Makss Verstapens svētdien Lielbritānijas GP sāks no pirmās pozīcijas, pateicoties šodien izcīnītajai uzvarai visu laiku pirmajā sprinta braucienā.
Verstapens virsroku guva jau startā, pārliecinoši tiekot garām Hamiltonam. “Mercedes” braucējs veica vairākus revanša mēģinājumus, taču tie nebija sekmīgi. Tālāk aizmugurē Valteri Botass startēja ar mīkstāka sastāva riepām, taču pirmajos apļos līderus nespēja apdraudēt.
Ar mīkstākajām riepām bez Botasa startēja vēl vienīgi “Alpine” braucēji. Tā izrādījās pareizā stratēģija – Alonso veica superstartu un jau pirmajā aplī pakāpās no 11. uz 5. vietu, tiekot garām vairākiem principiāliem sāncenšiem. Arī Okons ieguva vairākas pozīcijas.
Par galveno zaudētāju kļuva Karloss Saincs. Pēc saskaršanās ar Rasela “Williams” formulu, spānis izbrauca no trases un atgriezās tajā priekšpēdējā vietā. Līdz finišam “Ferrari” braucējs spēja pakāpties līdz 11. vietai.
Otrs neveiksminieks bija Serhio Peress. Sacīkšu vidū, braucot aiz Norisa, “McLaren” formulas radītais turbulentais gaiss lika Peresam izslīdēt. Par mata tiesu izvairījies no barjerām, Peress atgriezās trasē priekšpēdējā vietā, taču īsi pirms finiša izstājās, lai “Red Bull” mehāniķi varētu iegūt iespēju piestrādāt pie viņa mašīnas.
Brauciena otrajā pusē mīkstās riepas nodila straujāk, līdz ar to Alonso zaudēja tempu. Viņam garām tika abi “McLaren” braucēji, taču finišs 7. vietā ļāva pakāpties par četrām pozīcijām pēc piektdienas kvalifikācijas, apliecinot, ka stratēģija bija pareiza.
Vai Hamiltons spēs sniegt atbildes triecienu Lielbritānijas GP sacīkstēs? Atbildi noskaidrosim svētdien pl. 17:00 pēc Latvijas laika.
Pēdējos treniņbraucienos pirms Lielbritānijas GP sprinta sacīkstes labāko rezultātu sasniedza “Red Bull” braucējs Makss Verstapens.
Tā kā šajā nedēļas nogalē Lielbritānijas GP braucējiem vairs atlicis tikai sprinta brauciens un sacīkstes, tad galvenais uzsvars visām komandām tika likts uz ātruma attīstību garākos nogriežņos, nevis viena apļa ātruma uzlabošanu.
Jau sesijas pirmajā pusē rezultātu tabulas galvgalī nonāca ne tikai “Red Bull”, bet arī viņu junioru komandas “AlphaTauri” braucēji. Verstapens gan bija vienīgais no šī kvarteta, kurš saglabāja pozīciju līdz pat sesijas izskaņai un uzrādīja ātrāko apļa laiku. Lielisku ātrumu demonstrēja “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Karloss Saincs, kuri iekārtojās labāko trijniekā. Jāuzslavē arī Estebans Okons, kurš ar jauno šasiju uzrādīja ceturto labāko rezultātu.
Kvalifikācijas uzvarētājs Luiss Hamiltons un viņa “Mercedes” komandas biedrs Valteri Botass šoreiz palika ēnā, paliekot attiecīgi 8. un 9. vietā, tomēr titulētā komanda koncentrējās uz garākām distancēm, jo Hamiltons stundas laikā paguva veikt 26 apļus.
Verstapena demonstrētais ātrums ļauj cerēt uz aizraujošu sprinta braucienu švakar pl. 18:30, kad 17 apļu cīņā tiks noskaidrots Lielbritānijas GP pole position ieguvējs rītdien gaidāmajai sacīkstei.
Lai gan Lielbritānijas GP treniņos satriecošu ātrumu demonstrēja Makss Verstapens, pie uzvaras kvalifikācijā vietējai publikai par prieku tika mājinieks Luiss Hamiltons ar “Mercedes” formulu.
Tā kā temperatūra vakarā kritās un braucēji bija pavadījuši trasē daudz mazāk laika kā parasti, saķere uz asfalta strauji uzlabojās, līdz ar to visi braucēji veica divus vai pat trīs ieskaites apļus, lai nodrošinātu vietu labāko 15 braucēju vidū. Latifi, Šūmahera un Mazepina palikšana pēdējās vietās diez vai kādu pamatīgi pārsteidza. Q1 cīņa beidzās arī Kimi Raikonenam (16. vieta) un Juki Cunodam (17. vieta). Raikonens bija ievērojami lēnāks par komandas biedru Antonio Džiovinaci, kurš demonstrēja Top 10 cienīgu ātrumu. Labāko rezultātu Q1 sasniedza “Red Bull” braucējs Makss Verstapens, taču jāuzslavē arī Estebans Okons, kurš ar jauno šasiju Lielbritānijas GP kvalifikācijā izskatījās ievērojami ātrāks kā iepriekšējos posmos.
Otrajā kvalifikācijas kārtā Okons un Džiovinaci gan neko vairāk nespēja parādīt un sprinta braucienu uzsāks no septītās starta rindas. Abiem izdevās pieveikt vienīgi Lensu Strolu. Ārpus labāko desmitnieka palika arī Fernando Alonso (11. vieta) un Pjērs Gazlī (12. vieta). “AlphaTauri” šonedēļ neizskatās tik spēcīgi kā iepriekšējos posmos. Fantastisku apli pašā sesijas izskaņā veica “Williams” braucējs Džordžs Rasels. Ar septīto labāko rezultātu viņš iekļuva labāko desmitniekā. Hamiltons šoreiz bija ievērojami ātrāks un pieveica Maksu Verstapenu. Tikmēr vēl viens mājinieks Lando Noriss nespēja pieveikt komandas biedru Rikjardo un Q3 iekļuva ar tikai 10. labāko rezultātu.
Pirmais mēģinājums trešajā kārtā lika uzgavilērt vietējam skatītāju pūlim, jo Luiss Hamiltons savu apli veica ātrāk par Verstapenu. Viņu komandas biedri Botass un Peress iekārtojās trešajā un ceturtajā vietā, bet “McLaren” braucēji pieveica savus principiālos sāncenšus no “Ferrari”. Džordžs Rasels ar savu pēdējo mīksto riepu komplektu iekārtojās starp abu gigantisko komandu braucējiem 7. vietā.
Hamiltons pēdējā mēģinājumā gāja uz vēl labāku rezultātu līdz sānslīde pēdējā pagriezienā liedza uzlabot rezultātu. Tas gan nemainīja vietu izkārtojumu Lielbritānijas GP sprinta braucienam, jo Makss Verstapens zaudēja Hamiltonam par mazāk kā sekundes desmitdaļu. Šarls Leklērs pakāpās uz 4. vietu, kamēr Serhio Peresa apļa laiks tika dzēsts trases robežu neievērošanas dēļ. Viņš sestdien startēs aiz Botasa un Leklēra. “McLaren” braucēju duelī Noriss tomēr guva virsroku pār Rikjardo, bet Rasels saglabāja vietu priekšā Saincam un Fetelam.
Lielbritānijas GP nedēļas nogale turpināsies sestdien ar vēl vienu treniņu sesiju un sprinta braucienu, kurā noskaidros starta kārtību svētdienas sacīkstēm.
Silverstonas trasē iesākusies Lielbrītānijas Grand Prix izcīņa ar ‘eksperimentālo’ formātu. Pirmajos treniņbraucienos, kuri šoreiz bija vienīgie pirms kvalifikācijas, pārliecinoši ātrāko laiku uzrādīja “Red Bull” komandas braucējs Makss Verstapens.
Kā jau ziņots, šajā nedēļas nogalē Formula 1 čempionāts eksperimentē ar sacīkšu nedēļas nogales formātu – piektdienā tiek aizvadīti pirmie treniņbraucieni, pēc kuriem 20.00 pēc Latvijas laika sekos kvalifikācija. Savukārt sestdienā tiks aizvadīts vēl viens treniņš un 17 apļus gara sprinta sacīkste, pēc kuras rezultātiem tiks noteikts starta saraksts īstajai sacīkstei svētdienā.
Pirmajos treniņbraucienos Verstapens par 0,779 sekundēm pārspēja britu Lando Norisu, bet vien 0,001 sekundi tālāk aizmugurē bija Norisa tautietis un septiņkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons. Ceturtajā vietā palika Šarls Leklērs, piektais bija Valteri Botass, savukārt pirmo sešinieku noslēdza Karloss Saincs. Jāpiemin, ka braucēji no otrās līdz sestajai vietai gandrīz iekļāvās vienas sekundes desmitdaļas ietvaros.
Silverstona ir vieta, kur viss sākās… Nosacīti. Grand Prix sacīkstes risinājās arī pirms visu laiku pirmā F1 posma, taču trase atrodas unikālā zemē. Lielbritānija ir vienīgā valsts F1 vēsturē, kas bez pārtraukumiem regulāri nodrošina līdzjutējus ne vien ar sacīkstēm, bet arī ar braucējiem, kuri cīnās par visaugstākajām pozīcijām. Arī šis Lielbritānijas GP nebūs izņēmums.
Uz starta stāsies trīs talantīgi briti – viens no viņiem ir titulēts čempions, otrs šogad patiesi iemirdzējies, bet trešajam zvaigžņu stunda vēl tikai priekšā. Ielūkosimies galvenajās intrigās pirms Lielbritānijas GP leģendārajā Silverstonas trasē.
Mājas sienas un pūlis
Sezonas pirmajos posmos radās iespaids, ka Makss Verstapens ar “Red Bull” ir mazliet ātrāks par Luisu Hamiltonu. “Mercedes” braucējs gan prata perfekti izmantot sev sniegtās un paša radītās izdevības. Pēdējos posmos “Red Bull” gan guvuši pārliecinošu virsroku.
Ātrā un plūdenā trase vairāk atgādina Imolu. Tas gan nebija veiksmīgākais posms Hamiltonam, tomēr ļoti bieži atstatums starp abiem līderiem ir niecīgs un dzimtenē Hamiltonu gaida vesela fanu armija, jo Covid-19 ierobežojumi Lielbritānijā vairs nav tik strikti un tribīnes būs pilnas. Hamiltons ir viens no mīlētākajiem sportistiem Lielbritānijā, turklāt ar psiholoģisko spiedienu viņš tiek galā labāk kā, iespējams, jebkurš cits F1 braucējs.
Fani sniegs burvīgu atmosfēru, tikmēr “Mercedes” uz šo posmu sagatavojuši uzlabojumu pakotni, kurai vajadzētu palīdzēt Hamiltonam pārtraukt Verstapena uzvaru gājienu, vai vismaz padarīt to ievērojami sarežģītāku. Uzlabojumi nav pārāk fundamentāli, taču arī atstatums nav tik liels, cik 5 secīgu uzvaru sērija “Red Bull” braucēju izpildījumā varētu liecināt.
Sprints vai maratons?
Ja 1950. gadā Silverstonā notika visu laiku pirmās F1 sacīkstes, tad 2021. gadā notiks visu laiku pirmās sprinta sacīkstes. Vai šis eksperiments strādās vai izgāzīsies šobrīd nevar pateikt neviens. Tomēr papildus nezināmais elements nedēļas nogali var padarīt neskaidrāku:
papildus starts, kurā ir liela iespēja pozīciju maiņām;
braucējiem būs jāsaprot, cik daudz riskēt pirms galvenajām sacīkstēm;
tehniskas ķibeles sprinta sacīkstēs notiks krietni biežāk kā ierastā kvalifikācijā;
starta kārtību sprinta braucienam noteiks kvalifikācija, pirms kuras būs notikusi tikai 1 treniņu sesija ierasto trīs vietā.
Visas šīs nianses spēlēs lomu. Diez vai kāds braucējs vai komanda tikai formāta dēļ ko pārāk iegūs, taču ir tik daudz ko zaudēt. Ja kaut vienam no vadošo komandu braucējiem paslīd kāja vai riepa kvalifikācijā vai sprinta braucienā, mūs noteikti gaidīs fantastiska nedēļas nogale. Katrs to var interpretēt dažādi – no vienas puses mums būs iespēja vērot 100 km sprintu, no otras puses, šo varētu salīdzināt ar 400 km maratona sacīksti ar ieplānotu sarkano karogu fāzi nepilnas diennakts garumā pa vidu.
Grafiks: Pirelli
Bez 5 minūtēm Top 3
Tāpat kā Hamiltonam, arī Lando Norisam šis ir mājas posms. “McLaren” gan šī bijusi visai raiba nedēļa. Svētdien Noriss devās uz Vemblija stadionu, lai noraudzītos kā Anglijas futbola izlase Eiropas čempionāta finālā piekāpjas Itālijai. Pasākuma laikā Norisam tika nozagts rokas pulkstenis.
Lai gan braucējs notikumā fiziski necieta, viņš pats atzina, ka tika ietekmēta mentālā veselība, traucēts miegs. Pareizs dienas ritms aktīviem sportistiem ir ļoti svarīgs, tādēļ pat šādas mazas nianses spēj izsist no ritma. Noriss gan atzina, ka darīs visu iespējamo, lai uz posmu būtu savā labākajā formā.
Šī sezona Lando padevusies izcila. “McLaren” nav mašīna, ar kuru regulāri cīnīties par uzvarām, taču viņš absolūti sasitis lupatās savu komandas biedru Danielu Rikjardo, tikai reizi finišējis ārpus Top 5 un kopvērtējumā cīnās par trešo vietu ar Valteri Botasu (“Mercedes”) un Serhio Peresu (“Red Bull”). Nav slikti priekš 21 gadu veca jaunekļa.
“McLaren” komanda krietni mainījusi savu imidžu pēdējos gados. Šai ziņā lielu artavu devis komandas boss Zaks Brauns. Diemžēl komandas mājas posms viņam ies secen, jo Brauns inficējies ar Covid-19 vīrusu. Pjedestāls Norisa izpildījumā būtu lielisks attālināts sveiciens.
Lielbritānijas Grand Prix programma
Pirmie treniņi
Piektdien 16:30
Kvalifikācija
Piektdien 20:00
Otrie treniņi
Sestdien 14:00
Sprinta brauciens
Sestdien 18:30
Sacīkste
Svētdien 17:00
Vaina mašīnā?
Paruna vēsta, ka sliktam dejotājam pat olas traucē. Nepārprotiet, Estebans Okons noteikti nav slikts braucējs, tomēr viņa sezona ir izteikti dalāma divās daļās – līdz Monako GP viņš regulāri pārspēja savu titulēto komandas biedru Fernando Alonso, krāja komandai vērtīgus punktus un izskatījās krietni nobriedušāks kā pērn kopā ar Danielu Rikjardo. “Alpine” izmantoja izdevību, lai pagarinātu līgumu ar francūzi.
Un piepeši viss izbeidzās. Alonso bija apradis ar formulu, pārņēma komandas pirmā pilota lomu un šobrīd ir tas braucējs, kurš krāj punktus, nevis Okons. Vai vaina ir Estebanā vai šasijā? Lielbritānijas GP sniegs atbildes, jo “Alpine” komanda uz šo posmu viņam sagatavojusi jaunu šasiju. Šai posmā Estebans uzskatāms par melno zirdziņu un radīs priekšstatu, ko gaidīt no nākamajiem posmiem.
Siltā vasara ir arī tirgus sezona. Kamēr latvieši Zvejnieksvētkos iepērk svaigus nēģus un amatnieku pītos grozus, tikmēr Formula 1 komandas savos oglekļa šķiedras grozos cenšas ievietot labākos braucējus. Trešais Lielbritānijas GP mājinieks Džordžs Rasels kļuvis par vienu no karstākajām precēm tirgū.
Pavīdēja baumas, ka viņa līgums ar “Mercedes” jau ir noslēgts un tas tikšot paziņots šajā nedēļas nogalē, taču pats Rasels to noliedza. Interesi par Džordžu pamazām sāk izrādīt arī “Red Bull”, liekot noprast, ka “Mercedes” būs jārīkojas ātri. Intrigas Anglijā gaidāmas gan trasē, gan ārpus tās.
Pēdējos divos posmos Austrijā Rasels bija ļoti tuvu punktiem. “Williams” pēdējos gadus bieži šai trasē bijusi izteikti spēcīga. Faniem nevajadzētu pārāk sacerēties uz līdzīgu konkurētspēju arī Silverstonā, taču, ja tas izdosies, spiediens noslēgt līgumu ar vadošo komandu būs lielāks kā jebkad.
Formula 1 čempionāts 2022.gada sezonā iesoļos jaunajā tehniskajā ērā. Lai sagatavotu un ieintreģētu līdzjutējus, čempionāta organizatori bija noorganizējuši īpašu prezentāciju.
Tā bija pirmā iespēja aplūkot, kā varētu izskatīties pilna izmēra 2022.gada sezonas Formula 1 mašīna dzīvē, jo līdz šim esam redzējuši dažāda krāsojuma datorsimulācijas veikumus.
Piloti bija vienisprātis, ka galvenais, lai jaunais F1 modelis nodrošina aizraujošākas sacīkstes un interesantākus pavērsienus trasē. Daniels Rikardo uzsvēra ’smuko’ mašīnas aizmuguri un vienkāršo priekšējo antispārnu, bet Šarls Leklērs paziņoja, ka abi Karlosu Saincu jau to ir izmēģinājuši simulatorā un tās uzvedība trasē ir krietni atšķirīga no šīs paaudzes mašīnām.
“McLaren” komandas boss Zaks Brauns nepiedalīsies Lielbritānijas GP Silverstonas trasē, jo viņam konstatēts COVID-19. Vēl divi komandas darbinieki pēc pārbaudēm izrādījušies inficēti un līdz ar to šobrīd atrodas izolācijā. Komanda apgalvo, ka neviens no abiem pilotiem nav bijis ciešā kontaktā ar saslimušajiem un turklāt visi trīs inficēšanās gadījumi nav savstarpēji saistīti. Zaks Brauns paziņoja, ka strādās no mājām un centīsies turpināt pildīt savus pienākumus. Nevar aizmirst, ka “McLaren” pilots Lando Noriss izslimoja COVID-19 jau janvārī.
Tostarp Džordžs Rasels, no kura tiek gadīts paziņojums par nākamās sezonas plāniem, ir nolēmis savā māju posmā izmantot īpašu ķiveres krāsojumu ar Lielbritānijas un konkrēti Londonas motīviem.
Francūzis Estebans Okons uz Silverstonas posmu saņems jaunu “Alpine” šasiju, lai kliedētu vai apstiprinātu aizdomas par to, ka francūža vājais sniegums ir saistīts ar neizskaidrojamām tehniskām problēmām. Okonam pēc laba sezonas sākuma un pagarināta līguma līdz 2024.gadam, pēdējos posmos nav spējis izcīnīt punktus, kamēr komandas biedrs Fernando Alonso turpina finišēt pirmajā desmitniekā. “Alpine” komanda ir nolēmusi pēc divām neveiksmīgām sacīkstēm Austrijā, nodrošināt Okonu ar jaunu šasiju, ar cerību, ka tas atgriezīs francūzi Alonso līmenī.
Šodien oficiāli apstiprināts, ka sadarbība starp vienu no F1 senākajām komandām “Sauber” un itāļu autoražotāju “Alfa Romeo” pagarināta līdz 2024. gada sezonas izskaņai.
Lai gan Kimi Raikonena un Antonio Džiovinaci formulas rotā “Alfa Romeo” zīmols, komanda ir saglabājusi sastāvu un bāzi no laikiem, kad tā bija privātā vienība, startējot zem tās radītāja Pītera Zaubera radītā “Sauber” brenda. Sadarbība ar “Alfa Romeo” tika uzsākta 2018. gadā.
Līguma pagarināšana nozīmē, ka arī turpmākās 3 sezonas “Ferrari” būs iespēja vismaz vienu vietu komandā piešķirt tās jauno braucēju akadēmijas pārstāvim. Šobrīd šo lomu pilda harizmātiskais itālis Antonio Džiovinaci, taču viņa sasniegtie rezultāti pagaidām nav pārliecinājuši pietiekami, lai jau tagad piešķirtu līgumu uz nākamo sezonu. Kandidātu loks ir ļoti plašs, starp viņiem arī Miks Šūmahers, Kalums Ailots un Roberts Švarcmans.
Pēdējos gados pirms sadarbības uzsākšanas ar “Alfa Romeo” kompāniju, Monišas Kaltenbornas vadībā “Sauber” bija kļuvusi par čempionāta vājāko komandu, taču jaunas dvesmas, piesaistot jauno vadītāju Frederiku Vasūru un pieredzējušo braucēju Kimi Raikonenu, palīdzējis “Alfa Romeo” komandai nonākt priekšā “Williams” un “Haas”.
Džordžs Rasels ir paziņojis, ka Silverstonas posma laikā nekas netikšot paziņots par viņa nākotnes plāniem, lai gan baumas par viņa pievienošanos “Mercedes” pastiprinās.
Šobrīd Rasels tiek uzskatīts par galveno kandidātu uz Luisa Hamiltona komandas biedra vietu “Mercedes” komandā un britu prese jau ziņo, ka līgums aizkulisēs esot parakstīts.
Arī “Mercedes” paziņoja, ka otra pilota vieta tiks izšķirta starp Raselu un esošo komandas pilotu Valteri Botasu, kura sezona nav iesākusies visai produktīvi. Turklāt abiem pilotiem šogad beidzas līgums ar komandām, kuras tie pārstāv.
Tomēr Rasels pirms Lielbritānijas GP paziņoja, ka viņa māju posmā nebūs nekādu ziņu par viņa nākotnes plāniem, kā arī noliedza, ka līgums jau ir parakstīts.
“Es parakstīju līgumu ar “Mercedes” pirms pieciem vai sešiem gadiem,” skaidroja Rasels. “Viņi mani pieskata, taču attiecībā uz manu nākamo sezonu pagaidām ziņu nav un nekas vēl nav parakstīts. Silverstonā nekādu paziņojumu nebūs.”
Džordžs Rasels, kurš 2017.gadā kļuva par “Mercedes” jaunioru akadēmijas pilotu, pagaidām nav izcīnījis punktus “Williams” sastāvā, lai gan šogad viņš vairākos pomsos ir bijis tuvu šim mērķim un kvalifikāciju laikā regulāri spēj tikt priekšā pilotiem ar ātrākām formulām.
