Sunday, May 31, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 677

Gan tiesneši, gan komanda Verstapena un Rikjardo sadursmē vaino abus

Roberts Graudiņš
-
0
Gan tiesneši, gan komanda Verstapena un Rikjardo sadursmē vaino abus

Par vienu no galvenajām intrigām šodien aizvadītajā Azerbaidžānas Grand Prix kļuva “Red Bull” braucēju Daniela Rikjardo un Maksa Verstapena savstarpējā sadursme, kā rezultātā komanda pameta posmu bez punktiem.

Pēc sacensību finiša, gan Verstapens, gan Rikjardo tika izsaukti pie sacensību tiesnešiem. Uzklausot  sportistu argumentus, tika nolemts, ka abi bijuši vienlīdz vainīgi sadursmē. Gan Verstapenam, gan Rikjardo saņēmuši brīdinājumus no FIA puses – Verstapens par divkārtēju trajektorijas maiņu vienas taisnes laikā, bet Rikjardo par pārlieku vēlu bremzēšanu, kas izraisījis sadursmi.

Pēc sacensībām savu verdiktu izteica arī piektdien 75. dzimšanas dienu sagadījušais “Red Bull” komandas padomnieks Helmuts Marko. “Mēs ļaujam viņiem abiem sacensties, un, lūk, pie kā tas noved. Abi rīkojās nepareizi. Nevēlos vainu novelt uz vienu vai otru, abi sportisti kļūdījās. Mums nav pirmā vai otrā numura. Ļaujam viņiem sacensties, tomēr sagaidām kādu atbildības sajūtu.” Par potenciālajām sankcijām Marko publiski nevēlējās runāt, norādot, ka tās tiks lemtas komandas iekšienē.

“Iznākums komandai ir ļoti sarūgtinošs. Šodien bezjēdzīgi zaudējām tik daudz punktu. Nav jēga meklēt vainīgos, jo esam vienota komanda un reprezentējam daudz cilvēku ieguldīto darbu, taču, kad notiek kas šāds, situācija ir ļoti bēdīga mums abiem. Līdz tam cīņa bija sarežģīta, taču godīga. Abi atstājām viens otram pietiekami daudz vietas. Lai gan dažbrīd saskārāmies, tā ir normāla sacīkšu parādība. Sacīkšu braucēji allaž izmantos katru centimetru. Protams, ir skumji saskrieties ar komandas biedru, tomēr esam taisnīgi un izrunājāmies uzreiz pēc sacīkstēm. Izrunāsim un redzēsim, ko lems komanda, taču šaubos, vai aizliegums cīnīties savā starpā ko palīdzētu,” savos iespaidos dalās Makss Verstapens.

“Šobrīd viens ar otra rīcībām neesam sajūsmā, taču tagad galvenais ir atvainoties komandai pēc iespējas labāk, kā šai situācijā ir iespējams. Nevēlamies atrasties šādās pozīcijās. Paldies komandai, ka atļāva mums sacensties, jo mums abiem ar Maksu to patīk darīt, tomēr man šobrīd ir ļoti slikts noskaņojums. Mēs visu laiku braucām uz robežas blakus viens otram, dažbrīd pat saskaroties. Šoreiz vienkārši nepaveicās. Beigu beigās abi jūtamies slikti, bet komanda visnožēlojamāk. Domāju, ka iekšmalā būs vieta. Sāku veikt manevru… Teikšu kā ir – sirdi plosoša situācija visai komandai,” norāda Daniels Rikjardo.

Haotiskajā Azerbaidžānas posmā uzvar Hamiltons, ‘Red Bull’ braucēji izsit viens otru

Roberts Graudiņš
-
4
Haotiskajā Azerbaidžānas posmā uzvar Hamiltons, ‘Red Bull’ braucēji izsit viens otru

Azerbaidžānas Grand Prix skatītājiem sniedza intrigu no pirmā līdz pēdējam aplim – Raikonens piedzīvoja avāriju startā, abi “Red Bull” braucēji izsita viens otru, Fetels pieļāva kļūdu pēc drošības mašīnas, bet Botasu pievīla caura riepa. Tas viss ļāva pirmo uzvaru šosezon izcīnīt Luisam Hamiltonam.

Sacīkšu startā vadošie braucēji – Fetels, Hamiltons, Botass – savas pozīcijas nosargāja, kamēr cīņā par zemākām pozīcijām valdīja pamatīga drāma. Kimi Raikonens cīņā par sesto pozīciju sadūrās ar “Force India” braucēju Estebanu Okonu, liekot francūzim izstāties, kamēr pats Raikonens ar bojātu mašīnu devās boksos.

Pamatīgus nemierus sarīkoja arī Sergejs Sirotkins, vispirms saskaroties ar Serhio Peresu, kuram nācās doties boksos, bet uzreiz pēc tam nesadalot trasi ar Niko Hulkenbergu. Pēc abu sadursmes Sirotkins uztriecās Fernando Alonso mašīnai, pārdurot divkārtējā pasaules čempiona mašīnas priekšējo labo riepu. Sirotkinam sacīkstes bija galā un trasē devās drošības mašīna.

Sacīkstes atsākās ar “Red Bull” braucēju savstarpējo cīņu, ko izmantoja aizmugurē braucošais Karloss Saincs, vispirms apsteidzot Danielu Rikjardo, bet apli vēlāk tiekot garām arī Maksam Verstapenam cīņā par ceturto pozīciju. Abiem “Red Bull” braucējiem nākamo apļu laikā ar ultramīkstajām riepām garām tika arī Sainca komandas biedrs Niko Hulkenbergs.

Hulkenberga cīņa beidzās pēc 10 veiktiem apļiem, kad vācu sportists nenovaldīja savu “Renault” spēkratu un ietriecās sienā. Hulkam gan izdevās nobraukt malā, neizraisot drošības mašīnas fāzi. Uz piekto un sesto vietu pakāpās Verstapens un Rikjardo, uzsākot savstarpējo cīniņu. Lai gan abi sportisti pat saskārās, Verstapens spēja nosargāt savu pozīciju.

Izcilu braucienu aiz viņiem septītajā pozīcijā demonstrēja “Sauber” komandas debitants Šarls Leklerks, ne tik veiksmīgi gāja viņa komandas biedram Markusam Ēriksonam, kurš pēc kļūdas bremzēšanā iebrauca drošības kabatā un atkrita līdz priekšpēdējai pozīcijai, vēlāk sūdzoties par vibrācijām mašīnā.

Pēc 15 apļiem Sainca ultramīkstās riepas bija nolietotas, līdz ar to spānis devās boksos pēc jauna mīksto riepu komplekta.

Lielisku atspēlēšanos veica pirmā apļa neveiksminieki – pēc 20 apļiem Raikonens bija pakāpies līdz sestajai vietai, Peress apsteidzis Strolu cīņā par astoto vietu, kamēr Alonso brauca uzreiz aiz vadošo desmitnieka.

Sebastianam Fetelam sacīkšu vadībā savu pārsvaru izdevās palielināt, galvenokārt, pateicoties Luisa Hamiltona vairākkārtējai izbraukšanai ārpus trases. Tieši Hamiltons kā pirmais no līderiem devās boksos, lai savas supermīkstās riepas nomainītu pret mīkstajām. Ar jauno riepu komplektu Hamiltonam neizdevās sadeldēt Fetela un Botasa pārsvaru, līdz ar to abi sportisti palika trasē.

Sacīkšu vidusdaļā pēc vairākiem ātriem apļiem Daniela Rikjardo izpildījumā cīņa ar Verstapenu atkal saasinājās, tomēr pagājušā gada Azerbaidžānas GP uzvarētājs savam komandas biedram garām netika arī šoreiz. 17 apļus pirms finiša Rikjardo tas beidzot izdevās. Līdz ar to Rikjardo pēdējam sacīkšu nogrieznim jaunas ultramīkstās riepas saņēma ātrāk, taču uz boksu apmeklējuma rēķina palika aiz Verstapena.

20 apļus pirms finiša arī Fetela mašīnai tika uzmontētas mīkstā sastāva riepas. Botass tik drīz nesekoja un atstatums starp abiem sportistiem turējās 10-12 sekunžu robežās.

Pēc tuvas cīņas visā sacīkšu garumā “Red Bull” braucēji nesadalīja trasi starta-finiša taisnē. Sekoja sadursme un sacīkstes beidzās gan Danielam Rikjardo, gan Maksam Verstapenam.

“Mercedes” nolēma savam braucējam pēdējā nogrieznī uzmontēt ultramīkstās riepas. To nācās darīt 11 apļus pirms finiša, jo trasē devās drošības mašīna. “Ferrari” gan saprata, ka ar vecākām riepām noturēt pirmo pozīciju nebūs iespējams, tādēļ sūtīja boksos arī Fetelu, kā arī Raikonenu. Drāma gan nebeidzās – Romēns Grožāns saslīdēja un avarēja, izstājoties no sacensībām.

Sacīkstēm atsākoties, secība bija sekojoša: Botass, Fetels, Hamiltons, Raikonens, Peress, Saincs, Leklerks, Strols.

Fetels centās apsteigt Botasu, tomēr nobloķēja riepas bremzējot pirms pirmā līkuma un pazaudēja pozīciju arī Luisam Hamiltonam un Kimi Raikonenam. Viss liecināja, ka uzvara tiks Valteri Botasam, taču piepeši sprāga viņa mašīnas riepa un soma cīņa bija galā. Pa to laiku Serhio Peress pakāpās uz trešo vietu, apdzenot Sebastianu Fetelu, bet Karloss Saincs cīņā par piekto vietu apsteidza Šarlu Leklerku.

Galu galā Hamiltonu problēmas nepiemeklēja un britu sportists izcīnīja pirmo uzvaru šosezon, kas ļāvis britu sportistam nonākt vadībā arī čempionāta kopvērtējumā ar 70 punktiem. Viņam seko Fetels (66) un Raikonens (48). Nākamais posms pēc 2 nedēļām risināsies Spānijā.

Azerbaidžānas GP rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes-
2Kimi RaikonensFerrariFerrari2.460
3Serhio PeressForce IndiaMercedes4.024
4Sebastians FetelsFerrariFerrari5.329
5Karloss SaincsRenaultRenault7.515
6Šarls LeklerksSauberFerrari9.158
7Fernando AlonsoMcLarenRenault10.931
8Lenss StrolsWilliamsMercedes12.546
9Stofels VandūrnsMcLarenRenault14.152
10Brendons HārtlijsToro RossoHonda18.030
11Markuss ĒriksonsSauberFerrari18.512
12Pjērs GazlīToro RossoHonda24.720
13Kevins MagnusensHaasFerrari30.663
14Valteri BotassMercedesMercedes3 apļi
NFRomēns GrožānsHaasFerrari9 apļi
NFMakss VerstapensRed BullTAG12 apļi
NFDaniels RikjardoRed BullTAG12 apļi
NFNiko HulkenbergsRenaultRenault41 aplis
NFEstebans OkonsForce IndiaMercedes51 aplis
NFSergejs SirotkinsWilliamsMercedes51 aplis

Eklstons: Hamiltons vairs nav tas, kas reiz bija

Agris Lauzinieks
-
0
Eklstons: Hamiltons vairs nav tas, kas reiz bija

Bijušais Formula 1 boss miljardieris Bernijs Eklstons pirms Azerbaidžānas Grand Prix paziņo, ka četrkārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons vairs nav tik labs kā agrāk.

Tiešām 2018.gada sezonā titulētais brits Hamiltons nav spējis izcīnīt vēl nevienu uzvaru notikušajās iepriekšējās trīs sacīkstēs. Turklāt pēdējo reizi viņš uzvaru izcīnīja Ostinā pagājušā gada oktobrī jeb pirms sešiem Grand Prix. Aizkulisēs par Mr. E dēvētais Eklstons uzskata, ka šāds sniegums neesot čempiona cienīgs, turklāt piektdienas Baku kvalifikācijā Hamiltons bija tikai piektais, sestdien pakāpjoties uz otro pozīciju. ‘Kad runāju ar Luisu, skatos kā viņš izturas, liekas viņš vairs nav tas pilots, kas bija iepriekš,’ no Azerbaidžānas saka Eklstons.

Deviņus punktus atpaliekot no čempionāta līdera Fetela, trīsdesmit trīs gadus vecais Hamiltons šogad plāno pārslēgt līgumu ar Mercedes. Pats pilots apgalvo, ka viņš esot pilnībā lojāls savai komandai un darījums notikšot. Mercedes šefs Toto Volfs atbildē Eklstonam mierīgi apgalvo: ‘Hamiltons paliks komandas sastāvā. Tas ir Bernijs! Jebko, ko viņš saka, publicē.. Kad lietas neiet pareizajā virzienā, tad mūsdienu presē ir drūmās dienas, bet kad mēs uzvaram divās sacīkstēs, tad tā ir Mercedes dominance! Varbūt patiesība ir kaut kur pa vidu?’ Pats Hamiltons pārliecināti bilst, kurš būs čempions, būs redzams tikai sezonas beigās Abu Dabi.

‘Luiss joprojām ir ļoti ātrs, joprojām ārkārtīgi talantīgs un joprojām jauks puisis,’ piebilst astoņdesmit septiņus gadus vecais Eklstons, kurš nemēdz izlaist Azerbaidžānas Grand Prix. ‘Iespējams, viņš ir tikai mazliet noguris no ceļošanas un dzīves nomocīts.’ Pats Mr. E kopā ar Ferrari esot dzirdams arī runājot par alternatīva sacensību formāta izveidi 2020.gada sezonā. Savukārt, runājot par Mercedes uzvarām pēdējos gados, Formula 1 tēvs ir skeptisks: ‘Tas ir nācis par sliktu sportam!’

Hamiltons no Mercedes šobrīd saņem vismaz USD 47 miljonus gadā.

Startējot ārpus Top 10, Rasels aizcīnās līdz F2 sprinta sacīkšu uzvarai

Roberts Graudiņš
-
0
Startējot ārpus Top 10, Rasels aizcīnās līdz F2 sprinta sacīkšu uzvarai

“ART” komandai izdevies izcīnīt uzvaru FIA Formula 2 čempionāta sacīkstēs arī šodien. Vakardien par uzvarētāju kļuva Alekss Albons, kamēr šodien uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa viņa komandas biedrs Džordžs Rasels, kurš sacīkstes uzsāka no 12. pozīcijas.

Pamatīgs juceklis radās jau sacensību startā. Elektronikas defekts lika Antono Fuoko izstāties jau iesildīšanās aplī. Pole position ieguvējs Roberto Meri pēc ļoti neveiksmīga starta nonāca pašās peletona beigās. Tikmēr mašīnu noslāpēja vakardienas varoņi Eitkenss un Albons, kā arī Markelovs, Gunters un Džiotto.

Startējot no otrās rindas, vadībā izvirzījās Nikolā Latifi, kamēr Serhio Sette Kamara spēja apsteigt Ralfu Bošungu cīņā par otro vietu. Ātri vien lēnakajiem braucējiem garām aiztraucās Džordžs Rasels, kamēr Sette Kamara pārņēma vadības grožus. Ļoti aizraujoša cīņa izvērtās par otro pozīciju. Rasels centās starta-finiša taisnes laikā apsteigt gan Norisu, gan Latifi, kamēr Noriss veica manevru pa ārmalu, cenšoties pakāpties uz otro pozīciju. Sapratis, ka visas trīs mašīnas nespēs iebraukt līkumā bez kontakta, Noriss iebrauca drošības kabatā un atkrita uz septīto pozīciju.

Drīz vien Rasels spēja apsteigt Bošungu un noķert sacīkšu līderi Sette Kamaru. Abi divreiz apmainījās pozīcijām, tomēr britu sportists bija pārāks un, pakāpies par 11 pozīcijām, izcīnīja savu pirmo F2 uzvaru. Otrajā vietā finišēja Sette Kamara, kura mašīnu goda aplī piemeklēja problēmas, līdz ar to sportists uz goda pjedestāla kāpa vien tad, kad uzvarētāja himna jau bija atskaņota, bet trešo vietu pēdējos apļos izvilka Niks de Vrīss. Latifi finišu sasniedza ceturtais, par nepilnu sekundi apsteidzot Norisu.

Čempionāts turpināsies 12. un 13. maijā, kad jaunie talanti sacentīsies Barselonas trasē, Katalonijā.

Lando Noriss (53 punkti) saglabājis vadību čempionāta kopvērtējumā. Viņam seko komandas biedrs Serhio Sette Kamara (52), Alekss Albons (41), Artjoms Markelovs (30) un Džordžs Rasels (27).

Azerbaidžānas posma F2 otrā brauciena rezultāti

V. Braucējs Komanda Apļi Rezultāts Punkti
1  George Russell  ART Grand Prix 21 15
2  Sergio Sette Camara  Carlin 21 2.6 12
3  Nyck de Vries  Prema Powerteam 21 4.7 10
4  Nicholas Latifi  DAMS 21 5.0 8
5  Lando Norris  Carlin 21 5.8 6
6  Arjun Maini  Trident 21 13.6 4
7  Santino Ferrucci  Trident 21 19.1 2
8  Roberto Merhi  MP Motorsport 21 22.3 1
9  Ralph Boschung  MP Motorsport 21 24.3
10  Tadasuke Makino  RUSSIAN TIME 21 25.1
11  Louis Deletraz  Charouz Racing System 21 46.5
12  Jack Aitken  ART Grand Prix 21 1’20.5
13  Nirei Fukuzumi  Arden International 21 1’27.9
14  Alexander Albon  DAMS 21 1’33.1
15  Luca Ghiotto  Campos Racing 20 1 aplis
NF  Maximilian Gunther  Arden International 18 3 apļi
NF  Sean Gelael  Prema Powerteam 11 10 apļi
NF  Roy Nissany  Campos Racing 2 19 apļi
NF  Artem Markelov  RUSSIAN TIME 1 20 apļi
NS  Antonio Fuoco  Charouz Racing System 0 21 aplis

Vējiem līdzi ar nepareizajām riepām Azerbaidžanas gaumē

Roberts Graudiņš
-
0
Vējiem līdzi ar nepareizajām riepām Azerbaidžanas gaumē

Pēc Latvijas vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centra informācijas 80 km/h jeb 22 m/s spēcīgs vējš klasificējams kā vētra. Tieši tas tiek solīts uz Azerbaidžānas Grand Prix sacīkstēm svētdien. Skaidrs, ka vētra ir garantēta – ja ne laikapstākļos, tad gaidāmajos notikumos.

Tieši vēja plūsmas “Red Bull” braucējs Makss Verstapens vainoja savā avārijā pirmajos treniņbraucienos, turklāt tad tas bija daudz rāmāks kā solīts uz sacīksti. Turklāt trases specifiskās formas dēļ tam būs iespēja ieskrieties un pamatīgi patraucēt sportistu mierīgo svētdienas pēcpusdienu.

“Ja godīgi, tas būs traki visiem braucējiem, kas sacīkstes padarīs vēl piņķerīgākas. Jau ceturtdien, staigājot pa trasi, vairākkārt noņēmu cepuri, lai sajustu brāzmu spēku un saprastu, kuros līkumos tas jūtams visizteiktāk. Dažkārt tas mainās pat par 180 grādiem. Lai gan dažādās vietās trasē situācija atšķirsies, tomēr kopumā visiem tā būs vienāda. Ja tas tiešām būs virs 50 km/h, tad daži lēzenie pagriezieni var kļūt par līkumiem, kuros jābremzē,” situāciju komentē Brendons Hārtlijs.

Jau treniņbraucienos, kvalifikācijā un Formula 2 sacīkstēs redzējām, kā ar atdzesētām riepām un bremzēm braucēji mokās iebraukt trases pirmajā pagriezienā, izvairoties no drošības kabatām. Pievienojot nestabilajam vienādojumam vēja ātrumu, šādu situāciju skaits sacīkstēs varētu pat pieaugt, garantējot intrigu un neparedzamību līdz pat pēdējā apļa beigām.

Tomēr galvassāpes inženieriem sagādāja ne tikai laikapstākļi un perfekto regulējumu meklējumi, bet arī riepas. Komandām sava izvēle sadalījumā starp trim pieejamajiem sastāviem jāizdara ļoti laicīgi. Azerbaidžānas gadījumā tas bija vēl pirms testiem Barselonā, kas nozīmēja pamatīgu taustīšanos tumsā. Tradicionāli lielākais pieprasījums ir pēc mīkstākā pieejamā sastāva un Baku nebija izņēmums.

Šeit gan radās pamatīgas problēmas – ultramīkstās riepas nodilst daudz straujākos tempos kā paredzēts, līdz ar to kļūst gandrīz nederīgas sacīkstēm. Tas radīja samērā dīvainu situāciju, kad visām komandām pēc piektdienas treniņiem rīcībā bija palicis tikai viens mīksto un viens supermīksto riepu komplekts (izņēmums “Renault” ar diviem supermīksto riepu komplektiem), un vesela kaudze nederīgo ultramīksto riepu, kas tika aktīvi izmantotas ne pārāk noderīgu datu iegūšanai trešajos treniņos, kā arī pirmās kvalifikācijas kārtas pārvarēšanai.

Viss liecina, ka zelta stratēģija sacīkstēm būtu viena pitstopa stratēģija ar supermīkstajām riepām pirmajā nogrieznī un mīkstajām otrajā (varbūt kāds uz pašām beigām izvēlēsies jaunu ultramīksto riepu komplektu). Tomēr ko darīt, ja trasē dodas drošības mašīna pirms riepu mūža beigām? Kā pielāgoties izmaiņām sekunžu laikā? Komandām jābūt gatavām uz straujiem risinājumiem, jo Baku trasē drošības mašīnas iespējamība ir krietni augstāka kā šīs sezonas pirmajos 3 posmos.

Jau tagad skaidrs, ka pieci braucēji pilnīgi noteikti nevarēs izpildīt ‘perfekto stratēģiju’, jo Kimi Raikonens, “Renault” un “Force India” braucēji otrajā kvalifikācijas kārtā savu ātrāko apli veica ar ultramīkstajām riepām, ar kurām arī nāksies uzsākt sacīkstes, visticamāk, veicot ļoti ātru pirmo pitstopu.

Šobrīd izskatās, ka “Ferrari” komandai ir pārsvars pār “Mercedes” un “Red Bull”, taču trasē, kur var iegūt ceturtdaļsekundi starta finiša taisnē braucot aizvējā, Sebastianam Fetelam savu pirmo pozīciju nebūs viegli nosargāt. Turklāt viņš lielāko kvalifikācijas daļu bija lēnāks par Kimi Raikonenu.

Ātrākais sportists sacīkstes uzsāks no sestās pozīcijas, laikapstākļi radīs savus pavērsienus un stratēģijas ziņā jāatbild uz daudz nezināmajiem. Par vienu lietu gan viss skaidrs – pl. 15:10 mūs gaida ļoti aizraujošas sacīkstes!

Grafiks: Pirelli

Verņē ar uzvaru Parīzē pietuvojas Formula E čempiona titulam

Roberts Graudiņš
-
0
Verņē ar uzvaru Parīzē pietuvojas Formula E čempiona titulam

Vien trīs dienas pēc savas 28. dzimšanas dienas FIA Formula E čempionāta līderim Žanam Ērikam Verņē bija iespēja sacensties savā dzimtenē Francijā, kur šodien risinājās Parīzes ePrix. “Techeetah” braucējs sniedza lielisku dāvanu gan sev, gan tautiešiem, izcīnot uzvaru un palielinot savu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā.

Verņē lieliskus pamatus panākumam ielika jau kvalifikācijā, izcīnot pole position. Situāciju gan sarežģīja fakts, ka uz starta blakus stājās galvenais konkurents cīņā par titulu Sems Bērds. Tikmēr pārējie ierastie favorīti startēja nedaudz zemāk – di Grasi sestais, Buemi astotais, Rozenkvists vienpadsmitais.

Startā Verņē nosargāja vadību, kamēr Bērdam nācās aktīvi aizsargāt savu pozīciju no Loterera uzbrukumiem. Trio iekrāja pārsvaru pār ceturtās vietas īpašnieku Maro Engelu un vienlaikus devās boksos, atrodoties viens aiz otra. Secība, izbraucot no tiem, nemainījās, taču atstatumi pieauga. Drīz vien Loterers noķēra Bērdu un tika “DS Virgin” braucējam garām. Bērda nedienas turpinājās, jo pāris līkumus vēlāk viņš zaudēja pozīciju arī Lukasam di Grasi, kurš ar vēlāku pitstopu un lielāku enerģijas daudzumu ātri vien noķēra līderus.

Verņē izcīnīja pārliecinošu uzvaru, taču viņa pārstāvētajai “Techeetah” komandai neizdevās gūt dubultuzvaru, jo Loterera mašīnai pietrūka enerģijas, lai noturētu tempu. Vispirms viņam garām patraucās di Grasi, bet vēlāk to centās paveikt arī Bērds. Abi gan nesadalīja trasi un īsi pirms finiša piedzīvoja sadursmi. Ar aizlauztu priekšējo labo riteni Bērds finiša līniju šķersoja trešais, kamēr Loterers piekāpās arī Engelam un Buemi. Vērtīgu septīto vietu izcīnīja Daniels Abts, kurš sacīkšu pirmajā nogrieznī veica vairākus lieliskus apdzīšanas manevrus. Viņa komandas biedrs “Audi” rindās Lukass di Grasi nopelnīja papildus 1 punktu par ātrāko sacīkšu apli.

Jāatzīmē, ka sacensībās “NIO” komandas rindās šodien startēja Ma King Hua, kurš kļuvis par latviešu sportista Jāņa Baumaņa komandas biedru pasaules rallijkrosa čempionātā. Hua šajā nedēļas nogalē priekšroku deva Formula E sacensībām, nomainot itāli Luku Filipi. Ķīnietis gan iekļuva starta sadursmē, līdz ar to sacīkšu finišu sasniedza 17. vietā no 17 finišējušajiem sportistiem.

Līdz čempionāta beigām palikušas četras sacīkstes – Berlīnē 19. maijā, Cīrihē 10. jūnijā un Ņujorkā 14. un 15. jūlijā.

Žans Ēriks Verņē kļuva par pirmo braucēju šosezon, kurš izcīnīs 3 uzvaras. Viņš arī atrodas kopvērtējuma vadībā (147 punkti). Tuvākie konkurenti savas pozīcijas saglabājuši – Bērds (116), Rozenkvists (86), Buemi (70). Komandu ieskaitē “Techeetah” pārsvars pār “DS Virgin” sasniedzis 51 punktu.

Parīzes ePrix rezultāti

V. Braucējs Komanda Rezultāts Punkti
1  Jean-Eric Vergne  Techeetah 54’49.102 28
2  Lucas di Grassi  Team Abt 4.882 19
3  Sam Bird  Virgin Racing 8.897 15
4  Maro Engel  Venturi 9.287 12
5  Sébastien Buemi  DAMS 10.194 10
6  Andre Lotterer  Techeetah 10.855 8
7  Daniel Abt  Team Abt 13.918 6
8  Felix Rosenqvist  Mahindra Racing 15.271 4
9  Oliver Turvey  NIO Formula E Team 19.557 2
10  Jose Maria Lopez  Dragon Racing 20.989 1
11  Nick Heidfeld  Mahindra Racing 21.698
12  Jérôme d’Ambrosio  Dragon Racing 26.723
13  Edoardo Mortara  Venturi 29.937
14  Alex Lynn  Virgin Racing 43.112
15  Mitch Evans  Jaguar Racing 43.989
16  Nicolas Prost  DAMS 1 aplis
17  Ma Qing Hua  NIO Formula E Team 3 apļi
NF  Nelson Piquet Jr.  Jaguar Racing 17 apļi
NF  Tom Blomqvist  Andretti Autosport 17 apļi
NF  Antonio Felix da Costa  Andretti Autosport 47 apļi

Jānis un Artis Baumaņi pusfināla zonā pēc pirmās dienas Portugālē

Aldis Putniņš
-
0
Jānis un Artis Baumaņi pusfināla zonā pēc pirmās dienas Portugālē

Portugālē Montalegres trasē, kur risinās otrais Pasaules rallijkrosa čempionata posms, ir noslēgisies pirmā sacensību diena, kas abiem brāļiem Baumaņiem izvērtusies ļoti smaga. Jānis Baumanis Supercar klasē ir 11.vietā, bet Artis Baumanis Super1600 klasē ieņem 12.vietu.

Tostarp vadībā pēc pirmās dienas Supercar klasē ir abi “Peugeot” komandas braucēji Sebastians Lēbs un Timijs Hansens, kuriem seko EKS līderis Matiass Ekstroms. Savukārt Super1600 klasē par līderi kļuvis Arta komandas biedrs Rokas Baciuška.

Jānis Baumanis uzreiz aiz desmitnieka

Pirmajā kvalifikācijas kārtā Jānis Baumanis devas trasē jau pirmajā braucienā. Lai gan trasē izdevās nodemonstēt stabilu sniegumu un finišēt aiz Petera Solberga, trases apstākļi nākamajiem braucējiem uzlabojās. Tā rezultātā kopējā ieskaitē Jānis ierindojās 12. vietā.

Otrajā kārtā nācās samierināties ar līdzīgu trases situāciju, turklāt apstākļus apgrūtināja problēmas startā. Turpinājums gan izdevās samērā veiksmīgs un kopējā ieskaitē izdevās iekļūt labāko desmitniekā.

66 punkti abās sestdien notikušajās kvalifikācijās ļauj Jānim pirmo dienu noslēgt pusfināla zonā. Cīņa Portugālē turpināsies svētdien ar vēl diviem kvalifikācijas braucieniem, kā arī pusfinālu un finālu.

“Jāsāk kāpt ārā no bedres”

Jānis Baumanis: “Varu teikt, ka tagad jāsāk kāpt ārā no bedres, jo 1.kvalifikācijā pēc izlozes biju kopā ar Peteru Solbergu, kuram galarezultāts bija nedaudz labāks, kamēr es kopumā ieņēmu 12.vietu, lai gan mans ātrākais aplis bija pat labāks par viņa, tomēr tas šoreiz neko daudz nedod. 2.kvalifikācijā es pirmo reizi šogad nebiju apmierināts ar savu startu, bet pats biju vainīgs, jo pārāk augsti apgriezinieni mašīnai un arī reakcija pievīla. Pirmajā aplī devos Džokeraplī un saņēmu spēcīgu sitienu pa aizmuguri, kā rezultātā tika salocīts izpūtējs, kas nozīmēja arī jaudas zudumu. Bija jāturpina cīnīties un pamazām no bedres kāpjam laukā – paliku 10.vietā Q2, bet kopvērtējumā pēc 1.dienas esmu 11.vietā. Rīt būs uz ko tiekties! Galvenais, lai laika un trases apstākļi rīt ir visiem vienādi. Turklāt, ja līs lietus, tad mēs spētu parādīt savu patieso ātrumu. Ir jācīnās, ir iekšā, mašīna ir konkurētspējīga un jādod virsū!”

Artim sarežģīts sākums

Stabils un mierīgs brauciens Artim Baumanim pirmajā kvalifikācijas kārtā deva tikai 12. pozīciju. Pirms kvalifikācijas grants segments tika satīrīts, līdz ar to katrs nākamais brauciens bija ātrāks par iepriekšējo, neļaujot Artim pilnībā nodemonstrēt savu potenciālu.

Otrajā kvalifikācijā Artis savā braucienā atradās vadībā, taču pēdējā aplī pēc džokera sekcijas pozīciju nācās zaudēt. Arī šoreiz došanās trasē ātrāk par konkurentiem liedza sasniegt maksimālo rezultātu, un Artis ierindojās 10. vietā.

Pēc pirmās sacensību dienas Artis Baumanis kopējā ieskaitē ar 66 kvalifikācijas punktiem atrodas 12. pozīcijā.

 “Šodiena ir jāaizmirst”

Artis Baumanis: “Pirmā diena ir noslēgusies un varu teikt, ka izloze nebija veiksmīga – biju trešajā braucienā, taču trase joprojām nebija pietiekami attīrīta un pa to granti mēs vienkārši fiziski ātrāk nevarējām pabraukt. Braucienu laikā no trases tika notīrīta liekā grants un izveidojās palielas špūres, bet organizatori to lieko granti sastūma atpakaļ trajektorijā un salaistīja, kas izveidoja pamatīgu dubļu kārtu. Līdz ar to pirmajos braucienos bijām 3-4 sekundes lēnāki nekā brīvajos treniņos, kur man bija top3 rezultāts. Taču rīt ir jauna diena un ceru, ka apstākļi visiem būs vienādi. Rītdien Supercar klasē savus braucienus veiks pirmie, bet mūsu klase pēc viņiem un varbūt tas nospēlēs mums par labu. Šodiena ir jāaizmirst, bet rīt ar jauniem spēkiem un jaunām domām uz priekšu!”

Fetels Baku ielās izcīna trešo pole position pēc kārtas

Aldis Putniņš
-
0
Fetels Baku ielās izcīna trešo pole position pēc kārtas

Ar trešo Sebastiana Fetela pole position pēc kārtas ir noslēgusies Azerbaidžānas GP kvalifikācijas sesija Baku ielās. Blakus vācietim pirmajā starta rindā būs viņa sīvākais sāncensis čempionāta kopvērtējumā Luiss Hamiltons.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā aiz svītras palika Romēns Grožāns, kurš neuzrādīja laiku, Brendons Hartlijs, Pjērs Gazlī, Markuss Ēriksons un Stofels Vandūrns, kuru pēdējās sekundēs no Q2 saraksta izstūma pērnā gada Azerbaidžānas pārsteigums Lans Strols.

Gandrīz savstarpēju sadursmi atkal piedzīvoja “Toro Rosso” komandas biedri Pjērs Gazlī un Brendons Hartlijs, kurš nepārredzamā līkumā ļoti lēni ar pārdurtu riepu pārvietojās pa trasi, bet Gazlī bija savā lidojošajā aplī.

Q1 rezultāti

Otrajā kārtā aiz svītras palika abi “Williams” piloti, Fernando Alonso, Šarls Leklerks un Kevins Magnusens. Ātrāko apļa laiku uzrādīja Kimi Raikonens, taču rītdienas sacīksti sāks ar atšķirīgām riepām nekā visi pārējie piloti pirmajās rindās. Dēļ kļūdas Q2 sākumā Raikonens bija spiests izmantot ultra-soft riepas labākajam aplim un tagad ar tām nāksies startēt sacīkstē.

Q2 rezultāti

Pēc pirmā mēģinājuma izšķirošajā kvalifikācijas kārtā ātrākais bija Sebastians Fetels, kuram sekoja abi “Mercedes” piloti: Hamiltons un Botass. Abi Mercedes piloti nespēja savu laiku uzlabot arī izšķirošajā mēģinājumā, bet to gandrīz izdarīja Kimi Raikonens. Soms bija ātrākais pirmajā sektorā, bet otrajā pieļāva kļūdu, kas neļāva viņam pacelties augstāk par 6.starta vietu.

Q3 rezultāti

VietaPilotsKomandaLaiks
1Sebastians FetelsFerrari1’41.498
2Luiss HamiltonsMercedes1’41.677
3Valteri BotassMercedes1’41.837
4Daniels RikjardoRed Bull-TAG Heuer1’41.911
5Makss VerstapensRed Bull-TAG Heuer1’41.994
6Kimi RaikonensFerrari1’42.490
7Estebans OkonsForce India-Mercedes1’42.523
8Serhio PeressForce India-Mercedes1’42.547
9Niko HulkenbergsRenault1’43.066
10Karloss SaincsRenault1’43.351

Fetels ātrāks, Sirotkins avarē pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas Baku ielās

Aldis Putniņš
-
0
Fetels ātrāks, Sirotkins avarē pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas Baku ielās

“Ferrari” piloti ir bijuši ātrakie visās trešo treniņu sesijās šajā sezonā un tas pats notika arī Azerbaidžānas GP Baku ielās. Pēdējā treniņā ātrāko apļa laiku uzrādīja Sebastians Fetels.

Fetels ar savu labāko rezultātu tomēr nespēja uzlabot vakardienas Kimi Raikonena uzrādīto laiku. Arī lielākā daļa citu pilotu nespēja uzlabot savus iepriekšējās dienas rezultātus, lai gan gandrīz visi izmantoja ultra-soft riepas.

Aiz Fetela palika Luiss Hamiltons, kurš šogad vēl nav izcīnījis uzvaru, bet Kimi Raikoens ierindojās trešajā vietā.

Pēdējās treniņa minūtēs sarkano karogu fāzi izraisīja Sergejs Sirotkins, kurš avarēja 3.līkumā un pamatīgi sabojāja savas izredzes uz veiksmīgu kvalifikācijas sesiju.

Azerbaidžānas GP – 3.treniņš

V.No.PilotsKomandaLaiksAtst.Apļi
15Sebastians FetelsFerrari1’43.09117
244Luiss HamiltonsMercedes1’43.4520.36116
37Kimi RaikonensFerrari1’43.4930.40217
433Makss VerstapensRed Bull-TAG Heuer1’43.5190.42817
577Valteri BotassMercedes1’43.5690.47820
611Serhio PeressForce India-Mercedes1’43.9360.8459
720Kevins MagnusensHaas-Ferrari1’43.9580.86711
818Lenss StrolsWilliams-Mercedes1’44.1231.0328
931Estebans OkonsForce India-Mercedes1’44.2201.12911
1035Sergejs SirotkinsWilliams-Mercedes1’44.5341.4439
1114Fernando AlonsoMcLaren-Renault1’44.7631.67212
123Daniels RikjardoRed Bull-TAG Heuer1’44.8611.77017
1310Pjērs GazlīToro Rosso-Honda1’44.9051.81416
1416Šarls LeklerksSauber-Ferrari1’45.2182.12715
158Romēns GrožānsHaas-Ferrari1’45.2612.17012
1655Karloss SaincsRenault1’45.4322.34115
1727Niko HulkenbergsRenault1’45.4562.36511
182Stofels VandūrnsMcLaren-Renault1’45.5052.41413
199Markuss ĒriksonsSauber-Ferrari1’45.9102.81917
2028Brendons HārtlijsToro Rosso-Honda1’46.1863.09511

Kārtējās haotiskajās F2 sacīkstēs uzvar taizemietis Albons

Roberts Graudiņš
-
0
Kārtējās haotiskajās F2 sacīkstēs uzvar taizemietis Albons

Notikumiem bagātajās sacīkstēs FIA Formula 2 čempionāta otrajā posmā Baku ielu trasē par pirmā brauciena uzvarētāju pēc konkurentu neveiksmēm kļuva pole position ieguvējs Alekss Albons, kuram uz goda pjedestāla pievienojās Džeks Eitkenss un Antonio Fuoko.

Albons lieliskus pamatus uzvarai ielika jau vakardien, izcīnot pole position. Uz starta viņam blakus vajadzēja stāties “McLaren” protežē Lando Norisam, taču brita mašīna noslāpa iesildīšanās apļa sākumā un viņam nācās sacīkstes uzsākt no boksiem. Starts Albonam nepadevās diez ko labs un pirmā līkuma izejā taizemietis iebrauca otrajā vietā aiz Džordža Rasela, taču drīz vien pozīciju atguva. Daudz sliktāk klājās Rasela komandas biedram “ART” rindās Džekam Eitkensam, kura mašīna noslāpa. Albons ātri vien pozīciju atguva, taču trasē devās drošības mašīna, jo avāriju piedzīvoja tobrīd trešās pozīcijas īpašnieks Luka Džiotto. Neveiksmīgi pirmie apļi izrādījās arī Luī Deletresam un Maksam Gunteram, kuri izstājās pēc sadursmes startā.

Atsākoties sacīkstēm, Albonam izdevās nosargāt savu pozīciju un Rasels devās boksos. Ar to bija pietiekami, lai atgūtu vadību, kamēr Albons, dodoties tajos apli vēlāk, piekāpās arī Nikam de Vrīsam un Rojam Nisanī. Tikmēr piektās pozīcijas īpašnieku Arjunu Maini piemeklēja tehniskas problēmas un indietis sacīkstes neturpināja. Rasels iekrāja 5 sekunžu pārsvaru pār de Vrīsu, kamēr Albons spēja pakāpties uz trešo pozīciju. Drīz vien Nisanī piekāpās arī itālim Antonio Fuoko.

Trasē vēlreiz nācās doties drošības mašīnai. Šoreiz avāriju piedzīvoja Nisanī. Ar atdzisušām riepām un vēsām bremzēm ierakstīšanās pirmajā līkumā pēc sacīkšu atsākšanās nebija viegla. Gan Rasels, gan de Vrīss, gan piektajā vietā esošais Markelovs nenobremzēja laicīgi, līdz ar to atgriezās trasē braucēju virknes pašās beigās. Par jauno līderi kļuva 12. starta pozīcijas īpašnieks Fuoko, kuram uz papēžiem mina Albons, kamēr līdz trešajai vietai tika brazīlietis Sette Kamara.

Drīz vien Fuoko no pirmās pozīcijas nācās šķirties, bet finišu itālis sasniedz trešajā vietā aiz lielisku sacīkū otro pusi aizvadījušā Eitkensa. Markelova diena pārvērtās no sliktas uz briesmīgu pēc izstāšanās dzinēja defekta dēļ. Tikmēr Lando Noriss, startējis no boksiem, aizcīnījās līdz sestajai pozīcijai.

Astoto vietu un līdz ar to pole position otrajam braucienam izcīnīja F1 pieredzi guvušais Roberto Meri, kurš tāpat kā vairāki konkurenti sacīkšu startā noslāpēja savu mašīnu.

Lando Noriss nosargājis vadību čempionāta kopvērtējumā ar 47 punktiem, tomēr viņam uz papēžiem min Albons (41), Sette Kamara (40) un Markelovs (30).

Formula 2 Azerbaidžānas posma 1. brauciena rezultāti

V. Braucējs Komanda Rezultāts
1  Alexander Albon  DAMS
2  Jack Aitken  ART Grand Prix 1.992
3  Antonio Fuoco  Charouz Racing System 2.958
4  Sergio Sette Camara  Carlin 5.846
5  Nicholas Latifi  DAMS 7.099
6  Lando Norris  Carlin 7.612
7  Ralph Boschung  MP Motorsport 12.698
8  Roberto Merhi  MP Motorsport 14.324
9  Tadasuke Makino  RUSSIAN TIME 15.619
10  Sean Gelael  Prema Powerteam 20.826
11  Santino Ferrucci  Trident 45.720
12  George Russell  ART Grand Prix 59.009
13  Nirei Fukuzumi  Arden International 1’55.517
NF  Nyck de Vries  Prema Powerteam 5 apļi
NF  Artem Markelov  RUSSIAN TIME 7 apļi
NF  Roy Nissany  Campos Racing 12 apļi
NF  Arjun Maini  Trident 22 apļi
NF  Maximilian Gunther  Arden International 23 apļi
NF  Luca Ghiotto  Campos Racing 29 apļi
NF  Louis Deletraz  Charouz Racing System 29 apļi
1...676677678...1,265Lapa 677 no 1,265