Thursday, May 14, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 545

Hamiltons un ‘Mercedes’ turpina krāt rekordus – Krievijas GP skaitļos

0

Neraugoties uz “Ferrari” komandas komfortablo situāciju pirmajos apļos un pārsvaru visas nedēļas nogales garumā, par Krievijas Grand Prix uzvarētāju svētdien kļuva Luiss Hamiltons.

Zīmīgi, ka “Mercedes-Benz” ir uzvarējuši visās astoņās Krievija lielās balvas izcīņās – gan sešās, kas Soču trasē notiek kopš 2014. gada, gan pirmajās divās Grand Prix sacīkstēs pirms vairāk kā gadsimta.

Krievijas Grand Prix uzvarētāji

GadsNorises vietaBraucējsMašīna
2019SočiLuiss HamiltonsMercedes
2018SočiLuiss HamiltonsMercedes
2017SočiValteri BotassMercedes
2016SočiNiko RosbergsMercedes
2015SočiLuiss HamiltonsMercedes
2014SočiLuiss HamiltonsMercedes
1914SantpēterburgaVillijs ŠollsBenz
1913SantpēterburgaGeorgijs SuvorinsBenz

Luiss Hamiltons pēc Sebastiana Fetela pitstopa nonāca sacensību vadībā. Tas nozīmē, ka viņš atradies pirmajā pozīcijā vairāk posmos, kā jebkurš cits braucējs Formula 1 septiņu dekāžu garajā vēsturē. Tiesa gan, apļu un kilometru skaita ziņā līderis joprojām ir Mihaels Šūmahers, kamēr Airtons Senna visbiežāk atradies vadībā no pirmā līdz pēdējam aplim.

Grand Prix līderu statistika

BraucējsGP vad.Apļi vad.Km vad.Viss GP vad.
Luiss Hamiltons14343632209618
Mihaels Šūmahers14251112414811
Sebastians Fetels10334641799615
Airtons Senna8629311343019
Alens Prosts842683124777
Fernando Alonso84176786433
Kimi Raikonens83130566143
Džims Klārks4319431012513

Sestdien vēl situācija “Mercedes” nometnē nebija tik spoža, jo ceturto pole position pēc kārtas izcīnīja Šarls Leklerks. “Ferrari” mašīnā tas nevienam nav izdevies kopš 2001. gada, kad Formula 1 piedzīvoja Mihaela Šūmahera dominances laikus, bet Leklerks bija tikai trīs gadus vecs.

Zīmīgi, ka Leklerks savā īsajā F1 karjerā sešas reizes startējis no pole position, taču ne reizi no otrās pozīcijas. To šoreiz ieņēma Hamiltons, kamēr Fetels jau devīto posmu pēc kārtas kvalifikācijā piekāpās komandas biedram.

Grafiks: Formula One

Jau trešo reizi pēc kārtas pole position ieguvējs Sočos neizcīna uzvaru. No šobrīd kalendārā atrodamajām trasēm vēl tikai Melburnā un Hokenheimā pēdējos trīs posmos pole position ieguvēji palikuši bešā. Nākammēnes šim sarakstam var pievienoties arī Mehiko.

Kamēr pārējās komandās ir iespējams atrast pirmo numuru, abi “Renault” braucēji Daniels Rikjardo un Niko Hulkenbergs šogad 16 posmos ieguvuši vienādu punktu skaitu (34) un dala 10. un 11. pozīciju. Nākamsezon savu vietu komandā saglabās Rikjardo, kurš labāko desmitniekā iekļuvis piecas reizes, kamēr Hulkenbergs to paveicis astoņos posmos.

Grafiks: Formula One

Kimi Raikonens šajā posmā veica pāragru startu un palika bez punktiem. 39 gadu vecumā somu sportists kļuvis par trešo pieredzējušāko braucēju F1 vēsturē ar 308 startiem. Biežāk sacīkstēs piedalījušies vienīgi Rubenss Barikello (323) un Fernando Alonso (312). Ja Raikonens paliks “Alfa Romeo” sastāvā un piedalīsies visos posmos, Barikello rekords tiks pārspēts nākamgad 11. posmā Austrijā.

Roberts Kubica piedzīvoja savu pirmo izstāšanos kopš atgriešanās Formula 1 apritē. Līdz ar to šogad visus posmus finišējuši ir vienīgi Luiss Hamiltons un Sebastians Fetels. Pēc Itālijas posma “Williams” bija vienīgā komanda, kas ar abām mašīnām sasniegusi finišu visos 14 posmos, taču Krievijā bija vienīgā, kuras abi braucēji izstājas, jo līdzīgs bremžu defekts piemeklēja Džordžu Raselu.

Grafiks: Formula One

“Mercedes” komanda jau nākamajā posmā Japānā var nodrošināt uzvaru konstruktoru kausā. Lai to paveiktu, viņiem ir jāizcīna par 14 punktiem vairāk kā “Ferrari”. Dubultuzvara būtu pietiekama pat, ja “Ferrari” izcīna trešo un ceturto vietu, kā arī ātrāko apli. Tikmēr “Red Bull” jau ir zaudējuši matemātiskas izredzes.

Punktu par ātrāko apli šoreiz guva Luiss Hamiltons. Šī bija 45. reize, kad Hamiltons sasniedz ātrāko apli. Pēc Krievijas GP viņš nonācis tikai viena ātrākā apļa attālumā no Kimi Raikonena. Biežāk par Kimi ātrāko apli izdevies gūt vienīgi Šūmaheram – 77 reizes. Maz ticams, ka Hamiltonam savas karjeras laikā izdosies apsteigt vācu braucēju.

Krievijas Grand Prix ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'35''76151
2Šarls LeklerksFerrariFerrari1'36''19352
3Valteri BotassMercedesMercedes1'36''31650
4Aleksandrs AlbonsRed BullHonda1'36''76250
5Makss VerstapensRed BullHonda1'36''93747
6Karloss SaincsMcLarenRenault1'38''02053
7Serhio PeressRacing PointBWT Mercedes1'38''04349
8Kevins MagnusensHaasFerrari1'38''13053
9Daņila KvjatsToro RossoHonda1'38''22852
10Sebastians FetelsFerrariFerrari1'38''24516
11Lando NorissMcLarenRenault1'38''30152
12Niko HulkenbergsRenaultRenault1'38''51953
13Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'38''58951
14Pjērs GazlīToro RossoHonda1'38''60651
15Lenss StrolsRacing PointBWT Mercedes1'38''61153
16Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'38''69651
17Daniels RikjardoRenaultRenault1'41''28422
18Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'41''70518
19Roberts KubicaWilliamsMercedes1'42''32724
Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli

Hamiltonam izdodas pārspēt konkurentus Krievijas GP izcīņā

0

Ar “Mercedes” pilota Luisa Hamiltona uzvaru noslēgusies Krievijas Grand Prix sacīkste, kamēr atlikušās pjedestāla vietas ieņēma Valteri Botass un Šarls Leklerks.

Sacīkstes startā Sebastianam Fetelam izdevās izmantot komandas biedra Leklerka aizvēju, tiekot garām ne tikai Hamiltonam, bet arī pašam Leklerkam, kas ļāva iekārtoties līderpozīcijā.

Tikmēr, peletona aizmugurē, Antonio Džiovinaci pirmajā līkumā tika iespiests starp Romēnu Grožānu un Danielu Rikardo. Grožāns pēc sadursmes palika trases barjerās, līdz ar to trasē devās drošības mašīna.

Pēc drošības mašīnas došanās malā Fetels savu pārsvaru pār Leklerku palielināja, tomēr “Ferrari” komanda vairākkārt lūdzu Fetelam atdot savu pozīciju komandas biedram. Vācietis gan nepaklausīja, kādēļ “Ferrari” nācās Leklerku iesaukt pitstopā kā pirmo, lai ar boksu apmeklējuma palīdzību tiktu garām otram “Ferrari” braucējam.

Tas sarkanajiem arī izdevās, tomēr jau nākamajā aplī pēc sava boksu apmeklējuma atteicās darboties Fetela MGU-K dzinēja komponente, līdz ar to četrkārtējais pasaules čempions palika trases malā. Tika iedarbināta virtuālā drošības mašīna, kuras laikā boksos devās abi “Mercedes” braucēji Hamiltons un Botass, turklāt Hamiltonam izdevās trasē atgriezties priekšā monegaskam Leklerkam.

Virtuālās drošības mašīnas laikā avāriju piedzīvoja “Williams” pilots Džordžs Rasels, kas lika trasē doties īstajai drošības mašīnai. Šai brīdī vēl vienā pitstopā devās Leklerks, lai tiktu pie svaigām mīkstākā sastāva riepām, tomēr šī “Ferrari” stratēģija nenostrādāja, jo pēc restarta Leklerkam vairs neizdevās būt tik ātram.

Atlikušo sacīkstes daļu Hamiltons pavadīja pārliecinošā sacīkstes vadībā, bet Leklerks, neraugoties uz mēģinājumiem apdzīt Botasu DRS zonā, netika garām, pirmajam trijniekam finišējot šādā pat secībā.

Uzreiz aiz goda pjedestāla palika abi “Red Bull” piloti Makss Verstapens un Alekss Albons, kurš turklāt startēja no pēdējās starta vietas, bet pirmo sešinieku noslēdza “McLaren” braucējs Karloss Saincs.

Nākamais F1 posms pēc divām nedēļām norisināsies Suzukas trasē Japānā.

Krievijas GP – sacīkste

Pēc smagas avārijas F2 sacīkstēs divi braucēji nogādāti slimnīcā

0

Lai gan Formula 2 čempions jau noskaidrots, spraigi notikumi netrūka arī svētdienas sprinta sacīkstēs, kas uz ilgāku laiku tika apturētas pēc iespaidīgas avārijas pirmajā aplī.

Pirmās trīs starta pozīcijas aizņēma Ņikita Mazepins, Džeks Eitkenss un Nobuharu Macušita. Abi pirmajā rindā startējušie braucēji nokavēja pirmo bremzēšanas punktu un otrajā pagriezienā izbrauca caur drošības joslu. Eitkenss centās atgriezties trasē par paredzēto ceļu, kamēr Mazepins mēģināja izmantot situāciju, lai tiktu viņam garām.

Abas mašīnas saskārās un Mazepins ietriecās Macušitas mašīnā, kas lielā ātrumā ietriecās drošības barjerā. Mazepins samērā laicīgi pameta notikuma vietu, tomēr ilgāku laiku nebija skaidrības par japāņu braucēja veselības stāvokli. Laimīgā kārtā, Macušita nopietnas traumas nav guvis, tomēr drošības apsvērumu dēļ abi avārijā iesaistītie sportisti tika nogādāti slimnīcā.

Sacīkstes tika apturētas uz vairāk kā pusstundu, kamēr drošības barjera tika salabota un cietušo sportistu automašīnas novāktas no drošības joslas. Aizkavēšanās dēļ sacīkšu distance tika saīsināta no 21 līdz 15 apļiem, tomēr pat šādas izmaiņas aizkavējušas Krievijas Grand Prix braucēju parādi.

Luka Giotto pēc starta haosa nonāca vadībā un izturēja Nika de Vrīsa pēdējo apļu spiedienu, lai izcīnītu uzvaru. Trešais finišēja Kalums Ailots, kurš pirmos apļus pavadīja otrajā pozīcijā pirms de Vrīss tika viņam garām.

Formula 2 Krievijas 2. brauciens

V.  Braucējs  Komanda Rezultāts Punkti
1  Luca Ghiotto  UNI-Virtuosi 15 apļi 15
2  Nyck de Vries  ART Grand Prix 0.7 12
3  Callum Ilott  Charouz Racing System 1.6 10
4  Nicholas Latifi  DAMS 3.3 10
5  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 3.8 6
6  Sergio Sette Camara  DAMS 7.3 4
7  Sean Gelael  Prema Powerteam 10.3 2
8  Giuliano Alesi  Trident 13.1 1
9  Jordan King  MP Motorsport 14.8
10  Artem Markelov  Arden International 16.7
11  Jack Aitken  Campos Racing 23.8
12  Ralph Boschung  Trident 26.5
13  Matevos Isaakyan  Charouz Racing System 27.4
14  Louis Deletraz  Carlin 31.9
15  Marino Sato  Campos Racing 36.4
16  Tatiana Calderon  Arden International 43.0
17  Mahaveer Raghunathan  MP Motorsport 61.5
NF  Mick Schumacher  Prema Powerteam 8 apļi
NF  Nikita Mazepin  ART Grand Prix 15 apļi
NF  Nobuharu Matsushita  Carlin 15 apļi

Formula 3 sacīkstēs pie uzvaras tika igaunis Juri Vips. Zīmīgi, ka pole position Vips ieguva pateicoties paša izraisītai avārijai pirmajā braucienā, kā rezultātā viņš saņēma 10 sekunžu sodu un atkrita no trešās uz astoto vietu. Triumfs ļāvis “Hitech” pārstāvim Vipam sezonu noslēgt 4. vietā aiz visiem trim “Prema” komandas braucējiem. Šodien Armstrongs un Švarcmans kāpa uz pjedestāla, kamēr Daruvalas mašīna palika nekustīga jau savā starta pozīcijā.

Uzvara Sočos sniedz de Vrīsam Formula 2 titulu

0

Niks de Vrīss no Nīderlandes kļuvis par 2019. gada sezonas FIA Formula 2 čempionu pēc uzvaras Soču trasē notikušajās sacensībās. “ART Grand Prix” braucējs kvalificējās pirmajā pozīcijā un apliecināja savu favorīta statusu līdz pat finišam.

Pole position ieguvējs de Vrīss startā nosargāja vadību, tomēr atdeva līdera godu Lukam Giotto pēc došanās pitstopā. Itāļu braucējs atradās vadībā lielāko daļu sacensību distances, tomēr pēc pitstopa ar jaunām riepām pēc otrajā vietā esošā Nikolā Latifi noķeršanas apdzīšanas manevru nespēja veikt un finišēja 4. vietā vēl aiz Luī Deletraza.

Lielisku pirmo sacīkšu daļu aizvadīja Mihaela Šūmahera dēls Miks, uz brīdi pat nonākot otrajā pozīcijā. Finišu vācietim gan neizdevās sasniegt pēc eļļas noplūdes.

Otrs “ART Grand Prix” braucējs Ņikita Mazepins finišēja astotajā vietā, līdz ar to svētdienas braucienu uzsāks no pirmās pozīcijas. Divus punktus par ātrāko apli izcīnīja Luka Giotto.

Svētdien tiks aizvadīts otrais brauciens, bet sezona noslēgsies 1. decembrī Abū Dabī.

Pēc uzvaras de Vrīss sezonas laikā iekrājis 254 punktus. Tikmēr cīņa par otro vietu vēl nav galā. Latifi guvis 184 punktus. Viņam seko Giotto (169), Sette Kamara (161) un Eitkenss (159).

Formula 2 Krievijas posma pirmais brauciens

V.  Braucējs  Komanda Rezultāts Punkti
1  Nyck de Vries  ART Grand Prix 28 apļi 29
2  Nicholas Latifi  DAMS 4.918 18
3  Louis Deletraz  Carlin 5.995 15
4  Luca Ghiotto  UNI-Virtuosi 7.607 14
5  Sergio Sette Camara  DAMS 11.378 10
6  Nobuharu Matsushita  Carlin 20.364 8
7  Jack Aitken  Campos Racing 27.403 6
8  Nikita Mazepin  ART Grand Prix 28.572 4
9  Callum Ilott  Charouz Racing System 32.394 2
10  Guanyu Zhou  UNI-Virtuosi 33.756 1
11  Sean Gelael  Prema Powerteam 43.365
12  Jordan King  MP Motorsport 47.493
13  Giuliano Alesi  Trident 48.620
14  Ralph Boschung  Trident 59.021
15  Tatiana Calderon  Arden International 1’09.884
16  Marino Sato  Campos Racing 1’46.218
17  Mahaveer Raghunathan  MP Motorsport 1 aplis
18  Matevos Isaakyan  Charouz Racing System 1 aplis
NF  Mick Schumacher  Prema Powerteam 9 apļi
NF  Artem Markelov  Arden International 28 apļi

Leklēram ‘pole position’ Krievijā, ceturtais pēc kārtas

0

‘Ferrari’ un Leklērs paliek neuzveikti kvalifikācijās, ‘Mercedes’ ar Hamiltonu kārtējo reizi piekāpjas cīņā par pole position.

Leklērs kārtējo reizi sevi parāda, kā tifosi varoni, izcīnot ceturto pole position pēc kārtas. Iepriekšējais ‘Ferrari’ braucējs, kuram izdevās to panākt bija Mihaels Šūmahers, 2001. gada sezonā. Luiss Hamiltons savukārt pārtrauc Valteri Botasa skrējienu, t.i., somu Soču trasē līdz šim kvalifikācijā nebija uzveicis neviens komandas biedrs. Fetels paliek trešais, kamēr Makss Verstapens uzrādīja ceturto labāko apli, taču startēs no 9. pozīcijas dzinēja maiņas dēļ. Botass ierindojas piektais, pēc neveiksmīga pēdējā lidojošā apļa, kuru nācās priekšlaicīgi beigt.

‘McLaren’ vienība uzrādīja labu sniegumu, ar abiem braucējiem nokļūstot TOP 10 – Karloss Saincs sestais, Lando Noriss astotais. Arī abi ‘Renault’ braucēji iekļuva pirmajā desmitniekā.

Otram ‘Red Bull’ pilotam, Aleksandram Albonam, savukārt neviecās – braucējs pirmajā kvalifikācijas kārtā nespēja nokontrolēt formulu un sastapās ar 14. līkuma barjerām, paliekot 19. vietā.

Mājinieks Daņils Kvjats pēc piedzīvotās dzinēja kļūmes trešajā treniņā izlaida kvalifikāciju un startēs no boksiem.

Rītdienas sacīkstē ‘Mercedes’ būs krietni jāpacenšas, lai pārspēt Leklēru un ‘Ferrari’. Komandas galva Toto Vulfs, pēc datu analīzēm, pieņem, ka ‘Ferrari’ pirmajā taisnē iegūst aptuveni 7 līdz 8 sekundes desmitdaļas, ko ir grūti atgūt trases lēnākajās sekcijās, kur savukārt priekšroka ir ‘Mercedes’ .

Krievijas Grand Prix – kvalifikācija.Image

 

 

 

Leklērs ātrākais, ‘Mercedes’ ātruma meklējumos – Krievijas GP trešais treniņš

0

‘Ferrari’ ar Leklēru priekšgalā atkal ātrākie, kamēr ‘Mercedes’ piloti cenšas atrast ātrumu uz Soču trases. 

‘Ferrari’ komandas braucējiem, it īpaši, Šārlam Leklēram, sesija noslēdzās uz labas nots, ar abām formulām TOP 2 un ‘Mercedes’ braucējiem 4 sekundes desmitdaļas aiz muguras.

Valteri Botass, kuram šī trase sniegusi pirmo uzvaru F1, pirms sesijas tika uzskatīts par ātrāko ‘Mercedes’ šonedēļ, taču trešā treniņa beigās tieši viņš atradās vairāk kā 2 desmitdaļas aiz komandas biedra Hamiltona muguras. Abiem vācu ražotāja komandas pilotiem nācās visu sesiju pavadīt cenšoties atrast laiku, lai spētu dot spiedienu ‘Ferrari’ kvalifikācijā un rītdienas sacīkstē. Sarkanajiem bolīds padodas labāk trasei un krietni vien ātrāki par sudraba bultām.

Abi ‘Red Bull’ braucēji atrodas vairāk kā sekundi aiz līderiem, taču Krievijas trase nekad nav bijusi piemērota ‘Red Bull’ bolīdu filozofijai. Romēns Grožjāns tikmēr ievietojies 6. pozīcijā sadalot abus sarkanos buļļus ar ‘Haas’, kuru abi bolīdi atrodas TOP 10.

Mājas zvaigznei Daņilam Kvjatam sesija noslēdzās priekšlaicīgi ar motora defektu, kā arī ar sarugtinājumu, ka FIA nesniegusi atļauju mainīt sacīkšu ķiveres dizaina mājas posmā.

Par ‘pole position’ visticamāk cīnīsies Leklērs ar Vettelu, ja vien ‘Mercedes’ neslēpj savu patieso ātrumu un spēs atrast zaudēto.

Krievijas Grand Prix kvalifikācija pēc Latvijas laika sākas 15:00.

Krievijas Grand Prix – 3. treniņšImage

‘Toro Rosso’ jau nākamgad varētu kļūt par ‘AlphaTauri’

0

“Toro Rosso” komanda izteikusi vēlmi jau nākamsezon mainīt komandas nosaukumu uz “AlphaTauri”. Šādas izmaiņas būs iespējamas, ja tā saņems visu pārējo deviņu komandu piekrišanu.

“Toro Rosso” komanda F1 parādījās 2006. gadā, kad “Red Bull” pārpirka “Minardi” vienību, lai attīstītu savus jaunos braucējus. Tieši šīs vienības sastāvā tika izaudzinātas vairākas spožas F1 zvaigznes – Sebastians Fetels, Makss Verstapens, Karloss Saincs, Daniels Rikjardo…

“Toro Rosso” itāļu valodā nozīmē ‘sarkanais vērsis’ – to pašu, ko “Red Bull” angļu valodā. Dītriham Matešicam piederošā kompānija izmantoja “Toro Rosso” zīmolu, lai tirgotu kolas un tonika dzērienus. Tikmēr “AlphaTauri” zīmols tiek izmantots modes industrijā, uz ko “Red Bull” vēlas likt lielāku akcentu tuvāko gadu laikā. Astroloģijā “AlphaTauri” pazīstama kā zvaigzne Vērša zvaigznājā.

“Toro Rosso” komandas nosaukuma maiņai papildus pārējo komandu akceptam, nepieciešams saņemt aŗi atļauju no F1 komisijas un komerciālo tiesību īpašniekiem.

‘McLaren’ oficiāli apstiprina atgriešanos pie ‘Mercedes’ dzinējiem

0

“McLaren” komanda ir oficiāli apstiprinājusi, ka no 2021. gada tā atgriezīsies pie “Mercedes” dzinējiem pēc neveiksmīgiem centieniem atgriezties cīņā par uzvarām ar “Honda” un “Renault”.

Baumas par abu leģendāro zīmolu kopīgu sadarbību parādījās jau vakardien, un nu to ir oficiāli apstiprinājušas abas iesaistītās puses. Līgums noslēgts līdz 2024. gada sezonas beigām.

“McLaren” komanda “Mercedes” dzinējus pēdējoreiz izmantoja 2014. gadā, kad komandu pārstāvēja Džensons Batons un Kevins Magnusens. Pat ar jaudīgākajiem dzinējiem “McLaren” togad palika tikai piektajā vietā, tomēr nākamo četru gadu laikā nespēja tikt pat tik augstu.

“Renault” vadītājs Sirils Abitebuls nav noraizējies, ka rūpnīca palikusi ar tikai vienu komandu bez klientiem. “Kopš uzsākām sadarbību, “McLaren” konstruktoru kausā pakāpušies no devītās uz ceturto vietu, līdz ar to uzskatām šo par ļoti veiksmīgu sadarbību, tomēr pēc kontrakta beigām 2020. gadā bija skaidrs, ka “Renault” un “McLaren” ir atšķirīgas ambīcijas nākotnē.”

Vēl nākamsezon “McLaren” izmantos “Renault” dzinējus. Jāpiebilst, ka tieši “Renault” ir viņu galvenie konkurenti cīņā par ceturto vietu konstruktoru kausa izcīņā.

“McLaren” un “Mercedes” jaunā sadarbība rada neziņu par “Racing Point” nākotni, jo dzinēju piegādātājiem jāsaņem speciāla FIA atļauja sadarboties ar vairāk kā trim komandām. “Mercedes” papildus rūpnīcas komandai un līgumam ar “McLaren” jau ir vienošanās arī ar “Williams”, kamēr “Renault” līdz šim sadarbojās tikai ar “McLaren”.

Švarcmans pazaudē uzvaru, bet kļūst par Formula 3 čempionu

0

Krievu autosportists Roberts Švarcmans kļuvis par pirmo FIA Formula 3 čempionāta titula ieguvēju, aizvadot spožu braucienu savu tautiešu priekšā Soču trasē.

Lai nodrošinātu titulu vēl pirms svētdien gaidāmajām sezonas pēdējām sacīkstēm, Švarcmanam bija jāiekļūst labāko pieciniekā, neatkarīgi no komandas biedra un tuvākā sekotāja Jehana Daruvalas rezultātiem. Abi “Prema” braucēji startēja no pirmās rindas.

Jau iesildīšanās aplī sākās neliels lietus, taču visi piloti palika uzticīgi sausā laika sliku riepām. Švarcmans startā atkrita uz otro pozīciju aiz Markusa Armstronga, taču Daruvalam klājās vēl sliktāk. Indietis vispirms atkrita uz ceturto vietu, bet jau pirmajos apļos viņam garām tika arī Pulčini.

Trešajā vietā esošais Niko Kari izmantoja situāciju, sapratis, ka Švarcmans neiesaistīsies bīstamās cīņās, un apsteidza krievu braucēju. Uzbrukums Armstronga līderpozīcijai arī bija veiksmīgs un Kari kļuva par līderi. Armstrongs jau nākamajā aplī centās atgūt pozīciju, taču pieļāva kļūdu un atkrita uz ceturto vietu.

Sacīkšu izskaņā Kari temps kritās. Švarcmans un Armstrongs tika viņam garām. Izcīnīt uzvaru savu skatītāju priekšā Švarcmanam gan neizdevās, jo pašā pēdējā aplī Armstrongs atrada ceļu viņam garām un izcīnīja uzvaru, tomēr Švarcmans bija paveicis nepieciešamo uzdevumu, lai kļūtu par pirmo FIA Formula 3 čempionu pēc Eiropas F3 un GP3 čempionātu apvienošanas.

Trešais finiša līniju šķērsoja igaunis Juri Vips, tomēr viņš saņēma 10 sekunžu sodu par avārijas izraisīšanu ar Kristianu Lundgārdu, kamēr trasē atradās drošības mašīna. Lundgārds, iespējams varētu iesaistīties cīņā par pjedestāla pozīcijām, taču šo notikumu rezultātā palika 14. vietā.

Ralfa Šūmahera dēls Deivids Formula 3 debitēja ar 22. vietu. Viņa rezultātu pamatīgi izbojāja sadursme ar aizmugurē esošo Kejvanu Andresu.

Pirms svētdien gaidāmā sezonas noslēguma kopvērtējuma vadošo sešinieks ir sekojošs: Švarcmans (202), Daruvala (157), Armstrongs (144), Vips (126), Pikē (98), Lundgārds (97).

Formula 3 Krievijas posma 1. brauciens

V.  Braucējs  Komanda Rezultāts Punkti
1  Marcus Armstrong  Prema Powerteam 20 apļi 25
2  Robert Shwartzman  Prema Powerteam 1.077 22
3  Niko Kari  Trident 4.911 15
4  Leonardo Pulcini  HitechGP 6.007 12
5  Jehan Daruvala  Prema Powerteam 8.349 10
6  Pedro Piquet  Trident 9.479 8
7  Jake Hughes  HWA AG 11.422 8
8  Jüri Vips  HitechGP 14.020 4
9  Raoul Hyman  Charouz Racing System 15.501 2
10  Richard Verschoor  MP Motorsport 21.576 1
11  Max Fewtrell  ART Grand Prix 22.461
12  Yuki Tsunoda  Jenzer Motorsport 25.807
13  Ye Yifei  HitechGP 26.051
14  Christian Lundgaard  ART Grand Prix 27.950
15  Logan Sargeant  Carlin 30.158
16  Sebastian Fernandez  Campos Racing 31.083
17  Simo Laaksonen  MP Motorsport 35.981
18  Liam Lawson  MP Motorsport 37.545
19  Keyvan Andres  HWA AG 39.851
20  Teppei Natori  Carlin 42.861
21  Alessio Deledda  Campos Racing 43.912
22  David Schumacher  Campos Racing 59.897
23  Devlin DeFrancesco  Trident 1’03.815
24  Andreas Estner  Jenzer Motorsport 1’11.999
25  Felipe Drugovich  Carlin 1’12.808
NF  Fabio Scherer  Charouz Racing System 11 apļi
NF Leong Hon  Jenzer Motorsport 17 apļi
NF  Bent Viscaal  HWA AG 19 apļi
NF  Lirim Zendeli  Charouz Racing System 20 apļi

‘McLaren’ varētu pārtraukt sadarbību ar ‘Renault’ un atgriezties pie ‘Mercedes’ dzinējiem

0

Tiek baumots, ka “McLaren” un “Renault” nepilnu divu sezonu ilgā sadarbība pārstās eksistēt jau nākamās sezonas izskaņā un 2021. gadā Vokingā bāzētā vienība atgriezīsies pie “Mercedes” dzinējiem, ar kuriem tā izcīnīja savus pēdējos triumfus, pateicoties Mika Hakinena un Luisa Hamiltona lieliskajām pilotēšanas prasmēm.

Pirms vienošanās ar “Renault” par jaudas agregātu piegādi, “McLaren” komanda izmantoja “Honda” piedāvājumu, tomēr abu pušu tehniskās attīstības redzējums atšķīrās un pēc trim neauglīgiem kopā pavadītiem gadiem “McLaren” un “Honda” šķīrās, nespējot atkārtot 1980-to gadu uzvaru gājienu.

Vasaras laikā “Channel 4” reportieris un bijušās F1 komandas “Jordan” izveidotājs Edijs Džordans ieminējās, ka “McLaren” vajadzētu atjaunot attiecības ar “Mercedes”. Nu izskatās, ka Džordana vārdi ir uzklausīti un abas puses jau 2021. gadā varētu uzsākt kopīgu sadarbību.

Pēc šobrīd spēkā esošajiem noteikumiem dzinēju ražotājs drīkst apkalpot tikai divas klientu komandas. Lai tiktu pie iespējas strādāt ar trim klientiem nepieciešama īpaša Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) atļauja. Pašlaik “Mercedes” dzinējus izmanto “Racing Point” un “Williams”, kuri gan pavisam nesen pagarināja savu līgumu līdz 2025. gadam.

Tas nozīmē, ka, iespējams, Lorensa Strola pārziņā esošajai “Racing Point” var nākties meklēt jaunus jaudas agregāta piegādātājus. Ja “Renault” paliktu bez “McLaren”, viņi koši rozā krāsotās mašīnas, visticamāk, uzņemtu atplestām rokām, jo “Honda” pavisam nesen pierādīja, ka darbā ar tikai vienu komandu nav iespējams iegūt pietiekami daudz datu, lai pilnvērtīgi virzītu komandas attīstību.