Wednesday, July 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 503

F1LVPodkāsts #86: Pjēra Gaslī pārsteidzošā uzvara Moncā

Aldis Putniņš
-
0
F1LVPodkāsts #86: Pjēra Gaslī pārsteidzošā uzvara Moncā

F1LVPodkāsts ir pārcēlies uz jaunu laiku – sākot ar šo nedēļu tiešraide ir skatāma pirmdienās 15:00. Vieta gan nemainās – Best4Sport TV un Facebook kontā.

Skatītāju lielā interese par Itālijas GP posmu nozīmēja, ka jautājumi (#jautājumsF1LV) bija ļoti daudz un tie faktiski nosedza visas aktuālās tēmas.

Sākot ar nākamo podkāsta epizodi ir plāns izmēģināt vizuāli attēlot jautājumu un tā autoru uz ekrāna, kas ļautu skatītājiem arī vieglāk izsekot notiekošajam.

Tiekmēr piedāvājam F1LVPodkāsts #86 epizodes atkārtojumu:

Gazlī nespēj noticēt notikušajam, Saincam vilšanās par otro vietu

Roberts Graudiņš
-
0
Gazlī nespēj noticēt notikušajam, Saincam vilšanās par otro vietu

Ļoti neierastā Itālijas GP visi trīs ātrākie braucēji uz goda pjedestāla kāpa tikai otro reizi karjerā, tomēr ne visi līdz galam bija apmierināti ar rezultātiem.

“Tas ir neticami. Šī bija tik traka sacīkste. Mēs izmantojām sarkano karogu fāzi. Mašīna te bija ātra, taču arī aizmugurē esošie konkurenti bija spēcīgi. Pēdējo 18 mēnešu laikā esmu gājis cauri tik daudz kam. Pērn izcīnīju pirmo pjedestālu un es jau biju šokā. Tas tika gūts kopā ar “AlphaTauri” un tagad Moncā esmu izcīnījis pirmo uzvaru. Joprojām nespēju tam noticēt,” prieku neslēpj sacensību uzvarētājs Pjērs Gazlī.

“Komanda ir paveikusi tik daudz manā labā. Viņi man sniedza pirmo iespēju F1, kā arī pirmo pjedestālu. Tagad šim sarakstam pievienojas arī pirmā uzvara. Godīgi sakot, tas ir traki. Esmu tik laimīgs. Nevaru vārdos izteikt, cik pateicīgs esmu visiem no “AlphaTauri” un “Honda”. Šī ir jaudas trase un mēs to uzvarējām, pieveicot visus “Mercedes”, “Ferrari” un “Renault” braucējus. Tiešām neticama diena.”

Tikmēr Karloss Saincs bija ceļā uz otro vietu arī tad, ja trasē nevajadzētu sūtīt drošības mašīnu un viss noritētu mierīgā gulsnē. “Tas ir kas neticams. Esmu daļēji neapmierināts ar otro vietu, jo man šodien bija izdevība cīnīties par uzvaru. Mēs bijām ļoti, ļoti tuvu, bet normālā posmā es būtu otrais aiz Luisa, jo mums bija labs temps. Domāju, ka dabūjām, ko bijām pelnījuši. Kad Pjērs nonāca vadībā, nesapratu, kā tas varēja notikt. Domāju, ka mums nepaveicās ar drošības mašīnu. Pēc sarkanā karoga labi atkopāmies, tādēļ kopumā esmu priecīgs par otro vietu, jo bijām ļoti ātri visu nedēļas nogali un jutu, ka varam dominēt vidus ešalonā ļoti viegli.”

Trešais finišēja “Racing Point” braucējs Lenss Strols, atkārtojot 2017. gada Azerbaidžānas posma panākumu. “Ir pagājuši pāris gadi kopš kāpu uz pjedestāla, tādēļ ir patīkami atgriezties pēc tik trakas sacīkstes. Esmu ļoti priecīgs par Pjēru. Viņš to tiešām bija pelnījis, jo veica lielisku startu un bija stabils visā sacīkšu garumā. Jūtos mazliet vīlies. Es biju tas, kurš varēja zaudēt, startējot no otrās vietas, taču man vispār nebija saķeres. Riteņi spolēja un visi brauca man garām. Pirmajos apļos man bija interesanta cīņa ar Karlosu. Tiku viņam garām pa ārmalu, bet viņš atguva pozīciju pirmajā pagriezienā. Pēc visas šīs cīņas esmu priecīgs finišēt trešajā vietā. Izlaidām uzvaru no rokām, bet arī trešā vieta ir panākums.”

Gazlī neticama uzvara haotiskā un apturētā Itālijas Grand Prix

Roberts Graudiņš
-
0
Gazlī neticama uzvara haotiskā un apturētā Itālijas Grand Prix

Neticamu uzvaru Itālijas Grand Prix izcīņā izcīnīja Pjērs Gazlī, izmantojot veiksmīgu nonākšanu vadošajās pozīcijās pēc haotiskas drošības mašīnas fāzes un tai sekojošas Šarla Leklēra avārijas.

Sacensību startā Hamiltons nosargāja vadību, bet viņa komandas biedram Botasam pirmais aplis bija pagalam neveiksmīgs – startā Saincs tika garām somu braucējam, bet pāris pagriezienus vēlāk uz trešo vietu pakāpās Noriss. Cīņas rezultātā Botass zaudēja līkuma izejas ātrumu, piekāpās arī Peresam, pieļāva vēl vienu kļūdu un ‘Ascari’ pagriezienos jau iebrauca sestajā pozīcijā arī aiz Rikjardo.

Tālāk aizmugurē neveiksmīgs starts padevās “Red Bull” komandai – Verstapens atkrita uz septīto vietu un pirmā apļa beigās pazaudēja pozīciju arī Strolam, ko gan atguva apli vēlāk, kamēr Albons piedzīvoja kontaktu ar Gazlī un noslīdēja līdz 15. vietai pēc izbraukšanas ārpus trases.

“Ferrari” braucēji Leklērs un Fetels startā saglabāja 13. un 17. pozīciju, taču Fetels kļuva par pirmo braucēju, kurš izstājies no Itālijas GP pēc bremžu defekta. Sebam izdevās tikt līdz boksiem, neizraisot dzeltenā karoga fāzi. 20. aplī malā nopbrauca arī pēdējā vietā esošais “Haas” braucējs Kevins Magnusens. Trasē tika sūtīta drošības mašīna.

Hamiltons un Džiovinaci devās boksos, taču Magnusena mašīna atradās tuvu boksu celiņam un ieeja boksos tobrīd bija slēgta. Pārējie braucēji, izņemot Strolu boksos devās, kad tas tika atļauts. Braucēji, kuri savu pitstopu veica pirms drošības mašīnas fāzes, kļuva par pamatīgiem ieguvējiem.

Sacīkstēm atsākoties, Hamiltons bija līderis, Strols bez pitstopa pakāpās uz otro vietu, bet Saincs un Noriss nonāca aiz Gazlī, Džiovinaci, Raikonena, Leklēra un Latifi. Restartā uzmanības centrā bija Leklērs, taisnes laikā apdzenot abus “Alfa Romeo” braucējus, taču apļa beigās Leklērs ‘Parabolica’ līkumā piedzīvoja smagu avāriju un sacīkstes tika apturētas.

Hamiltons un Džiovinaci saņēma 10 sekunžu Stop & Go sodus par saviem nelaikā veiktajiem pitstopiem, taču galvenais ieguvējs no sarkano karogu fāzes bija Strols, kurš šādā veidā ieguva bezmaksas iespēju tikt pie jauna riepu komplekta. Sacīkstes atsākās no stāvoša starta šādā secībā: Hamiltons, Strols, Gazlī, Raikonens, Džiovinaci, Saincs, Noriss, Botass.

Restartā Hamiltons nosargāja vadību, bet jau pirmā apļa beigās devās boksos izciest sodu. Strols zaudēja pozīcijas jaunajam līderim Gazlī, kā arī Raikonenam un Džiovinaci. Kļūda bremzēšanā lika izbraukt ārpus trases un uz brīdi zaudēt pozīciju arī Saincam. Abi piloti vēl divreiz apmainījās pozīcijām, taču pēc Džiovinaci soda izciešanas Saincs nonāca trešajā vietā aiz Gazlī un Raikonena.

“Red Bull” jau tā neveiksmīgo nedēļas nogali pasliktināja Maksa Verstapena došanās boksos, lai izstātos no Itālijas GP izcīņas dzinēja problēmu dēļ.

20 apļus pirms finiša Saincs ieguva vēl vienu pozīciju, apdzenot vecmeistaru Raikonenu. Drīz vien Raikonenam nācās atzīt arī Strola, Norisa un Botasa pārākumu. “Mercedes” braucējiem gan klājās ļoti smagi ar izlietā sasmelšanu. Mašīnu ķēdes vājais posms ir dzesēšanas sistēma, līdz ar to siltā laikā, braucot konkurentiem aizmugurē Botasa un Hamiltona “Mercedes” pārkarsa un apdzīšanas neritēja tik gludi.

Pēdējos apļos Saincs centās noķert Gazlī, taču nespēja apdzīt “AlphaTauri” braucēju. Francūzis šogad vēl ne reizi nebija finišējis labāko sešiniekā, taču Moncā finiša līniju šķērsoja pirmais. Trijnieku noslēdza Strols, līdz ar to visi trīs ātrākie braucēji tika pie pirmā pjedestāla šosezon.

Luiss Hamiltons spēja pakāpties līdz septītajai vietai un finišēja divas vietas aiz komandas biedra Valteri Botasa.

Itālijas Grand Prix rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
1Pjērs GazlīAlphaTauriHonda53 apļi25
2Karloss SaincsMcLarenRenault0.41518
3Lenss StrolsRacing PointMercedes3.35815
4Lando NorissMcLarenRenault6.00012
5Valteri BotassMercedesMercedes7.10810
6Daniels RikjardoRenaultRenault8.3918
7Luiss HamiltonsMercedesMercedes17.2457
8Estebans OkonsRenaultRenault18.6914
9Daņila KvjatsAlphaTauriHonda22.2082
10Serhio PeressRacing PointMercedes23.2241
11Nikolā LatifiWilliamsMercedes32.876
12Romēns GrožānsHaasFerrari35.164
13Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari36.312
14Džordžs RaselsWilliamsMercedes36.593
15Aleksandrs AlbonsRed BullHonda37.533
16Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari55.199
nfMakss VerstapensRed BullHonda23 apļi
nfŠarls LeklerksFerrariFerrari30 apļi
nfKevins MagnusensHaasFerrari36 apļi
nfSebastians FetelsFerrariFerrari47 apļi

Mārtiņš Sesks izcīna vēsturisku JWRC uzvaru ‘Rally Estonia’

Roberts Graudiņš
-
0
Mārtiņš Sesks izcīna vēsturisku JWRC uzvaru ‘Rally Estonia’

Fantastisku nedēļas nogali Igaunijā aizvadījis liepājnieks Mārtiņš Sesks un viņa stūrmanis Renārs Francis, pirmoreiz karjerā izcīnot uzvaru pasaules junioru čempionāta posmā.

Jau pirmajā ātrumposmā Sesks sasniedza trešo labāko rezultātu junioru ieskaitē un saglabāja vietu Top 3 visa rallija ietvaros, pārņemot vadību kopējā ieskaitē trīs ātrumposmus pirms finiša. Sesks visa rallija garumā brauca ļoti prātīgi un izvairījās no lielām kļūdām, ko nevar teikt par viņa konkurentiem.

Zviedrijas rallija uzvarētājs Toms Kristensons sabojāja mašīnu pēc sāpīgas piezemēšanās pēc tramplīna, bet ‘Rally Liepāja’ junioru ieskaites uzvarētājs Kens Torns izstājās no cīņas par uzvaru sestdienā ar divām mīkstām riepām. Dienas beigās Sesks atradās otrajā vietā aiz mājinieka Roberta Virvesa. Arī Virvess tika pie mīkstas riepas, nododot vadības grožus Seska rokās.

Mārtiņš saglabāja mieru un nosargāja pirmo vietu. Par viņa tuvāko sekotāju kļuva soms Sami Pajari, finišējot 14,7 sekundes aiz Seska, bet Virvess noslēdza Top 3, atpaliekot 37,8 sekundes.

Uzvara ļāva Seskam pārņemt vadību arī čempionāta kopvērtējumā. Covid-19 pandēmijas rezultātā kalendārs piedzīvojis vairākas izmaiņas, samazinot posmu skaitu junioru ieskaitē līdz trim. Čempiona titula ieguvējs no 8. līdz 11. oktobrim tiks noskaidrots Sardīnijā.

Kopējā ieskaitē nepārspēts palika pagājušās sezonas čempions Ots Tanaks. Savā mājas posmā Tanaks triumfēja ar 22 sekunžu pārsvaru pār “Hyundai” komandas biedru Kregu Brīnu, bet četras sekundes aiz Brīna trešo vietu izcīnīja Sebastians Ožjē. Aizlauzts ritenis liedza par Top 3 pacīnīties atlikušajai “Hyundai” ekipāžai ar Tjerī Noivilu pie stūres.

RC2 mašīnu ieskaitē ātrākais izrādījās Latvijā karjeru uzsākušais Olivers Solbergs, pārspējot ‘Rally Liepāja’ otrās vietas ieguvēju Madu OStbergu par 38 sekundēm. Ostbergs izcīnīja uzvaru WRC2 ieskaitē.

Šis bija 600. posms WRC vēsturē un pirmais pēc Covid-19 izraisītā piespiedu pārtraukuma.

‘Renault’ F1 komanda maina nosaukumu un nākamgad būs pazīstama kā ‘Alpine’

Roberts Graudiņš
-
0
‘Renault’ F1 komanda maina nosaukumu un nākamgad būs pazīstama kā ‘Alpine’

Viens no leģendārākajiem zīmoliem F1 vēsturē “Renault” kārtējoreiz pazudīs no čempionāta aprites, jo kompānijas vadība nolēmusi pārsaukt savu komandu par “Alpine”.

Komanda, kuras sastāvā nākamgad brauks Fernando Alonso un Estebans Okons no 2021. gada oficiāli sauksies “Alpine F1 team”, izmantojot koncerna paspārnē esošo zīmolu, kas tiek aktīvi izmantots izturības sacīkstēs. Šīs pārmaiņas sekojušas pēc izmaiņām “Renault” vadībā pēc tam, kad par kompānijas izpilddirektoru kļuva Luka de Meo.

Sagaidāms, ka formulu dizainā daudz vairāk tiks izmantota “Alpine” un Francijai raksturīgā zilā krāsa, taču komandas iekšienē lielu pārmaiņu nenotiks un šāds solis veikts mārketinga nolūkos.

“Alpine” kļūs par trešo komandu gada laikā, kas mainījusi savu nosaukumu, sekojot “AlphaTauri” un “Aston Martin” piemēram. “AlphaTauri” agrāk bija pazīstama kā “Toro Rosso”, bet “Aston Martin” nosaukums nākamgad tiks izmantots tagadējai “Racing Point” vienībai.

“Alpine” būs vienīgā Formula 1 komanda, kas nākamgad izmantos “Renault” dzinējus pēc “McLaren” lēmuma sadarboties ar “Mercedes”.

F3 titula kandidāts apdzen 22 konkurentus un saduras ar komandas biedru

Roberts Graudiņš
-
0
F3 titula kandidāts apdzen 22 konkurentus un saduras ar komandas biedru

Satriecoša nedēļas nogale Moncā saasinājusi cīņu par titulu šīs sezonas FIA Formula 3 čempionātā, jo galvenie kandidāti Logans Sardžents un Oskars Piastri aizvadīja neveiksmīgu nedēļas nogali.

Kvalifikācija izrādījās tikpat haotiska kā ierasts Moncā, jo visi meklēja aizvēju, braucot aiz priekšā esošās mašīnas. 17 gadus vecais Teo Poršērs šādos apstākļos izrādījās ātrākais, tomēr deviņi piloti, kuru vidū arī Poršērs saņēma starta vietu sodu, līdz ar to pirmā rinda tika Liamam Lovsonam un Matteo Nannini, kurš kvalifikācijā bija tikai septītais.

Poršērs prata lieliski atgūties un jau otrajā aplī nonāca otrajā pozīcijā. Viņam nebija ilgi jāgaida līdz iespējai apsteigt arī Lovsonu, kurš vēlāk piedzīvoja kontaktu ar Nannini. Poršērs un 2. vietā esošais Džeiks Hjūzs iekrāja pārsvaru, kas tika izdzēsts, trasē dodoties drošības mašīnai pēc Sebastiana Fernandesa izslīdēšanas. Pēdējos apļos Frederiks Vesti no “Prema” komandas pakāpās uz pirmo vietu priekšā Poršēram, bet trešais finišēja Oskars Piastri, startējot no 15. pozīcijas. Viņa galvenais konkurents cīņā par titulu Logans Sardžents izslīdēja un palika 26. vietā.

Grafiks: FIA

Otrajā braucienā pamatīgu šovu pirmajos apļos sagādāja Sendeli un Fitipaldi, taču kontakta rezultātā izcilā Emersona Fitipaldi mazdēls palika ar cauru riepu. Sendeli nācās aizsargāties no Hjūza un Lovsona, taču pēc bremzēšanas kļūdas pirmajā pagriezienā, viņš pazaudēja vairākas pozīcijas. Vesti bija ticis līdz trešajai vietai, kamēr aiz viņa muguras Novaleks uztriecās Piastri, paķerot līdzi arī Belovu. Aiz viņiem braucošajam Deividam Šūmaheram nebija iespēju izvairīties un vienā līkumā četriem pjedestāla kandidātiem sacīkstes bija izbojātas. Startējis no 26. pozīcijas, Sardžents pakāpās līdz 4. vietai, tomēr tā vietā, lai kopā ar komandas biedru Vesti apsteigtu Lovsonu, abiu uzsāka cīņu, piedzīvoja kontaktu un Sardžents boksus sasniedza ar cauru riepu, bet Vesti ar bojātu priekšējo antispārnu. Hjūzam un Lovsonam uz pjedestāla pievienojās Poršērs, kurš pirmajos apļos pēc kļūdas bija atkritis līdz pat 17. vietai.

Grafiks: FIA

Formula 3 sezona noslēgsies nākamnedēļ Mudžello trasē, tomēr matemātiskas izredzes uz titulu joprojām saglabā seši braucēji – Piastri (160 punkti), Sardžents (152), Lovsons (135), Poršērs (134), Bekmans (123,5) un Vesti (117,5). Nedēļas nogales laikā ir iespējams iegūt 48 punktus (4 par pole position, 25 par uzvaru sestdienā, 15 par uzvaru svētdienā, 2 apļi par pole position katrā braucienā).

Šūmahers pēc avārijas kvalifikācijā izcīna savu pirmo F2 uzvaru šogad

Roberts Graudiņš
-
0
Šūmahers pēc avārijas kvalifikācijā izcīna savu pirmo F2 uzvaru šogad

Leģendārā Mihaela Šūmahera dēls Miks šodien Moncas trasē izcīnīja savu pirmo Formula 2 uzvaru šosezon. Pēc panākuma vācietis izteicis nopietnu pieteikumu cīņā par šīs sezonas čempiona titulu.

Šūmahers savu ātrumu demonstrēja jau kvalifikācijā, taču tajā tika pieļauta kļūda un Šūmahers piedzīvoja avāriju, līdz ar to sacīkstes “Prema” braucējam bija jāsāk no septītās pozīcijas.

Startā Šūmahers bija satriecošs, apdzenot piecus konkurentus. Pirmajā līkumā 21 gadu vecais Šūmahers iebrauca otrajā pozīcijā aiz Kaluma Ailota. Sacīkšu pirmajā pusē Šūmaheram neizdevās noķert Ailotu, taču britu braucējs noslāpa boksos un pazaudēja ļoti daudz laika. Pēc pitstopa Ailots trasē atgriezās priekšpēdējā pozīcijā. Tas ļāva Šūmaheram izcīnīt dominējošu uzvaru.

Vācietim aizmugurē ļoti aizraujošā cīņā par otro vietu iesaistījās Kristians Lundgārds, Luka Giotto un Juki Cunoda. Vienubrīd visi trīs pat centās iebraukt līkumā blakus viens otram. Brīnumainā kārtā avārijas nesekoja, lai gan Giotto nācās izbraukt cauri drošības joslai. Mājinieks prata atgūties un, pēdējos apļos tiekot garām Lundgārdam, Giotto izcīnīja otro vietu.

Ailots prata atgūties līdz sestajai vietai, kamēr čempionāta līderis Roberts Švarcmans no 15. starta pozīcijas prata aizcīnīties līdz devītajai vietai. Čempionāta kopvērtējumā Švarcamanam un Ailotam šobrīd ir 134 punkti, Šūmaheram 131 punkts, bet ceturtajā vietā esošajam Cunodam – 123 punkti.

Šūmahers kļuva par desmito uzvarētāju šogad notikušajās 15 sacīkstēs. Šī bija otrā uzvara viņa F2 karjerā. Pirmo Miks guva pērn Hungaroringā. Viņš ir arī vienīgais braucējs, kurš šogad 7 reizes kāpis uz goda pjedestāla.

Grafiks: FIA

Izgāšanās pēc pilnas programmas – ‘Ferrari’ visu laiku vājākā kvalifikācija mājas posmā

Roberts Graudiņš
-
1
Izgāšanās pēc pilnas programmas – ‘Ferrari’ visu laiku vājākā kvalifikācija mājas posmā

Luiss Hamiltons šodien Moncas trasē veica visu laiku ātrāko apli F1 vēsturē, tiekot pie pole position, kamēr skalas otrā galā “Ferrari” kārtējo reizi piedzīvoja pamatīgu izgāšanos.

Precīzi 50 gadus pēc 1970. gada čempiona Johena Rinta letālās avārijas, Formula 1 mašīnas joprojām sacenšas ‘ātruma templī’ Moncā. Lai gan trase šo 50 gadu laikā nav daudz mainījusies, uzmanības centrā šoreiz bija ieeja ‘Parabolica’ pagriezienā, kur ar mūsdienu formulām braucēji piekopa ļoti plašu trajektoriju.

Tiesneši vēl pirms nedēļas nogales sākuma brīdināja, ka trases robežu neievērošana automātiski rezultēsies anulētā apļa laikā. Tā rezultātā jau pirmajā mēģinājumā rezultāts tika dzēsts Leklēram, Magnusenam, Gazlī un Strolam, bet vēlāk identiskā situācijā nokļuva arī Albons.

Lielākā drāma vēl bija priekšā – ierastais Moncas pēdējo minūšu sastrēgums un tiekšanās pēc aizvēja neizpalika arī Q1. Kimi Raikonena lidojošo apli izbojāja Estebans Okons, kuru viņam neizdevās apdzīt. Kimi gan iekļuva otrajā kārtā, ko nevar teikt par viņa bijušo komandas biedru Sebastianu Fetelu. “Ferrari” braucējs uz šo cīņu no aizmugures un izbojāts tika arī viņa aplis. Fetels kvalificējās starp Grožānu un Džiovinaci, bet “Williams” braucēji Klēras Viljamsas atvadu sacīkstēs palika pēdējās divās pozīcijās.

Otrajā kvalifikācijas kārtā Daniels Rikjardo un Kevins Magnusens pēdējā ieskaites aplī pieļāva kļūdas. Rikjardo gan izdevās nosargāt vietu labāko desmitniekā, kamēr Magnusens Q2 izrādījās lēnākais. Ārpus Top 10 palika arī Kvjats, Okons, Leklērs un Raikonens.

Lai gan dažādi sodi vēl var izmainīt starta kārtību, “Ferrari” aizvadīja vienu no visu laiku vājākajām kvalifikācijas sesijām Moncā savā pastāvēšanas vēsturē. Leklērs palika 13. vietā, bet Fetels četras pozīcijas zemāk. Līdz šim nekad vēl nav piedzīvota situācija, kad Itālijas Grand Prix starp 12 ātrākajiem braucējiem kvalifikācijā nav neviena “Ferrari” braucēja. Pēdējoreiz abas sarkanās mašīnas ārpus Top 10 Moncā startēja 1984. gadā (Arnū 14., Alboreto 11.), taču toreiz Alboreto sacīkstēs pakāpās uz otro vietu.

Izšķirošajā sesijā Luiss Hamiltons pirmajā mēģinājumā par mata tiesu pieveica Valteri Botasu. Aiz viņiem palika Peress, Verstapens, Saincs un Albons, kura apļa laiks gan tika dzēsts. “Mercedes” pārsteidza konkurentus, atgriežoties trasē jau 5 minūtes pirms sesijas beigām. Konkurenti steidzās izmantot situāciju un sekoja melni krāsotajām formulām.

Botass uzlaboja Hamiltona rezultātu, taču Luiss jau atkal bija mazāk kā 0,1 sekundi ātrāks, iegūstot kārtējo pole position. Satriecošs aplis ļāva uz trešo vietu pakāpties Karlosam Saincam, kamēr viņam blakus uz starta stāsies Serhio Peress. Verstapens šoreiz palika tikai piektais, pieveicot Norisu, Rikjardo, Strolu, Albonu un Gazlī.

Hamiltons veica visu laiku ātrāko apli Formula 1 vēsturē, Moncas trasi veicot ar 264,362 km/h lielu vidējo ātrumu, neraugoties uz jaunajiem dzinēju režīmu ierobežojumiem.

Sacīkšu starts svētdien paredzēts pl. 16:10 pēc Latvijas laika.

Itālijas GP kvalifikācijas rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'18.887
2Valteri BotassMercedesMercedes0.069
3Karloss SaincsMcLarenRenault0.808
4Serhio PeressRacing PointMercedes0.833
5Makss VerstapensRed BullHonda0.908
6Lando NorissMcLarenRenault0.933
7Daniels RikjardoRenaultRenault0.977
8Lenss StrolsRacing PointMercedes1.162
9Aleksandrs AlbonsRed BullHonda1.203
10Pjērs GazlīAlphaTauriHonda1.290
11Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1'20.169
12Estebans OkonsRenaultRenault1'20.234
13Šarls LeklerksFerrariFerrari1'20.273
14Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'20.926
15Kevins MagnusensHaasFerrari1'21.573
16Romēns GrožānsHaasFerrari1'21.139
17Sebastians FetelsFerrariFerrari1'21.151
18Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'21.206
19Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'21.587
20Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'21.717

Botass ātrākais pēdējā treniņā, Hamiltona apli izbojā sastrēgums, Rikardo dzinēja problēma

Aldis Putniņš
-
0
Botass ātrākais pēdējā treniņā, Hamiltona apli izbojā sastrēgums, Rikardo dzinēja problēma

Valteri Botass uzrādīja ātrāko apļa laiku pēdējā treiņā pirms Itālijas GP kvalifikācijas, kamēr pamatīgs sastrēgums pirms “Parabolica” līkuma izbojāja Luisa Hamiltona pēdējo lidojošo apli un brits palika 5.vietā.

Turklāt Hamiltonam nācās veikt zibenīgus un bīstamus manevrus, lai neuztriektos saviem konkurentiem. Kvalifikācijas laikā aizvēja meklēšanas un pozīcijas izvēle būs vēl svarīgāka, kas varēru radīt pamatīgu haosu.

Aiz “Mercedes” pilota ierindojās trīs “Renault” motoru izmantotāji – abi “McLaren” piloti Karloss Saincs un Lando Noriss, kā arī “Renault” komandas līderis Daniels Rikardo. Diemžēl austrālietim 3.treniņš beidzās priekšlaicīgi – jaudas agregāta problēmu dēļ viņam nācās apstāties trases malā, kas izraisīja sarkano karogu fāzi.

Tostarp Makss Verstapens, kurš uzrādīja sesto apļa laiku, bija vienīgais pirmajā desmitniekā, kurš savu ātrāko apli nevica ar mīkstākā sastāva riepām, bet gan vidējo sastāvu.

Treniņi 3 – Itālijas GP

Hamiltons sakārto lietas 2.treniņā Moncā, tikai Botass, Noriss un Gaslī 1 sekundē ar Luisu

Aldis Putniņš
-
0
Hamiltons sakārto lietas 2.treniņā Moncā, tikai Botass, Noriss un Gaslī 1 sekundē ar Luisu

Otrajā treniņā Moncas trasē Luiss Hamiltons atgriezās ātrāko apļa laiku tabulas galvgalī un turpina gatavoties svētdien izcīnīt savas F1 karjeras 90to uzvaru.

Aiz Hamiltona palika komandas biedrs Valteri Botass, bet trešais šoreiz bija “McLaren” pilots Lando Noriss, kurš Hamiltonam zaudēja jau 0,9s. Vēl sekundes robežās ar Hamitlonu iebrauca Pjērs Gaslī.

Abi “Ferrari” piloti otrajā treniņā cīnījās ar grūti vadāmu mašīnu – vispirms saslīdēja Sebastians Fetels, kurš spēja palikt trasē un nesabojāt formulu, bet izskaņā vācietis ierindojās 12.pozīcijā. Bet vēlāk no trases izbrauca arī Šarls Leklērs, kurš pa radio komandai ziņoja, ka mašīna ir nevadāma. Leklērs uzrādīja 9.apļa laiku.

Treniņi 2 – Itālijas GP

1...502503504...1,273Lapa 503 no 1,273