Friday, April 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 357

Vips paliek F2 komandas sastāvā, čempionāta pārstāvji neizpratnē

Juris Dargēvičs
-
0
Vips paliek F2 komandas sastāvā, čempionāta pārstāvji neizpratnē

“Hitech Grand Prix” komanda paziņojusi, ka turpinās sadarbību ar igauņu autosportistu Juri Vipu. Savukārt F2 čempionāta pārstāvji drīz pēc tam izplatījuši paziņojumu, kurā pauž neizpratni par šādu lēmumu.

Kā ziņots, 21 gadu vecais Vips datorspēles tiešraidē tika pieķerts izmantojot rasistiskas nozīmes vārdu, ar ko pietika, lai tiktu izslēgts no “Red Bull” junioru programmas. Vips turpmāk arī vairs neieņems F1 testpilota amatu, kamēr viņa nākotne F2 čempionātā kļuva neskaidra.

Viņa pārstāvētā komanda otrdienas vakarā negaidīti paziņoja, ka līgumu ar Vipu nelauzīs. Igaunis līdz ar to tomēr piedalīsies atlikušajos sezonas posmos.

“Hitech Grand Prix” boss Olivers Oukss atzīst, ka par Vipa nākotni tika spriests un pieņemts lēmums dot jaunajam braucējam iespēju attaisnot sevi.

“Es pieņēmu lēmumu ļaut paturēt Juri viņa vietu atlikušajā F2 sezonas daļā, bet pirms lēmuma pieņemšanas par to tika nopietni diskutēts,” sacīja Oukss. “Ļaujot pabeigt šo sezonu komandā, dodam viņam iespēju nodemonstrēt ar savām darbībām, kāds cilvēks viņš ir. Es jau iepriekš teicu, ka tāda veida valodu lietot ir pilnīgi nepieņemami, bet esmu izvēlējies dot viņam iespēju attaisnot sevi.”

F2 čempionāta pārstāvji, uzreiz pēc komandas paziņojuma, sociālajos tīklos izplatīja neizpratnes pilnu vēstījumu.

“Šodien pieņemtais “Hitech Grand Prix” lēmums ir pārsteidzošs un ne tāds, kādu būtu pieņēmuši mēs,” teikts paziņojumā. “Mēs rūpīgi uzraudzīsim situāciju ar viņiem, lai pārliecinātos, ka uz šāda veida rīcību tiek pienācīgi reaģēts.”

Šosezon F2 čempionātā Vips divreiz startējis no pole position un izcīnījis trīs pjedestālus, bet kopvērtējumā ieņem septīto vietu. Nākamās sacīkstes paredzētas jau šajā nedēļas nogalē Silverstounā.

Pikē izteikumi par Hamiltonu raisa jaunu rasisma skandālu

Juris Dargēvičs
-
0
Pikē izteikumi par Hamiltonu raisa jaunu rasisma skandālu

“Formula 1” aizkulisēs pacēlies jauns rasisma skandāls, ko kādā intervijā izraisījis viens niecīgs trīskārtējā pasaules čempiona Nelsona Pikē vārds par Luisu Hamiltonu.

Vēl 2021. gada nogalē intervijā kādam Brazīlijas medijam 69 gadus vecais Pikē komentēja Hamiltona un Maksa Verstapena sadursmi Silverstounas posmā: “Mazais nēģeris (neguinho – portugāļu) ar savu mašīnu iebrauca iekšmalā, bet tas ir ļoti ātrs līkums, kur divām mašīnām blakus nav vietas. Tā bija netīra spēle no viņa puses. Viņam nospīdēja, ka Verstapenam viss tika sadirsts, bet pašam ļoti paveicās.”

Lai gan podkāsts tika ierakstīts novembrī, tikai nesen intervija kļuva pieejama sociālajos tīklos. Uzreiz pēc tam F1 čempionāta pārstāvji nākuši klajā ar Pikē nosodošu paziņojumu.

“Diskriminējoša vai rasistiska valoda ir nepieņemama jebkādā veidolā, un tai nav vietas mūsu sabiedrībā,” teikts F1 paziņojumā. “Luiss ir neticami vērtīgs mūsu čempionāta vēstnieks un pelnījis cieņu. Viņa nenogurstošie centieni veicināt dažādību un integrāciju, ir paraugs daudziem, un pie šīm idejām pieturas arī F1 čempionāts.”

Drīz vien arī pats Hamiltons sociālajos tīklos nāca klajā ar savu paziņojumu: “Tā ir vairāk nekā vienkārši valoda. Šiem arhaiskajiem domāšanas veidiem ir jāmainās, un tiem nav vietas mūsu čempionātā. Visu dzīvi mani ir ieskāvusi šāda veida attieksme un esmu bijis tās mērķis. Ir bijis daudz laika no tā mācīties. Tagad pienācis laiks rīkoties.”


Pats Nelsons Pikē pagaidām nav komentējis situāciju, bet viņa radinieks Rodrigo Pikē savā “Instagram” profilā meties aizstāvēt savulaik izcilo autosportistu, sakot, ka “mūsu vecmamma mūs visus sauca par mazajiem nēģeriem, un tas ir mīlestības vārds”. Pēc šī ieraksta viņš saņēma pamatīgu kritikas devu no komentētājiem, kā rezultātā savu profilu pārveidoja uz privātu. Acīgākie pamanīja, ka ierakstu ar “patīk” atzīmēja Nelsona Pikē meita Kellija. Šobrīd viņa ir tuvās attiecībās ar Verstapenu, bet iepriekš dzemdējusi meitu krievu pilotam Daņilam Kvjatam.

Arī komandas un F1 piloti sociālajos tīklos steiguši paust nosodījumu jebkādām rasisma izpausmēm.

Saincs un Šūmahers tuvojas neglaimojošiem rekordiem

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs un Šūmahers tuvojas neglaimojošiem rekordiem

Karloss Saincs drīzumā varētu kļūt par rekordistu kādā ne pārāk glaimojošā ailē – šobrīd jau 11 reizes viņš kāpis uz pjedestāla, bet ne reizi nav uzvarējis. Savukārt, ja Miks Šūmahers turpinās neizcīnīt punktus, arī viņš būs sasniedzis kādu ne pārāk patīkamu rekordu.

“Ferrari” pilots Karloss Saincs šogad ieguvis piecus kausus, vairāk nekā viņa komandas biedrs Šarls Leklērs, taču spānis izcēlies ar finišēšanu tikai otrajā vai trešajā vietā, ne reizi neuzvarot. Visā karjerā viņam ir jau 11 pjedestāli un nevienas uzvaras. Rekordists šajā ziņā ir vācietis Niks Haidfelds, kurš F1 čempionātā startēja no 2000. līdz 2011. gadam, 13 reizes kāpa uz pjedestāla, bet ne reizi neuzvarēja.

Saincam jāiegūst vēl divi pjedestāli bez uzvarām, lai panāktu Haidfeldu. 12 pjedestālus savulaik guva un nevienā sacīkstē neuzvarēja zviedrs Stefans Johansons, bet 11 pjedestāli bez uzvarām ir Krisam Eimonam. Saincs tikmēr jau pārspējis Romēnu Grožānu, kurš savā karjerā neuzvarēja ne reizi, bet izcēlās ar desmit pjedestāliem.

Visvairāk pjedestālu bez nevienas uzvaras:

Pjedestāli Pilots
13 Nick Heidfeld
12 Stefan Johansson
11 Chris Amon
11 Carlos Sainz
10 Romain Grosjean
9 Jean Behra
9 Eddie Cheever
9 Martin Brundle
8 Luigi Villoresi
6 Lando Norris
5 Andrea de Cesaris
4 Derek Warwick
4 George Russell

Tikmēr Miks Šūmahers pašlaik tuvojas rekordam, kuru neviens negribētu sasniegt. Vācietis aizvadījis jau 30 sacīkstes, taču nevienā no tām nav izcīnījis punktus. Rekordists ir Luka Badoers, kurš veica 51 posmu un punktus tā arī neguva. Tiesa, tajos laikos punktus piešķīra tikai par pirmajām sešām vietām, līdz ar to, ja itāļa rezultātus aprēķinātu izmantojot pašreizējo sistēmu, viņš savā karjerā būtu guvis 26 punktus.

Ņemot vērā tikai tos laikus, kad punktus piešķir desmit labākajiem, rekords pieder Šarlam Pikam, kurš 2012. un 2013. gadā “Marussia” un “Caterham” komandu sastāvā aizvadīja 39 sacīkstes un ne reizi neiekļuva “Top 10”. Vēl deviņi posmi tukšā, un jau pirms šīs sezonas beigām antirekordistu sarakstā Šūmahers viņu jau būs apsteidzis.

‘Red Bull’ izbeidz jebkādu saikni ar igauni Vipu

Roberts Graudiņš
-
0
‘Red Bull’ izbeidz jebkādu saikni ar igauni Vipu

“Red Bull” komanda izbeigusi izmeklēšanu, kuras rezultātā Juri Vips un enerģijas dzērienu ražosanas gigants pārtraukuši jebkāda veida saistības pēc četras sezonas ilgušās sadarbības.

Vēl šai pavasarī Vips kļuva par pirmo Baltijas valstu braucēju, kurš piedalījies Formula 1 Grand Prix nedēļas nogalē, “Red Bull” sastāvā izmēģinot RB18 modeli piektdienas treniņbraucienos.

Vienam no spožākajiem Formula 2 braucējiem dzīve sagriezās kājām gaisā, nemaz nesēžot pie stūres. Videospēles ‘Call of Duty’ tiešsaites translācijas laikā izteiktā rasu aizskarošā frāze lika ar tūlītēju efektu uzsākt iekšējo izmeklēšanu. Lai gan Vips pauda nožēlu par notikušo un vairāki viņa konkurenti vērsa uzmanību, ka igaunis nav centies aizvainot afroamerikāņu rases pārstāvjus, iznākums ir likumsakarīgs – “Red Bull” ir atbrīvojusi viņu no akadēmijas, kā arī F1 komandas rezerves un testpilota pienākumiem.

Vipa pārstāvētā “Hitech GP” komanda vēl nav izplatījusi oficiālu paziņojumu, vai veiks sastāva izmaiņas uz šai nedēļā gaidāmo Lielbritānijas posmu. Noprotams, ka Vipa izredzes saglabāt vietu ir labas, ņemot vērā, ka šādos gadījumos lielākā daļa sankciju seko nekavējoties, tomēr zaudētais “Red Bull” atbalsts apgrūtinās finanšu nodrošināšanu karjeras ilgtermiņa attīstīšanai.

Katrai F1 komandai sezonas gaitā vismaz divreiz treniņbraucienos jāizmanto jaunie braucēji. “Red Bull” plānoja šim mērķim rūpnīcas komandai novirzīt Juri Vipu, bet junioru vienībai “AlphaTauri” – Liamu Lovsonu. Nav izslēgts, ka Lovsons tiks pie izdevības testēt divas dažādas mašīnas.

Zīmīgi, ka šonedēļ Formula 1 pasaule saskārās ar vēl vienu ar rasismu saistītu incidentu. Trīskārtējais pasaules čempions Nelsons Pikē, kura meita Kellija ir Maksa Verstapena draudzene, pērn novembrī lietoja rasistisku vārdu attiecībā uz Luisu Hamiltonu. Lai gan F1 sabiedrību šīs ziņas sasniedza tikai šonedēļ, Pikē senjoram draud izslēgšana no iespējas jebkad iekļūt F1 padokā, ja viņš neatvainosies Hamiltonam par saviem izteikumiem.

‘Red Bull’ rūpnīcā Ņūvija vadībā taps unikāls auto

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ rūpnīcā Ņūvija vadībā taps unikāls auto

Kompānija “Red Bull” paziņojusi par plāniem tuvāko gadu laikā uzbūvēt augstas veiktspējas automašīnu, kas būs domāta trasei, bet ierobežotā skaitā nonāks pārdošanā par nepilniem sešiem miljoniem eiro.

Divvietīgo “Red Bull” sporta auto jau konstruē izcilais inženieris Adrians Ņūvijs, kura vadībā tapuši daudzi F1 spēkrati, ar ko izcīnītas uzvaras un čempiontituli. Mašīna tiks izgatavota 50 eksemplāros un būs pieejama entuziastiem 2025. gadā.

Spēkratam jau dots nosaukums RB17 un tā būs pirmā pārdošanā pieejamā sērijveida automašīna, kas nesīs “Red Bull” nosaukumu. Tā tiks aprīkota ar V8 hibrīda turbo motoru, kas spēs attīstīt vairāk par 1100 zirgspēkiem. Mērķis ir radīt auto, kura veiktspēja līdzinās “Formulai 1”.

Tie kolekcionāri, kuri iegādāsies šādu auto, saņems pieeju arī Miltonkīnsas rūpnīcas simulatoram, tāpat tiem tiks izstrādāta mašīnas attīstības programma un būs pieejami treniņi sacīkšu trasē.

“RB17 iezīmē svarīgu robežu “Red Bull Advanced Technologies” attīstībā,” stāsta Adrians Ņūvijs. “Tagad mēs esam pilnībā gatavi radīt un sērijveidā ražot automašīnas savā rūpnīcā.”

Ņūvijs piebilst: “RB17 tapšanā tiks izmantotas visas zināšanas, kas iegūtas konstruējot F1 mašīnas. Tās tiks ieliktas divvietīgā sporta auto, kura veiktspēja būs ārkārtīgi augsta. Esam pavirzījuši dizaina un tehniskās robežas daudz tālāk par to, kas līdz šim bija pieejams auto entuziastiem un kolekcionāriem. Šeit strādāju jau 17 sezonas, un šķiet, ka šī ir nākamā nodaļa mūsu uzņēmumam un tam, ar ko nodarbojamies.”

Grožāns: “Tas ir tipiski ‘Haas’ komandai – labi sākt un pēc tam regresēt”

Juris Dargēvičs
-
0
Grožāns: “Tas ir tipiski ‘Haas’ komandai – labi sākt un pēc tam regresēt”

Bijušais “Haas” pilots Romēns Grožāns atzinis, ka šai komandai ir pilnībā raksturīgi labi uzsākt sezonu, pēc tam neveikt pietiekoši daudz uzlabojumus un rezultātu ziņā regresēt. Franču pilots uzskata, ka Miks Šūmahers šobrīd līdz ar to tiecas pēc augstākiem rezultātiem nekā iespējams sasniegt, ar ko arī izskaidrojamas viņa pieļautās kļūdas.

Kevins Magnusens sezonu uzsāka ar piekto vietu Austrālijā, pēc tam Saūda Arābijā un Imolā ieņemot devīto vietu. Pēdējos piecos posmos viņš punktos vairs ne reizi nav iebraucis. Šūmahers savukārt joprojām ir bez punktiem, turklāt piedzīvojis vairākas avārijas. Grožāns, kurš šogad startē “IndyCar” čempionātā, sniedz savu skatījumu uz “Haas” komandā notiekošo.

“Šūmaheram pēdējā laikā bijušas vairākas grūtas sacīkstes,” intervijā “gpfans.com” sacīja Grožāns. “Domāju, ka daļēji pie vainas ir mašīna, jo tās attīstība sāk atpalikt. Iespējams, viņš grib paveikt to, ko sezonas sākumā paveica Kevins, kad finišēja piektajā vietā. Bet tagad to nav iespējams izdarīt, jo mašīna vairs nav uzlabota. Tas “Haas” komandai ir ļoti tipiski – sezonu uzsākt labi un tad regresēt. Man šī situācija ir pazīstama. Ja tu mēģini šobrīd tiekties uz piekto vietu un punktiem, tā kā Miks tagad dara, sākas kļūdas, un tieši tā šobrīd arī ir. Ir jāizmanto tās iespējas, kas dotas, un reizēm lēnāk nozīmē ātrāk.”

Mikam līgums ar “Haas” ir līdz šī gada beigām, un aizkulisēs nebeidzas spekulācijas par to, vai šī sezona arī nepieliks punktu septiņkārtējā F1 pasaules čempiona Mihaela Šūmahera dēla karjerai. Baumo arī, ka viņam un komandas vadītājam Ginteram Steineram neesot labas attiecības, taču pats boss šīs spekulācijas kliedē. Zināms arī, ka sarunas par nākotni Šūmahers un “Haas” uzsāks ne ātrāk kā augustā.

“Tas bija publiski pārspīlēts, ka mēs nerunājam viens ar otru,” vācu laikrakstam “Bild” sacīja Steiners. “Mēs tikai pasmejamies par to, ko citi runā, un to, ka mums neesot labas attiecības.”

‘Lotus’ komandas bijušajiem īpašniekiem draud tiesa

Juris Dargēvičs
-
0
‘Lotus’ komandas bijušajiem īpašniekiem draud tiesa

Džerards Lopess un Eriks Lukss, kuri savulaik izveidoja uzņēmumu “Genii Capital” un kļuva par īpašniekiem F1 komandai “Lotus”, varētu būt spiesti stāties tiesas priekšā par dokumentu viltošanu.

2009. gadā “Genii Capital” iegādājās F1 komandu no “Renault Group”, turpmākajās sezonās tai izmantojot gan “Renault”, gan “Lotus” nosaukumu. Lopess arī kļuva par tās vadītāju. Komandas galvenā zvaigzne bija Kimi Raikonens, kurš arī uzvarēja divos posmos 2012. un 2013. gadā, bet 2015. gadā vienība tika pārdota atpakaļ “Renault Group”.

Tikmēr komandas toreizējie īpašnieki Luksemburgā iekūlušies nepatikšanās ar likumu, vēsta vietējais laikraksts “D’Lëtzebuerger Land”. Šobrīd tiek pētīti un analizēti naudas pārvedumi starp “Lotus” F1 komandu, Luksemburgas futbola klubu “Fola Esch” un Honkongā bāzētu investīciju uzņēmumu. Lopess un Lukss tiek apsūdzēti dokumentu viltošanā.

Luksemburgas prokuratūra ir lūgusi Luksemburgas apgabaltiesu vērsties pret Lopesu krimināltiesā. Apsūdzības ir dokumentu viltošana un to izmantošanā. Lopess kategoriski noliedz viņam izvirzītās apsūdzības un ir pārliecināts, ka tiesa viņu attaisnos. Par to, vai rīkot tiesvedību vai izbeigt šo procesu, lēmums vēl nav pieņemts. Iesaistīts esot arī Lukss.

“Genii Capital” vēl līdz pat šī gada februārim piederēja nelielas daļas “Alpine” komandā, ko “Renault Group” tagad ir izpirkusi. Uzņēmums aizvien saglabā komerciāla rakstura saiknes ar F1 komandu, un tā logo aizvien redzams uz A522 modeļa motora pārsega aizmugurējās daļas.

Horners: “Silverstounā ‘Red Bull’ komandai neklāsies viegli”

Juris Dargēvičs
-
0
Horners: “Silverstounā ‘Red Bull’ komandai neklāsies viegli”

Lando Noriss uzskata, ka Silverstounas trasē, kurai raksturīgi daudzi ātri līkumi, vislabāk izgaismosies atšķirības starp pašreizējiem un iepriekšējo gadu sacīkšu spēkratiem. Luiss Hamiltons tikmēr uzsver, ka “Mercedes” formulai šī trase varētu būt piemērota, kamēr “Red Bull” boss Kristians Horners pauž bažas, vai viņa komandai izdosies izcīnīt septīto uzvaru pēc kārtas.

Šī gada tehniskie noteikumi ļauj F1 bolīdiem sasniegt lielāku ātrumu tieši ātrajos līkumos, un “McLaren” pilots Lando Noriss domā, ka Silverstounā to varēs redzēt vislabāk. Sacensības tur tiks aizvadītas jau šajā nedēļas nogalē.

“Silverstounā jau tā ik reizi ir lieliskas sacīkstes, F1 mašīnas tur vienmēr ir aizraujoši vērot,” viņš saka. “Šogad cīņas kopumā kļuvušas labākas, kas gan varbūt tik izteikti nav novērojams trasēs, kurās ir vienkārši garas taisnes. Lielākā atšķirība no iepriekšējiem gadiem ir redzama ātrajos līkumos, tādi kā ir Silverestounā. Ceru, ka tādā veidā cīņas tur kļūs labākas un aizraujošākas.”

Arī “Mercedes” pilots Luiss Hamiltons piekrīt, ka Silverstounā varētu izdoties īpaši nodemonstrēt, kādu labumu sacīkšu skatāmības uzlabošanai devušas tehnisko noteikumu izmaiņas.

“Silverstouna ir viena no labākajām, ja ne pati labākā trase, jo tajā ir šie vidēji ātrie un ātrie līkumi, un tajos braukt vienmēr bijis visaizraujošāk,” sacīja Hamiltons. “Barselonā redzējām, ka ātrajos līkumos mašīnas kratās, kas nav nekas skatāms, bet es ceru, ka to mēs būsim atrisinājuši. Redzēsim. Šogad mašīnas spēj sekot ciešāk viena otrai, tāpēc jādomā, ka sacīkstes būs kļuvušas labākas.”

Monreālas trasē “Mercedes” izdevās parādīt progresu un dažbrīd demonstrēt līdzīgu ātrumu ar “Red Bull” un “Ferrari” komandām. Hamiltons cer, ka Silverstounā progress turpināsies.

“Vidēji ātrajos un ātrajos līkumos mēs esam konkurētspējīgāki nekā lēnajos līkumos, bet traucēklis ir kratīšanās,” skaidro Hamiltons. “Līdz ar to es nevaru pateikt, kā būs braucot “Copse” līkumā un citviet. To noskaidrot – tas būs interesanti arī mums pašiem.”

“Red Bull” komandas boss Kristians Horners tikmēr prognozē, ka “Mercedes” mašīnas būs ātras ne tikai Silverstounā, bet arī pēc tam sekojošajā posmā Francijā. Tikmēr pats savai komandai Lielbritānijas posmā viņš prognozē ne tos vieglākos laikus.

“Es pavisam noteikti domāju, ka Silvestounā “Mercedes” komanda būs spēcīga,” sacīja čempionāta līdervienības vadītājs. “Tāpat neredzu nevienu iemeslu, kāpēc lai viņi nebūtu ātri Pola Rikāra trasē. Arī “Ferrari” Silverstounā būtu jābūt ātrai. Ņemot vērā trases īpatnības, mums šis posms varētu kļūt par lielu izaicinājumu. Apbrīnojami, ka esam uzvarējuši sešos posmos pēc kārtas, bet Silverstounā varētu klāties visgrūtāk.”

Bergers: “Alonso būtu jābūt pieciem čempiona tituliem”

Juris Dargēvičs
-
0
Bergers: “Alonso būtu jābūt pieciem čempiona tituliem”

DTM čempionāta boss un bijušais F1 pilots Gerhards Bergers uzskata, ka, par spīti cienījamajam vecumam un vairāku sezonu prombūtnei, Fernando Alonso aizvien ir spējīgs izcīnīt čempiona titulu.

Lai gan Alonso izcīnītās vietas daudzos posmos šajā gadā neatspoguļo viņa reālo ātrumu, daudzreiz redzams, ka spānis arī 40 gadu vecumā savu konkurētspēju nav zaudējis. Iepriekšējā posmā Kanādā “Alpine” pilots pat kvalificējās otrajā starta vietā, pirmo reizi pēc ilga pārtraukuma sacīkstes uzsākot no pirmās rindas. Sacīkstēs bija problēmas ar dzinēju, kas nelika izstāties, bet arī neļāva pacīnīties par augstākajām vietām.

Jautāts, vai, viņaprāt, Alonso varētu uzvarēt čempionātā, ja startētu “Red Bull” vai “Ferrari” sastāvā, Bergers atzina: “Jā. Esmu simtprocentīgi par to pārliecināts. Viņš ir izcils pilots.”

Neskatoties uz to, ka tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem F1 talantiem pēdējās desmitgadēs, Alonso savā karjerā guvis tikai divus titulus – 2005. un 2006. gadā. Bergers uzskata, ka spānim būtu vairāk titulu, ja viņš būtu startējis citās komandās.

“Man jāsaka, ka ar viņa talantu, Alonso, manuprāt, būtu izcīnījis piecus titulus,” sacīja Bergers. “Ja viņš būtu startējis “Mercedes” komandā, tad viņam būtu pieci čempiona tituli.”

Par Alonso ātrumu Monreālas trasē pārsteigta bija arī viņa pārstāvētā “Alpine” komanda.

Jautāts, no kurienes pilots ņēmis tādus apļu laikus, komandas boss Otmars Šafrauners sacīja: “Tas ir labs jautājums. Lai gan mums ir pieejami daudz un dažādi datori, aizvien cenšamies izskaitļot, kā tas bija iespējams. Daļēji tas izskaidrojams ar to, ka viņš ir ātrs lietus laikā, taču arī piektdien sausā trasē viņš bija ātrs.”

Alonso līgums ar “Alpine” vienību beidzas šī gada izskaņā, un pagaidām viņš vēl nav to pagarinājis.

F1 komandām grasās piešķirt papildus naudu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 komandām grasās piešķirt papildus naudu

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) šobrīd izskata iespēju piešķirt F1 komandām vairākus miljonus, tādā veidā kompensējot inflācijas radītās sekas. Vēl gan galīgais lēmums nav pieņemts, raksta vācu izdevums “Auto Motor und Sport”.

Šobrīd F1 čempionātā pastāv tēriņu ierobežojumi, kas noteikti 140 miljonu ASV dolāru apmērā, taču pasaulē arvien pieaug inflācija. Līdz ar to sešas no desmit komandām cenšas pierunāt Starptautisko Automobiļu federāciju (FIA) rīkoties un atļaut tērēt vairāk. Par budžeta palielināšanu ir “Red Bull”, “Mercedes”, “Ferrari”, “McLaren”, “Alpha Tauri” un “Aston Martin”, kamēr pret nostājas “Alpine”, “Alfa Romeo”, “Williams” un “Haas” komandas.

Palielināt budžeta griestus FIA nevēlas, bet šobrīd tiek padziļināti izskatīts priekšlikums piešķirt komandām papildus naudu. To komandas varētu tērēt pēc saviem ieskatiem, kompensējot inflācijas sekas. Precīzi nav zināms, bet runa ir vai nu par trim miljoniem USD vai arī trim procentiem no maksimālā budžeta, kas būtu 4.2 miljoni USD.

Šo naudu komandas gan nesaņemtu tāpat vien, jo pēc tam izdevumi tiktu kompensēti no “kopējā pīrāga” jeb līdzekļiem, ko visas vienības pēc sezonas saņem kā balvu naudu. Šajā ziņā lielākas zaudētājas būtu spēcīgākās komandas. Čempionvienība, pēc šī brīža nosacījumiem, tiek pie 14.5 procentiem no visas pieejamās naudas, kamēr vājākā komanda saņem septiņus procentus.

Arī tās komandas, kas nepiekrīt budžeta griestu palielināšanai, šādu kompromisu gatavas pieņemt. “Ja visi no tā iegūst vienādā apmērā, mēs piekrītam,” saka “Alpine” boss Otmars Šarnauers. Viņam piekrīt “Haas” vadītājs Ginters Steiners, sakot, ka “tas būtu jēdzīgs kompromiss, jo ieguvējas būtu arī tās komandas, kuru budžets nesasniedz pieļaujamo tēriņu maksimumu”.

1...356357358...1,256Lapa 357 no 1,256