Monday, June 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 691

WorldRX ziņas: leiši gatavojas ienākt WorldRX, franču lepnums, Hyundai i20 testējas slepenībā

Aldis Putniņš
-
0
WorldRX ziņas: leiši gatavojas ienākt WorldRX, franču lepnums, Hyundai i20 testējas slepenībā

Šīs nedēļas nogalē Barselonā tiks atklāta Pasaules rallijkrosa 2018.gada sezona, kurai sekos līdz ar Latvijas līdzjutēji, jo latviešu braucēji būs atrodami trīs klasēs: Pasaules ieskaitē Supercar klasē Jānis Baumanis, Eiropas ieskaitē Supercar klasē Reinis Nitišs un Eiropas Super1600 klasē Artis Baumanis. Tomēr ir vērts aplūkot to, kas notiek ar nedaudz mazāk zināmām komandām un projektiem.

Leiši arī sarosījušies

Savas ambīcijas startam Pasaules rallijkrosa čempionātā pieteicis arī viens no lietuviešu rallijkrosa braucējiem Ernestas Staponkus ar savu komandu “ESmotorsport”. Leitis iepriekš startēja Super1600 klasē, kur 2016.gadā Lidenhilas trasē izcīnīja savu labāko panākumu – 5.vietu, sezonas kopvērtējumā ierindojoties 11.pozīcijā.

Šobrīd “ESmotorsport” komanda strādā pie “Skoda Fabia RX” mašīnas izstrādes un talkā ir aicinājuši vairākas autosporta pasaulē pazīstamas kompānijas: “Viason Sport”, “Blue Engineering” un “Autotek”. Turklāt Staponkus ir paziņojis, ka pats nesēdīsies pie mašīnas stūres, bet risina pārrunas ar vairākiem rallijkrosa pasaulē pazīstamiem braucējiem, kas gan vēl nav startējuši Pasaules ieskaitē. Komandas un mašīnas debija čempionātā paredzēta uz vasaras vidū.

Franču lepnums – Šišerī projekts

Ar īpašu interesi tiek gaidīts jaunais franču projekts: Gerlēna Šišerī un viņa komandas GCK lolojums (mašīnu gan būvējusi britu ‘Prodrive’ kompānija) “Renault Megane R.S. RX”, ar kuru startēs pats Šišerī un vēl viens francūzis Žeroms Grožē Žanins, kurš ļoti slavens rallijkrosa braucējs savā dzimtenē.

Interesi par šo projektu palielina mašīnas atšķirīgie tehniskie risinājumi. Kā izteicās pats Šīšerī prezentācijā Parīzē, tad “šim modelim kopīgs ar pārējām mašīnām ir tikai divas durvis un četri riteņi, viss pārējais ir atšķirīgs.” Kopīgajos testos Silverstonā “Megane” bija ātra jau pirmajā dienā, bet paskatīsimies, uz ko tā ir spējīga šonedēļ Barselonā, kur visi beidzot brauks ar pilnu jaudu.

Gronholms ar Hyundai

Otrs pagaidām galvenokārt slepenībā tīts projekts ir Markusa Gronholma komandas GRX lolotais “Hyundai i20 Supercar” modelis, kurš būvēts uz 2016.gada WRC modeļa bāzes. Pagaidām GRX komanda nopietnu atbalstu no korejiešu autoražotāja nav nodrošinājusi, taču panākumu gadījumā nav izslēgts nopietnāka fabrikas līdzdalība nākotnē.

Pirms sezonas atklāšanas posma grūti spriest par mašīnas konkurētspēju un abu pilotu Timura Timerzjānova un Niklasa Gronholma izredzēm, jo kopīgajos testos Silverstonā komanda nepiedalījās.

Bahreinas GP fakti un skaitļi – Hamiltons kā pirmais ar 100 GP divās komandās

Roberts Graudiņš
-
0
Bahreinas GP fakti un skaitļi – Hamiltons kā pirmais ar 100 GP divās komandās

Aizvadītajā nedēļas nogalē Bahreinā Sebastianam Fetelam ar uzviju izdevās nosvinēt savu 200. startu F1 čempionātā. Neraugoties uz pēdējo apļu ofensīvas no Valteri Botasa puses, Fetels kļuva par piekto braucēju pēc Mihaela Šūmahera, Džensona Batona, Niko Rosberga un Luisa Hamiltona, kam tas izdevies šai apaļajā jubilejā.

Arī pašam Hamiltonam šis posms iegāja vēstures lapās – britu sportists ir pirmais, kurš divās dažādās komandās aizvadījis vismaz 100 posmus. Hamiltons karjeru uzsāka “McLaren”, kur guva savu pirmo titulu, tomēr uz 2013. gada sezonu pārgāja uz “Mercedes”. Ļoti tuvu šim rekordam savulaik nonāca arī Fernando Alonso – spānis sasniedza trīsciparu skaitli ar “Renault” (105 GP), bet “Ferrari” pameta pēc 96 startiem komandas sastāvā. Viņam gan joprojām ir iespēja panākt Hamiltona sasniegumu, jo “McLaren” rindās Alonso aizvadījis 75 startus.

Grafiks: F1.com

100 Grand Prix ir pagājuši arī kopš pēdējā “McLaren” komandas triumfa. Fernando Alonso un Stofela Vandūrna komanda nav guvusi panākumu kopš 2012. gada Brazīlijas GP izcīņas pirms vairāk kā 5 gadiem, kad to paveica Džensons Batons.

Lielisku sniegumu šajā posmā demonstrēja francūzis Pjērs Gazlī. Sestdien Gazlī spēja nodrošināt “Toro Rosso” komandai piekto starta vietu, kas ir atkārtots tās labākais sasniegums, ja neskaita 2008. gada Itālijas GP, kad Fetels izcīnīja pole position, bet Burdē startēja no 4. pozīcijas. Sacīkstēs Gazlī finišēja ceturtajā vietā. Arī šis ir atkārtots komandas rekords, ja neskaita leģendāro Itālijas GP. 4. vietu ar “Toro Rosso” izdevies sasniegt arī Fetelam, Verstapenam un Saincam. Gazlī kļuva par 336. braucēju, kas kaut reizi savas F1 karjeras laikā finišējis punktos. Gazlī savu kontu atvēris ar ceturto vietu. Tas ir otrs labākais rezultāts pēdējā desmitgadē braucējam, kurš pirmo reizi finišē punktos aiz Kevina Magnusena, kurš 2014. gadā debitēja ar 2. vietu Austrālijā.

Lai gan Luiss Hamiltons pirms sezonas tika uzskatīts par izteiktu favorītu titula cīņā, Sebastianam Fetelam izdevies uzsākt sezonu ar divām uzvarām. Līdz šim tikai trīs reizes pirmo divu posmu uzvarētājam nav izdevies izcīnīt čempiona titulu tai gadā – Nikijam Laudam 1976. gadā, Žakam Lafitam 1979. gadā un Alenam Prostam 1982. gadā, kamēr 14 gadījumos pirmo posmu uzvarētājs sezonu noslēdza kopvērtējuma galvgalī.

Luiss Hamiltons atkārtoja Kimi Raikonenam piederošo rekordu, gūstot punktus 27 posmus pēc kārtas. Hamiltons pēdējoreiz bešā palika 2016. gada Malaizijas GP, kad nodega viņa mašīnas “Mercedes” dzinējs. Raikonens savu rekordsēriju sasniedza no 2012. gada Bahreinas GP līdz 2013. gada Ungārijas posmam.

Grafiks: FIA

Lielisku sniegumu Bahreinā demonstrēja Markuss Ēriksons, sasniedzot finišu 9. vietā. Ir pagājuši 50 posmi kopš Ēriksons pēdējoreiz guva punktus. Tiesa gan, 78 GP laikā Ēriksons ne reizi nav spējis finišēt augstāk par astoto vietu. Visi pārējie F1 braucēji, kas čempionātā aizvadījuši vismaz 40 posmus, kaut reizi spējuši finišēt 7. vietā vai augstāk.

Pirmoreiz kopš 2010. gada Korejas Grand Prix “Red Bull” abi braucēji rezultātos uzrādās kā izstājušies. Lai gan 2012. gada Itālijas GP neviena “Red Bull” mašīna nesasniedza finišu, gan Fetels, gan Marks Vēbers tika klasificēti, jo veica vismaz 90% sacīkšu distances, savukārt 2014. gada Austrālijas GP Fetels izstājās, bet Rikjardo tika diskvalificēts no 2. vietas. Situāciju komandai īpaši sāpīgu padarīja fakts, ka Rikjardo veica tikai vienu apli, bet Verstapens nobrauca malā pēc trim veiktiem apļiem. Tas ir otrs sliktākais sniegums komandas vēsturē. 2005. gadā Ungārijā nesaistītos incidentos abi komandas braucēji Deivids Kulthārds un Kristians Klīns izstājās jau pirmajā aplī.

 

Bahreinas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Valteri BotassMercedesMercedes1'33''74022
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'33''95351
3Romēns GrožānsHaasFerrari1'34''05347
4Fernando AlonsoMcLarenRenault1'34''16847
5Kevins MagnusensHaasFerrari1'34''32729
6Kimi RaikonensFerrariFerrari1'34''33722
7Sebastians FetelsFerrariFerrari1'34''45321
8Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'34''56342
9Niko HulkenbergsRenaultRenault1'34''66750
10Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'34''68944
11Pjērs GazlīToro RossoHonda1'34''86346
12Estebans OkonsForce IndiaMercedes1'35''04338
13Šarls LeklerksSauberFerrari1'35''05840
14Serhio PeressForce IndiaMercedes1'35''07535
15Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'35''09326
16Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'35''13130
17Lenss StrolsWilliamsMercedes1'35''26632
18Karloss SaincsRenaultRenault1'35''53535
19Daniels RikjardoRed BullTAG Heuer1'38''6841
20Makss VerstapensRed BullTAG Heuer1'43''6541
Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli

Fetels aizstāv Hamiltonu par Verstapena apsaukāšanu

Roberts Graudiņš
-
0
Fetels aizstāv Hamiltonu par Verstapena apsaukāšanu

Bahreinas GP uzvarētājs Sebastians Fetels aizstāvējis savu galveno konkurentu cīņā par titulu Luisu Hamiltonu, pēc tam, kad britu sportists ne pārāk glaimojošiem vārdiem nosauca Maksu Verstapenu uzreiz pēc sacīkšu finiša.

Gatavojoties apbalvošanas ceremonijai, braucēju telpā atradās TV ekrāns, kurā bija redzama sadursme, kas Bahreinas GP pirmajos apļos notika starp Luisu Hamiltonu un Maksu Verstapenu. Ieraudzījis video sižetu Hamiltons neslēpa savu sarūgtinājumu, veltot rupju vārdu Verstapena virzienā (angliski: ‘dickhead’). Pēc apbalvošanas ceremonijas braucēji devās uz preses konferenci, kur žurnālists apvaicājās Hamiltonam, par to, ko tieši “Mercedes” braucējs esot teicis.

Pirms Hamiltons paguva atbildēt, sarunā iejaucās Sebastians Fetels. “Vai drīkstu atbildēt? Tas nav godīgi – nezinu, ko tieši Hamiltons izdarīja, tomēr mēs visi esam bijuši šādās situācijās. Mēs cīnāmies ritenis pie riteņa, atrodamies cieši viens pie otra. Skaidrs, ka tas sniedz pamatīgu adrenalīna devu. Vai jums liekas, ka, ja futbolistam spēles laikā piespraudīs mikrofonu, viss ko viņš teiks būs jauks, it īpaši, kad tiks apstādināts un pagrūstīts? Manuprāt, šis jautājums ir bezjēdzīgs, un no situācijas nav jēgas uzburt drāmu. Mēs vienkārši sacenšamies, un mirkļa karstumā varam pateikt jebko. Ja es iesitīšu tev pa seju, šaubos, ka viss, ko tu man teiksi būs: “Sebastian, tas nebija jauki!”. Tā ir cilvēciska reakcija. Dažkārt jūtos, ka jautājumi ir pārāk mākslīgi un tiek meklētas intrigas tur, kur tādu nav.”

“Es sapratu, ka man ir jāatkāpjas, tomēr viņš turpināja nogriezt ceļu. Man nebija kur palikt, tādēļ mēs saskrējāmies. Esmu ļoti pateicīgs, ka manai mašīnai netika radīti bojājumi un varēju turpināt braucienu. Tas pamatīgi sarežģītu situāciju, jo man prātā ir vienīgi čempiona tituls, un divas cīņas jau ir zaudētas. Čempionāta kopvērtējumā man ir 17 punktu deficīts pēc diviem posmiem. Cerams, nākamajā posmā varēsim aizvadīt labāku cīņu ar “Ferrari” komandu,” piemetināja Hamiltons.

Rosi un Markess metās skarbā vārdu kaujā

Roberts Graudiņš
-
0
Rosi un Markess metās skarbā vārdu kaujā

Valentino Rosi un Marks Markess nekad nav bijuši labi draugi, tomēr savstarpējā sadursme vakardien notikušajā Argentīnas Grand Prix piešāva pamatīgu eļļas devu abu sportistu ugunīgajās attiecībās.

“Mēs, kā komanda, neesam gatavi pieņemt šādu Markesa rīcību. Tas, ko viņš sacīkstēs paveica divreiz, ir nepieņemami. Vispirms cīņā ar Aleiksu Espargaro, bet pēc tam ar Valentino, riskējot gūt savainojumus un zaudējot vērtīgus punktus,” norāda “Yamaha” MotoGP programmas vadītājs Lins Džarviss. “Valentino teica, ka Markess ir ļoti bīstams, un nu viņam ir bail pat atrasties viņa tuvumā trasē. Šādas lietas MotoGP kopienai būtu jāatrisina pēc iespējas ātrāk.”

Skarbus vārdus Markesa virzienā veltījuši arī vairāki karjeru beigušie motosportisti. “Trasē bija palicis viens līkums, kur asfalts nebija izžuvis. Markess visas savas apdzīšanas apzināti centās veikt tieši tajā. Citur būtu bijis drošāk, taču viņam bija tik pamatīgs ātruma pārsvars, ka viņš nolēma pilnība nerespektēt citus braucējus,” norāda bijušais WSBK čempions Džeimss Toslands.

“Džeimsam ir taisnība. Markesam bija pamatīgs pārsvars – aptuveni sekunde aplī. Līdz ar to piezagās pašpārliecinātība. Gan piezogas dusmas, rodas jautājums – vai to var kontrolēt? Tieši to mēs piedzīvojām sacīkstēs – dusmu uzplūdumu. Viņš devās atvainoties Valentino, kas bija pareiza rīcība, tomēr, kā jau šādās situācijās gadās, adrenalīns sita augstu vilni, ka darīt to TV kameru priekšā diez vai bija pareizi. Viņiem vajadzēja aprunāties aiz garāžas,” piebilst cits bijušais WSBK čempions Nīls Hodžsons.

Noskaties! Valentino Rosi nepieņem Marka Markesa atvainošanos

“Šī ir ļoti nepatīkama situācija sporta veidam kopumā. Markess to cenšas iznīcināt ar savu cieņas trūkumu pret konkurentiem. Kad traucies pa trasi ar 300 km/h ātrumu, tev ir jārespektē citi braucēji. Ir jābūt stipram un jābrauc uz robežas, tomēr šāda uzvedība ir nepieņemama. Paskatīsimies, kas notika šai nedēļā. Cīņā viens pret vienu jebkas kādu reizi var notikt. Tu vari saskarties, kļūdīties bremzējot. Taču piektdienas rītā viņš veica līdzīgu manevru pret Maveriku Vinjalesu un Andrea Doviciozo. Sestdienas rītā to atkārto pret mani, bet sacīkstēs viņš ietriecas četros sportistos. Tas tiek darīts apzināti. Tā nav kļūda, jo viņš novieto savu kāju starp konkurenta kāju un motociklu, tādā veidā pats noturoties uz motocikla, bet apgāžot konkurentu. Ja sāksim to pieņemt kā normu, sacīkstes kļūs ļoti bīstamas. Ja visi sportisti tā brauktu, tas beigtos ļoti bēdīgi,” savu viedokli neslēpj avārijas upuris Valentino Rosi.

Arī grēkāzim Markam Markesam bija savs sakāmais avāriju sakarā. “Tas, kas notika ar Valentino bija kļūda, kas radās trases apstākļu dēļ – man nobloķējās priekšējais ritenis. Ir jāsaprot, kādi bija apstākļi. Līdzko izbrauc no sausās trajektorijas, bremzēšana pamatīgi mainās. Šoreiz sadūrāmies. Žēl, ka tā sanāca, tomēr vēlāk centos atvainoties. Zarko sadūrās ar Pedrosu, Petruči ar Espargaro. tas tikai parāda, ka šodien visiem bija grūti, taču tam nav nozīmes. Cīnījos par visiem 100 procentiem, neraugoties uz sarežģītajiem apstākļiem. Domāju, ka mana lielākā kļūda šoreiz bija cīņā ar Aleiksu Espargaro. Braucu 4 sekundes ātrāk. Nenovērtēju situāciju, tomēr darīju visu iespējamo, lai izvairītos no kontakta un vēlāk atvainojos.“

Nitiša un Baumaņu gaitām turpmāk varēs tiešraidē sekot LTV7 un LMT straumē

Roberts Graudiņš
-
0
Nitiša un Baumaņu gaitām turpmāk varēs tiešraidē sekot LTV7 un LMT straumē

Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta 2018. gada sezonas tiešraides būs skatāmas Latvijas Televīzijas kanālā LTV7, kamēr viedierīcēs rallijkrosu varēs redzēt LMT Straume lietotnē un interneta vietnē. Jaunās sezonas pirmā tiešraides translācija no sacensībām Spānijā svētdien, 15. aprīlī plkst. 15:00, un to komentēs Aldis Putniņš.

LTV7 no 15. aprīļa līdz pat novembra beigām piedāvās translācijas no rallijkrosa pasaules čempionāta posmiem. “Pēdējos gados, pateicoties Latvijas sportistu panākumiem un lieliski noorganizētām pasaules čempionāta posma sacensībām Rīgā, rallijkross ir izpelnījies lielu ievērību Latvijas sabiedrībā,” norāda Latvijas Televīzijas Sporta redakcijas vadītājs Andris Ušackis. Gatavojoties šī gada translācijām, Ušackis uzsver veiksmīgo sadarbības partneru iesaisti: “Mums ir prieks, ka kopējā sadarbībā ar RA Events un LMT varēsim sniegt visplašāko iespējamo sacensību atspoguļojumu.”

“LMT Straumē būs izveidota speciāla rallijkrosa čempionāta sadaļa, kurā būs pieejama informācija par visām šī gada sezonas sacensībām. Tajā būs iekļauts arī translāciju kalendārs, lai vieglāk varētu sekot līdzi Latvijas sportistu gaitām. Pie katras tiešraides varēs redzēt arī aktuālās rallijkrosa ziņas sociālajos tīklos, kurām būs izmantots tēmturis #WorldRX,” tā Latvijas Mobilais Telefons (LMT) digitālo kanālu vadītāja Līga Tauriņa.

“Starpsezonu pārtraukums šogad rallijkrosa pasaulē ievedis ne vien jaunas komandas, vai pārcēlis vadošos braucējus uz citām komandām, bet arī viesis izmaiņas televīzijas translāciju tiesībās. Lai gan skatītājiem šoreiz būs nedaudz jāpielāgojas ceru, ka šogad rastais unikālais risinājums būs īpaši parocīgs, lai rallijkross ienāktu teju katrā mājā un ikviens interesents varētu sekot līdzi mūsu braucēju Jāņa Baumaņa, Reiņa Nitiša un Arta Baumaņa gaitām uz pasaules un Eiropas skatuves!” nobeidz RA Events direktors Raimonds Strokšs.

NrSacīkstesTraseDatums
1Barselonas RXBarselona14. - 16. aprīlis
2Portugāles RXMontalegre28. - 29. aprīlis
3Beļģijas RXMetē12. - 13. maijs
4Lielbritānijas RXSilverstona25. - 27. maijs
5Norvēģijas RXHella9. - 10. jūnijs
6Zviedrijas RXHoljesa30. jūnijs - 1. jūlijs
7Kanādas RXTruā-Rivjēra4. - 5. augusts
8Francijas RXLoīka1. - 2. septembris
9Latvijas RXBiķernieki15. - 16. septembris
10Amerikas RXOstina29. - 30. septembris
11Vācijas RXEsteringa13. - 14. oktobris
12Dienvidāfrikas RXKillarneja24. - 25. novembris

Raikonena mehāniķim lauzta kāja, komandai bargs sods

Roberts Graudiņš
-
0
Raikonena mehāniķim lauzta kāja, komandai bargs sods

“Ferrari” komandai Bahreinas GP pagāja mainīgām sekmēm – kamēr Sebastians Fetels atnesa komandai otro uzvaru šosezon, Kimi Raikonenam sacīkstes noslēdzās pēc incidenta boksos. Kā izrādās mehāniķis notikumā guvis traumas, bet komanda sodīta ar bargu naudas sodu.

Mehāniķis bija atbildīgs par “Ferrari” aizmugurējā kreisā riteņa pieskrūvēšanu, tomēr notika aizkavēšanās ar iepriekšējā komplekta noskrūvēšanu, tādēļ mehāniķis pat nepaguva sākt savu darbu, kad Raikonenam jau tika dota zaļā gaisma pamest boksus. Tā rezultātā komandas pārstāvis tika notriekts uz zemes un negadījumā lauza kāju divās vietās, bet Raikonens no Bahreinas GP izstājās.

Kimi Raikonens pēc sacīkstēm norādīja, ka nav nojautis par problēmām līdz tās netika paziņotas pa radio. Somu sportists novēlēja Frančesko ātru atveseļošanos, tomēr neuzskata, ka būtu varējis ko darīt citādāk, jo līdzko tiek dota zaļā gaisma, sportists vairs nekavējas ne mirkli.

Pēc sacīkstēm “Ferrari” tika sodīti ar 50 000 EUR naudas sodu, atsaucoties uz noteikumu punktu par bīstamu braucēja laišanu trasē, kas apdraud personāla drošību.

Šis ir jau trešais sods, kas šogad piešķirts par braucēja nedrošu sūtīšanu trasē, jo “Haas” komanda tika sodīta, kad abi braucēji Romēns Grožāns un Kevins Magnusens Austrālijas GP devās trasē ar nekārtīgi pieskrūvētiem riteņiem. Pašu Raikonenu līdzīgas problēmas piemeklēja piektdienas treniņbraucienos.

Haoss no starta līdz finišam – Argentīnas Grand Prix uzvar Kračlovs

Roberts Graudiņš
-
0
Haoss no starta līdz finišam – Argentīnas Grand Prix uzvar Kračlovs

Notikumiem un incidentiem bagātajā Argentīnas Grand Prix izcīņā MotoGP klasē par uzvarētāju kļuva Kals Kračlovs. Uz goda pjedestāla kopā ar britu braucēju kāpa arī Johans Zarko un Alekss Rinss.

Haoss sākās vēl pirms sacensību sākuma. Pole position ieguvējs Džeks Millers izvēlējās sausam laikam paredzētās riepas, kamēr konkurenti kāpa uz motocikla ar slapjā laika riepām. Īsi pirms starta bija nolijis lietus, tomēr, kad konkurenti atskārta, ka trase ir pietiekami sausa, visi kā viens devās boksos mainīt motociklu.

Tā kā noteiktais termiņš bija iztecējis, visiem, izņemot Milleru, sacīkstes būtu jāuzsāk no boksu celiņa. Organizatori saprata, ka tas radītu pamatīgu haosu un paaugstinātu negadījumu risku, tādēļ starts tika atlikts. Visiem braucējiem tika atļauts ieņemt pozīciju uz starta, tomēr 3 rindas zemāk par savu kvalifikācijas vietu, atstājot Milleru lepnā vientulībā peletona priekšgalā.

Marks Markess, jau nostājās pareizajā pozīcijā, taču viņa motocikls noslāpa. Pēdējā brīdī sportists pastūma savu motociklu uz priekšu, kad trases darbinieki norādīja, ka viņam jāieņem atbilstošā starta vieta. Markess strauji pagriezās, aizbrauca uz savu vietu un sacīkstes varēja sākties.

Markess ātri vien pārņēma vadību no Millera, tomēr par savām izdarībām pirms starta saņēma sodu – izbraukšanu cauri boksiem, kas spāņu superzvaigznei lika atkāpties uz 19. pozīciju. Līderu cīņās Zarko sadūrās ar Pedrosu, liekot “Honda” pārstāvim piedzīvot kritienu.

Visai drīz izveidojās līderu kvartets ar braucējiem, kas tajā bieži nav atrodami – Millers, Rinss, Zarko un Kračlovs. Bija nepieciešama lielākā daļa sacīkšu līdz Rinss beidzot tika garām Milleram, taču kļūda lika viņam atkāpties uz ceturto pozīciju. Drīz vien pārāk plaši līkumā iebrauca arī Millers, nonākot aiz Rinsa. Kračlovs pieveica Zarko un negaidīti triumfēja Argentīnas Grand Prix izcīņā.

Tikmēr Markesa diena bija pārdzīvojumu pilna. Kontakti un nesaprašanās ar lejasgala braucējiem netraucēja apdzīt sportistus vienu pēc otra, tomēr Valentino Rosi izrādījās pietiekami ciets rieksts. Abi braucēji sadūrās, liekot Rosi piedzīvot kritienu. Itāļu sportists posmu noslēdza bez punktiem, kamēr Markess, pēdējā aplī apdzenot Vinjalesu, pakāpās līdz piektajai vietai, tomēr pagājušā gada čempions tika atzīts par vainīgu sadursmē ar Rosi, par ko saņēma 30 sekunžu sodu un šķīrās no visiem saviem punktiem.

Neprognozējamie un pārsteidzošie rezultāti pamatīgi samaisījuši arī čempionāta kopvērtējumu, kur vadošo piecinieks šobrīd ir sekojošs: Kračlovs (38), Doviciozo (35), Zarko (28), Vinjaless (21), Markess (20). Nākamais posms pēc divām nedēļās risināsies Ostinā, ASV.

MotoGP Argentīnas Grand Prix rezultāti

V. # Sportists Motocikls Rezultāts
1 35  Cal Crutchlow Honda 40’36.342
2 5  Johann Zarco Yamaha 0.251
3 42  Alex Rins Suzuki 2.501
4 43  Jack Miller Ducati 4.390
5 25  Maverick Viñales Yamaha 14.941
6 4  Andrea Dovizioso Ducati 22.533
7 53  Tito Rabat Ducati 23.026
8 29  Andrea Iannone Suzuki 23.921
9 55  Hafizh Syahrin Yamaha 24.311
10 9  Danilo Petrucci Ducati 26.003
11 44  Pol Espargaro KTM 31.022
12 45  Scott Redding Aprilia 31.891
13 30  Takaaki Nakagami Honda 32.452
14 21  Franco Morbidelli Honda 42.061
15 99  Jorge Lorenzo Ducati 42.274
16 19  Alvaro Bautista Ducati 42.625
17 12  Thomas Luthi Honda 43.350
18 93  Marc Marquez Honda 43.860
19 46  Valentino Rossi Yamaha 52.082
20 17  Karel Abraham Ducati 1’03.944
21 10  Xavier Simeon Ducati 1’10.144
NF 38  Bradley Smith KTM 7 apļi
NF 41  Aleix Espargaro Aprilia 11 apļi
NF 26  Dani Pedrosa Honda 24 apļi

‘Ferrari’ ar Fetelu priekšgalā uzvar arī Bahreinā, Raikonens notriec mehāniķi

Roberts Graudiņš
-
1
‘Ferrari’ ar Fetelu priekšgalā uzvar arī Bahreinā, Raikonens notriec mehāniķi

Pēc aizraujošas pēdējo apļu cīņas ar Valteri Botasu un vairāku konkurentu neveiksmēm Sebastianam Fetelam izdevies izcīnīt uzvaru Bahreinas Grand Prix izcīņā. Pilnīgu fiasko piedzīvoja “Red Bull” – abas mašīnas izstājās jau pirmajos apļos.

Sacīkšu startā Valteri Botasam izdevās apsteigt savu tautieti Kimi Raikonenu un pakāpties uz otro pozīciju aiz Sebastiana Fetela. Tikmēr cīņas peletona lejasgalā nebija tik tīras un Brendons Hārtlijs sadūrās ar Serhio Peresu, liekot “Force India” braucējam saslīdēt par 180 grādiem, kamēr Hārtlijs saņēma 10 sekunžu sodu.

Tomēr lielākā drāma vēl bija priekšā. Otrajā aplī Makss Verstapens cīņā ar Luisu Hamiltonu piedzīvoja kontaktu un pārdūra savas mašīnas aizmugurējo riepu. Lēns ceļš uz boksiem un nobraukšana trases malā pielika punktu Verstapena cerībām, kamēr viņa komandas biedrs tieši tobrīd izstājās elektronikas defekta dēļ. Trasē tika sūtīta virtuālā drošības mašīna, bet “Red Bull” komandai tas neko nemainīja – abi braucēji bija izstājušies.

Lielisks sacīkšu turpinājums padevās Luisam Hamiltonam, kurš tobrīd atradās devītajā pozīcijā. Vienas starta-finiša taisnes garumā “Mercedes” braucējs vispirms apsteidza Fernando Alonso, bet līdz līkumam tika garām arī savstarpēju cīņu aizvadošajiem Niko Hulkenbergam un Estebanam Okonam.

Lielisks starts padevās kvalifikācijas lielākajam pārsteigumam Pjēram Gazlī, kurš pēc Rikjardo izstāšanās nonāca 4. pozīcijā. Sacīkstēm atsākoties, viņa pozīciju nesekmīgi centās apdraudēt Kevins Magnusens, tomēr apli vēlāk pats Magnusens palika aiz Hamiltona, bet astotajā aplī četrkārtējais čempions pieveica ari Gazlī.

“Ferrari” un “Mercedes” izvēlējās atšķirīgas pitstopu stratēģijas. Fetels un Raikonens pirmajā pitstopā tika pie mīksto riepu komplekta, kamēr Botasam tika uzmontētas vidējas cietības riepas. Luiss Hamiltons, kurš sacīkstes uzsāka ar mīkstajām riepām, boksos devās pēc tam, kad Fetels viņam tika garām, un arī atgriezās ar vidējām riepām.

Lielākā daļa vidusslāņa braucēju izvēlējās pitstopā doties divreiz. No vadošajiem braucējiem vienīgais, kurš izvēlējās šādu stratēģiju bija Kimi Raikonens. Tā gan pārvērtās katastrofā – nesaprašanās un mehāniķa notriekšana lika somu braucējam palikt boksu celiņā un izstāties. Cietušais mehāniķis pēc incidenta tika nogādāts slimnīcā.

Tas ļāva Gazlī atgūt ceturto pozīciju, bet piektais finišu sasniedza Magnusens, kurš kā pirmais veica otro pitstopu. Uzreiz pēc tā viņš gandrīz sadūrās ar komandas biedru Romēnu Grožānu, par ko savu kritiku neslēpa.

Lieliskas sacīkstes aizvadīja Markuss Ēriksons. “Sauber” braucējs kā pēdējais devās pitstopā un līdz 20. aplim bija uzcīnījies jau līdz sestajai pozīcijai. Pēc tam, kad braucēji devās savā otrajā pitstopā viņam atkal izdevās iekļūt Top 6, tomēr nodeldētākas riepas lika atkāpties līdz devītajai vietai.

Pēdējos apļos Valteri Botass strauji noķera Fetelu, tomēr pēc nervu kutinošas cīņas garām nespēja tikt.

Čempionāta kopvērtējumā pēc diviem posmiem līderis ir Sebastians Fetels ar 50 punktiem. Viņam seko Hamiltons (33), Botass (22) un Alonso (16). Komandu ieskaitē “Ferrari” pārsvars pār “Mercedes” sarucis līdz 10 punktiem, kamēr ciešā cīņā par trešo vietu šobrīd vadībā izvirzījusies “McLaren” (22).

Bahreinas GP rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Sebastians FetelsFerrariFerrari-
2Valteri BotassMercedesMercedes0.699
3Luiss HamiltonsMercedesMercedes6.512
4Pjērs GazlīToro RossoHonda1'02.234
5Kevins MagnusensHaasFerrari1'15.046
6Niko HulkenbergsRenaultRenault1'39.024
7Fernando AlonsoMcLarenRenault1 aplis
8Stofels VandūrnsMcLarenRenault1 aplis
9Markuss ĒriksonsSauberFerrari1 aplis
10Estebans OkonsForce IndiaMercedes1 aplis
11Karloss SaincsRenaultRenault1 aplis
12Serhio PeressForce IndiaMercedes1 aplis
13Brendons HārtlijsToro RossoHonda1 aplis
14Šarls LeklerksSauberFerrari1 aplis
15Romēns GrožānsHaasFerrari1 aplis
16Lenss StrolsWilliamsMercedes1 aplis
17Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1 aplis
NFKimi RaikonensFerrariFerrari22 apļi
NFMakss VerstapensRed BullTAG54 apļi
NFDaniels RikjardoRed BullTAG56 apļi

Markelovs lieliskā cīņā uzvar F2 sprinta braucienā

Roberts Graudiņš
-
0
Markelovs lieliskā cīņā uzvar F2 sprinta braucienā

Krievu sportists Artjoms Markelovs vēlreiz apliecinājis savu talantu, izcīnot uzvaru Formula 2 čempionāta sezonas atklāšanas posma otrajā braucienā Sakiras trasē, Bahreinā, piesakot sevi cīņai par čempiona titulu.

Pole position, pateicoties astotajai vietai sestdienas braucienam, izcīnīja Makss Ginters, kurš pirmajā starta rindā bija vienīgais, jo Šons Gelaels noslāpēja mašīnu pirms iesildīšanās apļa. Ginteram gan nepadevās starts, kā rezultātā vācietis nonāca aiz Nika de Vrīsa un Artjoma Markelova.

Līderis de Vrīss centās atkārtot pērnā gada Šarla Leklerka meistarstiķi, devītā apļa beigās dodoties boksos pēc svaigām riepām. Stratēģija gan neatmaksājās un de Vrīss sacīkstes noslēdza piektajā vietā. Tikmēr galvgalī Markelovs saglabāja pirmo pozīciju līdz pat finišam, bet Ginters noturēja aiz sevis Serhio Sette Kamaru, kurš kā vienīgais uz pjedestāla kāpa abos braucienos.

Pilnīgu fiasko piedzīvoja vieni no galvenajiem titula pretendentiem “ART Grand Prix” vienība. Gan Džordža Rasela, gan Džeka Eitkensa mašīnas startā noslāpa, līdz ar to cīņa par punktiem beidzās vēl īsti nesākusies.

Divus punktus par ātrāko sacīkšu apli saņēma Niks de Vrīss.

Finišs ceturtajā vietā ļāva pirmā brauciena uzvarētājam Lando Norisam posmu noslēgt kā kopvērtējuma līderim ar 39 punktiem. Norisa komandas biedrs Sette Kamara pēc Bahreinas posma ar 28 punktiem ieņem trešo vietu 2 punktus aiz Markelova. Krievu sportista komandas biedrs Tadasuke Makino kopvērtējumā ir pašā pēdējā vietā, jo Bahreinā palika 19. un 17. vietā.

V. Nr Braucējs Komanda Rezultāts Pitstopi Punkti
1 1  Artem Markelov  RUSSIAN TIME 42’42.161 15
2 11  Maximilian Gunther  Arden International 2.105 12
3 18  Sergio Sette Camara  Carlin 3.803 10
4 19  Lando Norris  Carlin 5.043 8
5 4  Nyck de Vries  Prema Powerteam 10.265 1 8
6 14  Luca Ghiotto  Campos Racing 15.696 4
7 10  Ralph Boschung  MP Motorsport 23.511 2
8 12  Nirei Fukuzumi  Arden International 24.582 1
9 20  Louis Deletraz  Charouz Racing System 25.194 1
10 6  Nicholas Latifi  DAMS 25.687
11 9  Roberto Merhi  MP Motorsport 25.804 1
12 21  Antonio Fuoco  Charouz Racing System 26.638 1
13 5  Alexander Albon  DAMS 31.759
14 16  Arjun Maini  Trident 36.793
15 15  Roy Nissany  Campos Racing 43.989 1
16 3  Sean Gelael  Prema Powerteam 57.845 1
17 2  Tadasuke Makino  RUSSIAN TIME 1’03.819 1
18 7  Jack Aitken  ART Grand Prix 1’39.757
19 8  George Russell  ART Grand Prix 1 aplis 1
20 17  Santino Ferrucci  Trident 1 aplis 1

Ņūgārdens pieveic konkurentus un uzvar IndyCar sacīkstēs Fēniksā

Roberts Graudiņš
-
0
Ņūgārdens pieveic konkurentus un uzvar IndyCar sacīkstēs Fēniksā

Pagājušās sezonas IndyCar čempions Džozefs Ņūgārdens kārtējo reizi apliecināja savu talantu, pārspējot konkurentus aizraujošā vairāku apļu cīņa un uzvarot sezonas otrajā posmā Fīniksā.

Sacīkšu startā vadībā nonāca pirmā posma uzvarētājs Sebastians Burdē, kuram sekoja Saimons Padženo, kamēr Aleksandrs Rosi apsteidza Vilu Pauersu un pakāpās uz trešo pozīciju, tomēr cīņas ar atpalicējiem lika trio braukt kopā.

41. aplī avāriju piedzīvoja čempionāta debitants Pietro Fittipaldi. Gan Burdē, gan Rosi boksos notrieca savus mehāniķus (pa laimi bez nopietnām traumām), par ko saņēma sodus un atkrita uz otro desmitu, kamēr Padženo pitstops bija ļoti lēns, ļaujot vadību pārņemt Pauersam, kuram sekoja Ņūgārdens.

Par nākamo neveiksminieku kļuva cits debitants Mateuss Leists, kura mašīnai netika kārtīgi pieskrūvēts ritenis. Dzelteno karogu periods mainīja situāciju arī līderu galā, jo Pauersam un Ņūgārdenam garām bija tikuši Džeimss Hinčklifs, Roberts Vikenss, Raiens Hanters-Rejs un Eds Džounss. Drīz vien Vikenss pārņēma līdera godu, bet Vils Pauerss savu cīņu noslēdza ar avāriju.

Pēc pēdējiem plānotajiem pitstopiem Ņūgārdens un Džounss atradās pirmajās divās pozīcijās (veicot boksu apmeklējumu ātrāk), kamēr Vikenss, Hinčklifs, Hanters-Rejs, Diksons un Rosi sekoja līderiem. Džounss pieļāva kļūdu un avarēja. Ņūgārdens nolēma doties boksos, atkāpjoties uz ceturto pozīciju.

Pēdējo apļu spurtā Ņūgārdens tika garām Rosi un Hinčklifam, bet cīņā par uzvaru pārspēja šīs sezonas spožāko debitantu Robertu Vikensu. Astotā uzvara karjerā ļāva Ņūgārdenam pakāpties uz pirmo vietu arī čempionāta kopvērtējumā, kur viņš par 5 punktiem apsteidz Rosi, bet vēl 2 punktus tālāk ir Burdē. Nākamnedēļ čempionāts turpināsies Longbīčā.

IndyCar Fīniksas posma rezultāti

V. #  Braucējs Rezultāts
1 1   Josef Newgarden 250 apļi
2 6   Robert Wickens 2.9946
3 27   Alexander Rossi 3.4890
4 9   Scott Dixon 3.8175
5 28   Ryan Hunter-Reay 4.0122
6 5   James Hinchcliffe 9.4497
7 20   Ed Carpenter 9.4731
8 14   Tony Kanaan 9.8650
9 15   Graham Rahal 10.1747
10 22   Simon Pagenaud 10.3247
11 30   Takuma Sato 10.9443
12 98   Marco Andretti 1 aplis
13 18   Sébastien Bourdais 1 aplis
14 21   Spencer Pigot 1 aplis
15 88   Gabby Chaves 1 aplis
16 26   Zach Veach 1 aplis
17 23   Charlie Kimball 2 apļi
18 59   Max Chilton 3 apļi
19 4   Matheus Leist 9 apļi
20 10   Ed Jones 22 apļi
21 32   Kyle Kaiser 76 apļi
22 12   Will Power 97 apļi
23 19   Pietro Fittipaldi 210 apļi
1...690691692...1,273Lapa 691 no 1,273