Ja pie Daniela Rikjardo dzeršanas no sacīkšu apaviem jeb ‘shoey’ F1 skatītāji, tad Billijs Mongers britu F3 čempionāta sacīkstēs nodemonstrējis ko līdz šim neredzētu – ‘leggy’.
Mongers pērn britu F4 sacīkstēs negadījumā zaudēja abas kājas, tomēr ticis pie protēzēm, jaunais talants turpināja savu karjeru, šogad piedaloties britu F3 čempionātā, kur svētdien Spa trasē otro reizi izcīnīja iepēju kāpt uz goda pjedestālu, ko nosvinēja, dzerot šampanieti no savas protēzes.
Par pavērsiena punktu sacīkstēs kļuva Sebastiana Fetela avārija, pēc kuras trasē tika sūtīta drošības mašīna. Luiss Hamiltons jau bija ieņēmis trajektoriju, lai dotos boksos, tomēr pēdējā brīdī nolēma palikt trasē. Vairāki braucēji agrāk par līdzīgiem pārkāpumiem sodīti ar 5 sekunžu sodu, kas Hamiltonam atņemtu uzvaru, jo 2. vietas ieguvējs Valteri Botass no sava komandas biedra atpalika 4.5 sekundes.
Tomēr tika nolemts Hamiltonam piešķirt tikai brīdinājumu (viņa pirmo šosezon). Tiesneši savu lēmumu skaidro sekojoši: “Bija ļoti skaidri redzams, ka tika pārkāpti noteikumi – sportists šķērsoja līniju, kas atdala pitstopu iebraukšanas joslu no pārējās trases. Lēmuma pieņemšanai tika ņemti vērā sekojoši faktori:
1) Braucējs un komanda atzina savu kļūdu, norādot, ka komanda laikus nespēja izšķirties, vai likt braucējam doties boksos;
2) Pārkāpums tika veikts drošības mašīnas fāzes laikā;
3) Nevienā brīdī sportista rīcība neradīja bīstamu situāciju citiem braucējiem un atgriešanās trasē notika droši un pārdomāti.
Ņemot vērā visus augstāk minētos apstākļus, kā arī ņemot vērā iepriekš reģistrētus šo noteikumu pārkāpumus, esam nolēmuši, ka brīdinājums būtu atbilstošs sods par šo pārkāpumu.”
“Iebraucu drošības barjerā un sapratu, ka ārā vairs netikšu. Kā lai kam tādam tiek pāri? Nedomāju, ka tā bija liela kļūda, taču tās sekas gan radīja nopietnu triecienu, jo nācās izstāties, tomēr nav tā, ka savu kļūdu dēļ šonakt nevarēšu aizmigt. Ir nepatīkami, jo līdz tam viss gāja kā pa diedziņu. Mums nudien nevajadzēja lietus sākšanos.”
Sebastians Fetels gan norādījis, ka situācija nav tik slikta, kā no malas varētu likties, jo komanda paveikusi lielisku darbu. “Mums ir lieliska mašīna, tādēļ varam justies pārliecināti. Katrā ziņā, pārliecinātāki par pārējiem. Tika aizvadīta pozitīva nedēļas nogale, ja neskaita vienu mazu brītiņu, kad pieļāvu kļūdu. Vēlos atvainoties komandai, kas izdarīja visu, kas bija viņu spēkos. Viss bija manās rokās – maza kļūda un liels sarūgtinājums.”
Uzvara Vācijas Grand Prix būtu ļāvusi Fetelam palielināt pārsvaru čempionāta kopvērtējumā līdz vismaz 15 punktiem, tomēr tā vietā Fetels pēc sacīkstēm mājas posmā no jaunā kopvērtējuma līdera Luisa Hamiltona atpaliek par 15 punktiem.
Starts pole position ieguvējam Sebastianam Fetelam nebija perfekts, tomēr viņam izdevās nosargāt pirmo pozīciju. Cīņa aiz otrajā vietā esošo Valteri Botasu uzsākās starp Kimi Raikonenu un Maksu Verstapenu, tomēr “Red Bull” braucējs nespēja iegūt pozīciju.
Luiss Hamiltons sacīkstes uzsāka ar mīkstajām riepām. Startā četrkārtējam pasaules čempionam pozīcijas iegūt neizdevās, tomēr līdz pirmā apļa beigām viņš jau bija nonācis 12. pozīcijā, kamēr Daniels Rikjardo, startējot no pēdējās rindas, gāja vēl soli tālāk un sāka ar vidējā sastāva riepām. Arī viņš startā daudz neieguva un vadošo desmitniekam tuvojās pamazām.
Ne pārāk veiksmīgs sacīkšu sākums padevās 6. vietā startējošajam Romēnam Grožānam. Kamēr viņa komandas biedrs Kevins Magnusens saglabāja piekto pozīciju, Grožāns piekāpās Niko Hulkenbergam, bet 7. aplī zaudēja pozīciju arī “Force India” braucējam Serhio Peresam un apli vēlāk arī Luisam Hamiltonam.
14. aplī Hamiltons bija ticis garām visiem otrā ešalona braucējiem un pakāpies līdz piektajai vietai 17 sekundes aiz 4. vietā esošā Verstapena.
Kimi Raikonens bija pirmais, kurš veica savu boksu apmeklējumu. Ar mīkstā sastāva riepām Raikonens trasē atgriezās tieši priekšā Hamiltonam. Tikmēr Daniels Rikjardo līdz vadošo sešiniekam nonāca, kad priekšā esošie “Haas” un “Renault” bija devušies boksos.
25. apļa izskaņā savu boksu apmeklējumu veica Sebastians Fetels. Pa šo laiku Kimi Raikonens pārliecinoši krāja vienu ātrāko apli pēc otra, līdz ar to Fetels trasē atgriezās aiz sava komandas biedra. Trīs apļus vēlāk boksos devās arī Botass, atgriežoties trasē ne tikai aiz abiem “Ferrari” braucējiem, bet arī Luisa Hamiltona. Vēl apli vēlāk savu pitstopu veica arī Verstapens.
Daniela Rikjardo problēmu pilnajai nedēļas nogalei punktu pielika kārtējais jaudas agregāta defekts. “Red Bull” braucējs noparkoja savu formulu trases malā un izstājās no cīņas par punktiem. Austrālietis bija pirmais braucējs, kurš izstājas no Vācjas Grand Prix, bet drīz vien problēmas piemeklēja arī Stofelu Vandūrnu, kurš gan turpināja cīņu pārliecinoši pēdējā pozīcijā.
Prognozes par tuvojošajiem lietus mākoņiem lika Hamiltonam palikt trasē pēc iespējas ilgāku laiku. Viņš atradās trešajā vietā aiz abiem “Ferrari” braucējiem, kurus mocīja dilemma – vai likt Kimi Raikonenam palaist Sebastianu Fetelu garām? Vācietim bija par 11 apļiem svaigākas riepas, tomēr atstatums starp abiem vairākus apļus turējās 1 sekundes robežās. 39. aplī Raikonens saņēma instrukcijas palaist Fetelu garām, ko 38 gadus vecais Raikonens arī izdarīja.
Valteri Botass nepaguva tikt garām Hamiltonam līdz kvalifikācijas neveiksminieks devās boksos pēc ultramīkstajām riepām, tā arī nesagaidījis lietus iestāšanos.
Šarls Leklerks atradās 11. pozīcijā un nolēma jau ar pirmajām lietus pilēm doties boksos pēc pārejas tipa lietus riepām. Viņam sekoja arī Alonso un Gazlī, kurš tika pat pie ekstrēmi slapjam laikam paredzētajām riepām. Risks gan neatmaksājās un visi trīs drosminieki zaudēja vairāk kā 10 sekundes aplī.
Apli vēlāk risku ar zaļi marķētajām vidēji slapjam laikam paredzētajām riepām veica arī Makss Verstapens. Lietus intensitāte mazinājās visi četri iepriekš minēti devās vēl vienā pitstopā un tika pie sausā laika ultramīkstajām riepām. Verstapena pārsvars pār Magnusenu gan bija pietiekams, lai pārliecinoši nosargātu piekto pozīciju.
Lietus intensitāte atkal mazliet pastiprinājās un cīņā ar saķeres trūkumu un par apli atpalikušajiem braucējiem, kā arī priekšā sagriezušos Serhio Peresu zaudēja savu otro vietu tautietim Valteri Botasam.
Tās gan bija “Ferrari” mazākās problēmas – sacīkšu līderis Sebastians Fetels nenoturējās trasē un izslīdēja no tās. “Ferrari” braucējs izstājās no savām mājas sacīkstēm. Trasē tika sūtīta drošības mašīna.
Luiss Hamiltons iebrauca boksu celiņa trajektorijā, tomēr pēdējā brīdī nolēma boksos nedoties. Pitstopu veica viņa komandas biedrs Valteri Botass. “Mercedes” boksu apmeklējums bija 15 sekunžu garš līdz viņam tika ultramīkstās “Pirelli” riepas pēc domām par vidēji slapjajām.
Raikonens boksos devās apli vēlāk un tika pie ultramīkstajām riepām. Piepeši par sacīkšu līderi kļuva Luiss Hamiltons. Raikonens trasē atgriezās aiz Botasa, bet 4. vietu saglabāja Verstapens.
Haosa rezultātā lielākie ieguvēji no otrā ešalona bija Niko Hulkenbergs un abi “Force India” braucēji, kuri pakāpās uz sesto un septīto pozīciju. Tikmēr ar dūmojošu mašīnu malā nobrauca šīs sezonas debitants Sergejs Sirotkins, bet boksos cīņu beidza arī viņa komandas biedrs Lenss Strols. Zaudētājos nonāca arī “Haas” – abiem tās braucējiem bija jābrauc boksos pēc sausā laika riepām un jāatvadās no vietas desmitniekā.
Sacīkstēm atsākoties, Valteri Botass centās apdzīt Luisu Hamiltonu un nonākt sacīkšu vadībā. Vairāku līkumu cīņa noslēdzās pa labu Hamiltonam un drīz vien Botasam jau bija jāuzsāk cīņa ar aizmugurē braucošo Kimi Raikonenu. “Ferrari” braucējs gan neko nespēja padarīt un “Mercedes” komanda svinēja neticamu dubultuzvaru.
Lielisku pēdējo sacīkšu nogriezni aizvadīja Romēns Grožāns, ar svaigām riepām aizcīnoties līdz sestajai vietai.
Uzvara ļāvusi Luisam Hamiltonam ne tikai atgūt vadību čempionāta kopvērtējumā, bet arī iekrāt 17 punktu pārsvaru pār Sebastianu Fetelu. Abu cīņa turpināsies jau nākamajā nedēļas nogalē Hungaroringā, kur tiks aizvadīts Ungarijas Grand Prix, kam sekos lielais vasaras pārtraukums.
| V. | Nr. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Rezultāts | Pitstopi | Punkti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 1:32'29.845 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 4.535 | 2 | 18 |
| 3 | 7 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 6.732 | 2 | 15 |
| 4 | 33 | Makss Verstapens | Red Bull | TAG | 7.654 | 3 | 12 |
| 5 | 27 | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault | 26.609 | 3 | 10 |
| 6 | 8 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari | 28.871 | 3 | 8 |
| 7 | 11 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 30.556 | 1 | 6 |
| 8 | 31 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 31.750 | 1 | 4 |
| 9 | 9 | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | 32.362 | 1 | 2 |
| 10 | 28 | Brendons Hārtlijs | Toro Rosso | Honda | 34.197 | 2 | 1 |
| 11 | 20 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | 34.919 | 3 | |
| 12 | 55 | Karloss Saincs | Renault | Renault | 43.069 | 3 | |
| 13 | 2 | Stofels Vandūrns | McLaren | Renault | 46.617 | 2 | |
| 14 | 10 | Pjērs Gazlī | Toro Rosso | Honda | 1 aplis | 2 | |
| 15 | 16 | Šarls Leklerks | Sauber | Ferrari | 1 aplis | 3 | |
| 16 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 2 apļi | 4 | |
| NF | 18 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | 14 apļi | 3 | |
| NF | 5 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 16 apļi | 1 | |
| NF | 35 | Sergejs Sirotkins | Williams | Mercedes | 16 apļi | 2 | |
| NF | 3 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | 40 apļi |
Aizvadītajā nedēļā Biķernieku trasē norisinājās FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta oficiālā testu sērija. Trīs dienu garumā pasaules labākie rallijkrosa piloti testēja mašīnas un regulējumus, gatavojoties gan Latvijas RX posmam septembrī, gan otrajai sezonas daļai kopumā.
Izmantojām izdevību aprunāties ar esošo pasaules čempionu un šīs sezonas kopvērtējuma līderi Johanu Kristofersonu. Zviedru sportists, kurš jau otro gadu pārstāv “Volkswagen” rūpnīcas komandu stāsta, ka sezonas pirmā puse nav bijusi viegla, tomēr viss esot izdevies: “Tā bija ļoti laba. Līdz šim ir bijusi grūta sezona, daudzi braucēji ir ļoti konkurētspējīgi. Visas komandas un braucēji strādā smagi, lai varētu braukt ātri, bet īstajā vietā, īstajā laikā man viss izdevās. Ja man kāds pirms sezonas būtu pateicis, ka vinnēšu piecos no sešiem posmiem, es neticētu, bet tā nu ir sanācis, un tas ir ļoti labi.”
Kristofersons arī uzskata, ka otrajā sezonas daļā neizdosies noturēt tādu tempu, bet galvenais mērķis ir čempiona tituls sezonas beigās: “Nē, es neticu, ka ko tādu varētu atkārtot otrajā sezonas pusē, bet es turpināšu strādāt tieši tāpat kā pēdējos divus gadus, pievērsīšu uzmanību visām sīkajām detaļām, centīšos pārlieku neriskēt, bet ja būs iespēja uzvarēt, noteikti mēģināšu to izdarīt. Galvenais mērķis ir tāds pats kā pagājušajā gadā – tikt pie lielās trofejas sezonas beigās.”
29 gadus vecais zviedrs atklāj, ka pēdējos posmos mašīna ir kļuvusi vēl labāka: “Pēdējās divās sacīkstēs mašīna ir strādājusi vēl labāk, es tajā jūtos arvien komfortablāk, kas ir svarīgi. Tāpēc ar nepacietību gaidu sezonas otro pusi. Priekšā ir pāris posmi, kā Kanāda, Francija, Rīga un tās ir trases, kas man ļoti patīk. Tāpēc es to izbaudīšu.”
Nākamais sezonas World RX posms pēc divām nedēļām gaidāms Kanādā, kad Truā-Rivjēras pilsētā, Kvebekas provincē norisināsies sezonas 7. posms.
Neskatoties uz slapjo trasi trešajā treniņā, lietus pirms kvalifikācijas bija mitējies un trase tikai vietām bija mitra. Lielākais zaudētājs pirmajā kvalifikācijas kārtā bija Luiss Hamiltons. ”Mercedes” komandas pilots bija spiests apstāties trases malā dēļ hidraulikas spiediena krituma sistēmā. Brits ar savu iepriekš uzrādīto laiku gan iekļuva Q2, tomēr tajā nepiedalījās un ierindojās 14.starta vietā. Kopā ar Hamiltonu Q1 aiz svītras palika arī Estebans Okons, Pjērs Gazlī, Brendons Hartlijs, Stofels Vandūrns un Lanss Strols.
Otrajā kvalifikācijas kārtā nepiedalījās Daniels Rikardo, kuram jaudas agregāta komponentu maiņas dēļ jebkurā gadījumā būtu jāstartē no pēdējās pozīcijas. Aiz svītras palika arī Fernando Alonso, Sergejs Sirotkins un Markuss Ēriksons, kamēr viņa komandas biedrs Šarls Leklērs atkal iekļuva starp 10 ātrākajiem pilotiem.
Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā pirmajā mēģinājumā labāko apļa laiku uzrādīja Fetels, bet tuvākais sekotājs bija Valteri Botass, kamēr Kimi Raikonens pieļāva nelielu kļūdu lidojošajā aplī. Raikonens otrajā mēģinājumā reabilitējās un pacēlās uz otro vietu priekšā Botasam, kurš mirkli vēlāk pārsteidza pat savu komandas bosu Toto Volfu ar labāko apļa laiku. Tomēr arī tas nebija viss, jo Sebastians Fetels pēdējais uzsāka lidojošo apli un uzrādīja labāko rezultātu, nodrošinot uzvaru kvalifikācijā savā māju sacīksatē.
VācijasGP – kvalifikācijas rezultāti
Pirmajā pusstundā trasē mašīnas vispār neparādījās, bet vēlāk vairums pilotu veica vienu vai divus instalācijas un izlūkošanas apļus pielijušajā trasē.
Aiz Leklēra palika viņa komandas biedrs, bet trešo apļa laiku uzrādīja “Williams” pilots Sergejs Sirotkins, kamēr vienīgais no vadošo komandu braucējiem starp ātrākajiem bija Sebastians Fetels, kurš palika ceturtais.
Lietus tiek prognozēts arī dienas turpinājumā, kad norisināsies Vācijas GP kvalifikācija.
Vācijas GP – Treniņi 3
Gan Makss Verstapens, gan Daniels Rikjardo pa reizei paguva izbraukt ārpus trases, bet Rikjardo sesijas otrajā pusē gandrīz sadūrās ar Sergeju Sirotkinu, kurš pats dažus apļus vēlāk vienatnē veica ekskursiju caur drošības joslu.
Ar to gan “Red Bull” problēmas nebeidzās – aptuveni pusstundu pirms sesijas beigām, veicot pārnesumu maiņu, tehniskas ķibeles piemeklēja Verstapenu, līdz ar to viņš trasē ilgāku laiku vairs nebija redzams, tomēr atgriezās tajā pēdējās sesijas minūtēs.
Tikmēr Rikjardo mašīnai tika uzstādīts jauns jaudas agregāta komplekts, līdz ar to austrālietim Vācijas GP nāksies uzsākt no pēdējās pozīcijas. Komanda nolēma šo sodu izciest jau tagad, nevis nākamajā posmā Ungārijā, kas ir daudz piemērotāka trase “Red Bull” spējām šai sezonā.
Sesijas pirmo pusi ātrākais apļa laiks tika labots vairākas reizes, ko savā starpā dalīja trīs vadošās čempionāta komandas – “Red Bull”, “Ferrari” un “Mercedes”, kuri pēdējo divu dienu laikā pagarinājuši līgumus ar abiem braucējiem Luisu Hamiltonu un Valteri Botasu.
Tikmēr pilnīgi pretējs skats 20-30 gadus senai pagātnei – četrus lēnākos rezultātus uzrādīja “McLaren” un “Williams” pārstāvji. Stofels Vandūrns sesijas laikā vairākkārt sūdzējās par mašīnas vibrācijām, kā rezultātā beļģis tāpat kā pirmajos treniņos palika pēdējais.
Tikmēr kārtējo reizi lielisks rezultāts “Ferrari” klientiem – abi “Haas” braucēji ierindojās uzreiz aiz trim vadošajām komandām, kamēr viņu tuvākais sekotājs bija “Sauber” braucējs Šarls Leklerks.
Maksa Verstapena uzstādītais rezultāts ir jauns trases rekords, turklāt, ja rīt atnāks solītie lietus mākoņi, tas varētu arī netikt pārspēts. Pēdējie treniņbraucieni risināsies sestdien pl. 13:00, bet pl. 16:00 tiks noskaidrota starta kārtība svētdien gaidāmajām sacīkstēm.
| V. | Nr. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Apļi | Rezultāts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Makss Verstapens | Red Bull | TAG | 18 | 1'13.085 |
| 2 | 44 | Luiss Hamiltons | Mercedes | Mercedes | 39 | 0.026 |
| 3 | 77 | Valteri Botass | Mercedes | Mercedes | 39 | 0.105 |
| 4 | 5 | Sebastians Fetels | Ferrari | Ferrari | 46 | 0.225 |
| 5 | 7 | Kimi Raikonens | Ferrari | Ferrari | 41 | 0.342 |
| 6 | 8 | Romēns Grožāns | Haas | Ferrari | 34 | 0.888 |
| 7 | 20 | Kevins Magnusens | Haas | Ferrari | 36 | 1.104 |
| 8 | 16 | Šarls Leklerks | Sauber | Ferrari | 41 | 1.289 |
| 9 | 27 | Niko Hulkenbergs | Renault | Renault | 31 | 1.411 |
| 10 | 31 | Estebans Okons | Force India | Mercedes | 39 | 1.423 |
| 11 | 11 | Serhio Peress | Force India | Mercedes | 38 | 1.467 |
| 12 | 55 | Karloss Saincs | Renault | Renault | 43 | 1.507 |
| 13 | 3 | Daniels Rikjardo | Red Bull | TAG | 36 | 1.597 |
| 14 | 9 | Markuss Ēriksons | Sauber | Ferrari | 38 | 1.698 |
| 15 | 10 | Pjērs Gazlī | Toro Rosso | Honda | 44 | 1.708 |
| 16 | 28 | Brendons Hārtlijs | Toro Rosso | Honda | 45 | 1.745 |
| 17 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 38 | 1.751 |
| 18 | 18 | Lenss Strols | Williams | Mercedes | 36 | 2.184 |
| 19 | 35 | Sergejs Sirotkins | Williams | Mercedes | 41 | 2.323 |
| 20 | 2 | Stofels Vandūrns | McLaren | Renault | 34 | 2.369 |
Rikardo, kuram Vācijas GP būs jāsāk no peletona beiogām jaudas agregāta komponentu maiņas dēļ, un Hamiltons abi savu labākos apļa laikus uzrādīja ar ultra-soft sastāva riepām.
Tostarp “Ferrari” piloti Kimi Raikonens un Sebastians Fetels pirmo treniņu pavadīja ar cietāko pieejamo mīkstā sastāva riepu komplektu un pat neskatoties uz to Fetels bija tikai 0,3s aiz labākā apļa laika ceturtajā pozīcijā, bet Raikonens gandrīz sekundi aiz komandas biedra.
Abas krīzē nonākušās britu komandas “McLaren” un “Williams” lielāko daļu treniņa pavadīja intensīvos testos. Alonso savu 12.rezultatu uzrādīja tikai pašā izskaņā, bet aiz viņa palika Lanss Strols, kura formulas priekšējais antispārns tika apliets ar lielu apjomu flow-vis krāsas, kas liecina par aero uzlabojumiem un eksperimentiem Grūvas komandā.
Vācijas GP Treniņi 1
Līdz ar to “Mercedes” pilotu sastāvs paliks nemainīgs uz 2019.gada sezonu, turklāt Valteri Botasam ir līgumā klauzula par iespēju saglabāt šo vietu uz 2020.gada sezonu, ja tiek izpilditi konkrēti snieguma rādītāji.
“Valteri sniegums šogad ir bijis ekselents,” paziņoja “Mercedes” boss Toto Volfs. “Ja nebūtu mūsu kļūdas un viņa neveiksmes, viņš šobrid varētu atrasties čempionāta vadībā. Lēmums par labu Valteri pieņemts ne tikai viņa darba ētikas un talanta, bet arī rakstura dēļ. Viņa attiecības ar komandu un Luisu ir vienkāršas un bez jebkādas politikas.”
“Man patīk strādāt šajā komandā un patīk būs Luisa komandas biedram,” paziņoja Valteri Botass. “Mums ar viņu ir vienkāršas un tiešas attiecības. Šogad priekšā ir smaga cīņa un tāpēc labi, ka nākotne ir skaidra.”
