Iespēja izbaudīt dramatisko cīņu, kas atnesa Johanam Kristofersonam uzvaru pēc Matiasa Ekstroma diskvalifikācijas par sadursmes izraisīšanu ar Peteru Solbergu.
Par Solberga izsišanu no fināla izslēdz sākotnējo uzvarētāju Ekstromu (+ VIDEO)
FIA pasaules rallijkrosa čempionāta 2018. gada sezonas pirmā posma Katalonijas RX uzvarrētājam Matiasam Ekstromam nāksies šķirties no savas pirmās vietas pēc tiesnešu lēmuma diskvalificēt zviedru sportistu par incidentu fināla startā ar Peteru Solbergu.
Līdz ar Ekstroma diskvalifikāciju par sacensību uzvarētāju kļuvis Petera Solberga komandas biedrs Johans Kristofersons, kurš kļuvis par līderi arī čempionāta kopvērtējumā ar 27 punktiem. Viņam seko Peters Solbergs (24), kurš priekšrocības ieguva, pateicoties uzvarai kvalifikācijā, bet trijnieku noslēdz Andreass Bakeruds (20). Ekstroms joprojām saglabā 19 punktus, kas tika izcīnīti kvalifikācijā un pusfinālā, taču diskvalifikācijas dēļ “EKS” braucējs punktus par finālu nesaņem.
Šī ir pirmā reize pasaules rallijkrosa čemponāta vēsturē, kad sportistam tiktu atņemta uzvara vēl pēc apbalvošanas ceremonijas. Barselonas trase Matiasam Ekstromam allaž bijusi veiksmīga, jo 2016. un 2017. gadā zviedru sportists tajā izcīnīja uzvaru.
Massive drama on the opening lap however, as Solberg and Ekstrom run door to door resulting in Solberg hitting the barrier. The incident is under investigation by the stewards.#WorldRX #CatalunyaRX pic.twitter.com/jCJyDNQi5a
— FIA World Rallycross (@FIAWorldRX) April 15, 2018
The aftermath of THAT turn 1 incident.#WorldRX #CatalunyaRX pic.twitter.com/xvqz5WxOlR
— FIA World Rallycross (@FIAWorldRX) April 15, 2018
Baumaņi un Nitišs komentē savu teicamo startu Barselonā
Rallijkrosa sezona Latvijas sportistiem uzsākusies lieliski – Reinis Nitišs izcīnījis uzvaru Eiropas čempionāta sezonas pirmajā posmā, Artis Baumanis guvis maksimālo punktu skaitu Super1600 ieskaitē, bet viņa brālis Jānis ar lielisku sniegumu apliecināja savas dotības, ieņemot astoto vietu World RX klasē. Pēc sacensībām sportisti dalījās pārdomās par pieredzēto.
Jānis Baumanis: “Pusfinālā jau atkal padevās labs starts, kas šosezon izskatās viens no mūsu lielākajiem trumpjiem. Tad sekoja pamatīgs haoss, jo saņēmu sitienu pa abiem mašīnas sāniem, kā arī no aizmugures. Tā rezultātā uztriecos virsū Matiasam Ekstromam. Turpinājumā braucu, cik vien ātri ir iespējams. Timija Hansena lēnā braukšana pa pašu trases vidu bija ļoti nekorekta, kā rezultātā tika atstāta brīva pēdējā līkuma iekšmala. Diemžēl man neizdevās tajā iespraukties un Sebastians Lēbs tika garām. Bija palicis vairs tikai viens aplis un neko vairs glābt nespēju. Neskatoties uz to, esmu priecīgs par komandas sniegumu un lieliski paveikto mājasdarbu. Šobrīd jāturpina darbs, lai braucienos ātrāk izdotos iegūt nepieciešamo saķeri, kas pagaidām sagādā lielākās problēmas, jo starti un ātrums slapjā laikā ir apmierinošs.”
Artis Baumanis: “Rīts sākās ar domām, vai vispār piedalīties iesildīšanās braucienos, jo pēc vakardienas mašīnai bija nākuši klāt 50 kilogrami dubļu. Trase no rīta vēl bija slapja, tādēļ nevēlējāmies pataisīt mašīnu smagāku. Tomēr labi, ka izbraucām, jo ģeneratoram bija nolūzis viens vadiņš, kā rezultātā otrajā aplī pazuda stūres pastiprinātājs. Labi, ka defekts izpaudās iesildoties, nevis ceturtās kvalifikācijas laikā. To droši nobraucu piektajā vietā, ar ko pietika, lai pusfinālam kvalificētos pirmajā vietā. Pusfināls bija samērā mierīgs. Braucu prātīgi, jo trase vēl žuva, tādēļ mašīna nebija pilnībā pārregulēta no slapjā uz sausā laika režīmu. Trase dažviet vēl bija slidena, tomēr izdevās izcīnīt uzvaru. Kopumā diena bija saulaina un laiks bija visai karsts. Tad sekoja fināls, kur pēc laba starta izbraucu pirmais. Cīnījos, kā vien varēju un izbaudīju braucienu, jo mašīna bija uztaisīta cietāka, saķere bija ļoti laba. Viss sakrita tā, lai gūtu baudu – izdevās iekrāt pārsvaru un izcīnīt skaistu uzvaru. Liels paldies visiem par atbalstu un komandai par sagatavoto mašīnu. Tas bija izcili!”
Reinis Nitišs: “Esmu citā čempionātā, bet visas nedēļas nogales laiku sajūtas bija tādas pašas kā iepriekšējos četrus gadus – tā pati trase, tā pati Supercar mašīna, tas pats dalībnieku parks –, ne reizi nebija brīdis, kad nezinātu, kas man tagad būtu jādara!
Jā, atskatoties atpakaļ, pirmā kvalifikācija šķietami neizdevās kā vēlētos, bet, iespējams, tieši šo rezultātu varu uzskatīt par panākumu atslēgu – bija jāsakopo visi spēki, jāsaņem sevi rokās, un jāturpina braukt tik ātri, cik ātri vien to māku. Pēc finālbrauciena novelkot ķiveri, varēju noslaucīt sviedru lāsītes no sejas – tad arī zināju, ka ne mirkli nebiju taupījis spēkus – trasē parādīju visu, ko varu!
Šis ir sezonas pirmais posms, un nevajag šobrīd būvēt kādas cerību pilis – čempionātā ir ļoti daudzi spēcīgi braucēji, kuriem azotē vēl ir vairāki spēcīgi pārsteigumi. Ja izdodas starts – tad braukt pa brīvu trasi ir ļoti liela priekšrocība. Bet ja nesanāk izvirzīties brauciena vadībā – tad cīņa trasē var izvērsties ļoti, ļoti sarežģīta – un rezultāts nemaz ne tik spožs!
Paldies visai SET Promotion komandai, kas lieliski sagatavoja auto, faniem, kuri seko manām gaitām arī Eiropas čempionātā, un visiem maniem sponsoriem. Ir pagājis krietns laiciņš, kopš pēdējo reizi kāpu uz goda pjedestāla – šī ir arī Jūsu uzvara!“
Ekstroms uzvar Barselonā, J.Baumanis paliek pusfinālā, Nitišs un A.Baumanis uzvar Eiropas RX
Barselonas “Circuit de Catalunya” trasē ar Matiasa Ekstroma uzvaru noslēdzies pirmais FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posms. Jānis Baumanis Barselonas RX izcīnīja 4. vietu pusfinālā, kamēr Reinis Nitišs FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta ietvaros tika pie uzvaras sezonas pirmajā posmā.
World RX Supercar
Trešās kvalifikācijas braucienā Jānis Baumanis startēja lieliski, tomēr pirmajā līkumā sadūrās ar Francijas sportistu, un atkrita pāris pozīcijas zemāk. Atlikušo četru apļu braucienu Jānis aizvadīja bez lielām problēmām, iegūstot sesto rezultātu kvalifikācijā. Ātrāko rezultātu trešajā kvalifikācijas kārtā uzrādīja Peters Solbergs.
Ceturtajā kārtā trase jau bija pilnībā nožuvusi, kas braucējiem lika nedaudz pamainīt savu braukšanas stilu un mašīnas regulējumus. Tas īsti nepadevās Baumanim, kurš uzrādīja 11. labāko rezultātu kvalifikācijā, pārliecinoši iekļūstot pusfinālā. Pēc četrām kvalifikācijas kārtām latvietim 8. vieta. Tikmēr pie uzvaras Q4 tika Timijs Hansens, bet četru kvalifikāciju kopsummā, ar divām uzvarām, labākais Solbergs.
Pirmo pusfināla braucienu vinnēt izdevās Solbergam, kamēr aiz divkārtējā rallijkrosa pasaules čempiona palika Solberga komandas biedrs Johans Kristofersons. “EKS” komandas jaunpienācējs Andreass Bakeruds tika pie pēdējās ceļazīmes uz finālu.
Otrajā pusfinālā startā vadībā izvirzījās Timijs Hansens, kamēr pēc kontakta cīņas pirmajos līkumos uz trešo vietu pacēlās Baumanis, paliekot aiz Žeroma Grozē-Žanīna. Drīz gan Ekstroms tika garām Baumanim, līdz ar to Jānis atkrita uz 4. vietu. Pēc došanās džokerī Baumanim neizdevās atgriezties priekšā Niklasam Gronholmam, tomēr apsteidzot Sebastianu Lēbu. Apli pirms brauciena beigām kļūdījās pārliecinošais līderis Hansens, izraisot haosu trasē. Situāciju vislabāk izmantoja Lēbs, kuram no pēdējās vietas izdevās pacelties uz otro vietu, kamēr Jānim nedaudz pietrūka lai apsteigtu Gronholmu, finišā iegūstot ceturto vietu. Jāpiemin, ka Lēbs šajā nedēļas nogalē nav rādījis to labāko sniegumu, turklāt pēc kvalifikācijas viņš bija tikai 13. vietā. Francūzim gan paveicās, ka 12. vietā bija komandas biedrs Kevins Hansens, kurš tika samainīts ar Lēbu, ļaujot autosporta leģendai startēt pusfinālā.
Finālā startā sadursmi ar Ekstromu piedzīvoja Solbergs, paliekot trases malā. Ekstromam izdevās turpināt, izvirzoties brauciena vadībā. Kristofersons iekārtojās uzreiz aiz Ekstroma, bet Bakerūds bija trešais. Tikmēr Lēbs jau pirmajā aplī devās džokeraplī, lai iegūtu brīvu trasi sev priekšā. Tas atmaksājās, un pēc Bakerūda džokera Lēbs pacēlās uz trešo vietu. Tikmēr abi līderi viens aiz otra arī veica atlikušo braucienu, Ekstromam izcīnot savu trešo uzvaru Barselonā pēc kārtas, bet Kristofersonam sezonu atklājot ar otro vietu.
Papildināts: Pēc sacensību finiša Matiass Ekstroms saņēma diskvalifikāciju. Vairāk info ŠEIT.
Euro RX Supercar
3. kvalifikācijā lielisks rezultāts padevās Reinim Nitišam, kas ļāva izcīnīt uzvaru gan braucienā, gan kvalifikācijā kopumā, turpinot sestdienas pēdējā braucienā uzņemto uzvaru gājienu. Arī ceturtajā kvalifikācijā Nitišs uzrādīja pārliecinoši labāko laiku, iegūstot pole position uz pirmo pusfināla braucienu.
Pusfinālā Reinis jau no starta aizbrauca visiem konkurentiem pa priekšu, pozīciju noturot līdz pat rūtainajam finiša karogam, un droši iekļūstot finālā. Aiz Reiņa pirmā pusfināla trijniekā iekļuva arī Ulriks Linnemans un Filips Gērmans. Tikmēr no otrā pusfināla brauciena un finālu dosies Antons Marklunds, Žans-Baptists Duborgs un Peters Hedstroms.
Finālā starts Reinim izdevās lielisks, un pirmajā līkumā izdevās iebraukt pirmajam. Aiz mūsu braucēja sākās neliela grūstīšanās, kas ļāva Reinim iekrāt drošu pārsvaru. Reinim sekoja Marklunds, kamēr pārējie jau bija atpalikuši krietni vairāk. Abi vadošie braucēji savu došanos džokeraplī bija atlikuši līdz pēdējam aplim, tādā secībā arī finišējot pirmo sezonas posmu. Trešo vietu izcīnīja Duborgs
| Vieta | Braucējs | Laiks | Čempionāta punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Reinis NITISS | 04:43.096 | 8 |
| 2. | Anton MARKLUND | 04:46.658 | 5 |
| 3. | Jean-Baptiste DUBOURG | 04:48.351 | 4 |
| 4. | Philip GEHRMAN | 04:54.786 | 3 |
| 5. | Ulrik LINNEMANN | 04:54.404 | 2 |
| 6. | Peter HEDSTRÖM | 05:48.787 | 1 |
Euro RX Super1600
Pēc četrām kvalifikācijām Artis Baumanis bija savācis visvairāk punktus, neskatoties uz to, ka uzvarēt Artim izdevās tikai 3. kvalifikācijā, bet pārējos braucienos parādītais stabilais sniegums ļāva Artim ieņemt pirmo vietu.
Arī savā pusfināla braucienā vecākais Jāņa Baumaņa brālis Artis bija ātrākais, droši iekļūstot finālā. Finālā latvietim izdevās pārspēt Džimiju Terpero un Gergeliju Martonu, Barselonas RX posmā savācot maksimālo punktu skaitu – 30.
| Vieta | Braucējs | Laiks | Čempionāta punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Artis BAUMANIS | 05:10.058 | 8 |
| 2. | Jimmy TERPEREAU | 05:11.895 | 5 |
| 3. | Gergely MARTON | 05:14.188 | 4 |
| 4. | Rokas BACIUSKA | 05:14.979 | 3 |
| 5. | Ondrej SMETANA | 05:15.848 | 2 |
| 6. | Espen ISAKSAETRE | 05:16.314 | 1 |
Verstapens uzņemas vainu avārijā, kas laupījusi uzvaru
Makss Verstapens atzinis savu vainu sadursmē ar Sebastianu Fetelu Ķīnas Grand Prix otrajā pusē, kad abi sportisti cīnījās par trešo pozīciju, taču abas mašīnas saskārās un sportisti zaudēja vairākas pozīcijas.
“Redzēju, ka viņam ir problēmas ar riepām, tādēļ līkumos centos bremzēt vēlāk. Diemžēl, manas mašīnas aizmugurējie riteņi sabloķējās un es uztriecos viņam virsū. Protams, tā bija mana vaina un nevēlējos šādu iznākumu. Pēc cīņas ir viegli atskatīties un teikt, ka, iespējams, labāk būtu mazliet pagaidīt, tomēr nu ir par vēlu,” savās pārdomās pēc finiša dalās Makss Verstapens.
Savs viedoklis par notikušo ir arī Verstapena upurim Sebastianam Fetelam: “Es viņu pamanīju vien pēdējā brīdī. Biju domājis, ka viņš uzbruks pat nedaudz ātrāk. Atstāju arī mazliet vietas. Man nebija domu pārlieku aizsargāt savu pozīciju, jo redzēju, cik ātrs ar svaigām riepām ir Daniels Rikjardo, tādēļ nevēlējos izbojāt sacīkstes mums abiem. Tomēr viņš kļūdījās, sabloķēja riteņus un, nenovērtējot situāciju, ietriecās manī. Tā mēdz gadīties.” Fetels nevēlējās situāciju skaidrot ar Verstapena vecumu, jo kas tāds varot notikt arī braucējam ar 300 Grand Prix pieredzi, turklāt abiem ir paveicies, ka mašīnu priekšējie antispārni netika apskādēti un neviena riepa neizlaida gaisu.
Helmuts Marko norādīja, ka šai cīņā Verstapens zaudēja izredzes izcīnīt uzvaru Ķīnas GP izcīņā. “Makss pārcentās cīņā ar Fetelu. Protams, tā bija viņa kļūda, taču tās ir sacīkstes. Viņš vēlāk atvainojās Sebam. Verstapens gan apzinās, ka viņa laiks vēl pienāks. Šoreiz tika zaudēta iespēja cīnīties par uzvaru. Viņam gan vēl ir tikai 19 vai 20 gadu, tādēļ viss vēl tikai priekšā.“
Rikjardo fantastiskā cīņā izrauj Ķīnas Grand Prix uzvaru
Aizraujoša cīņa sacīkšu otrajā pusē ar vairākām apdzīšanām un sadursmēm pavēra iespējas Danielam Rikjardo izcīnīt uzvaru, neraugoties uz ilgstošu atrašanos sestajā pozīcijā.
Sacīkšu startā Kimi Raikonens centās tikt garām Sebatianam Fetelam, kurš izmainīja savu trajektoriju un nosargāja pozīciju. Situāciju izmantoja Valteri Botass, lai pakāptos uz otro pozīciju, bet jau pāris līkumus vēlāk Raikonens nonāca arī aiz Maksa Verstapena. Luiss Hamiltons atkāpās uz piekto vietu, bet Rikjardo noslēdza labāko sešinieku.
Pirmajā sacīkšu nogrieznī līderi viens otra pozīcijas neapdraudēja. Botass boksos devās pirms Sebastiana Fetela. Tas atmaksājās – pēc sava boksu apmeklējuma Fetels nonāca aiz somu sportista. Par līderi bija kļuvis Kimi Raikonens, kurš pirmo sacīkšu nogriezni pavilka garāku, un boksos devās tikai tad, kad Botass ar Fetelu viņam tika garām. Kimi trasē atgriezās sestajā vietā.
Trasi savā starpā nespēja sadalīt abi “Toro Rosso” braucēji Pjērs Gazlī un Brendons Hārtlijs. Sadursmes rezultātā uz trases bija ļoti daudz atlūzu, tādēļ trasē tika sūtīta drošības mašīna. Vairāki braucēji, tostarp Verstapens un Rikjardo, devās boksos, lai sacīkstes atsāktu ar jaunu riepu komplektu.
Sacīkstes atsākās un pēdējais sacīkšu nogrieznis sniedza pamatīgu drāmu. Vispirms Verstapens centās apsteigt Hamiltonu, tomēr manevrs nebija veiksmīgs un Makss izbrauca ārpus trases, zaudējot pozīciju arī komandas biedram Danielam Rikjardo. Ar jaunākām riepām “Red Bull” pārsvars bija ievērojams un vispirms Rikjardo apsteidza Hamiltonu, bet tad to pašu atkārtoja arī Verstapens.
Verstapena mēģinājums apsteigt Fetelu gan neizrādījās tik sekmīgs – jaunietis uztriecās “Ferrari” formulai, liekot abiem sagriezties pa 180 grādiem. Aizmugurē braucošais Hamiltons izvairījās no abām mašīnām, taču zaudēja pozīciju Raikonenam. Par savu pārgalvīgo manevru Verstapens saņēma 10 sekunžu sodu, bet jau bija paguvis atkrist uz piekto pozīciju, kamēr Fetels nonāca arī aiz Niko Hulkenberga 7. vietā, bet pēdējos apļos Fetelam garām tika arī Alonso.
Daudz labāk veicās otram “Red Bull” braucējam Danielam Rikjardo, kurš tika garām sacīkšu līderim Valteri Botasam un izcīnīja pārsteidzošu uzvaru. Pēdējos apļos cīņu par otro vietu uzsāka abi somu sportisti Valteri Botass un Kimi Raikonens, tomēr Botasam izdevās savu pozīciju saglabāt. Verstapens pēc soda saņemšanas zaudēja ceturto vietu Hamiltonam.
Nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Azerbaidžānā.
Čempionāta kopvērtējumā Fetels saglabā vadību ar 54 punktiem. Viņam seko Hamiltons (45), Botass (40) un Rikjardo (37).
Ķīnas Grand Prix rezultāti
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Rezultāts | Punkti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | - | 25 |
| 2 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 8.894 | 18 |
| 3 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 9.637 | 15 |
| 4 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 16.985 | 12 |
| 5 | Makss Verstapens | Red Bull | TAG | 20.436 | 10 |
| 6 | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault | 21.052 | 8 |
| 7 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 30.639 | 6 |
| 8 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 35.286 | 4 |
| 9 | Karloss Saincs | Renault | Renault | 35.763 | 2 |
| 10 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | 39.594 | 1 |
| 11 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 44.050 | |
| 12 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 44.725 | |
| 13 | Stofels Vandūrns | McLaren | Renault | 49.373 | |
| 14 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | 55.490 | |
| 15 | Sergejs Sirotkins | Williams | Mercedes | 58.241 | |
| 16 | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | 1'02.604 | |
| 17 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari | 1'05.296 | |
| 18 | Pjērs Gazlī | Toro Rosso | Honda | 1'06.330 | |
| 19 | Šarls Leklerks | Sauber | Ferrari | 1'22.575 | |
| NF | Brendons Hārtlijs | Toro Rosso | Honda | 5 apļi |
Rikjardo un Verstapens Ķīnā izklaidējas ar badmintona spēli
“Red Bull” braucēji Makss Verstapens un Daniels Rikjardo pirms Ķīnas Grand Prix izcīņas uzlabojuši savas iemaņas šai valstī ļoti populārajā sporta veidā – badmintonā.
Nitišam un Baumaņiem lieliska pirmā diena Barselonā
Lieliski pirmo dienu Barselonā aizvadījuši visi trīs Latvijas pārstāvji pasaules un eiropas rallijkrosa čempionāta sezonas pirmajā posmā Spānijā, kas ļauj cerēt, ka Latvija būs pārstāvēta cīņā par finālu katrā no trim klasēm.
World RX
Izloze Jānis Baumani uz pirmo kvalifikācijas braucienu salika kopā ar Peteru Solbergu un Sebastianu Lēbu. Pēc starta Jānim izdevās noturēties otrajā vietā un jau sākt uzbrukumus Petera Solberga līderpozīcijai, kā rezultātā tikai pieļauta neliela kļūda un aizķerts riepu nožogojums, par ko vēlāk tiesneši piešķīra 5 sekunžu sodu. Finišā Jānis bija trešais, ļoti cieši aiz Sebastiana Lēba un tas deva 7.rezultātu 1.kvalifikācijas kārtā.
Otrajā kvalifikācijas kārtā trases apstākļi nebija uzlabojušies un, lai gan starts izdevās lielisks, 1.līkumā Jānis devas kā līderis, bet Žeroms Grožē-Žanins, ar ‘spēka paņēmienu’ izsita Jāni un izvirzījās vadībā. Zaudētais laiks cīņā ar francūzi neļāva izcīnīt uzvaru braucienā, tomēr finišā tikai 0,134 sekundes aiz Robina Larsona, kas deva 9.vietu pēc otrās kvalifikācijas un 6.vietu kopvērtējumā pēc pirmās dienas.
Jānis Baumanis: “Liels prieks, ka starti, kas teorētiski bija mūsu lielākais progress, arī dzīvē izrādījās liels solis uz priekšu. Abās kvalifikācijas sacīkstēs es biju starp līderiem 1.līkumā. Pirmais brauciens kopā ar Peteru Solbergu un Sebastianu Lēbu bija aizraujošs – verēju labi turēt piedāvāto tempu, tomēr šādos trases apstākļos bija ļoti vāja redzamība. Aizsvīda logs un ar katru apli redzamība pasliktinājās. Braucienā aizķēru riepu krāvumu un man iedeva 5 sekunžu sodu, kas bija pamatoti – jau braucienā nojautu šādu iznākumu. Tad deva 7.vietu Q1 un otrajā kvalifikācijā startu no 2.starta pozīcijas. Starts atkal perfekts, bet 1.pagrieziena sekoja spēcīgs sitiens no Žeroma Grožē Žanina puses. Tas aizsūtīja mašīnu pamatīgā sānslīdē un nonācu otrajā vietā aiz viņa un zaudēju laiku brauciena turpinājumā. Taču kopumā esmu pat ļoti apmierināts ar pirmo dienu, jo smagos laika apstākļos mums ir izdevies uzrādīt stabilu sniegumu. Rīt ar jaunu sparu atgriezīšos trasē!”
Super1600
Artim Baumanim izloze nebija labvēlīga un starts no ārmalas nedeva daudz iespējas pirmajā lēnajā līkumā. Braucienu Artis bija spiests aizvadīt aiz igauņa Janno Ligura muguras un turklāt, tuvojoties brauciena beigām, pārstāja strādāt logu tīrītāji, kas šādā trasē ir ļoti nepatīkams pārsteigums. Tieši apgrūtināta redzamība bija par iemeslu nelielai sadursmei ar poli Jakubu Vizinski, kas gan palika bez tālejošām sekām. Rezultātā trešā vieta braucienā un 5.vieta pēc 1.kvalifikācijas.
Otrajā kvalifikācijā piedzīvojumu bija mazāk, kas patiesībā ir ļoti laba zīme – Artim mierīgs brauciens, kas deva otro vietu 2.kvalifikācijā un arī kopvērtējumā pēc divām kvalifikācijas kārtām – priekšā tikai norvēģis Espens Īsaksetre.
Trešais brauciens jau bija tuvu perfekts – vadībā no starta līdz finišam un līdz ar to nopelnīta līderpozīcija pēc 1.dienas.
Artis Baumanis: “Pirmā diena aizvadīta un tā izvērtās visai raiba! Pirmajā braucienā aizmests vēstikls bija par iemeslu sadursmei pēc Džokerapļa. Bet sods, ko saņēma komandas biedrs Rokas Baciuška, ļāva man pacelties uz 5.vietu. Otrajā braucienā starts bija labs, bet sadursme ar vienu no krievu sportistiem, kas mani nesmuki izsita no trases un sekoja sadursme ar citiem konkurentiem, taču braucienā nosargāju otro vietu un pacēlos uz otro arī kopvērtējumā. Bet trešajā kvalifikācijā jau ar perfektu startu nobraucu visiem pa priekšu. Turpinājumā gan bija mazas kļūdiņas un pat noslāpēju dzinēju uz mirkli, taču uzvara ir izcīnīta un pirmā vieta arī pēc trim kvalifikācijas kārtām! Sajūtas lieliskas, bet mašīna gan nedaudz ir apskādēta. Rīt jau sola sausu laiku – ceru izbaudīt Spāniju beidzot!”
Euro RX
Visas dienas gaitā nerimtīgi līstot, jēkabpilietis Reinis Nitišs pirmajā braucienā finišēja trešajā pozīcijā, kvalifikācijas kopvērtējumā uzrādot 11. ātrāko laiku, kamēr otrajā kvalifikācijas kārtā autosportists ne vien uzvarēja savā braucienā, bet arī uzrādīja absolūti ātrāko laiku kopvērtējumā. Tādējādi, atgriešanās Eiropas čempionātā, kurā Nitišs startē ar SET Promotion komandas apkalpotu pilnpiedziņas M-Sport Ford Fiesta Supercar, izdevusies starp ātrākajiem dalībniekiem – sacensību pirmās dienas izskaņā Nitišs ierindojas trešajā vietā.
SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):
SVĒTDIENA, 15. APRĪLIS
09:30 Iesildīšanas braucieni
11:00 Trešā kvalifikācija Euro RX un World RX
12:10 Ceturtā kvalifikācija Super1600, Euro RX un World RX
14:45 Pusfināli Super1600 un Euro RX
15:00 Tiešā translācija LTV7 un LMT straumē
16:00 Pusfināli World RX, Fināls Super1600, EuroRX un World RX
16:50 Apbalvošanas ceremonija
17:10 World RX preses konference
17:20 Euro RX preses konference
Līderis Rozenkvists izstājas, Romas ePrix uzvaru nosargā Bērds
Pēc Fēliksa Rozenkvista izstāšanās un aizraujošas cīņas dažus apļus pirms finiša, “DS Virgin” braucējam Semam Bērdam izdevās izcīnīt uzvaru šodien notikušajā Romas ePrix izcīņā. Līdz ar Bērdu uz goda pjedestāla kāpa arī Lukass di Grasi un Andrē Loterers.
“Techeetah” braucējs Andrē Loterers bija ātrākais kvalifikācijas grupu cīņās, tomēr Super pole izcīņā lielisku apli veica “Mahindra” zvaigzne Fēlikss Rozenkvists, par vairāk kā 0.6 sekundēm apsteidzot Bērdu, Evansu, Lotereru un Buemi, kurš vienā no līkumiem sabloķēja mašīnas riteņus. Tikai astoto vietu ieņēma čempionāta līderis Žans Ēriks Verņē. Tikmēr īpatnēja sadursme vēl boksu celiņā liedza Hosē Marijam Lopesam un Antonio Fēliksam da Kostam vispār doties trasē.
Sacīkšu startā vadošie braucēji savas pozīcijas saglabāja un līderu vidū daudz cīņu nebija vērojamas. Boksos jau pirmajos apļos starta sadursmes dēļ bija jādodas Aleksam Linsam, kamēr bojājumi Buemi un Verņē spēkratiem nebija pārāk smagi, lai liegtu turpināt cīņu. Līdz pirmajiem boksu apmeklējumiem lielāko kāpumu piedzīvoja Fēlikss da Kosta, tiekot līdz 11. pozīcijai.
Abi līderi Rozenkvists un Bērds boksos devās apli ātrāk par sekotājiem Evansu un Lotereru. Visilgāk trasē palika Žeroms d’Ambrocio. Tas atmaksājās – Alekss Linss pēc katastrofālas nedēļas nogales palika trases malā, kas izsauca virtuālo drošības mašīnu. Atrodoties boksos, kamēr konkurenti brauc lēnām, d’Ambrocio atgriezās trasē uzreiz aiz vadošo desmitnieka ar lielāku pieejamās enerģijas daudzumu, kas ļāva turpināt cīņu augšup.
Drāma sākās līderu vidū – nosargājis pozīciju pēc Bērda uzbrukuma, Rozenkvists uz līkuma apmales sabojāja mašīnas aizmugurējo balstiekārtu un izstājās. di Grasi nonāca aiz Evansa, kurš strauji pietuvojās Bērdam. Trio uzsāka aizraujošu cīņu. Evansa mēģinājums tikt garām Bērdam nebija neveiksmīgs un nācās sākt domāt par otrās vietas noturēšanu. Līderu cīņā iesaistījās Andrē Loterers ar lielāku pieejamās enerģijas daudzumu par konkurentiem.
Pēdējos apļos Evansa baterijas bija gandrīz pilnībā tukšas, un zaudējis pozīciju di Grasi un Lotereram, “Jaguar” sāka kruīza režīmā censties sasniegt finiša līniju, kas izdevās vien devītajā pozīcijā.
Iespaidīga avārija bija vērojama starp peletona lejasgala braucējiem, kad savstarpēju sadursmi piedzīvoja četri braucēji – Niks Haidfelds, Hosē Marija Lopess, Luka Filippi un Olivers Tērvijs.
Finišs 5. vietā ļāvis Žanam Ērikam Verņē komfortabli saglabāt vadību čempionāta kopvērtējumā. Francūzis sezonas pirmajos 7 posmos guvis 119 punktus. Viņam seko Bērds (101), Rozenkvists (82) un Buemi (60). Verņē un Loterera pārstāvētā “Techeetah” saglabā vadību arī komandu ieskaitē ar 152 punktiem, kamēr tuvākie sekotāji “DS Virgin” guvuši 118 punktus. Nākamais posms pēc 2 nedēļām risināsies Parīzē.
Romas ePrix rezultāti
| V. | Braucējs | Komanda | Rezultāts |
| 1 | Sam Bird | Virgin Racing | 33 apļi |
| 2 | Lucas di Grassi | Team Abt | 0.970 |
| 3 | Andre Lotterer | Techeetah | 9.518 |
| 4 | Daniel Abt | Team Abt | 10.167 |
| 5 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 17.444 |
| 6 | Sébastien Buemi | DAMS | 19.835 |
| 7 | Jérôme d’Ambrosio | Dragon Racing | 24.379 |
| 8 | Maro Engel | Venturi | 26.350 |
| 9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 37.709 |
| 10 | Edoardo Mortara | Venturi | 40.739 |
| 11 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 42.680 |
| 12 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 48.833 |
| 13 | Luca Filippi | NIO Formula E Team | 49.331 |
| 14 | Nicolas Prost | DAMS | 1’13.880 |
| 15 | Tom Blomqvist | Andretti Autosport | 1’31.832 |
| 16 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1’44.774 |
| NF | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | Izstājās |
| NF | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | Izstājās |
| NF | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | Izstājās |
| NF | Alex Lynn | Virgin Racing | Izstājās |
Fetels un Raikonens aizņem Ķīnas GP pirmo starta rindu
Sebastianam Fetelam un Kimi Raikonenam izdevies pārspēt “Mercedes” braucējus un nodrošināt pirmo starta rindu rītdien gaidāmajā Ķīnas Grnad Prix izcīņā.
Par lielāko jautājumu pirmajā kvalifikācijas kārtā kļuva tas, vai “Red Bull” komandas mehāniķiem izdosies savest kārtībā Daniela Rikjardo formulu, kurš jaudas agregāta problēmu dēļ palika trases malā šī rīta treniņbraucienos. Tas izdevās – Rikjardo trasē devās 3 minūtes līdz sesijas beigām un, neraugoties uz kļūdu trases priekšpēdējā līkumā, spēja pa mata tiesu iekļūt 15 labāko braucēju vidū. Tas gan neizdevās pagājušā posma varonim Pjēram Gazlī un abiem “Williams” braucējiem. Pēdējo starta rindu ieņems “Sauber” formulas. Neraugoties uz sagriešanos trases pēdējā līkuma izejā, Šarls Leklerks pirmo reizi pārspēja savu komandas biedru Markusu Ēriksonu.
“Ferrari” bija pārliecinoši ātrākie pirmajā kārtā, un viss liecināja, ka tas atkārtosies arī otrajā, taču pašās sesijas beigās abi “Mercedes” braucēji ievērojami uzlaboja savus rezultātus, nonākot rezultātu tabulas galvgalī. Abas vadošās komandas izmantoja mīkstā sastāva riepas, ar kurām uzsāks sacīkstes un varēs veikt garāku pirmo sacīkšu nogriezni, kamēr pārējie izmantoja ultramīkstās riepas. Pēdējā sesijā neizdevās iekļūt Kevinam Magnusenam, Estebanam Okonam, abiem “McLaren” braucējiem un Brendonam Hārtlijam.
Kvalifikācijas izšķirošajā kārtā “Mercedes” izmantotā un citu vienību aprunātā ‘party mode’ vairs nebija tik efektīva un pēc pirmajiem llidojošajiem apļiem secība bija sekojoša: Raikonens, Fetels, Botass, Hamiltons, Verstapens, Rikjardo. Otrajā mēģinājumā “Mercedes” neizdevās situāciju pārvērst sev labvēlīgāk – Botass rezultātu neuzlaboja, bet Hamiltons lidojošā apļa trešajā sektorā pieļāva kļūdiņu un apli nebeidza. Kimi Raikonens uzlaboja savu apļa laiku, taču ar to nebija pietiekami un Sebastians Fetels par mazāk nekā sekundes desmitdaļu viņu pārspēja, izcīnot 52. pole position savā karjerā. “Red Bull” saglabāja trešo starta rindu, bet Niko Hulkenbergam izdevās pārspēt Peresu, Grožānu un Saincu.
Sacīkšu starts rītdien pl. 09:10 pēc Latvijas laika. Pēdējo 4 gadu laikā Ķīnas GP kvalifikācijas uzvarētājs vienmēr uzvarējis arī sacīkstes un vēlāk triumfējis arī čempionāta kopvērtējumā.
Ķīnas Grand Prix kvalifikācijas rezultāti
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Rezultāts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 1'31.095 |
| 2 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 0.087 |
| 3 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 0.530 |
| 4 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 0.580 |
| 5 | Makss Verstapens | Red Bull | TAG | 0.701 |
| 6 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | 0.853 |
| 7 | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault | 1.437 |
| 8 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 1.663 |
| 9 | Karloss Saincs | Renault | Renault | 1.724 |
| 10 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari | 1.760 |
| 11 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | 1.891 |
| 12 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 1.962 |
| 13 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 2.137 |
| 14 | Stofels Vandūrns | McLaren | Renault | 2.410 |
| 15 | Brendons Hārtlijs | Toro Rosso | Honda | 2.700 |
| 16 | Sergejs Sirotkins | Williams | Mercedes | 2.967 |
| 17 | Pjērs Gazlī | Toro Rosso | Honda | 3.006 |
| 18 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | 3.190 |
| 19 | Šarls Leklerks | Sauber | Ferrari | 3.359 |
| 20 | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | 3.819 |