Makss Verstapens atzinis savu vainu sadursmē ar Sebastianu Fetelu Ķīnas Grand Prix otrajā pusē, kad abi sportisti cīnījās par trešo pozīciju, taču abas mašīnas saskārās un sportisti zaudēja vairākas pozīcijas.
“Redzēju, ka viņam ir problēmas ar riepām, tādēļ līkumos centos bremzēt vēlāk. Diemžēl, manas mašīnas aizmugurējie riteņi sabloķējās un es uztriecos viņam virsū. Protams, tā bija mana vaina un nevēlējos šādu iznākumu. Pēc cīņas ir viegli atskatīties un teikt, ka, iespējams, labāk būtu mazliet pagaidīt, tomēr nu ir par vēlu,” savās pārdomās pēc finiša dalās Makss Verstapens.
Savs viedoklis par notikušo ir arī Verstapena upurim Sebastianam Fetelam: “Es viņu pamanīju vien pēdējā brīdī. Biju domājis, ka viņš uzbruks pat nedaudz ātrāk. Atstāju arī mazliet vietas. Man nebija domu pārlieku aizsargāt savu pozīciju, jo redzēju, cik ātrs ar svaigām riepām ir Daniels Rikjardo, tādēļ nevēlējos izbojāt sacīkstes mums abiem. Tomēr viņš kļūdījās, sabloķēja riteņus un, nenovērtējot situāciju, ietriecās manī. Tā mēdz gadīties.” Fetels nevēlējās situāciju skaidrot ar Verstapena vecumu, jo kas tāds varot notikt arī braucējam ar 300 Grand Prix pieredzi, turklāt abiem ir paveicies, ka mašīnu priekšējie antispārni netika apskādēti un neviena riepa neizlaida gaisu.
Helmuts Marko norādīja, ka šai cīņā Verstapens zaudēja izredzes izcīnīt uzvaru Ķīnas GP izcīņā. “Makss pārcentās cīņā ar Fetelu. Protams, tā bija viņa kļūda, taču tās ir sacīkstes. Viņš vēlāk atvainojās Sebam. Verstapens gan apzinās, ka viņa laiks vēl pienāks. Šoreiz tika zaudēta iespēja cīnīties par uzvaru. Viņam gan vēl ir tikai 19 vai 20 gadu, tādēļ viss vēl tikai priekšā.“
Aizraujoša cīņa sacīkšu otrajā pusē ar vairākām apdzīšanām un sadursmēm pavēra iespējas Danielam Rikjardo izcīnīt uzvaru, neraugoties uz ilgstošu atrašanos sestajā pozīcijā.
Sacīkšu startā Kimi Raikonens centās tikt garām Sebatianam Fetelam, kurš izmainīja savu trajektoriju un nosargāja pozīciju. Situāciju izmantoja Valteri Botass, lai pakāptos uz otro pozīciju, bet jau pāris līkumus vēlāk Raikonens nonāca arī aiz Maksa Verstapena. Luiss Hamiltons atkāpās uz piekto vietu, bet Rikjardo noslēdza labāko sešinieku.
Pirmajā sacīkšu nogrieznī līderi viens otra pozīcijas neapdraudēja. Botass boksos devās pirms Sebastiana Fetela. Tas atmaksājās – pēc sava boksu apmeklējuma Fetels nonāca aiz somu sportista. Par līderi bija kļuvis Kimi Raikonens, kurš pirmo sacīkšu nogriezni pavilka garāku, un boksos devās tikai tad, kad Botass ar Fetelu viņam tika garām. Kimi trasē atgriezās sestajā vietā.
Trasi savā starpā nespēja sadalīt abi “Toro Rosso” braucēji Pjērs Gazlī un Brendons Hārtlijs. Sadursmes rezultātā uz trases bija ļoti daudz atlūzu, tādēļ trasē tika sūtīta drošības mašīna. Vairāki braucēji, tostarp Verstapens un Rikjardo, devās boksos, lai sacīkstes atsāktu ar jaunu riepu komplektu.
Sacīkstes atsākās un pēdējais sacīkšu nogrieznis sniedza pamatīgu drāmu. Vispirms Verstapens centās apsteigt Hamiltonu, tomēr manevrs nebija veiksmīgs un Makss izbrauca ārpus trases, zaudējot pozīciju arī komandas biedram Danielam Rikjardo. Ar jaunākām riepām “Red Bull” pārsvars bija ievērojams un vispirms Rikjardo apsteidza Hamiltonu, bet tad to pašu atkārtoja arī Verstapens.
Verstapena mēģinājums apsteigt Fetelu gan neizrādījās tik sekmīgs – jaunietis uztriecās “Ferrari” formulai, liekot abiem sagriezties pa 180 grādiem. Aizmugurē braucošais Hamiltons izvairījās no abām mašīnām, taču zaudēja pozīciju Raikonenam. Par savu pārgalvīgo manevru Verstapens saņēma 10 sekunžu sodu, bet jau bija paguvis atkrist uz piekto pozīciju, kamēr Fetels nonāca arī aiz Niko Hulkenberga 7. vietā, bet pēdējos apļos Fetelam garām tika arī Alonso.
Daudz labāk veicās otram “Red Bull” braucējam Danielam Rikjardo, kurš tika garām sacīkšu līderim Valteri Botasam un izcīnīja pārsteidzošu uzvaru. Pēdējos apļos cīņu par otro vietu uzsāka abi somu sportisti Valteri Botass un Kimi Raikonens, tomēr Botasam izdevās savu pozīciju saglabāt. Verstapens pēc soda saņemšanas zaudēja ceturto vietu Hamiltonam.
Nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Azerbaidžānā.
Čempionāta kopvērtējumā Fetels saglabā vadību ar 54 punktiem. Viņam seko Hamiltons (45), Botass (40) un Rikjardo (37).
“Red Bull” braucēji Makss Verstapens un Daniels Rikjardo pirms Ķīnas Grand Prix izcīņas uzlabojuši savas iemaņas šai valstī ļoti populārajā sporta veidā – badmintonā.
Lieliski pirmo dienu Barselonā aizvadījuši visi trīs Latvijas pārstāvji pasaules un eiropas rallijkrosa čempionāta sezonas pirmajā posmā Spānijā, kas ļauj cerēt, ka Latvija būs pārstāvēta cīņā par finālu katrā no trim klasēm.
World RX
Izloze Jānis Baumani uz pirmo kvalifikācijas braucienu salika kopā ar Peteru Solbergu un Sebastianu Lēbu. Pēc starta Jānim izdevās noturēties otrajā vietā un jau sākt uzbrukumus Petera Solberga līderpozīcijai, kā rezultātā tikai pieļauta neliela kļūda un aizķerts riepu nožogojums, par ko vēlāk tiesneši piešķīra 5 sekunžu sodu. Finišā Jānis bija trešais, ļoti cieši aiz Sebastiana Lēba un tas deva 7.rezultātu 1.kvalifikācijas kārtā.
Otrajā kvalifikācijas kārtā trases apstākļi nebija uzlabojušies un, lai gan starts izdevās lielisks, 1.līkumā Jānis devas kā līderis, bet Žeroms Grožē-Žanins, ar ‘spēka paņēmienu’ izsita Jāni un izvirzījās vadībā. Zaudētais laiks cīņā ar francūzi neļāva izcīnīt uzvaru braucienā, tomēr finišā tikai 0,134 sekundes aiz Robina Larsona, kas deva 9.vietu pēc otrās kvalifikācijas un 6.vietu kopvērtējumā pēc pirmās dienas.
Jānis Baumanis: “Liels prieks, ka starti, kas teorētiski bija mūsu lielākais progress, arī dzīvē izrādījās liels solis uz priekšu. Abās kvalifikācijas sacīkstēs es biju starp līderiem 1.līkumā. Pirmais brauciens kopā ar Peteru Solbergu un Sebastianu Lēbu bija aizraujošs – verēju labi turēt piedāvāto tempu, tomēr šādos trases apstākļos bija ļoti vāja redzamība. Aizsvīda logs un ar katru apli redzamība pasliktinājās. Braucienā aizķēru riepu krāvumu un man iedeva 5 sekunžu sodu, kas bija pamatoti – jau braucienā nojautu šādu iznākumu. Tad deva 7.vietu Q1 un otrajā kvalifikācijā startu no 2.starta pozīcijas. Starts atkal perfekts, bet 1.pagrieziena sekoja spēcīgs sitiens no Žeroma Grožē Žanina puses. Tas aizsūtīja mašīnu pamatīgā sānslīdē un nonācu otrajā vietā aiz viņa un zaudēju laiku brauciena turpinājumā. Taču kopumā esmu pat ļoti apmierināts ar pirmo dienu, jo smagos laika apstākļos mums ir izdevies uzrādīt stabilu sniegumu. Rīt ar jaunu sparu atgriezīšos trasē!”
Artim Baumanim izloze nebija labvēlīga un starts no ārmalas nedeva daudz iespējas pirmajā lēnajā līkumā. Braucienu Artis bija spiests aizvadīt aiz igauņa Janno Ligura muguras un turklāt, tuvojoties brauciena beigām, pārstāja strādāt logu tīrītāji, kas šādā trasē ir ļoti nepatīkams pārsteigums. Tieši apgrūtināta redzamība bija par iemeslu nelielai sadursmei ar poli Jakubu Vizinski, kas gan palika bez tālejošām sekām. Rezultātā trešā vieta braucienā un 5.vieta pēc 1.kvalifikācijas.
Otrajā kvalifikācijā piedzīvojumu bija mazāk, kas patiesībā ir ļoti laba zīme – Artim mierīgs brauciens, kas deva otro vietu 2.kvalifikācijā un arī kopvērtējumā pēc divām kvalifikācijas kārtām – priekšā tikai norvēģis Espens Īsaksetre.
Trešais brauciens jau bija tuvu perfekts – vadībā no starta līdz finišam un līdz ar to nopelnīta līderpozīcija pēc 1.dienas.
Artis Baumanis: “Pirmā diena aizvadīta un tā izvērtās visai raiba! Pirmajā braucienā aizmests vēstikls bija par iemeslu sadursmei pēc Džokerapļa. Bet sods, ko saņēma komandas biedrs Rokas Baciuška, ļāva man pacelties uz 5.vietu. Otrajā braucienā starts bija labs, bet sadursme ar vienu no krievu sportistiem, kas mani nesmuki izsita no trases un sekoja sadursme ar citiem konkurentiem, taču braucienā nosargāju otro vietu un pacēlos uz otro arī kopvērtējumā. Bet trešajā kvalifikācijā jau ar perfektu startu nobraucu visiem pa priekšu. Turpinājumā gan bija mazas kļūdiņas un pat noslāpēju dzinēju uz mirkli, taču uzvara ir izcīnīta un pirmā vieta arī pēc trim kvalifikācijas kārtām! Sajūtas lieliskas, bet mašīna gan nedaudz ir apskādēta. Rīt jau sola sausu laiku – ceru izbaudīt Spāniju beidzot!”
Visas dienas gaitā nerimtīgi līstot, jēkabpilietis Reinis Nitišs pirmajā braucienā finišēja trešajā pozīcijā, kvalifikācijas kopvērtējumā uzrādot 11. ātrāko laiku, kamēr otrajā kvalifikācijas kārtā autosportists ne vien uzvarēja savā braucienā, bet arī uzrādīja absolūti ātrāko laiku kopvērtējumā. Tādējādi, atgriešanās Eiropas čempionātā, kurā Nitišs startē ar SET Promotion komandas apkalpotu pilnpiedziņas M-Sport Ford Fiesta Supercar, izdevusies starp ātrākajiem dalībniekiem – sacensību pirmās dienas izskaņā Nitišs ierindojas trešajā vietā.
09:30 Iesildīšanas braucieni
11:00 Trešā kvalifikācija Euro RX un World RX
12:10 Ceturtā kvalifikācija Super1600, Euro RX un World RX
14:45 Pusfināli Super1600 un Euro RX
15:00 Tiešā translācija LTV7 un LMT straumē 16:00 Pusfināli World RX, Fināls Super1600, EuroRX un World RX
16:50 Apbalvošanas ceremonija
17:10 World RX preses konference
17:20 Euro RX preses konference
Pēc Fēliksa Rozenkvista izstāšanās un aizraujošas cīņas dažus apļus pirms finiša, “DS Virgin” braucējam Semam Bērdam izdevās izcīnīt uzvaru šodien notikušajā Romas ePrix izcīņā. Līdz ar Bērdu uz goda pjedestāla kāpa arī Lukass di Grasi un Andrē Loterers.
“Techeetah” braucējs Andrē Loterers bija ātrākais kvalifikācijas grupu cīņās, tomēr Super pole izcīņā lielisku apli veica “Mahindra” zvaigzne Fēlikss Rozenkvists, par vairāk kā 0.6 sekundēm apsteidzot Bērdu, Evansu, Lotereru un Buemi, kurš vienā no līkumiem sabloķēja mašīnas riteņus. Tikai astoto vietu ieņēma čempionāta līderis Žans Ēriks Verņē. Tikmēr īpatnēja sadursme vēl boksu celiņā liedza Hosē Marijam Lopesam un Antonio Fēliksam da Kostam vispār doties trasē.
Sacīkšu startā vadošie braucēji savas pozīcijas saglabāja un līderu vidū daudz cīņu nebija vērojamas. Boksos jau pirmajos apļos starta sadursmes dēļ bija jādodas Aleksam Linsam, kamēr bojājumi Buemi un Verņē spēkratiem nebija pārāk smagi, lai liegtu turpināt cīņu. Līdz pirmajiem boksu apmeklējumiem lielāko kāpumu piedzīvoja Fēlikss da Kosta, tiekot līdz 11. pozīcijai.
Abi līderi Rozenkvists un Bērds boksos devās apli ātrāk par sekotājiem Evansu un Lotereru. Visilgāk trasē palika Žeroms d’Ambrocio. Tas atmaksājās – Alekss Linss pēc katastrofālas nedēļas nogales palika trases malā, kas izsauca virtuālo drošības mašīnu. Atrodoties boksos, kamēr konkurenti brauc lēnām, d’Ambrocio atgriezās trasē uzreiz aiz vadošo desmitnieka ar lielāku pieejamās enerģijas daudzumu, kas ļāva turpināt cīņu augšup.
Drāma sākās līderu vidū – nosargājis pozīciju pēc Bērda uzbrukuma, Rozenkvists uz līkuma apmales sabojāja mašīnas aizmugurējo balstiekārtu un izstājās. di Grasi nonāca aiz Evansa, kurš strauji pietuvojās Bērdam. Trio uzsāka aizraujošu cīņu. Evansa mēģinājums tikt garām Bērdam nebija neveiksmīgs un nācās sākt domāt par otrās vietas noturēšanu. Līderu cīņā iesaistījās Andrē Loterers ar lielāku pieejamās enerģijas daudzumu par konkurentiem.
Pēdējos apļos Evansa baterijas bija gandrīz pilnībā tukšas, un zaudējis pozīciju di Grasi un Lotereram, “Jaguar” sāka kruīza režīmā censties sasniegt finiša līniju, kas izdevās vien devītajā pozīcijā.
Iespaidīga avārija bija vērojama starp peletona lejasgala braucējiem, kad savstarpēju sadursmi piedzīvoja četri braucēji – Niks Haidfelds, Hosē Marija Lopess, Luka Filippi un Olivers Tērvijs.
Finišs 5. vietā ļāvis Žanam Ērikam Verņē komfortabli saglabāt vadību čempionāta kopvērtējumā. Francūzis sezonas pirmajos 7 posmos guvis 119 punktus. Viņam seko Bērds (101), Rozenkvists (82) un Buemi (60). Verņē un Loterera pārstāvētā “Techeetah” saglabā vadību arī komandu ieskaitē ar 152 punktiem, kamēr tuvākie sekotāji “DS Virgin” guvuši 118 punktus. Nākamais posms pēc 2 nedēļām risināsies Parīzē.
Sebastianam Fetelam un Kimi Raikonenam izdevies pārspēt “Mercedes” braucējus un nodrošināt pirmo starta rindu rītdien gaidāmajā Ķīnas Grnad Prix izcīņā.
Par lielāko jautājumu pirmajā kvalifikācijas kārtā kļuva tas, vai “Red Bull” komandas mehāniķiem izdosies savest kārtībā Daniela Rikjardo formulu, kurš jaudas agregāta problēmu dēļ palika trases malā šī rīta treniņbraucienos. Tas izdevās – Rikjardo trasē devās 3 minūtes līdz sesijas beigām un, neraugoties uz kļūdu trases priekšpēdējā līkumā, spēja pa mata tiesu iekļūt 15 labāko braucēju vidū. Tas gan neizdevās pagājušā posma varonim Pjēram Gazlī un abiem “Williams” braucējiem. Pēdējo starta rindu ieņems “Sauber” formulas. Neraugoties uz sagriešanos trases pēdējā līkuma izejā, Šarls Leklerks pirmo reizi pārspēja savu komandas biedru Markusu Ēriksonu.
“Ferrari” bija pārliecinoši ātrākie pirmajā kārtā, un viss liecināja, ka tas atkārtosies arī otrajā, taču pašās sesijas beigās abi “Mercedes” braucēji ievērojami uzlaboja savus rezultātus, nonākot rezultātu tabulas galvgalī. Abas vadošās komandas izmantoja mīkstā sastāva riepas, ar kurām uzsāks sacīkstes un varēs veikt garāku pirmo sacīkšu nogriezni, kamēr pārējie izmantoja ultramīkstās riepas. Pēdējā sesijā neizdevās iekļūt Kevinam Magnusenam, Estebanam Okonam, abiem “McLaren” braucējiem un Brendonam Hārtlijam.
Kvalifikācijas izšķirošajā kārtā “Mercedes” izmantotā un citu vienību aprunātā ‘party mode’ vairs nebija tik efektīva un pēc pirmajiem llidojošajiem apļiem secība bija sekojoša: Raikonens, Fetels, Botass, Hamiltons, Verstapens, Rikjardo. Otrajā mēģinājumā “Mercedes” neizdevās situāciju pārvērst sev labvēlīgāk – Botass rezultātu neuzlaboja, bet Hamiltons lidojošā apļa trešajā sektorā pieļāva kļūdiņu un apli nebeidza. Kimi Raikonens uzlaboja savu apļa laiku, taču ar to nebija pietiekami un Sebastians Fetels par mazāk nekā sekundes desmitdaļu viņu pārspēja, izcīnot 52. pole position savā karjerā. “Red Bull” saglabāja trešo starta rindu, bet Niko Hulkenbergam izdevās pārspēt Peresu, Grožānu un Saincu.
Sacīkšu starts rītdien pl. 09:10 pēc Latvijas laika. Pēdējo 4 gadu laikā Ķīnas GP kvalifikācijas uzvarētājs vienmēr uzvarējis arī sacīkstes un vēlāk triumfējis arī čempionāta kopvērtējumā.
“Ferrari” braucējiem Sebastianam Fetelam un Kimi Raikonenam izdevās pārliecinoši pieveikt konkurentus pēdējos treniņbraucienos pirms Ķīnas Grand Prix kvalifikācijas. Trešo labāko rezultātu uzrādīja Valteri Botass, kamēr viņa komandas biedrs Luiss Hamiltons un “Red Bull” braucējs Daniels Rikjardo saskārās ar dažādām nopietnām problēmām.
Foto: F1.com
Spēcīgs lietus gan īsi pēc otrajiem treniņiem, gan neilgi pirms šīs dienas notikumiem aizskaloja jebkādas riepu gumijas paliekas, pasliktinot mašīnu saķeri ar trasi. Parasti šādi apstākļi rada priekšrocības “Mercedes” komandai, tomēr šoreiz Luisam Hamiltonam ar noturēšanos trases robežās negāja viegli, ko apliecināja arī sagriešanās pa 900 grādiem (divarpus apgriezienu). Laimīgā kārtā Hamiltonam izdevās nesabojāt savu mašīnu un turpināt treniņbraucienus.Tiek pieļauts, ka Hamiltonam esot problēmas ar riepu uzsildi līdz vajadzīgajai temperatūrai.
Jāpiebilst, ka abi “Mercedes” braucēji izmantoja tikai mīkstā sastāva riepas, kamēr “Ferrari” braucēji savus labākos apļus veica ar ultramīkstajām riepām.
Foto: F1.com
Ne tik veiksmīgi diena uzsākusies “Red Bull” vienībai. Daniels Rikjardo pirmās 25 minūtes pavadīja boksos, kad mehāniķi pētīja, vai viņa pārnesumkārba nav bojāta. Austrālietis saņēma zaļo gaismu, lai dotos trasē, tomēr jau pēc pāris apļiem palika tās malā ar dūmojošu “Renault” dzinēju. Visticamāk, problēmas radušās ar turbo kompresoru.
Nelielas problēmas piemeklēja arī Romēna Grožāna “Haas” formulu, ko, dodoties boksos, nācās apdzēst, jo aizmugurējās bremzes pārkarsa, radot nelielas liesmas.
Foto: Haas F1 team
Kvalifikācijas sākums šodien pl. 09:00, bet sacīkstes risināsies rītdien pl. 09:10 pēc Latvijas laika. Visa nepieciešamā informācija par Ķīnas Grand Prix atrodama posma apskatā.
Arī otrajā treniņā Luiss Hamiltons uzrādīja ātrāko apļa laiku, bet šoreiz viņa pārsvars pār Kimi Raikonenu vairs bija tikai 0,007 sekundes. Aiz abiem līderiem ierindojās viņu komandas biedri un visu četru pilotu rezultāti bija ļoti cieši – 0,1s robežās.
Tālu no līderiem nebija arī Makss Verstapens, kurš Hamiltonam zaudēja 0,341s, savukārt otrs “Red Bull“ pilots Daniels Rikardo nespēja no ultra-soft riepām izvilināt to maksimālo sniegumu un zaudēja jau vairāk kā 1 sekundi un ierindojās tikai 9.vietā.
Vēl desmitniekā ātrāko apļu sarakstā ierindojās arī abi “Renault” piloti, kā arī Kevins Magnusens no “Haas” komandas, kamēr 10.vietā palika “McLaren” līderis Fernando Alonso, kurš savu ātrāko apli veica, iesēžoties aerodinamiskajā aizvējā aiz sava komandas biedra Sfofela Vandūrna. “McLaren” komanda lūdza Vandūrnu palīdzēt ar aizvēju garajā Ķīgas GP trases taisnē.
Luiss Hamiltons uzrādījis ātrāko apļa laiku Ķīnas GP pirmajā treniņā un viņa pārsvars pār Kimi Raikonenu bija vairāk par 0,3s.
Turklāt Hamiltons savā ātrākajā aplī izmantoja mīkstā sastāva riepas, kamēr Raikonens savu rezultātu uzrādīja ar ultra-soft riepām. Valteri Botass lielāko daļu sesijas bija otrajā vietā, tomēr Raikonens nobīdīja tautieti uz trešo pozīciju.
Tālāk sekoja abi iepriekšējā posma neveiksminieki Daniels RIkardo un Makss Verstapens no “Red Bull” komandas, kamēr pirmo divu posmu uzvarētājs Sebastians Fetels uzrādīja tikai 6.laiku.
Kā jau ierasts no pagājušās sezonas, Barselonas F1 trases taisnes beigās ir tapusi kopbilde ar Pasaules rallijkrosa čempionāta WorldRX klases dalībnieku spēkratiem. Starp tiem atrodama arī Jāņa Baumaņa Ford Fiesta.
— Catalunya RX. Barcelona. Spain (@CatalunyaRX) April 12, 2018
Tostarp “Olsbergs MSE” komanda, kuras sastāvā šogad startēs Kevins Ēriksons un Robins Larsons, beidzot prezentējuši savu mašīnu krāsojumu, kas padevies ļoti daudzkrāsainas un turklāt abu braucēju mašīnām tas veidots spoguļattēlā.
