Tuesday, June 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 639

Singapūras GP fakti un skaitļi – Magnusenam un ‘Haas’ pirmoreiz ātrākais aplis

Roberts Graudiņš
-
0
Singapūras GP fakti un skaitļi – Magnusenam un ‘Haas’ pirmoreiz ātrākais aplis

Ar 44. numuru startējošais Luiss Hamiltons Formula 1 sacensībās 44. reizi izcīnīja uzvaru, startējot no pole position. Ar 4 uzvarām un 4 pole position Singapūrā “Mercedes” braucējs abos rādītājos panācis līdz šim sekmīgāko braucēju Singapūrā – Sebastianu Fetelu.

Lai gan sacīkšu laikā pozīcijas vadošo sešiniekā vairākkārt mainījās, tomēr Fetela atšķirīgās stratēģijas izvēle neatmaksājās un “Ferrari” braucējs finišēja trešajā vietā. Tas nozīmē, ka vadošais sešinieks sacīkstēs finišu sasniedza tieši tādā pašā secībā kā kvalifikācijā.

Maksam Verstapenam neizdevās apsteigt Luisu Hamiltonu, tomēr uz boksu apmeklējuma rēķina uz trim apļiem viņš nonāca sacīkšu vadībā. Vēlāk piecus apļus visiem pa priekšu brauca arī viņa komandas biedrs Daniels Rikjardo. Tas nozīmē, ka “Red Bull” kļuvusi par sesto komandu, kas 100 posmos veikusi vismaz vienu apli vadībā. Šai rādītājā pirmo vietu ieņem “Ferrari” – Kimi Raikonens Singapūrā palīdzēja komandai 450. reizi aizvadīt posmu, kur “Ferrari” ir atradušies vadībā.

Grafiks: FIA

Arī šoreiz Singapūrā neiztika bez drošības mašīnas – tā izmantota katrā no 11 Grand Prix izcīņām Marinabejas trasē. Lai gan sacensību uzvarētājs Luiss Hamiltons pēc sacīkstēm atzina, ka juties it kā aizvadītu garākās sacīkstes savā karjerā, realitāte bija gluži pretēja – 1 stundu 51 minūti 11.611 sekundes ilgās sacīkstes bija laika izteiksmē īsākās šīs trases vēsturē.

Pagājušā gada pole position ieguvējs Sebastians Fetels Singapūras Grand Prix uzsāka no trešās pozīcijas. Tas nozīmē, ka tā arī nevienam braucējam šai Āzijas pundurvalstiņā nav izdevies uzvarēt kvalifikācijā divus gadus pēc kārtas.

Niko Hulkenbergs Singapūrā aizvadīja savas 150. sacīkstes. Neraugoties uz labiem sasniegumiem ar vidus ešalona komandām, viņš ir pirmais braucējs, kurš šo robežu sasniedz tā arī nespējis kāpt uz goda pjedestāla, turklāt tikai trīs braucēji aizvadījuši vairāk startus ne reizi neuzvarot – Andrea de Čezaris (208), Niks Haidfelds (183) un Martins Brandls (158).

Grafiks: Formula 1

Vēls pēdējais pitstops ļāva pēdējo sacīkšu nogriezni Kevinam Magnusenam veikt ar svaigām riepām un nelielu degvielas daudzumu. Tas palīdzēja viņam sasniegt ātrāko apli pirmoreiz savā karjerā. Pie tam neviens dānis ko tādu pirms tam nebija sasniedzis. Šis bija pirmais ātrākais aplis arī visai “Haas” komandai.

Turklāt Magnusena pārsvars pār otra ātrākā apļa īpašnieku Luisu Hamiltonu pārsniedza 1 sekundi. Tik liels atstatums pēdējoreiz reģistrēts 2016. gadā Meksikā, kad to paveica Daniels Rikjardo.

Singapūras GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Kevins MagnusensHaasFerrari1'41''90550
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'42''91356
3Daniels RikjardoRed BullTAG Heuer1'43''12059
4Fernando AlonsoMcLarenRenault1'43''16457
5Makss VerstapensRed BullTAG Heuer1'43''34554
6Sebastians FetelsFerrariFerrari1'44''66948
7Kimi RaikonensFerrariFerrari1'44''71546
8Valteri BotassMercedesMercedes1'44''72042
9Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'44''88938
10Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'45''16950
11Šarls LeklerksSauberFerrari1'45''20357
12Karloss SaincsRenaultRenault1'45''21150
13Serhio PeressRacing PointMercedes1'45''38948
14Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'45''55550
15Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'45''90248
16Romēns GrožānsHaasFerrari1'45''90457
17Lenss StrolsWilliamsMercedes1'46''03353
18Pjērs GazlīToro RossoHonda1'46''06356
19Niko HulkenbergsRenaultRenault1'46''09353
Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli

Hamiltons lepns par izvairīšanos no kļūdām

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltons lepns par izvairīšanos no kļūdām

Luiss Hamiltons atzinis, ka jūtas lepns, ka šosezon ir izdevies no muļķīgām kļūdām, kas varētu dārgi maksāt cīņā par čempiona titulu.

Pēc uzvaras Singapūras Grand Prix izcīņā Luiss Hamiltons palielinājis pārsvaru čempionāta kopvērtējumā līdz 40 punktiem pār tuvāko sekotāju Sebastianu Fetelu.

“Nedomāju, ka mums vienkārši paveicās. Kad Fetels pieskārās sienai treniņu laikā, viņš sabojāja mašīnu un zaudēja vērtīgo laiku trasē. Nevar teikt, ka mums paveicās. Jūtos lepns, ka neesmu nostādījis savu komandu šādā pozīcijā. Zinu, ka komanda man uzticas tikpat ļoti, kā Fetela komanda uzticas viņam. Uz mums tiek izdarīts liels spiediens. Kļūdas pieļaujam ļoti reti, tomēr tām var būt nozīmīgas sekas.

Ja godīgi, mēs nešķiežam laiku, domājot, ko viņi dara, vai spriežot par to, cik lielu spiedienu viņi izjūt, vai jūtas laimīgi vai nomākti. To tāpat nevaram mainīt, tādēļ koncentrējamies uz maksimālā rezultāta sasniegšanu ar savu formulu.”

Runājot par titula izredzēm, Hamiltons pagaidām vēl ir ļoti piesardzīgs. “Kā jau sportistiem mums jābūt noskaņotiem pozitīvi, tomēr jāatceras, ka vēl ir pieejami ļoti daudz punkti. Allaž jāpārliecinās, ka tevī ir gan cerība, gan ticība, pat tad, ja nekas neiet tavā virzienā. Tas ir visa sporta un sacensību pamatā.

Esmu drošs, ka pēc sarežģīta posma, viņi atgriezīsies daudz spēcīgāki, līdzīgi kā notiek ar mums pēc kritumiem. Tādēļ nejūtamies pārlieku pašpārliecināti. Čakli strādājam un ceram izmantot radušās izdevības. Ja viņiem uz to būs atbilde, neiebilstam pret cīņu. Būsim apmierināti arī tad, ja viņiem nav ko likt pretī.”

Tā kā ar finišiem otrajā vietā aiz Fetela katrā posmā Hamiltonam nepietiktu titulam, britu sportists atzīst, ka pagaidām savu braukšanas stilu un mērķus nav mainījis, katrā posmā cenšoties izcīnīt uzvaras. Finišs priekšā Fetelam Krievijā nozīmētu, ka “Ferrari” braucējam titula izcīnīšanai nepietiktu ar uzvaru visos atlikušajos posmos, bet būtu jācer arī uz sev labvēlīgiem rezultātiem Hamiltona izpildījumā.

Peress atvainojies Okonam un Sirotkinam, komanda aizliedz iekšējās cīņas

Roberts Graudiņš
-
0
Peress atvainojies Okonam un Sirotkinam, komanda aizliedz iekšējās cīņas

Pēc kārtējās nesaprašanās starp abiem “Racing Point Force India” braucējiem, kas noveda pie savstarpējas sadursmes Singapūras Grand Prix izcīņā, komandas vadītājs Otmars Safnauers norādījis, ka abiem braucējiem turpmāk būs liegta cīņa trasē.

Abi grēkāži jau pērn vairākkārt nesadalīja trasi, radot papildus spriedzi komandas iekšienē, tomēr šogad situācija nomierinājās un abu braucēju vidū nesaskaņas vairs nebija jūtamas līdz avārija pirmā apļa trešajā līkumā lika izstāties Estebanam Okonam.

Safnauers norādīja, ka Serhio Peresam šai situācijā vajadzēja atstāt vairāk vietas, zinot, kur atrodas Okons, jo viņam esot bijusi iespēja doties tuvāk līkuma iekšmalai. Safnauers gan piebilda, ka arī Okons nostādīja Peresu ļoti sarežģītā situācijā, kas rezultējās ar sadursmi. Komandas iekšienē par vainīgu atzīts Peress, jo cīņa esot notikusi ar komandas biedru. Safnauers piebilst, ka citos gadījumos viņš atbalstītu tiesnešu lēmumu klasificēt šo kā sacīkšu incidentu.

Okons vēlāk atzina, ka Peress pēc sacīkstēm viņam ir atvainojies, tomēr norāda, ka negadījums tik ātri vien netiks aizmirsts. “Vienīgais, ko šobrīd redzu, ir fakts, ka mums abiem vajadzēja pārliecinoši tikt punktos. Tā vietā uz mājām dodamies ar 0 punktiem. Mums bija ātrums, tādēļ situācija ir briesmīga.”

Šis gan nebija vienīgais incidents, kurā Peress aizvadītajā posmā bija iesaistīts. Par sadursmes izraisīšanu ar “Williams” braucēju Sergeju Sirotkinu “Racing Point Force India” braucējs tika sodīts ar izbraukšanu cauri boksu celiņam. Peress atzinis, ka sods bijis atbilstošs un viņš uzņemas vainu par notikušo.

“Veicu manevru, nosedzot iekšmalu, ātrāk kā parasti, tādēļ domāju, ka sods ir adekvāts. Spraigi cīnījāmies un viņš ļoti agresīvi nosedza iekšmalu, kā arī mainīja trajektoriju bremzēšanas laikā un vairākkārt sabloķēja riteņus. Kad centos viņu apdzīt, atradāmies pārāk tuvu viens otram,” stāsta Peress.

Par sadursmi ar Sergeju Sirotkinu sacensību tiesneši nolēma piešķirt Peresam 3 soda punktus. Pēdējā gada laikā Peress sakrājis piecus punktus (ieskaitot Singapūras GP), līdz ar to šobrīd neatrodas riska zonā, lai tiktu diskvalificēts.

10 aizraujoši fakti par Neste World RX of Latvia

Roberts Graudiņš
-
0
10 aizraujoši fakti par Neste World RX of Latvia

Ar pamatīgu publikas atbalstu satriecošā atmosfērā aizvadīts FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posms CSDD Biķernieku trasē, kur skatītāji savām acīm varēja baudīt motorsporta pasaules dūžus. Piedāvājam 10 aizraujošus faktus no sacensībām Rīgā.

#1 Vēl pirms sacensību starta ceturtdien pie Brīvības pieminekļa notika braucēju parāde. Aizraujošais pasākums Latvijā risinājās pirmo gadu. Latvijas posms kļuva par trešo vietu, kur skatītāji var tikties un nofotografēties ar braucējiem pirms sacensībām. Līdzīgas parādes no kalendārā esošajām trasēm notiek vēl tikai Loekā, Francijā, un Truā-Rivjērā, Kanādā, bet 2015. gadā risinājās arī Rosario, Argentīnā.

#2 Par vienu no emocionālākajiem mirkļiem aizvadītajās brīvdienās kļuva Reiņa Nitiša triumfs Eiropas čempionāta Supercar ieskaitē. Čempionāta nepilna pusgadsimta garajā vēsturē Latvija ir iedzīvotāju skaita ziņā mazākā valsts, kuras pārstāvjiem izdevies triumfēt Eiropas vai pasaules čempionātā. Turklāt šis bija jau trešais tituls, ko izcīnījuši Latvijas pārstāvji. 2013. gadā Nitišs uzvarēja priekšpiedziņas Super1600 klasē, bet divus gadus vēlāk to pašu paveica Jānis Baumanis.

#3 Ļoti neveiksmīgs šis posms izvērtās Norvēģijas pārstāvjiem – Andreasa Bakeruda un Petera Solberga cīņa beidzās jau pusfinālā, līdz ar to trešo reizi čempionāta vēsturē starp sacensību fināla dalībniekiem nebija neviens norvēģis. Solbergam Latvijā trijos mēģinājumos tā arī nav izdevies iekļūt finālā – pērn tika piedzīvota smaga avārija pusfinālā, bet pirms diviem gadiem diskvalifikācija vienā no kvalifikācijas braucieniem liedza gūt punktus.

#4 Pilnīgi pretēja aina bija vērojama Solberga komandas biedra Johana Kristofersona garāžas pusē. Kristofersons 23. reizi karjerā uzvarēja pusfinālā, atkārtojot Petera Solberga rekordu, bet vēlāk finālā kļuva par pirmo braucēju, kurš pasaules čempionātā uzvar sešus posmus pēc kārtas.

#5 Uzvaras trijās kvalifikācijas kārtās ļāva Kristofersonam sasniegt vēl vienu rekordu – 17 uzvarēti kvalifikācijas braucieni vienas sezonas laikā. Pie tam Rīgā zviedru sportists aizvadīja savu 50. startu pasaules čempionātā, šeit 50. reizi karjerā uzvarot kvalifikācijas sesiju.

Johans Kristofersons pēc uzvaras Rīgā; Foto: FIAWorldRallycross.com

#6 Pirmais brauciens iegāja vēsturē ar otru ciešāko rezultātu kvalifikācijā čempionāta vēsturē. Kristofersona rezultāts bija tikai 0.009 sekundes labāks par Sebastjēna Lēba iespēto. Mazāka laika starpība starp vadošajiem braucējiem konstatēta vienīgi pērn Lidenhilā, kur pēdējā braucienā Timijs Hansens par 0.005 sekundēm pieveica Kristofersonu.

#7 Niklass Gronholms Rīgā atkārtoja savu, savas komandas “GRX” un sava autoražotāja “Hyundai” labāko sasniegumu pasaules čempionātā, izcīnot ceturto vietu. 22 gadus vecais Gronholms karjerā vēl ne reizi nav kāpis uz pasaules čempionāta pjedestāla, tomēr kopvērtējumā ieņem septīto pozīciju. Līdz šim neviens braucējs sezonu nav noslēdzis tik augstu, ne reizi neizcīnot Top 3 finišu.

#8 Pirmoreiz rallijkrosa sacensībās Latvijā uz starta izgāja bijušais Formula 1 braucējs. Uzvārds Vurcs rallijkrosa apritē ir labi zināms – Francs Vurcs trīs reizes kļuvis par Eiropas čempionu šajā sporta veidā, tomēr nu kārta pienākusi viņa dēlam Aleksandram. Par motorsporta virsotni uzskatītajā Formula 1 čempionātā Vurcs startēja no 1997. līdz 2007. gadam, pārstāvot tādas komandas kā “Benetton”, “McLaren” un “Williams”, bet 2009. gadā kļuva par testpilotu tā gada čempionvienībai “Brawn”.

#9 Vurcs nebūt nebija vienīgais augstākā kalibra motorsportists starp Rīgā startējošajiem pasaules čempionāta dalībniekiem. Neste World RX of Latvia dalībnieki kopumā izcīnījuši četrus pasaules rallijkrosa titulus, 10 pasaules rallija čempiona titulus, četrus DTM titulus, divas uzvaras Lemānas 24 stundu sacīkstēs, vienu panākumu Paikspīkas kalnā braukšanas sacensībās, kā arī četrus pasaules čempiona titulus frīraida slēpošanā.

#10 Iepriekšējos divus gadus Neste World RX of Latvia tika atzīts par viskvalitatīvāk sarīkoto FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmu. Attīstība bija ievērojami jūtama arī šogad. Cerēsim, ka mazās Latvijas lielos darbus atzīs uz starptautiskās skatuves arī šogad!

Neste Latvia RX fani atbalsta savus favorītus, Foto: FIAWorldRallycross.com

Diksons izmanto Rosi problēmas un piekto reizi kļūst par IndyCar čempionu

Roberts Graudiņš
-
1
Diksons izmanto Rosi problēmas un piekto reizi kļūst par IndyCar čempionu

Skots Diksons izcīnījis savu piekto IndyCar čempiona titulu, sezonas pēdējā posmā Sonomā, finišu sasniedzot otrajā vietā. Viņa galvenā konkurenta Aleksandra Rosi izredzes ievērojami izbojāja incidents jau pirmajā aplī Sonomas sacīkšu trasē.

Skots Diksons uz šo posmu ieradās ar labām izredzēm uz titulu – 29 punktu pārsvars pār Aleksandru Rosi, turklāt kvalifikācijā ieņemta otrā vieta, kamēr Rosi bija tikai sestais. Matemātiskas izredzes uz titulu vēl bija Džozefam Ņūgārdenam un Vilam Paueram, tomēr par nopietniem kandidātiem uz uzvaru čempionātā viņi netika pieskaitīti.

Diksona izredzes vēl vairāk uzlabojās sacīkšu pirmajā aplī, kad Rosi nesadalīja trasi ar priekšā braucošo komandas biedru Marko Andreti. Sabojāts priekšējais antispārns un caura labā priekšējā riepa lika amerikānim doties boksos un atkrist uz pēdējo vietu apli aiz līdera Raiena Hantera-Reja.

Atguvis daļu zaudētā Rosi saņēma pamatīgu dāvanu – Greiems Reihals nobrauca malā un izraisīja dzelteno karogu fāzi. Visas mašīnas sagrupējās viena aiz otras, ļaujot restartā Rosi ar labām izredzēm traukties garām konkurentiem. 26 apļus pirms finiša Rosi veica savu pēdējo pitstopu.

Lai gan Diksonam tobrīd jaunu riepu komplektu nevajadzēja, “Chip Ganassi Racing” komanda nolēma savu braucēju iesaukt boksos apli vēlāk, lai abi titula pretendenti izmantotu vienādu stratēģiju un negaidīti pavērsieni neļautu Rosi uz stratēģijas rēķina aizsteigties garām.

Taktika atmaksājās – Diksons finišēja otrais aiz Hantera-Reja, kamēr Rosi palika septītajā vietā. Tā kā sezonas pēdējā posmā tiek piešķirti dubultie punkti, Diksons titulu ieguva ar 57 punktu pārsvaru. Sezonas kopvērtējumā labāko pieciniekā iekļuva arī Indy 500 uzvarētājs Vils Pauers, dienas galvenais varonis Raiens Hanters-Rejs, kā arī pagājušā gada čempions Džozefs Ņūgārdens, kuru šoreiz piemeklēja problēmas pitstopā, tādēļ finišs sasniegts tikai astotajā vietā.

Jāpiebilst, ka Sonoma nav iekļauta nākamā gada InyCar kalendārā. 2019. gada sezona noslēgsies Lagunasekas trasē.

IndyCar Sonomas posma rezultāti

Vieta Numurs  Braucējs Apļi Rezultāts Pitstopi
1 28  Ryan Hunter-Reay 85 2:02’19.1667 3
2 9  Scott Dixon 85 2.7573 3
3 12  Will Power 85 3.6550 3
4 22  Simon Pagenaud 85 4.6306 3
5 98  Marco Andretti 85 19.8030 3
6 18  Sébastien Bourdais 85 21.6393 3
7 27  Alexander Rossi 85 28.3778 5
8 1  Josef Newgarden 85 34.6288 3
9 8  Patricio O’Ward 85 42.8662 3
10 10  Ed Jones 85 44.2254 3
11 39  Santino Ferrucci 85 44.6273 4
12 14  Tony Kanaan 85 1’00.4138 3
13 20  Jordan King 85 1’04.0637 3
14 26  Zach Veach 85 1’05.4899 4
15 5  James Hinchcliffe 85 1’12.8026 3
16 19  Pietro Fittipaldi 85 1’14.2459 3
17 60  Jack Harvey 85 1’15.6462 3
18 6  Carlos Munoz 85 1’18.6345 3
19 4  Matheus Leist 85 1’22.3819 4
20 88  Colton Herta 85 1’23.4673 3
21 59  Max Chilton 84 1 aplis 3
22 23  Charlie Kimball 76 9 apļi 4
23 15  Graham Rahal 66 19 apļi 2
24 21  Spencer Pigot 38 47 apļi 4
25 30  Takuma Sato 15 70 apļi 2

 

IndyCar 2018. gada sezonas kopvērtējums

Vieta  Braucējs Punkti
1  Scott Dixon 678
2  Alexander Rossi 621
3  Will Power 582
4  Ryan Hunter-Reay 566
5  Josef Newgarden 560
6  Simon Pagenaud 492
7  Sébastien Bourdais 425
8  Graham Rahal 392
9  Marco Andretti 392
10  James Hinchcliffe 391
11  Robert Wickens 391
12  Takuma Sato 351
13  Ed Jones 343
14  Spencer Pigot 325
15  Zach Veach 313
16  Tony Kanaan 312
17  Charlie Kimball 287
18  Matheus Leist 253
19  Max Chilton 223
20  Ed Carpenter 187
21  Gabby Chaves 187
22  Jordan King 175
23  Zachary Claman De Melo 122
24  Jack Harvey 103
25  Carlos Munoz 95
26  Pietro Fittipaldi 91
27  Santino Ferrucci 66
28  Rene Binder 61
29  Conor Daly 58
30  Kyle Kaiser 45
31  Patricio O’Ward 44
32  Helio Castroneves 40
33  J.R. Hildebrand 38
34  Stefan Wilson 31
35  Oriol Servia 27
36  Alfonso Celis Jr. 23
37  Colton Herta 20
38  Danica Patrick 13
39  Jay Howard 12
40  Sage Karam 10
41 James Davison 10

Vikenss pirmoreiz kameru priekšā pēc gandrīz letālās avārijas

Roberts Graudiņš
-
0
Vikenss pirmoreiz kameru priekšā pēc gandrīz letālās avārijas

Šīs sezonas labākais IndyCar debitants Roberts Vikenss sniedzis pirmo komentāru kameras priekšā pēc savas smagās avārijas Pokono ovālā pirms nepilna mēneša.

Nitišs: “Varu ieskatīties spogulī un teikt, ka izdarīju visu, ko es varēju”

Roberts Graudiņš
-
0
Nitišs: “Varu ieskatīties spogulī un teikt, ka izdarīju visu, ko es varēju”

Neste World RX of Latvia noslēdzies. Kā jau katrās sacensībās emociju netrūka. Kam tās bija pozitīvas, kam negatīvas, tomēr četriem sacensību dalībniekiem starts CSDD Biķernieku trasē bija īpašs, jo nācās startēt savu skatītāju priekšā. Lūk, kas mūsu sportistiem bija sakāms, pēc sacensību noslēdzošās dienas.

Jānis Baumanis: “Tiešām gribējās atrasties pusfinālā. Šodien pāris reizes padevās labs pirmais pagrieziens. Ar pārējiem notikumiem trasē neesmu apmierināts. Vienīgais, par ko esmu priecīgs, ir fanu atbalsts. Tas bija vienkārši fenomenāls. Pēc trešās kvalifikācijas devāmies arī pie sacīkšu tiesnešiem, jo Liams Dorans ietriecās manā mašīnā, ielokot buferi par aptuveni 20 centimetriem uz iekšu. Arī divi rati bija nolocīti. Pēc tam trasē nācās izdzīvot, jo trasē bija tikai daži labie pagriezieni, bet ar sabojātu savirzi problēmas radās tieši kreisajos pagriezienos. Vairs nevarēju attīstīt pilnu jaudu. Arī pēdējā braucienā taisnēs vairs nebijām tik ātri. Paldies par atbalstu arī visiem, kas sekoja notikumiem gan klātienē, gan pie TV ekrāniem.”

Reinis Nitišs: “Brīvdienas bija tiešām smagas. Ieradāmies šeit ar 26 punktu pārsvaru. No vienas puses bijām ļoti tuvu čempiona titula izcīnīšanai, bet tai pat laikā zinām, cik ļoti ātri rallijkrosā viss var mainīties. Bija liels uztraukums. Pirmajā kvalifikācijā startēju no ārmalas vienā braucienā ar Sirilu Raimondu un Tomasu Brintesonu. Kad tikām tam pāri, varējām ‘izlaist gaisu’ un sapratām, ka tā arī turpināsim. Pēc ceturtās kvalifikācijas kārtas tika izcīnīts čempiona tituls. Tas ir ļoti liels un svarīgs notikums manā dzīvē. Neļāvu emocijām pārplūst pāri malām un koncentrējos uz sacensībām, kuras vēl nebija beigušās. Uzvarējām pusfinālu, bet finālā no pirmā apļa līdz pat finiša līnijai darīju visu, ko varēju. Izdarīju! Trīs sekundes desmitdaļas šķīra mani no otrās vietas. Cīņa bija smaga, bet jāpasakās komandai. Varu ieskatīties spogulī un teikt, ka izdarīju visu, ko es varēju.”

Artis Baumanis: “Bijām atraduši nepieciešamo ātrumu un šodien trasē devāmies ar kaujiniecisku noskaņojumu. Pusfināla pirmajos pagriezienos iekārtojos otrajā pozīcijā. Nezinu, par ko domāja aizmugurē braucošie konkurenti. Saņēmu smagu triecienu pa mašīnas aizmuguri, kas sabojāja aizmugurējo piekari. Tam sekoja vēl viens sitiens no priekšas. Šoreiz cieta radiators. Veiksme nebija mūsu pusē. Turpinājumā nācās cīnīties ar šķību mašīnu. Vismaz redzēju vareno atbalstu, kas nāca no tribīnēs esošajiem latviešu līdzjutējiem. Ļoti palīdzēja arī vasarā aizvadītie testi, jo šī ir ļoti prasīga trase, kur katra mazākā kļūdiņa var izsist no plūdenā ritma un ietekmēt rezultātu. Liels paldies skatītājiem par atbalstu! Turpināsim cīnīties un cerēsim uz pozitīvu iznākumu Vācijā!”

Arnis Odiņš: “Ar pēdējo braucienu esmu apmierināts. Nonācu starp ļoti spēcīgiem konkurentiem. Tā acīmredzot bija mūsu vieta. Beigās izdevās atrast ātrumu, tomēr bija iespējas kāpt vēl augstāk. Šajā līmenī, nefinišējot vienā no braucieniem, ir teju neiespējami iekļūt pusfinālā. Protams, pasākums pats par sevi ir izdevies – līdzjutēju ir ļoti daudz, laikapstākļi ir lieliski, tikai maza vilšanās pašam par sevi, ka neizdevās sasniegt iecerēto.”

Nitišs Rīgā kļūst par Eiropas čempionu, Baumanis netiek pusfinālā

Edgars Beļakovs
-
0
Nitišs Rīgā kļūst par Eiropas čempionu, Baumanis netiek pusfinālā

Ar lielisku Reiņa Nitiša panākumu noslēgusies FIA pasaules rallijkrosa čempionāta Latvijas posma nedēļas nogale Biķernieku trasē. Reinis kvalifikācijā guva 2. vietu, un tika pie uzvarām gan pusfināla, gan fināla braucienos, izcīnot uzvaru 2018. gada FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta ieskaitē Supercar klasē.

Šodien Supercar klašu braucēji aizvadīja pēdējās divas kvalifikācijas kārtas un pusfinālus ar fināliem. Nitišs trešo kvalifikācijas kārtu noslēdza 2. vietā, aiz ungāra Kristiana Žabo, kamēr nākamajā kvalifikācijā izdevās izcīnīt uzvaru. Tas deva pirmo starta rindu uz pusfinālu, kuru jēkabpilietis aizvadīja nevainojami, jau startā izraujoties vadībā un izcīnot uzvaru. Arī finālā līdzīgs scenārijs – jau pirmajā aplī droša līderpozīcija, kuru izdodas nosargāt līdz pat finiša karogam.

Pasaules čempionāta klasē neveiksmīga diena Jānim Baumanim. Kvalifikācijās attiecīgi 15. un 14. vieta, kas arī kopsummā deva 14. vietu sacensību izskaņā. Tikmēr pie kārtējās uzvaras tika zviedrs Johans Kristofersons, kuram titula nodrošināšana ir palikusi vairs tikai formalitāte.

Eiropas čempionāta Super1600 klasē Arnim Odiņam sacensības noslēdzās jau pēc kvalifikācijas, paliekot 18. vietā. Tikmēr Jāņa Baumaņa vecākais brālis Artis noslēdzošo kvalifikāciju aizvadīja ļoti labi, uzvarot savā braucienā, bet kvalifikācijas kārtas kopējā rezultātā ieņemot 3. vietu. Pusfināla braucienu izdevās uzsākt no pirmās starta rindas, tomēr viltīgajā Biķernieku rallijkrosa trases pirmajā līkumā pamatīga sadursme ar aizmugurē esošajiem konkurentiem, kā rezultātā Artim nācās ķert rokā priekšā esošos. Uz sacīkstes beigām Artis bija spējis pietuvoties ungāram Džolijam, tomēr garām tikt neizdevās. Kopvērtējumā Artis nu ir atkritis uz trešo vietu, 12 punktus zaudējot līderiem un komandas biedram Rokam Baciuškam.

 

Hamiltons pārspēj konkurentus Singapūras GP izcīņā

Edgars Beļakovs
-
0
Hamiltons pārspēj konkurentus Singapūras GP izcīņā

Formula 1 sezonas 15. posms Singapūras ielu trasē noslēdzies ar esošā čempiona Luisa Hamiltona uzvaru, kurš cīņā par uzvaru 61 apli garajā sacīkste pārspēja “Red Bull” pilotu Maksu Verstapenu un “Ferrari” braucēju Sebastianu Fetelu.

Ceturto vietu sacīkstē ieguva Hamiltona komandas biedrs Valteri Botass, kamēr nākamais finišēja Botasa tautietis Kimi Raikonens. Top6 noslēdza Verstapena komandas biedrs Daniels Rikardo.

Hamiltons nu savu pārsvaru komandu kopvērtējumā ir palielinājis līdz 40 punktiem, kamēr “Ferrari” no “Mercedes” konstruktoru ieskaitē atpaliek par 37 punktiem.

Peters Solbergs: “Nedomāju, ka mums ir ātrāka mašīna par konkurentiem”

Roberts Graudiņš
-
0
Peters Solbergs: “Nedomāju, ka mums ir ātrāka mašīna par konkurentiem”

Solberga uzvārds zināms teju katram motorsporta līdzjutējam. Citi viņu atceras no rallija laikiem vēl pirms Lēba dominances, citiem atmiņā iespiedušies viņa divi tituli rallijkrosā cīņā ar Nitišu, bet pēdējos gados Latvijas čempionātā lieliski cīnās viņa dēls Olivers. Līdz ar to Latvija viņam nav sveša. Aicinājām Peteru uz sarunu pēc pirmās sacensību dienas.

Ņemot vērā laiku, ko pavadi Latvijā dēla karjeras dēļ, vai var teikt, ka šis ir tavs otrais mājas posms?

Jā, es te pēdējo divu gadu laikā esmu bijis tik daudz ar dažādiem testiem un sacensībām. Es tiešām mīlu Rīgu, tādēļ ir liels prieks, ka pirmo sacensību dienu varēju noslēgt labāko trijniekā. Cīņas galvgalī ir ļoti spraigas. Redzēsim, ko svētdienas braucieni atnesīs. Mums būs jācīnas vēl smagāk. Startējot no ārmalas, gan ir ļoti sarežģīti apsteigt konkurentus. Tāpat jāturpina darbs arī pie pašas mašīnas.

Vairāki braucēji jau izteikušies, ka pirmie pagriezieni ir ļoti viltīgi, un divi pagriezieni, katrs uz savu pusi, var radīt interesantus pavērsienus. Pērn tev gan šai vietā nepaveicās.

Jā, to esmu paturējis prātā. Tieši tādēļ mirklī, kad biju priekšā Matiasam Ekstromam, uzreiz bremzēju un iekārtojos aiz viņa, nevis centos iespiesties priekšā. Nevēlējos tur lieki riskēt. Var teikt,ka esmu mazliet pamainījis savu braukšanas stilu šeit, bet labāk noslēgt dienu trešajam, nevis kaut kur zemāk, tomēr fakts, ka mans komandas biedrs Kristofersons atrodas vadībā, patīkami priecē.

Kas, tavuprāt, ir galvenā “Volkswagen” panākumu atslēga? Šogad šī dominance ir vēl izteiktāka kā pērn.

Es neteiktu, ka mēs dominējam. Vienkārši esam spējuši izvēlēties pareizāko stratēģiju. Pie tam, domāju, ka abi esam ļoti labi braucēji. Nedomāju, ka mums ir ātrāka mašīna par konkurentiem. Viņus apsteidzam uz taktikas un gudrības rēķina. Biežāk domājam par lielo bildi un nedēļas nogali kopumā. Tas palīdzējis retāk saskarties ar problēmām. Analizējam situācijas visu laiku.

Vasarā “PSRX Volkswagen Sweden” komanda šeit aizvadīja testus. Visi gan ir vienādās pozīcijā, jo arī “Audi” un “ Peugeot” darīja to pašu. Vai tie palīdzēja šim posmam?

Noteikti, jo šī ir ļoti specifiska trase. Saķere ir ļoti augsta, taču ir pāris līkumi, kur nepieciešami pilnībā citādi regulējumi, tādēļ jāspēj rast kompromiss. Šeit ir tik daudz nianšu, kas jāņem vērā, lai sasniegtu maksimālo rezultātu. Pie mazajām lietiņām pvadam daudz laika.

Iepriekš tika ziņots, ka Rīgā varētu startēt arī tavs dēls Olivers. Kādēļ tomēr viņu šeit neredzam?

Viņam neizdevās šai laikā pagūt savākt nepieciešamo budžetu, tomēr viņam ir ko darīt. Šajā nedēļas nogalē Olivers kopā ar “Codemasters” strādā pie jaunās rallijkrosa spēles izveides. Otrdien viņam jāaizvada testi, turklāt jāsagatavojas arī šeit gaidāmajām rallija sacensībām. Visu vienlaikus nevar pagūt, taču viņš atrodas starp vadošajiem sezonas ieskaitē rallijā, kā arī ir kopvērtējuma līderis Ziemeļeiropas rallijkrosa čempionātā. Pagaidām ar to ir pietiekami.

Tomēr neesi vienīgais ģimenes pārstāvis, jo Eiropas čempionātā startē Lukass Valfridsons.

Jā, viņš ir manas sievas brālēns.

Vai viņš ievilka tevi motorsportā, vai tu viņu?

Nē, Valfridsonu ģimenes vārds ir ļoti liels Skandināvijā. Viņa tēvs brauca “Lancia Stratos” un “Toyota” rūpnīcas komandā, kā arī sasniedza daudz vietējā čempionātā. Viņu dzimtenē ir atrodama arī milzīga auto kolekcija ar aptuveni 70 spēkratiem. Līdz ar to šī ir viena no lielākajām motorsporta ģimenēm pasaulē.

Rīgā esi sacenties trīs gadus.Kā tu redzi posma attīstību?

Šis ir viens no vislabāk noorganizētajiem posmiem kalendārā. Viss mārketings un PR ir lieliskā līmenī, šogad klāt nākusi arī braucēju parāde. Viņi ir tiešām padomājuši par skatītājiem. Esmu sajūsmā un zinu, ka neesmu vienīgais, jo arī citi braucēji teikuši, cik lieliski viss noorganizēts. Šeit un Kanādā ir padomāts par pilnīgi visu.

1...638639640...1,266Lapa 639 no 1,266