Dienvidāfrikā notiekošā FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta pēdējā posma pirmajā dienā pēc diviem kvalifikācijas braucieniem līderis ir Niklass Gronholms, kamēr Latvijas autosportists Jānis Baumanis ieņem desmito vietu.
Pirmajā kvalifikācijā ātrāko laiku uzrādīja čempionāta kopvērtējuma līderis Timijs Hansens, kamēr zviedra galvenais konkurents Andreass Bakerūds palika otrajā pozīcijā. Baumanis startēja pirmajā braucienā, pirms kura tika nolaistīta trase, kas nozīmēja lēnākus laikus visiem sportistiem. Pēc finiša aiz Gronholma un Antona Marklunda, Baumanis kopējā ieskaitē uzrādīja 11. rezultātu.
Otrajā kvalifikācijā jau ātrāko laiku izdevās sasniegt tieši Gronholmam, aiz kura palika Timurs Timerzjanovs un Gijams de Riders. Tikmēr titula pretendenti – Hansens un Bakerūds – palika attiecīgi 9. un 11. vietā.
Baumanis trasē parādīja labu ātrumu, tomēr nedaudz ‘iesprūda’ aiz sava komandas biedra Jeres Kalliokoski, finišā sasniedzot septīto laiku.
Pēc pirmās dienas kopvērtējumā līderis ar 92 punktiem ir Gronholms, kuram seko Hansens (85 punkti) un Timerzjanovs (82 punkti). Jānis, pirms pēdējās sacensību dienas sezonā, ierindojās desmitajā vietā, šodien savācot 70 punktus.
Rīt paredzēta trešā un ceturtā kvalifikācijas kārta, kā arī pusfināli un fināli, kur arī izšķirsies 2019. gada rallijkrosa sezonas čempions.
Ar F1LV Podkāsta transformāciju arī video formātā no šīs sezonas, esam izveidojuši Youtube kanālu.
Šajā kanālā šobrīd ir atrodami divas jaunākās F1LV Podkāsta sērijas: #52 Saruna ar Mārtiņu Sesku un #53 Saruna ar Viesturu Saukānu.
Plānojam arī turpmāk papildināt kanālu ne tikai ar F1LV Podkāsta studijas sērijām, bet drīzumā uzskāt nedaudz cita veida video blogu, kā arī, izmēģināt Youtube LIVE iespējas. Lai nepalaistu to visu garām, aicinām kļūt par F1LV Podkāsta Youtube kanāla sekotājiem (Subscribe).
Kas attiecas uz saturu, tad tas, protams, būs par motoru sportu, liekot uzsvaru uz Formula 1 čempionātu un Pasaules čempionātu rallijkrosā, bet neaizmirsīsim noteikti arī citas motoru sporta disciplīnas: Formula E, ralliju, autošoseju, MotoGP u.c.
Ilgi gaidītās astoņas nedēļas ir paskrējušas. Šajā nedēļas nogalē Keiptaunā tiks noskaidrots, kurš no trim pasaules čempiona titula kandidātiem varēs virs savas galvas pacelt sezonas vērtīgāko trofeju. Tikmēr Latvijas skatītāju sirdīm straujāk liks iepukstēties Jāņa Baumaņa cīņas un vēlme noslēgt sezonu uz augstas nots.
Pasaules čempionāta sacensības šai skaistajā zemē risinājušās tikai divreiz un abās uzvaru izcīnīja Johans Kristofersons. Ne viņš, ne “Volkswagen Polo” starta sarakstos nav atrodami.
Trases pirmais pagrieziens sākas kā samērā lēzens, taču pamazām kļūst arvien asāks, radot priekšnoteikumus aizraujošiem startiem. Trase satur vairākas taisnes, kur braucēji var uzelpot un apliecināt savas mašīnas dzinēja jaudu. Finiša līnija seko nelielam ‘S’ veida pagriezienam, kas var kalpot kā pēdējā iespēja apdzīt priekšā esošu lēnāku mašīnu.
Grafiks: FIA World Rallycross
Nebūtu pārspīlēts, apgalvojot, ka šī ir aizraujošākā sezona pasaules rallijkrosa čempionāta vēsturē, jo uz titulu reāli pretendē trīs braucēji. Neste World RX of Latvia uzvarētājs Timijs Hansens šobrīd atrodas kopvērtējuma vadībā, taču Andreass Bakeruds ir tikai viena punkta atstatumā, bet Kevins Hansens no vecākā brāļa atpaliek 8 punktus.
Tā kā punkti tiek piešķirti gan kvalifikācijā, gan pusfinālā, gan finālā, tad līdzjutējiem, visticamāk, nāksies pašiem skaitīt līdzi punktus, jo matemātiski pat tad, ja Timijs Hansens uzvar, kopvērtējumā viņš var piekāpties pat Kevinam Hansenam (minimālais punktu skaits par 1. vietu 5+3+8=16 punkti, maksimālais punktu skaits par otro vietu 16+6+5=27 punkti). Ja vairākiem braucējiem ir vienāds punktu skaits, augstāku pozīciju ieņem tas, kuram ir vairāk uzvaru (ja to skaits sakrīt, vērtē 2. vietas, u.t.t.). Šīs sezonas laikā Timijs Hansens izcīnījis 4 uzvaras, kamēr Kevins Hansens un Andreass Bakeruds tikai pa vienai. Matemātiski Timiju Hansenu panākt var arī Niklass Gronholms, taču mazāks uzvaru skaits (arī viena) ir iemesls, kādēļ somu braucējs vairs nav pieskaitāms titula kandidātiem.
Nav izslēgts, ka, sasniedzot pusfinālu vai finālu, brāļi Hanseni var uzsākt sadarbību ar apzinātu mērķi neitralizēt Bakerudu (ar džokera stratēģiju). To lieliski apzinās arī norvēģu braucējs. Zinot, cik strauji rallijkrosā situācija var mainīties (lielisks piemērs – šī gada RallyX Nordic sezonas noslēgums), skaidrs, ka skatītājus gaida ļoti saspringta un aizraujoša nedēļas nogale!
Grafiks: FIA World Rallycross
Jānim Baumanim šī sezona dāvājusi ļoti plašu emociju spektru, tomēr vislielāko prieku sniedza goda pjedestāli Norvēģija’un Kanādā. Visas sezonas gaitā ļoti spilgti izpaudās “STARD” komandas sagatavotās “Ford Fiesta” niķi un tikumi. Jo labāka saķere uz trases, jo grūtāk Jānim klājās. Cerēsim, ka Francijas un Latvijas rezultāti jau aizmirsušies.
Sezonas kontekstā Baumaņa sīvākā cīņa risinās ar bijušo komandas biedru Timuru Timerzjanovu. Krievu sportists atpaliek tikai četrus punktus, pēdējos posmos strauji sadeldējot deficītu, turklāt Zviedrijā Timerzjanovs palika uz nullītes trases robežu neievērošanas dēļ. Katrā ziņā iekļūšana FIA rīkota pasaules čempionāta labāko sešiniekā ir satriecošs sasniegums visai Latvijas autosporta saimei. Tomēr neskriesim notikumiem pa priekšu, jo tā vēl ir jāizcīna. Arī allaž agresīvie Liams Dorans un Antons Marklunds nav tālu aizmugurē.
Gaisa temperatūra visas nedēļas nogales garumā solās turēties aptuveni 20 grādu robežās. Dažbrīd saules stariem priekšā piezagsies mākoņi, bet svētdien ir neliela iespēja sagaidīt arī īslaicīgu lietus iestāšanos.
Sacensību izšķirošos notikumus arī šogad varēs vērot Latvijas Televīzijas kanālā LTV7 un platformā RePlay.lv, kamēr kvalifikācijas braucieni būs vērojami čempionāta Facebook lapā un Youtube kanālā.
SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):
SESTDIENA, 9. NOVEMBRIS
09:15 Treniņbraucieni
13:00 1. kvalifikācija World RX, RX2
15:00 2. kvalifikācija World RX, RX2
SVĒTDIENA, 10. NOVEMBRIS
09:00 Iesildīšanās braucieni
10:10 3. kvalifikācija World RX, RX2
12:10 4. kvalifikācija World RX, RX2
14:00 Pusfināli RX2 14:00 Tiešraides translācija LTV7 un REPLAY.lv
15:00 Pusfināli World RX, Fināli RX2, World RX
DTM čempionāts kopā ar ražotājiem ir sākusi pētīt iespējas nākotnē izmantot hibrīddzinējus un robotizētus boksu apmeklējumus.
DTM organizātros ITR kompānija plāno izpētīt iespējas spert vēl vienu soli tālāk par autosporta elektrifikāciju un domāt ūdeņraža enerģijas izmantošanu, lai ražotu elektrību sacīkšu mašīnā. Turklāt kā uzsver DTM boss Gerhards Bergers, tad šo mašīnu snieguma rādītāji ievērojami pārspēs šī brīža Formula E jaudas un ātruma parametrus, ļaujot pilotiem un skatītājiem izbaudīt ātras mašīnas un ciešas cīņas trasē.
Papildus tam, boksos tiktu izmantota robotizēta sistēma, ka ne tikai nomainītu riepas, bet arī ūdeņraža degvielas šūnu bloku, lai saglabātu maksimālu jaudu visas sacīkstes garumam.
“Alfa Romeo” komanda oficiāli apstiprinājusi, ka nākamgad savu sastāvu nemainīs – tās pamatsastāva braucēju pienākumus turpinās pildīt 2007. gada čempions Kimi Raikonens un itāļu braucējs Antonio Džiovinaci, kurš šogad aizvada savu pirmo pilno sezonu.
“Antonio šogad paveicis lielisku darbu un esmu ļoti priecīgs apstiprināt, ka viņš paliks kopā ar “Alfa Romeo Racing” komandu 2020. gadā. Tas, kā viņš ir iejuties komandā un stabili progresējis savas pirmās pilnās sezonas laikā, rada augstas cerības. Nespējam sagaidīt, kad viņam izdosies pilnībā apliecināt savu potenciālu mūsu kopīgās sadarbības turpinājumā. Antonio ir ļoti ātrs braucējs, pat salīdzinot ar Kimi, kurš uzstāda ļoti augstu latiņu. Sagaidām, ka viņš turpinās attīstību, gūstot pieredzi. Viņa tehniskās zināšanas, darba principi un pozitīvā pieeja palīdzēs komandai attīstīties arī turpmāk,” stāsta komandas vadītājs Frederiks Vasūrs.
Par Džiovinaci potenciālo aizstājēju ilgāku laiku tika uzskatīts no “Renault” ligzdas izstumtais Niko Hulkenbergs, tomēr līdzīgi kā “Haas” gadījumā ar Romēnu Grožānu, “Alfa Romeo” nolēmusi pieturēties pie pārbaudītām vērtībām. Ja “Williams” komanda izvēlēsies Nikolā Latifi, Hulkenberga durvis uz F1 čempionātu nākamsezon tiks aizvērtas. Hulkenbergs jau agrāk uzsvēra, ka neredz sevi kā IndyCar vai Formula E braucēju, tādēļ viņa nākotne drīzāk saistāma ar DTM.
Divus posmus pirms sezonas beigām “Alfa Romeo” konstruktoru kausā ieņem astoto pozīciju priekšā tikai “Haas” un “Williams” komandām. Kimi Raikonens nopelnījis 31 punktu, bet Džiovinaci tikai četrus. Itāļu braucējs gan arvien biežāk sāk pārspēt savu pieredzējušo komandas biedru kvalifikācijās, kā arī finišēja 8. vietā, pirms sods par tehniskiem pārkāpumiem lika škirties no 4 punktiem. Vēl pirms šīs sezonas “Alfa Romeo” komanda bija pazīstama ar “Sauber” nosaukumu.
Luiss Hamiltons Amerikas posmā finišēja otrajā vietā aiz sava komandas biedra Valteri Botasa, taču ar to bija pietiekami, lai nodrošinātu savu sesto čempiona titulu. Jau nākamgad Hamiltonam ir iespēja atkārtot šķietami nenotveramā Mihaela Šūmahera rekordu.
Vairākkārtēji F1 čempioni
Braucējs
Tituli
Sezonas
Mihaels Šūmahers
7
1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Luiss Hamiltons
6
2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019
Huans Manuels Fanhio
5
1951, 1954, 1955, 1956, 1957
Alens Prosts
4
1985, 1986, 1989, 1993
Sebastians Fetels
4
2010, 2011, 2012, 2013
Džeks Brebems
3
1959, 1960, 1966
Džekijs Stjuarts
3
1969, 1971, 1973
Nikijs Lauda
3
1975, 1977, 1984
Nelsons Pikē
3
1981, 1983, 1987
Airtons Senna
3
1988, 1990, 1991
Alberto Askari
2
1952, 1953
Greiems Hils
2
1962, 1968
Džims Klarks
2
1963, 1965
Emersons Fitipaldi
2
1972, 1974
Mika Hakinens
2
1998, 1999
Fernando Alonso
2
2005, 2006
Šī bija 150. reize Luisa Hamiltona karjerā, kad viņš iekļūst labāko trijniekā. Biežāk tas izdevies vienīgi Šūmaheram – 155 reizes. Tas nozīmē, ka nākamgad Hamiltonam ir iespēja atkārtot Šūmahera rekordus izcīnīto titulu, uzvaru un pjedestālu skaitā.
Grafiks: Formula One
Kvalifikācijā Hamiltons palika tikai piektajā vietā. Pirmo starta rindu ieņēma Valteri Botass un Sebastians Fetels. Šī ir simtā reize Fetela karjerā, kad viņš sacīkstes uzsāk no pirmās rindas. Biežāk tas izdevies vienīgi Hamiltonam (144 reizes) un Šūmaheram (116 reizes).
Līdz šim 69 braucēji F1 čempionātā bija aizvadījuši vismaz simts posmus. Amerikā šo zīmīgo robežu vienlaikus sasniedza trīs braucēji – Karloss Saincs, Makss Verstapens un Kevins Magnusens. Maksa tēvs Joss karjeras laikā aizvadīja 107 posmus, Kevina tēvs Jans tika līdz 25 posmiem, bet Karloss Sr. ar 196 startiem bija WRC rekordists, līdz viņu pērn pārspēja Jari-Matti Latvala.
Grafiks: Formula One
Par sacīkšu uzvarētāju kļuva Valteri Botass. Šī bija septītā uzvara viņa karjerā. Tieši tikpat panākumu ir diviem viņa konkurentiem – Maksam Verstapenam un Danielam Rikjardo, kuri abi Amerikā iekļuva labāko sešiniekā. Līdz šim Botasam Ostinā nebija klājies diez ko labi – 5. vieta sacīkstēs bija viņa labākais finišs pirmajos sešos mēģinājumos.
Jau otro posmu pēc kārtas Daņila Kvjats finišēja desmitajā vietā pēc sadursmes ar konkurentu pēdējā aplī, par ko saņēma laika sodu un zaudēja savu punktu. Meksikā par krievu ‘torpēdas’ upuri kļuva Niko Hulkenbergs, bet Amerikā Hulks bija galvenais ieguvējs, jo tika garām Kvjatam un otram incidentā iesaistītajam braucējam Serhio Peresam.
Grafiks: Formula One
Robertam Kubicam nācās gaidīt 13 gadus kopš savas pirmās vizītes Amerikā pie F1 stūres līdz savam pirmajam startam. 2006. gadā, kas Amerikas GP vēl notika Indianapolisā, Roberts bija “BMW Sauber” komandas testpilots un piedalījās piektdienas treniņos. Gadu vēlāk, jau kā pamatsastāva braucējs, viņš izlaida Amerikas posmu pēc šaušalīgās avārijas Kanādā. 2008. gadā Amerikas GP vairs nebija iekļauts F1 čempionātā, bet Ostinas trasē sacīkstes notiek kopš 2012. gada, kad Kubica atkopās no smagas rallija avārijas un nebija spējīgs braukt ar F1 mašīnu.
Lando Norisam izdevās uzvarēt pirmajā kvalifikācijas kārtā. Ja neskaita kvalifikācijas sesijas, kas aizvadītas lietū, šī bija pirmā reize kopš 2016. gada Beļģijas posma, kad kvalifikācijas kārtā uzvar kāds cits kā “Mercedes”, “Red Bull” vai “Ferrari” braucējs.
Luiss Hamiltons izcīnīja otro vietu ASV GP izcīņā un kļuva par seškārtējo pasaules čempionu. Uzvaru Ostinā izcīnīja Hamiltona komandas biedrs Valteri Botass, kurš boksos devās divas reizes un sacīkstes izskaņā bija ātrāks.
Startā Valteri Botasam izdevās noturēt līderpozīciju, kamēr Sebastians Fetels saskārās ar riepu uzsildīšanas problēmām jau pirmajos metros un vēlāk tempa kritums turpinājās pirmajos apļos, liekot vācietim atkāpties līdz pat 7.pozīcijai. Uz otro vietu pacēlās Makss Verstapens, kuram līdz pat pirmai boksu apmeklējumu sērijai sekoja Luiss Hamiltons.
8.apļa 8.līkumā, kur tika uzstādīti papildus oranžās barjeras trases apmalē, Sebastiana Fetela mašīnas balstiekārtas salūza un viņa formula palika uz trim riteņiem, kamēr priekšējais kreisais ‘karājās’ gaisā. Par laimi, Fetelam izdevās nokontrolēt mašīnu neavarējot un viņš nobrauca trases malā pāris līkumus vēlāk.
No līderiem pirmais boksos 14.aplī devās Verstapens, kura stratēģijai sekoja arī līderis Botass, bet Leklērs un Hamiltons palika trasē. Vienīgais trasē palikušais “Ferrari” pilots Leklērs jau 16.aplī zaudēja divas pozīcijas Botasam un Verstapenam, kuri ar svaigām riepām un atšķirīgu stratēģiju bija krietni ātrāki.
Šarls Leklērs bija nākmais, kas devās boksos, tomēr kreisā aizmugurējā riteņa pieskrūvēšanas problēmu dēļ tur pavadīja 7,7s un atkrita no līderu trio. 25.aplī savu pirmo boksu apmeklējumu veica arī Luiss Hamiltons, kurš tobrīd jau bija zaudējis līderpozīciju savam komandas biedram Valteri Botasam. Hamiltons trasē atgriezās 3.vietā.
Pēc otrā boksu apmeklējuma Verstapenam un Botasam, Hamiltons atkal kļuva par līderi, tomēr strauji sāka zaudēt laika pārsvaru pār savu komandas biedru. Hamiltons iesaistījās diskusijā ar sacīkšu inženieri par turpmāko stratēģiju, tomēr pats nolēma palikt trasē un cīnīties par uzvaru ar nodilušām riepām. Piecus apļus pirms finiša Botass noķēra Hamiltons un pēc garās taisnes visai viegli apdzina, tomēr topošā seškārtējā čempiona cīņa ar to nebeidzās, jo no aizmugures strauji tuvojās arī Makss Verstapens. “Red Bull” pilots pietuvojās sekundes atstatumā, tomēr apdzīt nespēja.
Pēc daudzu braucēju sūdzībām par nelīdzeno trases segumu Ostinā esošajā ‘Circuit of the Americas’ trasē pieņemts lēmums par nopietniem remontdarbiem ziemas laikā, tostarp mainot caurules, kas atrodas zem trases asfalta. Trase tiks slēgta uz decembri un janvāri, lai uz jauno sezonu viss būtu augstākajā līmenī. Kopš trases atklāšanas tā iegrimusi par vienu metru un sāk kļūt nepiemērota F1, MotoGP, IndyCar un WEC posmu rīkošanai. Lielu postījumu trasei radījušas regulārās un spēcīgās lietusgāzes.
“Renault” komandas inženierijas departamentu papildinājis pieredzējušais Pats Frajs, kurš pirms tam darbojies “Ferrari” un “McLaren” komandās, bet savu F1 karjeru uzsāka tieši Enstonā bāzētajā komandā, kad tā vēl saucās “Benetton”. Pagaidām nav precīzi zināms, kādu lomu Frajs ieņems komandā, tomēr šis ir nopietns pieteikums cīņai par atgriešanos rezultātu tabulas galvgalī, jo šonedēļ “Renault” piesaistīja vēlvienu augstas raudzes speciālistu Dirku de Bēru aerodinamiskās nodaļas vadītāja amatam.
“Racing Point” saņēmuši plānošanas atļauju jaunas komandas bāzes būvniecībai 15 tūkstošu kvadrātmetru lielā platībā blakus tās šī brīža rūpnīcai Silverstounā. Jaunā bāze ietver autostāvvietu vairāk kā 600 mašīnām un vietu helikopteram. Tikmēr pašas telpas būs efektīvi iespējams izmantot izpētes un attīstības procesiem, kas šaurības dēļ nebija pieejami šobrīd izmantotajā bāzē. Plānots, ka komanda uz jaunajām telpām pārvāksies 2021. gada augustā vasaras pārtraukuma laikā.
FIA šonedēļ ir izplatījusi Formula E čempionāta 6.sezonas pilnu pilotu sastāvu. Atgādinām, ka jaunā elektriskās formulas čempionāta sezona sāksies ar divām sacīkstēm Saūda Arābijā 22. un 23.novembrī.
2019./2020.gada sezonā startēs 12 komandas un tas būs līdz šim lielākais dalībnieku skaits Formula E čempionāta pastāvēšanas vēsturē. Līdzšinējām 10 vienībām šogad pievienosies “Mercedes EQ” un “Porsche” komandas, līdz ar to uz starta stāsies 24 piloti.
Čempionātā turpinās startēs trīs no četriem Formula E čempioniem: Sebastians Buemī “Nissan e.dams”, Lukas di Grasi “Audi Sport Abt Schaeffler” un Žans Ēriks Verņē “DS Techeetah”. Tāpat būs četri jaunpienācēji: Formula 2 čempions Niks de Vrī “Mercedes EQ”, Brendond Hartlijs un Niko Mullers pārstāvēs “GEOX Dragon”, bet Džeimss Kalādo startēs “Jaguar”.
Jaunajā “Porsche” komandā startēs šveicietis Nīls Janni, kuram jau ir solīda pieredze Formula E čempionātā, kā arī Andrē Loterers, kurš pēdējās divas sezonas aizvadīja “Techeetah” komandā, bet pirms tam kļuvis par trīskārtējo Lemānas 24 stundu uzvarētāju “Audi” komandas sastāvā.
Savu otro uzvaru šosezon MotoGP sacensībās izcīnīja “Yamaha” braucējs Maveriks Vinjaless, atrodoties vadībā visa posma garumā.
Kārtējo reizi kvalifikācijā ātrākais bija debitants Fabio Kvartararo. “Yamaha” ātrums bija jūtams – arī abas atlikušās pozīcijas pirmajā rindā ieņēma “Yamaha” pārstāvji Vinjaless un Morbidelli, kamēr Marks Markess piedzīvoja smagu kritienu un startēja no 11. pozīcijas.
Tas gan neapturēja Markesu no nonākšanas labāko trijniekā jau pirmajā aplī, kamēr pole position ieguvējs Kvartararo zaudēja piecas pozīcijas. Par sacīkšu līderi kļuva Vinjaless, bet Markess visai drīz stabili iekārtojās otrajā pozīcijā. Savu tautieti Markesam neizdevās noķert un Vinjaless izcīnīja spožu uzvaru, kas ļāva pakāpties uz trešo vietu kopvērtējumā.
Ilgāku laiku aizraujošu cīņu par trešo vietu aizvadīja Andrea Doviciozo un Valentino Rosi. “Ducati” motocikls bija pārāks un Doviciozo izcīnīja trešo vietu.
Savā otrajā startā ar “Honda” francūzis Johans Zarko atradās devītajā pozīcijā pirms Žoans Mirs izsita viņu no trases. Zarko nebija vienīgais braucējs, kurš piedzīvoja kritienu. Priekšlaicīgi sacīkstes noslēdzās arī Kalam Kračlovam un Andrea Janonem.
Moto2 klasē titulu priekšlaicīgi nodrošināja Marka Markesa jaunākais brālis Alekss, kurš sacīkstēs palika otrais aiz Breda Bindera. Moto3 sacīkstēs uzvarēja šīs sezonas čempions Lorenzo Dalla Porta.
Sacīkstes Sepangas trasē tika aizvadītas uz sēru nots, jo sestdien Asia Talent Cup sacensību laikā bojā gāja 20 gadus vecais Afridza Munandars.
Šis bija MotoGP sezonas priekšpēdējais posms. Vēl atlikušas sacīkstes Valensijas trasē, kas risināsies pēc divām nedēļām. Tad arī tiks noskaidrots pirmais MotoE čempions.
![F1LV Podkāsts tagad atrodams arī Youtube [Video]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2019/11/PodkastsSaukans-768x417.jpg "F1LV Podkāsts tagad atrodams arī Youtube [Video]")
![DTM futūriskā vīzija par nākotnes autosacīkstēm ar ūdeņraža degvielu [Video]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2019/11/DTM_udenradis-768x480.jpg "DTM futūriskā vīzija par nākotnes autosacīkstēm ar ūdeņraža degvielu [Video]")
