās neko nemainīs, bet tas ir vienīgais, ko šobrīd varu darīt.”

Leklērs: “Gribēju apdzīt Peresu un braucu pārāk ātri”

0

“Ferrari” pilots Šarls Leklērs atzinis, ka sacensībās Imolas trasē izslīdēja, jo tobrīd gribēja panākt priekšā braucošo Serhio Peresu, kura “Red Bull” mašīna bijusi pārāka. Leklērs pārāk ātri iebraucis līkumā, kas arī izraisīja nelielo avāriju.

Makss Verstapens tobrīd jau bija pārliecinošā vadībā, bet Peress atradās netālu priekšā Leklēram, kad sacensību noslēgumā “Ferrari” bolīds pēkšņi saslīdēja un viegli ieslīdēja drošības nožogojumā. Auto nebija daudz cietis, un Leklērs varēja atgriezties trasē, atkrītot uz devīto vietu. Vairākus pilotus viņš apdzina un finišēja sestais.

“Šajā sezonā nebiju pieļāvis daudz kļūdas, bet šoreiz pieļāvu vienu lielu,” pēc finiša teica Leklērs. “Reāli mums nebija tāds temps kā “Red Bull” komandai – viņi šajās sacīkstēs bija ātrāki par mums visos apstākļos. 14. un 15. līkumā devos ar nedaudz lielāku ātrumu nekā parasti, lai būtu tuvāk Čeko un pēc tam otrajā līkumā varētu mēģināt viņu apdzīt. Rīkojos tā, jo saredzēju to kā vienīgo iespēju, un tāpēc braucu pārāk ātri.”

No čempionāta viedokļa gan zaudējums nav ārkārtīgi liels, jo ar šo kļūdu Leklērs zaudēja septiņus punktus, ko būtu izcīnījis, ja saglabātu trešo vietu. Čempionāta izskaņā tie var izšķirt titulu, bet šobrīd Leklērs aizvien ir pārliecinošā vadībā. Verstapens kopvērtējumā pacēlies uz otro pozīciju, bet atpaliek 27 punktus.

“Man par to nācās samaksāt ar potenciāli zaudētiem septiņiem punktiem, kas pienāktos par trešo vietu,” atzina Leklērs. “Tie ir septiņi punkti, kas būtu vērtīgi sezonas beigās, un tam vairs nevajadzētu atkārtoties.”

“Red Bull” vienība Emīlijas-Romanjas posmā sasniedza dubultuzvaru, bet Verstapens izcīnīja visus pieejamos punktus – arī par pirmo vietu sprinta sacīkstēs un ātrāko apli svētdienas sacensībās. Leklērs pašlaik vēl ir neziņā, vai konkurentu vienībai ir izdevies iegūt ātruma pārsvaru.

“Manuprāt, par to šobrīd grūti spriest,” sacīja Leklērs. “Redzēsim. Tikai laiks pateiks, cik lielu soli viņi ir spēruši, bet, bez šaubām, viņi izskatījās ļoti konkurētspējīgi. Mums bija priekšrocības Bahreinā un Austrālijā, viņiem – šajā nedēļas nogalē un arī Saūda Arābijā, līdz ar to cīņa starp mums ir ļoti spraiga. Domāju, ka tā būs līdz sezonas beigām.”

Čempions Kvartararo izcīna pirmo MotoGP uzvaru šosezon

0

Pērnās sezonas “MotoGP” čempions Fabio Kvartararo parādīja dominējošu sniegumu svētdien notikušajā čempionāta piektajā posmā Portugālē, izcīnīja pirmo uzvaru šajā gadā un reizē arī kļuva par jauno līderi kopvērtējumā.

Franču motosportists Kvartararo nebija guvis uzvaras kopš pagājušā gada augusta, kad finišēja pirmais Silverstounas trasē, un šosezon līdz šim nevarēja lepoties ar labu formu. Portimao trasē viņš parādīja čempiona cienīgu veikumu, gūstot devīto uzvaru “MotoGP” karjerā.

Startā vadību pārņēma no otrās pozīcijas startējušais Žoans Mirs, un tā bija pirmā reize kopš 2020. gada, kad izdevās nonākt sacensību vadībā. Togad viņš bija kļuvis par čempionu, bet kopš tā laika uzvaras nav izcīnījis. Arī šoreiz tam nebija lemts notikt. Pole position ieguvēju Žoanu Zarko drīz apdzina arī Kvartararo, bet ceturtajā aplī “Yamaha” komandas braucējs tika garām Miram, pārņemot vadību.

Zarko tikmēr centās apdzīt Miru cīņā par otro vietu. 16. aplī šie centieni nebeidzās sekmīgi, jo “Pramac Ducati” vienības pārstāvis izbrauca par tālu pirmā līkuma ārmalā. Tomēr nākamajā aplī Zarko viss izdevās, un viņš tika garām sāncensim.

Turpinājumā Miram nācās sargāt trešo vietu no Džeka Millera, kurš 19. apļa sākumā gāja uz apdzīšanu, bet bremzēšanas laikā nenovaldīja motocikla priekšu un sadūrās ar sāncensi. Abi izstājās.

Tādā veidā uz trešo vietu pacēlās un tajā arī finišēja “Aprilia” komandas pārstāvis Aleišs Espargaro. Pēdējos apļos viņš vēl pacīnījās ar Zarko par otro vietu, taču garām netika.

Fantastisku kāpumu piedzīvoja Alekss Rinss, kurš kvalifikācijā stratēģijas kļūdas dēļ palika 23. pozīcijā, pēc starta bija jau vienpadsmitais, bet beigās finišēja ceturtais. Piektais finišu šķērsoja Migels Oliveira, bet aiz viņa palika brāļi Marks un Alekss Markesi, kamēr pirmo desmitnieku noslēdza Frančesko Baņaija, Pols Espargaro un Maveriks Vinjaless.

Sezonas kopvērtējumā tagad pa 69 punktiem ir Fabio Kvartararo un Aleksam Rinsam, bet par trim punktiem mazāk – Aleišam Espargaro. Astoņus punktus zaudē Edea Bastianīnī, kurš desmitajā aplī piedzīvoja kritienu un uzstājās.

Portugāles posma rezultāti:

Kopvērtējums:

Verstapens uzvar Imolā, Leklērs saslīd un finišē sestais

0

Ar pārliecinošu Maksa Verstapena uzvaru noslēdzies Emīlijas-Romanjas F1 posms, kas norisinājās žūstošā trasē, solītajam lietum tā arī nesākoties. “Red Bull” vienība Imolā sasniedza dubultuzvaru, bet Šarls Leklērs vajāja Serhio Peresu un avarēja. Trešajā vietā finišēja Lando Noriss no “McLaren”, bet Leklērs pēc negadījuma finišēja sestais.

Karloss Saincs izstājas jau pēc starta

Sacensību startā lietus vairs nelija, bet trase aizvien bija slapja. Maksam Verstapenam no pole position padevās labs starts, un viņš droši noturēja līderpozīciju, ko nevarētu teikt par Šarlu Leklēru, kurš bija salīdzinoši lēns un atkrita gan aiz Serhio Peresa, gan Lando Norisa. Viņiem aizmugurē ne tas labākais starts bija arī Karlosam Saincam, kuram pirmajā līkumā blakus nonāca Daniels Rikjardo un abi sadūrās, izslīdot grants joslā. “Ferrari” formula palika stāvot drošības zonā, kamēr “McLaren” pilots spēja aizkļūt līdz boksiem. Nedaudz saslīdēja arī Miks Šūmahers, kurš pirms tam cīnījās pirmajā desmitniekā, un ar mašīnas aizmuguri aizķēra Fernando Alonso spēkrata sānus.

Uz dažiem apļiem trasē izbrauca drošības auto, bet tad cīņas atsākās. Kamēr līderu starpā pozīcijas palika nemainīgas, no Alonso bojātajiem mašīnas sāniem atdalījās virsbūves daļa, tādēļ divkārtējais čempions bija spiests braukt boksos un izstāties. Leklērs lūkoja iespējas apdzīt Norisu, taču to viņam izdevās paveikt tikai astotajā aplī, paceļoties uz trešo vietu.

12. aplī, pēc lieliskas divcīņas ar Kevinu Magnusenu, uz piekto pozīciju pacēlās Džordžs Rasels. Abi bija pakāpušies uz augšu pēc notikumiem startā. Valteri Botass, kurš startā bija nedaudz uztriecies Rikjardo mašīnai, savu priekšējo antispārnu tomēr nebija sabojājis un dažus apļus vēlāk arī apdzina Magnusenu, nokļūstot sestajā vietā.

Leklēram problēmas uzveikt Peresu

Verstapens bija iekrājis pārsvaru pār Peresu, kuram savukārt jau uz pēdām mina Leklērs. Trase bija gandrīz pilnībā nožuvusi, un Peress pirmais no vadošajiem braucējiem 19. aplī brauca boksos pēc sausā laika riepām. Viņa piemēram sekoja arī pārējie, apli vēlāk pie mehāniķiem dodoties arī līderim Verstapenam un Leklēram. Trasē Leklērs atgriezās priekšā Peresam, taču meksikānis viņu apdzina. Pēc dažiem apļiem Leklērs bija atguvis ātrumu un sāka vajāt konkurentu, lūkojot iegūt otro pozīciju, taču tas neizdevās, un čempionāta līderis atkāpās. Verstapens pa to laiku bija jau ap astoņām sekundēm priekšā konkurentiem, un pārsvars turpināja augt.

Tuvojoties sacīkšu vidum, Peress pieļāva kļūdu un vienā no līkumiem aizbrauca taisni, šķērsoja zālienu, bet turpināja braukt. Leklērs atkal nonāca cieši klāt, taču atkal nespēja apdzīt. Savukārt lietus, kas tika solīts, joprojām tā arī nesākās.

Hamiltonam bezcerīgas sacīkstes

Sacensības bija otrajā pusē, kad Verstapens jau par apli bija noķēris Luisu Hamiltonu, ar kuru vēl pagājušajā gadā spraigi cīnījās par titulu. Šajā posmā “Mercedes” pilota sniegums bija ļoti vājš, sacensībās viņš sacentās par vietām otrajā desmitniekā, un viņam acīm redzami bija problēmas apdzīt pilotus, kas bija lēnāki. Komanda šajā trasē jo īpaši cieš no “delfinēšanas” problēmas, kas ietekmē arī tās ātrumu. Ja vēl pirmajos trīs posmos “Mercedes” varēja saukt par izteikti trešo ātrāko vienību, tagad to tā vairs nevar teikt.

Leklērs ieslīd sienā, bet finišē

Kad līdz finišam bija atlikuši 13 apļi, boksos devās Leklērs, kurš pirms tam atradās vairākas sekundes aiz Peresa. Apli vēlāk arī Peress tika pie jaunām riepām, vēl pēc apļa – arī Verstapens. Atgriežoties trasē, Leklēram garām pabrauca Noriss un bija nepieciešams viens aplis, lai šo vietu atkarotu. Varbūt tikai šī iemesla dēļ Peress varēja saglabāt otro vietu. Dzenoties pakaļ otrās pozīcijas īpašniekam, 54. aplī līkumā Leklērs pārāk agresīvi uzbrauca apmalei un saslīdēja, viegli ar sāniem ieslīdot drošības barjerā. Ātri vien pilots atgriezās trasē un devās uz boksiem, lai nomainītu priekšējo antispārnu. Tas nozīmēja atkrišanu uz devīto vietu.

Verstapens ar ievērojamu pārsvaru tuvojās finišam un guva uzvaru, kas viņam ir jau otrā šajā sezonā, Peress tikpat droši finišēja trešais, bet Noriss pirmo reizi šogad kāpa uz pjedestāla, jo sacensības noslēdza trešais. Rasels finišu sasniedza ceturtajā vietā, lai gan vēl pēdējā aplī viņu mēģināja uzveikt Botass. Leklērs pēdējos apļos apdzina Magnusenu, Fetelu un Cunodu, sasniedzot vismaz sesto vietu.

F1 pasaules čempionāta piektais posms notiks pēc divām nedēļām, kad 8. maijā pirmo reizi sacensības norisināsies Maiami ielu trasē, ASV.

Emīlijas-Romanjas GP rezultāti

F1 kopvērtējums pēc 4. posma

Pilotu ieskaite:

Vieta Pilots Punkti
1. Charles Leclerc 86
2. Max Verstappen 59
3. Sergio Perez 54
4. George Russell 49
5. Carlos Sainz 38
6. Lando Norris 35
7. Lewis Hamilton 28
8. Valtteri Bottas 24
9. Esteban Ocon 20
10. Kevin Magnussen 15
11. Daniel Ricciardo 11
12. Yuki Tsunoda 10
13. Pierre Gasly 6
14. Sebastian Vettel 4
15. Fernando Alonso 2
16. Zhou Guanyu 1
17. Alex Albon 1
18. Lance Stroll 1

Konstruktoru kauss:

Vieta Konstruktors Punkti
1. Ferrari 124
2. Red Bull-RBPT 113
3. Mercedes 77
4. McLaren-Mercedes 46
5. Alfa Romeo-Ferrari 25
6. Alpine-Renault 22
7. AlphaTauri-RBPT 16
8. Haas-Ferrari 15
9. Aston Martin-Mercedes 5
10. Williams-Mercedes 1

Vipam Imolas F2 posms neveiksmīgs, Puršērs kļūst par jauno līderi

0

F2 čempionāta trešais posms, kas norisinājās Itālijā, Imolas trasē, neveiksmīgs izvērsās igauņu cerībai Juri Vipam. Sacensībās uzvaras izcīnīja Markuss Ārmstrongs un Teo Puršērs.

Formula 2

“Hitech” komandu pārstāvošais Vips piektdien pirmo reizi F2 pilota karjerā izcīnīja pirmo starta vietu uz svētdien notikušo galveno braucienu, taču abas sacīkstes viņam bija neveiksmīgas. Sprinta sacensībās Vips jau sākumā pieļāva kļūdu un atkrita uz pašām beigām, bet dažas pozīcijas atguva un finišu sasniedza 15. vietā. Galveno braucienu viņš sāka no pirmās pozīcijas, taču starts padevās lēns un jau tobrīd nācās atkrist uz leju. Sestajā aplī Vips kļūdījās, izlidojot no trases un avarējot.

Sprinta braucienā Vipa komandas biedrs Markuss Ārmstrongs startā apdzina pole position īpašnieku Loganu Seržantu, bet vēlāk noturēja aiz muguras Džehanu Daruvalu, izcīnot otro uzvaru savā karjerā. Trešajā vietā finišēja pērnā gada F3 čempions Deniss Haugers. Felipe Drugovičs, kurš uz Imolu devās kā čempionāta līderis, startēja tikai no 12. pozīcijas, jau pirmajā aplī bija pacēlies līdz septītajai vietai, bet finišu sasniedza piektais.

Galvenajā braucienā uzvaru guva Teo Puršērs, kurš tagad kļuvis arī par jauno “Formula 2” kopvērtējuma līderi. Pirmo braucienu noslēdzis vien septītajā vietā, šoreiz “ART” komandas pilots startā no septītās vietas pacēlās uz piekto, bet vēlāk jau nokļuva cīņā par pirmajām pozīcijām. Pēc pitstopa viņš apdzina Ralfu Bošungu, savukārt 21. aplī avarēja tā brīža līderis Rojs Nisanī, kas francūzim deva iespējas izvirzīties vadībā. Enco Fitipaldi startēja tikai no 15. pozīcijas, bet finišēja otrais, četrus apļus pirms beigām apdzenot Bošungu.

Sacensībās Imolā bija vairākas avārijas. Sprinta braucienā saslīdēja un izstājās Deivids Bekmans, pēc kā trasē bija jāizbrauc drošības mašīnai. Galvenā brauciena startā sadūrās Deniss Haugers un Džeks Dūens, pēc kā arī trasē devās drošības mašīna. Neilgi pirms beigām avāriju piedzīvoja Liams Lavsons, līdz ar to arī finišs tika sasniegts aiz drošības auto.

Formula 3

Turpat Imolā aizvadīts F3 čempionāta otrais posms, kurā uzvaras sasniedza Franko Kolapinto un Romans Staneks. Sprinta sacīkstēs cīņa par pirmo vietu izvērsās dramatiska. Pēdējā aplī Kolapinto izvirzījās vadībā, bet Isaks Hadžars tobrīd sadūrās ar Kaijo Koletu. Savukārt galvenajā braucienā Staneks priekšpēdējā aplī apdzina Oliju Bīrmanu.

Kopvērtējumā līderis francūzis Viktors Martēns, kuram tagad tikpat punktu skaits kā F1 čempionāta līdera Šarla Leklēra brālim Arturam Leklēram. Tikai par punktu mazāk Stanekam.

Saincs pēc lieliskajām sprinta sacīkstēm atguvis cerību uzvarai

0

Karloss Saincs atzinis, ka šodien Imolā viņam ir izredzes izcīnīt uzvaru. Otrs “Ferrari” pilots Šarls Leklērs tikmēr norāda, ka tas, vai viņam būs iespējas sacensties ar Maksu Verstapenu, atkarīgs no tā, vai riepas nesāks bojāties tā, kā tas notika sprinta sacīkstē.

Saincs – no desmitās vietas startā uz ceturto finišā

Karlosam Saincam nedēļas nogale Itālijā sākās ar avāriju otrajā kvalifikācijā, taču no desmitās starta pozīcijas sprinta sacensībās spāņu pilots aizcīnījās līdz pat ceturtajai vietai finišā.

Jautāts par to, kādas atskaņas kvalifikācijā piedzīvotā avārija atstāj uz sportistu, Saincs atzina: “Ļoti sāpīgas. Es to neslēpšu. Tā man izvērtās par ļoti negatīvu dienu. Dažreiz sportā tā notiek, un piektdiena bija mans zemais punkts. Bet es cenšos no tā mācīties un caur to padarīt sevi stiprāku.”

Lai gan pēdējā laikā Saincs pieļāvis jau vairākas rupjas kļūdas, ieskaitot Austrālijas posma sacensībās, kad izslīdēja no trases un izstājās, viņš ir cerīgi noskaņots par savām izredzēm šodien Emīlijas-Romanjas GP izcīņā.

“Svarīgi ir tas, ka sprintā man izdevās ievērojami atgūties un nostādīt sevi labā pozīcijā pirms svētdienas sacīkstēm, kurās notikt var jebkas,” viņš saka. “Man aizvien ir izredzes uzvarēt, izredzes izcīnīt pjedestālu un pabeigt šo nedēļas nogali uz priecīgas nots. Svarīgākais, lai es no šīm kļūdām mācītos. Tādas kļūdas, kādu pieļāvu kvalifikācijā, nenotiek bez iemesla, un es arī vēl neesmu simtprocentīgā formā. Joprojām cīnos ar mašīnu un mēģinu to izprast. Kopumā esmu ātrs, arī piektdien biju ātrs un Austrālijā biju ātrs. Pašlaik vienkārši trūkst pārliecības un nevaru pilnībā prognozēt mašīnu. Tiklīdz to atrisināšu, būšu simtprocentīgā formā.”

Leklēram bažas par riepām

Šarls Leklērs no otrās vietas startā pārliecinoši izvirzījās vadībā, taču sacensību beigu daļā zaudēja pirmo vietu, kad riepām radās problēmas un “Red Bull” pilots Verstapens viņu apdzina. Čempionāta līderis uzskata, ka viņam ir labas izredzes cīnīties par pirmo vietu, taču tikai tad, ja riepas būs izturīgākas nekā vakar.

“Man padevās ļoti labs starts,” stāsta Leklērs. “Pirmajā līkumā pat nebijām blakus un no tā brīža varēju koncentrēties tikai uz savu veikumu trasē. Sākumā mēģināju braukt iespējami ātri, lai iekrātu pārsvaru un Makss nebūtu DRS zonā, jo tad es būtu neaizsargāts. Tomēr par to vēlāk bija jāmaksā augsta cena, jo riepas sāka lobīties un pēdējos divos, trīs apļos tas radīja nopietnas problēmas. Domāju, ka abu komandu ātrums ir līdzīgs. Tas, kas radīja mūsu sniegumā atšķirību, bija riepu nodilums, kas mūs piemeklēja. Ja uz svētdienas sacīkstēm izdosies to novērst, esmu pilnīgi pārliecināts, ka cīnīsimies par uzvaru. Ja nē, būs daudz grūtāk.”

Emīlijas-Romanjas GP starta kārtība:

Imola rezultāti

Hamiltons: “Par titulu mēs noteikti necīnāmies”

0

F1 sacīkšu nedēļas nogale “Mercedes” vienībai pagaidām izvērsusies visai bezcerīga. Ne kvalifikācijā, ne arī sprinta sacīkstēs tai neizdevās iekļūt pirmajā desmitniekā, un Luiss Hamiltons atzīst, ka šogad komanda par titulu necīnās.

Daudz netrūka, lai Hamiltons kvalifikācijā nepārvarētu pat pirmo kārtu, taču tālāk par otro tikt ne viņam, ne komandas biedram neizdevās. Pēc tam Emīlijas-Romanjas “Grand Prix” sprinta sacīkstēs Džordžs Rasels ieņēma 11. vietu, bet Hamiltons palika četrpadsmitais.

“Mēs pavisam noteikti necīnāmies par titulu,” intervijā “Sky Sports F1” atzīst Hamiltons. “Bet mēs cīnāmies par to, lai saprastu mašīnu un sezonas laikā to uzlabotu. Tas ir vienīgais, uz ko šobrīd varam cerēt. Mēs turamies kopā, cenšamies motivēt visus. Tādā nu situācijā esam, bet visi strādā galvas nepaceldami un, cik smagi vien spēj.”

Pēc kvalifikācijas bija vērojams, ka Hamiltonam boksos ir nepatīkama vārdu apmaiņa ar komandas bosu Toto Volfu, lai gan šīs sarunas saturu viņš žurnālistiem neatklāja.

Jautāts par to, ko devušas sprinta sacīkstes, pilots teica, ka šobrīd ļoti svarīgi ir visi dati, ko iespējams savākt par mašīnu. Tāpat viņš atzina, ka šī komandas cilvēkiem nav pirmā reize, kad tie nonākuši lielās grūtībās.

“Mēs ieguvām datus,” pēc sacīkstēm sacīja Hamiltons. “Komandas aizkulisēs notiek lieli darbi, bet ir tā, kā ir. Šogad neesam paveikuši savu darāmo pareizi, bet visi smagi strādājam, lai to pagrieztu otrādi. Komanda ir gājusi cauri daudziem, daudziem grūtiem gadiem. Vairums cilvēku, ar ko strādāju, šeit ir jau kādus 20 gadus.”

Tanaks sadeldē Rovanperas pārsvaru Horvātijas WRC otrajā dienā

Ar ievērojami sarukušu Kalles Rovanperas pārsvaru noslēgusies Horvātijas WRC otrā diena. Cīņā par uzvaru sevi pieteica igauņu braucējs Ots Tanaks no Hyundai, bet pjedestāla pozīciju nosargāt cenšas Kreigs Brīns no M-Sport.

Horvātijas WRC pirmo dienu ar dominējošu minūtes pārsvaru noslēdzis bija jaunais soms Kalle Rovanpera. Otrajā dienā Toyota braucējam vairs nebija tīra ceļa priekšrocību un nācās aizstāvēties ar piesardzīgāku braukšanu. Pēc pirmās dienas vēl papildus sodus saņēma Tjērī Noivila un Martina Vidages ekipāža. Hyundai ekipāža jau bija saņēmusi 40 sekunžu sodu par laika kontroles nokavēšanu, taču izrādās beļģi bija ievērojami pārsnieguši atļauto ātrumu pārbraucienā. FIA par šo pārkāpumu piešķīra ne tikai vēl papildus minūti, bet arī divu dienu sabiedrisko darbu abiem ekipāžas biedriem. Vēl 10 sekundes beļģiem tika par laika kontroles nokavēšanu otrās dienas rītā.

Olivers Solbergs
Olivers Solbergs piedzīvoja avāriju

Rīts sākās ar negaidīti slideniem apstākļiem. Pretēji prognozēm, ceļš joprojām bija mitrs. Pirmajā ātrumposmā vadošie braucēji nemaz netika pie braukšanas, jo ātrumposms tika atcelts pēc Olivera Solberga avārijas. Zviedra Hyundai pēc sadursmes ar koku pamatīgi aizdegās. Labākais laiks Elvinam Evansam, bet Tanaks, Brīns un Rovanpera tika pie nominālā laika, kas bija vienāds ar Noivila laiku. Otrajā vietā esošais igaunis Ots Tanaks sāka deldēt Rovanperas pārsvaru, taču situācija pilnīgi sagriezās gaisā dienas trešajā ātrumposmā, kas bija ievērojami slapjāks par visiem pārējiem. Tanaks un Rovanpera vienīgie rīta cilpu veica ar četrām lietus riepām, kas pamatīgi atmaksājās Tanakam. Igaunis uzvarēja ātrumposmu ar 18,6 sekunžu pārvaru pār tuvāko sekotāju, taču rallija līderis Rovanpera dabūja tukšu riepu un zaudēja veselas 54 sekundes! Līdz servisa parkam Rovanperas pārsvars bija vien 16,8 sekundes!

Tīru ceļu sestdienā baudīt varēja pirmās dienas neveiksminieks Esapeka Lapi. Soms dienas laikā uzvarēja trīs ātrumposmus, pierādot savu ātrumu. Daudzo sodu neveiksminieks Noivils arī nepadevās un, par spīti motora problēmām, visus vakara ātrumposmus finišēja uzreiz aiz Lapi. Tas nozīmēja, ka beļģis dienas laikā sadeldēja savu deficītu līdz trešajā vietā esošajam Brīnam no 38,8 līdz nieka 4,9 sekundēm. M-Sport īru sportists Brīns par ātrumposmu uzvarām cīnīties nespēja, taču ļoti stabilais sniegums ir devis vietu uz pjedestāla. Cīņā par uzvaru Rovanperas pārsvars nokritās līdz pat 13 sekundēm, taču rallija un kopvērtējuma līderis dienu noslēdza uz augstas nots, uzvarot ātrumposmā un palielinot pārsvaru līdz 19,9 sekundēm pirms pēdējās dienas.

WRC 2 klasē joprojām līderis ir francūzis Johans Rosels no Citroen. 35 sekundes tālāk ir Nikolajs Grjazins no Škoda, bet vēl 15 sekundes zaudē poļu veterāns Kajetans Kajetanovičs.

Rezultāti
Rezultāti

Leklērs: “Pēdējos apļos man bija problēmas ar riepām”

0

F1 sezonas ceturto posmu Imolas trasē no pirmās rindas uzsāks Makss Verstapens un Šarls Leklērs, bet pagaidām neviens no viņiem nejūtas pārliecināts par savām izredzēm uzvarēt. “Red Bull” pilots ir satraukts par šodien sprinta sacensībās piedzīvoto slikto startu, kamēr “Ferrari” braucējs – par problēmām ar riepām.

Verstapens sprintā startēja no pole position, taču no vietas paātrinājās lēnāk, līdz ar to atkrita uz otro pozīciju. Sacensību lielāko daļu Leklērs turējās nelielā, bet drošā atstatumā, taču, tuvojoties beigām, Verstapens viņu noķēra un priekšpēdējā aplī ar DRS palīdzību apdzina.

“Startā riteņi par daudz izspolēja, bet pēc notikušā man bija jāsaglabā vēss prāts, lai gan sākumā šķita, ka Šarlam ir nedaudz labāks temps par mums,” stāsta Verstapens. “Manuprāt, viņam nodila riepas, tad varēju viņam pietuvoties un otrajā līkumā veikt apdzīšanu. Es apzinos, ka rīt situācija var būt citāda, bet šodien braukšana ar šīm riepām nostrādāja mūsu labā.”

Jautāts par to, vai rīt paredz cīņu ar Leklēru, sportists sacīja: “Ja man atkal būs tāds starts kā šodien, tad protams, bet to redzēsim rīt. Par šodienu esmu apmierināts, taču rīt būs jāizmanto arī citas riepas un situācija var mainīties.”

Vairums braucēju, ieskaitot abus līderus, šodien startēja ar mīkstā sastāva riepām, kamēr tikai daži lietoja vidēji cietās.

“Vismaz jāstartē būs no pirmās rindas,” pozitīvi noskaņots ir Leklērs. “Sacensību beigās man bija problēmas ar riepām, ko pirms rītdienas ir jāizanalizē. Galvenās sacīkstes būs svētdien, un mums jābūt drošiem, ka būsim gatavi rītdienai. Līdz tam mans ātrums bija labs, bet tad priekšējā kreisā riepa sāka lobīties un neizturēja līdz beigām, bet tāda ir dzīve. Strādāsim pie tā un rīt atgriezīsimies spēcīgāki.”

Sprints Imolā noslēdzas ar Verstapena uzvaru satriecošā cīņā pret Leklēru

0

Lai gan sprints Imolā sākās ar Šarla Leklēra nonākšanu vadībā, rūtoto finiša karogu un pirmo starta vietu galvenajām sacīkstēm izcīnīja pagājušā gada čempions Makss Verstapens.

Sprinta starts Imolā Maksam Verstapenam neizdevās kā iecerēts. Šarls Leklērs pārliecinoši tika viņam garām, to gandrīz izdevās arī kvalifikācijas 3. vietas ieguvējam Lando Norisam, tomēr “McLaren” braucējam bija jāsamierinās ar trešo pozīciju.

Ceturtajā vietā startējušais Kevins Magnusens atšķirībā no pārējiem Top 10 braucējiem startēja ar pakāpi cietākām riepām. Pirmajos pagriezienos viņam vajadzēja pamatīgi piepūlēties, lai noturētu aizmugurē lieliski startējušo Serhio Peresu. Tikmēr sprints Imolā Luisam Hamiltonam sākās ar atkrišanu uz tikai 15. vietu.

Hamiltonam gan izdevās izvairīties no sadursmes viņam netālu starp Pjēru Gazlī un Guanju Žou. Tās rezultātā ķīnietis ietriecās drošības barjerās un rī startēs pēdējais. Tikmēr Gazlī devās uz boksiem mainīt cauro riepu, tomēr pārāk daudz laika nezaudēja, jo trasē devās drošības mašīna.

Sacīkstēm atsākoties Leklērs nosargāja vadību. Tālāk aizmugurē Fernando Alonso pieļāva nelielu kļūdu, taču noturēja pozīčiju priekšā Karlosam Saincam. Tas gan nebija uz ilgu, jo “Red Bull” un “Ferrari” lēnāko braucēju pārsvars pret konkurentiem bija jūtams. Peress apsteidza Magnusneu un vēlāk tika garām arī Norisam, iekārtojoties komfortablā trešajā pozīcijā. Tikmēr Saincs, pāris apļus vēlāk pieveicis tautieti, arī spēja apliecināt “Ferrari” pārakumu tifosi priekša un pakāpās līdz pat ceturtajai vietai, atstājot Norisu un Rikjardo trešajā rindā rītdienas sacīkstēm.

Par saldo ēdienu gan kļuva abu līderu duelis. Makss Verstapens labāk prata sataupīt savas mašīnas riepas un pēc vairākiem mēģinājumiem divus apļus pirms finiša veica izšķirošo manevru, lai apdzītu Leklēru un nodrošinātu sev 8 punktus.

Desmitniekā iekļuva arī Botass, Magnusens, Alonso un Šūmahers, kamēr Sebastians Fetels, tur uzkavējies lielāko daļu sprinta, pēdējos apļos atkrita līz pat 13. vietai.

Tas nozīmē, ka pirmās divas rindas Emīlijas-Romanjas Grand Prix startā ieņēmuši “Red Bull” un “Ferrari” komandu braucēji, ļaujot cerēt uz aizraujošu un stratēģisku cīņu svētdien pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Emīlijas-Romanjas Grand Prix sprints

VietaBraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
1Makss VerstapensRed BullRed Bull30'39.5678
2Šarls LeklērsFerrariFerrari2.9757
3Serhio PeressRed BullRed Bull4.7216
4Karloss SaincsFerrariFerrari17.5785
5Lando NorissMcLarenMercedes24.5614
6Daniels RikjardoMcLarenMercedes27.7403
7Valteri BotassAlfa RomeoFerrari28.1332
8Kevins MagnusensHaasFerrari30.7121
9Fernando AlonsoAlpineRenault32.278
10Miks ŠūmahersHaasFerrari33.773
11Džordžs RaselsMercedesMercedes36.284
12Juki CunodaAlphaTauriRed Bull38.298
13Sebastians FetelsAston MartinMercedes40.177
14Luiss HamiltonsMercedesMercedes41.459
15Lenss StrolsAston MartinMercedes42.910
16Estebans OkonsAlpineRenault43.517
17Pjērs GazlīAlphaTauriRed Bull43.794
18Aleksandrs AlbonsWilliamsMercedes48.871
19Nikolā LatifiWilliamsMercedes52.017
NFGuanju ŽouAlfa RomeoFerrari21 aplis