Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 399

Trīs sprinti un jauna punktu sistēma F1 jaunajā sezonā

Roberts Graudiņš
-
0
Trīs sprinti un jauna punktu sistēma F1 jaunajā sezonā

Formula 1 izziņojusi pāris papildinājumus šīs sezonas kalendāram. Līdzīgi kā pērn, arī šogad F1 kalendārā iekļautas 3 sprinta sacīkstes, tomēr šoreiz tām būs lielāka loma, jo mainīta arī punktu skaitīšanas sistēma.

Sprinta braucieni saglabās savu esošo formātu – 100 kilometru garš brauciens sestdienā noteiks starta kārtību svētdienas sacīkstēm. No statistikas aspekta par pole position ieguvēju tiks uzskatīts kvalifikācijas, nevis sprinta uzvarētājs, lai gan faktiski tas neko nemaina.

Nedēļas nogales formāts ar sprinta braucieniem tiks izmantots trīs reizes:

  • Emīlijas-Romanjas Grand Prix (Imola, 22.-24. aprīlis)
  • Austrijas Grand Prix (Red Bull trase, 8.-10. jūlijs)
  • Sanpaulu Grand Prix (Interlagosa, 11.-13. novembris)

Ja līdz šim punkti tika piešķirti sprinta braucienu Top 3, tad turpmāk tiks apbalvoti astoņi ātrākie braucēji. Joprojām tiks saglabāts princips, ka katra pozīcija ir punktu vērta. Tas nozīmē, ka sprinta uzvarētājs iegūs astoņus punktus, otrā vieta – septiņus, bet astotās vietas ieguvējs tiks pie viena punkta. Līdz ar to šajos posmos braucēji varēs gūt līdz pat 34 punktiem (25 par uzvaru, 1 par ātrāko apli, 8 par sprintu).

F1 punktu skaitīšanas sistēma piedzīvojusi izmaiņas arī svētdienas sacīkstēm. Līdz šim noteikumi paredzēja puspunktu piešķiršanu gadījumos, ja veikti mazāk kā 75% no plānotās sacensību distances. Lielisks piemērs šādam gadījumam ir pagājušā gada Beļģijas Grand Prix, kur spēcīgā lietus dēļ rezultātus noteica vien pāris apļi aiz drošības mašīnas.

Turpmāk gadījumos, kad veikta mazāk kā 25% sacīkšu distances, uzvarētājs saņems tikai sešus punktus. Tāpat izstrādāta punktu sistēma gadījumiem ja veiktā distance ir 25-50% un 50-75% robežās. Gadījumos, ja līderis veicis vismaz 75% distances, sistēma paliek nemainīga, uzvarētājam saņemot 25 punktus, otrajai vietai – 18 punktus, bet trešajai – 15 punktus.

Līdz šim 75% sacīkšu distances nav izdevies veikt tikai sešas reizes – 1975. gadā Spānijas GP avārijas dēļ, kā arī spēcīga lietus dēļ 1975. gada Austrijas GP, 1984. gada Monako GP, 1991. gada Austrālijas GP, 2009. gada Malaizijas GP un 2021. gada Beļģijas GP.

F1 punktu skaitīšanas sistēma

Veiktā distance1.v2.v3.v4.v5.v6.v7.v8.v9.v10.v
Zem 25%64321
Zem 50%, Vismaz 25%13108654321
Zem 75%, Vismaz 50%1914129865321
Vismaz 75%251815121086421
Sprints87654321
Ātrākais aplis1

Alpha Tauri virutāli prezentē AT03 modeli [VIDEO + FOTO]

Aldis Putniņš
-
0
Alpha Tauri virutāli prezentē AT03 modeli [VIDEO + FOTO]

Alpha Tauri komanda šodien virtuālās prezentācijas iervaros stādīja priekšā savu AT03 modeli un nedaudz izmainīto formulas krāsojumu.

Pati formula pirmo reizi publiski parādīsies pirmajos testos Barselonā, kamēr pagaidām līdzjutējiem ir piedāvāta konceptuāla, virtuāla formulas pamata versija. Tostarp prezentācijas video, līdzīgi kā iepriekšējos gados, vairāk atgādināja futūristisku modes šovu.

Lai gan tehniskās detaļas prezentācijas laikā nebija viegli novērtēt, formulas krāsojumā gan bija pamanāmas izmaiņas, salīdzinot ar 2021.gadu. Šogad Alpha Tauri krāsojumā vairāk būs pamanāma tumšā krāsa.

Attiecībā uz aerodinamisko risinājumu, tehniskie eksperti novērtēja ļoti agresīvo sānu pontonu profilu, kas atgādina dubulto grīdas risinājumu, kādu izmantos arī Aston Martin.

Jaunajā sezonā komandu turpinās pārstāvēs Pjērs Gaslī un Juki Cunoda, bet dzinējus jorprojām piegādās Honda kompānija. Pērn komanda sasniedza savu labāko rezultātu pastāvēšanas vēsturē, jo finišēja sestajā vietā Konstruktoru kausā un izcīnīja 142 punktus.

“eXi”: Lēbs spilgti atklāj WRC sezonu, pauzes un atgriešanās sportā, māņticība…

Aldis Putniņš
-
0
“eXi”: Lēbs spilgti atklāj WRC sezonu, pauzes un atgriešanās sportā, māņticība…

Sporta sarunu šova “eXi” trešās sezonas 11. epizodē pieredzē par piedzīvoto profesionālajā sportā dalās trīs bijušie tehnisko sporta veidu pārstāvji.

Latvijas čempions autosportā un pirmais latvietis, kurš piedalījies rallijā “Parīze–Dakara”, Krišjānis Caune, viens no pēdējo gadu spilgtākajiem motokrosa pārstāvjiem, deviņkārtējais Latvijas čempions un pasaules junioru čempions Matīss Karro, kā arī dāma no tehnisko sporta veidu vides – bijusī bobslejiste un ūdens motociklu braucēja Nellija Štolcermane.

Pilns raidījums ieraksts>>>

‘Porsche’ beidzot sasniedz savu pirmo Formula E uzvaru

Roberts Graudiņš
-
0
‘Porsche’ beidzot sasniedz savu pirmo Formula E uzvaru

Paskāls Verleins kļuvis par pirmo Formula E braucēju, kurš elektroformulu čempionātā ticis pie uzvaras, startējot ar “Porsche” sagatavotu automašīnu. Pavērsieniem bagātās sacīkstēs Mehiko viņam izdevās pārvērst pole position uzvarā, kamēr komandas biedrs Andrē Loterers finišēja cieši aizmugurē otrajā vietā.

“Porsche” ātrumu Formula E veterāni Verleins un Loterers apliecināja jau kvalifikācijā, ielaužoties labāko trijniekā. Starp viņiem otro starta pozīciju ieguva kopvērtējuma līderis Eduardo Mortara no “Venturi” komandas.

Lai gan sacensību startā Verleins spēja nosargāt vadību, Mortara viņam mina uz papēžiem un nebija ilgi jāgaida līdz Eduardo pārņēma vadību. Līdzīgi kā iepriekšējos posmos, radās bažas par “Porsche” braucēju spējām sacīkšu režīmā, kas regulāri bijis viņu ‘Ahileja papēdis’.

No aizmugures sāka glūnēt “Techeetah” duets ar bijušajiem čempioniem. Apstrādājuši Lotereru, Verņē un da Kosta metās uzbrukumā arī Verleina otrajai pozīcijai. Žana Ērika Verņē manevrs bija veiksmīgs, kamēr Antonio Fēlikss da Kosta aizķēra Verleina formulas aizmuguri, aizlaužot daļu no sava priekšējā antispārna. Kamēr tas atdalījās no mašīnas, da Kosta atkrita uz sesto vietu vēl aiz Loterera un Frinsa.

Mortara diktēja tempu ilgāku laiku, taču viņš par to samaksāja dārgi. Sacīkšu otrajā pusē viņam bija atlikusi mazāk enerģija kā konkurentiem aizmugurē. Verleins atguva otro pozīciju, arī Loterers izmantoja manevru, lai pasprauktos garām Verņē, kurš zaudējis ritmu mirkli vēlāk piekāpās arī Frinsam. Nebija vairs ilgi jāgaida līdz Verleins nomedīja Mortaru un atguva pirmo pozīciju.

Sacīkšu izskaņā enerģijas taupības režīmā braucošais Mortara nonāca arī aiz Loterera un Frinsa. “Porsche” apņēmīgi soļoja pretim dubultuzvarai. Lai gan Loterers vairākkārt izskatījās ātrāks, komanda nolēma neriskēt ar komandas biedru savstarpējo cīņu.

Sacensību garums Formula E čempionātā ir 45 minūtes + 1 aplis. Verleins apli šķērsoja sekundi pirms hronometra atskaites beigām. “Porsche” mašīnās bija pietiekami daudz enerģijas diviem atlikušajiem apļiem, kamēr vairāki pirmā desmita braucēji bija izrēķinājuši, ka sacīkstes būs apli īsākas. Tā, piemēram, Makss Ginters ar “Nissan” pēdējā aplī pakāpās no 16. uz 10. vietu. Tikmēr Olivers Roulands un Mičs Evanss zaudēja drošus punktus.

Aiz “Porsche” pārstāvjiem trešo un ceturto vietu ieguva “Techeetah” braucēji Verņē un da Kosta, bet Mortara finiša līniju šķērsoja tikai piektais. Pirmā posma varoņu “Mercedes” temps šoreiz bija ļoti zems un vienu mirkli šķita, ka ‘sudraba bultas’ paliks bešā. Nikam de Vrīsam pēdējos divos apļos izdevās pakāpties no 12. uz 6. vietu, bet Stofels Vandurns šoreiz punktus neguva.

Pēc satriecošas nedēļas nogales abi ātrākie braucēji Paskāls Verleins un Andrē Loterers tagad dala trešo vietu kopvērtējumā ar 30 punktiem. Viņiem priekšā ir tikai Eduardo Mortara ar 43 punktiem un pagājušās sezonas čempions Niks de Vrīss, kuram jāatspēlē piecu punktu deficīts.

Tagad Formula E kalendārā gaidāma nepilnus divus mēnešus gara pauze, ko 9. un 10. aprīlī noslēgs Romas ePrix.

Mehiko ePrix rezultāti

Panthera Team Asia F1 projekts vēl nav miris

Juris Dargēvičs
-
0
Panthera Team Asia F1 projekts vēl nav miris

Par iespējamo “Panthera Team Asia F1” komandas ienākšanu F1 pasaules čempionātā ziņas bija lasāmas jau pirms vairākiem gadiem, bet izrādās, projekts aizvien nav miris. Joprojām tiek vākta nauda tā realizēšanai.

Jau 2019. gadā parādījās informācija par “Panthera Team Asia F1” ambiciozo mērķi kļūt par vienu no čempionāta komandām. Kopš tā laika ievērojami tuvāk tā īstenošanai nonākt nav izdevies, bet projekta autori gan plinti krūmos nav metuši un turpina darbu pie investoru piesaistes.

Komandas dibinātāji ir Benžamins Durāns, kurš iepriekš bija Lemānas sacīkšu komandas “SMP Racing” direktors, un bijušais autosportists Mišels Ortss. Savukārt par jauno valdes locekli un izpilddirektoru tagad ievelts Pols Flemings. Viņš iepriekš ieņēma vadošu amatu Lielbritānijas bankā “Barclays”.

“Mēs cenšamies nokomplektēt komandas valdi ar cilvēkiem, kas var palīdzēt savākt nepieciešamos finansiālos līdzekļus,” stāsta Durāns. “Polu aizrāva šī projekta ideja, un viņš gribēja pievienoties. Viņam ir sakari un pieredze līdzekļu piesaistīšanā, tāpēc iekļāvām viņu valdē. Cerams, ka ar viņu mums viss izdosies ātrāk. Mēs ar Mišelu esam projekta vadītāji, bet Pols ir labs papildinājums. Viņš ir radis strādāt ar lielām investīcijām.”

Šobrīd potenciālajām jaunajām komandām liels šķērslis ir pirmreizējā dalības maksa, kas noteikta 175 miljonu eiro apmērā. Iespējams, 2025. gadā, kad spēkā stāsies jaunais Konkordes līgums, šādas prasība vairs nebūs, taču “Panthera Team Asia F1” cer līdz startēšanai sacīkstēs nonākt vēl pirms tam.

“Mēs vācam līdzekļus, ieskaitot tos 175 miljonus,” skaidro Durāns. “Tādi ir noteikumi un nav iemesla domāt, ka tas varētu mainīties. Visi saka, ka jaunajā līgumā šis punkts varētu tikt atcelts, bet tās ir tikai runas. Centīsimies ienākt F1 tik ātri, cik vien iespējams, bet viss atkarīgs no tā, cik drīz mums izdosies savākt naudu. Mums ir kontakti Tuvajos Austrumos, vairākās valstīs. Viņiem šobrīd ir liela interese par F1. Runājam ar vairākām kompānijām – gan privātām, gan valstij piederošām.”

Atkarībā no tā, kur izdosies atrast galvenos investorus, arī būs atkarīgs, kurā valstī bāzēsies šī komanda. Sākotnējais mērķis bija par bāzi izvēlēt kādu no Āzijas valstīm, bet varbūt tā būs kāda valsts Tuvajos Austrumos.

Norisam šosezon būs viena no lielākajām algām Formulā 1

Juris Dargēvičs
-
0
Norisam šosezon būs viena no lielākajām algām Formulā 1

Jaunais un talantīgais britu pilots Lando Noriss, kurš tikko parakstījis jaunu ilgtermiņa līgumu ar “McLaren” vienību, šogad kļuvis par vienu no visvairāk pelnošajiem F1 pilotiem.

Jau vēstījām, ka pirms dažām dienām Noriss parakstīja līgumu ar “McLaren” līdz 2025. gada beigām. Lai gan oficiālajos paziņojumos nekad netiek minēts, cik lielu algu piloti saņems, neoficiāli zināms, ka Noriss būs viens no vislabāk apmaksātajiem braucējiem.

Norisa alga tiek lēsta vairāk nekā 12 miljonu eiro apmērā par sezonu, kas nozīmē, ka jaunā līguma termiņa ietvaros viņam būs iespēja nopelnīt tuvu pie 50 miljoniem.

Skaidri zināms vien tas, ka vairāk par Norisu pelnīs septiņkārtējais F1 čempions Lūiss Hamiltons un aizvadītās sezonas titula ieguvējs Makss Verstapens. Kamēr Hamiltona alga esot ap 35 miljoniem eiro, Verstapenam – 22 miljoni. Dažos avotos minēts, ka vairāk par Norisu vēl pelnīs arī Fernando Alonso, kamēr citur minēts, ka Noriss būs trešais vislabāk apmaksātais pilots šajā gadā.

Pēc jaunā līguma noslēgšanas Noriss atzina, ka runājis arī ar citām komandām, taču sarunas nav bijušas garas.

“Nekas no tā neaizgāja tālu,” viņš atzīst. “Protams, tagad dažiem pilotiem būs iespēja tikt “Mercedes” vai “Red Bull” komandā, bet, kas zina, vai man šāda iespēja rastos.”

“McLaren” vadītājs Andreass Seidls atklāj, ka ar Norisu noslēgtajā līgumā nav nekādu atkāpju, kas vienai vai otrai pusei pie konkrētiem nosacījumiem ļautu sadarbību izbeigt priekšlaicīgi. Tāpat komanda, kas šobrīd būvē jaunu vēja tuneli, ir apņēmības pilna pakāpeniski atgriezties cīņā par tituliem.

“Mēs zinām, ka šis process nebūs ātrs,” saka Seidls. “Ir lietas, kas jāuzlabo, lai būtu garantija, ka mēs atkal varam cīnīties par uzvarām sacīkstēs un čempionātā. Tomēr viss notiek un esmu drošs, ka mēs to sasniegsim.”

McLaren MCL36 modeļa prezentācija [LIVE]

Aldis Putniņš
-
0
McLaren MCL36 modeļa prezentācija [LIVE]

McLaren vienība savā Vokingas bāzē piektdien 11.februārī organizē savas komandas prezentāciju. McLaren prezentācija šoreiz nozīmēja to, ka līdzjutēji varēja aplūkot jauno F1 modeli MCL36, kā arī iepazīties ar IndyCar, Extreme E un E-Sports komandām.

Pirms notika McLaren prezentācija, tika dota iespēja iepazīties ar Extreme E komandu. McLaren komandu šajā čempionātā pārstāvēs jaunzēlandiete Emma Gilmore un amerikānis Taners Fausts. Extreme E pirmais posms risināsies jau 19.-20.februārī Sauda Arābijas tuksnesī.

McLaren IndyCar komanda aizvadīs trešo sezonu čempionātā, kur vienību pārstāvēs Fēlikss Rozenkvists un Patreiso O’Vārds, kurš atzina, ka plāns jaunajā sezonā ir cīnīties par čempiona titulu. Turklāt uz slaveno Indy500 sacīksti komandai atkal pievienosies Huans Pablo Motoija.

Abi F1 komandas piloti Lando Noriss un Daniels Riakrdo pirms mašīnas prezentācijas nodemonstrēja jaunās sezonas kombinezonus, kuros krietni vairāk dominē tumšā krāsa, atstājot vietu arī tradicionālai oranžai un gaiši zilai.

Lando Noriss par jauno modeli, kuru ir izmēģinājis simulatorā atzina, ka tas ir ļoti atšķirīgs no iepriekšējā gada un sajūtas mainās ar katru nākamo reizi, kas nozīmē, ka modelis tiek virtuāli uzlabots.

Andreass Sīdls: “Mums galvenais bija stabilitāte pilotu jomā un motoru departamentā, kur otro gadu startēsim ar Mercedes, jo pārējā mašīna piedzīvo lielas pārmaiņas. Mums ir lieli mērķi kopā ar šo komandu – plāns ir samazināt to atstarpi līdz līderiem un izcīnīt vairāk kausus nekā iepriekšējā sezonā.”

[Video] Aston Martin tika izvests izskrieties Silvertonas saulītē

Aldis Putniņš
-
0
[Video] Aston Martin tika izvests izskrieties Silvertonas saulītē

Kamēr vairākas komandas izvēlējušās taktiku līdz pēdējam brīdim attīstīt jaunos modeļus, Aston Martin komanda, kas kā trešā prezentēja savu jauno mašīnu, nolēma izvēlēties drošāko risinājumu.

Komandas tehniskais vadītājs Endrjū Grīns atklāja, ka ņemot vērā visaptverošo tehnisko revolūciju, šī gada modeļiem var parādīties negaidītas problēmas, kas vēlāk ietekmētu attīstības procesu testos.

Lai izvairītos no šāda likteņa, Aston Martin šogad nolēma agrāk par konkurentiem pabeigt jaunās mašīnas sagatavošanu un jau šodien aizvadīja pirmos testus Silverstonas trasē.
Tostarp Grīns arī norādīja, ka līdz pirmajiem testiem Barselonā turpinās uzlabojumu pilnveidošana un 23.februāra rītā mēs varētu ieraudzīt jau uzlabotu AMR22 modeli.

Silverstonas testos, kur Aston Martin drīkstēja nobraukt ne vairāk kā 100 km, AMR22 modeli izmēģināja abi piloti – Lanss Strols un Sebastians Fetels. Līdz ar to komanda ir izmantojusi vienu no divām filmēšanas dienām, kuru laikā netiek izmantotas Pirelli sacīkšu riepas, bet gan īpaši šādiem pasākumiem domātas riepas.

Alpine galvenais sponsors būs BWT, mašīnām jauns krāsojums

Juris Dargēvičs
-
0
Alpine galvenais sponsors būs BWT, mašīnām jauns krāsojums

Par franču F1 komandas “Alpine” galveno sponsoru kļuvis uzņēmums BWT, kas vēl pērn sadarbojās ar “Aston Martin”. Tas nozīmē, ka “Alpine” vienībai būs ne vien jauns oficiālais nosaukums, bet arī formulu krāsojums.

Jauno sacīkšu mašīnu A522 komanda gatavojas prezentēt tikai 21. februārī, bet šodien tika paziņots, ka šogad par tās galveno sponsoru kļuvis BWT. Tas ir viens no pasaules vadošajiem uzņēmumiem ūdens attīrīšanas sistēmu jomā. Komanda līdz ar to šobrīd oficiāli pārdēvēta par “BWT Alpine F1 Team”. Par to, ka gaidāms šāds pavērsiens, tika baumots jau kādu laiku.

Fernando Alonso un Estebana Okona sacīkšu mašīnas pamatā saglabās līdzšinējo zilo toni, taču jaunajā krāsojumā tiks izmantoti arī BWT raksturīgās rozā krāsas elementi. Jaunais auto un tā dizains līdzjutēju acīm būs ieraugāms jau pēc pusotras nedēļas (attēlā – variācija par “Alpine” jauno dizainu).

BWT savulaik kļuva par “Force India” komandas sponsoru, turpinot sadarbību, kad tā pārtapa vispirms par “Racing Point”, pēc tam par “Aston Martin”.

Neoficiāli zināms, ka Otmars Šafnauers, kurš vēl pagājušajā sezonā vadīja “Aston Martin” komandu, šogad kļūs par “Alpine” vienības bosu.

Bahreinas GP tiek pie iespaidīga līguma līdz 2036. gadam

Juris Dargēvičs
-
0
Bahreinas GP tiek pie iespaidīga līguma līdz 2036. gadam

Šodien oficiāli tika paziņots, ka Bahreinas “Grand Prix” izcīņa tiks rīkota vismaz līdz 2036. gadam. Tas ir uz garāko termiņu noslēgtais līgums par sacensību rīkošanu visā “Formula 1” vēsturē.

Vēl pagājušajā mēnesī tika paziņots par jaunu līgumu ar Singapūras GP organizatoriem, kas paredz sacensību rīkošanu līdz 2028. gadam. Savukārt novembrī līdz 2025. gada F1 čempionāta vienojās par posma rīkošanu Ķīnā. Līgums par posmu Saūda Arābijā, kur pērn F1 posms notika pirmo reizi, ir uz desmit gadiem, bet kontrakts ar Kataru parakstīts līdz 2032. gadam. Tāpat arī Abū Dabī trase, kur pēdējos gados norisinājās čempionāta pēdējais posms, ir vienojusies rīkot sacensības līdz 2030. gadam.

Šobrīd Tuvajos Austrumos notiek jau vairāki čempionāta posmi, bet Bahreinas GP savulaik 2004. gadā kļuva par pirmajām F1 sacensībām, kas aizvadītas šajā reģionā. Kopš tā laika posms Sahiras trasē aizvadīts jau 17 reizes. Visvairāk reižu – piecas – šeit uzvarējis Lūiss Hamiltons, kurš triumfējis arī pēdējos trīs gadus pēc kārtas.

Tas, ka Bahreinas GP ir īpaša vieta čempionātā, runā arī fakts, ka no šī gada tur tiks rīkots sezonas pirmais posms. Ilgus gadus šāds statuss bija Austrālijai, bet pērn, kad “Covid-19” dēļ daudzus posmus atcēla – Austrijai. Pagājušajā gadā turklāt Bahreinā tika rīkoti divi posmi pēc kārtas. Tāpat tur tiek aizvadīti oficiālie pirmssezonas testi.

Pēc dažām pirmajām Bahreinā aizvadītajām sacīkstēm, 2007. gadā to rīkotāji tika pie līguma līdz 2016. gadam. Jau dažus gadus pirms kontrakta termiņa beigām tika parakstīta jauna vienošanās līdz 2021. gadam.

1...398399400...1,257Lapa 399 no 1,257