Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 635

Latviešiem mainīgas sekmes rallijkrosa sacensībās Francijā

0

Ar mainīgām sekmēm Latvijas pārstāvjiem aizvadītas FIA Pasaules un Eiropas čempionātā rallijkrosā Loekas trasē, Francijā. Labāko sniegumu priekšpiedziņas Super 1600 klasē sasniedza Artis Baumanis, izcīnot trešo vietu.

Starta kontakti liek Jānim palikt aiz pusfināla

Cerību pilns uz starta pašā vidū pirmajam braucienam stājās Jānis Baumanis. Cīkstēšanās par katru centimetru lika jau starta taisnē saskarties ar Niklasa Gronholma un Gerlēna Šišerī mašīnām. Tam sekoja sekmīga cīņa par pozīciju trasē ar Oliveru O’Donavanu. Baumanis nostiprinājās trešajā pozīcijā un brauciena turpinājumā izvarījās no lieka riska, finiša līniju šķērsojot trešajā pozīcijā, kas ļāva kopējā ieskaitē ieņemt 10. vietu.

Otrajā kvalifikācijas braucienā Jānis startēja no ārmalas, tomēr centās to izmantot kā priekšrocību, pirmajā līkumā iebraucot ar lielāku ātrumu par konkurentiem. Priekšā esošā Gronholma mašīna liedza paveikt manevru, tad tika saņemts pamatīgs sitiens no Kevina Hansena. Jau mirkli vēlāk Baumanis atspēlējās, vienā līkumā tiekot garām gan Kevinam Hansnam, gan Liamam Dorānam. Diemžēl starta kontakti radīja stūres defektu, kas ievērojami apgrūtināja mašīnas vadāmību. Riepa regulāri pārkarsa, kā rezultātā divreiz gandrīz nācās izslīdēt. Finišs tika sasniegts 13. vietā.

Foto: McKlein Photography

Neesmu pilnībā apmierināts ar savu sniegumu. Ja starti sanāk samērā labi, tad pagaidām mūs problēmas sagādā ātrie pagriezieni. Tas liedz trasi pašlaik izbraukt tā, kā esam iecerējuši. Nepieciešams piestrādāt pie mašīnas. Trasē ir ļoti liela saķere. Spējām uz to noreaģēt starp abiem kvalifikācijas braucieniem, taču, riteņ tika sasisti un ‘sagāzti’ no diviem triecieniem no Kevina Hansena puses. Tādēļ otrajā braucienā rezultāts nav tik labs. Neskatoties uz to, uz rītdienu dodos ar paceltu galvu. Būs jāpacīnās, lai iekļūtu pusfinālā, taču sacensības vēl nav beigušās. Mums ir visas iespējas!” pēc pirmās dienas stāstīja Jānis Baumanis.

Pirms svētdienas braucieniem Loekas trase tika pamatīgi salaistīta, radot neierastu situāciju, kad džokera aplis bija ātrāks par pamattrases daļu. Jāņa Baumaņa komanda pieņēma lēmumu doties tajā jau pirmajā aplī, tomēr startā Jānis nonāca uzreiz aiz Liama Dorāna, kurš bija izvēlējies līdzīgu taktiku. Nācās veikt korekcijas, atliekot došanos džokera sekcijā apli vēlāk. Tas ļāva Baumanim izcīnīt trešo vietu savā braucienā un astoto vietu kopējā ieskaitē.

Ceturtajā kvalifikācijas braucienā Jānis iekļuva starta sadursmēs. Tā rezultātā tika nolocīts ritenis un ātrums bija zaudēts, tomēr cīņasspars nezuda un Baumanim izdevās pieveikt priekšā esošo Kevinu Ēriksonu. Ceturtā kvalifikācija tika noslēgta 14. vietā, ar ko pietrūka pusfināla sasniegšanai.

13. vieta četru braucienu summā ļāva Jānim Baumanim tikt pie četriem punktiem čempionāta kopvērtējumā.

Aizmugurējās piekares svira tika salauzta pēdējā kvalifikācijas brauciena pirmajos līkumos pēc kontakta ar Gerlēnu Šišerī. Tas ietekmēja manu ātrumu un trasē nevarēju parādīt, to ko vēlējos. Ļoti žēl, ka pēc lieliska brauciena Kanādā, šoreiz Francijā tikai 13. vieta. Šī būs viela pārdomām. Turpināsim ar komandu strādāt, lai pēc iespējas labāk sagatavotos nākamajam posmam mājās, Biķernieku trasē, un uzrādītu vismaz tikpat labu rezultātu kā Kanādā. Vakardien tika nolaistīta trase, līdz ar to šodien tīrā trase bija mašīnas platumā. Noturēties tajā ar salauztu piekari ir ļoti grūti. Francijas posms allaž bijis populārs ar daudzajiem kontaktiem pirmajos pagriezienos. Šis nebija izņēmums. Mehāniķus gaida liels darbs ne tikai pie tehniskās uzbūves, bet arī pie vizuālā darba, lai mašīna uz treniņiem Rīgā ir skaista, tīra un ar jaunām uzlīmēm. Cīņasspars ir saglabāts. Nevaru sagaidīt mājas posmu ar daudzajiem latviešu atbalstītājiem tribīnēs. Tur gribēsies parādīt to, ko neparādījām šeit.

Artim pirmais pjedestāls Francijā

Arti Baumani šajā nedēļas nogalē gaidīja lielas izmaiņas, jo pēc pusotru sezonu ilga darba ar “Škoda Fabia” spēkratu, “Volland Racing” komanda nolēmusi veikt izmaiņas, tādēļ šodien Artis sacentās “Audi A1” mašīnā.

Ne pārāk veiksmīgi starti dienas pirmajos divos braucienos lika Artim izcīnīt divas septītās vietas, tomēr gūtā pieredze pie jaunā spēkrata stūres lika par sevi manīt pēdējā kvalifikācijā, kad tika izcīnīta uzvara braucienā pēc aizraujošas cīkstēšanas pirmajā pagriezienā ar Aidaru Nurievu un izmantotas priekšā esošās brīvās trases priekšrocības. Tika ieņemta otrā vieta kopējā ieskaitē aiz sava komandas biedra Rokasa Baciuškas.

No rīta galīgi nebiju braucējs. Uz trešo braucienu beidzot izdevās saņemties startā. Atradām, kur bija problēmas pirmajos divos braucienos.  Tajos iekļuvām starta burzmā un nespējām izbraukt pirmajā vietā. Uz trešo braucienu beidzot uzķēru, kā ar jauno mašīnu ir jāstartē. Rīt no rīta iesildīšanās un ceturtā kvalifikācija ļaus izprast smalkākas nianses. Trešā kvalifikācija izvērtās ļoti veiksmīgi. Ātrums ir, tikai jāatrod, kur vēl varu pielikt. Rīts nebija tik veiksmīgs, tomēr diena noslēgusies uz pozitīvas nots. Izanalizēsim datus, lai saprastu, kur vēl var pielikt ātrumu,” Artis dalījās iespaidos pēc pirmās dienas.

Lielisks starts jaunajā “Audi A1” mašīnā ļāva Artim pēdējā kvalifikācijas braucienā iekārtoties aiz Rokasa Baciuškas pēc džokera sekcijas veikšanas. Turpinājums neizrādījās tik veiksmīgs un finišs tika sasniegts 10. vietā.

Ar to bija pietiekami, lai kvalifikācijā ierindotos 4. vietā un sasniegtu sacensību pusfinālu. Starts no pirmās rindas atmaksājās un visa brauciena laikā tika pārliecinoši kontrolēta otrā pozīcija, kurā arī tika šķērsota finiša līnija.

Pēc pamatīgas cīņas ar sevi un jauno mašīnu Artim izdevās izcīnīt savu pirmo goda pjedestālu Francijā, finišējot trešajā vietā. Palīdzēja arī Rokasa Baciuškas problēmas, kas liedza lietuvietim sasniegt finišu.

Nedēļas nogales laikā Baumanis izcīnīja 22 punktus, kas ļāvis nosargāt pirmo vietu čempionāta kopvērtējumā. Divus posmus pirms sezonas beigām viņa pārsvars pār tuvāko sekotāju Baciušku ir viens punkts.

Šīs nebija no labākajām sacensībām, kādas man bijušas. Iekšēji mocījos pats ar sevi, tomēr finālā izdevās izcīnīt trešo vietu ar jauno mašīnu. Rezultāts nav slikts, tomēr vēl daudz kas jāmācās, lai varētu braukt ātrāk. Pieļauju, ka gaidīju vairāk, kā reāli varēju izpildīt. Jāaizmirst, kā es uzvedos šodien trasē. Rīgā jāver jauna lappuse vaļā un jābrauc ar jaunu jaudu. Šī nedēļa paliks atmiņā ar savu karstumu. Braucot varēja just, kā sviedru piles tek pāri acīm. Visa posma laikā ļoti saulaini apstākļi, daudz skatītāji un lielisks atbalsts arī no francūžiem, tādēļ bija milzīgs prieks šeit braukt. Liels paldies visiem latviešu faniem, kas bija ieradušies mūs atbalstīt arī šeit uz vietas. Tiekamies visi Biķernieku trasē!

Nitišam vēl jāpaciešas līdz titulam

Reiņa Nitiša pirmā brauciena (piektā starta pozīcija, ārmala) rezultātu ietekmēja pēc treniņbraucieniem veiktās starta sistēmas izmaiņas – to rezultātā starts padevās lēnāks kā cerēts. Turpinājumā Nitišam veiksmīga cīņa ar portugāli Barbosu; tikmēr brauciena līderi ungāru Szabo šoreiz noķer neizdevās – brauciena finišā otrā vieta, otrais ātrākais laiks arī kvalifikācijas kopvērtējumā.

Foto: Set Promotion

Arī otrais brauciens jēkabpilietim (otrā starta pozīcija) izdevās notikumiem piepildīts – labs starts, tam sekojoša cīņa ar konkurentiem, kā rezultātā iekšmalā tika atstāta pārāk plaša vieta Szabo, kurš izmantoja situāciju, un mirkli vēlāk izstūma Reini ārpus trases. Atkritis uz pēdējo pozīciju, Nitišs steidza labot situāciju – vienu pa vienam apsteidzot konkurentus, uzrādot arī absolūti ātrāko apli braucienā. Kad kļūdu pieļāva zviedrs Marklunds, izdevās pakāpties pat uz otro pozīciju, kuru gan nosargāt izdevās vien uz īsu brīdi. Brauciena finišā trešais, kvalifikācijas kopsummā piektais ātrākais laiks.

https://www.facebook.com/ReinisNitissOfficial/videos/274394186509768/

Šodien notika divas kvalifikācijas kārtas, un abās no tām Nitišs uzrādīja trešo ātrāko laiku. Pēdējā brauciena laikā, pēc kontakta ar Reimondu, uz īsu brīdi izslēdzās auto, kas ne bez veiksmes palīdzības mirkli vēlāk atsāka darboties. Kā izrādījās, turbīnas sistēmā bija atsisti netīrumi, kas bloķēja auto darbību. Mehāniķiem izdevās novērst šo defektu, un tikai pēdējā brīdī Nitišs ieradās uz pusfinālu – brauciens padevās labs, un spēcīgā konkurencē, ar Reimondu un Marklundu, tika izcīnīta otrā vieta, un otrā starta rinda finālā.

Finālbraucienā, pēc laba starta notika vairākas cīņas pirmajā līkumā, kā rezultātā neizturēja pusass – ar bojātu auto, ātrus apļa laikus uzrādīt nebija iespējams, kā rezultātā Nitišs finišu sasniedza sestais.

“No vienas puses savu rezultātu vērtēju labi, ne vienmēr iespējams kāpt uz goda pjedestāla. No otras puses, varēja būt arī labāk, jo mums noteikti pietika ātrums, lai cīnītos ne tikai par goda pjedestālu, bet arī uzvaru. Vēl no citas puses apzinos, ka ceturtajā kvalifikācijā iegūtos bojājumus novērsām pašā pēdējā minūtē – posms būtu beidzies, ja pirmsstarta laukumā iebrauktu brīdi vēlāk. Tagad jāievelk elpa, un ar prātu jānobrauc pēdējais posms, un, kā saka, jāpārkāpj suņa aste!

Liels paldies SET Promotion komandai, kas padarīja lielisku darbu – ja pirmajā kvalifikācijā varbūt mazliet trūka ātruma, un ne viss izdevās, tad ar katru nākamo braucienu spējām uzlabot sniegumu un tuvoties līderiem. Mazliet žēl, ka sanāca pievilt komandu, un finālā jau pirmajā līkumā zaudēt visas cerības, bet tāds nu ir sports – uzvaru katru reizi izcīnīt nevar.

Sveicieni visiem latviešu faniem – gan šeit, gan tiem, kas pie TV ekrāniem. Paldies par uzmundrinājumiem un sveicieniem! Uz drīzu tikšanos jau mājās – pēc divām nedēļām Biķerniekos, kur notiks Eiropas čempionāta pēdējais, izšķirošais posms!” sacensību finišā stāsta Reinis Nitišs.

https://www.facebook.com/ReinisNitissOfficial/videos/482966602179658/

Grjazins un Ošs RX2 finālu neaizsniedz

Sacensībās pasaules čempionāta RX2 ieskaitē piedalījās arī divi “Sports Racing Technologies” pārstāvji Vasīlijs Grjazins un klases debitants Edijs Ošs. Diemžēl sacensības neizvērtās kā cerēts. Vasīlijam izdevās trešajā kvalifikācijas kārtā uzrādīt piekto labāko rezultātu, tomēr sniegums pārējos braucienos lika samierināties ar desmito vietu kvalifikācijā, bet pusfināla barjeru neizdevās pieveikt. Edijs Ošs centās izmantot konkurentu neveiksmes un spēja sacensības noslēgt punktu zonā, Francijas posmu noslēdzot 16. vietā.

World RX rezultāti
World RX kopvērtējums

Euro RX rezultāti
Euro RX kopvērtējums

Euro Super 1600 rezultāti
Euro Super 1600 kopvērtējums

RX2 rezultāti
RX2 kopvērtējums

Hamiltons esot atstājis Fetelam pietiekami daudz vietas

0

Luiss Hamiltons nepiekrīt Sebastiana Fetela izteikumiem par viņa vainu sadursmē, norādot, ka ir atstājis pietiekami daudz vietas “Ferrari” braucējam.

Abi titula pretendenti sadūrās sacīkšu pirmajā aplī, kā rezultātā Sebastiana Fetela mašīna sagriezās un sportists palika ceturtajā vietā. Pēc sacīkstēm Fetels sadursmē vainoja Hamiltonu.

Mums visiem bija samērā līdzīgs starts. Mani riteņi spolēja, tādēļ biju pārsteigts, ka Sebs devās uz kreiso pusi. Mēs mazliet saskārāmies, bet turpinājām cīņu līdz ceturtajam pagriezienam. Jau atkal biju pārsteigts, ka viņš izvēlējās iekšmalu., nevis pa ārmalu centās apsteigt Kimi.

Tā bija mana izdevība. Es devos ārmalā un pārliecinājos, ka atrodos pietiekami tālu, lai dotu viņam ceļu. Gadu gaitā biju iekrājis pieredzi, ka atrašanās iekšmalā bieži nebeidzās labi. Manuprāt, vietas starp mums bija pietiekami. Pieļauju, ka viņa riteņi sabloķējās. Mēs saskārāmies. Tas bija īss mirklis. Mazliet sabojāju mašīnu, taču varēju turpināt. Pēc tam mašīnas aizmugure uzvedās dīvaini, kas padarīja situāciju sarežģītāku, tomēr ne neiespējamu,” norāda Itālijas Grand Prix uzvarētājs Luiss Hamiltons.

Negaidīju, ka spēšu uzvarēt. Es startēju no trešās pozīcijas, turklāt pēdējos posmos mūsu forma lielas cerības neradīja. Centos palikt pusotras sekundes robežās. Nodomāju, ka šī būs cīņa pretim kalnam. Uz mums tika izdarīts milzu spiediens no komandas, sponsoriem, kā arī manis paša. Lūdzos, taču neticēju, ka uzvarēšu. Devos cīņā ar skaidru mērķi, tomēr nekad nevar zināt, kā tas beigsies. Dažkārt viņi vienkārši aizbrauc prom kā pagājušajā posmā.

Hamiltons norādīja, ka cīņā ar Kimi Raikonenu esot bijis ļoti uzmanīgs, jo galvenā prioritāte esot bijusi Fetela pārspēšana. “Mercedes” braucējs norādīja, ka Raikonens esot aizvadījis lielisku nedēļas nogali, slavējot somu veterāna izrādīto pretestību.

Fetels pirmā apļa sadursmē vaino Hamiltonu

0

“Ferrari” komandas braucējs Sebastians Fetels ir pārliecināts, ka viņa šīs sezonas galvenais konkurents Luiss Hamiltons ir vainojams pirmā apļa sadursmē, kas pielika punktu vācieša cerībām uz uzvaru savas komandas mājas posmā.

Luiss Hamiltons sadursmē necieta un sacīkšu turpinājumā spēja pārspēt Kimi Raikonenu un izcīnīt uzvaru, kamēr Sebastians Fetels samierinājās ar ceturto vietu, kas Hamiltonam kopvērtējumā ļāva palielināt pārsvaru līdz 30 punktiem.

Luiss pamanīja nelielu vietu ārmalā un centās to izmantot, taču tad viņš man neatstāja vietu, kā rezultātā man nebija citu variantu kā izraisīt kontaktu. Protams, centos no tā izvairīties, taču tas nebija iespējams. Diemžēl, es biju tas, kurš sagriezās, kas ir mazliet ironiski. Kad mašīna atrodas nepareizā virzienā, viss neizskatās vairs tik skaisti.

Kopš tā brīža domāju, ka braucu labi un atguvos. Izcīnīju pietiekami daudz punktus, tādēļ gala iznākums nav tik slikts, kā varēja būt. Protams, situācija nav ideāla, tomēr tas nav pasaules gals. Rītdien joprojām visi modīsimies. Protams, man nav tas labākais noskaņojums, tomēr, galvenokārt, savu cilvēku dēļ. Viņu atbalsts bija neiedomājams. Diemžēl, nespējām attaisnot cerības. Taču ko vari darīt, ja esi sagriezies? Sacīkstes varēja izvērsties skaiti, tomēr tā nenotika. Jebkurā gadījumā tās bija ļoti aizraujošas, tomēr ne iepriecinošas.

Vaicāts par titula izredzēm, Fetels norāda, ka nav pārāk noraizējies, norādot, ka pārsvars joprojām ir “Ferrari” pusē. Lai gan punkti ir zaudēti, ilgtermiņā situācija neizskatās tik slikti.

Hamiltons pēc pirmā apļa sadursmes ar Fetelu uzvar Moncā

0

Luisam Hamiltonam izdevās ‘nozagt’ uzvaru “Ferrari” pilotiem Itālijas GP izcīņā, kas šajā nedēļas nogalē risinājās leģendārajā Moncas trasē. Kamēr Hamiltons ir palielinājis parsvaru čempionāta kopvērtējumā, otrais Moncā finišēja Kimi Raikonens, bet trešais palika Valteri Botass. Tikmēr Sebastians Fetels, pēc sadursmes ar Hamiltonu pirmajā aplī, palika ceturtajā pozīcijā.

Hamiltons un Fetels sadūrās otrajā ’S’ veida bremzētājā, cīņā par tobrīd otro pozīciju un zaudētājs pēc šīs sadursmes bija Fetels, kurš zaudēja pozīcijas, taču turpināja cīņu. Līderpozīciju sacīkstē uzņēmās Kimi Raikonens, tomēr izskaņā nespēja noturēt aiz sevis Luisu Hamiltonu, kurš izcīnīja savu piekto uzvaru Moncā, atkārtojot Mihaela Šūmahera panākumu.

Pēc sacīkstes restarta savstarpējā cīņā iesaistījās arī Hamiltons ar Raikonenu un soms izrādījās pārāks. “Ferrari” otrais pilots devās boksos 20 aplī, bet “Mercedes” nolēma izmantot citu taktiku un Hamiltonu iesauca tikai 28 aplī, kas gan nedeva rezultātu – Raikonens saglabāja pozīciju.

Izmantojot Raikonena vairāk nodilušās riepas 45.aplī Hamiltons beidzot izmantoja DRS sistēmu, lai tiktu garām Raikonenam un izcīnītu uzvaru.

Aizmugurē Valteri Botass mēģināja līdzīgu manevru pret Maksu Verstapenu, taču “Red Bull“ pilots atklāti bloķēja Botasu un izstūma viņu no trases, par ko saņema 5s sodu.

Aiz vadošo komandu pilotiem sestajā vietā finišēja Romēns Grožāns no “Haas”, kamēr aiz viņa palika abi “Racing Point Force India” piloti, kas ļauj komandai jau nākamajā posmā Konstruktoru kausā mēģināt tikt garām arī “Toro Rosso” vienībai.

Itālijas GP – Monca – Sacīkste

Makino neticama uzvara F2 sacīkstēs Moncā

0

Pie negaidītas uzvaras FIA Formula 2 čempionātā ticis “Honda” jauno braucēju programmas pārstāvis Tadasuke Makino, ar atšķirīgu taktiku pārspējot konkurentus pirmajā braucienā. Tikmēr otrajā braucienā uzvaru izcīnīja kopvērtējuma līderis Džordžs Rasels.

Rasels un Serhio Sette Kamara nodrošināja iespēju startēt no pirmās rindas pirmajā braucienā, tomēr brazīlietim radās problēmas un viņš boksos devās jau iesildīšanās apļa beigās. Rasels radušās priekšrocības nespēja izmantot. Vadībā iekārtojās Artems Markelovs, bet Alekss Albons pakāpās uz otro vietu.  No 14. pozīcijas startējušais Tadasuke Makino kopā ar “MP Motorsport” pārstāvjiem Ralfu Bošungu un Dorianu Bokolači nolēma piekopt atšķirīgu taktiku un sacīkstes sākt ar cietāko riepu sastāvu. Japāņu braucējam tas atmaksājās ar uzviju. Jau piektā apļa beigās viņš nonāca sacensību vadībā, konkurentus apsteidzot pat vietās, kur to ierasti nav iespējams paveikt. Pēc pārējo līderu boksu apmeklējuma, Makino bija iekrājis pietiekamu pārsvaru, lai, veicot savu pitstopu dažus apļus pirms finiša, atgrieztos trasē priekšā visiem un izcīnītu uzvaru. Rasels atguva trešo vietu uz boksu apmeklējuma rēķina, taču zaudēja to Albonam vēlreiz un drīz jau uzsāka aizraujošu cīņu ar aizmugurē esošo Lando Norisu. “McLaren” sistēmas zelta puisēnam Raselu apsteigt neizdevās un sacīkstes viņš noslēdza 6. vietā arī aiz Latifi.

Mašīnas neatbilstība tehniskajiem noteikumiem lika no 8. vietas un pole position otrajam braucienam atvadīties Antonio Fuoko. Pirmo starta rindu ieņēma Ralfs Bošungs un Serhio Sette Kamara, tomēr abi veica ļoti vāju startu un pirmo apli vadībā noslēdza Nikolā Latifi, aiz sevis atstājot Džordžu Raselu un Artemu Markelovu. Gandrīz ticis garām Latifi, Rasels pieļāva kļūdu starta finiša taisnes beigās, ļaujot kanādietim atgūt pozīciju, kamēr Markelovs izmantoja izdevību, lai pakāptos uz otro vietu. Pāris apļus vēlāk krievu sportists pārņēma sacīkšu vadību, tomēr pie uzvaras nespēja tikt, jo kļūda bremzēšanā lika atkāpties uz otro pozīciju aiz Rasela, kuram uzvara bija īpaši salda, jo abi tuvākie sekotāji čempionāta kopvērtējumā aizvadīja vāju braucienu – Lando Noriss palika sestais, bet Alekss Albons tehnisku ķibeļu dēļ izstājās.

Līdz sezonas izskaņai atlikuši vairs tikai divi posmi Sočos un Jasmarīnā. Kopvērtējuma līderis Rasels guvis 219 punktus, bet viņam seko Noriss (197), Albons (176), Markelovs (158), de Vrīss (154) un Sette Kamara (144). Makino ar 45 punktiem pēc šī posma pakāpies uz 12. pozīciju.

Formula 2 Itālijas posma sacensību rezultāti

Magnusena kašķis ar Alonso turpinās arī ārpus trases

0

Kevins Magnusens atklāti izrādījis savu nepatiku pret “McLaren” braucēju Fernando Alonso pēc abu nesaprašanās trasē, kas kā vienam, tā otram laupīja izredzes iekļūt labāko desmit braucēju vidū.

VIDEO: Alonso un Magnusens nesadala trasi Itālijas GP otrajā kvalifikācijas kārtā

Uzreiz pēc incidenta Magnusens norādīja: “Nevēlos spekulēt, kādēļ viņš veica šādu manevru. Manuprāt, tas bija muļķīgs un nevajadzīgs. Viņš domāja, ka tiks pie perfekta aizvēja un apdzīs mani. Nezinu, cik sekundes desmitdaļas tas ļāva viņam iegūt. Tas ir tiešām efektīvs veids, kā uzlabot rezultātu. Tomēr es neļaušu viņam tādā veidā mani apdzīt un upurēt savu apli. Nekādā gadījumā! Saprotu, ka viņš sevi uzskata par dievu, bet tā nav.

Iesildīšanās aplī mēs bijām kādu sešu vai astoņu mašīnu grupiņā. ‘Ascari’ līkuma izejā Fernando sildīja savas bremzes un bija ļoti lēns. Biju ātrāks, tādēļ pabraucu viņam garām. Tad, nezinu kāpēc, viņam vajadzēja paātrināties un pietuvoties man, tā vietā, lai izveidotu starpu, kā to darīja pārējie braucēji.

Protams, viņam bija perfekta iespēja tikt ‘pavilktam’. Viņš domāja, ka var mani apdzīt pirmajā līkumā, kamēr es turējos pretim. Pēc kvalifikācijas viņš pienāca un smējās man sejā. Tas ir nekaunīgi. Nevaru sagaidīt, kad viņš pametīs F1.

Sacīkšu tiesneši izvērtēja incidentu starp abiem braucējiem, tomēr pieņēma lēmumu sodus nepiešķirt, jo situācijā neesot bijis izteikti redzams, kuram braucējam jāuzņemas vaina par notikušo.

Savs redzējums ir divkārtējam pasaules čempionam Alonso: “Magnusens vēlējās cīkstēties pirmajā līkumā. Mēs visi braucām iesildīšanās apli, līdz “Haas” formula patraucās garām un uzsāka apli visām pārējām formulām pa vidu. Līdz ar to apli uzsākām kopā, bet, sasniedzot pirmo pagriezienu, sabojājām viens otra apļus.

Ir dažādu klašu braucēji, un ir “Haas” puiši, kuriem ir trešā vai ceturtā ātrākā mašīna, bet viņi izstājas otrajā kārtā. Es paveicu savu mērķi ar iekļūšanu otrajā kārtā. Man tas neko daudz nemaina, bet viņiem gan. Tomēr tas viss ir ļoti jautri.

Raikonenam atļaus cīnīties par uzvaru

0

“Ferrari” komandas aktīvākais punktu un uzvaru krājējs šosezon Sebastians Fetels paziņojis, ka Kimi Raikonenam tiks atlauts cīnīties par uzvaru Itālijas GP, pat, ja tas traucēs Fetela cīņā par titulu.

Jau reiz viņš startē no pole position, tad domāju, ka viņam tiks atļauts cīnīties par uzvaru. Mūs gaida garas sacīkstes. Viņš vēlās uzvarēt, es arī. Cerams, ka vienam no mums tas izdosies.Sebastians Fetels norādīja, ka, ņemot vērā, ka viņam priekšā ir tikai komandas biedrs, cīņas pirmajā pagriezienā būs piesardzīgākas kā citos gadījumos.

Kimi Raikonens par gaidāmo sacīkšu scenāriju ir pretējās domās: “Komandas iekšienē zinām, ka drīkstam cīnīties. Mums jābūt uzmanīgiem vienam pret otru, bet es neredzu, kā tas varētu ko mainīt. Nedomāju, ka kāds apzināti veiks muļķīgu manevru ar lieku risku sabojāt konkurenta mašīnu.

Somu braucējs arī saglabā reālistisku skatu uz sacīkstēm: “Visa nedēļas nogale līdz šim aizvadīta samērā labi. Apstākļi nemitīgi mainās. Pēc treniņiem bija skaidrs, ka pole position dabūs viena no trim mašīnām. Šoreiz tas biju es, tomēr tas neko daudz nemaina. Galvenais darbs jāpaveic rītdien.

Lasi vēl: Visu laiku ātrākais aplis F1 vēsturē ļauj Raikonenam tikt pie pole position Moncā

Visu laiku ātrākais aplis F1 vēsturē ļauj Raikonenam tikt pie pole position Moncā

0

Kimi Raikonens kļuvis par vecāko F1 pole position ieguvēju kopš 1994. gada, pateicoties lieliskam pēdējam kvalifikācijas aplim, kurā somu braucējam izdevās pārspēt abus titula pretendentus Sebastianu Fetelu un Luisu Hamiltonu.

Pirmā kvalifikācijas kārta pagāja “Ferrari” zīmē. Vispirms rezultātu tabulas galvgalī atradās Kimi Raikonens, bet visai drīz uz pirmo vietu pakāpās Sebastians Fetels. Tumšie lietus mākoņi lika komandām kļūt tramīgām un sūtīt braucējus trasē jau ar pirmajām sesijas minūtēm. Nedodoties trasē pēdējās minūtēs ar 0.001 sekundes deficītu otrajā kārtā pārsteidzoši neiekļuva pirmo treniņbraucienu uzvarētājs Serhio Peress. Kļūda pēdējā mēģinājumā un izbraukšana ārpus trases ‘Lesmo’ pagriezienā lika Šarlam Leklerkam samierināties ar 17. vietu. Aiz viņa palika vienīgi Brendons Hārtlijs, vakar avāriju piedzīvojušais Markuss Ēriksons, kurš šodien izmanto jaunu šasiju. Pēdējā vietā palika Stofels Vandūrns. Konkurence gan bija ļoti cieša, jo Vandūrnu no iekļūšanas otrajā kārtā šķīra mazāk par 0.2 sekundēm.

Otrajā kārtā konkurence nebija tik liela kā ierasti cerēts, jo abi starta pozīcijas saņēmušie braucēji Daniels Rikjardo un Niko Hulkenbergs trasē nedevās. Nespēdami sadalīt trasi, Fernando Alonso un Kevins Magnusens izbojāja viens otra apli. Ārpus labāko desmitnieka palika arī “Williams” braucējs Sergejs Sirotkins, kamēr viņa komandas biedrs Lenss Strols ar pārsteidzoši labu sniegumu sasniedza komandas labāko rezultātu šosezon. Neraugoties uz “Honda” jaudas deficītu, labāko desmitniekā iekļuva arī nākamā gada “Red Bull” braucējs Pjērs Gazlī. Īpatnēju incidentu piedzīvoja Valteri Botass. Dodoties boksos uz svēršanās procedūru, Botass pamanījās saslīdēt. Laimīgā kārtā neviens trases darbinieks necieta un “Mercedes” braucējs savu mašīnu nesabojāja.

Sebastianam Fetelam nepadevās diez ko labs pirmais sektors izšķirošajā sesijā, tomēr “Ferrari” lieliskais ātrums vienalga ļāva viņam uzstādīt visu laiku ātrāko apli F1 vēsturē, vērtējot pēc vidējā ātruma. Fetela prieki gan nebija gari – vispirms viņu pārspēja Kimi Raikonens, bet mirkli vēlāk provizorisko pole position izcīnīja Luiss Hamiltons. Ar to gan nebija pietiekami. Pēdējā mēģinājumā Hamiltons trasē devās pirms abiem “Ferrari” braucējiem. Hamiltons uzlaboja savu rezultātu, tomēr aizmugurē braucošais Fetels izrādījās ātrāks. Taču tad finiša līniju šķērsoja Raikonens. 263.587 km/h ir lielākais vidējais ātrums viena apļa ietvaros. Aiz vadošo trijnieka ierindojās Botass, Verstpens un Grožāns, bet Karloss Saincs savā dzimšanas dienā sasniedza septīto labāko reuzltātu priekšā Okonam, Gazlī un Strolam.

Sacīkšu sākums svētdien paredzēts pl. 16:10 pēc Latvijas laika.

Itālijas GP starta kārtība

V.Nr.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
17Kimi RaikonensFerrariFerrari1'19.119
25Sebastians FetelsFerrariFerrari1'19.280
344Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'19.294
477Valteri BotassMercedesMercedes1'19.656
533Makss VerstapensRed BullTAG1'20.615
68Romēns GrožānsHaasFerrari1'20.936
755Karloss SaincsRenaultRenault1'21.041
831Estebans OkonsRacing PointMercedes1'21.099
910Pjērs GazlīToro RossoHonda1'21.350
1018Lenss StrolsWilliamsMercedes1'21.627
1120Kevins MagnusensHaasFerrari1'21.669
1235Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'21.732
1314Fernando AlonsoMcLarenRenault1'22.568
1411Serhio PeressRacing PointMercedes1'21.888
1516Šarls LeklerksSauberFerrari1'21.889
1628Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'21.934
172Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'22.085
183Daniels RikjardoRed BullTAG
1927Niko HulkenbergsRenaultRenault
209Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'22.048

Fetels pārspēj Hamiltonu sestdienas treniņos Itālijā

0

Sebastianam Fetelam izdevies atkārtot vakardien otrajos treniņu iespēto, uzrādot ātrāko apļa laiku pēdējos treniņos pirms Itālijas Grand Prix kvalifikācijas braucieniem.

Fetelam līdz savam labākajam aplim kādu laiku bija jāpaciešas. Sesija sākās zem tumšiem mākoņiem, kas pirms tam bija nolijuši GP3 sacīkšu laikā. Trase bija pietiekami sausa, lai braucēji trasē dotos ar slikiem, tomēr asfalts bija vēss un pirmajās minūtēs lielākā daļa braucēju trasē nedevās. Savā pirmajā mēģinājumā Fetels pieļāv kļūdu un izbrauca ārpus trases robežām.

Viņš gan nebija vienīgais, kurš saskārās ar problēmām. ‘Lēkājot’ pāri ‘guļošajiem policistiem’ bojājumus savai “Racing Point Force India” mašīnai radīja Serhio Peress. Tikmēr Niko Hulkenberga DRS sistēma neaizvērās. Viņam gan izdevās izvairīties no incidenta, kas vakardien piemeklēja Markusu Ēriksonu.

Uzreiz aiz Fetela un Hamiltona ierindojās viņu komandas biedri, bet Makss Verstapens spēja iekļauties sekundes robežās no Fetela rezultāta ar mīkstā sastāva riepām. Labāko sešinieku noslēdza “Haas” braucējs Kevins Magnusens.

Ēriksona dramatiskā avārija treniņos

0

Skatītājus pāršalca šausmu vilnis ieraugot Markusa Ēriksona “Sauber” formulu kūleņojot starta finiša taisnes beigās. Laimīgā kārtā braucējs avārijā traumas neguva.