Formula 1 sezonas 1.puse ir aizvadīta. Kādi ir pārsteigumi (pozitīvie un negatīvie)? Kas notiek pilotu tirgū un ko domāt par jauno kokpita aizsardzības sistēmu Halo.
Podkāsts 12. Pirms LeMans24H: Intervija ar Konstantīnu Calko
Luisa Hamiltona un Sebastiana Fetela incidents Azerbaidžanas GP izcīņas laikā – kurš vainīgs un kā tas ietekmēs turpmāko čempionāta gaitu?
Podkāsts 11. F1: Atskats uz Monako GP un Indy500
Apskats pirms Lemānas 24 stundu sacīkstes: intervija ar Konstantīnu Calko, LMP1 un LMP2 klašu apskats.
Podkāsts 09. Kā sezona sākusies F1, MotoGP, WorldRX čempionātos?
Atskats uz sezonas pirmajiem posmiem Formula 1, MotoGP un WorldRX čempionātos.
Podkāsts 10. F1: Kā izskatās Monako GP no paddoka…
Skats uz 2017.gada Monako GP izcīņu no paddoka.
Podkāsts 07: F1 – Pēc Austrālijas un Ķīnas GP
Pirmie divi 2017.gada sezonas F1 čempionāta posmi ir aizvadīti – kādi ir pirmie secinājumi par spēku samēriem un vai ir piepildījušās pirms sezonas izteiktās prognozes?
Podkāsts 06: WorldRX pirmssezonas apskats II
Rallijkrosa sezonas apskata otrā daļa, kurā varat noklausīties intervijas ar Reiņa tēvu Aigaru Nitišu un Raimondu Strokšu.
Podkāsts 05: WorldRX pirmssezonas apskats
Intervija ar Reini Nitišu un Jāni Baumani no Barselonas, kur risinājās Pasaules rallijkrosa čempionāta sezonas prezentācija.
WEC jaunumi – ‘Toyota’ paliek, Hārtlijs nomaina Batonu, Loterers pirmoreiz izlaiž
Neraugoties uz katastrofālu konkurences trūkumu, vienīgā rūpnīcas atbalstītā pasaules izturības sacīkšu čempionāta LMP1 klases komanda “Toyota” nolēmusi turpināt dalību arī 2019./2020. gada sezonā. Pagaidām nav zināms, kuri japāņu koncerna braucēji turpinās startēt arī pēc vasarā gaidāmajām Lemānas 24 stundu sacīkstēm. Pamatīgu popularitātes vilni “Toyota” guva, piesaistot F1 leģendu Fernando Alonso, kurš palīdzēja komandai izcīnīt tās pirmo uzvaru Lemānā, laužot dekādēm ilgušo lāstu. Pats Alonso nesen izteicās, ka savu palikšanu vērtē ar 50 procentu varbūtību. Ņemot vērā, gaidāmo hiperauto klases izveidi 2020./2021. gada sezonā, sagaidāms, ka arī nākamsezon “Toyota” kā vienīgais ražotājs uzvaras krās lepnā vientulībā.
Nupat par “Ferrari” simulatora braucēju kļuvušais Brendons Hārtlijs pēc sava sapņa piepildīšanas, aizvadot pusotru sezonu Formula 1 čempionātā, ir atgriezies WEC, kur LMP1 klasē “SMP Racing” sastāvā uz 1000 jūdžu Sebringas braucienu (15. martā), kā arī 6 stundu sacīkstēm Spa (4. maijā) nomainīs izcilo Džensonu Batonu, kurš tai laikā atradīsies Japānā, cenšoties nosargāt savu Super GT čempiona titulu. Par Hārtlija komandas biedriem kļūs krievi Vitālijs Petrovs un Mihails Aļošins. Hārtlijs izturības sacīkstēs pēdējoreiz startēja 2017. gadā, kad kļuva par pasaules čempionu “Porsche” sastāvā. Tikmēr “SMP Racing” otrā ekipāža Matveosa Izakjana vietā piesaistījusi F1 pieredzi guvušo Sergeju Sirotkinu.
Izmaiņas skārušas vēl vienu LMP1 komandu – “Rebellion Racing”. Janvārī tā piesaistīja francūzi Natanielu Bertonu, kurš #3 ekipāžā ieņems Matiasa Bešes vietu (kopā ar Tomasu Lorēnu un Gustavo Menezesu). Beše gan nav palicis bešā, jo 15. martā viņam atradusies vieta komandas #1 ekipāžā (ar Bruno Sennu un Nīlu Janī), jo izturības sacīkšu veterānam Andrē Lotereram todien jātestē “Techeetah” Formula E komandas simulators. Tas nozīmē, ka pirmoreiz kopš WEC izveides 2012. gadā sacīkstes tiks aizvadītas bez Andrē Loterera līdzdalības. Pagājušo sezonu “Techeetah” Formula E komandu vērtējumā noslēdza 2. vietā, par mata tiesu piekāpjoties “Audi Abt” vienībai.
Kubicas pārstāvētā ‘Williams’ mašīnu un jauno sponsoru prezentēs nākamnedēļ
“Williams” komanda kā pēdējā atklājusi datumu, kad plašākai publikai tiks izrādīts 2019. gada modelis. Prezentācija, kas vienlaikus kalpos arī kā jaunā ģenerālsponsora atrādīšana risināsies pirmdien pl. 17:00 pēc Latvijas laika.
Klēras Viljamsas vadītā vienība aizvadītā gada laikā saņēmusi pamatīgu finansiālo triecienu, jo sadarbību pārtraukuši divi lielie atbalstītāji “Martini” un “Rexona”, savukārt Strolu ģimenes nauda nu apgrozās “Racing Point” komandā.
Sākotnēji tika plānots uzsākt sadarbību ar “Rich Energy” enerģijas dzērienu ražošanas uzņēmumu, tomēr tā pēdējā brīdī mainīja savas domas un kļuva par “Haas” ģenerālsponsoru, pieliekot savu roku arī jaunajā mašīnas krāsojumā.
Tā kā “Martini” vairs nesadarbosies ar “Williams”, paredzams, ka arī baltie toņi pazudīs no leģendārās komandas dizaina. Zināms, ka viens no atbalstītājiem būs kāds Polijas uzņēmums, sponsorējot Roberta Kubicas atgriešanos sacīkšu apritē, tomēr man ticams, ka tas kļūs par galveno atbalstītāju.
“Williams” komanda publicējusi arī nelielu gaidāmās prezentācijas reklāmklipu, tomēr no tā grūti gūt priekšstatu par jauno formulas krāsojumu.
🗓️ 11.02.19. #LiveryUnveil pic.twitter.com/qH9xEgpebg
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) February 7, 2019
| Komanda | Braucējs 1 | Braucējs 2 | Prezentācija |
|---|---|---|---|
| Mercedes | Luiss Hamiltons | Valteri Botass | 13. februārī |
| Ferrari | Sebastians Fetels | Šarls Leklerks | 15. februārī |
| Red Bull | Makss Verstapens | Pjērs Gazlī | 13. februārī |
| Renault | Niko Hulkenbergs | Daniels Rikjardo | 12. februārī |
| Haas | Kevins Magnusens | Romēns Grožāns | 7. februārī |
| Racing Point | Serhio Peress | Lenss Strols | 13. februārī |
| McLaren | Karloss Saincs | Lando Noriss | 14. februārī |
| Toro Rosso | Daņila Kvjats | Aleksandrs Albons | 11. februārī |
| Alfa Romeo | Kimi Raikonens | Antonio Džiovinaci | 18. februārī |
| Williams | Roberts Kubica | Džordžs Rasels | 11. februārī |