Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 487

Viljamsu ģimene atkāpjas no ‘Williams’ komandas vadīšanas

0

Viljamsu ģimene turpmāk vairs nebūs saistīta ar “Williams” vienību un Sera Frenka Viljamsa atrašanās komandas galvgalī beigsies pēc šīs nedēļas nogales un Itālijas GP izcīņas.

Jau ziņojām, ka “Dorilton Capital” pirms pāris nedēļām pārpirka “Williams” vienību, kuru pēdējos pāris gadus vadīja Klēra Viljamsa, kamēr reālais komandas boss joprojām bija Sers Frenks Viljamss. Tas viss mainīsies šīs nedēļas izskaņā un beisies 43 gadus ilgā ēra.

Komanda ir izcīnījusi 114 Grand prix uzvaras un septiņus pilotu čempiona titulus.

“Tā kā komandas nākotne ir drošās rokās, mums ir īstais brīdis paiet malā,” paziņoja Klēra Viljamsa. “Kā ģimene mēs vienmēr pirmajā vietā likām “Williams” komandu un to esam nodemonstrējuši arī tagad pārdošanas proces laikā. Mēs nododam komandu labās rokās un jaunajiem īpašniekiem ir iespēja ieviest komandu nākotnē.”

Turcijas GP organizatori pārdos biļetes par 3 EUR un cer uz 100 tūkstošiem skatītāju

0

Turcijas Grand Prix organizatori paziņojuši, ka novembra vidū gaidāmajās sacīkstēs plānots uzņemt 100 tūkstošus skatītāju, neraugoties uz Covid-19 pandēmijas izraisītajiem ierobežojumiem.

Sacīkstes Stambulā pēdējoreiz notika 2011. gadā, taču jau tad tribīnes bija pustukšas. Sacensību galvenais rīkotājs Vurals Aks uzsver, ka trase atrodas klajā laukā un 100 tūkstoši skatītāju aizpildītu tikai pusi no teorētiski iespējamās kapacitātes. Aks gan neizslēdz iespējamību rīkot sacīkstes arī aiz slēgtām durvīm, ja situācija Turcijā pasliktināsies.

Covid-19 inficēto personu skaits pa dienām Turcijā
Grafiks: worldometers.info

Mums ir jābūt gataviem uz visu. Ja slimība pasliktinās, salīdzinot ar šodienu, varam rīkot posmu bez skatītājiem. Tai pat laikā apzināmies trases ietilpību. Aptuveni 220 tūkstoši skatītāju varētu atvērtos laukumos vērot sacensības klātienē. Šobrīd, drošības apsvērumu dēļ slēdzot dažus sektorus, aptuveni 100 tūkstoši skatītāju varētu vērot sacīkstes, ievērojot sociālo distancēšanos,” norāda Aks.

Lai gan Turcijas GP organizatoriem ir visas iespējas izstrādāt savu plānu, Formula 1 čempionāta organizatoriem ir tiesības neakceptēt plānu un izstrādāt savas prasības.

Organizatori norāda, ka viņu prioritāte ir noorganizēt maksimāli kvalitatīvu pasākumu, nevis domāt tikai par peļņu, tādēļ lētākās biļetes uz vienu dienu būs pieejamas par 30 turku lirām (mazliet virs 3 EUR), kas nozīmē, ka nedēļas nogales biļetes cena būs ekvivalenta aptuveni 10 EUR. Tirdzniecība tiks uzsākta nākamnedēļ.

Turcijas posma atgriešanās kalendārā tika oficiāli apstiprināta tikai pagājušajā nedēļā un šis kļūs par pēdējo posmu pirms sezonas noslēguma Tuvajos Austrumos.

Saincs prognozē grūtus laikus ‘Ferrari’, komanda vēlas nolīgt Endiju Kovelu

0

Karloss Saincs, kurš jau nākamajā sezonā pievienosies “Ferrari” komandai, ir paziņojis, ka Maranello vienībai vajadzīgs “ļoti, ļoti, ļoti, ļoti liels solis” uz priekšu dzinēja jomā uz 2021.gada sezonu.

Vērojot savu nākamo darba devēju katastrofālo sniegumu Spa trasē, Saincs neticībā šūpoja galvu, kad viņu TV kamerās noķēra FOM operatori. Nenoliedzami spānis ir noraizējies par “Ferrari” konkurētspēju nākamgad, tomēr Saincs ir pārliecināts, ka itāļu vienība atgriezīsies virsotnē.

“”Renault” dzinēju ražotājam tas prasīja trīs gadus, “Honda” tas prasīja vēl vairāk,” paziņoja “McLaren” pilots. “Taču fakts, ka “Renault” šobrīd ir tik tuvu “Mercedes” komandai, apliecina, ka tas ir izdarāms. “Ferrari” priekšā ir garš ceļš un ir jāveic ļoti, ļoti, ļoti, ļoti liels solis, lai viņi panāktu mūs pārējos. Taču, ja nu kāds to spēj izdarīt, tad tā ir “Ferrari” komanda. Es būšu pirmais rindā, kas spiedīs uz lielāku snieguma kvalitāti un konkurētspējas celšanu. Es dzīšu uz priekšu visus, kamēr būšu tajā komandā.”

Endijs Kovels uz Ferrari?

Bijušais “Mercedes” dzinēju departamenta vadītājs Endijs Kovels, kurš daļēji ir atbildīgs par izcilā “Mercedes” dzinēja radīšanu, varētu pievienoties “Ferrari” komandai, ziņo Itālijas prese. Vēl pirms 2013.gada sezonas, kad Kovels saņēma paaugstinājumu “Mercedes” komandā, viņš risināja pārrunas par pārcelšanos uz Maranello.

“Viņš pārdomāja pēc Stefano Domenikalli aiziešanas,” raksta “Corriere dello Sport”. “Tagad viņš ir brīvs no darba saistībām un viņa nolīgšanas mēģinājumi ir atsākušies, lai gan Formula 1 dzinēji ir pārāk komplicēti, lai viens cilvēks tos pilnībā spētu izmainīt. Tomēr “Ferrari” vajag jaunas metodes, idejas un jaunus risinājumus, lai atgrieztos virsotnē.”

F1LVPodkāsts tiešraides turpmāk būs pirmdienās 15:00

0

#F1LVPodkāsts, kas ik nedēļu skatāms Best4Sport TV un Facebook tiešraidēs, pēc Itālijas GP posma ies gaisā jau pirmdien 15:00!

Podkāstā esam ieturējuši tradīciju un “labākā” jautājuma autors ik reizi saņem balvā T-kreklu. Beļģijas podkāsta labākā jautājuma uzvarētājs bija Ivars Katkevičs ar jautājumu par “Ferrari” krīzi.

Beļģijas GP apskata podkāstā ar Jāni Vanku runājām par “Ferrari” bezcerīgo sniegumu, “Renault” pārsteidzošo ātrumu, “Mercedes” dubultuzvaru un citām tēmām, kas interesēja skatītājus, kā arī atbildējām uz iesūtītajiem jautājumiem.

Lai Jūsu jautājums nepazustu, aicinām izmantot mirkļabirku #jautājumsF1LV un uzdot to līdz nākamā podkāsta tiešraidei, kas tagad plānojas uz pirmdienu 15:00, kur jau aplūkosim Itālijas GP notikumus Moncas trasē.

Tostarp tie, kuriem nav iespējas skatīties podkāstu tiešraidē, to var atrast mūsu Youtube kanāla arhīvā.

F1LVPodkāsts #85

‘Ferrari’ desmitgades bezcerīgākās sacīkstes – Beļģijas GP statistika

0

Beļģijas Grand Prix izcīņa pārliecinoši pagāja Luisa Hamiltona zīmē – 22. reizi karjerā viņš atradās vadībā no starta līdz finišam. Tas ir precīzi divreiz biežāk kā Mihaelam Šūmaheram, kurš karjeras laikā visu distanci vadībā atradās tikai 11 reizes.

Dominances rezultātā Hamiltonam izdevās apsteigt Šūmaheru kā braucējam, kurš vislielāko sacīkšu distanci veicis vadībā – 24287 kilometrus. Pie tam Hamiltons tagad nonācis tikai 2 uzvaru attālumā no Šūmahera, kurš karjeras laikā triumfēja 91 reizi.

https://www.instagram.com/p/CEjiGNopHND/

Desmito reizi F1 vēsturē uz goda pjedestāla kopā kāpa Luiss Hamiltons, Valteri Botass un Makss Verstapens. Tā kā šogad šāda situācija notiek jau piekto reizi, tad pastāv varbūtība, ka tiks labots rekords, kas pieder Hamiltonam, Niko Rosbergam un Sebastianam Fetelam – šis trio uz pjedestāla kopā bijuši 14 reizes. Trīs braucēju izteikto dominanci lieliski apliecina fakts, ka šobrīd kopvērtējumā ceturtais ir Alekss Albons, kurš nekad karjerā vēl anv kāpis uz pjedestāla.

Braucēji Kopīgi pjedestāli
Hamiltons, Rosbergs, Fetels 14
Alonso, Fetels, Vēbers 13
M.Šūmahers, Hakinens, Kulthards 12
Hamiltons, Botass, Fetels 12
Hamiltons, Botass, Verstapens 10
M.Šūmahers, Barikello, Kulthards 8
Hamiltons, Rosbergs, Rikjardo 8

Uzreiz aiz pjedestāla finišēja abi “Renault” braucēji. Tā kā Daniels Rikjardo tika pie punkta par ātrāko apli, tad franču vienība kopumā izcīnīja 23 punktus. Tik daudz punktus vienā posmā “Renault” nekad vēl nebija guvuši. Arī pērn Itālijā tika iegūta 4. un 5. vieta, taču toreiz izpalika ātrākais aplis, taču visi panākumi, kas gūti pirms 2010. gada, tika pieredzēti laikā, kad par uzvaru tika piešķirti tikai 10 punkti (vai 9 vēl senākā vēsturē). Ātrāko apli “Renault” pēdējoreiz izcīnīja 2010. gada Kanādas GP ar Robertu Kubicu pie stūres.

Līdz 2010. gadam jāraugas arī, lai atrastu pēdējo reizi, kad “Ferrari” ar abām mašīnām finišēja tik zemu kā šoreiz. Sarkanās mašīnas finiša līniju Beļģijā šķērsoja 13. un 14. vietā. Ja neskaita izstāšanās, tas bija sliktākais rezultāts kopš 2010. gada Lielbritānijas GP, kad Alonso pēc soda palika 14. vietā, bet Masa, pēc riepas sprāgšanas, finišēja 15. vietā.

Šis bija 1000. posms F1 vēsturē, kad uz starta ir vismaz viena mašīna ar “Ferrari” markas dzinēju. Svinības neizdevās – no sešām mašīnām, kas izmanto “Ferrari” dzinējus, vislabāko rezultātu, finišējot 12. vietā sasniedza “Alfa Romeo” veterāns Kimi Raikonens.

Diez ko labi neklājās arī topošajam “Ferrari” braucējam Karlosam Saincam. Spānis dzinēja problēmu dēļ nemaz nestājās uz starta. Pērn Spa trasē viņu dzinējs pievīla jau pirmajā aplī.

Beļģijas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Daniels RikjardoRenaultRenault1'47''48344
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'47''75828
3Pjērs GazlīAlphaTauriHonda1'47''83929
4Šarls LeklerksFerrariFerrari1'47''84026
5Valteri BotassMercedesMercedes1'47''98327
6Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'48''04832
7Kevins MagnusensHaasFerrari1'48''08337
8Makss VerstapensRed BullHonda1'48''30527
9Serhio PeressRacing PointBWT Mercedes1'48''38920
10Estebans OkonsRenaultRenault1'48''54044
11Lando NorissMcLarenRenault1'48''55239
12Aleksandrs AlbonsRed BullHonda1'48''73627
13Lenss StrolsRacing PointBWT Mercedes1'49''13634
14Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'49''82228
15Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1'49''83228
16Sebastians FetelsFerrariFerrari1'49''95831
17Romēns GrožānsHaasFerrari1'50''01828
18Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'51''7545
19Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'51''7939
Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli
Grafiks: FIA Formula One

Gronholms mājas posmā aptur Kristofersonu

0

Niklass Gronholms ticis pie uzvaras mājas posmā Somijā, lietainos apstākļos pieveicot kopvērtējuma līderi Johanu Kristofersonu.

Gronholmam izdevās labāks starts finālā un pirmo līkumu viņš izbrauca priekšā Kristofersonam. Lai gan izskatījās, ka zviedru sportistam ir ātruma pārsvars, ātrāk veikts džokera aplis nenesa cerēto rezultātu. Pēdējos pagriezienos Kristofersons aizvadīja satriecošu cīņu ar Ekstromu, Timerzjanovu un Hansenu, taču šoreiz palika zaudētājos, finišējot tikai 4. vietā.

Sacensību norisē vairākkārt iejaucās lietus, kā rezultātā kvalifikācijā rezultāti bija ļoti mainīgi. Pat Kristofersons un Timijs Hansens Q2 noslēdza tikai 13. un 14. vietā, bet tas neliedza Kristofersonam uzvarēt kvalifikācijas braucienu summā.

Bez fināla šoreiz palika vakardienas varonis Juha Ritkonens. Pusfinālā viņam izdevās izcīnīt trešo vietu, taču vēlāk tika sānemts sods par trases robežu neievērošanu un fināls gāja secen.

Pēc uzvaras Gronholms pakāpies uz trešo vietu čempionāta kopvērtējumā ar 76 punktiem. Viņam priekšā ir vienīgi Kristofersons (111 punkti) un Ekstroms (94 punkti).

Somijas RX II rezultāti

Hamiltonam kārtējā uzvara, Džiovinaci iespaidīga avārija

0

Luiss Hamiltons ticis pie 89. uzvaras savā Formula 1 karjerā, triumfējot Spa trasē notiekošajā Beļģijas Grand Prix izcīņā. Ļoti spožu posmu aizvadīja “Renault” komanda, ar abām mašīnām tiekot labāko pieciniekā.

Uz starta šoreiz stājās tikai 19 dalībnieki, jo izpūtēja sistēmas problēmas noslēdza Karlosa Sainca dienu vēl pirms iesildīšanās apļa. Startā Luiss Hamiltons nosargāja vadību, kamēr Maksa Verstapena centieni uzbrukt Valteri Botasa otrajai vietai rezultējās ar aizstāvēšanos no aizmugurē esošā Daniela Rikjardo. Otrs “Renault” braucējs pakāpās uz piekto vietu, tiekot garām Aleksam Albonam.

Pēc 10 apļiem iespaidīgu avāriju piedzīvoja “Alfa Romeo” braucējs Antonio Džiovinaci. Aizmugurē braucošais Džordžs Rasels centās izvairīties no riteņa, kas vēlās pāri trasei, taču nebija sekmīgs un pāris metrus tālāk beidzās arī Rasela sacīkstes.

Trasē tika sūtīta drošības mašīna un braucēji strauji devās boksos pēc jaunām riepām. “Mercedes” izdevās vienā aplī apkalpot gan Hamiltonu, gan Botasu, taču soms atgriezās trasē par mata tiesu priekšā Verstapenam. Ne tik veiksmīgi klājās “Renault” komandai – Okons piekāpās Albonam, kurš kā vienīgais tika pie vidējām, nevis cietajām riepām.

Vienīgi Pjērs Gazlī un Serhio Peress palika trasē un pakāpās uz ceturto un piekto pozīciju. Pēc Peresa pitstopa Gazlī noturējās ceturtajā vietā līdz 20. aplim, kad Rikjardo veica apdzīšanas manevru. Alternatīvā stratēģija ļāva gan Gazlī, gan Peresam atgriezties Top 10 un gūt punktus.

Pēdējos apļos līderi bija ļoti uzmanīgi, taupot riepas, un saglabāja savas pozīcijas. Luiss Hamiltons šķērsoja finiša līniju pirmais, Botass un Verstapens noslēdza labāko trijnieku. Tikmēr Estebans Okons pēdējā aplī tika garām Albonam un finišēja piektais aiz sava komandas biedra Rikjardo.

Nākamais posms pēc nedēļas tiks aizvadīts “Ferrari” dzimtenē, Itālijā, Moncas trasē. Šoreiz “Ferrari” mašīnas nebija pietiekami ātras, lai ļautu Leklēram un Fetelam pacīnīties par punktiem.

Beļģijas Grand Prix rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes1:24'08.76125
2Valteri BotassMercedesMercedes8.44818
3Makss VerstapensRed BullHonda15.45515
4Daniels RikjardoRenaultRenault18.87713
5Estebans OkonsRenaultRenault40.65010
6Aleksandrs AlbonsRed BullHonda42.7128
7Lando NorissMcLarenRenault43.7746
8Pjērs GazlīAlphaTauriHonda47.3714
9Lenss StrolsRacing PointMercedes52.6032
10Serhio PeressRacing PointMercedes53.1791
11Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1'10.200
12Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'11.504
13Sebastians FetelsFerrariFerrari1'12.894
14Šarls LeklerksFerrariFerrari1'14.920
15Romēns GrožānsHaasFerrari1'16.793
16Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'17.795
17Kevins MagnusensHaasFerrari1'25.540
nfAntonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrarinefinišēja
nfDžordžs RaselsWilliamsMercedesnefinišēja
nsKarloss SaincsMcLarenRenaultnestartēja

F2 kaislības: krievs Mazepins saņem sodu un gandrīz savaino uzvarētāju

0

Pamatīgu drāmu šodien Spa trasē sagādāja jaunekļi, kuri Formula 2 sacensībās cīnās par iespēju tikt pamanītiem no F1 komandu puses. Īpaši asa šoreiz izvērtās cīņa par uzvaru.

Pirmajā starta rindā šoreiz stājās “Red Bull” protežē Juki Cunoda un Ņikita Mazepins, kurš iepriekš pildījis “Force India” testpilota lomu. Startā Cunoda noturēja vadību, kamēr Mazepins vairākus apļus cīnījās ar Nobuharu Macušitu. Mazepinam izdevās nostiprināties otrajā pozīcijā, taču Cunoda bija pārliecinošs līderis.

Mazepins boksos devās pirmais, taču boksu celiņa pamešana nerit;eja gludi un krievu braucējs nonāca tiesnešu redzeslokā, kuri nolēma šī incidenta izmeklēšanu atstāt pēc sacīkstēm. Pēc lēna pitstopa Cunoda trasē atgriezās aiz Mazepina un nolēma negaidīt tiesnešu lēmumu, bet tikt garām krievu pilotam trasē.

Pēc vairākiem apņēmīgiem centieniem Cunodas labākā izdevība pavērās priekšpēdējā aplī. Kemmela taisnē abas mašīnas atradās blakus viena otrai. Cunoda centās pa ārmalu iegūt līderpozīciju ‘Les Combes’ pagriezienā, taču Mazepins viņam neatstāja vietu un Cunodam nācās izbraukt pa drošības joslu.

Mazepins šķērsoja finiša līniju pirmajā vietā, taču jau goda aplī kļuva skaidrs, ka viņa manevrs sodīts ar 5 sekunžu sodu. Uzvara nonāca Cunodas rokās. Japānis, izkāpis no mašīnas, devās pie savas komandas, taču viņam gandrīz trāpīja 2. vietas izkārtne, ko Mazepins, veicot agresīvu parkošanās manevru, pagrūda uz priekšu.

https://twitter.com/Mattzel89/status/1299736815344275461

Arī šis incidents nonāca tiesnešu redzeslokā un pavisam drīz kļūs zināms, vai Mazepins nezaudēs vēl kādu pozīciju. Ja situācija paliks nemainīga, Miks Šūmahers saglabās trešo vietu, kamēr sezonas pirmās puses spīdekļi Švarcmans un Ailots šoreiz palika tikai 5. un 10. vietā, bet uzreiz aiz punktiem savā F2 debijā palika Juri Vips, startējot no pēdējās vietas pēc tehniskām problēmām kvalifikācijā.

Kopvērtējumā pēc Beļģijas pirmā brauciena vadību saglabā Ailots (122 punkti). Viņam seko Švarcmans (115), Cunoda (111) un Šūmahers (94).

Hamiltons izcīna pirmo starta vietu Beļģijas Grand Prix

0

“Mercedes” komandas braucējs Luiss Hamiltons aizvadītajā Beļģijas Grand Prix kvalifikācijā uzstādīja ātrāko laiku, nodrošinot sev pirmo starta vietu rītdienas sacīkstei, savukārt aptuveni pussekundi aiz viņa palika Hamiltona komandas biedrs Valteri Botass un “Red Bull” pilots Makss Verstapens.

Gan “Mercedes”, gan “Red Bull” piloti rīt startēs ar vidējā sastāva riepām, jo viņiem izdevās otro kvalifikācijas kārtu aizvadīt ar šo riepu sastāvu, kas sacīkstē varētu dot iespēju izvēlēties citādu pitstopu stratēģiju.

Trešajā kvalifikācijas kārtā jau ar pirmajiem apļiem Hamiltons uzstādīja ātrākos laikus, tomēr līdz kvalifikācijas sesijas beigām to uzlaboja līdz 1m42,252s, kas ir Spa trases rekords. Somam Valteri Botasam neizdevās pietuvoties tuvāk Hamiltonam par 0,511 sekundēm, paliekot otrajā pozīcijā, kamēr trešo vietu izcīnīja Makss Verstapens, kurš no Botasa atpalika vien par 0,015 sekundēm.

Ceturtajā vietā palika “Renault” pārstāvis Daniels Rikardo, kurš Hamiltona laikam zaudēja jau aptuveni 0,8 sekundes. Savukārt no trešās starta rindas, jeb piektās un sestās pozīcijas, rīt sacīksti uzsāks Alekss Albons (“Red Bull”) un Estebans Okons (“Renault”), kuri abi no labākā laika atpalika par vairāk kā 1 sekundi.

Kārtējā izgāšanās “Ferrari” komandai un tās braucējiem Sebastianam Fetelam un Šarlam Leklerkam. Pēc izlīšanas ‘caur adatas aci’ pirmajā kvalifikācijas kārtā, abiem sarkano braucējiem nācās samierināties ar vietu ārpus pirmā desmitnieka – Leklerks palika 13. vietā, bet Fetels vienu vietu zemāk.

Rīt sacīkste Spa trasē paredzēta plkst. 16.10, turklāt laika apstākļu prognoze šobrīd norāda uz slapjas sacīkstes iespējamību.

Beļģijas GP – kvalifikācija

Vieta Braucējs Komanda Laiks/atst.
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m41.252s
2 Valtteri Bottas Mercedes 0.511s
3 Max Verstappen Red Bull/Honda 0.526s
4 Daniel Ricciardo Renault 0.809s
5 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.012s
6 Esteban Ocon Renault 1.144s
7 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1.186s
8 Sergio Perez Racing Point/Mercedes 1.280s
9 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1.351s
10 Lando Norris McLaren/Renault 1.405s
11 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1.478s
12 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1.493s
13 Charles Leclerc Ferrari 1.744s
14 Sebastian Vettel Ferrari 2.009s
15 George Russell Williams/Mercedes 2.216s
16 Kimi Raikkonen Alfa Romeo/Ferrari 2.491s
17 Romain Grosjean Haas/Ferrari 2.586s
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 2.698s
19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 2.886s
20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 3.062s

Kristofersonam perfekta diena, tuvākais sekotājs – debitants Ritkonens

0

Pie pārliecinošas uzvaras FIA pasaules rallijkrosa čempionāta trešajā posmā Somijā ticis izcilais zviedru pilots Johans Kristofersons. Pamatīgu pārsteigumu sagādāja vietējais braucējs Juha Ritkonens, debitējot čempionātā ar otro vietu.

Kvalifikācijā divkārtējais čempions Johans Kristofersons neatstāja nekādas cerības saviem konkurentiem. Pirmajā braucienā tuvākais konkurents Matiass Ekstroms tika pieveikts ar vairāk kā 2 sekunžu rezervi. Arī otrajā braucienā Ekstroms bija tuvākais konkurents pēc Timija Hansena pieveikšanas džokera aplī. Pēdējā braucienā Kristofersonam padevās izcils starts. Viņam sekoja Niklass Gronholms, taču caura riepa pēdējā aplī pabojāja Gronholma rezultātu.

Fantastisku sniegumu pie “GRX” komandas “Hyundai i20” mašīnas stūres demonstrēja vietējais talants Juha Ritkonens. Iekļuvis labāko sešiniekā visās trīs kvalifikācijas kārtās, Ritkonens nopelnīja iespēju pusfinālā braukt no pirmās starta rindas.

Kristofersons turpināja savu uzvaru gājienu pusfinālā. Timijs Hansens sekoja viņam aizmugurē un pēc džokera apļa atgriezās tieši priekšā Niklasam Gronholmam, kurš noturēja Andreasu Bakerudu sev aizmugurē pirmajos apļos. Ritkonens turpināja sagādāt pārsteigumus, izcīnot uzvaru otrajā pusfinālā, kamēr Holjesas 2. posma uzvarētājs Matiass Ekstroms izstājās no otrā spozīcijas tehnisku ķibeļu dēļ.

Īsi pirms fināla Kouvolas trasē sāk līt lietus. Vadošo braucēju spēku samērus tas nemainīja – Kristofersons izbrauca pirmo pagriezienu kā līderis, bet Ritkonens aukstasinīgi noturējās otrajā pozīcijā, finālā pieveicot tādas rallijkrosa zvaigznes kā Timiju Hansenu, Niklasu Gronholmu, Timo Šeideru un Kevinu Hansenu.

Kouvolas trasē pasaules čempionāta sacensības līdz šim notikušas tikai 2014. gadā. Somijas posms nebija iekļauts sākotnējā 2020. gada sezonas kalendārā, taču Covid-19 pandēmija ieviesa izmaiņas. RĪtdien Kouvolā tiks aizvadīts ceturtais posms pirms rallijkrosa saime dosies uz Latviju, kur dubultposms gaidāms 19. un 20. septembrī.

Kopvērtējumā Kristofersons guvis 86 punktus. Viņam seko Ekstroms (70), Kevins Hansens (50), Timijs Hansens (50), Robins Larsons (49), Niklass Gronholms (47) un Timo Šeiders (46).