Fetels pārspēj Raikonenu un uzvar Monako Grand Prix
“Ferrari” komanda izcīnījusi pirmo dubultuzvaru kopš 2010. gada. Sebastians Fetels apsteidza komandas biedru Kimi Raikonenu, bet Fetela galvenais konkurents cīņā par titulu pakāpās uz 7. vietu.
Startā vadošie braucēji savas pozīcijas saglabāja un drīz vien “Ferrari” braucēji iekrāja pārsvaru, kamēr Rikjardo uzbruka Verstapena pozīcijai. Tikmēr boksos devās Verleins un Batons devās boksos. Vācietis izbrauca no boksiem tieši priekšā Batonam, par ko saņēma 5 sekunžu sodu. Pirmais braucējs, kam nācās izstāties bija Niku Hulkenbergs, kuru pievīla pārnesumkārba.
No vadošajiem braucējiem boksu apmeklējumu periodu atklāja Makss Verstapens. Apli vēlāk boksos devās arī viņam priekšā esošais Valteri Botass, kurš paguva atgriezties priekšā “Red Bull” braucējam. Lielisku ātrumu demonstrēja Daniels Rikjardo, labojot ātrakos apļus, kas atmaksājās ar tikšanu priekšā Botasam un Verstapenam.
Ar krietni vēlāku boksu apmeklējumu par komandas biedru, pie vadības, kas vēlāk pārvērtās uzvarā, tika Sebastians Fetels. Vēl viens braucējs, kas ar vēlu pitstopu guva priekšrocības bija Luiss Hamiltons, kurš pakāpās uz 7. vietu.
Daniels RIkjardo strauji tuvojās Raikonenam, tomēr šo pakaļdzīšanos pārtrauca Verleina un Batona avārija, pēc kuras “Sauber” braucēja formula palika apgāzusies sāniski pirms tuneļa. Abiem sacīkstes bija galā un trasē devās drošības mašīna. Braucot aiz tās, avarēja Markuss Ēriksons, bet, sacīkstēm atsākoties, sienā palika 10. vietā braucošais Stofels Vandūrns.
Pēdējos apļos savstarpēju sadursmi cīņā par pēdējiem punktiem piedzīvoja Peress un Kvjats, bet Strola problēmas ar mašīnu ļāva tikai 13 braucējiem sasniegt finišu.
Fetela pārsvars kopvērtējumā sasniedzis 25 punktus. Nākamais posms pēc 2 nedēļām notiks Kanādā.
Monako GP rezultāti:
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Rezultāts |
| 1 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 1:44’44.340 |
| 2 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 3.145 |
| 3 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | 3.745 |
| 4 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 5.517 |
| 5 | Makss Verstapens | Red Bull | TAG | 6.199 |
| 6 | Karloss Saincs | Toro Rosso | Renault | 12.038 |
| 7 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 15.801 |
| 8 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari | 18.150 |
| 9 | Felipe Masa | Williams | Mercedes | 19.445 |
| 10 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | 21.443 |
| 11 | Džolions Palmers | Renault | Renault | 22.737 |
| 12 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 23.725 |
| 13 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 39.089 |
| 14 | Daņila Kvjats | Toro Rosso | Renault | |
| 15 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | |
| NF | Stofels Vandūrns | McLaren | Honda | |
| NF | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | |
| NF | Džensons Batons | McLaren | Honda | |
| NF | Paskāls Verleins | Sauber | Ferrari | |
| NF | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault |
Baumanis desmitais, Nitišam neveiksmīga pirmā diena Lidenhilā
Lidenhilas trasē aizvadīta FIA pasaules rallijkrosa čempionāta Lielbritānijas RX posma pirmā diena, kurā Jānis Baumanis ierindojās 10. vietā, kamēr Reinis Nitišs pēc divām neveiksmēm palika saraksta pašā lejas galā, 24. vietā.
Pirmajā kvalifikācijā Jānis Baumanis uzrādīja 11. rezultātu, kamēr Reinis Nitišs aizvadīja saspringtu cīņu ar konkurentu, kuras rezultātā aizmirsa veikt savu džokerapli. Tas, protams, rezultējās sodā, un jēkabpilietis tika atbīdīts uz vienu no pēdējām vietām.
Arī otrajā kvalifikācijā labākais no latviešiem bija Baumanis, kuram vēl viena 11. vieta, bet Nitiša braucienā jau pašā startā sākās grūstīšanās, kuras rezultātā mūsu sportists piedzīvoja avāriju, ieslīdot trases apmalēs.
Pēc pirmās dienas vadībā atrodas abi “Volkswagen PSRX Team Sweden” braucēji Peters Solbergs un Johans Kristofersons, kuri abās kvalifikācijās savai komandai nodrošināja dubultuzvaras. Nitiša komandas biedrs “EKS” vienībā Matiass Ekstrems tikmēr izcīnīja divas trešās vietas, un tādu pašu vietu ieņem arī pirmās dienas kopvērtējumā.
Jānis Baumanis pagaidām ir pusfinālu zonā (Top12), ieņemot 10. vietu, bet Reinis Nitišs atrodas noslēdzošajā, 24. vietā.
Reinis Nitišs par pirmo dienu Lidenhilā stāsta: “Lidenhilā ierados ar “nonullētu” skaitītāju – jauna nedēļas nogale, jaunas sacensības, jauni uzdevumi. Tomēr šodiena pierādīja – lai cik ļoti Tu gatavotos, ne vienmēr viss notiek kā plānots. Pirmajā braucienā man izvērtās spraiga cīņa ar Endrū Džordanu; biju tik ļoti koncentrējies uz braukšanu un domām par pozīcijas uzlabošanu, ka palaidu garām brīdi, kad jāveic Džoker-aplis. Protams, par to saņēmu sodu un kopvērtējuma tabulā tiku nobīdīts līdz pašai apakšai! Diemžēl ar to mani “piedzīvojumi” šodien nebeidzās! Otrajā braucienā, uzreiz pēc starta sākās pamatīga grūstīšanās, kā rezultātā tiku izstumts zālājā un taranēju trases barjeru. Bojājumi manam Audi S1 EKS RX quattro bija pietiekami nozīmīgi un braucienu vairs turpināt nevarēju! Mehāniķiem priekšā gara nakts, lai savestu auto kārtībā, un mēs rīt atkal varētu iziet uz starta un turpināt cīņu!”
Rīt paredzēta 3. un 4. kvalifikācijas kārta, kā arī pusfināli un fināli.
Vai Alonso uzvarēs savā Indy 500 debijā?
Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstes ir viens no nozīmīgākajiem autosporta notikumiem pasaulē. Ja līdz šim tas bijis īpaši populārs ASV, tad šogad Fernando Alonso pievienošanās pievērsušas visas pasaules uzmanību. Tomēr ir vēl 32 braucēji, kas gatavi padarīt šos autosporta svētkus īpašus un pēdējo apļu saldajā ēdienā tikt pie tortes ķirsīša jeb šai gadījumā piena pudeles.
Sacensības ir ar senāko vēsturi no visām Triple Crown (Indy 500, Monako GP, Lemānas 24h) sacīkstēm, kā pirmssākumi meklējami jau 1911. gadā un kopš tā laika iegājies, ka praktiski viss maija mēnesis tiek veltīts testiem, kas atšķirībā no F1 notika arī starp kvalifikāciju un sacīkstēm.
Indy 500 pirmsākumi un tradīcijas
Vidējie ātrumi, kas šogad kvalifikācijā pat pārspēja 370 kilometru stundā atzīmi 300000 skatītāju priekšā gadu gaitā ir piesaistījis daudz dažādu zvaigžņu ierašanos. Savu veiksmi izmēģinājuši Alberto Askari, Džekijs Stjuarts, Naidžels Mansels, Denijs Halms un daudzi citi, tomēr īpaši jāuzteic divi censoņi. Džims Klārks pamanījās uzvarēt Indy 500 tai pat gadā, kad uzvarēja F1 čempionātā (1965), kamēr gadu vēlāk Greiems Hils iekaroja Indianapolisu savā pirmajā piegājienā.
Indy 500 zvaigznes un traģēdijas
Ar pirmo mēģinājumu pēc Hila to izdevies paveikt vēl tikai Huanam Pablo Montoijam, Elio Kastronevesam un Aleksandram Rosi, kurš sacīkstes uzsāks no pirmās starta rindas. Šim pulciņam labprāt pievienotos vēl viens pārstāvis – Fernando Alonso. Kvalifikācija pierādīja, ka brīvā trasē spānim problēmu nav, bet pieredzes trūkums var radīt grūtības, turklāt 4. rindā startē cits talantīgs debitants Eds Džounss.
Tomēr IndyCar nav F1 un augsta starta pozīcija vēl neko negarantē. Pēdējo reizi pole position ieguvējs uzvaru izcīnīja 2009. gadā, kad to paveica Elio Kastronevess. Spēja izvairīties no negadījumiem, tempa turēšana, nepārslogojot mašīnu un, kā pierādīja pagājušais gads, spēja pietaupīt degvielu dažkārt ir daudz noteicošāki faktori. Neraugoties uz to, par galveno favorītu gan varam uzskatīt Skotu Diksonu. Četrkārtējais IndyCar čempions te jau reiz uzvarējis un ir apņēmības pilns atkārtot iespēto.
Pieredze vienmēr bijusi noderīga lieta un Vils Pauerss, Elio Kastronevess, Raiens Hanters-Rejs un Huans Pablo Montoija var tikt uzskatīti par galvenajiem Diksona konkurentiem, tomēr iespējas ir ikvienam un uzskaitīt pilno kandidātu skaitu uz uzvaru būtu neiespējami. Turklāt viss var mainīties sekunžu laikā, kā to pierādīja Sebastians Burdē, piedzīvojot smagu avāriju, dzenoties pēc labākā rezultāta, kas lika francūzim likt punktu šai sezonai.
Jāatceras, ka Fernando Alonso ir ne tikai Indy 500 debitants, bet nekad vēl nav sacenties ovālos. Viņa līdzšinējais piedzīvojums pāri okeānam bijis tikpat kā nevainojams, tādēļ lielākie optimisti jau iztēlojas divkārtējo F1 čempionu ar uzvaras trofeju, piena pudeli un 3 miljonus USD vērtu čeku, tomēr nav nekāda iemesla to nedarīt. Pat ja nekas neizdosies, ažiotāžas rezultātā veidoto reklāmu, lielisko pieredzi un atmiņas neviens viņam atņemt nespēs. It īpaši pēc tik blāvas un neizteiksmīgas sezonas F1 čempionātā. Turklāt “McLaren” šī nav pirmā pieredze Indianapolisā.
Video: “McLaren” pieredze Indianapolisā
Sacensību starts pl. 19:19 pēc Latvijas laika un tad aptuveni 3 stundu izrāde. Žanru pagaidām nezin neviens. Skaidrs tikai viens – katram tas būs vismaz nedaudz cits. Negaidīti scenārija pavērsieni garantēti!
Hamiltons bedīgs, Magnusens dusmīgs uz viņu, Rikjardo nikns uz komandu
Punktus piešķir pēc sacīkstēm, tomēr Monako kvalifikācijai ir lielāka nozīme kā jebkur. Ne visi šodien trasi pameta ar smaidu uz sejas.
“Es biju tik sabēdājies, ka pat nespēju izkāpt no formulas,” atzīst Luiss Hamiltons. “Tik daudz enerģijas un darba tiek ieguldīts gan individuāli, gan kā komandai, bet tad redzēt, kā citiem izdodas visu savest kārtībā, kamēr mēs paši nesaprotam savas problēmas, ir emocionāli smagi.” Pagājušā gada Monako GP uzvarētājs norāda, ka problēmas sagādājusi spēja uzsildīt “Pirelli” riepas līdz optimālai temperatūrai, turklāt katru reizi problēmas bijušas ar citu riepu. Vaicāts par to, vai pie vainas ir mašīna, vai kļūdu pieļāvis pats Hamiltons, britu braucējs uzsvēra, ka te vienmēr bijis ātrs un neuzskata, ka varējis ko ietekmēt.
Ar to Hamiltona problēmas nebeidzās. Par viņa braukšanas stilu iebildumi ir “Haas” pilotam Kevinam Magnusenam. “Luiss bija vissliktākais (no bloķētājiem), bet viņš nebija vienīgais. Pēdējā līkumā viņš pieļāva kļūdu un ievērojami samazināja tempu, bet neviena priekšā nebija. Es veicu lidojošo apli un, iespējams, tiktu uz trešo kārtu, bet tas mani iztraucēja.” Magnusens bloķēšanā vainoja arī “Toro Rosso” braucēju Daņilu Kvjatu.
Tikmēr pagājušā gada pole position ieguvējs Daniels Rikjardo šoreiz ierindojās tikai piektajā vietā. “Izlēmām pēdējā kārtā veikt tikai vienu apli. Zinājām, ka iesildīšanās apļos kārtīgi jāpapūlās uzsildīt riepas, bet es nokļuvu aiz lēnākiem braucējiem. Kāpēc nevarējām doties trasē mirkli vēlāk? Laika pietika, līdz ar to šī bija muļķīga kļūda.” Rikjardo arī neloloja cerības uz brīnumainu uzvaru, apzinoties, cik sarežģīti Monako ir ko paveikt ja neesi augšgalā.
Kimi Raikonens pēc deviņu gadu pārtraukuma uzvar kvalifikācijā, Hamiltons 14. vietā
Ar “Ferrari” braucēja Kimi Raikonena uzvaru noslēgusies Monako GP izcīņas kvalifikācija. Tikmēr otro pozīciju ieguva Sebastians Fetels, kurš 3. vietā esošo Valteri Botasu pārspēja par nieka 0,002 sekundēm.
Pirmajā kvalifikācijas kārtā ātrāko laiku uzrādīja “Red Bull” pilots Makss Verstapens, bet tālāk netika Estebans Okons, Džolions Palmers, Lenss Strols, Paskāls Verleins un Markuss Ēriksons.
Jau otrajā kvalifikācijā ātrāko laiku uzrādīja Raikonens, kamēr problēmas piedzīvoja Luiss Hamiltons. Otrajā mēģinājumā Hamiltons vēlreiz centās iekļūt izšķirošajā kvalifikācijā, taču viņa izredzes sabojāja Stofela Vandūrna avārija. Bez Hamiltona otrajā kvalifikācijā palika Daņila Kvjats, Niko Hilkenbergs, Kevins Magnusens un Felipe Masa.
Arī trešajā kvalifikācijā somu veterānam izdevās abos savos mēģinājumos uzrādīt ātrāko laiku, kuru sekotāji vairs pārspēt nespēja. Pēdējo apli ātri nobrauca Fetels, kas ļāva pārspēt “Mercedes” pilotu Botasu par nieka divām sekundes tūkstošdaļām.
Abi “Red Bull” braucēji Verstapens un Daniels Rikjardo ierindojās attiecīgi 4. un 5. vietā, bet sestais palika Karloss Saincs (“Toro Rosso”). Labs rezultāts arī “McLaren” vienībai. Džensons Batons devītajā vietā, bet Vandūrns desmitais. Jāmin gan, ka Batons jau ir saņēmis 15 starta vietu sodu par dzinēja un tā komponentu nomaiņu.
Jāpiemin, ka Kimi Raikonens nebija izcīnījis pole position jau 128 Grand Prix, jeb kopš 2008. gada Francijas GP.
Seko līdzi F1.LV teksta tiešraidei no Monako trases šeit!
Monako GP – kvalifikācija
Arī pirms kvalifikācijas Monako ātrākais Fetels
Monako GP trešā treniņu sesija noslēgusies ar “Ferrari” pilota Sebastiana Fetela uzrādīto ātrāko apļa laiku.
Fetels uzrādīja laiku 1:12.395, kas ir vēl par vairākām sekundes desmitdaļām labāks nekā vācieša rekordlaiks otrajā treniņā pirms divām dienām.
Otrajā vietā palika Fetela komandas biedrs Kimi Raikonens, kurš līderim zaudēja 0,345 sekundes, bet 3. vietā ierindojās “Mercedes” braucējs Valteri Botass. Starp Botasu un 5. vietā palikušo Luisu Hamiltonu iespraukties spēja Makss Verstapens (“Red Bull”).
Lielākā treniņu sesijas daļa iztika bez incidentiem, bet 8 minūtes pirms beigām trases apmalē palika Estebans Okons, bet pēdējā minūtē trases malā, ar bremžu problēmām, nobrauca pagājušās sezonas pole position īpašnieks Daniels Rikjardo.
Monako GP – 3. treniņš
