Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 625

Markess dramatiskā cīņā izrauj uzvaru Taizemē

Roberts Graudiņš
-
0
Markess dramatiskā cīņā izrauj uzvaru Taizemē

Pēc aizraujošām cīņām līdz pat pēdējam līkumam pie uzvaras pirmajā MotoGP viesošanās reizē Taizemē ticis “Honda” braucējs Marks Markess, pārspējot Andrea Doviciozo no “Ducati”.

Sacīkšu startā vadošo trio palika nemainīgs – Marks Markess, Valentino Rosi un Andrea Doviciozo. Pirmā apļa izskaņā Rosi raudzījās, vai ir iespējams pārņemt vadību, tomēr manevru neveica. Pāris apļus vēlāk itāļu veterāns gan izmantoja radušos situāciju un apsteidza savu nesamierināmo konkurentu Markesu. Viena apļa laikā Markess paguva pazaudēt arī otro vietu “Ducati” braucējam Doviciozo.

Pēc vājas izejas pēdējā līkumā Rosi sacīkšu vidus daļā zaudēja pozīcijas Doviciozo un Markesam. Vadošie astoņi braucēji turējās vienā grupā. Starp tiem bija arī šogad ļoti vāju sezonu aizvadošais Dani Pedrosa. Situācija neuzlabojās arī šodien – “Honda” braucējs piedzīvoja kritienu.

Arī Maveriks Vinjaless pieveica Rosi, kamēr viņam priekšā Markess izmisīgi centās tikt garām Doviciozo. Pēdējos apļos vadošo trio brauca ļoti cieši viens otram. Finiša līniju pirmais šķersoja Markess, lai gan vēl pirms pēdējā līkuma Doviciozo gandrīz apsteidza spāņu braucēju. Rosi mēģinājums apsteigt Vinjalesu arī nevainagojās panākumiem. Īpatnēji, ka šī ir pirmā reize, kad Markess, Doviciozo un Rosi kopīgi kāpj uz goda pjedestāla.

Jāpiebilst, ka Taizemes Grand Prix nepiedalījās Horhe Lorenco, kurš atkopās no treniņbraucienos piedzīvotajā avārijā gūtajām traumām.

Uzvara ļāvusi Markesam palielināt pārsvaru čempionāta kopvērtējumā par 5 punktiem. Viņa pārsvars nu sasniedzis 77 punktus pār Doviciozo, bet Rosi ir vēl 19 punktus tālāk. Ja Markess nākamajā posmā Motegi trasē 21. oktobrī finišēs priekšā Doviciozo, itālis zaudēs matemātiskas izredzes uz titulu.

MotoGP Taizemes Grand Prix rezultāti

V. Nr.  Braucējs Motocikls Apļi Atst. līdz priekšējam Punkti
1 93  Marc Marquez Honda 26 – 25
2 4  Andrea Dovizioso Ducati 26 0.115 20
3 25  Maverick Viñales Yamaha 26 0.155 16
4 46  Valentino Rossi Yamaha 26 1.294 13
5 5  Johann Zarco Yamaha 26 1.183 11
6 42  Alex Rins Suzuki 26 0.276 10
7 35  Cal Crutchlow Honda 26 3.497 9
8 19  Alvaro Bautista Ducati 26 0.171 8
9 9  Danilo Petrucci Ducati 26 3.253 7
10 43  Jack Miller Ducati 26 1.133 6
11 29  Andrea Iannone Suzuki 26 4.411 5
12 55  Hafizh Syahrin Yamaha 26 2.203 4
13 41  Aleix Espargaro Aprilia 26 3.722 3
14 21  Franco Morbidelli Honda 26 1.389 2
15 38  Bradley Smith KTM 26 0.826 1
16 45  Scott Redding Aprilia 26 0.176
17 17  Karel Abraham Ducati 26 8.703
18 10  Xavier Simeon Ducati 26 4.709
19 81  Jordi Torres Ducati 26 1.988
20 12  Thomas Luthi Honda 26 0.217
21 44  Pol Espargaro KTM 26 13.967
22 30  Takaaki Nakagami Honda 24 2 apļi
NF 26  Dani Pedrosa Honda 18 6 apļi

‘Mercedes’ dominē Japānā, Fetels piedzīvo sadursmi

Roberts Graudiņš
-
0
‘Mercedes’ dominē Japānā, Fetels piedzīvo sadursmi

Luiss Hamiltons spēris platu soli tuvāk piektajam čempiona titulam, izcīnot pārliecinošu uzvaru Japānas Grand Prix izcīņā. Viņa galvenais konkurents Sebastians Fetels sadūrās ar Maksu Verstapenu un sacīkstes noslēdza 6. vietā.

Sacīkšu starts ne visai izcils padevās Valteri Botasam. Viņš uzreiz iekārtojās aiz sava komandas biedra Luisa Hamiltona un aizvējā nosargāja pozīciju no Maksa Verstapena uzbrukumiem. Vadošo kvartets pozīcijas saglabāja, kamēr astotajā vietā startējušais Sebastians Fetels pakāpās par divām pozīcijām.

Trešajā vietā esošais Makss Verstapens pēdējā līkumā nespēja laicīgi nobremzēt un izbrauca ārpus trases. Atgriežoties tajā, Kimi Raikonens tika izstumts ārmalā, abiem piedzīvojot kontaktu. Par šo incidentu “Red Bull” braucējs saņēma 5 sekunžu sodu, bet savu trešo pozīciju tobrīd saglabāja, kamēr Fetels izmantoja izdevību paspraukties garām savam komandas biedram.

Cīņās otrajā desmitā bija ne mazāk spraigas. Kevins Magnusens agresīvi centās nosargāt savu pozīciju, neatstājot ceļu Šarlam Leklerkam. Abi sadūrās. Magnusens pārdūra savu aizmugurējo kreiso riepu un devās boksos, bet dažus apļus vēlāk tajos atgriezās, lai izstātos. Atlūzas un riepas paliekas lika trasē sūtīt drošības mašīnu.

Sacīkstēm atsākoties, savstarpējo cīniņu uzsāka Makss Verstapens un Sebastians Fetels. “Ferrari” braucējs centās izmantot iekšmalas priekšrocības, taču tajā vietas viņa formulai neatradās. Pēc savstarpējā kontakta Verstapens saglabāja pozīciju, kamēr Fetels izslīdēja un turpināja cīņu no pēdējās vietas.

“Ferrari” diena nekļuva vieglāka, kad Kimi Raikonens uz boksu apmeklējuma rēķina piekāpās Danielam Rikjardo. Fetels savu pirmo pitstopu atlika samērā vēlu, tādēļ lielāko daļu atlikušā brauciena cīnījās ar lēnāku braucēju apdzīšanu. Ar mīkstāka sastāva riepām Verstapens sacīkšu izskaņā noķēra Valteri Botasu, taču apdzīšanu veikt neizdevās.

Labāko rezultātu no pārējiem braucējiem ar finišu septītajā vietā sasniedza “Racing Point Force India” braucējs Serhio Peress. Sacīkšu otrajā pusē Peress izmantoja Leklerka cīņu ar Niko Hulkenbergu, lai apsteigtu “Renault” braucēju. Turpinājumā Peress apsteidza arī Leklerku tieši brīdī, kad Romēns Grožāns no sava pitstopa atgriezās priekšā Peresam. “Haas” braucējs noslēdza vadošo astotnieku, bet pēdējos punktus guva Estebans Okons un Karloss Saincs, pēdējos apļos apsteidzot Pjēru Gazlī.

Šarls Leklerks un Niko Hulkenbergs finišu nesasniedza. Abi sportisti izstājās mašīnas problēmu dēļ – Hulkenbergs devās boksos, kamēr Leklerka nobraukšana trases malā uz īsu brīdi izraisīja virtuālās drošības mašīnas fāzi.

Čempionāta kopvērtējumā Luisa Hamiltona pārsvars sasniedzis 67 punktus. Tas nozīmē, ka uzvara pēc divām nedēļām notiekošajā Amerikas GP, ja Fetels nav otrajā vietā, ļautu titulu izcīnīt trīs posmus pirms sezonas beigām.

Japānas Grand Prix rezultāti

Reinis Nitišs viesojas ‘Pusnakts šovā septiņos’

Roberts Graudiņš
-
0
Reinis Nitišs viesojas ‘Pusnakts šovā septiņos’

Eiropas čempions rallijkrosā Reinis Nitišs viesojies Jāņa Skteļa vadītajā “Pusnakts šovā septiņos”, pastāstot par savu šī gada sasniegumu un aizraujošajiem notikumiem rallijkrosa pasaulē.

‘Toro Rosso’ braucēji Japānā mācas pagatavot suši

Roberts Graudiņš
-
0
‘Toro Rosso’ braucēji Japānā mācas pagatavot suši

Formula 1 kalendārā ir 21 trase. Apceļojot visu pasauli braucējiem nākas iepazīt visdažādākās kultūras. Par vienu no populārākajiem Japānas ēdieniem – suši – uzzinājusi jau liela daļa pasaules. Kā to pagatavot pareizi? Laiks izpausties “Toro Rosso” komandas braucējiem – Formula 2 čempionam Pjēram Gazlī un Lemānas diennakts brauciena uzvarētājam Brendonam Hārtlijam.

Leklerkam pirmā pieredze trasē, kas laupīja tuva drauga dzīvību

Roberts Graudiņš
-
0
Leklerkam pirmā pieredze trasē, kas laupīja tuva drauga dzīvību

Šarls Leklerks Japānas Grand Prix uzsāks no 11. starta pozīcijas. “Sauber” braucējs Suzukas trasē līdz šim vēl nav sacenties, taču pirmā pieredze ir psiholoģiski smaga, jo tieši šeit pirms četriem gadiem gāja bojā viņa bērnības dienu draugs un padomnieks Žils Bjanki.

“Šī ir ļoti sarežģīta nedēļas nogale. Žils man ir palīdzējis tik daudz, lai nokļūtu šeit, ne tikai ar sacīkšu padomiem. Viņš bija liela daļa no ģimenes. Līdz šim nebiju viesojies Japānā, tādēļ jau trases izstaigāšana bija ļoti emocionāla,” sajūtās dalās šī gada F1 debitants Šarls Leklerks, kurš jau nākamgad brauks “Ferrari” komandā.

Bjanki un Leklerku ģimeņu draudzības pirmsākumi vēl ilgi pirms Žila un Šarla dzimšanas. Herve Leklerks (Šarla tēvs) ar Filipu Bjanki (Žila tēvu) bija bērnības draugi un abu mīlestība pret motorsporta ļāva viņu atvasēm sekot vecāku pēdās.

Šarls ir astoņus gadus jaunāks par Žilu, tomēr starp abiem izveidojās īpaša saikne. “Sākotnēji Žils bija mana vecākā brāļa Lorenzo labākais draugs, kamēr es vairāk draudzējos ar Žila jaunāko brāli Tomu, tomēr caur motorsportu vairāk satuvinājos ar Žilu. Godīgi sakot, visi bijām ļoti labi draugi,” bērnības atmiņās gremdējās Leklerks. “Žils bija ļoti profesionāls. Viņš bija mans elks un iedvesmas avots, kurš palīdzēja man cīnīties pat tad, kad nekas neiet kā gribētos.”

Žils Bjanki palīdz Šarlam Leklerkam ar kartingu, Foto: @Charles_Leclerc / Twitter

Filips Bjanki atzinis, ka redzējis Šarla acīs to pašu dzirksti, kas bijusi viņa dēlam, tādēļ viņu nepārsteidz abu braucēju līdzīgā karjeras attīstība. “Esmu darījis ko vien varēju. Žils bija ļoti ieinteresēts Šarla karjeras attīstībā. Hervem kļuva arvien grūtāk apmaksāt dēla karjeru, tādēļ viņš aprunājās ar savu menedžeri Nikolā Todu. Arī pats sazvanījos ar Nikolā, lai pastāstītu, ko par viņu domāju. Runa vairs nebija par palīdzēšanu sava labākā drauga dēlam – mēs vienkārši nedrīkstējām laist zudībā tik izcilu talantu. Tas bija viegli pamanāms. Nikolā, Šarls un Herve ātri vien atrada kopsaucēju.”

Diemžēl pērn 54 gadu vecumā Herves Leklerka veselība pasliktinājās un Šarls zaudēja savu tēvu. “Tas bija ļoti smagi. Viņš nomira trešdienā pirms sacīkšu nedēļas nogales. Tas bija negaidīti. Stāstīju sev, ka manas cīņas trasē bija viss, kas viņu interesēja. Viņš nevēlētos redzēt mani salauztu un aizvadām vāju posmu. Viss, ko viņš gribēja, ir redzēt mani uzvarot. Mēs guvām panākumu pirmajā braucienā un uzvarējām arī otrajā, lai gan vēlāk piešķirtais 10 sekunžu sods lika atkāpties uz otro vietu. Manā atmiņā tā paliks kā laba nedēļas nogale un lielisks veids kā godināt viņu.” Lieliskais sniegums Baku trasē vēlāk palīdzēja Leklerkam izcīnīt Formula 2 čempiona titulu.

Tēva apskāvienos – Šarls Leklerks un viņa tēvs Herve svin kārtējo uzvaru, Foto: @CHarles_Leclerc / Twitter

“Mans tēvs bija ļoti lepns, kad paziņoju viņam, ka esmu noslēdzis līgumu un startēšu Formula 1, lai gan patiesībā tobrīd bija panākta tikai vienošanās, bet nekas vēl nebija parakstīts. Es gan nemeloju, jo šogad esmu šeit un kopā ar “Ferrari”, kas ir satriecoši. Žils, iespējams, šo vietu ir pelnījis vairāk kā es. Man ir prieks ieņemt viņa vietu. Šis ir lielisks veids kā varu godināt viņu.”

Žils Bjanki savu letālo avāriju piedzīvoja 2014. gada 5. oktobrī, kad viņa “Marussia” mašīna ietriecās evakuatorā, kas atradās drošības joslā, aizvācot Adriana Sutila “Sauber” formulu. “Ar to nav bijis viegli sadzīvot. Ir grūti noticēt, ka šī drāma patiesi notika… it īpaši ar tik tuvu cilvēku. Dažkārt jūtu, ka vēl satiksimies un šis ir tikai ļauns murgs. Žils un mans tēvs ir atstājuši vērtīgu mantojumu, tomēr ik pa laikam varu pieredzēt Filipa smaidu. Man jāatstāj nelaimes aiz muguras, taču par viņiem allaž domāju. Protams, ne tad, kad esmu mašīnā un koncentrējos darbam.”

Vaicāts par šaubām, kas varēja piezagties pēc Bjanki traģiskās avārijas, Leklerks norāda: “Nekad! Dusmas, skumjas, nespēja saprast notikušo… esmu izgājis cauri visām šīm fāzēm, taču mašīnā esmu, lai uzvarētu. Priekš viņiem un sevis, un nākotnes, ko viņi man palīdzējuši radīt. Tā tas būs katrā startā.”

“Šie Šarla vārdi norāda uz viņa izcilāko īpašību – spēt nolikt malā visu, kas notiek apkārt, un izcīnīt uzvaru. Tādas īpašības piemīt tikai čempioniem. Tas norāda uz viņa psiholoģisko sagatavotību. Izcilā F2 uzvara Baku pēc tēva zaudēšanas bija apbrīnojama. Viņš bija ļoti emocionāls. Bet tas neietekmēja rezultātus. Gluži pretēji – sniedza viņam papildus motivāciju,” norāda Filips Bjanki.

Žila tēvs arī norāda uz abu braucēju līdzīgajām īpašībām: “Ļoti līdzīgs braukšanas stils. Abi ir ļoti ambiciozi, motivēt, klusi, nosvērti, piezemēti, atvērti un ļoti jauki cilvēki, taču, uzvelkot ķiveres, abi kļūst par cīnītājiem. Divas skaistas personības, bet Žils bija izskatīgāks (smejas).”

Šogad savā mājas posmā Monako Grand Prix ieradās ar īpašu Formula 3 laiku krāsojumu par godu savam tēvam. “Domāju par īpašu ķiveres dizainu arī nākamgad, tomēr šos izņēmumus drīkst izmantot tikai reizi gadā. Šī gada īpašo izlaidumu veltīju tēvam. Nākamgad plānoju sadalīt to uz pusēm pa godu gan Žilam, gan manam tētim. Šogad neatliek nekas cits, kā censties uzsvērt abu ieguldījumu pēc iespējas lielākai auditorijai.” Leklerks arī norāda, ka savu īpašo ķiveres dizainu nākamgad labprāt izmantotu gan Monako, gan Japānā.

Smaga avārija liedz Lorenco startēt Taizemē, Markess par mata tiesu pārspēj Rosi kvalifikācijā

Roberts Graudiņš
-
0
Smaga avārija liedz Lorenco startēt Taizemē, Markess par mata tiesu pārspēj Rosi kvalifikācijā

Horhe Lorenco izlaidīs rītdien gaidāmās MotoGP sacīkstes Taizemē pēc treniņos piedzīvotās avārijas. Sacensības no pole position uzsāks Marks Markess.

Horhe Lorenco pagājušajā posmā Aragonas trasē izcīnīja uzvaru kvalifikācijā, taču pēc nesaprašanās startā ar Marku Markesu piedzīvoja kritienu, kā rezultātā tika lauzts pēdas kauls. Lorenco dalība šonedēļ gaidāmajā posmā bija zem jautājuma zīmes, tomēr spāņu braucējs nolēma cīnīties.

Otrajos treniņos Lorenco nesavaldīja savu motociklu, piedzīvojot vēl vienu smagu kritienu. Lai gan sākotnēji tika ziņots, ka “Ducati” braucējs izvairījās no kaulu lūzumiem, rentgena uzņēmumi apliecina, ka piektdien gūts neliels lūzums kreisās rokas plaukstai, kā arī traumēta labās kājas potīte. Tā rezultātā Lorenco tomēr izlaidīs Taizemes posmu, turklāt pastāv iespējamība, ka trīskārtējo MotoGP čempionu neredzēsim arī pēc divām nedēļām gaidāmajā Motegi posmā.

https://www.youtube.com/watch?v=9xk1jIdAOzE

Šorīt notikušajā kvalifikācijā pirmo starta vietu izcīnīja Marks Markess, par nieka 0.011 sekundēm pārspējot “Yamaha” veterānu Valentino Rosi. Markess treniņos pirms kvalifikācijas piedzīvoja kritienu, līdz ar to viņam nācās cīnīties arī pirmajā kārtā. To pārvarējis bez problēmām, Markess kļuva par pirmo MotoGP pole position braucēju, kam nācies startēt abās kārtās.

No trešās pozīcijas sacīkstes uzsāks vienīgais palikušais “Ducati” rūpnīcas braucējs Andrea Doviciozo, bet otro starta rindu ieņems Maveriks Vinjaless, Kals Kračlovs un Andrea Janone.

MotoGP Taizemes Grand Prix kvalifikācijas rezultāti

V. Nr.  Braucējs Motocikls Rezultāts
1 93  Marc Marquez Honda 1’30.088
2 46  Valentino Rossi Yamaha 1’30.099
3 4  Andrea Dovizioso Ducati 1’30.227
4 25  Maverick Viñales Yamaha 1’30.328
5 35  Cal Crutchlow Honda 1’30.356
6 29  Andrea Iannone Suzuki 1’30.419
7 26  Dani Pedrosa Honda 1’30.458
8 5  Johann Zarco Yamaha 1’30.471
9 9  Danilo Petrucci Ducati 1’30.599
10 43  Jack Miller Ducati 1’30.660
11 42  Alex Rins Suzuki 1’30.738
12 19  Alvaro Bautista Ducati 1’30.976
13 21  Franco Morbidelli Honda 1’30.923
14 30  Takaaki Nakagami Honda 1’30.995
15 38  Bradley Smith KTM 1’31.207
16 41  Aleix Espargaro Aprilia 1’31.243
17 17  Karel Abraham Ducati 1’31.374
18 55  Hafizh Syahrin Yamaha 1’31.389
19 44  Pol Espargaro KTM 1’31.399
20 10  Xavier Simeon Ducati 1’31.686
21 81  Jordi Torres Ducati 1’31.819
22 12  Thomas Luthi Honda 1’31.830
23 45  Scott Redding Aprilia 1’31.835

‘Ferrari’ sapinās savā stratēģijā, Hamiltonam pole position

Roberts Graudiņš
-
0
‘Ferrari’ sapinās savā stratēģijā, Hamiltonam pole position

“Ferrari” risks Japānas Grand Prix izšķirošo kvalifikācijas kārtu neattaisnojās, ļaujot Luisam Hamiltonam nodrošināt pole position rītdien gaidāmajām sacīkstēm, kamēr viņa galvenais konkurents Sebastians Fetels palika tikai devītajā vietā.

Pirmā kvalifikācijas kārta tika uzsākta sausos apstākļos, tomēr aizraujošu notikumu netrūka. 10 minūtes pirms sesijas beigām Sebastians Fetels pieļāva kļūdu un sagriezās. Burtiski tai pat mirklī avāriju piedzīvoja Markuss Ēriksons, liekot tiesnešiem trasē izkārt sarkanos karogus un apturēt sesiju. Pauze palīdzēja “Renault” ātrāk savest kārtībā Niko Hulkenberga formulu un ļāva vācietim cīnīties par iekļūšanu otrajā kārtā. Tas gan neizdevās. Aiz labākajiem 15 braucējiem palika arī Sergejs Sirotkins un abi “McLaren” braucēji Fernando Alonso un Stofels Vandūrns. Sesijas pēdējās minūtēs dažviet trasē sāka pilināt lietus.

“Mercedes” komanda izlēma otro sesiju veikt ar mīkstajām riepām. Risks attaisnojās – Valteri Botass un Luiss Hamiltons uzrādīja labākos rezultātus, turklāt sacīkstēs varēs aizvadīt garāku pirmo nogriezni, jo galvenie konkurenti savus apļus veica ar supermīkstajām riepām. Neveiksmes turpināja vajāt Danielu Rikjardo, kurš veica tikai vienu iesildīšanās apli pirms atgriešanās boksos ar dzinēja problēmām. Jau atkal laikapstākļi pasliktinājās uz pēdējām minūtēm. Šoreiz pietiekami, lai liegtu Šarlam Leklerkam, Kevinam Magnusenam, Karlosam Saincam un Lensam Strolam iekļūt labāko desmitniekā. Leklerks pat piedzīvoja sagriešanos par 360 grādiem, tomēr spēja noturēt mašīnu uz trases.

Situāciju lieliski izmantoja “Toro Rosso”, savu dzinēju piegādātāju “Honda” mājas trasē ar abām formulām iekļūstot labāko desmitniekā. Tumšie lietus mākoņi radīja neskaidrības, kādas riepas izmantot. “Ferrari” trasē devās ar pārejas laika lietus riepām, kamēr “Mercedes” un pārējie konkurenti turpināja izmantot sausā laika riepas. Maranello stratēģija neizrādījās pareiza. Sebastians Fetels un Kimi Raikonens iesildīšanās apļa beigās devās atpakaļ boksos pēc sausā laika riepām.

Pirmajā mēģinājumā Hamiltons pārspēja Botasu par 0.3 sekundēm, kamēr Verstapens bija sekundi lēnāks par somu. Lietus atkal paguva pastiprināties, līdz ar to “Ferrari” lidojošajiem apļiem trase vairs nebija tik labā kondīcijā – Raikonens zaudēja Verstapenam, bet Fetels izbrauca ārpus trases, paliekot bez konkurētspējīga rezultāta. Apstākļiem paliekot arvien sliktākiem, Raikonens un Botass izbrauca ārpus trases. Arī Fetelam bija problēmas noturēties trases robežās. Vācietim nācās samierināties ar devīto starta pozīciju.

Vai 80. pole position Hamiltona karjerā tiks pārvērsta uzvarā? Atbildi uzzināsim svētdien pl. 8:10 pēc Latvijas laika, kad tiks dots starts Japānas Grand Prix izcīņai.

Japānas Grand Prix kvalifikācijas rezultāti

V.Nr.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
144Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'27.760
277Valteri BotassMercedesMercedes1'28.059
333Makss VerstapensRed BullTAG1'29.057
47Kimi RaikonensFerrariFerrari1'29.521
58Romēns GrožānsHaasFerrari1'29.761
628Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'30.023
710Pjērs GazlīToro RossoHonda1'30.093
831Estebans OkonsForce IndiaMercedes1'30.126
95Sebastians FetelsFerrariFerrari1'32.192
1011Serhio PeressForce IndiaMercedes1'37.229
1116Šarls LeklerksSauberFerrari1'29.864
1220Kevins MagnusensHaasFerrari1'30.226
1355Karloss SaincsRenaultRenault1'30.490
1418Lenss StrolsWilliamsMercedes1'30.714
153Daniels RikjardoRed BullTAG
1627Niko HulkenbergsRenaultRenault1'30.361
1735Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'30.372
1814Fernando AlonsoMcLarenRenault1'30.573
192Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'31.041
209Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'31.213

Rudenīgajā Suzukā Hamiltons pārspēj Raikonenu pirms kvalifikācijas

Roberts Graudiņš
-
0
Rudenīgajā Suzukā Hamiltons pārspēj Raikonenu pirms kvalifikācijas

Luisam Hamiltonam izdevies uzrādīt labāko rezultātu Japānas Grand Prix sestdienas treniņbraucienos. Sesijas pirmajās 10 minūtēs labāko rezultātu uzrādīja Kimi Raikonens, kamēr Hamiltons savā ātrākajā aplī pieļāva un kļūdu.

Neliels lietutiņš lika Hamiltonam samierināties ar pēdējo vietu lielāko daļu sesijas, taču spēcīgais vējš visai ātri izžāvēja trasi, ļaujot pēdējās 15 minūtēs braucējiem uzlabot savus rezultātus. “Ferrari” braucējiem neizdevās noturēt divas vadošās pozīcijas, jo Hamiltons pārspēja abu sarkano mašīnu rezultātus.

Sesija tika pārtraukta priekšlaicīgi, jo 3 minūtes pirms rūtotā karoga izkāršanas avāriju pirmajā sektorā piedzīvoja “Renault” braucējs Niko Hulkenbergs, atmuguriski ietriecoties drošības barjerā. Sportists avārijā neguva savainojumus, bet mašīnu, visticamāk, nebūs iespējams salabot līdz kvalifikācijas sākumam.

‘McLaren’ aizmirsuši izvēlēties riepu sastāvus Japānas posmam

Roberts Graudiņš
-
0
‘McLaren’ aizmirsuši izvēlēties riepu sastāvus Japānas posmam

Amizantā situācijā iekūlusies “McLaren” komanda. Pirms Japānas Grand Prix daudzus līdzjutējus pārsteidza komandas riepu izvēle – kamēr konkurenti izvēlējās no 7 līdz pat 10 supermīksto riepu komplektiem, “McLaren” rīcībā tika vien četri. Kā izrādās, savu izvēli viņi tā arī neizdarīja.

Pēc oficiālā nolikuma 14 nedēļas pirms Grand Prix norises katrai komandai jāiesniedz saraksts ar sastāvu izvēli. Katrai mašīnai uz nedēļas nogali pienākas 13 riepu komplekti, tomēr komandas pārziņā ir izlemt, cik komplektus no katra no pieejamajiem sastāviem izvēlēties.

Ja izvēle nav izdarīta, “Pirelli” apgādā komandu ar četriem mīkstākā un cietākā pieejamā sastāva komplektiem, kā arī pieciem no atlikušā komplekta (šai posmā dzelteni marķētajām mīkstajām riepām).

Pēc vācu laikraksta “Auto Motor und Sports” rīcībā esošās informācijas tieši šādā situācijā nonākusi Zaka Brauna vadītā komanda. Tas pamatīgi ietekmējis komandas darbu visas nedēļas nogales garumā. Lai saglabātu supermīkstās riepas kvalifikācijai un sacīkstēm, “McLaren” braucēji Fernando Alonso un Lando Noriss pirmajos treniņos brauca tikai ar cietāko pieejamo sastāvu.

Stofels Vandūrns otrajos treniņos gan trasē devās ar vienu no saviem četriem supermīksto riepu komplektiem. Tas nozīmē, ka viņam būs vēl mazāka stratēģijas brīvība, kamēr Alonso nebūs pārbaudījis savas mašīnas spējas ar sastāvu, kas potenciāli ļautu veikt ātrākos apļus.

Par “McLaren” komandas glābiņu sestdien var kļūt lietus, kas liktu braucējiem trasē doties ar slapjā vai pārejas laika lietus riepām, kas tiek piešķirtas vienādā daudzumā katram braucējam pat tad, ja aizmāršība ņēmusi virsroku un riepu komplektu izvēle nav izdarīta. Nokrišņi arī palīdzētu sataupīt neizmantotās mīkstākā sastāva riepas.

Grafiks: Pirelli

Hamiltons atstāj visus aiz sevis pirmajā dienā Suzukas trasē, ‘Ferrari’ jaunas detaļas

Aldis Putniņš
-
0
Hamiltons atstāj visus aiz sevis pirmajā dienā Suzukas trasē, ‘Ferrari’ jaunas detaļas

Luiss Hamiltons neatstāja saviem konkurentiem cerības pirmajā dienā Suzukas trasē, kur risinās Japānas GP izcīņa. Brits uzrādīja ātrāko apļa laiku abās treniņu sesijās.

Pirmajā treniņu sesijā Hamiltons bija vairāk kā 0,4s ātrāks par savu komandas biedru Valteri Botass, lai gan abi “Mercedes” piloti neizmantoja mīkstākā sastāva riepas. Hamiltons gala rezultātā bija 0,7s ātrāks par labāko no “Red Bull” pilotiem un veselu sekundi ātrāks par “Ferrari” līderi Sebastians Fetelu, kurš uzrādīja ceturto rezultātu.

Pirmajā treniņā “McLaren” sastāvā trasē devās Lando Noriss, kurš palika pēdējā vietā 3,9s aiz līdera un 0,6s aiz sava komandas bidra Fernando Alonso, kurs palika 18.pozīcijā.

Japānas GP – 1.Treniņš

V Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m28.691s – 25
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m29.137s 0.446s 26
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m29.373s 0.682s 32
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m29.627s 0.936s 20
5 Sebastian Vettel Ferrari 1m29.685s 0.994s 20
6 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m29.841s 1.150s 30
7 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m30.591s 1.900s 28
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m30.814s 2.123s 22
9 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m30.929s 2.238s 27
10 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m31.073s 2.382s 29
11 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m31.073s 2.382s 20
12 Carlos Sainz Renault 1m31.100s 2.409s 23
13 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m31.272s 2.581s 29
14 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m31.274s 2.583s 28
15 Nico Hulkenberg Renault 1m31.418s 2.727s 18
16 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m31.508s 2.817s 27
17 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m31.908s 3.217s 23
18 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m32.034s 3.343s 21
19 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m32.513s 3.822s 26
20 Lando Norris McLaren/Renault 1m32.683s 3.992s 30

 

Otrajā treniņā līderis nemainījās – Hamiltons atkal bija 0,4s ātrāks par tuvāko sekotāju – savu komandas biedru, kamēr Fetales pacēlās uz trešo pozīciju, taču joropjām 0,8s aiz čempionata līdera. Šoreiz arī Hamiltons izmantoja mīkstā sastāva Riepas.

“Ferrari” komanda turpina eksperimentēt ar dažādām aerodinamikas detaļām Japānas treniņos – ‘sarkanie’ atveduši jaunu grīdu, kā arī bremžu sistēmu.

Makss Verstapens uzrādīja ceturto rezultāto un Hamiltonam zaudēja 1s. Pats “Red Bull” pilots atzina, ka mašīnas uzvedība trasē ir dīvaina un brīžiem viņš jūtas, kā rallijkrosā uz dažādiem segumiem.

Japānas GP – 2.Treniņš

V Pilots Mašīna Laiks Atst. Apļi
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m28.217s – 31
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m28.678s 0.461s 30
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m29.050s 0.833s 36
4 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m29.257s 1.040s 32
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1m29.498s 1.281s 33
6 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m29.513s 1.296s 27
7 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m30.035s 1.818s 32
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m30.440s 2.223s 32
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m30.478s 2.261s 33
10 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m30.502s 2.285s 27
11 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m30.510s 2.293s 28
12 Nico Hulkenberg Renault 1m30.644s 2.427s 36
13 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m30.795s 2.578s 10
14 Carlos Sainz Renault 1m30.904s 2.687s 31
15 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m30.906s 2.689s 26
16 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m30.956s 2.739s 25
17 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m30.988s 2.771s 34
18 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m31.087s 2.870s 39
19 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m31.215s 2.998s 32
20 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m31.981s 3.764s 32
1...624625626...1,258Lapa 625 no 1,258