Thursday, June 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 391

Tanaks sadeldē Rovanperas pārsvaru Horvātijas WRC otrajā dienā

Agnis Rozītis
-
0
Tanaks sadeldē Rovanperas pārsvaru Horvātijas WRC otrajā dienā

Ar ievērojami sarukušu Kalles Rovanperas pārsvaru noslēgusies Horvātijas WRC otrā diena. Cīņā par uzvaru sevi pieteica igauņu braucējs Ots Tanaks no Hyundai, bet pjedestāla pozīciju nosargāt cenšas Kreigs Brīns no M-Sport.

Horvātijas WRC pirmo dienu ar dominējošu minūtes pārsvaru noslēdzis bija jaunais soms Kalle Rovanpera. Otrajā dienā Toyota braucējam vairs nebija tīra ceļa priekšrocību un nācās aizstāvēties ar piesardzīgāku braukšanu. Pēc pirmās dienas vēl papildus sodus saņēma Tjērī Noivila un Martina Vidages ekipāža. Hyundai ekipāža jau bija saņēmusi 40 sekunžu sodu par laika kontroles nokavēšanu, taču izrādās beļģi bija ievērojami pārsnieguši atļauto ātrumu pārbraucienā. FIA par šo pārkāpumu piešķīra ne tikai vēl papildus minūti, bet arī divu dienu sabiedrisko darbu abiem ekipāžas biedriem. Vēl 10 sekundes beļģiem tika par laika kontroles nokavēšanu otrās dienas rītā.

Olivers Solbergs
Olivers Solbergs piedzīvoja avāriju

Rīts sākās ar negaidīti slideniem apstākļiem. Pretēji prognozēm, ceļš joprojām bija mitrs. Pirmajā ātrumposmā vadošie braucēji nemaz netika pie braukšanas, jo ātrumposms tika atcelts pēc Olivera Solberga avārijas. Zviedra Hyundai pēc sadursmes ar koku pamatīgi aizdegās. Labākais laiks Elvinam Evansam, bet Tanaks, Brīns un Rovanpera tika pie nominālā laika, kas bija vienāds ar Noivila laiku. Otrajā vietā esošais igaunis Ots Tanaks sāka deldēt Rovanperas pārsvaru, taču situācija pilnīgi sagriezās gaisā dienas trešajā ātrumposmā, kas bija ievērojami slapjāks par visiem pārējiem. Tanaks un Rovanpera vienīgie rīta cilpu veica ar četrām lietus riepām, kas pamatīgi atmaksājās Tanakam. Igaunis uzvarēja ātrumposmu ar 18,6 sekunžu pārvaru pār tuvāko sekotāju, taču rallija līderis Rovanpera dabūja tukšu riepu un zaudēja veselas 54 sekundes! Līdz servisa parkam Rovanperas pārsvars bija vien 16,8 sekundes!

Tīru ceļu sestdienā baudīt varēja pirmās dienas neveiksminieks Esapeka Lapi. Soms dienas laikā uzvarēja trīs ātrumposmus, pierādot savu ātrumu. Daudzo sodu neveiksminieks Noivils arī nepadevās un, par spīti motora problēmām, visus vakara ātrumposmus finišēja uzreiz aiz Lapi. Tas nozīmēja, ka beļģis dienas laikā sadeldēja savu deficītu līdz trešajā vietā esošajam Brīnam no 38,8 līdz nieka 4,9 sekundēm. M-Sport īru sportists Brīns par ātrumposmu uzvarām cīnīties nespēja, taču ļoti stabilais sniegums ir devis vietu uz pjedestāla. Cīņā par uzvaru Rovanperas pārsvars nokritās līdz pat 13 sekundēm, taču rallija un kopvērtējuma līderis dienu noslēdza uz augstas nots, uzvarot ātrumposmā un palielinot pārsvaru līdz 19,9 sekundēm pirms pēdējās dienas.

WRC 2 klasē joprojām līderis ir francūzis Johans Rosels no Citroen. 35 sekundes tālāk ir Nikolajs Grjazins no Škoda, bet vēl 15 sekundes zaudē poļu veterāns Kajetans Kajetanovičs.

Rezultāti
Rezultāti

Leklērs: “Pēdējos apļos man bija problēmas ar riepām”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Pēdējos apļos man bija problēmas ar riepām”

F1 sezonas ceturto posmu Imolas trasē no pirmās rindas uzsāks Makss Verstapens un Šarls Leklērs, bet pagaidām neviens no viņiem nejūtas pārliecināts par savām izredzēm uzvarēt. “Red Bull” pilots ir satraukts par šodien sprinta sacensībās piedzīvoto slikto startu, kamēr “Ferrari” braucējs – par problēmām ar riepām.

Verstapens sprintā startēja no pole position, taču no vietas paātrinājās lēnāk, līdz ar to atkrita uz otro pozīciju. Sacensību lielāko daļu Leklērs turējās nelielā, bet drošā atstatumā, taču, tuvojoties beigām, Verstapens viņu noķēra un priekšpēdējā aplī ar DRS palīdzību apdzina.

“Startā riteņi par daudz izspolēja, bet pēc notikušā man bija jāsaglabā vēss prāts, lai gan sākumā šķita, ka Šarlam ir nedaudz labāks temps par mums,” stāsta Verstapens. “Manuprāt, viņam nodila riepas, tad varēju viņam pietuvoties un otrajā līkumā veikt apdzīšanu. Es apzinos, ka rīt situācija var būt citāda, bet šodien braukšana ar šīm riepām nostrādāja mūsu labā.”

Jautāts par to, vai rīt paredz cīņu ar Leklēru, sportists sacīja: “Ja man atkal būs tāds starts kā šodien, tad protams, bet to redzēsim rīt. Par šodienu esmu apmierināts, taču rīt būs jāizmanto arī citas riepas un situācija var mainīties.”

Vairums braucēju, ieskaitot abus līderus, šodien startēja ar mīkstā sastāva riepām, kamēr tikai daži lietoja vidēji cietās.

“Vismaz jāstartē būs no pirmās rindas,” pozitīvi noskaņots ir Leklērs. “Sacensību beigās man bija problēmas ar riepām, ko pirms rītdienas ir jāizanalizē. Galvenās sacīkstes būs svētdien, un mums jābūt drošiem, ka būsim gatavi rītdienai. Līdz tam mans ātrums bija labs, bet tad priekšējā kreisā riepa sāka lobīties un neizturēja līdz beigām, bet tāda ir dzīve. Strādāsim pie tā un rīt atgriezīsimies spēcīgāki.”

Sprints Imolā noslēdzas ar Verstapena uzvaru satriecošā cīņā pret Leklēru

Roberts Graudiņš
-
0
Sprints Imolā noslēdzas ar Verstapena uzvaru satriecošā cīņā pret Leklēru

Lai gan sprints Imolā sākās ar Šarla Leklēra nonākšanu vadībā, rūtoto finiša karogu un pirmo starta vietu galvenajām sacīkstēm izcīnīja pagājušā gada čempions Makss Verstapens.

Sprinta starts Imolā Maksam Verstapenam neizdevās kā iecerēts. Šarls Leklērs pārliecinoši tika viņam garām, to gandrīz izdevās arī kvalifikācijas 3. vietas ieguvējam Lando Norisam, tomēr “McLaren” braucējam bija jāsamierinās ar trešo pozīciju.

Ceturtajā vietā startējušais Kevins Magnusens atšķirībā no pārējiem Top 10 braucējiem startēja ar pakāpi cietākām riepām. Pirmajos pagriezienos viņam vajadzēja pamatīgi piepūlēties, lai noturētu aizmugurē lieliski startējušo Serhio Peresu. Tikmēr sprints Imolā Luisam Hamiltonam sākās ar atkrišanu uz tikai 15. vietu.

Hamiltonam gan izdevās izvairīties no sadursmes viņam netālu starp Pjēru Gazlī un Guanju Žou. Tās rezultātā ķīnietis ietriecās drošības barjerās un rī startēs pēdējais. Tikmēr Gazlī devās uz boksiem mainīt cauro riepu, tomēr pārāk daudz laika nezaudēja, jo trasē devās drošības mašīna.

Sacīkstēm atsākoties Leklērs nosargāja vadību. Tālāk aizmugurē Fernando Alonso pieļāva nelielu kļūdu, taču noturēja pozīčiju priekšā Karlosam Saincam. Tas gan nebija uz ilgu, jo “Red Bull” un “Ferrari” lēnāko braucēju pārsvars pret konkurentiem bija jūtams. Peress apsteidza Magnusneu un vēlāk tika garām arī Norisam, iekārtojoties komfortablā trešajā pozīcijā. Tikmēr Saincs, pāris apļus vēlāk pieveicis tautieti, arī spēja apliecināt “Ferrari” pārakumu tifosi priekša un pakāpās līdz pat ceturtajai vietai, atstājot Norisu un Rikjardo trešajā rindā rītdienas sacīkstēm.

Par saldo ēdienu gan kļuva abu līderu duelis. Makss Verstapens labāk prata sataupīt savas mašīnas riepas un pēc vairākiem mēģinājumiem divus apļus pirms finiša veica izšķirošo manevru, lai apdzītu Leklēru un nodrošinātu sev 8 punktus.

Desmitniekā iekļuva arī Botass, Magnusens, Alonso un Šūmahers, kamēr Sebastians Fetels, tur uzkavējies lielāko daļu sprinta, pēdējos apļos atkrita līz pat 13. vietai.

Tas nozīmē, ka pirmās divas rindas Emīlijas-Romanjas Grand Prix startā ieņēmuši “Red Bull” un “Ferrari” komandu braucēji, ļaujot cerēt uz aizraujošu un stratēģisku cīņu svētdien pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Emīlijas-Romanjas Grand Prix sprints

VietaBraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
1Makss VerstapensRed BullRed Bull30'39.5678
2Šarls LeklērsFerrariFerrari2.9757
3Serhio PeressRed BullRed Bull4.7216
4Karloss SaincsFerrariFerrari17.5785
5Lando NorissMcLarenMercedes24.5614
6Daniels RikjardoMcLarenMercedes27.7403
7Valteri BotassAlfa RomeoFerrari28.1332
8Kevins MagnusensHaasFerrari30.7121
9Fernando AlonsoAlpineRenault32.278
10Miks ŠūmahersHaasFerrari33.773
11Džordžs RaselsMercedesMercedes36.284
12Juki CunodaAlphaTauriRed Bull38.298
13Sebastians FetelsAston MartinMercedes40.177
14Luiss HamiltonsMercedesMercedes41.459
15Lenss StrolsAston MartinMercedes42.910
16Estebans OkonsAlpineRenault43.517
17Pjērs GazlīAlphaTauriRed Bull43.794
18Aleksandrs AlbonsWilliamsMercedes48.871
19Nikolā LatifiWilliamsMercedes52.017
NFGuanju ŽouAlfa RomeoFerrari21 aplis

Rasels ātrākais treniņos pirms sprinta Imolā

Roberts Graudiņš
-
0
Rasels ātrākais treniņos pirms sprinta Imolā

Džordžs Rasels pārsteidza ar ātrāko apļa laiku pēdējos treniņbraucienos Imolā pirms šodien gaidāmā sprinta. Ļoti neveiksmīga sesija izvērtās “McLaren” komandai.

Par treniņbraucienu galvenajiem neveiksminiekiem kļuva “McLaren” komanda. Jaudas agregāta problēmu dēļ Daniels Rikjardo tā arī trasē nedevās, paliekot bez vērtīgiem datiem, kas vēlāk noderētu sprintā un sacīkstēs. Tikmēr viņa komandas biedrs Lando Noriss boksos devās jau pēc trim apļiem, sūdzoties par bremžu sistēmas ķibelēm. Minūti pirms rūtotā karoga izkāršanas Noriss atgriezās trasē. Ja problēmas neizdosies laicīgi novērst, “McLaren” var zaudēt daudz potenciālo punktu, jo kvalifikācijā Lando bija trešais, bet Daniels – sestais.

Rikjardo nebija vienīgais, kurš visu stundu pavadīja garāžā. Izplūdes sistēmas problēmas, kuru dēļ Valteri Botass palika trases malā Q3 laikā, netika laicīgi atrisinātas. Tās pārkarsēja dzinēju, tomēr laimīgā kārtā “Alfa Romeo” nebija vajadzības mainīt jaudas agregāta komponentes. Tiesa gan, jauna izpūtēja sistēma lika mehāniķiem strādāt pie mašīnas visas sesijas garumā.

Riepu izturība sausos un krietni siltākos apstākļos par vakardienas kvalifikāciju pierādīja, ka, visticamāk, vairākums braucēju sprintam izmantos sarkani marķēto mīkstāko pieejamo riepu sistēmu, kas startā ievērojami palīdz ar saķeri, salīdzinot ar pakāpi cietāku “Pirelli” riepu sastāvu.

Tā kā viena apļa ātrums vairs nav vajadzīgs, jo kvalifikācija jau noslēgusies, komandas koncentrējās uz garākiem nogriežņiem, tādēļ nav nekāds pārsteigums, ka neviens nespēja izbraukt trasi ātrāk par 1 minūti un 19 sekundēm kā tas Q1 un Q2 izdevās Leklēram un Verstapenam.

Pēc neveiksmīgas kvalifikācijas, kurā “Mercedes” braucēji palika ārpus labāko desmitnieka, Džordžam Raselam izdevās sasniegt sesijas labāko apļa laiku, par mazāk kā sekundes desmitdaļu pieveicot Serhio Peresu. Tikmēr Rasela komandas biedrs Luiss Hamiltons sasniedza ceturto vietu starp Šarlu Leklēru un Fernando Alonso. Spāņu vecmeistars pieveica Karlosu Saincu un Maksu Verstapenu.

Sprinta starts gaidāms pl. 17:30 pēc Latvijas laika un būs vērojams F1TV un Viaplay platformās.

Emīlijas-Romanjas Grand Prix – otrie treniņi

Piesakies! Formula 1 viktorīna un kopīga sacīkšu skatīšanās 24. aprīlī!

Roberts Graudiņš
-
0
Piesakies! Formula 1 viktorīna un kopīga sacīkšu skatīšanās 24. aprīlī!

Vēlies pavadīt svētdienu kopā ar autosporta līdzjutējiem? 24. aprīlī unikālā pasākumā iespēja satikt kopīgus domu biedrus! Programmā Formula 1 viktorīna un kopīga Emīlijas-Romanjas Grand Prix skatīšanās.

Formula 1 līdzjutēju klubs sadarbībā ar SIA “Viktorīna” aicina visus, kam benzīns asinīs, erudīcijas konkursi sirdij tuvi vai gluži vienkārši vēlme iegūt jaunus domubiedrus, uz vēl nebijušu pasākumu, klātienē pārbaudot savas zināšanas par F1.

  • Kad? Svētdien, 24. aprīlī, pl. 14:00 (vēlams ierasties vismaz 15 minūtes iepriekš)
  • Kur? Sporta bārā O’Learys, t/c “Akropole Rīga”, Maskavas ielā 257, Rīgā

Kā pieteikties? Lai pieteiktu savas komandas dalību sūti e-pastu uz info@viktorina.lv. Komanda sastāv no 3-6 dalībniekiem, taču iespējams veikt arī individuālus pieteikumus pa vienam vai divatā, nokomplektējot komandas uz vietas. Dalības maksa viktorīnā: 8 EUR no cilvēka (skaidrā naudā).

Kas balvās? Neatkarīgi no iegūtās vietas visi dalībnieki balvā saņem lieliski pavadītas pēcpusdienas sajūtu, taču azarta uzkurināšanai uzvarētāji saņems bezmaksas apmeklējumu lāzerpeintbolam, bet otrās un trešās vietas ieguvēji – boulingam. Erudītākās komandas tiks arī pie apģērbiem un aksesuāriem no Formula 1 līdzjutēju kluba!

Formula 1 viktorīna noslēgsies aptuveni pl. 15:45. Sekojot īsam atelpas brīdim, visi laipni aicināti turpināt pasākumu ar Emīlijas-Romanjas Grand Prix kopīgu skatīšanos (sacīkšu starts pl. 16:00).

Jautājumu un neskaidrību gadījumā sazinies ar F1 Līdzjutēju klubu Facebook grupā vai caur e-pastu F1Lidzjuteji@f1.lv.

Asu prātu, labu garastāvokli un, protams, šķipsniņu veiksmes! Veidosim foršu pasākumu visi kopā!

Kāpēc Verstapenam netika atņemts ātrākais aplis?

Juris Dargēvičs
-
0
Kāpēc Verstapenam netika atņemts ātrākais aplis?

Makss Verstapens Emīlijas-Romanjas F1 posma kvalifikācijā ātrāko apli uzrādīja, kad trasē plīvoja dzeltenie karogi, tomēr tiesneši viņa rezultātu neanulēja. Kāpēc?

Makss Verstapens bija 0.020 sekundes aiz Šarla Leklēra, kad devās nākamajā mēģinājumā viņu uzveikt. Kad “Red Bull” pilots atradās pēdējā sektorā, ārpus trases tehnisku problēmu dēļ piestāja Valteri Botass, un tiesneši izkāra dzeltenos karogus. Verstapens bija viens no pirmajiem, kurš pabrauca garām notikuma vietai, bet, lai gan noteikumi nosaka dzelteno karogu zonā samazināt ātrumu, viņš apli pabeidza ar pārliecinoši labāko rezultātu un kļuva par kvalifikācijas uzvarētāju.

Paglāba dubulto dzelteno karogu neizkāršana

Pirms kāda laika šādā gadījumā uzlabotu apļa laiku pilots automātiski zaudētu, taču ne šoreiz, jo Verstapena gadījumā viss tika izdarīts atbilstoši šī brīža prasībām. Noteikumi pieprasa, ka dzelteno karogu izkāršanas zonā pilotam jāsamazina ātrums un jābūt gatavam strauji mainīt virzienu. Verstapens bija ārkārtīgi ātrs pirmajos divos sektoros, bet trešajā bija ievērojis piesardzību, kā dēļ šajā apļa nogrieznī bija lēnāks nekā iepriekš. Kopējais rezultāts gan bija labāks, tādēļ pirmo vietu viņš varēja saglabāt.

“Viņš samazināja ātrumu, pavisam noteikti samazināja,” intervijā “Sky Sport Deutschland” atzina “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko. “Pēdējā sektorā viņam bija tikai trešais ātrākais rezultāts, tāpēc neko viņam nevar atņemt.”

Citāda būtu situācija, ja tiktu izkārti dubultie dzeltenie karogi, kas šajā gadījumā tā nebija. Tad noteikts, ka karogu zonā pilotam ātrums jāsamazina ievērojami, jābūt gatavam mainīt virzienu un vajadzības gadījumā apstāties. Tomēr šajā gadījumā tā nebija.

Horners cer uz uzvaru 

Lai vai kā, Verstapens pirmo reizi šosezon izcīnījis pole position, kaut gan pirms svētdien gaidāmā posma Imolas trasē šodien vēl notiks sprinta sacensības, kurās tiks noskaidrots galīgais starta pozīciju izkārtojums.

“Ja izvērtējam mūsu mašīnas relatīvo ātrumu, domāju, ka esam ļoti ātri pirmajā sektorā, “Ferrari” mašīna ir ātrāka otrajā sektorā, bet trešajā esam diezgan līdzīgi,” atzina komandas boss Kristians Horners. “Tagad nepieciešams labs starts, kas jāpārvērš uzvarā un tad jāiet tālāk.”

Verstapens pēc kvalifikācijas sacīja: “Apstākļi bija sarežģīti – tad sauss, tad atkal lietus. Bija slidens un bija grūti dabūt riepās vajadzīgo temperatūru. Šī ir vienreizēja trase, un tā nepiedod kļūdas, viegli ietriekties sienā. Esmu apmierināts ar pirmo starta vietu, bet sestdien un svētdien laikapstākļi solās būt citādi. Taču šis ir labs sākums. Pirmajos trīs posmos viss negāja pēc plāna, bet tagad mēģināsim aizvadīt labu nedēļas nogali.”

Saincs: “Tā bija mana kļūda”

Juris Dargēvičs
-
0
Saincs: “Tā bija mana kļūda”

“Ferrari” pilots Karloss Saincs atzinis, ka kvalifikācijā piedzīvotā avārija notikusi viņa kļūdas dēļ, kā arī apzinās, ka tas pamatīgi ietekmēs turpmākos rezultātus šajā nedēļas nogalē Imolā. Lando Noriss tikmēr paudis, ka viņam bija izredzes pārspēt Šarlu Leklēru, ja pats nebūtu izslīdējis no trases.

Saincs cer uz pozīciju atgūšanu

Karloss Saincs negadījumu piedzīvoja Emīlijas-Romanjas F1 posma kvalifikācijas otrajā kārtā, kad jau bija uzrādījis tā brīža otro labāko rezultātu. “Rivazza” līkumā, pēc uzbraukšanas apmalei, viņa “Ferrari” saslīdēja un pēc tam sāniski ietriecās bortā. Lai gan spānis garantēja iekļūšanu trešajā kārtā, piedalīties tajā nebija iespējams, un Saincs šodien sprinta sacīkstēs, kas startēs plkst. 17:30 pēc Latvijas laika, startēs desmitais.

“Mērķis bija tobrīd veikt otro lidojošo apli, jo zinājām, ka tuvojas lietus,” skaidro Saics. “Tobrīd es nemaz nebraucu tik ātri. Mašīna mani tajā līkumā pārsteidza, un es izslīdēju. Apstākļi trasē bija ļoti sarežģīti, un es pieļāvu kļūdu, kas šonedēļ man vēl izmaksās daudz. Tomēr es vismaz domās esmu pozitīvs, jo priekšā ir sprinta kvalifikācija un sacensības, kuru laikā man būs iespēja pacelties augstāk.”

Magnusens domājis, ka avarēs

Kvalifikācijā, kas notika gan nožuvušā, gan vēlāk arī slapjā trasē, negadījumus piedzīvoja arī citi piloti. Pēdējā kārtā izslīdēja arī Lando Noriss un Kevins Magnusens, kuri, neskatoties uz to, startā dalīs otro rindu. Magnusens, iegūstot ceturto vietu, sarūpējis “Haas” vienībai augstāko starta pozīciju komandas vēsturē.

“Vēl viens neticams rezultāts mūsu komandai, esmu superapmierināts,” sacīja Magnusens, kurš īsi pirms šīs sezonas nomainīja Ņikitu Mazepinu. “Mašīna bija lieliska, ļoti ātra un ar to bija prieks braukt. Saslīdēju pēc uzbraukšanas baltajai līnijai un man šķita, ka ietriekšos sienā. Kad mašīna nonāca grants joslā, tā tika krietni piebremzēta, redzēju, ka nostrādā pretnoslāpšanas funkcija, nospiedu sajūgu un tad nedaudz uzspiedu gāzes pedāli, lai varētu uzbraukt uz atkāpšanās ceļa. Jā, tā bija veiksme. Ja būs sauss laiks, nedomāju, ka būsim pietiekami ātri, lai noturētu ceturto vietu, bet šajā trasē nav viegli apdzīt. Ja pirmajā aplī noturēšu ceturto pozīciju, tas būs lieliski. Tomēr, ja kādu pozīciju pazaudēšu, tie joprojām būs izcīnīti punkti un laba starta vieta svētdienai. Protams, es vienmēr gribu finišēt augstāk par ceturto vietu, bet jābūt reāliem un apķērīgiem.”

Noriss mērķēja uz pirmo starta rindu

“McLaren” braucējs Noriss atzina, ka viņa spēkos būtu bijis cīnīties par otro vietu.

“Es būtu gribējis, lai man izdodas veikt šo pēdējo apli, kurā braucu ar pilnu jaudu, pilnu bateriju,” viņš sacīja. “Ja man izdotos pabeigt apli ar pilnu bateriju, varēju nomest no rezultāta 0.3 vai 0.4 sekundes. Zinu, ka arī Šarls Leklērs būtu varējis uzlabot savu rezultātu, bet, ja viņš kļūdītos, bet es nē, es būtu varējis viņu pārspēt. Es teiktu, ka kvalifikācijā bija iespēja parādīt vairāk un izcīnīt pat otro pozīciju. Tomēr tas nenotika, jo beigās pieļāvu kļūdu, tāpēc jāpriecājas par trešo vietu, kas priekš mums patiesībā ir ļoti labs rezultāts.”

Emīlijas-Romanjas GP sprinta sacensību starta kārtība:

Imola kvalifikācija

Rovanpera dominē Horvātijas WRC pirmajā dienā

Agnis Rozītis
-
0
Rovanpera dominē Horvātijas WRC pirmajā dienā

Kalle Rovanpera ar pārliecinošu dominanci izvirzījās Horvātijas WRC pirmās dienas vadībā. Minūti aiz Toyota braucēja seko Hyundai kaujas duets Tjērī Noivils un Ots Tanaks, attiecīgi otrajā un trešajā vietā.

Horvātijas WRC kalendārā parādījās pērn. Šogad asfaltētie kalnu celiņi braucējus pārsteidza ar ļoti sarežģītiem laikapstākļiem. Lietus un migla ceļu padarīja nepārskatāmu un ļoti slidenu, kas jaunās paaudzes Rally 1 automašīnām bija jauns izaicinājums, sevišķi vēlāk startējošajām ekipāžām.

Kopvērtējuma līderis Rovanpera uzreiz izmantoja tīra ceļa priekšrocības un izvirzījās līderpozīcijā jau pirmajā ātrumposmā. Uzņemtais temps turpinājās ar uzvarētiem trīs no četriem rīta ātrumposmiem. Vienīgais līdzīgu tempu turēt spēja Tjērī Noivils, kurš pēc rīta cilpas atpalika vien 12,5 sekundes. Zem minūtes atstatumā vēl turējās un par trešo vietu cīnījās Tanaks un Kreigs Brīns no M-Sport. Sākumā ātrāks bija Brīns, taču īru sportists trešajā ātrumposmā nobrauca no ceļa, pazaudējot dažas sekundes. Līdz servisa parkam M-Sport līderis paspēja noķert Tanaku līdz 1,9 sekundēm.

Tjērī Noivils
Tjērī Noivils

Tomēr vairākiem braucējiem rīta cilpa iesākās sarežģīti. Liela vilšanās somam Esapekam Lapi, kurš jau pirmajā ātrumposmā aizķēra lielu akmeni iekšmalā un izstājās. Toyota komandas biedrs Elvins Evanss pārdūra riepu un zaudēja vairāk nekā minūti. Nākamajā ātrumposmā piedzīvojumi sākās M-Sport komandā. Vispirms momentu piedzīvoja Gass Grīnsmits, noskrienot no ceļa, taču tiekot sveikā cauri ar norautu priekšējo spliteri. Pēc tam trīs cauras riepas divos ātrumposmos lika izstāties M-Sport debitējošajam francūzim Pjēram Luī Lubē, bet ātrumposmu vēlāk kārtējo avāriju piedzīvoja Adriens Furmo, kurš pērn tieši Horvātijā aizvadīja savu spožo debiju finišējot piektajā vietā. Drāma turpinājās arī pa ceļam uz servisa parku – Noivila Hyundai sākās tehniskas problēmas un beļģu ekipāžai nācās stumt savu automašīnu līdz laika kontrolei. Nokavētas četras minūtes nozīmēja 40 sekunžu sodu.

Otrajā cilpā Rovanpera jau atkal uzvarēja trīs no četriem ātrumposmiem un dienu noslēdza ar pārliecinošu minūtes un četru sekunžu pārsvaru. Pēc piešķirtā soda par otro vietu nācās cīnīties Noivilam. Uz brīdi pozīciju atņēma igaunis Tanaks, taču Noivils uzvarēja septīto ātrumposmu un atguva pozīciju.

WRC 2 klasē līderis Johans Rosels, kuram 36 sekundes vēlāk seko Nikolajs Grjazins un gandrīz minūti zaudē Ēriks Kamillī.

Rezultāti
Rezultāti

Verstapens uzvar kvalifikācijā Imolā, Saincs piedzīvo avāriju, kvalifikāciju aptur 5 reizes

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens uzvar kvalifikācijā Imolā, Saincs piedzīvo avāriju, kvalifikāciju aptur 5 reizes

Vairākiem braucējiem mainīgajos apstākļos kvalifikācijā neizdevās noturēties trasē. Tikmēr “Ferrari” dominanci Imolā izdevās pārtraukt, kad Makss Verstapens veica lielisku apli, neraugoties uz dzeltenajiem karogiem. Šarls Leklērs startēs no otrās vietas sprintā, kamēr abu titula kandidātu komandas biedri nespēja kļūt par tuvākajiem sekotājiem.

Pēc lietainajiem treniņbraucieniem lielais jautājums mocīja komandas – izvēlēties sausā vai pārejas laika riepas? “Mercedes” un “Red Bull” braucēji kā vienīgie pietaupīja slikus, tomēr trase bija pārāk sausa, lai tā būtu pareizā izvēle.

Nebija ilgi jāgaida līdz trasē tika izkārts sarkanais karogs. Aizdegoties aizmugurējā labā riteņa bremzēm, “Williams” braucējs Alekss Albons sabojāja arī balstiekārtu. Albonam izdevās tikt līdz boksiem, taču Imolas trasi nācās satīrīt. Jau otro posmu pēc kārtas Taizemes pārstāvim jāstartē no peletona beigām.

Diez ko labāk neklājās arī otram “Williams” braucējam Nikolā Latifi, kurš izslīdēja no trases pāris minūtes pirms sesijas beigām. Kanādietis kvalificējās tikai 18. vietā, pieveicot vien Estebanu Okonu, kurš pēdējās minūtes Q1 noraudzījās no boksiem. Uz otro kārtu netika arī abi “AlphaTauri” braucēji savas komandas mājas trasē. Šoreiz Cunodam izdevās kvalificēties vienu pozīciju virs Gazlī, 16. vietā. Žūstošajā trasē smagi klājās abiem “Mercedes” braucējiem – Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons tikai pēdējā mēģinājumā par mata tiesu (4/1000 sekundes) iekļuva 15 ātrāko braucēju lokā. Pēdējo sezonu čempionvienībai ir problēmas ar ātru riepu uzsildīšanu, kas viena apļa ietvaros ir ļoti svarīgs elements.

Jau otro posmu pēc kārtas Karlosam Saincam neizdevās kvalificēties tur, kur viņš būtu vēlējies. Žūstošajā trasē “Ferrari” braucējs pieļāva kļūdu un piedzīvoja avāriju, kā rezultātā kvalifikācija Imolā otro reizi tika apturēta. Līdz avārijas brīdim Saincs paguva uzrādīt otru ātrāko apļa laiku aiz Maksa Verstapena. Kamēr trase tika sakopta sākās neliels lietus, apgrūtinot braucēju izredzes uzlabot apļu laikus, līz ar to sportisti nesteidzās atgriezties trasē, kad tika plivināti zaļie karogi. Rasels, Šūmahers, Hamiltons, Žou un Strols bija riska zonā. Pāris braucēji ar Sebastianu Fetelu priekšgalā devās trasē, tomēr tā vairāk bija gatavošānās Q3 apstākļiem, jo apļu laiikus uzlabot pielijušajā trasē nebija iespējams.

Izšķirošo sesiju braucēji sāka ar pārejas laika riepām. Kevins Magnusens izlīdēja no trases, liekot jau trešo reizi apturēt sesiju. Neviens braucējs nepaguva veikt savu ieskaites apli. Magnusenam izdevās atgriezties trasē un aizbraukt līdz boksiem. Atlika mazāk kā 9 minūtes cīņā par pirmo starta vietu sestdienas sprinta braucienam.

Iepriekš pieļautā kļūda neliedza Magnusenam atgriezties cīņā pēdējās minūtēs. Leklērs ar 0,02 sekunžu rezervi pieveica Verstapenu. Rikjardo sākotnēji bija trešais ātrākais, tomēr apli vēlāk vairāki braucēji uzlaboja savus rezultātus. Noriss pakāpās uz trešo vietu, Magnusens uz ceturto, bet Alonso uz piekto. Tikmēr Peresa neizdevušos apli dzēsa, jo viņš izbrauca ārpus trases, bet otraja mēģinājumā viņš spēja pakāpties vien uz septīto pozīciju. Valteri Botass nobrauca malā ar tehniskām problēmām. Lai gan Verstapens ievērojami samazināja ātrumu dzelteno karogu zonā, viņam izdevās ar gandrīz 0,8 sekunžu rezervi uzlabot Leklēra rezultātu. Jau atkal tika izkārti sarkanie karogi, atkārtojot 2016. gada Ungārijas GP un 2021. gada Azerbaidžānas GP, kad arī sesija tika apturēta četras reizes.

Pēdējās rezultāti nemainījās, jo lietus atkal pastiprinājās un avāriju piedzīvoja arī Lando Noriss. Līdz ar to Imolā pole position ieguva Verstapens. Pirmie punkti tiks dalīti jau sestdienas sprintā pl. 17:30, bet galvenās sacīkstes gaidāmas svētdien pl. 16:00. Aicinām tās noskatīties kopā ar citiem F1 līdzjutējiem, iepriekš piedaloties F1 viktorīnā!

Emīlijas-Romanjas GP kvalifikācija

VietaBraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Makss VerstapensRed BullRed Bull1'27.999
2Šarls LeklērsFerrariFerrari0.779
3Lando NorissMcLarenMercedes1.132
4Kevins MagnusensHaasFerrari1.165
5Fernando AlonsoAlpineRenault1.203
6Daniels RikjardoMcLarenMercedes1.743
7Serhio PeressRed BullRed Bull1.809
8Valteri BotassAlfa RomeoFerrari2.440
9Sebastians FetelsAston MartinMercedes3.063
10Karloss SaincsFerrariFerrariNav apļa laika Q3
11Džordžs RaselsMercedesMercedes1'20.757
12Miks ŠūmahersHaasFerrari1'20.916
13Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'21.138
14Guanju ŽouAlfa RomeoFerrari1'21.434
15Lenss StrolsAston MartinMercedes1'28.119
16Juki CunodaAlphaTauriRed Bull1'20.474
17Pjērs GazlīAlphaTauriRed Bull1'20.732
18Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'21.971
19Estebans OkonsAlpineRenault1'22.338
20Aleksandrs AlbonsWilliamsMercedesNav apļa laika Q1

Leklērs trīsreiz saslīd, bet uzstāda ātrāko rezultātu slapjā trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs trīsreiz saslīd, bet uzstāda ātrāko rezultātu slapjā trasē

“Ferrari” piloti Šarls Leklērs un Karloss Saincs sasniedza ātrākos rezultātus Emīlijas-Romanjas F1 posma pirmajos treniņbraucienos. Leklērs slapjajā Imolas trasē pamanījās trīsreiz saslīdēt, taču visos gadījumos tas viņam beidzās veiksmīgi.

“Formula 1” sezonas ceturtais posms svētdien notiks leģendārajā Imolas trasē, kas komandas šodien sagaidīja ar lietavām un slapju trasi. Stundu garo treniņu sportisti uzsāka ar slapjam laikam paredzētām riepām, bet pēdējās 20 minūtēs jau trasē devās ar pārejas tipa riepām, ar kurām arī tika sasniegti labākie rezultāti.

Pasaules čempionāta pārliecinošais līderis Šarls Leklērs arī šādos apstākļos centās atrast riska robežu, kas trīs reizes beidzās ar saslīdēšanu, taču visos gadījumos viņš veiksmīgi noturējās uz asfalta un varēja turpināt ceļu. Vēl vienā epizodē sportists arī noīsināja līkumu.

Neskatoties uz visu, tieši Leklērs bija treniņa ātrākais pilots, sasniedzot laiku 1:29.402, kas ļāva pārspēt komandas biedru Saincu par 0.877 sekundēm. Nepilnu pusotru sekundi zaudēja “Red Bull” pilots Makss Verstapens, bet nākamajās pozīcijās esošie “Haas” braucēji jau bija vairāk par trim sekundēm lēnāki nekā Leklērs.

Kļūdas uz slidenā asfalta pieļāva arī citi, tostarp pa grants joslu izbraucot Lando Norisam, Estebanam Okonam un Kevinam Magnusenam. Pašā sesijas izskaņā avarēja Valteri Botass, kurš pēc saslīdēšanas ar mašīnas priekšu viegli aizskāra barjeru. “Alfa Romeo” pilots centās pabraukt atpakaļgaitā, taču bija iestrēdzis un nācās palikt turpat.

Jau šodien plkst. 18:00 pēc Latvijas laika Imolā gaidāma kvalifikācija, kas noteikts starta izkārtojumu sestdien gaidāmajām sprinta sacensībām.

Emīlijas-Romanjas GP pirmais treniņš:

F1 rezultāti

1...390391392...1,270Lapa 391 no 1,270