Friday, May 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 574

‘Mercedes’ atkārto dubultuzvaru rekordu – Spānijas GP skaitļos

Roberts Graudiņš
-
0
‘Mercedes’ atkārto dubultuzvaru rekordu – Spānijas GP skaitļos

“Mercedes” komanda aizvadītajā nedēļas nogalē Spānijā izcīnīja savu piekto dubultuzvaru pēc kārtas, atkārtojot rekordu, ko “Ferrari” sasniedza 1952. gadā, atkārtoja 2002. gadā, bet “McLaren” atkārtoja vēl divas reizes pēdējo piecu gadu laikā.

Līdz ar to jau Monako ‘sudraba bultām’ ir iespēja nonākt vadībā šai rādītājā, lai gan “Ferrari” sērija 1952. gadā būtu pat 6 posmu gara, ja Amerikā notiekošās Indy 500 sacīkstes netiktu skaitītas F1 kopvērtējumā. Tiesa gan, tolaik dubultuzvaru sasniegt bija vieglāk, jo komanda varēja izmantot vairāk kā tikai divas mašīnas.

Tikmēr pats Hamiltons izcīnīja trešo uzvaru Spānijā pēc kārtas un ceturto savā karjerā. Veiksmīgāk par Hamiltonu Barselonā klājies vienīgi Mihaelam Šūmaheram, kurš izcīnījis sešas uzvaras. Jāpiebilst, ka labāko četrinieks šī gada Spānijas posmā bija identisks pagājušam gadam – Hamiltons, Botass, Verstapens un Fetels tieši šādā secībā. Šie četri braucēji, kā arī piektajā vietā finišējušais Šarls Leklerks aizņēmuši Top 5 visos piecos šogad notikušajos posmos.

Grafiks: F1LV

Maksa Verstapena finišs trešajā vietā ļāva viņam saglabāt aktīvu sēriju ar jau 14 posmiem pēc kārtas, kad “Red Bull” braucējs finišē tai pašā pozīcijā, no kuras startēja vai augstāk.

Tikmēr bijušais “Red Bull” braucējs Daņila Kvjats ar vairākiem lieliskiem apdzīšanas manevriem spēja nodrošināt devīto vietu. 56 posmu laikā “Toro Rosso” sastāvā viņš ne reizi nav finišējis labāko astotniekā, taču punktus ar devītajām un desmitajām vietām guvis astoņas reizes.

Iespējams, savā pēdējā mājas posmā Karloss Saincs turpināja demonstrēt lieliskus rezultātus. Piecos startos Barselonas trasē rallija leģendas dēls vienmēr guvis punktus, devīto vietu debijas sezonā papildinot ar četriem Top 8 finišiem. Tikmēr viņa pārstāvētā “McLaren” komanda veica ātrāko pitstopu no visām komandām pirmoreiz kopš 2015. gada.

Grafiks: Formula 1

Džordža Rasela avārijas rezultātā “Williams” komandas debitantam nācās mainīt pārnesumkārbu un sacīkstes viņš uzsāka aiz komandas biedra Roberta Kubicas. Šī ir pirmā reize kopš 2010. gada Brazīlijas GP, kad Kubica Formula 1 sacīkstēs startē no augstākas pozīcijas kā komandas biedrs.

16. reizi savā karjerā Luiss Hamiltons atradās sacīkšu vadībā no pirmā apļa līdz finišam. Šai statistikas rādītājā viņš apsteidzis Sebastianu Fetelu, kamēr rekords pieder Airtonam Sennam. Brazīlietis 19 reizes atradās vadībā pilnīgi visus sacīkšu apļus.

Lai gan Luiss Hamiltons atrodas kopvērtējuma vadībā, bija nepieciešami pieci posmi līdz viņš beidzot tika pie punkta par sacīkšu ātrāko apli. Šis bija 42. ātrākais aplis Hamiltona karjerā, ļaujot viņam apsteigt četrkārtējo pasaules čempionu Alenu Prostu. Par četriem ātrākajiem apļiem vairāk ir Kimi Raikonenam, kamēr Mihaels Šūmahers izskatās netverams ar 77 ātrākajiem apļiem.

Spānijas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'18''49254
2Valteri BotassMercedesMercedes1'18''73755
3Makss VerstapensRed BullHonda1'19''76957
4Sebastians FetelsFerrariFerrari1'19''82064
5Šarls LeklerksFerrariFerrari1'20''00257
6Pjērs GazlīRed BullHonda1'20''53657
7Daniels RikjardoRenaultRenault1'20''61556
8Daņila KvjatsToro RossoHonda1'20''72664
9Kevins MagnusensHaasFerrari1'20''77066
10Karloss SaincsMcLarenRenault1'20''85959
11Aleksandrs AlbonsToro RossoHonda1'21''02865
12Romēns GrožānsHaasFerrari1'21''05764
13Niko HulkenbergsRenaultRenault1'21''28265
14Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'21''38266
15Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'21''83364
16Serhio PeressRacing PointBWT Mercedes1'21''85965
17Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'22''38264
18Lando NorissMcLarenRenault1'22''56128
19Roberts KubicaWilliamsMercedes1'23''20265
20Lenss StrolsRacing PointBWT Mercedes1'23''22628
Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli

Baumaņa ‘hat-trick’, Timerzjanova meistarstiķis, zviedru fiasko – 10 aizraujoši fakti par Beneluksa RX

Roberts Graudiņš
-
0
Baumaņa ‘hat-trick’, Timerzjanova meistarstiķis, zviedru fiasko – 10 aizraujoši fakti par Beneluksa RX

Aizvadītajā nedēļas nogalē kārtējo reizi pozitīvas emocijas saviem faniem ar lielisku sniegumu Spa rallijkrosa trasē demonstrēja Jānis Baumanis, kamēr cīņā par uzvaru uz pjedestāla redzējām jaunas sejas. Piedāvājam 10 aizraujošus faktus par aizvadīto posmu.

#1 Spa kļuva par 21. trasi, kur noticis Pasaules rallijkrosa čempionāta posms. Ātrās un īsās trases pieveikšanai braucējiem bija nepieciešams tikai mazliet vairāk par pusminūti. Līdz ar to šis bija īsākais fināls čempionāta vēsturē. Timurs Timerzjanovs distanci veica 3 minūtēs un 21.352 sekundēs, par nepilnām 10 sekundēm pārspējot pērn Ostinā uzstādīto rekordu. Pie tam braucēji sešus apļus veica arī ātrāk kā 2014. gadā Argentīnā, kad fināls tika saīsināts līdz četriem apļiem.

#2 Timurs Timerzjanovs izcīnīja savu pirmo uzvaru pasaules čempionātā. No 2011. līdz 2013. gadam viņam bija izdevies tikt pie septiņām uzvarām un diviem tituliem, kamēr tam vēl bija Eiropas, nevis pasaules čempionāta statuss. Jaunajā ērā, kas tika iesākta 2014. gadā krievu sportistam nebija klājies tik labi – līdz sacīkstēm Beļģijā viņa labākais rezultāts bija 3. vieta (2014. gadā Kanādā un 2016. gadā Spānijā), bet šogad Timurs pirmajos divos posmos pat nespēja tikt finālā.

#3 Satriecošu sniegumu demonstrēja arī Timerzjanova komandas biedrs Joni Vimans. Viņam tas bija tikai otrais starts pasaules čempionātā. Lai gan 2014. gadā Kanādā Vimanam izdevās pat uzvarēt vienā no kvalifikācijas kārtām, šī bija 1. reize, kad viņš piedalās pusfinālā (turklāt uzvar) un finālā, kā arī tika izcīnīts pirmais goda pjedestāls.

#4 Neraugoties uz panākumu, Timerzjanovs nespēja uzvarēt nevienā no saviem pieciem braucieniem pirms tam. 6 reizes fiksēti gadījumi, kad sacensību uzvarētājs nav uzvarējis nevienā kvalifikācijā un pusfinālā, tomēr līdz šim ne reizi vēl nebija gadījies tā, ka sacensību uzvarētājs pirms tam ne reizi neuzvar pat savos braucienos.

#5 Labāko trijniekā finālā iekļuva Timurs Timerzjanovs (Krievija), Andreass Bakeruds (Norvēģija) un Joni Vimans (Somija). Līdz ar to pārtrūka 44 posmu sērija ar vismaz vienu zviedru braucēju uz goda pjedestāla. Pēdējoreiz labāko trijniekā zviedri neiekļuva 2015. gadā Kanādā.

#6 Zviedru vienīgais pārstāvis finālā bija Timijs Hansens. Ceturto reizi čempionāta vēsturē katrs no sešiem finālistiem pārstāvēja citu valsti. Pirms tam tas noticis vienīgi 2014. gadā Kanādā un Somijā, kā arī šīs sezonas pirmajā posmā Abū Dabī. Jāpiebilst, ka katrā no šiem četriem fināliem bija pārstāvēta arī Latvija – divreiz, pateicoties Reinim Nitišam, bet divreiz – Jānim Baumanim.

Foto: Tom Banks

#7 Lieliskā stabilitāte palīdzējusi Baumanim iekļūt finālā visos trīs šīs sezonas posmos. Līdz šim to bija paveikuši arī Kevins Hansens un Niklass Gronholms, tomēr Hansena cīņa šoreiz noslēdzās jau pusfinālā, bet Gronholms apendicīta operācijas dēļ izlaida sacensības Spa trasē.

#8 Šī bija pirmā uzvara ne tikai Timerzjanovam, bet arī viņa pārstāvētajai “GRX Taneco” komandā. Abū Dabī posmā Niklass Gronholms fināla finišu sasniedza pirmajā vietā, taču par nekorektu manevru saņēma sodu un atkrita uz 2. vietu. Līdz šim pasaules čempionātā neviens vēl nebija uzvarējis ar “Hyundai” markas auto. Līdz šim vissekmīgāk klājies “Volkswagen” (24 uzvaras). Viņiem seko “Peugeot” (11), “Audi” (11), “Citroen” (9) un “Ford” (8).

#9 Lielisko sniegumu demonstrēja arī šīs sezonas jaunpienācēji “Monster Energy RX Cartel”. Pirmoreiz komandas īsajā pastāvēšanas vēsturē tika izcīnīta uzvara kvalifikācijā (Bakeruds to paveica Q1 un Q3, bet Dorans Q2), kā arī pirmoreiz izcīnīta uzvara pusfinālā un pēc divām trešajām vietām izdevies spert soli uz priekšu un izcīnīt otro vietu ar Andreasa Bakeruda palīdzību. “RX Cartel” ir vienīgā komanda, kurai izdevies tikt Top 3 visos trīs šīs sezonas posmos.

#10 Jānis Baumanis bija vienīgais Baltijas valstu pārstāvis, jo cita jaunā komanda “ES Motorsport” tikai pēc divu posmu sadarbības šķīrās no pagājušā gada Eiropas čempiona S1600 ieskaitē Rokas Baciuškas iekšējā konflikta dēļ. Rallija zvaigznes Fransuā Duvāla piesaiste gan nesniedza cerēto progresu – ja Baciuškam abos startos izdevās tikt punktos, tad Duvāls palika ‘uz nullītes’. Beļģiem kopumā mājas posms uzskatāms par izgāšanos. 20 braucēju konkurencē de Ridērs ieņēma 15. vietu, Duvāls palika 17., Ide 18., bet Demustjē 19. vietā, pārspējot vienīgi 72 gadus veco Hervi ‘Napiku’ Lemonjē.

Šogad nāks klajā filma par Mihaelu Šūmaheru ar nosaukumu “SCHUMACHER”

Aldis Putniņš
-
0
Šogad nāks klajā filma par Mihaelu Šūmaheru ar nosaukumu “SCHUMACHER”

Jau šogad apritē parādīsies jauna dokumentālā filma par Mihaelu Šūmaheru. Šīs filmas izveidē pilnu atbalstu un piekrišanu ir sniegusi arī Šūmahera ģimene.

Filmas nosaukums būs “SCHUMACHER” un tajā būs redzamas intervijas arī ar Mihaela tēvu Rolfu, sievu Korīnu, bērniem Džinu un Miku, kā arī daudzām citām personībām, kas spēlējušas izšķirošu lomu Šūmahera karjerā. Tāpat tik izmantots iepriekš neredzēts arhīvu video.

Šobrīd filma ir pēcapstrādes stadijā un to veido pazīstami vācu režisori Mihaels Večs un Hanss Bruno Kamertons, kuri iepriekš veidoja filmas arī par tenisa zvaigzni Borisu Bekeru un mūziķi Udo Jurgensu.

“Šis ir svarīgs gads Mihaelam Šūmahersm,” teikts filmas veidotāju paziņojumā. “Janvārī ir viņa 50 gadu jubileja, bet novembrī būs pagājuši tieši 25 gadi kopš pirmās uzvaras Pasaules čempionātā.”

Tiem, kas nevar sagaidīt jauno filmu, piedāvājam noskatīties Formula 1 TV dokumentālo filmu par Šūmaheru “The Making of the Legend”.

‘Ferrari’ atzīst, ka šīs sezonas mašīnas koncepcija varētu būt nepareiza

Aldis Putniņš
-
0
‘Ferrari’ atzīst, ka šīs sezonas mašīnas koncepcija varētu būt nepareiza

“Ferrari” pēc kārtējā zaudējuma “Mercedes” komandai arī Spānijas GP izcīņā ir atzinusi, ka pieļāvusi kļūdas jaunā modeļa koncepcijas izveidē.

Maranello vienība cerēja, ka uzlabojumi dzinēja un aerodinamikas jomā uz Barselonas trasi dos iespēju pārspēt “Mercedes” komandu, kas bija izcīnījusi dubultuzvaras visos šīs sezonas čempionāta posmos. Tomēr “Ferrari” nespēja apturēt “Mercedes”, kā arī nespēja kāpt uz goda pjedestāla Spānojā, jo trešo vietu ieņēma Makss Verstapens.

“Ferrari” komanda pirms sezonas izvēlējās atšķirīgu priekšējā antispārna koncepciju un šobrīd dati parāda, ka sarkanā formula ir lēnāka par “Mercedes”mašīnu pilnīgi visos Barselonas trases līkumos. Komandas boss Matia Binotto paziņoja, ka vienība šobrīd strādā pie tā, lai kardināli mainītu koncepciju, tomēr sezonas vidū to paveikt nebūs viegli.

“Mēs zaudēja daudz laika visos līkumos un ne tikai pēdējā Barselonas trases sektorā,” paziņoja Binoto. “Vai pie vainas tikai piespiedējspēka problēmas mēs vēl nezinām, jo šobrīd sīki izmeklējam šo situāciju. Mums vajadzīgas vairākas dienas pirms varēsim saprast īsto problēmas cēloni: piespiedējspējs, balansējums vai varbūt visa mašīnas koncepcija.”

Ja pie vainas mašīnas koncepcija, tad tas viennozīmīgi pilnībā ‘norok’ “Ferrari” cerības pacīnīties par augstvērtīgu rezultātu kopvērtējumā. Tomēr Binoto atzīst, ka šāda situācija nav katastrofa, jo komanda ir jauna un ar šīm grūtībām iegūst lielisku mācību un pieredzi.

“Mercedes” komanda ziemā izvēlējās lielāka piespiedējspēka koncepciju, kas tobrīd nebija līdz galam noslīpēta un pārlieku iespaidoja riepu mūžu. Taču šobrīd Toto Volfs atzīst, ka šī koncepcija ļauj krietni vairāk eksperimentēt ar uzlabojumiem, izmaiņām, regulējumiem un tajā pašā laikā neiespaido kopējo mašīnas balansu.

Baumanim satriecoša ielaušanās Beļģijas finālā

Roberts Graudiņš
-
0
Baumanim satriecoša ielaušanās Beļģijas finālā

Tradīcijām bagātajā Spa trasē aizvadīts FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta 2019. gada sezonas trešais posms Spa World RX of Benelux. Aizraujošā cīņā latviešu sportistam Jānim Baumanim izdevās iegūt tiesības startēt fināla braucienā, kur cīņā ar citiem pasaules labākajiem rallijkrosa braucējiem finišs tika sasniegts piektajā vietā.

Brīvie treniņbraucieni tika aizvadīti slapjā trasē. Lai gan sākotnējie mašīnas regulējumi neatbilda Baumaņa braukšanas stilam, līdz kvalifikācijai izdevās veikt nepieciešamās izmaiņas. Starta kārtības izlozē Jānim iekrita pirmais brauciens, kas nozīmēja trases segumu tīrīšanu. Pēc spēcīgām lietusgāzēm gan asfalta, gan grants daļas sāk žūt, līdz ar to vēlāk braucošajiem pilotiem bija priekšrocības, braucot pa tīrāku un sausāku trasi.

Pirmajā braucienā starta sistēmas iekārtas īpatnību dēļ Jānis sev neraksturīgi veica pāragru startu, kas nozīmēja divu džokera apļu veikšanu. Pēc atkārtotā starta, jau pirmajā aplī, priekšā braucošais Gerlēns Šišerī kļūdījās un sagrieza savu mašīnu. Baumanim nebija nekādas iespējas izvairīties no sadursmes. Abi braucēji piedzīvoja spēcīgu kontaktu, kā rezultātā tika pārspiesta turbīnas gaisa padeves caurule, līdz ar to auto zaudēja jaudu. Tā rezultātā kopējā ieskaitē nācās ierindoties 15. vietā.

Otrais brauciens tika uzsākts no ārmalas. Kamēr daļa konkurentu joprojām izmantoja slapjam laikam paredzētās riepas, Baumanis, kā arī citi viņa brauciena dalībnieki pieņēma lēmumu riskēt un izmantot sausā laika riepas. Šāds lēmums atmaksājās. Starta burzmā no ārmalas ļoti meistarīgi tikai izcīnīta vieta pirmajā pagriezienā un jau otrajā pagriezienā Jānis bija priekšā visiem saviem konkurentiem, veicot lielisku braucienu un perfektu Džokera apli tika izcīnīta uzvaru savā braucienā, iegūstot otro vietu kopējā ieskaitē.

“Organizatori paveikuši ļoti labu darbu ar trases uzbūvi un pagriezieniem. Sen nebija nācies piedzīvot tādu kļūdu, ka veicu pāragru startu un paliku 15. vietā. Likās, ka otrajā braucienā no ārmalas būs grūti sasniegt labu rezultātu, bet viss sakārtojās. Atrados īstajā brīdī, īstajā vietā, izvirzījos vadībā, turēju savu tempu un braucu, cik ātri varēju.

Braukšanas ziņā šo un to varētu pamainīt, taču, neskatoties uz to, lielisks džokera aplis un finišā biju pirmais. Rezultāti šobrīd ir ļoti blīvi, turklāt arī apļu laiki ir cieši – sekundē iekļaujas pat desmit braucēji. Cīņas ir sīvas, trase ir salīdzinoši īsa un ātra. Būs jācīnās pamatīgi!” pēc pirmās sacensību dienas stāsta Jānis Baumanis.

Atšķirībā no sestdien notikušajiem braucieniem, šoreiz trase bija pilnībā sausa un sacensības risinājās drēgnos, taču saulainos apstākļos. Pēc lieliskā snieguma vakar Jānim Baumanim trešo kvalifikācijas braucienu bija iespēja aizvadīt kopā arpašiem ātrākajiem otrās kvalifikācijas braucējiem. Pēc pamatīgas kontaktcīņas pirmajos pagriezienos Baumanis iekārtojās otrajā pozīcijā aiz Liama Dorana. Aizvadot četrus stabilus apļus, kopējā ieskaitē tika ieņemta astotā pozīcija.

Cīņas ar Doranu turpinājās arī pēdējā kvalifikācijas braucienā. Jānis Baumanis prasmīgi spēja noturēt britu braucēju sev aizmugurē un savu braucienu noslēdza uzreiz aiz iepriekšējā posma uzvarētāja Timija Hansena. Četru braucienu summā tika ieņemta astotā vieta, kas deva iespēju pusfinālā startēt no otrās rindas.

Pareiza regulējumu izvēle un fantastiskas braukšanas prasmes ļāva Jānim sniegt atbildes triecienu un pieveikt Hansenu. Finišā Baumanim 2. vieta un garantēta dalība Spa World RX of Benelux fināla braucienā.

Jānis Baumanis kļuva par vienīgo pasaules čempionāta dalībnieku, kurš startējis visu trīs šīs sezonas posmu finālos. Diemžēl sapnis par pjedestālu izdzisa jau pirmajā aplī, kad Liams Dorans veica neapdomīgu manevru, ietriecoties Jāņa Baumaņa Ford Fiesta spēkratā. Kontakta rezultātā pamatīgi cieta Baumaņa mašīnas vadāmība. Pēc varonīgas cīņas sešu apļu garumā Jānis ieguva 5. vietu.

Nedēļas nogales laikā Beļģijā Baumanis izcīnīja 16 punktus, kas ļauj saglabāt ceturto pozīciju čempionāta kopvērtējumā, taču otrajā vietā esošais Timijs Hansens vairs ir tikai 6 punktu attālumā.

Jānis Baumanis: “Lielākais prieks ir par pusfinālu. Pēc ceturtās kvalifikācijas kārtas spējām atrast vajadzīgo ātrumu. Tieši starti un pirmais pagrieziens šajās sacensībās mani priecēja visvairāk. Katrā braucienā tika pieņemts taktiski pareizs lēmums, kas tika veiksmīgi īstenots arī trasē.

Pamatīgu Spa masāžu man šodien sniedza Liams Dorans. Arī finālā piedzīvojām kontaktu. Aizmugurējais ritenis tika aizlocīts un nopietni pacīnīties vairs nevarēju, lai arī cik ļoti vēlējos iegūt augstāku vietu.

Liels paldies visai komandai un līdzjutējiem par atbalstu! Cepuri nost komandas priekšā un pats arī esmu priecīgs par savu sniegumu, ņemot vērā pirmās kvalifikācijas notikumus. Esmu vienīgais čempionāta dalībnieks, kurš šogad sasniedzis visus finālus. Tas, protams, vērtējams ar pamatīgu plusa zīmi.”

Par sacensību uzvarētāju pirmoreiz pasaules čempionātā kļuva Timurs Timerzjanovs, kurš abus savus titulus bija izcīnījis pirms tam tika piešķirts pasaules čempionāta statuss. Krievu sportists veica vairākus elpu aizraujošus apdzīšanas manevrus un dueļus vairāku līkumu garumā. Otro vietu izcīnīja Andreass Bakeruds, kurš uzvarēja kvalifikācijā un pusfinālā, tādā veidā gūstot visvairāk punktus no visiem braucējiem. Trešais palika Timerzjanova komandas biedrs “GRX Taneco” sastāvā Joni Vimans. Sākotnēji bija paredzēts, ka Vimans izmantos komandas trešo mašīnu, taču apendicīta operācijas dēļ Niklass Gronholms atsauca savu dalību.

Brāļiem Hanseniem pietrūka ātrums visas nedēļas nogales garumā. Timijs to spēja apliecināt vienīgi ar uzvaru 4. kvalifikācijas kārtā. Abi brāļi gan saglabā vadošās pozīcijas čempionāta kopvērtējumā. Kevins guvis 69 punktus, bet Timijam ir par 11 punktiem mazāk. Priekšā Baumanim vēl ir tikai šīs dienas uzvarētājs Timerzjanovs.

‘Mercedes’ nodrošina dubultuzvaru arī Katalonijā

Roberts Graudiņš
-
0
‘Mercedes’ nodrošina dubultuzvaru arī Katalonijā

“Mercedes” komandas braucējiem izdevies atkārtot F1 rekordu, izcīnot piekto dubultuzvaru pēc kārtas. Šoreiz goda pjedestāla augstākais pakāpiens un lielākā trofeja tika Luisam Hamiltonam, kamēr “Ferrari” braucēji pat netika uz goda pjedestāla.

Sacīkšu startā pole position ieguvējs Valteri Botass nonāca pa vidu starp Luisu Hamiltonu un Sebastianu Fetelu. Hamiltons iekārtojās iekšmalā un parņēma sacīkšu vadību, kamēr Fetelam nācās izbraukt no trases robežām un nākamajā līkumā sarkanajai “Ferrari” mašīnai garām patraucās arī Makss Verstapens.

Tā vietā, lai mēģinātu atgūt pozīciju, Fetels palika arvien tālāk un tālāk aiz Verstapena. Vairākus apļus viņam aizmugurē turējās Šarls Leklerks līdz komanda norādīja abiem samainīties ar pozīcijām 12. apļa sākumā. Fetels kā pirmais no līderiem devās pitstopā, taču komanda aizkavējās ar aizmugurējā kreisā riteņa pieskrūvēšanu.

Arī Leklerka pitstops nebija perfekts. Kamēr vairums braucēju otro sacīkšu nogriezni nolēma veikt ar vidējā sastāva riepām, Verstapens tika pie vēl viena mīksto riepu komplekta, kamēr Leklerks tika pie cietajām riepām un drīz vien sāka bremzēt aizmugurē esošo Fetelu. Jau atkal pagāja vairāki apļi līdz ātrākā “Ferrari” mašīna tika garām lēnākajai.

Pēc sava otrā pitstopa Fetels iekārtojās tieši aiz Pjēra Gazlī 6. vietā, bet jau pirmajā aplī tika “Red Bull” braucējam garām. arī Botass un Verstapens paguva veikt savus otros pitstopus, kad trasē devās drošības mašīna pēc Lando Norisa un Lensa Strola sadursmes.

Uzreiz pēc trešā riepu komplekta devās braucēji, kas to vēl nebija paguvuši izdarīt. Braucēju izkārtojums bija sekojošs: Hamiltons, Botass, Verstapens, Fetels, Leklerks un Gazlī.

Sacīkšu pirmajā pusē lielisku sniegumu demonstrēja “Toro Rosso” braucēji. Kvjats, veicis vairākas apdzīšanas, pat nokļuva priekšā Magnusenam 8. vietā, taču aizķeršanās pitstopā lika atgriezties 9. vietā.

Sacīkstēm atsākoties, Gazlī gandrīz izdevās tikt garām Leklerkam, kamēr viņiem aizmugurē saskārās abas “Haas” mašīnas. Mirkli vēlāk Magnusens jau tika garām Gazlī, taču “Red Bull” braucējs pāris pagriezienus vēlāk pozīciju atguva.

Desmit apļus pirms finiša “Haas” braucēju savstarpējam duelim pienāca otrā daļa. Gluži tāpat kā pēc drošības mašīnas fāzes, Grožānam nācās izbraukt pa drošības joslu, lai nepiedzīvotu sadursmi. Nākamajā aplī Karloss Saincs jau centās apsteigt Grožānu. Abas formulas saskārās un jau atkal Grožāns izbrauca caur drošības joslu. Pēdējos apļos Grožāns pazaudēja vietu gan Saincam, gan Kvjatam un finišēja 10. vietā.

Ļoti neveiksmīgs Spānijas GP izvērtās veterānam Kimi Raikonenam. Pirmajā aplī “Alfa Romeo” braucējs izbrauca caur grants drošības joslu un nonāca pēdējā pozīcijā. Arī sacīkšu turpinājumā tempu īpaši neizdevās kāpināt un pirmoreiz šosezon Kimi palika bez punktiem.

Nākamais čempionāta posms pēc divām nedēļām risināsies Monako ielu trasē.

Uzvara un ātrākais aplis ļāvis Luisam Hamiltonam atgūt vadību čempionāta kopvērtējumā. Viņa pārsvars pār Valteri Botasu ir 7 punkti.

Igaunis Vips uz pjedestāla F3 pirmajā posmā, Latifi uzvar F2

Roberts Graudiņš
-
0
Igaunis Vips uz pjedestāla F3 pirmajā posmā, Latifi uzvar F2

Paralēli Spānijas Grand Prix izcīņai šonedēļ Barselonas trasē aizvadītas arī jauno talantu cīņas Formula 2 čempionātā, kā arī atklāta Formula 3 sezona.

Formula 2 sacīkšu pirmajā braucienā uzreiz nācās palikt bez diviem spožiem uzvārdiem, jo trases piektajā pagriezienā izslīdēja Džuliano Alezī un Miks Šūmahers. Ar to vien pirmā apļa drāma nebeidzās, jo Dorians Bokolači kļūdījās bremzēšanā un sadūrās ar pole position ieguvēju Luku Giotto. Viņa komandas biedrs Guanju Žou veica ātru pitstopu un vairākus apļus kontrolēja brauciena tempu, tomēr tad nācās atzīt Nikolā Latifi pārākumu, bet pēdējos apļos uz otro pozīciju pakāpās Džeks Eitkens. Giotto lieliski atguvās pēc sadursmes un piespiedu pitstopa un finišēja 4. vietā.

Otrajā braucienā pirmo starta rindu ieņēma divi briti – Kalums Ailots un Džordans Kings. Iebraucot pirmajā pagriezienā, abi jau bija zaudējuši pozīcijas Antuānam Ubēram un Nikam de Vrīsam. Jau pirmajā aplī ar pamatīgām liesmām nodega Nobuharu Macušitas mašīnas dzinējs. Pēc drošības mašīnas fāzes Ubērs zaudēja vadību de Vrīsam pie pirmās izdevības izmantot DRS sistēmu, bet turpinājumā piekāpās arī Ailotam un Giotto. Lielisks pēdējais aplis padevās “UNI-Virtuosi” komandai – Giotto apsteidza 2. vietā braucošo Ailotu, bet Žou cīņā par ceturto vietu tika garām Ubēram. Spraigi notikumi cīņā par pēdējo pieejamo punktu, kur Miks Šūmahers neatstāja vietu Eitkenam un vēlāk izmantoja drošības joslu, lai nosargātu pozīciju. Miks finišēja astotais, taču saņēma sodu un tika klasificēts 12. vietā ārpus punktu zonas.

Pēc trim posmiem Nikolā Latifi ir kopvērtējuma līderis ar 93 punktiem. Viņam seko Giotto (67), de Vrīss (63) un Eitkenss (62), bet labāko piecinieku noslēdz Žou (34).

Eiropas F3 un GP3 apvienotajā Formula 3 čempionātā sezona uzsākta tikai tagad. “Prema” braucējs Roberts Švarcmans izcīnīja pole position, taču viņš startā neko nespēja padarīt 17 gadus vecajam dāņu brīnumbērnam Kristianam Lundgardam, kurš aiztraucās visiem garām un finišēja pirmajā vietā. Uz augstākā goda pjedestāla pakāpiena viņam gan nebija lemts kāpt. Tiesneši piešķīra 5 sekunžu sodu par nepietiekamu ātruma samazināšanu virtuālās drošības mašīnas fāzes laikā un uzvara tika Švarcmanam. Labāko trijnieku noslēdza Markuss Armstrongs.

Otrajā braucienā Jehans Daruvala apsteidza pole position ieguvēju Niko Kari. Tikmēr dramatiski notikumi risinājās cīņās ārpus punktu zonas. Sadursmes rezultātā jau pirmajā sektorā izstājās četri braucēji – Hjūzs, Petrovs, Himans un Jifei. Drošības mašīna drīz vien bija vajadzīga vēlreiz, kad Aleksa Peroni īpatnējais manevrs, dodoties ārmalā, rezultējās sadursmē ar Simo Lāksonenu. Daruvala noturēja pirmo vietu, kamēr igaunis Juri Vips pēc blāva brauciena sākuma prata saņemties, apsteigt vairākus konkurentus un finišēt otrajā vietā priekšā Kari, Švarcmanam, Armstrongam un Lundgardam.

Formula 2 nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Monako, bet Formula 3 braucējiem būs jāpaciešas līdz 22. un 23. jūnijam, kad sacensības risināsies Pola Rikāra trasē, Francijā.

Verņē nosargā uzvaru aizraujošajā Monako ePrix

Roberts Graudiņš
-
0
Verņē nosargā uzvaru aizraujošajā Monako ePrix

Francūzis Žans Ēriks Verņē izcīnījis panākumu Monako ielu trasē notiekošajās Formula E sacensībās. Uzvara ļāvusi pagājušās sezonas čempionam atgriezties kopvērtējuma vadībā.

Jau atkal lielisks kvalifikācijā bija Olivers Roulands trešo reizi pēdējo četru posmu laikā saņemot 3 punktus par pole position. Diemžēl Aleksandra Simsa izsišana pagājušajā posmā Parīzē ‘vainagojās’ ar trīs starta pozīciju sodu. Žans Ēriks Verņē un Paskāls Verleins ieņēma pirmo starta rindu, kamēr nekorekta jaudas limita izvēle lika Mičam Evansam saņemt trešo brīdinājumu un pārvērst otro starta pozīciju divpadsmitajā.

Startā līderi pozīcijas saglabāja, taču Paskāls Verleins pieļāva kļūdu, ļaujot Roulandam un Felipem Masam tik viņam garām. Vadošo kvartets pārliecinoši iekrāja pārsvaru pār konkurentiem un pozīcijas sadalīja savā starpā. Lai gan Roulands vairākkārt izskatījās ātrāks par Verņē, bet Verleins pār Masu, tomēr ne vienam, ne otram priekšā esošo braucēju neizdevās apsteigt pat ar ‘uzbrukuma režīma’ palīdzību.

Daudz vairāk izmaiņu bija vērojamas cīņā par pārējām pozīcijām. Sebastians Buemi finišēja piektais, tomēr lielāko daļu brauciena viņš pavadīja aizsargājot savu pozīciju. Pēdējos apļos tā bija jāsarga no lielisku un pārdrošu braucienu aizvadošā Sema Bērda. Brits paguva apsteigt astoņus konkurentus un pakāpties no 14. starta pozīcijas līdz sestajai vietai, taču caura riepa un nonākšana barjerā ēdējā aplī lika BĒrdam atkal palikt ‘uz nullītes’.

Līdz ar to sestais finišēja Antonio Fēlikss da Kosta. Lielu lomu spēlēja viņa komandas biedrs Aleksandrs Simss – abi “BMW” braucēji apmainījās pozīcijām, lai da Kosta lietderīgāk izmantotu savu ‘uzbrukuma režīmu’. Pēc sacīkstēm da Kosta gan saņēma diskvalifikāciju par tehnisko noteikumu pārkāpumu.

Simsa problēmas sākās sacīkšu otrajā pusē – vispirms mēģinājums ieņemt ārmalu, nezinot, ka tur jau atrodas di Grasi beidzās ar sadursmi un “Audi” braucēja izstāšanos, bet tad viņu izsita pagājušā posma uzvarētājs Robins Frinss, kura “Virgin” braucienu beidza ar aizlauztu priekšējo riteni.

Lielisku sniegumu demonstrēja arī Verņē komandas biedrs Andrē Loterers. Pēc avārijas kvalifikācijā viņam bija jāstartē no 20. pozīcijas. Satriecošs pirmais aplis, izvairīšanās no liekiem kontaktiem un lielisks temps ļāva Lotereram aizcīnīties līdz devītajai vietai.

Atkārtojot Sanjas ePrix panākumu Verņē kļuvis par pirmo braucēju, kurš šajā Formula E sezonā ticis pie divām uzvarām. Kopvērtējumā “Techeetah” braucējs ir līderis ar 87 punktiem. ar punktu mazāk bez uzvarām ir Lotereram, bet tālak seko Frinss (81), da Kosta (70), di Grasi (70), Evanss (69) un d’Ambrocio (65).

Līdz sezonas beigām atlikušas vairs tikai četras sacīkstes. Nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Berlīnē, bet vasarā gaidāms Bernes ePrix un dubultposms Ņujorkā.

Monako ePrix rezultāti

V.  Braucējs  Komanda Rezultāts
1  Jean-Eric Vergne  Techeetah 51 aplis
2  Oliver Rowland  Nissan e.dams 0.201
3  Felipe Massa  Venturi 1.261
4  Pascal Wehrlein  Mahindra Racing 1.439
5  Sébastien Buemi  Nissan e.dams 6.215
6  Mitch Evans  Jaguar Racing 16.213
7  Daniel Abt  Team Abt 16.400
8  Andre Lotterer  Techeetah 16.848
9  Alex Lynn  Jaguar Racing 18.112
10  Stoffel Vandoorne  HWA AG 18.551
11  Jose Maria Lopez  Dragon Racing 18.860
12  Jérôme d’Ambrosio  Mahindra Racing 21.488
13  Gary Paffett  HWA AG 21.853
14  Alexander Sims  Andretti Autosport 26.934
15  Tom Dillmann  NIO Formula E Team 31.861
16  Sam Bird  Virgin Racing 1 aplis
NF  Robin Frijns  Virgin Racing 5 apļi
NF  Oliver Turvey  NIO Formula E Team 19 apļi
NF  Lucas di Grassi  Team Abt 20 apļi
NF  Edoardo Mortara  Venturi 22 apļi
NF  Maximilian Gunther  Dragon Racing 22 apļi
DQ  Antonio Felix da Costa  Andretti Autosport 15.956

Šlēgelmilhs soļa attālumā no pjedestāla savā atgriešanās sacīkstē

Roberts Graudiņš
-
0
Šlēgelmilhs soļa attālumā no pjedestāla savā atgriešanās sacīkstē

Latviešu autosportists Haralds Šlēgelmilhs atgriezies autosporta apritē ir lielisku sniegumu Lamborghini Super Trofeo Europe čempionāta pirmajā posmā, kur viņa pārstāvētā ekipāža ieņēma ceturto vietu.

Lai gan sacensības ir tikai 50 minūtes garas, vairums ekipāžu sastāv no diviem braucējiem. Izņēmums nav arī Haralda Šlēgelmilha ekipāža. Viņam “ArtLine Team Georgia” sagatavotā “Lamborghini Huracan” mašīna jādala ar pieredzējušo gruzīnu Šotu Abkazavu. Sacensībām viņi kvalificējās devītajā pozīcijā.

Abkazava aizvadīja sacīkšu pirmo nogriezni. Startā gruzīns savu pozīciju saglabāja, taču pāris apļu laikā prata pakāpties līdz sestajai vietai. Kad ‘pitstopu logs’ bija atvērts, Abkazava izmantoja pirmo izdevību nodot mašīnu Šlēgelmilha rīcībā. Tobrīd “ArtLine Team Georgia” spēkratu līdz labāko pieciniekam šķīra aptuveni 15 sekundes.

Viss strauji mainījās, kad malā palikušā konkurenta mašīnas novākšanas dēļ trasē tika sūtīta drošības mašīna. Tai dodoties malā Šlēgelmilhs saglabāja sesto pozīciju, kamēr abas koši zaļi krāsotās “Imperiale Racing” automašīnas strauji iekrāja pārsvaru. Viss liecināja par gaidāmo dubultuzvaru, kad Karols Bass veica pārdrošu manevru un izsita Vito Postiloni, ar kuru vēl pērn startēja vienā ekipāžā.

Šlēgelmilhs nonāca ceturtajā vietā cieši aiz komandas biedra Sergeja Afanasieva. Apdzīt krievu sportistu neizdevās un “333” sporta kompleksa vadītāja mašīna finiša līniju šķērsoja 4. vietā, ieņemot otro vietu Pro-Am ieskaitē. Uzvara tika “Bonaldi Motorsport” britu duetam Džekam Bartolomevam un Stjuartam Midltonam.

Otrais brauciens Silverstounas trasē risināsies svētdien 12:10 un būs vērojams Youtube tiešraidē ŠEIT. Tajā Šlēgelmilhs / Abkazava startēs no sestās pozīcijas.

Spānijas GP no pirmās pozīcijas uzsāks Botass

Roberts Graudiņš
-
0
Spānijas GP no pirmās pozīcijas uzsāks Botass

Valteri Botass vēlreiz pierādījis savu lielisko formu, pārspējot Luisu Hamiltonu un izcīnot pole position Barselonas trasē notiekošajā Spānijas Grand Prix izcīņā.

Ļoti neveiksmīga pirmā kvalifikācijas kārta izvērtās “Renault” braucējam Niko Hulkenbergam. Vācu braucējs sabloķēja savas mašīnas riteņus pirms ceturtā pagrieziena un izslīdēja no trases. Lai gan Hulkenbergs ieskrēja barjerās, viņam izdevās atgriezties trasē un komanda salaboja viņa mašīnu, lai pagūtu atgriezties trasē. Hulkenbergs tomēr palika pirmais aiz strīpas. Q1 savu cīņu noslēdza arī Lenss Strols, Antonio Džiovinaci un abi “Williams” braucēji. Džordžam Raselam pēc avārijas treniņos tika mainīta pārnesumkārba, līdz ar to viņš saņēmis 5 pozīciju sodu. Britu debitants pamanījās sagriezties arī kvalifikācijā.

Otrajā sesijā ļoti vāju apli veica “Ferrari” braucējs Šarls Leklerks. Talantīgajam braucējam labāko desmitniekā izdevās iekļūt tikai ar pēdējo apli, finiša līniju šķērsojot pēc rūtotā karoga izkāršanas. Labāko desmitniekā nespēja iekļūt Noriss, Albons, Saincs, Raikonens un Peress, kamēr satriecošu ātrumu demonstrēja “Mercedes”.

Cīņā par pole position Hamiltons pieļāva kļūdu un savu pirmo apli veica 0,6 sekundes lēnāk par Botasu. Šarls Leklerks savu pirmo mēģinājumu veica tikai tad, kad konkurenti jau devās boksos, tomēr ar atšķirīgu stratēģiju neko nespēja padarīt, paliekot 5. vietā. Pēdējās minūtēs rezultāti diez ko nemainījās un Botass izcīnīja pole position. Lielisks sniegums arī “Haas” komandas izpildījumā – Grožāns un Magnusens sacīkstes sāks no ceturtās rindas.

Spānijas Grand Prix izcīņas starts tiks dots rītdien pl. 16:10.

Grafiks: FIA
1...573574575...1,258Lapa 574 no 1,258