Ar uzvaru Tempelhofas lidlaukā notiekošajā pirmajā Berlīnes ePrix braucienā Formula sezonas līderis Antonio Fēlikss da Kosta nostiprinājis savu pozīciju čempionāta kopvērtējumā pēc ļoti spraigiem notikumiem sacīkšu pēdējos apļos.

Sezonas vadošajai komandai “DS Techeetah” Berlīnes ePrix I pirmais brauciens uzsākās perfekti – Antonio Fēlikss da Kosta un Žans Ēriks Verņē aizņēma pirmo starta rindu. Viņiem sekoja Andrē Loterers no “Porsche” un bijušais čempions Sebastians Buemi, kurš čempionātā piedalās “Nissan” sastāvā.

Startā da Kosta un Verņē nosargāja savas pozīcijas, kamēr Lotereram pēc vāja starta nācās pacīnīties par trešo vietu. Viņam izdevās ieņemt iekšmalu pirmajā pagriezienā un noturēt pozīciju. Drīz vien Buemi jau bija citas raizes, jo viņam garām tika “Mercedes” braucējs Niks de Vrīss, kuram, tāpat kā F1 komandas pārstāvjiem, mašīna bija krāsota melnos toņos.

Cīņā par 11. pozīciju ar Maksu Ginteru trases barjerās ietriecās “Virgin” pilots Robins Frinss. Trasē devās drošības mašīna un “DS Techeetah” braucēju pārsvars izzuda.

Buemi problēmas turpinājās, kad viņš nolēma doties cauri uzbrukuma režīma aktivizācijas zonai, taču nebija precīzs un izbrauciens pa ārmalu tika veikts lieki. Sems Bērds izmantoja izdevību un tika garām Buemi, īsi pēc tam, kad bija apdzinis Žeromu d’Ambrocio. Apli vēlāk arī Loterers pieļāva līdzīgu kļūdu, taču saglabāja savu pozīciju. Cīņā par trešo vietu Loterers un de Vrīss mainījās pozīcijām, līdz cīņā iesaistījās Bērds un ar uzbrukuma režīma priekšrocībām apsteidza de Vrīsu.

Veterāns Felipe Masa piedzīvoja avāriju. Viņa mašīnu izdevās nostumt malā, kamēr trasē tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Īsi pirms tā sākšanās uzbrukuma režīmu aktivizēja Verņē, kamēr viņa komandas biedrs da Kosta to veica pēc sacīkšu atsākšanās. Uz mirkli abas “DS Techeetah” mašīnas atradās blakus viena otrai, taču da Kostam bija ātruma pārsvars un portugālis nosargāja pirmo vietu.

Sacīkšu pēdējos apļos satriecošu sniegumu demonstrēja Bērds, pakāpjoties līdz otrajai pozīcijai, tiekot garām de Vrīsam, Lotereram un Verņē. Tikmēr pagājušās sezonas čempionam Verņē sākās pamatīgas problēmas un viņš zaudēja pozīciju gandrīz katrā aplī, iekrājot pamatīgu rindu ar konkurentiem sev aizmugurē.

Tie uzsāka cīņas savā starpā. Sezonas vicelīderis Mičs Evanss piekāpās Buemi un zaudēja līkuma izejas ātrumu. Tā rezultātā viņa “Jaguar” formula saskārās ar Gintera “BMW Andretti” un Evanss izslīdēja, zaudējot cerības uz punktiem. Pašā pēdējā aplī arī Verņē piedzīvoja sadursmi un sacīkstes beidza boksos, paliekot bez punktiem.

Sacīkšu temps bija mazliet lēnāks nekā komandas bija rēķinājušās, tādēļ formātā 45 minūtes + 1 aplis tika veikta mazliet garāka distance kā plānots. Vairākiem pilotiem tas sagādāja problēmas ar baterijas noturēšanu virs 0%. Līderis da Kosta šķērsoja finiša līniju pirmajā vietā, taču pēdējos metrus veica tikai uz inerces rēķina. Bērdam nācās mazināt tempu un atkāpties uz trešo vietu aiz Loterera.

Pēc uzvaras pirmajā no sešām sacīkstēm Berlīnē da Kosta ir pieteicis nopietnu kandidatūru cīņai par titulu. Izcīnot maksimāli pieejamos 30 punktus (25 par uzvaru, 3 par pole position, 1 par uzvaru kvalifikācijas grupu fāzē un 1 par ātrāko apli), da Kosta šosezon guvis 97 punktus. Viņam seko Evanss (56), Ginters (48), Simss (47), Vandūrns (46), Bērds (44), Loterers (43) un di Grasi (40).

Vairāk par Berlīnes sešu sacīkšu ‘salidojumu’ lasi ŠEIT.

Berlīnes ePrix I 1. brauciens

Formula 1 sacīkstes Lielbritānijā pierādīja, ka nekas nav beidzies, kamēr nav sasniegts finiša karogs. Tieši tādā pašā situācijā šobrīd atrodas Formula E čempionāts. Pusotras nedēļas laikā sešās sacīkstēs iespējams iegūt 150 punktus. Tā kā sezonas līderim Antonio Fēliksam da Kostam ir 67 punkti, tad skaidrs, ka uzvarēt var jebkurš!

Kā viss apstājās?

Pirmās piecas sacīkstes lika pamatu ļoti aizraujošai sezonai. Katrā pie uzvaras tika cits braucējs. Sezonu ar uzvaru atklāda “Virgin” braucējs Sems Bērds, tomēr nākamajos posmos viņam neizdevās pacīnīties par augstām pozīcijām. Pirmajos posmos ļoti pārliecinoši izskatījās “BMW Andretti” komanda – Simss tika pie uzvaras Saūda Arābijā, bet Ginters Čīlē. Turpinājumā gan svaru kausi sāka nosliegties pa labu “Techeetah” komandai. Meksikā da Kosta zaudēja vienīgi “Jaguar” braucējam Mičam Evansam, bet Marokā tika pie uzvaras, kamēr viņa komandas biedrs un pagājušās sezonas čempions Verņē kāpa uz pjedestāla trešā pakāpiena, pēc veselas virknes neveiksmju pirmajos posmos.

Tas viss notika līdz februāra beigām. Kopš tā laika ir atcelti astoņi posmi, tostarp Seulas un Džakartas ePrix, kur Formula E sacīkstes līdz šim nebija notikušas. Sezonas noslēgumam par mājvietu izraudzīta Berlīne, kur tiks aizvadīti seši posmi deviņās dienās. Ņemot vērā spraigo situāciju čempionāta kopvērtējumā, favorītu loks uz titulu ir ļoti plašs. Pat sezonas līderis da Kosta pēc divām sacīkstēm bija izcīnījis tikai 3 punktus, taču tad sekoja 3 spožas sacīkstes un portugālis pārņēma vadību kopvērtējumā.

Kas mainījies?

Lai gan sezona vēl nav galā, braucēju tirgū notikušas ļoti daudz izmaiņas. Pēc ‘krāpšanās’ virtuālo sacīkšu čempionātā “Audi SPort Abt” komanda šķīrās no tās pieredzējušā braucēja Daniela Abta. Viņa vietu Berlīnē ieņems DTM zvaigzne Renē Rasts. Tikmēr pats Abts piedalīsies sacīkstēs šīs sezonas vājākās komandas “NIO” rindās, nomainot ķīnieti Ma King Hua, kuram šobrīd ceļošana ir ļoti apgrūtināta.

Cits vācietis Paskāls Verleins pametis “Mahindra” komandu un tiks nomainīts ar Aleksu Linu. Tiek baumots, ka šāds solis sperts, jo Verleins nākamgad varētu doties uz “Porsche” vienību. “Mahindra” šogad aizvada ļoti vāju sezonu, turklāt komandas vadītājs Dilbags Gils nevarēs pildīt savus pienākumus Berlīnē pozitīva Covid-19 testa dēļ.

Brendonu Hārtliju “Dragon” rindās nomainīs Serhio Sette Kamara, bet Džeimsa Kalado vietu pie “Jaguar” stūres ieņems Toms Blomkvists. Jāpiebilst, ka “Jaguar” jau ir noslēguši līgumu ar Semu Bērdu uz nākamo gadu. Brits visu savu Formula E karjeru startēja “Virgin” komandā. Viņa vietu nākamgad ieņems Niks Kasidijs.

Kamēr sezona bija apturēta, visi aktīvie braucēji iesaistījās virtuālā čempionāta norisē. Simulatoru sacensību korelāciju ar braucēju prasmēm reālajās sacīkstēs katrs varēs novērtēt pats – virtuālajā vidē bija četri izteikti favorīti – Makss Ginters, Olivers Roulands, Stofels Vandūrns un Paskāls Verleins. Par čempionu kļuva “Mercedes” braucējs Vandūrns. Viņa pārstāvētā komanda sekos F1 piemēram un cīņā ar rasismu mašīnas uz Berlīnes posmu nokrāsos tumšos toņos.

Ko gaidīt no Berlīnes?

Sacīkstes Berlīnē tiks organizētas kā trīs atsevišķi dubultposmi. 5. un 6. augustā braucieni Tempelhofas lidostas trasē notiks pretējā virzienā tam, ko bijām pieraduši redzēt pēdējos gados. 8. un 9. augustā sacīkstes risināsies ierastā konfigurācijā, bet sezonas noslēgumā 12. un 13. augustā tiks veiktas vairākas izmaiņas, papildinot trasi ar vairākiem lēniem pagriezieniem.

REVEALED! The three circuit layouts for the Formula E season finale in Berlin 🇩🇪

5 and 6 August (Presented by CBMM Niobium) – Reverse Berlin Tempelhof Circuit 🔄

8 and 9 August – Traditional Berlin Tempelhof Circuit 🔁

12 and 13 August – NEW Berlin Tempelhof Circuit 😄 pic.twitter.com/pMs7WJaSLE

— Formula E (@FIAFormulaE) July 21, 2020

Runājot par galveno favorītu uz uzvaru čempionātā, pretendentu loks ir nudien plašs. Atliek vien ieskatīties kopvērtējuma labāko sešiniekā. Alekss Sims, Makss Ginters un Stofels Vandūrns labvēlīgos apstākļos var izrādīties ļoti ātri, tomēr stabilitātes trūkums liedzis realizēt pilnu potenciālu. Tikmēr Lukass di Grasi un Mičs Evanss ar nosvērtību spēj izraut augstākas vietās kā viņu mašīnas šķietami spēj nodrošināt. Savukārt, Antonio Fēliksa da Kostas rīcībā nepārprotami ir ļoti ātrā “DS Techeetah” formula. Līdz šim tehniskas ķibeles un neveiksmes biežāk mocījušas viņa komandas biedru Žanu Ēriku Verņē. Pietiek vienu posmu da Kostam palikt uz nulles un viss pārsvars būs izzudis.

Aizraujošais kvalifikācijas formāts bieži vien liek līderiem samierināties ar pozīcijām peletona vidū, nodrošinot apdzīšanām un spraigiem mirkļiem bagātas sacīkstes. Kombinācijā ar atšķirīgām konfigurācijām un mainīgiem laikapstākļiem maz ticams, ka kāda komanda būs izteikti dominējoša visās 6 sacīkstēs.

Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā būs iespējams vērot “Eurosport” TV kanālā. Visām sacīkstēm kvalifikācija paredzēta attiecīgajā dienā pl. 15:15 pēc Latvijas laika, bet sacīkšu starts pl. 20:00. Katras sacīkstes būs 45 minūtes +1 aplis garas.