Pateicoties boksu apmeklējumam virtuālās drošības mašīnas laikā, Sebastians Fetels spēja tikt garām Luisam Hamiltonam un Kimi Raikonenam, izcīnot uzvaru šīs Formula 1 sezonas pirmajā posmā un nonākot vadībā čempionāta kopvērtējumā.

Sacīkšu startā Kimi Raikonenam izdevās iekārtoties blakus Luisam Hamiltonam, tomēr līkuma ieejā pārāks bija “Mercedes” braucējs. Sebastians Fetels, nespējis tikt garām līderiem iekārtojās trešajā vietā, kamēr Kevins Magnusens spēja apsteigt Maksu Verstapenu un noturēt viņu sev aizmugurē. “Haas” varēja uzelpot, kad Verstapens pieļāva kļūdu, sagriezās pa 360 grādiem un atgriezās trasē astotajā vietā.

Ļoti neveiksmīgs pirmais sacīkšu nogrieznis izvērtās veselai virknei peletona lejasgala komandām – Brendons Hārtlijs neplānotā pitstopā devās jau pirmajā aplī, bet debitanta Sergeja Sirotkina mašīna bija pirmā, kas palika malā. Krievu sportistam problēmas ar bremzes pedāli. Drīz vien viņam pievienojās Markuss Ēriksons ar stūres pastiprinātāja problēmām, bet “Honda” dzinējs pievīla Pjēru Gazlī.

Pirms boksu apmeklējumiem abas “Haas” mašīnas atradās labāko pieciniekā, tomēr kā vienai, tā otrai riteņi boksos netika pieskrūvēti kārtīgi, līdz ar to gan Grožānam, gan Magnusenam nācās nobraukt malā. Tas lika trasē doties virtuālajai drošības mašīnai.

Tā kā šai periodā visu braucēju ātrums ir ierobežots – šī bija perfekta izdevība savu pitstopu veikt tiem sportistiem, kas to vēl nebija darījuši. Par galveno ieguvēju kļuva Sebastians Fetels, kurš trasē atgriezās priekšā Hamiltonam un Raikonenam. Virtuālā drošības mašīna tika pārvērsta reālajā. Vadošo trio sekoja Rikjardo, Alonso un Verstapens, kamēr Valteri Botass nespēja veikt vēlamo kāpumu un atradās tikai devītajā pozīcijā un pēdējā nogrieznī ieguva tikai vēl vienu pozīciju.

Sacīkstēm atsākoties, sportisti saglabāja savas pozīcijas. 10 apļus pirms sacensību finiša Hamiltons bija nonācis cieši aiz Fetela, tomēr pieļāva kļūdu, izbrauca no trases un zaudēja 2 sekundes. Arī Raikonena un Rikjardo cīņa noslēdzās ar sarkano mašīnu priekšgalā, bet vērtīgus punktus ar 5. un 9. vietu guva “McLaren”.

Nākamais posms 8. aprīlī tiks aizvadīts Sakiras trasē, Bahreinā.

Ļoti mainīgām sekmēm “Mercedes” komandas izpildījumā aizvadīta 2018. gada F1 sezonas pirmā posma Austrālijas Grand Prix kvalifikācija. Luiss Hamiltons savu tuvāko sekotāju Kimi Raikonenu apsteidza par vairāk kā pussekundi, kamēr Valteri Botasa kvalifikācija noslēdzās ar avāriju un pamatīgi bojātu mašīnu.

No lietus vairs nebija ne miņas un visi braucēji varēja izmantot sausam laikam paredzētās riepas. Sesija izrādījās neveiksmīga jaunākajiem F1 braucējiem, jo Pjērs Gazlī pieļāva kļūdu savā pēdējā mēģinājumā, līdz ar to palika pēdējā vietā. Pavisam maz pietrūka arī viņa komandas biedram Brendonam Hārtijam, lai no otrās kārtas izstumtu Estebanu Okonu. Tikmēr “Williams” braucējs Sergejs Sirotkins palika arī aiz “Sauber” braucējiem. Markuss Ēriksons ilgu laiku turējās uzreiz aiz vadošo desmitnieka, tomēr pēdējās minūtēs nopietnu progresu nespēja veikt. Ātrākos apļa laikus pirmajā kārtā uzrādīja Luiss Hamiltons un Kimi Raikonens.

Otrajā kārtā savā pirmajā lidojošajā aplī pamatīgi riteņus sabloķēja Niko Hulkenbergs, veicot loku pa grants drošības joslu. “Renault” komandai gan izdevās ar abiem tās braucējiem iekļūt vadošo desmitniekā, tāpat kā piektdienas varoņiem “Haas”. Ātrāko apļa laiku pašā otrās kārtas izskaņā veica Sebastians Fetels, labojot trases rekordu, bet abi “McLaren” braucēji palika uzreiz aiz strīpas un rīt sacīkstes uzsāks no sestās rindas. Labāko desmitniekā neiekļuva arī Lenss Strols, kurš pieļāva kļūdu savā pēdējā aplī un abi “Force India” braucēji. Abi “Red Bull” braucēji savus rezultātus uzrādīja ar supermīkstajām riepām, kas ļaus viņiem pagarināt pirmo sacīkšu nogriezni, kamēr konkurenti uz starta stāsies ar ultramīksto riepu komplektu.

Izšķirošajos notikumos nepiedalījās Valteri Botass, kurš jau pašā trešās kārtas sākumā, izbraucot pirmo līkumu sesiju, nenoturējās trasē, un lielā ātrumā ietriecās trases nožogojumā, kas lika sesiju apturēt. Savos pirmajos mēģinājumos Luiss Hamiltons, Sebastians Fetels un Makss Verstapens iekļāvās pāris sekundes simtdaļu attālumā viens no otra, kamēr trijotnei cieši sekoja Raikonens un mājinieks Daniels Rikjardo. Pirms izšķirošajiem apļiem boksos gandrīz sadūrās Romēns Grožāns un Karloss Saincs. Fantastisks pēdējais aplis ļāva Luisam Hamiltonam savai kolekcijai pievienot vēl vienu pole position. Aiz viņa ierindojās Raikonens un Fetels, bet kļūdiņa Verstapenam lika palikt ceturtajā vietā. Trīs starta vietu sods liks Rikjardo šo Austrālijas GP sākt no astotās pozīcijas.

Sacīkšu starts Austrālijā tiks dots svētdien pl. 8:10 pēc Latvijas laika (pēc vasaras laika iestāšanās). Notikumiem tiešraidē TV ekrānos iespēja sekot līdzi “RTL” un “Viasat Motor” kanālos.

Starta kārtība Austrālijas GP (vēl var mainīties):

Albertparka trasē Austrālijā aizvadīti pēdējie treniņbraucieni pirms šodien gaidāmās kvalifikācijas. Īsi pirms treniņu sākuma nolija lietus, tādēļ braucējiem nācās pielāgoties mainīgiem laikapstākļiem.

Braucēji jau visai drīz pārgāja no slapjam laikam paredzētajām riepām uz zaļi marķētajām pārejas laika riepām, tomēr bija nepieciešamas gandrīz 20 minūtes līdz pirmajam apļa laikam, ko, neraugoties uz pamatīgu sānslīdi, sasniedza Niko Hulkenbergs. Drīz vien viņam sāka pievienoties vairums pārējo braucēju.

Ne visiem gan gāja tik gludi – Lensu Strolu boksos aizkavēja pārnesumkārbas defekts, kamēr Luisa Hamiltona mašīnai nācās mainīt stūri. Abi “Force India” braucēji tā arī palika bez rezultāta, lai gan, ņemot vērā, ka uz kvalifikāciju lietus netiek solīts, lēmums ir izprotams, lai izvairītos no liekiem riskiem.

Ilgu laiku tabulas galvgalī atradās Valteri Botass, tomēr sesijas beigās trase kļuva arvien sausāka un vispirms “Mercedes” braucēju pārspēja Karloss Saincs, tad viņa rezultātu uzlaboja Makss Verstapens, bet abi “Ferrari” braucēji Sebastians Fetels un Kimi Raikonens, kā arī “Sauber” pārstāvis Markuss Ēriksons nolēma trasē doties ar sausā laika ultramīkstajām riepām, kas deva rezultātu – trijotne pārliecinoši iekārtojās rezultātu tabulas galvgalī.

Notikumi Austrālijā turpināsies pl. 8:00 ar kvalifikācijas braucieniem, bet sacīkšu starts svētdien pl. 8:10 pēc Latvijas laika.

Tas brīdis ir klāt! Austrālijas Grand Prix ieskandinās jauno F1 sezonu. Kā jau allaž, jaunumu, izmaiņu un analizējamā materiāla ir pāri pārēm. Šoreiz arī lielākajai daļai skatītāju Latvijā būs jāpierod pie citādām F1 skatīšanās paražām, tomēr nekas nav mūžīgs.

Albertparka trasē F1 sacensības notiek kopš 1996. gada. Trase apvij Albertparka ezeru. Tās reljefā nav vērojamas straujas izmaiņas. Lai gan Albertparks savā ziņā klasificējama kā ielu trase, tomēr tā ir pietiekami plata, lai nodrošinātu apdzīšanas iespējas, pie kā šogad īpaši padomāts, ieviešot trešo DRS zonu. Tikmēr ātrie līkumi ļauj komandām pārbaudīt spēkratu aerodinamisko potenciālu. Taisnes nav pārāk garas, kas nereti liegušas pabeigt apdzīšanas manevru un radīt potenciālu avārijas situāciju. Aizraujoši notikumi parasti risinās arī pirmajā līkumā. ‘S’ veida forma ļauj variēt ar trajektorijām un padarīt cīņu īpaši spraigu. Šogad mainīta luksoforu atrašanās vieta, lai neaizsegtu skatu braucējiem ‘halo’ sistēmas dēļ.

No faktu vācelītes: Nevienam austrālietim vēl nav izdevies iekļūt Austrālijas GP Top 3. Kad sacīkstes pirmo reizi risinājās pasaules mazākajā kontinentā Džeka Brebema karjera jau bija galā, bet Alans Džounss par uzvarām vairs necīnījās. Marka Vēbera uznāciens debijas gadā ar “Minardi”, izcīnot piekto vietu bija skaļš, tomēr “Red Bull” rindās nekad neizdevās uzsākt sezonu kā cerēts. Daniels Rikjardo pārņēmis šo tradīciju. Lai gan 2014. gadā Rikjardo kāpa uz pjedestāla, viņš vēlāk tika diskvalificēts par degvielas plūsmas neatbilstību noteikumiem.

Pēc pirmssezonas testiem par favorītiem jau atkal uzskatāma “Mercedes” vienība. Te gan jāatcerās ne tikai par faktu, ka testi ne vienmēr sniedz objektīvu ainu, bet arī par to, ka līdz sezonas sākumam visām komandām vēl ir bijis laiks novērst defektus, kas tajos radušies, kā arī pieslīpēt aerodinamiskās nianses. Austrālijas GP ne vienmēr objektīvi atspoguļo objektīvo spēku samēru, turklāt sezonas pirmajā pusē pārsteigumi no mazajām komandām ir daudz regulārāk vērojami nekā sezonas otrajā pusē, kad rūpnīcu vienības ieguldījušas nopietnos uzlabojumos.

Pērn Austrālijā uzvaru guva Sebastians Fetels, kuram šogad iespēja kļūt par pirmo braucēju kopš Mihaela Šūmahera 2002. gadā, kurš divas secīgas sezonas sāk ar uzvaru. Tāpat kā tolaik Šūmahers, Fetels pārstāv “Ferrari” sarkanās krāsas. Visam motorsporta kokteilim pa vidu var piešaut tumšos mākoņus, kas virs Melburnas savilksies sestdien un, iespējams, arī svētdien. Tas nozīmē, ka pastāv liela iespēja jau pirmajā posmā izmēģināt lietus laikam paredzētās riepas.

Par lielākajām mīklām šobrīd uzskatāmas “McLaren” un “Toro Rosso” spējas. Oranžie testos buksēja, bet nu stāsta, ka visas likstas novērstas, kamēr Alonso saglabā piesardzbu un aicina faniem pārlieku optimistiskas prognozes uz pirmajiem posmiem neveikt. Tikmēr “Honda”, kas šogad beigusi sadarbību ar “McLaren” un uzsākusi laulību ar “Red Bull” junioriem, spērusi pamatīgu soli uz priekšu gan jaudas, gan izturības lauciņā.

Prognozes: Ar šo posmu uzsākam nelielu prognožu eksperimentu: Formula 1 pamanāmākais līdzjutējs Latvijā Valdis Valters izteiks savu TOP3 prognozi uz gaidāmo posmu, kuru pēc sacīkstēm salīdzināsim ar F1.LV redaktora Alda Putniņa TOP3 prognozi uz konkrēto posmu. Noteikumi punktu skaitīšanā ļoti vienkārši – par precīzi uzminētu vietu 3 punkti, par vienas vietas nobīdi (4.vieta netiek ņemta vērā) – 1 punkts. Izsaki savu prognozi raksta komentāros, vai sociālajos tīklos Facebook un Twitter.

@F1LV 1.Fetels 2.Rijkardo 3.Botas

— Valdis Valters (@GeneralisLV) March 22, 2018

Mana prognoze uz Austrālijas GP: 1.Rikardo 2.Hamiltons 3.Verstapens https://t.co/kYnPNfJRac

— Aldis Putniņš (@F1LV) March 22, 2018

Par vienu no galvenajiem jautājumiem Latvijas līdzjutējiem kļuvusi iespēja vērot sacensības TV ekrānos. “Viasat Sport Baltic” nav iegādājušies translācijas tiesības, tādēļ latviešu komentētāju atbalstītājiem nāksies samierināties ar “RTL” vai “Viasat Motor” piedāvājumu.

Noskaties! Preses konference ar Hamiltonu, Fetelu un Rikjardo

Sacensību programma pēc Latvijas laika (neaizmirstiet par pāreju uz vasaras laiku naktī uz svētdienu):

Piektdiena, 23. marts

03:00 Pirmie treniņbraucieni
07:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 24. marts

05:00 Trešie treniņbraucieni
08:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 25. marts

08:10 Austrālijas Grand Prix starts

Arī otrajā treniņā Austrālijā ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, tomēr šoreiz konkurenti bija krieti tuvāk – Makss Verstapens zaudēja tikai 0,1s, bet Valteri Botass atpalika par 0,2s.

Otrajā treniņā jau krietni vairāk piloti sāka izmantot paša mīkstākā sastāva riepas, kā arī veica agresīvākus apļus, jo trase, kas citā laikā netiek izmantota, pamazām tika iegumijota un saķere uzlabojās. Arī apļu laiki kļuva ievērojami ciešāki – pirmie septiņi piloti iebrauca mazāk kā 0,8s.

Sesija vidusdaļā tika pārtraukta ar sarkano karogu, jo starta finiša taisnē uz starta finiša līnijas parādījās stieple, kas ir iestrādāta braucamajā daļā un ir rezerve optiskajai laika mērīšanas sistēmai.

Pirmajā desmitniekā bez “Mercedes” un “Red Bull” stabili iebrauca arī abi “Ferrari” piloti, kā arī “Haas”, kas visus jau pārsteidza ziemas testos. Īpaši jāizceļ Romēna Grožāna sestā pozīcija un tikai 0,7s deficīts no Hamiltona. Arī “McLaren” piloti vēlreiz apliecināja savu stabilo progresu vismaz ātruma ziņā, turklāt otrajā treniņu sesijā nebija manāmas tik nopietnas tehnikas problēmas.

Austrālijas GP – Treniņi 2

Pasaules čempions Luiss Hamiltons uzrādīja ātrāko apļa laiku pirmajā treniņu sesijā pirms Austrālijas GP, bet viņa komandas biedrs Valteri Botass uzrādīja otro rezultātu.

Botass savam komandas biedram Hamiltonam zaudēja vairāk kā pussekundi, bet Maksa Verstapena laiks bija jau 0,7s lēnāks. Lai gan tieši Sebastians Fetels bija pirmais, kas devās Melburnas trasē, piloti savu pirmo lidojošo apli uzrādīja tikai pēc 20 treniņā aizvadītām minūtēm un to izdarīja Sergejs Sirotkins no “Williams” komandas.

Hamiltons labāko apļa laiku, gluži kā Botass uzrādīja ar jaunajām ultr-mikstā sastāva riepām, kamer Kimi Raikonens ceturto laiku uzrādīja ar mīkstā, bet Sebastians Fetels piekto rezultātu super-mīkstā sastāva riepām.

Fernando Alonso un Stofels Vandūrns pirmo treniņu daļu pavadīja boksos, jo “McLaren” komandai bija izplūdes gāzu sistēmas problēmas. Abi trasē devās tikai pēdējā pusstundā un uzreiz strauji progresēja, iekļūst pirmajā desmitniekā, uzrādot apļa laikus ar super-mīkstā sastāva riepām.

Austrālijas GP – Treniņi 1