Thursday, May 7, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 356

Jodelēšana buļļu stallī – 5 intrigas pirms Austrijas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Jodelēšana buļļu stallī – 5 intrigas pirms Austrijas GP

“Red Bull” trase ir vieta, kur jaunās paaudzes braucēji startējuši vairāk kā jebkur citur, jo tieši Austrija pamanījās tikt pie divām sacīkstēm abās iepriekšējās sezonās. Lai gan šī ir vienīgā vieta, kur pagriezienu skaits rakstāms ar vienciparu skaitli, trase ir pietiekami sarežģīta un intrigu te netrūkst. Ieskatīsimies galvenajās no tām!

Klaunu parāde

Pēdējos gados esam bijuši liecinieki vairākiem spraigiem dueļiem – Fetels pret Alonso, Hamiltons pret Rosbergu, Verstapens pret Hamiltonu, šogad pienācis laiks jaunam: Leklērs pret “Ferrari” inženieriem. Mēs joprojām Maranello komandas zelta puisēnu uzskatām par favorītu teju katrā posmā, lai gan viņš nav kāpis uz pjedestāla jau piecus posmus pēc kārtas. Pat Rasels un Hamiltons šai laikā guvuši vairāk punktus savā krateklī.

Arī kvēlākajiem Verstapena faniem jāatzīst, ka veiksme nav stāvējusi Šarla pusē. Dzinēja defekti atņēma uzvaras vai vismaz otro vietu Spānijā un Azerbaidžānā, kā arī ietekmēja Kanādas posma rezultātus, stratēģiskas kļūdas laupīja panākumus Monako un Lielbritānijā. “Ferrari” rīcībā ir ātrākā mašīna kvalifikācijām, kā arī viens no planētas prasmīgākajiem braucējiem. Tagad vajadzīga vēl spēcīga komanda, kas noslēgtajā itāļu pulciņā rada galvassāpes jau gadiem.

Situācija tifosi nav tik drūma, kā varētu šķist. Temps ir labs, arī Verstapens mēdz saskarties ar problēmām, turklāt kopvērtējumā atstatums ir mazāk kā divu uzvaru vērts. Cīņa pavisam noteikti nav galā. Austrija gan ir “Red Bull” teritorija. Par to liecina plāksnīte uz kuras rakstīts trases nosaukums, kā arī fakts, ka šī ir vienīgā trase, kur Verstapens uzvarējis četras reizes. Ja ar to vēl nebūtu pietiekami, vairākas taisnes palīdzēs “Red Bull” izrādīt savu galveno trumpi – uzrāvienu un maksimālo ātrumu.

Ieročnesēju apvērsums

Būtu ļoti nekorekti runāt tikai par Šarlu un Maksu, ņemot vērā iepriekšējā posma rezultātus. Braucēju spējas normālos apstākļos kļūst arvien mazāk nozīmīgas, jo arvien retāk redzam mierīgu sacīksti, kas rit pēc paredzētā scenārija. “Ferrari” stratēģiskā neizlēmība un Sainca pirmā uzvara var padarīt spāni krietni bezkaunīgāku trasē, jo tagad viņu no komandas biedra šķir tikai 11 punkti.

Tikmēr Serhio Peress ir īpaši lielisks tad, kad jāizkuļas no pirmo apļu ķezas. Tā viņš izcīnīja savu pirmo uzvaru 2020. gadā Sakirā ar “Racing Point” un izlauzās līdz otrajai vietai pagajušajā nedēļā Lielbritānijā. “Red Bull” gadījumā lomu sadalījums ir daudz skaidrāks, par ko Peress arī īpaši nepārdzīvo. Tieši šī iemesla dēļ komandas darbs mēdz ritēt labāk. Vai Serhio izdosies noķert to vilni uz kura viņš bija Monako? Viņa labākā cerība meklējama tad, ja “Ferrari” iesaistās cīņā, lai abi buļļi nebrauktu viens aiz otra.

Grafiks: Pirelli

Kāpiens kalnā

Trase izveidota ar pamatīgu reljefu. Garā taisne pēc pirmā pagrieziena kalnā augšup ir labākā apdzīšanas vieta, tomēr jau pusminūti vēlāk jāsāk domāt braukšanu lejup pirms apļa noslēgšanas.

“Mercedes” komanda pirmo kalna virsotni sasniedza jau Lielbritānijā, izvairoties no kratīšanās, pie tam ar cietā sastāva riepām Hamiltons bija ātrāks par konkurentiem. Vienīgā problēma – tā nebija brīnumformula, superregulējumi vai maģiskie putekļi, kas padarīja viņus ātrus, gluži vienkārši trases konfigurācija un gludais asfalts bija piemērotāks sudraba bultām.

“Red Bull” trases segums diži neatšķiras no Silverstonas, tomēr Austrija ir vieta ar krietni mazāk ātro pagriezienu sēriju. Sagaidāms, ka “Mercedes” pārliecinoši turēsies kā trešā ātrākā komanda, tomēr atstatums līdz līderiem, iespējams, būs mazāks kā pirms mēneša. Jāatcerās, ka šeit aplis tiek veikts 1 minūtē un paris sekundēs, tādēļ katra mazākā kļūda kvalifikācijā maksā dārgāk kā citur.

Akmens no sirds novēlies

Vairāki jaunie braucēji uz Austriju dodas ar jaunu pārliecības devu. Pēc vairākām ķibelēm Mikam Šūmaheram beidzot izdevās gūt savus pirmos punktus un pieveikt Kevinu Magnusenu, kas no karjeras attīstības viedokļa ir ne mazāk svarīgi. Miks ir pazīstams kā braucējs, kurš lēni pielāgojas izmaiņām, tomēr tad, kad tas paveikts, gaidāmas lielas lietas.

Jau pērn visi teica nesteigties ar secinājumiem, tomēr sezonas ievads tikai izsauca bargāku kritiku. Šūmahers joprojām ir ļoti nestabils braucējs ne pārāk ātrā mašīnā, kurš kopvērtejumā krietni iepaliek no komandas biedra. Šai posmā redzēsim, vai izšāviens bija īslaicīgs, vai F1 jārēķinās, ka viens no leģendārākajiem uzvārdiem ir atgriezies uz palikšanu.

Uzmanības centrā būs arī Šūmahera ilggadējais konkurents Guanju Žou. F1 braucēji rēķinās ar smagām avārijām. Tā kā ķīnietis traumas neguva, domājams, ka viņa braukšanas stils un ātrums nav ietekmēts. Pēdējos posmos bija redzamas pozitīvas tendences. Vien fakts, ka iespaidīgā starta sadursme notika ar Džordžu Raselu pierāda faktu, ka “Alfa Romeo” rīcībā ir divi braucēji, kuri gatavi cīnīties par punktiem. “Haas” cerības iegūt astoto vietu konstruktoru kausā strauji sarūk.

Sprinta maģija

Apdzīšanas iespējas “Red Bull” trasē ir samērā labas, tādēļ Austrija ir perfekta lokācija vienam no trim šogad paredzētajiem sprintiem. Šādās nedēļas nogalēs jābūt ne tikai ātriem, bet arī stabiliem. Viss sāksies piektdien ar tikai vienu treniņu sesiju pirms kvalifikācijas jau piektdienas vakarā.

Sestdien komandām būs iespēja sagatavoties sprintam. Trīs reizes īsāks brauciens par svētdien paredzēto Grand Prix diez vai var palīdzēt daudz pakāpties pēc vājas kvalifikācijas, taču tajā ir ļoti viegli pazaudēt visu jau paveikto. Vēl daudz sacīkšu priekšā tādēļ katrs punkts var izrādīties zelta vērts.

Šīs sezonas pirmā nedēļas nogale ar sprintu notika Imolā, kur Lando Noriss kāpa uz pjedestāla, Valteri Botass finišēja priekšā Šarlam Leklēram, bet Juki Cunoda tika pie septītās vietas. Varbūt kāds no šiem braucējiem ir gatavs uz vēl kādu pārsteigumu…

Piedalies F1 prognožu spēlē!
Ieskaties F1 kalendārā!
Izbaudi sacīkstes F1TV vai Viaplay!
Pievienojies F1 līdzjutēju klubam!

Nedēļas nogalē Biķerniekos RallyX un Latvijas-Lietuvas čempionātu posmi

Edgars Beļakovs
-
0
Nedēļas nogalē Biķerniekos RallyX un Latvijas-Lietuvas čempionātu posmi

Šajā nedēļas nogalē, no 8. līdz 10. jūlijam, Biķernieku trasē norisināsies RallyX čempionāta piektais un sestais posms, kā arī Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta otrais posms.

Sacensības tiks uzsāktas jau piektdienā, 8. jūlijā, kad CSDD Biķernieku rallijkrosa trasē, Rīgā, savus spēkus iemēģinās RallyX (agrāk RallyX Nordic) piektā posma dalībnieki. Nākamajā dienā paredzēts Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta otrais posms, savukārt svētdien nedēļas nogali noslēgs vēl viens RallyX posms. Sacensības Biķerniekos kopumā pulcēs vairāk nekā 140 dalībnieku no deviņām valstīm.

Dalību Ziemeļvalstu čempionātā pieteikuši pieci latviešu rallijkrosa braucēji, Ronalds Baldiņš, Reinis Nitišs un Jānis Baumanis kroskartu klasē, Edijs Ošs Supercar klasē, bet Kristaps Grunte 2WD OPEN klasē. Nitišs, Baumanis un Ošs startēs arī sestdien, Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta posmā.

RallyX starta sarakstā vairākas plaši zināmas rallijkrosa zvaigznes. Supercar klasē Niklass Gronholms, Ole Kristiāns Veibijs, Tomass Brintesons, Enzo Ide. Cīņas par divu posmu uzvarām būs spraigas ne tikai spēcīgākajā seriāla klasē, bet arī citās, kurās dalību pieteikuši spēcīgi braucēji.

Kroskartu klases braucējs Ronalds Baldiņš stāsta: “Sajūtas startēt mājas trasē kā vienmēr, mazliet satraucošas. Ceru, ka latviešu fani tribīnēs palīdzēs. Ir mazliet jūtams spiediens, jo būsim tepat Biķerniekos, bet šī nebūs pirmā reize, tāpēc gan tiksim ar to galā. Pēc Nitro Rallycross sacensībām Anglijā, bagijs ir gandrīz gatavs, bet ir vēl lietas, kuras jāpaspēj paveikt, laiks vēl ir. Mūsu komandas mērķi nemainās, mēs uz sacensībām dodamies uzvarēt, bez mērķa nav vērts doties!”

Edijs Ošs, kuram šis būs debijas starts RallyX čempionātā, komentē: “Kad uzzinājām par to, ka mājas trasē norisināsies RallyXposms, nolēmām, ka ir jāpiedalās. Vienīgā nianse ir tā, ka piedalīsimies tikai vienā no diviem posmiem, jo mūsu galvenā prioritāte šogad ir Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāts, trasē būsim redzami sestdien un svētdien. Prieks būs izmēģināt savus spēkus kopā ar pasaules līmeņa braucējiem, es teiktu, ka šis sacensību seriāls pēdējos gados ir ļoti audzis, brīžiem pat spēcīgāks par Eiropas čempionātu. Gara un notikumiem pilna nedēļas nogale, tiekamies Biķerniekos!”

Savukārt vienīgais latvietis kurš uzvarējis FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmā, Reinis Nitišs, pirms sacensībām pastāstīja: “Divas ļoti nopietnas RallyX sacīkstes mājās, kā arī Latvijas-Lietuvas čempionāts. Piektdiena, sestdiena, svētdiena, trīs sacensību dienas. Šis būs izaicinājums gan pašam, gan mehāniķiem, arī, protams, bagijam. Zinām, ka šajā seriālā ir ļoti spēcīgs dalībnieku sastāvs, es pat teiktu, ka tas ir viens no spēcīgākajiem čempionātiem pasaulē un tajā piedalās ļoti labi sagatavoti braucēji un viņu tehnika ir augstākajā līmenī. Pagājušajā gadā cītīgi gatavojāmies šīm sacensībām, bet šogad esam mazliet “palaidušies”, bet šīs būs mājas sienas, arī labi zināma trase, tāpēc skatīsimies kā mums ies. Cīņas būs spraigas, nebūs viegli, bet mēs gatavojamies!”

Dalībnieki RallyX seriālā sacentīsies piecās ieskaites grupās: sacensību spēcīgākajā Supercar klasē, kuru jauda sasniedz 600 zirgspēkus, Supercar Lites, kas pasaules rallijkrosa kontekstā zināma kā RX2, divās kroskartu klasēs: Crosscar un Crosscar Junior, kā arī Open 2WD klasē, kurā uz starta stājas vientilta piedziņas automašīnas. Savukārt, Latvijas-Lietuvas rallijkrosa čempionāta braucēji septiņās klasēs: Supercar, Super 1600, Super 2000, Xtreme bagiji, Yaris Cup, BMW RX 3000, kā arī LADA RX.

Biļetes uz rallijkrosa sacensībām Biķerniekos iespējams iegādāties šeit.

Rallijkrosa braucējs Larsons piedzīvojis šaušalīgu incidentu

Edgars Beļakovs
-
0
Rallijkrosa braucējs Larsons piedzīvojis šaušalīgu incidentu

Aizvadītajā svētdienā bijušais FIA pasaules un Eiropas rallijkrosa čempionātu braucējs Robins Larsons darbnīcā piedzīvojis dzīvībai bīstamu incidentu, pārgriežot kaklu un tiekot pie 40 šuvēm.

Larsons, kurš šogad startē ‘Nitro Rallycross” čempionātā, tajā izcīnot uzvaru sezonas pirmajā posmā Lidenhilā, aizvadītajā nedēļas nogalē vienatnē esot strādājis darbnīcā, kad piedzīvojis neveiksmīgu incidentu, ar leņķa slīpmašīnu iegriežot lielu brūci savā kaklā. Kā zviedru pilots vēsta savā “Instagram” kontā, paveicies, ka ģimene un draugi ieradušies ātrāk par neatliekamo palīdzību, to laiku sniedzot pirmo palīdzību un uzturot Larsonu pie samaņas. Vēlāk slimnīcā Larsonam uzliktas 40 šuves.

https://www.instagram.com/p/CfoU-btNPH-/?utm_source=ig_web_copy_link

Larsons savas karjeras laikā izcīnījis vienu uzvaru World RX sacensībās, bet 2014. un 2019. gadā kļuvis par Eiropas rallijkrosa čempionu. Zviedru rallijkrosa braucējs regulāri viesojies arī Biķernieku trasē, Rīgā, labāko panākumu sasniedzot 2017. gadā, kad Eiropas čempionāta ieskaitē Supercar klasē tika pie otrās vietas.

Robins Larsons, Foto: Edgars Beļakovs / F1LV

Fetels un Hamiltons atbalsta protestētājus, bet aicina vairs neskriet trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Fetels un Hamiltons atbalsta protestētājus, bet aicina vairs neskriet trasē

Titulētie F1 piloti Sebastians Fetels un Luiss Hamiltons izteikuši atbalstu protestētājiem, kas svētdien Lielbritānijā notikušo sacensību sākumā izskrēja trasē un apsēdās uz trases braucamās daļas. Tiesa gan, abi norāda, ka šādi protestēt ir pārāk bīstami, un tas jādara savādākā veidā.

Liebritānijas GP pirmajā aplī vairāki cilvēki no aktīvistu grupas “Just Stop Oil”, kas cīnās pret klimata pārmaiņām, izlauzās cauri žogam un izskrēja trasē. TV kameru uzmanība gan tajā laikā bija pievērsta notikumiem pirmajā līkumā, kur risinājās sadursme starp vairākām mašīnām, bet Guanju Žou smagi avarēja. Tika izkārti sarkanie karogi, kas šos protestus lielā mērā izjauca.

“Ikvienam ir tiesības paust savu viedokli par problēmām, bet nevienam nav tiesību apdraudēt citu dzīvības,” skarbs pret protestētājiem bija F1 čempionāta boss Stefano Domenikali. “Nelielas cilvēku gripas aktivitātes šo sacensību laikā bija bezatbildīgas un bīstamas. Gribu pateikties policijai par viņu paveikto darbu. Mēs nedrīkstam pārāk vieglprātīgi attiekties pret risku, ko tas spēj radīt pilotiem, trases darbiniekiem, līdzjutējiem un pašiem protestētājiem.”

Vietējā policija jau pirms tam brīdināja, ka protestētāji gatavojas šāda veida aktivitātēm, bet, neskatoties uz to, cilvēki izskriešanu trasē pilnībā novērst neizdevās.

“Katrs var brīvi izteikt savu viedokli par to,” sacīja četrkārtējais F1 čempions Sebastians Fetels. “Šie cilvēki šādi nerīkojas tādēļ, ka ir sarūgtināti, viņi ir izmisuši, un es gribu izteikt atbalstu viņu bailēm un bažām. Tās, manuprāt, izjūt ikviens, kurš saprot, cik liela ir problēma, kurai tuvojamies. Bet es redzu arī otru pusi. Trases darbinieki cenšas atturēt cilvēkus no šādām darbībām, un jūs riskējat ar cilvēkiem, kas ir iesaistīti šajā darbā sacīkšu nedēļas nogalē, arī ar pilotiem.”

Arī septiņkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons domā līdzīgi: “Kā mēs redzējām, šis sporta veids ir ļoti bīstams. Es nebiju informēts par šādiem protestiem. Lai gan vienmēr atbalstīšu cilvēkus, kas cīnās par to, kam tic, tas ir jādara drošā veidā. Lūdzu, neskrieniet mūsu sacīkšu trasēs, lai protestētu, jo mēs nevēlamies jums nodarīt pāri.”

MotoGP zvaigzne Bagnaia alkohola reibumā izraisījis avāriju

Roberts Graudiņš
-
0
MotoGP zvaigzne Bagnaia alkohola reibumā izraisījis avāriju

Viens no pasaules vadošajiem motosportistiem Frančesko Bagnaia var zaudēt savas autovadītāja tiesības pēc alkohola reibumā izraisīta ceļu satiksmes negadījuma Ibizā.

Pēc laikraksta Diario de Ibiza rīcībā esošās informācijas MotoGP zvaigzne Frančesko Bagnaia 0,87 promiļu reibumā naktī no pirmdienas uz otrdienu pret rīta pusi nenovaldīja savu “Citroen” automašīnu un ieskrēja grāvī. Atbilstoši Spānijas likumdošanai pie stūres autovadītājs drīkst sēsties, ja alkohola līmenis nepārsniedz 0,25 promiles.

Tiek ziņots, ka Bagnaia bija vienīgais negadījumā iesaistītais un avārijas rezultātā traumas neguva. “Ducati” apstiprināja notikušo, tomēr no savas puses situāciju nav komentējuši.

Frančesko Bagnaia uzreiz izplatīja paziņojumu: “Pagājušajā naktī atrados Ibizā, kur kopā ar draugiem, atzīmējot MotoGP vasaras pārtraukumu. Kopīgi svinējām manu panākumu Nīderlandes GP izcīņā. Pametu disko trijos naktī. Apļveida krustojumā nonācu ar priekšējiem riteņiem grāvī, negadījumā neiesaistot citus transporta līdzekļus vai cilvēkus. Alkohola testa veikšanas laikā policija atklāja, ka alkohola līmenis asinīs pārsniedz Spānijas likumā atļauto. Ļoti nožēloju notikušo. Tikpat kā vispār nedzeru, šī bija ļoti nopietna pārgalvība, kurai nevajadzēja notikt. Vēlos atvainoties visiem un apsolīt, ka esmu guvis mācību. Nekad nesēdieties pie stūres pēc alkohola lietošanas. Paldies!”

Pēc blāva sezonas sākuma Frančesko Bagnaia sevi pierādījis kā nopietnu kandidātu cīņā uz titulu. Pēdējos sešos posmos itālis trīs reizes uzvarējis un vēl trīs gadījumos piedzīvoja kritienu. Kopvērtējumā ar 106 punktiem pagājušās sezonas vicečempions atrodas ceturtajā pozīcijā.

Žou: “Paveiktais darbs drošības uzlabošanā izglāba man dzīvību”

Juris Dargēvičs
-
0
Žou: “Paveiktais darbs drošības uzlabošanā izglāba man dzīvību”

Lielbritānijas F1 posma uzvarētājs Karloss Saincs atzinis, ka nolēmis neskatīties sacensību sākumā notikušās avārijas atkārtojumu. Tikmēr Guanju Žou uzskata, ka “halo” ierīce, kas tika ieviesta vien pirms dažiem gadiem, izglābusi viņam dzīvību.

Jau uzreiz pēc starta Silverstounas trasē notika sadursme starp vairākiem braucējiem, bet Žou pilotētā “Alfa Romeo” formula tika apmesta otrādi, tādā veidā pārslīdot pāri grants joslai un beigās atsitoties pret sētu. Gan viņš, gan Alekss Albons no “Williams” komandas drošības nolūkos tika nogādāti slimnīcā uz pārbaudēm. Vēl pirms sacensību beigām kļuva zināms, ka abi tikuši sveikā bez traumām.

“Tā bija liela avārija un esmu priecīgs, ka ar mani viss kārtībā,” atzina sezonas debitants Guanju Žou. “Trases darbinieki un mediķi reaģēja zibenīgi. Gribu izteikt pateicību FIA un F1 čempionātam par darbu, ko viņi ir paveikuši un turpina veikt, lai uzlabotu drošību sacensībās. “Halo” izglāba man dzīvību. Tas viss pierāda, ka katrs solis, ko esam veikuši drošības uzlabošanai, ir nesis rezultātus.”

Ironiski, ka pirms Silverstounas posma kādā intervijā “Alfa Romeo” komandas menedžeris Bīts Cenders izteicās šādi: “Guanju pavisam noteikti ir viens no labākajiem debitantiem, kas jebkad braukuši mūsu komandā. Ja komandā startē debitants, ir tikai normāli, ka tiek piedzīvota viena vai divas avārijas. Bet Žou praktiski nepieļauj kļūdas. Pieredze rāda, ka vienā brīdī būtu jānotiek avārijai, bet tā ir daļa no mācīšanās procesa.”

“Ferrari” pilots Saincs svētdien izcīnīja savu pirmo uzvaru karjerā. Viņš atzina, ka pēc sacīkšu apturēšanas, kas ieilga uz aptuveni stundu, nav vēlējies skatīties negadījuma atkārtojumu.

“Izlēmu, ka neskatīšos avārijas atkārtojumu,” atzina Karloss Saincs. “Kad tika izkārti sarkanie karogi, zināju, ka bija notikusi liela avārija, bet neskatījos to pa TV. Biju priecīgs redzēt, ka Žou izkāpa no auto bez lielām problēmām. Avāriju redzēju tikai jau kad kāpu uz pjedestāla. Biju absolūti šokēts. Tas bija neticami – gan pati avārija, gan tas, ka viņš no tās tika cauri sveikā. Dažreiz mēs kritizējam FIA, bet mums ir jābūt pateicīgiem par to darbu, ko viņi veic drošības uzlabošanai.”

Jau šajā nedēļas nogalē F1 čempionāts turpināsies ar posmu Austrijā.

Sesks uzvar Eiropas rallija čempionātā, Baumanim rallijkrosā solis no fināla

Edgars Beļakovs
-
0
Sesks uzvar Eiropas rallija čempionātā, Baumanim rallijkrosā solis no fināla

Aizvadītajā nedēļas nogalē tika aizvadīti Eiropas čempionātu posmi gan rallijā, gan rallijkrosā. FIA Eiropas rallija čempionāta sezonas piektais posms tika aizvadīts tepat Latvijā, sportistiem stājoties uz starta Tet Rally Liepāja. Talsu un Dienvidkurzemes novadu ceļos pārliecinoši ātrākais bija talantīgais latvietis Mārtiņš Sesks, kurš kopā ar stūrmani Renāru Franci uzvarēja visos 12 aizvadītajos ātrumposmos.

Liepājas rallijs pirmajā dienā sākās ar sešiem ātrumposmiem Talsu novadā. Jau tajos Sesks, pirmo reizi braucot ar “MRF Tyres” komandas sagatavoto jaudīgo Rally2 klases “Škoda Fabia Rally2 evo” automašīnu, rādīja ļoti atzīstamu sniegumu. Liepājnieks uzstādīja labākos laikus katrā ātrumposmā un pirmās dienas noslēgumā bija rallija vadībā ar 22,9 sekunžu pārsvaru.

Arī otro dienu, kurā sportisti sacentās Dienvidkurzemes novada ceļos, Seska / Franča ekipāža iesāka tik pat pārliecinoši, dienas gaitā turpinot dominēt Liepājas rallijā. Pirms pēdējā ātrumposma Seskam bija jau gandrīz minūtes pārsvars pār tuvāko sekotāju, kam noslēgumā tika pievienota arī uzvara power stage, tādējādi iegūstot papildu 5 punktus čempionāta kopvērtējumā, un ralliju finišējot ar 1 minūtes 10,9 sekunžu atstatumu līdz otrajā vietā palikušajam spānim Efrenam Larenam. Savukārt trešajā vietā sacensības noslēdza soms Miko Heikila, kurš pirms pēdējā ātrumposma vēl atradās otrajā vietā, tomēr Larenas ātrāk veiktais noslēdzošais ātrumposms lika par 0,7 sekundēm piekāpties spānim.

Mārtiņš Sesks, Foto: Red Bull Content Pool
Mārtiņš Sesks, Foto: Red Bull Content Pool

“Pat man, vietējam braucējam, kad ir tik daudz tramplīnu, nebija skaidrs kā pareizāk braukt. Devām gāzi grīdā un miers. Es biju gaidījis, ka klāsies smagāk, taču varējām tā turpināt. Dažkārt lielāki akmeņi lika izmainīt bremzēšanas vietas un trajektorijas. Segums bija mazliet mitrs, taču spējām ar to sadzīvot. Arī turpinājumā bija pāris kļūdiņas, taču tikām galā. Mašīna bija sagatavota absolūti perfekti un varējām veltīt uzmanību braukšanai. Tā bija tīrākā bauda. Milzīgs paldies visiem! Šis noteikti bija labākais rallijs manā dzīvē!” stāsta Mārtiņš Sesks.

Jānis Baumanis cīnās Eiropas rallijkrosā Zviedrijā:

Savukārt leģendārajā Zviedrijas rallijkrosa trasē Holjesā tika aizvadīts sezonas FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta otrais posms. Tajā dalību ņēma arī “YellowSquad” komandas pārstāvis Jānis Baumanis.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā, slapjos apstākļos, Baumanim izdevās uzvarēt savu braucienu, kvalifikācijas koplaikā ierindojoties piektajā vietā. Otrajā kvalifikācijā Baumanis savā braucienā palika aiz konkurentiem žūstošā trasē, bet kopvērtējumā bija spējīgs sasniegt astoto rezultātu.

Otrā diena Baumanis iesākās neveiksmīgi – tieši pirms viņa brauciena uznāca lietus, saslapinot trasi, tomēr līdz nākamajiem braucieniem tā sāka žūt, ļaujot konkurentiem uzrādīt labākus rezultātus. Trešās kvalifikācijas kopvērtējumā Baumanim vien 20. vieta.

Progresa kārtā izdevās revanšēties par rīta neveiksmēm un pārliecinoši iekļūt pusfinālā, kur Baumanim pretim stājās Johans Kristofersons, Enzo Ide, Ole Kristians Veibī un Marcins Gagackis. Startējot no paša vidus, Baumanis zaudēja daudz laika, kad priekšā sagriezās Ide. Pirmajos pagriezienos tika apsteigts Veibī, kam sekoja lieliski paveikts džokeris un tam sekojošais aplis, ļaujot apsteigt arī Gagacki un pusfinālā finišēt otrajā vietā. Tā kā ar jauno formātu finālā vieta atrodas vien pieciem braucējiem, Baumanis palika soli aiz fināla, Zviedrijas RX posmu noslēdzot sestajā vietā. Pēc diviem posmiem čempionāta kopvērtējumā ar 22 punktiem Baumanim izdevies pakāpties uz otro vietu.

Jānis Baumanis, Foto: Tom Banks
Jānis Baumanis, Foto: Tom Banks

Jānis Baumanis pēc sacensībām pastāstīja: “Nebija mūsu nedēļas nogale. Visu sabojāja trešā kvalifikācijas kārta, kurā lija tikai tad, kad es braucu. Novelkot ķiveri, jau atkal spīdēja saulīte un trase ļoti ātri žuva. Tā rezultātā kvalifikāciju summā paliku devītais un pusfinālā otrā vieta nedeva iespēju tikt uz finālu, taču ta ir jaunā formāta specifika. Atliek vēl cītīgāk gatavoties nākamajam posmam. Čempionāta kopvērtējumā esam otrajā vietā, taču nebraucam pēc otrās vietas. Norvēģijā pēc mēneša jācenšas uzlabot rezultātus.”

Pēc Olivera Solberga diskvalifikācijas no fināla par sacensību uzvarētāju kļuva Antons Marklunds, kurš pārspēja Žanu Baptistu Duborgu un Latvijas faniem labi zināmo Andreasu Bakerudu.

Saincs – otrs ilgākais gaidītājs līdz pirmajai uzvarai – 10 interesanti fakti par Lielbritānijas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Saincs – otrs ilgākais gaidītājs līdz pirmajai uzvarai – 10 interesanti fakti par Lielbritānijas GP

Bīstama, saspringta, pavērsieniem bagāta – Silverstona Formula 1 skatītājiem svētdien sniedza pilnu emociju buķeti. Odziņu visiem “Ferrari” faniem sniedza Lielbritānijas GP uzvarētajs Karloss Saincs. Ielūkosimies sacensību statistikā!

#1 Karloss Saincs pirmo panākumu F1 guva savā 150. sacīkstē. Tik ilgi līdz panākumiem nācies gaidīt vēl tikai Serhio Peresam, kurš savu pirmo uzvaru pirms diviem gadiem Bahreinā guva 190. startā. Pieci braucēji ar vēl garakām karjerām par Sainca tā arī nekad neuzvarēja. Kopumā 112 braucējiem izdevies triumfēt F1 sacīkstēs čempionāta 73 sezonas garajā vēsturē.

#2 Saincs Lielbritānijas GP kļuva par pirmo braucēju kopš Pastora Maldonado, kurš savu pirmo pole position pārvērš uzvarā. Venecuēlieša slavas mirklis pienāca 2012. gada Spānijas GP. Pēc viņa Rikjardo, Botass, Leklērs, Verstapens, Strols, Noriss un Peress nespēja pirmo uzvaru kvalifikācijā pārvērst panākumā arī sacīkstēs.

Grafiks: Pirelli

#3 “Ferrari” pameta Silverstonu ar dalītām jūtām – Šarlam Leklēram pēdējos apļos no rokām izslīdēja ne vien uzvara, bet arī vieta trijniekā. Leklērs uz pjedestāla nav kāpis jau piecus posmus pēc kārtas. Par čempionu ar tik garu sēriju bez kausiem izdevies kļūt vienīgi Džensonam Batonam 2009. gadā.

#4 Sacīkšu izskaņā Luisam Hamiltonam izdevās saglābt trešo vietu, kļūstot par pirmo F1 braucēju, kurš kādā trasē uz pjedestāla kāpis 13 reižu. Nelielu palīdzību Hamiltonam sniedza fakts, ka 2020. gadā Silverstonā notika divas sacīkstes. Tieši Lielbritānijas Grand Prix Hamiltons guvis 12 pjedestālus. Mihaelam Šūmaheram tas izdevās Sanmarino, Spānijas un Kanādas GP izcīņās.

#5 Ar vēlāku pitstopu uz astoņiem apļiem nonākot sacensību vadībā, Hamiltons kļuva par pirmo braucēju, kurš atradies Formula 1 sacīkšu līdera godā 16 gadus pēc kārtas jau kopš debijas 2007. gadā. Līdz šim Hamiltons dalīja šo rekordu ar Mihaelu Šūmaheru, kura 15 sezonas ilgā sērija sākās 1992. gadā, bet beidzās 2006. gadā, kad vācietis pirmoreiz beidza savu karjeru.

Grafiks: Pirelli

#6 Finišējis pa 3 reizēm trešajā, ceturtajā un piektajā vietā ‘Mr. Stabilitāte’ Džordžs Rasels iekļuva pirmā apļa sadursmē, pārtraucot sēriju kā vienīgais braucējs, kurš visos posmos guvis punktus. Šī bija pirmā reize šosezon, kad “Mercedes” piedzīvo izstāšanos. Līdz ar to Luiss Hamiltons palicis par vienīgo braucēju, kurš šogad finisējis visos desmit posmos.

#7 Nelielas svinības arī Rasela bijušajā komandā “Williams”. Nikolā Latifi šogad vēl nebija izdevies iekļūt Q2, taču šoreiz viņš kvalifikācijā aizcīnījās līz savam karjeras labākajam rezultātam – 10. vietai. Sacīkstēs “Williams” temps nebija tik spožs, tomēr arī 12. vieta ir viņa labākais finišs 2022. gadā.

#8 Pēc neskaitāmām neveiksmēm savus karjeras pirmos punktus beidzot izdevās gūt arī Mikam Šūmaheram, pateicoties 8. vietai Silverstonā. Šūmaheri kļuva otro ģimeni aiz Fitipaldi, kuri var lepoties ar trim F1 punktu guvējiem (to paveica ari Mika tēvs Mihaels un onkulis Ralfs). Punktus F1 guvuši arī trīs Hili (Fils nav radinieks Greiemam un Deimonam) un trīs Teilori (savā starpā nesaistīti).

#9 Lielbritānijas GP laikā Fernando Alonso vēl vienā rādītājā kļuva par visu laiku pieredzējušāko F1 braucēju. Sacīkstēs “Alpine” braucējs veicis 92 684 kilometrus, apsteidzot Kimi Raikonenu. Pie labvēlīgas notikumu attīstības 100 tūkstošu kilometru slieksni ir iespējams sasniegt jau nākamāgada beigās.

Grafiks: FIA Formula One

#10 Karloss Saincs kļuva par 11. aktīvo braucēju, kurš izcīnījis uzvaru. Tas nozīmē, ka šonedēļ Austrijā starp dalībniekiem būs vairāk tādi braucēji, kuri ir uzvarējuši, nekā tādi, kuriem tas nav izdevies. 1978. gadā, kad sacīkstēs piedalījās vairak brauceju kā mūsdienās, Beļģijas un Itālijas posmos piedalījas 15 piloti, kuriem līdz tam jau bija izdevies kļūt par Grand Prix uzvarētajiem.

‘Ferrari’ pilots Saincs Lielbritānijā izcīna pirmo F1 uzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ pilots Saincs Lielbritānijā izcīna pirmo F1 uzvaru

Ar spāņu pilota Karlosa Sainca pirmo uzvaru karjerā noslēdzies F1 pasaules čempionāta Lielbritānijas posms. Izdevība pacelties uz līderpozīciju viņam radās pēc drošības mašīnas perioda, kad ar jaunākām riepām Saincs apdzina otru “Ferrari” pilotu Šarlu Leklēru. Beigās Leklērs palika tikai ceturtais, bet uz goda pjedestāla kāpa Serhio Peress un Luiss Hamiltons.

Sacensības tika apturētas uzreiz pēc starta, kad smagu avāriju piedzīvoja Guanju Žou, bet incidentā cieta arī Džordžs Rasels, Alekss Albons, Juki Cunoda un Estebans Okons. Žou pilotētā mašīna tika apmesta otrādi un tādā veidā aizslīdēja pa grants joslu, beigās pārlidojot pāri drošības barjerai un atsitoties pret žogu. “Alfa Romeo” pilots tika nogādāts slimnīcā, tāpat uz pārbaudēm devās Albons. Sacensības turpināt nevarēja arī Rasels. Vēlāk kļuva zināms, ka pilotiem ar veselību viss kārtībā.

Startā vadību bija pārņēmis Makss Verstapens, kurš tika garām kvalifikācijas uzvarētājam Saincam, bet Hamiltons pacēlās uz trešo vietu. Saglabāt gan pozīcijas viņiem nebija iespējas, jo tika izkārti sarkanie karogi un cīņu, kas turpinājās vien aptuveni stundu vēlāk, atkal bija jāsāk no kvalifikācijā izcīnītajām vietām.

Ar otro mēģinājumu Saincam izdevās noturēties vadībā, Verstapens palika otrais, savukārt Leklērs, pēc nelielas sadursmes ar Peresu, pakāpās uz trešo vietu. Peresa spēkratam bija bojāts priekšējais antispārns, no kura sāka atdalīties atlūzas, tomēr sportists turpināja braukt ceturtajā vietā. Zaudējis ātrumu, piektajā aplī “Red Bull” pilots iebrauca boksos, bet augstāk pacēlās mājinieki Lando Noriss un Hamiltons. Drīz vien Hamiltons apdzina savu tautieti un jau bija ceturtais.

Desmitajā aplī Saincs pieļāva kļūdu, izbrauca ārpus trases, ar ko bija pietiekami, lai vadībā nonāktu Verstapens. Jau 12. aplī situācija mainījās, jo Saincs taisnē apdzina Verstapenu, kurš pa radio ziņoja, ka uzbraucis atlūzām un uzreiz devās boksos pēc jaunām riepām. Līdz ar to vadībā tobrīd jau nokļuva abi “Ferrari” piloti – Leklērs brauca turpat aiz Sainca. Atgriezies trasē, Verstapens sacīja, ka mašīna ir bojāta, trūkst saķeres, par ko liecināja arī viņa ātrums.

Neveiksme bija piemeklējusi “AlphaTauri” komandu, kuras piloti sadūrās savā starpā. Cunoda, mēģinot apdzīt Pjēru Gazlī, saslīdēja, aizķerot komandas biedra auto. Japāņu pilots vēlāk par to saņēma piecu sekunžu soda.

Neskatoties uz bojāto priekšējo antispārnu, kuram trūka vertikālās sānu daļas, Leklērs brauca cieši aiz Sainca un šķita spējīgs attīstīt lielāku ātrumu. Komanda gan nebija gatava dot pavēli Saincam, palaist priekšā komandas biedru, taču tika skubināts braukt ātrāk. 20. aplī Saincs tika iesaukts boksos, bet 25. apļa beigās pēc jaunām riepām devās arī Leklērs, kuram pirms tam jau mazāk nekā sekundes atstatumā bija pietuvojies Hamiltons. Pēc pitstopa Leklērs trasē atgriezās aiz Sainca, bet 31. aplī spānim tika dots pavēle palaist komandas biedru garām.

33. aplī pitstopā beidzot iebrauca arī Hamiltons, kurš kādu laiku bija vadībā. Abi “Ferrari” piloti atgriezās pirmajās pozīcijās. Savukārt 39. aplī tehnisku problēmu dēļ starta taisnē apstājās Okons, kurš īsi pirms tam bija apdzinis Versapenu, un pacēlies uz astoto pozīciju. Situāciju izmantoja Saincs un Hamiltons, dodoties boksos, kamēr Leklērs palika trasē. Tā izrādījās liela kļūda. Pirms tam viņš bija iekrājis jau gandrīz piecu sekunžu pārsvaru. Sacensību noslēguma daļu Leklēram bija jāveic ar lietotām cietajām riepām.

Cīņa atsākās desmit apļus pēc finiša un drīz vien jau Saincs atklātā cīņā apdzina Leklēru, nonākot vadībā. Pa to laiku Hamiltons zaudēja trešo vietu, jo viņu apdzina Peress. Neiebraukšana boksos Leklēram izmaksāja daudz – drīz vien pilotam jau lūkoja uzbrukt aizmugurē braucošie. Vienubrīd priekšā nonāca Peress, tad fantastiskā cīņā uz otro vietu pacēlās Hamiltons, pēc tam atkal zaudējot divas pozīcijas.

Saincs pārliecinoši attālinājās un pirmo reizi karjerā kļuva par F1 sacensību uzvarētāju. Peress pēdējos apļos iekārtojās otrajā vietā, tā arī finišējot. Hamiltons, pēc ilgākas cīņas, arī tika priekšā Leklēram un ieņēma trešo vietu. Leklērs noturēja aizmugurē Fernando Alonso un Norisu, izcīnot ceturto vietu. Verstapens ar bojāto auto finišēja septītais, bet ar astoto vietu pirmos punktus savā F1 karjerā guvis Miks Šūmahers. Pirmo desmitnieku noslēdza Sebastians Fetels un Kevins Magnusens.

F1 čempionāta nākamais posms jau pēc nedēļas, 10. jūlijā Austrijā.

Rezultāti:

Saincs izcīna uzvaru Lielbritānijas GP kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs izcīna uzvaru Lielbritānijas GP kvalifikācijā

Ar “Ferrari” komandas pilota Karlosa Sainca uzvaru noslēgušies F1 pasaules čempionāta Lielbritānijas posma kvalifikācijas braucieni, kas norisinājās lietus apstākļos.

Visas trīs kvalifikācijas kārtas tika aizvadītas slapjā trasē, lietum ik pa laikam mitējoties, bet tad atkal atsākoties.

Pirmo kvalifikācijas kārtu nepārvarēja Alekss Albons, Kevins Magnusens, Sebastians Fetels, Miks Šūmahers un Lenss Strols, savukārt otrajā kvalifikācijā cīņu noslēdza Pjērs Gazlī, Valteri Botass, Juki Cunoda, Daniels Rikjardo un Estebans Okons.

Izšķirošajā daļā Karloss Saincs uz pirmo pozīciju pacēlās pašā kvalifikācijas izskaņā, ar mazāk nekā 0.1 sekundes pārsvaru uzveicot sezonas līderi Maksu Verstapenu. “Ferrari” pilotam šī ir pirmā pole position karjerā.

No otrās rindas sacensības Silverstounas trasē uzsāks Šarls Leklērs un Serhio Peress, bet trešajā rindā stāsies mājinieki Luiss Hamiltons un Lando Noriss. Fernando Alonso un Džordžs Rasels cīņu sāks no ceturtās rindas, bet pirmajā desmitniekā visai pārsteidzoši iekļuvuši arī Guanju Žou un Nikolā Latifi.

Sacensību sākums svētdien plkst. 17:00 pēc Latvijas laika.

Lielbritānijas GP kvalifikācija:

1...355356357...1,256Lapa 356 no 1,256