Tuesday, June 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 646

Hamiltons vēlas, lai ‘Mercedes’ neatpaliek no ‘Ferrari’ trikiem

0

Luiss Hamiltons atzinis, ka “Mercedes” komanda nedrīkst atpalikt no “Ferrari” komandas piekoptajiem ‘trikiem’, lai saglabātu izredzes cīņā uz titulu.

Beļģijas Grand Prix laikā Sebastians Fetels pirmajā aplī apsteidza Luisu Hamiltonu un pārliecinoši nosargāja savu pozīciju līdz sacīkšu finišam, sadeldējot Hamiltona pārsvaru čempionāta kopvērtējumā līdz 17 punktiem.

Pēc finiša Hamiltons izteica divdomīgus komentārus par Fetela “Ferrari” formulu, kas šogad jau vairākkārt nonākusi tehnisko inspektoru redzeslokā, tomēr nekādi pārkāpumi līdz šim nav konstatēti.

Mums visiem ir kaut kādi triki savām mašīnām. Kaut kas tās padara īpašas. Nezinu, kas tieši tas ir “Ferrari” mašīnām. Nesaku, ka viņi dara ko ārpus noteikumiem, tomēr ir nianses, kas padara viņu mašīnu īpašu. Šoreiz viņi mūs pārspēja. Ir lietas, ko viņi izmanto, bet mēs nē, taču tai pat laikā tas strādā arī otrādi. Mums jāspēj identificēt šīs lietas un veikt uzlabojumus.

Abos nogriežņos Fetels bija konkurētspējīgāks par mani. Pirms boksu apmeklējuma spēju mazliet pietuvoties, tomēr beigās tam nebija nozīmes, jo nebiju spējīgs atkārtot viņa apļu laikus. Uz posmu ieradāmies ar labiem uzlabojumiem savam dzinējam. Ik reizi, kad veicam progresu, viņi sper lielāku soli. Zinājām, ka taisnēs “Ferrari” būs labāki. To pierādīja pirmais un trešais sektors kvalifikācijā. Pēdējos četrus posmus zinām, ka viņu mašīnai ir kas tāds, kas padara tās ievērojami ātrākas taisnēs. Laikam mums atliks strādāt vēl smagāk.

Sacensību uzvarētājam Fetelam ir sava versija par ātruma atšķirībām. “Es ceru, ka mums ir vairāk jaudas. Ja tā, tad mūsu dzinēju nodaļas pārstāvji paveikuši lielisku darbiņu. Šīs ir lieliskas ziņas, jo pēdējo divu gadu laikā esam veikuši stabilu progresu. Braucām ar mazāku antispārnu, tādēļ bijām pārāki pirmajā un trešajā sektorā. Otrajā gan nebijām tik ātri. Varu piekrist, ka jaudas ziņā šogad esam tuvāk. Patīkami redzēt progresu, jo pērn mums te nebija cerību.

F3 sacīkstēs dominē Šūmahers un igauņi

0

Ļoti veiksmīgu sniegumu FIA rīkotajā Eiropas Formula 3 čempionātā nodemonstrējuši mūsu ziemeļu kaimiņi igauņi – Ralfs Ārons un Juri Vips tika pie uzvarām svētdien notikušajos braucienos, kamēr pirmajās sacīkstēs pārāks bija Miks Šūmahers.

Leģendārā Mihaela Šūmahera dēls Miks lieliskus pamatus uzvarai ielika jau kvalifikācijā, izcīnot pole position, kamēr viņa pārstāvētā “Prema” komanda aizņēma arī trīs nākamās pozīcijas. Markuss Armstrongs startā mazliet iepalika no Šūmahera, tomēr spēja pietaupīt riepas un sacīkšu otrajā pusē ievērojami pietuvojās. Pēdējos apļos Šūmahers spēja atjaunot pārsvaru un izcīnīt trešo uzvaru šosezon. Aizraujošā cīņā par trešo vietu pēc vairākām savstarpējām pozīcijas maiņām Roberts Švarcmans pieveica Guanju Žou.

REZULTĀTI

Otrais brauciens tika aizvadīts daļēji mitros apstākļos, tomēr lielākā daļa braucēju izvēlējās trasē doties ar slikiem. Igaunis Juri Vips izcīnīja pole position, tomēr pirmajā līkumā to uz mirkli zaudēja citam debitantam Enāmam Ahmedam. “Hitech” braucējs nespēja noturēt arī otro pozīciju un pirmā apļa izskaņā aiz Vipa jau atradās Alekss Palou. Astotajā aplī kļūdu pieļāva trešajā vietā esošais Jehans Daruvala. Viņa mašīna bija sabojāta un indietim nācās izstāties. Pēdējos apļos lietus atsāka smidzināt. Palou izmisīgi centās tikt garām Vipam, tomēr nebija sekmīgs. Šūmahers atradās cieši abiem aizmugurē 3. vietā. Ceturtajā vietā finišēja Ahmeds, tomēr saņēma 5 sekunžu sodu par trases limitu neievērošanu, kas viņam lika atkāpties līdz sestajai vietai.

REZULTĀTI

Pēdējais brauciens risinājās jau pamatīgā lietū. Starts tika dots aiz drošības mašīnas, tomēr jau otrajā aplī laikapstākļi bija tik ļoti pasliktinājušies, ka sacīkstes uz 20 minūtēm nācās apturēt. Sacīkstēm atsākoties Armstrongs ātri vien iekrāja handikapu pār Ralfu Āronu, tomēr igaunis drīz vien to izdzēsa un tika garām savam komandas biedram. Trasē vēlreiz nācās doties drošības mašīnai, jo Marino Sato un Sebastians Fernandezs nesavaldīja savas formulas un izslīdēja. Armstronga problēmas turpinājās – zaudējis pozīcijas Vipam un Habsburgam jaunzēlandietis (ar Itālijas licenci) sadūrās ar Žou. Abi no tālākas cīņas izstājās. Pēdējos apļos Ferdinands Habsburgs sekmīgi uzbruka Juri Vipa pozīcijai, taču igaunis atguvās un dāvāja savai nācijai tās pirmo dubultuzvaru.

REZULTĀTI

Līdz sezonas beigām palikuši vēl trīs posmi Nirburgringā, “Red Bull” trasē un Hokenheimā (visi DTM nedēļas nogalēs). Lai gan matemātiski pie titula vēl var tikt jebkurš, visticamāk, titulu savā starpā izšķirs Tiktums, Vips, Armstrongs, Šūmahers un Ārons.

Zanardi savā DTM debijā pārsteidz ar 5. vietu nakts haosā Misano

Aizraujošas cīņas Misano trasē aizvadītas DTM čempionātā, kur aizvadītajā nedēļas nogalē sacīkstes risinājās vēlā vakarā zem mākslīgā apgaismojuma. Pie uzvarām tika Pols di Resta un Džoels Ēriksons, kamēr Garija Pafeta neveiksmes lika viņam zaudēt kopvērtējuma līdera godu.

Pirmā braucienā startā cīņa par vadību sākās starp pole position ieguvēju Polu di Restu, Eduardo Mortaru un Gariju Pafetu. Braucējiem bija jācīnās ne tikai vienam ar otru, bet arī mitro trasi. Di Resta nostiprinājās vadībā, kamēr Mortara nesadalīja trasi ar Pafetu, liekot vecmeistaram izstāties. Avārijas un haosa netrūka arī starp pārējiem braucējiem. Lukass Auers saskrējās ar Bruno Špengleru, bet Džeimijs Grīns un pagājušā gada čempions Renē Rasts nesadalīja trasi savā starpā. Kļūda restartā lika di Restam zaudēt vadību. Par jauno līderi piepeši kļuva Filips Engs. Debitants gan nespēja noturēt tempu un finišu sasniedza tikai 8. vietā. Di Resta atguva pirmo pozīciju un izcīnīja uzvaru. Pēdējā apļa finiša spurtā Robins Frinss nervus kutinošā cīņā par 2. vietu pēdējos līkumos pieveica Mortaru.

DTM Misano posma 1. brauciena rezultāti

V.  Braucējs Mašīna Rezultāts
1  Paul di Resta Mercedes-AMG C63
2  Robin Frijns Audi RS5 DTM 1.973
3  Edoardo Mortara Mercedes-AMG C63 2.144
4  Loic Duval Audi RS5 DTM 2.931
5  Nico Müller Audi RS5 DTM 3.663
6  Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 8.826
7  Timo Glock BMW M4 DTM 13.624
8  Philipp Eng BMW M4 DTM 14.390
9  Marco Wittmann BMW M4 DTM 17.398
10  Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 21.447
11  Augusto Farfus BMW M4 DTM 31.483
12  Joel Eriksson BMW M4 DTM 44.200
13  Alessandro Zanardi BMW M4 DTM 1’14.633
NF  Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 5 apļi
NF  René Rast Audi RS5 DTM 18 apļi
NF  Bruno Spengler BMW M4 DTM 20 apļi
NF  Jamie Green Audi RS5 DTM 20 apļi
NF  Lucas Auer Mercedes-AMG C63 20 apļi
NF  Gary Paffett Mercedes-AMG C63 25 apļi

Intrigas netrūka arī otrajā braucienā. Loīks Duvāls izcīnīja pole position, tomēr veica ļoti vāju startu. Tajā pārāks izrādījās Mortara. Sacīkstes gan neizšķīra ne starts, ne daudzie apdzīšanas manevri, bet gan pareizā taktikas izvēle. Braucēji uzsāka sacīkstes ar slapjā laika riepām, tomēr viens pēc otra devās boksos pēc slikiem, kad trase sāka žūt. Izvēle nebija pareiza – lietus atsākās un trasē palikušie (Mortara, Rasts, Frinss, Ēriksons, Zanardi) ieguva ievērojamas priekšrocības, kamēr braucēji, kas bija pārgājuši uz sausā laika riepām, veica vēl vienu piespiedu pitstopu un atpalika pa apli. Pilno lozi izvilka Džoels Ēriksons, kurš pie jauna slapjā laika riepu komplekta tika tieši pirms drošības mašīnas parādīšanās devītā apļa izskaņā. Sacīkstes atsākās un vadošajam četriniekam vajadzēja veikt savu obligāto pitstopu. Ēriksons tikmēr savā “BMW” tika pie pirmās uzvaras, lai gan pirmo apli bija noslēdzis tikai 17. pozīcijā un sacīkšu izskaņā brauca 3 sekundes aplī lēnāk par konkurentiem. Labāko trijniekā iekļuva arī Mortara un Rasts, bet satriecošu piekto vietu izcīnīja leģendārais Alekss Zanardi. Itālietis autosacīkstēs 2001. gadā zaudēja abas kājas, tomēr saglabāja talantu un “BMW” uz šo posmu radīja īpaši viņa vajadzībām piemērotu spēkratu.

DTM Misano posma 2. brauciena rezultāti

V.  Braucējs Mašīna Rezultāts
1  Joel Eriksson BMW M4 DTM
2  Edoardo Mortara Mercedes-AMG C63 1.817
3  René Rast Audi RS5 DTM 6.493
4  Robin Frijns Audi RS5 DTM 16.879
5  Alessandro Zanardi BMW M4 DTM 47.316
6  Paul di Resta Mercedes-AMG C63 59.802
7  Loic Duval Audi RS5 DTM 1’10.232
8  Jamie Green Audi RS5 DTM 1’12.162
9  Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 1’21.814
10  Nico Müller Audi RS5 DTM 1’25.646
11  Bruno Spengler BMW M4 DTM 1’26.598
12  Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 1’27.097
13  Marco Wittmann BMW M4 DTM 1’34.540
14  Gary Paffett Mercedes-AMG C63 1’39.009
15  Timo Glock BMW M4 DTM 1’42.331
16  Philipp Eng BMW M4 DTM 1’42.600
17  Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 1 aplis
NF  Augusto Farfus BMW M4 DTM 17 apļi
NF  Lucas Auer Mercedes-AMG C63 21 aplis

Pols di Resta (184 punkti) pēc šī posma pārņēmis vadību čempionāta kopvērtējumā. Viņa tuvākie sekotāji ir Pafets (177), Mortara (138), Vitmans (112), Auers (110) un Gloks (107).

Līdz sezonas izskaņai vēl palikuši 3 posmi – Nirburgringā (8. – 9. septembrī), “Red Bull” trasē (22. – 23. septembrī) un Hokenheimā (13. – 14. oktobrī).

Alonso pārsteigts par Hulkenberga kļūdu Beļģijas GP startā (PAPILDINĀTS 19:15)

0

“McLaren” braucējs Fernando Alonso atzinis, ka neizprot, kā Niko Hulkenbergs tik ļoti varēja kļūdīties ar savu bremzēšanas punkta izvēli, kas noveda pie iespaidīgās sadursmes.

Avārija Beļģijas Grand Prix pirmajā aplī ‘La Source’ līkumā lika Fernando Alonso mašīnai palekties gaisā un uztriekties Šarla Leklerka “Sauber” spēkratam, izraisot ķēdes reakciju un kompromitējot vairāku braucēju sacīkstes. Alonso situāciju salīdzinājis ar 2012. gada sacīkstēm, kad līdzīgā veidā viņu no cīņas apstādināja Romēns Grožāns.

Jau atkal kāds pamatīgi kļūdās bremzēšanas punkta izvēlē. Pagājušoreiz Romēns saņēma diskvalifikāciju uz vienu posmu. Redzēsim, kas notiks šoreiz. Nesaprotu, kā var kļūdīties tik pamatīgi. Viņš brauca ar tādu ātrumu, pie kura šo līkumu nebūtu iespējams izņemt.

Alonso arī uzslavēja jaunākos drošības elementus, ar kuriem formulas šogad ir aprīkotas. “Labā ziņa ir tā, ka mēs visi trīs esam veseli. Es pārlidoju pāri Šarla mašīnai. Labi, ka mums šodien ir ‘halo’ sistēma. Skatoties atkārtojumus, varu teikt, ka viņam tā palīdzēja. Es biju priecīgs, ka man arī tā bija. Mums vairs nav jāpierāda šīs sistēmas nepieciešamība.

Niko Hulkenbergs negadījumā atzinis savu vainu. “Kad piespiedu bremzes pedāli, manas formulas priekšējie riteņi uzreiz nobloķējās un es ieslīdēju Fernando mašīnā. Iespējams, precīzi nenovērtēju situāciju un sāku bremzēt mazliet par vēlu. Rezultāts ir nepatīkams gan viņam, gan Šarlam, gan man pašam.

PAPILDINĀTS (19:15) Incidentā iesaistītie braucēji devās pie tiesnešiem, lai izklāstītu savu versiju par pirmā apļa notikumiem. Hulkenbergam nākamajā posmā Moncā piešķirts 10 starta pozīciju sods, kā arī piešķirti 3 soda punkti. Gada griezumā viņš ticis pie četriem punktiem, kas nozīmē, ka sacīkšu diskvalifikācijas risks tuvākajā nākotnē ir samērā zems.

FIA paziņojums par Hulkenberga sodu

Spēcīgu lietusgāžu dēļ atceltas MotoGP sacīkstes Anglijā

Spēcīgs lietus liedzis šodien aizvadīt MotoGP sacīkstes Silverstounas trasē, kas nozīmē, ka braucēji pametīs trasi vienādās pozīcijās. Punkti netiks piešķirti pēc kvalifikācijas rezultātiem, kā arī sacīkšu norise pirmdien netika izskatīta.

Drāma un lietus Silverstounā valdīja visu nedēļas nogali. Jau treniņbraucienos pēc smagas avārijas ar Franko Morbidelli kāju vairākās vietās lauza “Avintia Ducati” braucējs Tito Rabats. Sportistam tika veikta operācija, kas aizvadīta veiksmīgi. Bijušais Moto2 čempions uzsācis rehabilitācijas procesu.

Lietus iejaucās arī kvalifikācijas norisē. Tās sākums aizkavējās par pusstundu, bet pauzi nācās piedzīvot arī pirms otrās kārtas. Šādos apstākļos pārāki izrādījās “Ducati” braucēji, izcīnot pirmo dubultuzvaru kvalifikācijā kopš 2006. gada. Pie pole position tika Horhe Lorenco, bet pirmajā rindā sacīkstes vajadzēja uzsākt arī Andrea Doviciozo un Johanam Zarko, kamēr leģendārais Valentino Rosi palika tikai 12. vietā.

Lai izvairītos no spēcīgā lietus tika pārplānoti svētdienas notikumi un nolemts MotoGP sacīkstes aizvadīt pirms Moto2 un Moto3 cīņām. Vēl iesildīšanās braucieni tika aizvadīti drēgnos, bet sausos apstākļos. Amizants skats pavērās pēc Bradlija Smita kritiena. Viņa tautietis Kals Kračlovs nolēma izpalīdzēt savam tautietim un kā pasažieri uz sava motocikla aizveda Smitu līdz boksiem.

Iesildīšanās braucieni gan bija pēdējie brīži, kad MotoGP braucēji devās trasē. Drenāžas problēmas liedza pietiekami efektīvi likvidēt uz trases uzlijušo ūdeni. Izmisīgi organizatoru mēģinājumi sausināt trasi nevainagojās panākumiem un pēc ilgākas pauzes vairāku stundu garumā tika pieņemts lēmums atcelt sacīkstes visās trīs klasēs.

Šī bija pirmā reize kopš 1980. gada Austrijas Grand Prix, kad sacensības tiek atceltas laikapstākļu dēļ. Toreiz Austrijā sacīkšu norisi iztraucēja sniegs. 2011. gadā Malaizijas Grand Prix bija pēdējā reize, kad netika piešķirti punkti, jo sacīkstes tika apturētas pēc Marko Simončelli letālās avārijas.

Tas nozīmē, ka Marks Markess saglabā 59 punktu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā, kamēr konkurentiem paliek par vienu iespēju mazāk, lai sadeldētu šo handikapu.

Nākamais posms Marko Simončelli vārdā nosauktajā Misano sacīkšu trasē tiks aizvadīts 9. septembrī.

Fetels Beļģijā pieveic Hamiltonu, Alonso iespaidīga avārija startā

0

Sebastianam Fetelam izdevies izcīnīt uzvaru Beļģijas Grand Prix izcīņā, pirmajā aplī pieveicot savu galveno konkurentu Luisu Hamiltonu. Par sacīkšu spilgtāko mirkli kļuva iespaidīgā sadursme sacīkšu startā, kas lika vairākiem braucējiem cīņu beigt pirms vēl tā pa īstam sākās.

Sacīkstēs sākās ar smagu avāriju. No 18. pozīcijas startējušais Niko Hulkenbergs pirmajā pagriezienā sabloķēja riteņus. Viņa vadītā formula uztriecās Fernando Alonso spēkratam, kura “McLaren” palecās augstu gaisā un uztriecās Šarlam Leklerkam. Arī “Sauber” braucēja cīņa bija galā, tomēr laimīgā kārtā Alonso mašīnas atlūzas netrāpīja pašam braucējam. Nesaistītā incidentā Daniels Rikjardo palika bez aizmugurējā antispārna. Viņš sadūrās ar Kimi Raikonenu, kurš devās boksos ar cauru riepu, kamēr Valteri Botass uztriecās Sergeja Sirotkina mašīnai. Trasē tika sūtīta drošības mašīna.

Alonso avārija startā, Foto: Formula 1
Alonso avārija startā, Foto: Formula 1

Vēl pirms tās izsūtīšanas aizraujoša cīņa par vadību risinājās ‘Kimmel’ taisnē. Sebastians Fetels apsteidza pole position ieguvēju Luisu Hamiltonu. Arī abi “Racing Point” braucēji centās izmantot aizvēju un taisnes beigās visas 4 vadošās mašīnas atradās praktiski blakus viena otrai. Fetels un Hamiltons saglabāja savas pozīcijas, bet Estebanam Okonam nācās piekāpties savam komandas biedram Serhio Peresam.

Sacīkšu restartā Hamiltons uzbruka Fetela pozīcijai, tomēr garām tikt nespēja. Otram “Ferrari” braucējam Raikonenam tik labi gan negāja. Grīdas defekts lika veikt regulējumus priekšējam antispārnam atkārtotā pitstopā. Kimi nonāca priekšpēdējā pozīcijā, priekšā vienīgi pa apli atpalikušajam Rikjardo, bet pāris apļus vēlāk noslēdza cīņu.

Makss Verstapens apliecināja “Red Bull” mašīnas spējas un tika garām abiem “Force India” braucējiem un pacēlās uz trešo pozīciju. Pēc aptuveni pussacīkstes ilgas braukšanas pēdējā vietā viņa komandas biedrs Daniels Rikjardo devās boksos, lai izstātos no Beļģijas GP izcīņas.

Luiss Hamiltons kā pirmais no līderiem devās boksos 21. apļa izskaņā un trasē atgriezās 3. vietā uzreiz aiz Verstapena. Izvairoties no liekiem riskiem, Fetels savu pitstopu veica apli vēlāk, taču spēja atgriezties priekšā arī Verstapenam. Hamiltons apli vēlāk tika galā ar “Red Bull” formulu, taču “Ferrari” jau bija iekrājis nelielu pārsvaru, ko nosargāja līdz sacīkšu finišam.

Līdz boksu apmeklējumu sākumam Valteri Botasam bija izdevies pacelties līdz septītajai pozīcijai, taču uz to rēķina “Mercedes” braucējs nonāca 5. vietā aiz Serhio Peresa. Piespiedu pitstops pirmajā aplī nozīmēja, ka Botasam vairs nav jādodas boksos. Piecus apļus pirms finiša Botass apsteidza Peresu un pakāpās uz ceturto pozīciju.

Punktos iekļuva arī abi “Haas” braucēji, kā arī Pjērs Gazlī un Markuss Ēriksons.

Čempionāta kopvērtējumā Fetels ar savu uzvaru samazinājis Luisa Hamiltona pārsvaru. “Mercedes” braucējs šobrīd atrodas 17 punktus priekšā Fetelam.

Cīņas Formula 1 čempionātā turpināsies jau nākamnedēļ, kad ‘ātruma mekā’ Moncā tiks aizvadīta Itālijas Grand Prix izcīņa.

Beļģijas Grand Prix rezultāti

V.Nr.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
15Sebastians FetelsFerrariFerrari25
244Luiss HamiltonsMercedesMercedes11.06118
333Makss VerstapensRed BullTAG31.37215
477Valteri BotassMercedesMercedes1'03.60512
511Serhio PeressRacing PointMercedes1'11.02310
631Estebans OkonsRacing PointMercedes1'19.5208
78Romēns GrožānsHaasFerrari1'25.9536
820Kevins MagnusensHaasFerrari1'27.6394
910Pjērs GazlīToro RossoHonda1'45.8922
109Markuss ĒriksonsSauberFerrari1 aplis1
1155Karloss SaincsRenaultRenault1 aplis
1235Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1 aplis
1318Lenss StrolsWilliamsMercedes1 aplis
1428Brendons HārtlijsToro RossoHonda1 aplis
152Stofels VandūrnsMcLarenRenault1 aplis
NF3Daniels RikjardoRed BullTAGIzstājās
NF7Kimi RaikonensFerrariFerrariIzstājās
NF16Šarls LeklerksSauberFerrariIzstājās
NF14Fernando AlonsoMcLarenRenaultIzstājās
NF27Niko HulkenbergsRenaultRenaultIzstājās

Nikam de Vrīsam izcila nedēļas nogale Spa trasē

0

Lielisku nedēļas nogali Spa trasē aizvadījis nīderlandietis Niks de Vrīss, kuram izdevās izcīnīt uzvaru un ceturto vietu Formula 2 sacīkstēs, ievērojami uzlabojot savas pozīcijas čempionāta kopvērtējumā.

Ar pārliecinoši labāko apļa laiku kvalifikācijā pie sava pirmā pole position tika “Prema” braucējs Niks de Vrīss. Viņam blakus uz starta stājās čempionāta līderis Džordžs Rasels, kamēr otro rindu aizņēma Serhio Sette Kamara un Luka Džiotto. Pēc problēmām ar mašīnu sesijas izskaņā Lando Noriss palika tikai piektais.

Pirmā brauciena startā de Vrīss noturēja vadību, kamēr Rasels sabloķēja riteņus un zaudēja pozīciju Sette Kamaram. Trīs mašīnas atradās blakus ‘Kemmel’ taisnē cīņā par ceturto pozīciju. Uz mirkli izskatījās, ka Noriss zaudēs pozīciju Albonam un Džiotto, tomēr brits spēja izraudzīties pareizo trajektoriju, lai noturētu pozīciju. Astotajā aplī boksos devās abi galvenie titula pretendenti Rasels un Noriss, liekot konkurentiem pielāgoties, lai nezaudētu pozīciju. Neliela aizķeršanās boksos lika de Vrīsam sākt aizsargāties no aizmugurē esošajiem braucējiem. Nirei Fukuzumi mašīnas dzinējs beidza savu dzīvi ar pamatīgām liesmām. Trasē devās drošības mašīna. Sacīkstēm atsākoties, Ralfs Bošungs piedzīvoja avāriju, tomēr tiesneši nolēma cīņu trasē neapturēt. de Vrīss izcīnīja trešo uzvaru šogad, kamēr Norisa mēģinājumi apdzīt Raselu nebija sekmīgi. Atšķirīga stratēģija ļāva Artjomam Markelovam veikt vairākas lieliskas apdzīšanas un braucienu noslēgt sestajā vietā.

Astotnieku noslēdza Luka Džiotto un Nikolā Latifi, kas abiem sniedza iespēju otro braucienu uzsākt no pirmās rindas. Startā Latifi nosargāja vadību, kamēr de Vrīss ar fantastisku startu apsteidza piecus konkurentus un nonāca trešajā pozīcijā. Piektajā aplī de Vrīss apsteidza arī Džiotto, kamēr fonā pēc aizraujošas cīņas vairāku apļu garumā Noriss tika garām Markelovam. Pāris apļus vēlāk “McLaren” junioram izdevās apsteigt arī Džiotto un pacelties uz trešo vietu. Viss sagriezās kājām gaisā pēdējā aplī – de Vrīss zaudēja pozīcijas Norisam un Albonam un tikai par mata tiesu noturēja Markelovu sev aizmugurē. Albonam neizdevās tikt garām Norisam.

Čempionāta kopvērtējumā Džordža Rasela pārsvars sarucis līdz pieciem punktiem. Viņam uz papēžiem min Lando Noriss, kurš šogad 18 braucienos gan ticis tikai pie vienas uzvaras. Tālu no līderiem nav Alekss Albons, kura deficīts ir 27 punkti. Lieliskais sniegums ļāvis de Vrīsam ieņemt ceturto vietu. Otrā brauciena uzvarētājs Nikolā Latifi pēc panākuma ieņem 11. pozīciju.

Līdz sezonas beigām palikuši vēl trīs posmi. Nākamais no tiem jau nākamnedēļ risināsies Moncas trasē, Itālijā.

REZULTĀTI

KOPVĒRTĒJUMS

KALENDĀRS

Vils Pauvers uzvar Geteway ovālā, Skota Diksona pārsvars kopvērtējumā sarūk

0

Ar Vila Pauvera trešo uzvaru šogad ir noslēdzies IndyCar posms “Gateway Motorsports Park” ovālā Sentluisā. Aiz “Penske” braucēja finišēja Aleksandrs Rosi un Skots Diksons.

Sacīkstes liktenis izšķīrās pēdējā nogrieznī, kad 70 apļus pirms finiša dzelteno karogu fāzi visi līderi izmantoja, lai dotos boskos. Tomēr Aleksandrs Rosi nolēma tik līdz finišam ar šo degvielas daudzumu un kalifornietim nācās braukt ļoti taupīgi, kā rezultātā viņš atkrita pat uz septīto pozīciju.

Taču pēdējos 10-20 apļos visi līderi devās pēc papildus degvielas, kas ļāva Rosi atgriezties otrajā vietā un finišēt aiz Vila Pauvera. Tā rezultātā Rosi un Pauvers ir samazinājuši Skota Diksona pārsvaru čempionāta kopvertējumā un līdz sezonas beigām atlikušas tikai divas sacīkstēs Portlendā un Sonomā, kuras tiešraidē varēs vērot TV Play Sports kanālā.

Gateway Motorsport Park – sacīkstes rezultāti

 

Kvalifikācijas varonis Okons var palikt bez vietas F1

0

Par vienu no galvenajiem varoņiem šodien notikušajā Beļģijas GP kvalifikācijā kļuva “Racing Point Force India” komandas braucējs Estebans Okons. Par spīti spožajam sniegumam, Okons atklājis, ka viņa nākotne F1 joprojām ir miglā tīta.

Spa trase pēc divām lietusgāzēm Beļģijas GP trešajā kvalifikācijas kārtā sāka žūt, līdz ar to braucēji centās pavadīt trasē pēc iespējas vairāk apļu. Abiem “Red Bull” braucējiem un Kimi Raikonenam gan nepietika degvielas pēdējām minūtēm, tādēļ viņiem nācās samierināties ar zemākām starta pozīcijām. 21 gadu vecais Okons tikmēr pārspēja savus galvenos konkurentus un ierindojās 3. vietā, sasniedzot savas karjeras labāko rezultātu kvalifikācijā.

Tas deva viņam iespēju izteikties arī TV intervijā un tai sekojošajā preses konferencē, tomēr galvenā uzmanība tika piesaistīta viņa sarunai ar Sebastianu Fetelu. Nav zināms, vai abi sportisti apzinājās, ka viņu saruna ir dzirdama. Pēc tas noprotams, ka komandas sastāvu nākamajā sezonā veidos Lenss Strols un Serhio Peress.

Fetels: “Nākamajai sezonai joprojām nekā?
Okons: “Nē.
Fetels: “Tepat nepaliksi?
Okons: “Nē, mana vieta ir aizņemta.
Fetels: “Ja? Kurš?
Okons: “Uzmini nu! Tas, kurš nopirka.
Fetels: “Jā, bet otrā vieta?
Okons: “Tam, kurš ienes naudu.

Sebastians Fetels vēlāk izteicies, ka Estebanam Okonam vajadzētu atrasties vietai F1 nākamajā sezonā. “No malas, protams, ir grūti būt objektīvam, tomēr, manuprāt, viņš visu dara pareizi. Ir ļoti labi, ka tiek aizvadīta šāda kvalifikācija, kas ļauj viņam izcīnīt trešo vietu, kur tai mašīnai nevajadzētu atrasties. Tik haotiskā sesijā ir viegli pieļaut kļūdas. Spēja saglabāt kontroli pār visu ir ļoti svarīga. Viņš to paveica.

Savam galvenajam konkurentam piebalsojis arī pole position ieguvējs Luiss Hamiltons: “Allaž esmu bijis Estebana atbalstītājs. Tas, kā viņš sevi prezentē un tas, ko viņš rāda trasē, ir kas unikāls. Formula 1 atrodas ļoti īpatnējā stadijā. Vairākas komandas labprāt talantīgu braucēju vietā izvēlās naudu. Tas norāda, ka čempionāta naudas sadales struktūra nav pareiza. Neesmu lasījis jaunums par to, kurš braucējs startēs kurā komandā, tomēr viņš ir viens no labākajiem un ir pelnījis vietu kādā no vadošajām vienībām. Nevar ļaut kādam braucējam ieņemt viņa vietu tikai tādēļ, ka viņam ir vairāk naudas. Organizatoriem ir kas jāmaina, lai situācija tiktu labota.

Pats Okons izteicies, ka ir ļoti patīkami dzirdēt šādas uzslavas no tik augsta kalibra braucējiem kā Hamiltons un Fetels. “Protams, mana nākotne vēl nav zināma. Vēl nezinu, kur braukšu un ko darīšu nākamgad. Šobrīd vienīgais, ko varu darīt, ir koncentrēties uz cīņām trasē, lai paveiktu savu darbu pēc iespējas augstākā līmenī. Ja esi pietiekami labs, komanda nevar tā vienkārši no tevis atteikties. To arī šobrīd cenšos paveikt.

Pēdējā laikā Okona vārds vairākkārt saistīts ar “McLaren” komandu, tomēr nav izslēgta arī pāreja uz “Williams”, kas izmanto “Mercedes” dzinējus, turklāt Klēras Viljamsas vienībā atbrīvosies vieta pēc Lensa Strola aiziešanas.

Okons šobrīd atrodas “Mercedes” jauno braucēju programmā. Francūzis bērnībā nevarēja atļauties tādu greznību kā kvalifikācijā priekšpēdējo vietu ieguvušais Strols. Okona ģimenei nācās ieķīlāt un pārdot savu māju un pārvākties dzīvot treilerī, lai atbalstītu dēla karjeru. Okons nesen atzina, ka bez Toto Volfa atbalsta šobrīd, visticamāk, ceptu burgerus.

Lietus palīdz Hamiltonam pārspēt ‘Ferrari’ Beļģijas GP kvalifikācijā

0

Neraugoties uz “Ferrari” dominanci līdz pat trešajai kvalifikācijas kārtai, pie pole position Beļģijas Grand Prix izcīņai tika čempionāta līderis Luiss Hamiltons, izmantojot lietainos apstākļus pēdējā kvalifikācijas kārtā.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā Luiss Hamiltons un abi “Ferrari” braucēji nolēma pietaupīt savus mīkstākos riepu sastāvus un trasē devās ar dzelteni marķētajām mīkstajām riepām. Risks attaisnojās un, kā jau šogad ierasts, sarkanās un sudrabainās mašīnas aizņēma visu vadošo četrinieku. Ne tik sekmīgi gāja “Red Bull” komandai – Daniels Rikjardo uz brīdi pat atradās riska zonā, tomēr pēdējā aplī spēja sakopot spēkus un ar septīto rezultātu iekļūt otrajā kārtā. Kļūda savā pēdējā lidojošajā aplī liedza “Renault” braucējam Karlosam Saincam iekļūt starp 15 labākajiem braucējiem. Spāņu braucējs pa komandas radio sūdzējās par saķeres trūkumu. Fiasko piedzīvoja arī viņa tautieša Fernando Alonso komanda. Lai gan abi ar Stofelu Vandūrnu centās izmantot aizvēju un ‘pavilkt’ viens otru, abiem nācās samierināties ar 17. un 20. starta pozīciju. Starp abām “McLaren” mašīnām iespraucās šīs sezonas vājākās komandas “Williams” pārstāvji.

Tas nozīmēja, ka otrajā kārtā no trim braucējiem, kas Beļģijas GP var saukt par mājas posmu (Vandūrns, kā arī Strols un Verstapens, kuru mātes nāk no Beļģijas) iekļuva vienīgi Verstapens. Visi vadošie braucēji iekļuva arī vadošo desmitniekā, kas nozīmē, ka Botasam no pēdējās rindas būs jāstartē ar lietotām riepām, nevis jaunām, ko viņš saņemtu, paliekot ārpus labāko desmitniekā. Identiska soda dēļ otrajā kārtā apļa laiku neuzrādīja “Renault” braucējs Niko Hulkenbergs. Neraugoties uz lielisku sniegumu pirmajā kārtā un treniņos, “Sauber” nācās samierināties ar 13. un 14. rezultātu. Labāko desmitniekā neiekļuva arī abi “Toro Rosso” braucēji. Brendons Hārtlijs savā pēdējā mēģinājumā pieļāva kļūdu un sagriezās.

Uzreiz pēc otrās kārtas finiša īsa lietusgāze samitrināja Spa trases asfaltu. Ar to gan nebija pietiekami, lai braucēji izmantotu slapjā laika riepas. Iesildīšanās apļa laikā lietus atsākās. Par pirmo upuri gandrīz kļuva Valteri Botass, kurš sagriezās trešajā sektorā. Astoņi braucēji devās boksos, kamēr abi “Racing Point Force India” braucēji nolēma palikt trasē. Lietus pastiprinājās un Lorensa Strola komandas braucēji nepabeidza savus lidojošos apļus. Kā pirmais ar vidēji slapjā laika riepām trasē devās Daniels Rikjardo, tomēr vairāk cīnījās ar palikšanu trasē, nevis hronometru. Makss Verstapens viņu pārspēja par 2 sekundēm, bet abi “Ferrari” braucēji izrādījās vēl ātrāki ar Fetelu priekšgalā. Luiss Hamiltons savā mēģinājumā pieļāva kļūdu. Trases apstākļi pēdējās minūtēs sāka uzlaboties. Raikonens devās boksos, līdz ar to palika tikai 6. vietā, priekšā abiem “Red Bull”, Magnusenam un Botasam. Tikmēr pole position izcīnīja Luiss Hamiltons, kārtējo reizi apliecinot “Mercedes” pārākumu lietainos apstākļos, par 0.7 sekundēm pārspējot Sebastianu Fetelu. Savā ‘debijā’ “Racing Point Force India” pārsteidzošie aizņems otro starta rindu – Okons uzrādīja trešo rezultātu, bet Peress palika ceturtais.

Hamiltonam izdevās kļūt par pirmo braucēju, kurš Spa trasē izcīnījis pole position piecas reizes. Vai pirmo starta pozīciju izdosies pārvērst uzvarā? Atbildi uzzināsim jau rīt. Beļģijas Grand Prix sacīkšu starts tiks dots svētdien pl. 16:10 pēc Latvijas laika.

V.Nr.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsStarta poz.
144Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'58.1791
25Sebastians FetelsFerrariFerrari1'58.9052
331Estebans OkonsRacing PointMercedes2'01.8513
411Serhio PeressRacing PointMercedes2'01.8944
58Romēns GrožānsHaasFerrari2'02.1225
67Kimi RaikonensFerrariFerrari2'02.6716
733Makss VerstapensRed BullTAG2'02.7697
83Daniels RikjardoRed BullTAG2'02.9398
920Kevins MagnusensHaasFerrari2'04.9339
1077Valteri BotassMercedesMercedes19
1110Pjērs GazlīToro RossoHonda1'43.84410
1228Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'43.86511
1316Šarls LeklerksSauberFerrari1'44.06212
149Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'44.30113
1527Niko HulkenbergsRenaultRenault20
1655Karloss SaincsRenaultRenault1'44.48914
1714Fernando AlonsoMcLarenRenault1'44.91715
1835Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'44.99816
1918Lenss StrolsWilliamsMercedes1'45.13417
202Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'45.30718