Thursday, May 14, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 551

Leklerks uzvar ‘Ferrari’ mājas posmā Itālijā

Roberts Graudiņš
-
0
Leklerks uzvar ‘Ferrari’ mājas posmā Itālijā

Šarls Leklerks izcīnījis otro uzvaru savā karjerā, sacīkšu otrajā pusē izturot “Mercedes” braucēju ofensīvu, kamēr viņa komandas biedrs Sebastians Fetels aizvadīja murgainu braucienu, kas noslēdzās bez punktiem.

Luisam Hamiltonam padevās ļoti labs starts, taču Šarlam leklerkam izdevās pirmo pagriezienu izbraukt kā līderim un Hamiltonam nācās pacīnīties par otro pozīciju ar komandas biedru Botasu.

Niko Hulkenbergam izdevās tikt garām Sebastianam Fetelam, tomēr “Ferrari” braucējs pirmā apļa izskaņā apsteidza savu tautieti. Daniels Rikjardo iekārtojās sestajā vietā, taču dažus apļus vēlāk apdzina Hulkenbergu, izmantojot DRS palīdzību.

“Red Bull” debitants Alekss Albons atradās tikai devītajā vietā, tomēr uz brīdi tika garām Karlosam Saincam. Spānis centās atgūt zaudēto un izstūma Albonu ārpus trases, liekot Taizemes pārstāvim atkrist uz 11. pozīciju.

Albona komandas biedram Maksam Verstapenam neklājās vieglāk. Starta burzmā Makss sabojāja priekšējo antispārnu un izbrauca pa drošības joslu. Verstapenam jau pirmajā aplī nācās doties piespiedu pitstopā un atkrist uz pēdējo vietu.

Septītajā aplī Sebastians Fetels sagriezās ‘Ascari’ pagriezienā. Ļoti neapdomīga un sasteigta atgriešanās trasē rezultējās kontaktā ar Lensu Strolu, kura “Racing Point” mašīna sagriezās. Jaunais kanādietis atgriezās trasē ar gandrīz tikpat bīstamu manevru, liekot Pjēram Gazlī veikt pamatīgu līkumu pa grants drošības joslu.

Strola priekšējais antispārns bija mazliet bojāts, taču viņš palika trasē 12. pozīcijā, kamēr Fetelam nācās doties boksos. Tiesneši pieņēma lēmumu sodīt Fetelu ar 10 sekunžu piespiedu pitstopu, kas lika viņam nonākt apli aiz līderiem. Strols tikmēr tika pie drive-through soda.

Apli vēlāk tai pašā pagriezienā izslīdēja arī Romēns Grožāns, tomēr viņam izdevās neiesaistīt incidentā citus braucējus. Riepas bija nodeldētas un “Haas” braucējs devās boksos.

Fetels nebija vienīgais, kurš tika pie 10 sekunžu stop & go soda, jo identisks verdikts tika piešķirts Kimi Raikonenam par sacensību uzsākšanu ar nekorektām riepām. Somu pilots tika pie jauna dzinēja un startēja no boksiem, taču tas nemainīja faktu, ka iekļūšana Q3 lika viņam startēt ar lietotām mīkstā sastāva riepām.

Luiss Hamiltons boksos devās apli pirms Šarla Leklerka, tomēr pozīciju iegūt neizdevās. Kamēr Hamiltons tika pie vidējā sastāva riepām, Leklerkam tika uzmontētas salīdzinoši lēnākas, taču izturīgākas cietā sastāva riepas. Abiem braucējiem nācās tikt galā arī ar Niko Hulkenbergu.

Hamiltona un Leklerka ciešā cīņa gandrīz noslēdzās ar “Mercedes” braucēju priekšā, tomēr Leklerks izspieda Hamiltonu ārpus trases. Tiesneši pieņēma lēmumu brīdināt Leklerku. Sacīkstēm esot pusē, Leklerks un Hamiltons apdzina arī Rikjardo, pakāpjoties uz attiecīgi otro un trešo vietu aiz Botasa, kurš vēl nebija veicis pitstopu. To viņš veica piecus apļus pēc Leklerka.

Karloss Saincs bija pirmais pilots, kuram nācās izstāties. Mehāniķi nebija kārtīgi pieskrūvējuši viņa riteni. Tika izsludināta virtuālās drošības mašīnas fāze, taču tā ilga tikai aptuveni vienu minūti.

Daņila Kvjats lieliski izmantoja virtuālās drošības mašīnas fāzi, lai zaudētu maz laika savā pitstopā. Kvjats uz brīdi nonāca sestajā vietā, taču tieši viņš izraisīja otro virtuālās drošības mašīnas fāzi, nobraucot malā ar dūmojošu “Honda” dzinēju. Finišu nesasniedza arī Kevins Magnusens, izstājoties boksos.

Lai arī kādu spiedienu uz Leklerku Hamiltons veiktu, garajās Moncas taisnēs “Ferrari” dzinējs bija jaudīgāks. Leklerks pieļāva kļūdu, izbraucot no trases un šķērsojot asās pirmā pagrieziena apmales. Leklerks pozīciju nosargāja. 15 apļus pirms finiša trešajā vietā esošais Botass bija pietuvojies 3 sekunžu attālumā no Hamiltona.

12 apļus pirms finiša Botass pakāpās uz otro vietu, jo Hamiltons sabloķēja priekšējos riteņus un izbrauca caur drošības joslu. Botass nonāca pussekundi aiz Leklerka, taču līdz apdzīšanas manevram netika. Četrus apļus pirms finiša Hamiltons tika pie svaiga riepu komplekta, lai uzstādītu ātrāko apli, par ko pienākas viens punkts.

Rikjardo un Hulkenbergs noslēdza labāko piecinieku, bet Albons pēc trauksmainiem pirmajiem apļiem finišēja sestais, bet Verstapens palika astotais.

Leklerka uzvara iepriecināja lielāko daļu klātienē esošos līdzjutējus, jo Itālijas Grand Prix Moncas trasē allaž pulcējis ļoti daudz “Ferrari” atbalstītājus, kuri Maranello vienības braucēju uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena nebija redzējuši kopš 2010. gada.

Itālijas Grand Prix rezultāti

Nīderlandietis de Vrīss pēc diskvalifikācijas pietuvojas Formula 2 titulam

Roberts Graudiņš
-
0
Nīderlandietis de Vrīss pēc diskvalifikācijas pietuvojas Formula 2 titulam

24 gadus vecais Niks de Vrīss šajā nedēļas nogalē Moncā spēra platu soli pretim FIA Formula 2 čempiona titulam, gūstot vērtīgus punktus abos braucienos.

Kvalifikācijā de Vrīss ieņēma ceturto vietu, taču vēlāk no tās tika izslēgts, jo mašīnā nebija FIA pārbaudēm nepieciešamo 800 gramu degvielas. Līdz ar to “ART Grand Prix” braucējam sacīkstes nācās uzsākt no pēdējās pozīcijas. Šoreiz sacensībās startēja tikai 17 braucēji, jo vienības nespēja laicīgi atrast aizvietotājus Antuānam Ubēram, Huanam Manuelam Korream un Ralfam Bošungam.

Pirmajos trīs apļos va’dibā atradās Kalums Ailots, tomēr tad viņu apsteidza čempionāta veterāns Nobuharu Macušita, izcīnot savu otro uzvaru šosezon. Niks de Vrīss veica satriecošas apdzīšanas vienu pēc otras un finišēja trešajā vietā aiz Luka Giotto, kurš piekopa atšķirīgu riepu stratēģiju un pēdējos apļos bija neapturams. Iespējams, uzvaru itālim laupīja aizķeršanās pitstopā. Čempionāta vicelīderis Nikolā Latifi cerības uz pjedestālu un punktiem zaudēja pēc salīdzinoši maiga kontakta ar Guanju Žou, tomēr abu mašīnas guva bojājumus.

Otrajā braucienā par vadību ilgāku laiku cīnījās Džeks Eitkenss un Džordans Kings. Eitkenss guva virsroku, bet Kings pieļāva kļūdu un nonāca trešajā vietā aiz Ailota. Savu otro pozīciju Kings atguva pēdējā aplī, kad Ailota izmisīgais mēģinājums apsteigt Eitkensu beidzās drošības joslā. Macušita finišēja trešais, taču saņēma 5 sekunžu par pārkāpumu virtuālās drošības mašīnas fāzē, ļaujot de Vrīsam izcīnīt otro pjedestālu šai nedēļas nogalē. Problēmas ar mašīnu lika Latifi finišēt tikai 10. vietā, kas nozīmē, ka kanādietis Moncā punktus neguva.

Sacensību rezultātus iespējams aplūkot ŠEIT. Līdz sezonas beigām vēl atlikuši posmi Sočos un Jasmarīnā. Matemātiski vienā nedēļas nogalē braucējs var izcīnīt 48 punktus (25 par uzvaru pirmajā braucienā, 15 par uzvaru otrajā braucienā, 2 punkti par ātrāko apli katrā braucienā, 4 punkti par pole position). Pašlaik de Vrīsa pārsvars sasniedzis 59 punktus, atstājot maz izredzes konkurentiem ko saglābt. Aiz otrajā vietā esošā Latifi 15 punktu robežās iekļaujas arī Giotto, Eitkenss un Sette Kamara.

Sestdien Moncā tika prezentētas arī jaunās 18 collu “Pirelli” riepas. Pašlaik Formula 2 izmanto 13 collu riteņus, tomēr pāreja notiks jau nākamgad, ļaujot itāļu riepu ražotājiem iekrāt vērtīgu informāciju pirms 2021. gada sezonas, kad tās tiks ieviestas arī F1 čempionātā.

Foto: Steven Tee / LAT Images / FIA F2 Championship

‘Bremzētājiem’ brīdinājumi, Raikonenam sods, Botasam veiksme, Fetela spēles ar trases robežām

Roberts Graudiņš
-
0
‘Bremzētājiem’ brīdinājumi, Raikonenam sods, Botasam veiksme, Fetela spēles ar trases robežām

Formula 1 sacensību tiesnešiem pēc Itālijas GP kvalifikācijas bija darbu pilnas rokas. Izskatot situāciju no visu braucēju skatupunkta pieņemtas sankcijas attiecībā pret vairākiem Q3 farsā iesaistītajiem.

Niko Hulkenbergam, kurš kā pirmais devās ārā no boksiem, netika piešķirts sods par apzinātu un nevajadzīgu izbraukšanu ārpus trases robežām iesildīšanās apļa pirmajā pagriezienā, tomēr viņam, tāpat kā Karlosam Saincam un Lensam Strolam piešķirti brīdinājumi par nevajadzīgu braukšanu pārāk lēni.

Visi trīs iesaistītie norādīja, ka arī konkurenti rīkojušies identiski, tomēr tiesneši lēmuši, ka tieši šo trīs sportistu centieni iegūt aizvēju esot izraisījuši ķēdes reakciju, kuras rezultātā vairums trešās kvalifikācijas kārtas dalībnieku nepaspēja uzsākt pēdējo lidojošo apli.

Vienīgais Q3 braucējs, kurš saņēmis reālu starta pozīciju sodu, ir vienīgais, kurš nebija iesaistīts pēdējo minūšu taktiskajās spēlītēs – Kimi Raikonens. Pēc avārijas viņa “Alfa Romeo” mašīnai nācās mainīt pārnesumkārbu, kā rezultātā Kimi saņēmis piecu starta vietu sodu, ļaujot uz desmito vietu pakāpties viņa komandas biedram Antonio Džiovinaci. Raikonens atzina, ka avārija radusies pilnībā savas kļūdas dēļ.

Īsi pēc somu sportista izslīdēšanas trasē tika izkārti sarkanie karogi, liedzot vairākiem braucējiem pabeigt savu lidojošo apli. Pēc sākotnējās informācijas to nepaguva Botass, Albons un Strols, taču pāris minūtes vēlāk Valteri Botasa rezultāts tika atjaunots, sniedzot viņam trešo starta pozīciju.

Lai gan starta – finiša līniju “Mercedes” braucējs šķērsoja, traucoties garām trases darbiniekam, kurš bija izkāris sarkano karogu, sesija oficiāli tiek apturēta brīdī, kad sacensību tiesneši vienlaikus informē visus dalībniekus. Tas notika pāris sekundes pēc karoga izkāršanas, kad Valteri savu apli jau bija veicis, ļaujot viņam tikt pie ieskaitīta rezultāta. “Mercedes” komandas telemetrijas dati atklāja, ka tautieša avārija maksāja Botasam 0.2 sekundes, ar ko būtu pieticis, lai izcīnītu pole position.

Tikmēr savu apļa laiku varēja zaudēt ceturtās starta pozīcijas īpašnieks Sebastians Fetels. Vācietis savā vienīgajā lidojošajā aplī trešajā kārtā izbrauca ‘Parabolica’ pagriezienā ar ļoti plašu trajektoriju. Ja visi četri riteņi vienlaikus atrastos ārpus trases, viņa apļa laiks tiktu dzēsts.

Pēc incidenta izskatīšanas no dažādiem rakursiem, tiesneši secināja, ka labās puses riteņi no citām kamerām izskatās, ka ir pilnībā pāri baltajai līnijai, taču no citām nav atrodams mirklis, kad visi četri riteņi vienlaikus pilnībā atrastos ārpus trases. Tā kā viennozīmīgu lēmumu pieņemt nebija iespējams, tiesneši nolēma Fetelu nesodīt, saglabājot viņa ātrāko apli.

Sapīšanās taktikā izbojā pēdējo apli visiem, Leklerkam pole position, Raikonenam avārija

Roberts Graudiņš
-
0
Sapīšanās taktikā izbojā pēdējo apli visiem, Leklerkam pole position, Raikonenam avārija

Vienā no muļķīgākajām kvalifikācijas sesijām Šarls Leklerks izcīnījis pole position pēc tam, kad gandrīz neviens no desmit ātrākajiem braucējiem nepaguva uzsākt pēdējo lidojošo apli.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā “Ferrari” centās ietaupīt mīkstākā sastāva riepas un trasē devās ar dzelteni marķēto vidējo sastāvu. Abiem braucējiem labu rezultātu izdevās uzrādīt tikai otrajā mēģinājumā. Tikmēr satriecošu sniegumu demonstrēja “Renault” braucēji, cīnoties ar “Mercedes” par otrās ātrākās komandas godu. Hulkenbergam izdevās ieņemt otro vietu aiz Leklerka.

Kad līdz sesijas beigām bija palikušas mazāk kā 5 minūtes, trases trešajā pagriezienā malā palika Serhio Peress. Viņa mašīnas aizvākšanas dēļ sesija uz brīdi tika apturēta. Peress kvalifikāciju noslēdza 17. vietā. Uz otro kārtu netika arī Grožāns (tikai 0.658 sekundes lēnāks par Leklerku), “Williams” duets Rasels un Kubica, kā arī Makss Verstapens, kurš jau pirms kvalifikācijas zināja, ka dzinēja maiņas dēļ brauciens būs jāuzsāk no beigām. Verstapens pēdējās minūtēs devās trasē, taču sūdzējās par jaudas trūkumu un atgriezās boksos bez rezultāta.

Otrajā sesijā visi favorīti izmantoja mīkstākās riepas. Tikpat kā visi braucēji centās savu lidojošo apli atlikt uz pēdējo brīdi. Šarlam Leklerkam otrais lidojošais aplis nebija vajadzīgs, taču tas ļāva ātrāko laiku uzrādīt Hamiltonam. “Renault” sniegums Q2 vairs nebija tik izcils – Rikjardo palika ceturtais aiz Fetela, Hulkenbergs bija spējīgs uzrādīt tikai astoto rezultātu. Džiovinaci, Magnusens, Kvjats, Noriss un Gazlī palika ārpus labāko desmitnieka. Dodoties lidojošajā aplī pirms ‘Parabolica’ pagrieziena Gazlī un Raikonens gandrīz nesadalīja trasi.

Pamatīgas stratēģiskās spēlītes pēdējā kvalifikācijas kārtā sākās pašā iesildīšanās apļa sākumā. Abi “Mercedes” braucēji no boksiem ārā devās kā pirmie, taču pabrauca malā, ļaujot pārējām mašīnām tikt garām. Tikmēr Fetels sabloķēja riteņus pirmajā pagriezienā. Arī konkurenti centās atrast aizvēju. Rezultātā ne “Ferrari”, ne “Mercedes” braucēji nespēja sagrupēties viens aiz otra.

Leklerks uzrādīja ātrāko apli, pieveicot Hamiltonu, kura priekšā ‘Parabolica’ pagriezienā izslīdēja Kimi Raikonens. Uzreiz pēc sadursmes ar drošības barjeru sesija tika apturēta. Albons un Strols savus lidojošos apļus nepaguva beigt pirms sarkanā karoga izkāršanas.

Pēdējās minūtēs neviens nevēlējās atrasties braucēju virknes priekšgalā, lai ‘pavilktu’ pāŗejos. Tikai Saincs un Leklerks paguva iesākt lidojošos apļus, tomēr Saincs savu rezultātu neuzlaboja.

Rītdien Leklerks sacīkstes sāks no pirmās pozīcijas, kamēr viņa komandas biedrs Fetels bija tikai ceturtais.

Sacensību starts paredzēts svētdien pl. 16:10 pēc Latvijas laika.

Itālijas Grand Prix kvalifikācijas rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAtstatums
1Šarls LeklerksFerrariFerrari1'19.307
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'19.3460.039
3Valteri BotassMercedesMercedes1'19.3540.047
4Sebastians FetelsFerrariFerrari1'19.4570.150
5Daniels RikjardoRenaultRenault1'19.8390.532
6Niko HulkenbergsRenaultRenault1'20.0490.742
7Karloss SaincsMcLarenRenault1'20.4551.148
8Aleksandrs AlbonsRed BullHonda
9Lenss StrolsRacing PointMercedes
10Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari
11Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'20.5171.053
12Kevins MagnusensHaasFerrari1'20.6151.151
13Daņila KvjatsToro RossoHonda1'20.6301.166
14Lando NorissMcLarenRenault1'21.0681.604
15Pjērs GazlīToro RossoHonda1'21.1251.661
16Romēns GrožānsHaasFerrari1'20.7840.658
17Serhio PeressRacing PointMercedes1'21.2911.165
18Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'21.801.674
19Roberts KubicaWilliamsMercedes1'22.3562.230
20Makss VerstapensRed BullHonda

‘Ferrari’ labākie arī pēdējā treniņu sesijā

Roberts Graudiņš
-
0
‘Ferrari’ labākie arī pēdējā treniņu sesijā

Pēdējā treniņu sesijā pirms šodien gaidāmās Itālijas Grand Prix izcīņas jau atkal rezultātu tabulas galvgalī atradās mājinieki – “Ferrari” komanda, šoreiz gan ar Sebastianu Fetelu pie stūres.

Pēc Formula 3 braucēja Peroni iespaidīgās avārijas, trases darbiniekiem bija nepieciešams samērā ilgs laiks, lai salabotu drošības barjeras un žogus, kā arī noņemtu apmali, kas lika viņa “Campos” mašīnai palekties gaisā. Tā rezultātā zaļā gaisma boksos esošajā luksoforā iedegās 10 minūtes vēlāk kā paredzēts, saīsinot sesiju līdz 50 minūtēm.

FIA pieņēmuši lēmumu, ka visiem braucējiem, kas ‘Parabolica’ pagriezienā izbrauc no trases robežām ar visiem četriem riteņiem, tiks anulēts apļa laiks, kā arī netiks ieskaitīts nākamais aplis, jo šāda trajektorija palīdz ātrāk uzņemt ātrumu un uzlabot savas izredzes nākamajā aplī.

Aizvēja palīdzība šai trasē ir īpaši nozīmīga, tādēļ visas sesijas garumā braucēji cīnījās ne tikai par ātrākajiem apļu laikiem, bet arī izdevīgāku pozīciju trasē, atrodoties aiz kāda, kas ‘pavelk’ uz priekšu.

Vislabāk situāciju izmantoja Fetels, ieņemot pirmo vietu, kamēr viņa komandas biedrs Leklerks palika ceturtais aiz Verstapena un uzrādot vienādu rezultātu ar trešajā vietā esošo Botasu. Hamiltons pieļāva kļūdu savā pēdējā lidojošajā aplī, tādēļ palika tikai sestais aiz Rikjardo. “Renault” komanda demonstrēja lielisku formu, jo Rikjardo komandas biedrs Hulkenbergs ieņēma septīto vietu priekšā “Red Bull” braucējam Albonam.

Grafiks: Formula One

Korrea joprojām kritiskā stāvoklī pēc traģiskās avārijas Spa

Roberts Graudiņš
-
0
Korrea joprojām kritiskā stāvoklī pēc traģiskās avārijas Spa

Šodien aprit nedēļa kopš traģiskās avārijas Spa trasē, kur dzīvību zaudēja francūzis Antuāns Ubērs, bet nopietnas traumas guva Huans Manuels Korrea. Amerikāņu braucēja ģimene izplatījusi oficiālu paziņojumu ar jaunākajām ziņām par viņa veselības stāvokli.

Jau iepriekš ziņojām, ka Korrea negadījumā guva mugurkaula traumu, kā arī lauza abas kājas. Sākotnēji Korrea tika nogādāts trasei tuvumā esošajā Ljēžas slimnīcā, taču šonedēļ tika transportēts uz Londonu.

Diemžēl sportista rehabilitācija nenorit kā iecerēta. Londonā viņam konstatēts akūta respiratorā distresa sindroma (ARDS), kas ir diezgan regulāras sekas tik smagu triecienu gadījumos. Pēc akūta respiratora saslimšanas “Charouz Sauber Junior” komandas braucējs ievietots intensīvās aprūpes nodaļā, kas specializējas šāda veida situācijām. Šobrīd Korrea atrodas mākslīgajā komā un ir pieslēgts pie ekstrakorporālās membrānu oksigenācijas sistēmas (ECMO).

Šobrīd ir pāragri prognozēt braucēja potenciālo rehabilitācijas gaitu. Viņa stāvoklis tiek raksturots kā kritisks, taču stabils.

Pēc traģiskās avārijas Korreas pārstāvētā “Charouz Sauber Junior” komanda nav atradusi viņam aizstājēju un Itālijā startē ar tikai vienu mašīnu, ar ko Kalumam Ilotam izdevās izcīnīt pole position.

Lielākā daļa F3 braucēju saņem starta pozīciju sodu, sacīkstēs vēl viena šaušalīga avārija

Roberts Graudiņš
-
0
Lielākā daļa F3 braucēju saņem starta pozīciju sodu, sacīkstēs vēl viena šaušalīga avārija

Ļoti absurdos apstākļos noskaidrota starta kārtība FIA Formula 3 čempionāta sacīkstēm Moncā, kur gandrīz 20 braucēji saņēma starta pozīciju sodu.

Čempionātā, kur sacenšas 30 braucēji, kvalifikācijā ir ļoti grūti atrast brīdi, kad tev priekšā nebūtu mašīnas, kas traucē uzrādīt lidojošo apli. Piecas minūtes pirms sesijas beigām garajā taisnē pirms trases pēdējā pagrieziena, kas saukts par ‘Parabolica’, vienlaikus atradās aptuveni 20 mašīnas. Daži braucēji lēnām tuvojās savam lidojošajam aplim, kamēr citi traucās pilnā ātrumā, cerot uzrādīt pēc iespējas labāku rezultātu. Sesija tika priekšlaicīgi apturēta, lai izvairītos no smagiem negadījumiem.

Dānis Kristians Lundgārds no “ART Grand Prix” komandas izcīnīja pole position, pieveicot “Prema” trio Ārmstrongu, Švarcmanu un Daruvalu, kamēr titula kandidāts Juri Vips no Igaunijas palika 15. vietā, jo nepaguva veikt savu ātrāko apli pirms sesijas apturēšanas.

Pēc kvalifikācijas noslēguma sacensību tiesneši lēma, ka sportisti, kuri atradās iesildīšanās aplī radīja bīstamu situāciju, līdz ar to kopumā 13 braucēji, ieskaitot “Prema” braucējus saņēma piecu starta pozīciju sodu. Papildus tam Pulčini saņēma 3 pozīciju sodu par konkurenta aizkavēšanu. Trīs starta vietu sods sekoja arī Bekmanam, Fjūtrelam un pole position ieguvējam Ludgārdam.

Tā kā Lundgārda trīs tuvākie sekotāji bija saņēmuši sodus, 18 gadus vecais braucējs joprojām varēja startēt no pole position. Startā Lundgārds pazaudēja pozīciju Lirimam Zendeli. Kamēr abi braucēji cīnījās par vadību, viņus noķēra arī Ārmstrongs. Trīs braucēju cīņa noslēdzās ar kontaktu starp Zendeli un Lundgārdu. Vācietis Zendeli izstājās, Lundgārds sabojāja priekšējo antispārnu, bet Ārmstrongs izturēja Veršora uzbrukumu un nosargāja vadību.

“Prema” braucēju pārsvars izpaudās nākamajos apļos, ļaujot Švarcmanam un Daruvalam iekļūt labāko trijniekā. Viņu galvenais konkurents cīņā par titulu Juri Vips saskrējās ar Kejvanu Andresu un piedzīvoja avāriju. Švarcmans noķēra un apdzina Ārmstrongu, izcīnot uzvaru un sperot platu soli tuvāk titulam.

Diemžēl, finišu nācās sagaidīt aiz drošības mašīnas, jo iespaidīgu avāriju piedzīvoja Aleksandrs Peroni. Izbraucis ārpus trases, austrālietis neveiksmīgi trāpija pa apmali, kas lika viņa mašīnai palekties augstu gaisā un sadurties ar drošības barjeru, krītot lejup. Sportists mašīnu pameta paša spēkiem, tomēr tika nogādāts slimnīcā, lai veiktu medicīniskās pārbaudes.

Pēc sacensībām Švarcmans atrodas kopvērtējuma vadībā ar 179 punktiem. Viņam seko Daruvala (144), Ārmstrongs (143), Vips (122) un Lundgārds (93).

 

‘McLaren’ komanda ceļojums no Spa uz Moncu

Roberts Graudiņš
-
0
‘McLaren’ komanda ceļojums no Spa uz Moncu

“McLaren” komanda dalījusies kadros ar Formula 1 loģistikas pusi. Tā kā Beļģijas GP un Itālijas GP norit ar tikai nedēļas starpību, tad visa vajadzīgā transportēšana nedrīkst kavēties.

Leklerks ātrākais arī otrajos treniņos Moncā

Roberts Graudiņš
-
0
Leklerks ātrākais arī otrajos treniņos Moncā

21 gadu vecais Šarls Leklerks izteicis nopietnu pieteikumu uz uzvaru šonedēļ gaidāmajā Itālijas Grand Prix izcīņā. Pēc ātrākā apļa laika uzrādīšanas slapjos apstākļos notikušajos pirmajos treniņos, “Ferrari” braucējs palika nepārspēts arī sausā laikā.

Treniņi sākās žūstošā trasē, tomēr braucēji uzreiz ķērās pie sausā laika sliku riepām, lai izmantotu iespēju doties trasē, kamēr lietus mākoņi vēlreiz neaizskalo visu saķeri. Lietum iestājoties, Leklerks atradās rezultātu tabulas galvgalī, bet viņa komandas biedrs Fetels otrajā vietā.

Sesiju uz brīdi pat nācās apturēt, jo uz trases bija nonākusi drošības joslas grants, ko tur uzsvieda Fetels. Lietus visai ātri norima un trase izžuva, ļaujot braucējiem uzlabot savus apļu laikus. Hamiltons uzrādīja labāko rezultātu trešajā sektorā, kas ļāva pieckārtējam F1 čempionam pakāpties uz otro vietu.

Pēdējā pusstundā jau atkal iestājās lietus. Leklerks, Hamiltons un Fetels saglabāja savas pozīcijas, kamēr abi “Red Bull” braucēji palika vēl aiz Botasa, noslēdzot sešinieku. Labāko rezultātu no pārējiem sasniedza Pjērs Gazlī ar “Toro Rosso”. Tikmēr tehnisku problēmu novēršana “McLaren” garāžā laupīja stundu no Lando Norisa trasē pavadāmā laika, tādēļ britu jauneklis šoreiz tikai 18. vietā.

Noslēdzošie treniņi paredzēti sestdien 13:00 pēc Latvijas laika, bet pl. 16:00 kvalifikācijas laikā tiks noskaidrota starta kārtība.

Grafiks: Formula One

Piektdienas treniņu statistika

Grafiks: Pirelli

Leklerks ātrākais lietainā pirmajā treniņā Moncā

Edgars Beļakovs
-
0
Leklerks ātrākais lietainā pirmajā treniņā Moncā

“Ferrari” pilots Šarls Leklerks uzrādījis ātrāko laiku Itālijas Grand Prix pirmajos treniņbraucienos Moncas trasē. Aiz Leklerka palika “McLaren” braucēji Karloss Saincs un Lando Noriss.

Treniņu sesijas pirmajā daļā braucēji trasē devās ar lietus riepām, bet, trasei žūstot, uz beigām sāka izmantot pārejas tipa lietus riepas. Leklerkam izdevās uzrādīt laiku 1m27,905s, kamēr Saincs ar Norisu iepriekšējā posma uzvarētājam zaudēja attiecīgi 3 un 5 sekundes desmitdaļas.

Ceturto rezultātu uzrādīja čempionāta kopvērtējuma līderis Luiss Hamiltons, piektais palika “Red Bull” komandā otro sacīksti aizvadošais Alekss Albons, bet pirmo sešinieku noslēdza “Toro Rosso” braucējs Daņila Kvjats.

Jāpiemin, ka pirmajā treniņā Moncā trīsreiz tika izkārti sarkanie karogi. Pirmo sarkano karogu fāzi izraisīja Kimi Raikonens, kurš ar savu “Alfa Romeo” formulu izlidoja ārpus trases pēdējā līkumā. Nedaudz vēlāk ‘Ascari’ līkumā kontroli pār mašīnu pazaudēja Serhio Peress, ietriecoties trases barjerās. Šajā līkumā saslīdēja arī Saincs, tomēr viņam izdevās izbēgt no sadursmes ar nožogojumu. Trešo sarkano karogu periodu izraisīja “Toro Rosso” braucējs Pjērs Gaslī, kurš saslīdēja pirmajā līkumā. Lai arī francūzim izdevās turpināt braucienu, treniņu sesija jau bija apturēta.

Itālijas GP – 1. treniņš

1...550551552...1,258Lapa 551 no 1,258