Monday, July 20, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 488

‘Haas’ jaunumi: Mazepins paliek komandā; vienībai jauna bāze Maranello

0

“Haas” F1 komanda paziņojusi, ka ir izskatījusi lietu saistībā ar Ņikitas Mazepina publicēto video “Instagram” sociālajā tīklā, un nolēmusi par labu jaunā krievu sportista palikšanai komandas sastāvā 2021. gadā.

Kā ziņots, šo sezonu F2 čempionātā aizvadījušais Mazepins, decembra sākumā “Instagram” īsajos video jeb story publicēja video, kur viņš, atrodoties mašīnas pasažiera sēdeklī, nepiedienīgi aizskāra jaunas dāmas krūtis, kura sēdēja mašīnas aizmugurē.

“Haas” vienība drīz pēc incidenta paziņoja, ka veiks iekšējo izmeklēšanu, bet plašāki komentāri netiks sniegti. Šodien ASV vienība izplatīja paziņojumu, kurā teikts, ka komandas sastāvs nākamajam gadam paliks nemainīgs – komandā startēs Mihaela Šūmahera dēls Miks un Ņikita Mazepins.


Savukārt “Ferrari” komanda nolēmusi Maranello pilsētā Itālijā, kur atrodas arī pašas “Ferrari” vienības galvenā mītne, izveidot bāzi “Haas” vienībai, ar kuru sarkanajiem ir laba sadarbība.

“Ferrari” gatavojās personāla samazināšanai dēļ plānotajiem budžeta griestiem, tāpēc ir nolemts daļu darbinieku norīkot klientu komandai. Jau šī mēneša sākumā tika ziņots, ka Simone Resta, kurš ir “Ferrari” galvenais cilvēks šasijas izstrādē, dosies uz “Haas” komandu.

Tagad itāļu komanda paziņojusi, ka vēl vairāki darbinieki dosies pie “Haas”, kā arī šobrīd tiek celta papildu bāze “Haas” vienībai, kura atradīsies netālu no “Ferrari” bāzes, kur šis personāls varēs strādāt “Haas” sastāvā.

“Ferrari” komandas vadītājs Matia Binoto stāsta: “Šīs personas būs Maranello, taču pavisam atsevišķā ēkā no “Scuderia Ferrari”. Viņiem nebūs piekļuve “Ferrari” ēkai, tās ir atsevišķas un viņi paliks tur.”

Binoto arī uzsver, ka sadarbība ar “Haas” paliks kā agrāk un ar šo risinājumu netiks pārkāpti noteikumi: “Mūsu uzskatā, viņi ir mūsu klienti. Daži mūsu cilvēki pievienosies viņu komandai, un, es domāju, tā ir lieliska iespēja viņiem. Mums šis ir nepieciešams, jo nākas samazināt organizācijas lielumu, lai iekļautos budžeta griestu ietvaros. “Haas” vēljoprojām paliek pilnīgi neatkarīga vienība, tā nav junioru komanda un mēs nedalīsimies ar informāciju, kas ir ārpus noteikumu robežām.”

REstarts 17: Vērtēju visus F1 pilotus, Honda aiziešana, Fetela renesanse.

0

2020.gada Formula 1 sezonas pilotu TOP10 – subjektīvs! Interesantas lietas par Mihaelu Šūmaheru.

Luiss Hamiltons – BBC gada personība sportā

0

Britu autosportists Luiss Hamiltons otro reizi karjerā atzīts par BBC Lielbritānijas gada personību sportā. Pēc satriecošas sezonas Formula 1 čempionātā un aktīvas iesaistīšanās dažādās sabiedriskās kampaņās, Hamiltons bija pārliecinošs favorīts uz šo balvu.

Balvas ieguvēju nosaka publikas balsojums. Tajā par Hamiltona tuvāko sāncensi kļuva futbola kluba “Liverpool” kapteinis Džordans Hendersons. Trešajā vietā palika žokeja Holija Doila.

Luiss Hamiltons par BBC gada personību sportā kļuva arī 2014. gadā, kad izcīnīja otro no saviem septiņiem F1 tituliem. Pirms Hamiltona šo apbalvojumu no F1 braucējiem izcīnījuši arī Deimons Hils (1994, 1996), Naidžels Mansels (1986, 1992), Džekijs Stjuarts (1973), Stirlings Moss (1961), kā arī motociklists Džons Sērtiss (1959), kurš autosportam pievērsās vēlāk.

Šī ir jau otrā nozīmīgā trofeja, ko Hamiltons izcīnījis nedēļas nogalē. Piektdien notika oficiālā FIA sezonas Gala ceremonija, kurā Luiss formāli tika kronēts par čempionu.

Papildus balvām par rezultātiem FIA kategoriju čempionātos, ceremonijā tika pasniegtas vairākas īpašās balvas. Hamiltons kļuva arī par gada personību FIA vērtējumā un kopā ar Mihaelu Šūmaheru, kā arī Romēna Grožāna dzīvības glābējiem saņēma FIA prezidenta balvu. Topošais F1 pilots Juki Cunoda tika atzīts par gada debitantu (3. vieta F2), bet Kimi Raikonens tika pie gada spožākā mirkļa balvas, pateicoties pirmajam aplim Portugāles Grand Prix, kur somu veterāns apdzina 10 konkurentus.

‘Alfa Romeo’ boss neizpratnē par Mika Šūmahera pievienošanos ‘Haas’

0

“Alfa Romeo” vadītājs Frederiks Vasūrs ir neizpratnē, kāpēc “Ferrari” ir izvēlējušies Miku Šūmaheru ielikt “Haas” komandā, kas ir otra vienība, kura startē ar “Ferrari” jaudas agregātiem.

“Tas mani pārsteidz, bet varbūt “Ferrari” redz jēgu likt Miku “Haas” un saglabāt Džiovinaci pie mums lai nodrošinātu komandas stabilitāti,” paziņoja francūzis. “Taču droši es to nezinu.”

Nav izslēgts, ka notikumi varētu būt saistīti arī ar politiskiem notikumiem komandu starpā, jo “Alfa Romeo” sava sadarbībā pamazām attālinās no “Ferrari”, kamēr itāļu sadarbība ar mazo amerikāņu komandu kļūst aizvien ciešāka. Gatavojoties izmaksu ierobežošanai, “Ferrari” arī vienu no saviem vadošajiem tehniskajiem cilvēkiem Simoni Restu, kurš iepriekš operēja “Alfa Romeo” sastāvā, ir piekomandējuši Mikam Šūmaheram līdz uz “Haas” komandu.

“Tas ir vēl viens ļoti sarežģīts jautājums un dažkārt lietas vienkārši nav izskaidrojamas,” paziņoja Vasūrs, kurš iepriekš īsu brīdi pavadīja “Renault” F1 komandā, bet vēl pirms tam bija ļoti veiksmīgās zemāko formulu sēriju komandas ART vadītājs. “Mēs esam piesaistīti “Ferrari” līdz 2021.gada izskaņai. Tad mums jāsāk pētīt situācija, jo jaunais līgums būs jāslēdz no 2022. līdz 2026.gadam ar jaunajiem modeļiem. Mēs nevaram apgalvot, ka arī jaunais līgums būs ar “Ferrari”, jo tas ir kā laulībā – nav garantijas, ka Tu paliksi laulībā ar vienu sievieti līdz mūža galam. Līdz šim “Ferrari” ir bijis solīds partneris.”

Kad Vasūram tika jautājs par “Ferrari” nopietnajām problēmām ar jaudas agregāru 2020.gada sezonā, francūzis atbildēja: “Tā ir jūsu interpretācija, bet īpaši oponēt es nevaru. Ja neskaita izturību, mēs nevaram būt apmierināti ar rezultātiem, bet pašiem “Ferrari” šī sezona noteikti bija pilnīga katastrofa.”

‘Red Bull’ Albonu nomaina ar Serhio Peresu

0

“Red Bull” ir parakstījuši līgumu ar Serhio Peresu uz 2021.gada sezonu un līdz ar to nomainīs Aleksu Albonu, kurš šogad nespēja izrādīt konkurenci komandas līderim Maksam Verstapenam.

Kamēr Alekss Albons sezonu noslēdza ar diviem pjedestāliem un 7.vietu pilotu kopvērtējumā, Serhio Peress ar lēnāku mašīnu un izlaižot divus posmus COVID19 dēļ, spēca izcīnīt ceturto vietu pilotu kopvērtējumā un gūt pārsteidzošu uzvaru Sakiras GP izcīņā.

“Mēs ilgi domājām par šo lēmumu, jo Alekss ir ļoti vērtīgs mūsu komandas loceklis,” paziņoja Kristians Horners. “Viņš paliks komandā kā testu un rezerves pilots un galvenokārt strādās pie 2022.gada mašīnas attīstīšanas.”

Līdz ar 30 gadus vecā Serhio Peresa pievienošanos “Red Bull” komandai, oficiāli brīva pilota vieta palikusi tikai “Mercedes” komandā, kas visdrīzāk tuvākajā laikā apstiprinās Luisu Hamiltonu.

“Mēs esam izvērtējuši visus snieguma rādītājus un nolēmām, ka Serhio Peress ir īstais pilots, kuru likt blakus Maksam Verstapenam 2021.gada sezonā,” turpināja Horners.

Peress tādējādi kļūs par pirmo pilotu, kuru “Red Bull” izvēlas ārpus savas jauno pilotu akadēmijas kopš 2007.gadā vienībai no “Williams” pievienojās Marks Vēbers.

INEOS nopērk ‘Mercedes’ daļas, Volfs paliek uz 3 gadiem, ‘Williams’ nolīgst Kapito

0

Ķīmisko izejmateriālu kompānija INEOS ir kļuvusi par līdzīpašnieku “Mercedes” F1 komandā, bet tās vadītājs Toto Volfs paliks savā amatā vēl vismaz tuvākos trīs gadus.

Līdz ar to “Mercedes” F1 komandai tagad ir trīs līdzvērtīgi īpašnieki: “Mercedes” kompānija, INEOS un Toto Volfs.

Šī darījuma rezultātā “Mercedes” pārdeva daļu no savām akcijām, kamēr Toto Volfa nedaudz palielināja savu daļu – viņam iepriekš piederēja 30%.

Šī gada sākumā INEOS kļuva par komandas sponsoru, bet akciju iegāde ir kā šīs sadarbības nākamais solis.

“Daimler” kompānija, kas ir samazinājusi savu ietekmi komandā, tuvākajā nākotnē neplāno atteikties līdzdalības F1 vienībā un nāv plānu komandu pārdēvēt INEOS vārdā, kā tika baumots iepriekš.

Williams nolīgst Kapito

Josts Kapito pievienosies “Wiliams” F1 komandai izpilddirektora lomā jau nākamā gada februāra, paziņoja vienība. Iepriekš Kapito ir strādājis “Sauber” komandā 1996.gadā pirms pievienojās “Ford” Eiropas motoru sporta nodaļai, kur kļuva par direktoru 2001.gadā. Vēlāk īsu brīdi Kapito bija “McLaren” komandas izpilddirektors 2016.gadā, bet pirms tam vadīja neapturamo “Volkswagen” rallija komandu WRC čempionātā.

Brazīlijas posms paliek Interlagosā uz nākamajiem 5 gadiem

0

Formula 1 čempionāta rīkotāji apstiprinājuši, ka Karlosa Pačes vārdā nosauktā Interlagosas trase saglabās savu vietu Formula 1 kalendārā līdz 2025. gada izskaņai.

Formula 1 čempionātā Interlagosas trase ienāca 1973. gadā, kad starmešu gaismā bija nonācis talantīgais brazīlietis Emersons Fitipaldi. Laika gaitā Brazīlījas Grand Prix rīkošanas tiesības tika dalītas ar Žakarepagvas trasi, kas atrodas Riodežaneiro pilsētā, tomēr kopš 1990. gada Interlagosas trase, Sanpaulu, uzņēmusi F1 saimi katru gadu, izņemot šo sezonu, kad sacīkstes atcēla pandēmijas dēļ.

Finansiālas problēmas posmu mocījušas jau gadiem, turklāt augstais noziedzības līmenis, no kura cietuši gan braucēji, gan mehāniķi, gan citas ar Formula 1 sacīkstēm saistītas personas, lika nopietni apsvērt Brazīlijas Grand Prix pārcelšanu uz Riodežaneiro, tomēr vietējo dabas aizstāvju protesti, kuriem pievienojās arī Luiss Hamiltons, izjauca pārcelšanās plānus.

Turpmāk posms vairs nesauksies Brazīlijas Grand Prix, bet gan Sanpaulu Grand Prix, par godu pilsētai, kurā trase atrodas. Posms ticis pie jauna promotera – “Brasil Motorsports”, ko finansē Abū Dabī bāzētā investīciju firma “Mubadala”, šādā veidā stiprinot Apvienoto Arābu Emirātu lielākā emirāta un Dienvidamerikas lielākās nācijas savstarpējās attiecības.

Interlagosas trase ir viena no fanu un braucēju iecienītākajām trasēm, pateicoties aizraujošai konfigurācijai, reljefa izmaiņām un plašumam, kas nereti nāk komplektā ar mainīgiem laikapstākļiem, padarot sacīkšu gaitu neprognozējamu.

Juki Cunoda apstiprināts ‘Alpha Tauri’ sastāvā uz 2021.gada sezonu

0

Kā jau bija sagaidāms, Juki Cunoda debitēs nākamās sezonas Formula 1 čempionātā “Alpha Tauri” sastāvā, trešdien apstiprinājusi “Red Bull” komanda.

Cunoda šī gada Formula 2 čempionātu noslēdza trešajā pozīcijā, tikai vienu punktu aiz Kaluma Ailota un 15 punktus aiz Mika Šūmahera, kā arī ieguva arī labākā sezonas debitanta nosaukumu.

Jau novembrī Cunoda piedalījās testos ar 2018.gada “Toro Rosso” modeli, bet šonedēļ devās trasē ar “Alpha Tauri” formulu jauno pilotu testos Abu Dabi. Tas dod japānim pirmo priekšstatu par Formula 1 mašīnas jaudu un bremzēšanas spēkiem, kas debitantiem tradicionāli sagādā lielākās grūtības adaptācijai.

Cunoda būs jau 18tais japānis, kas startēs Formulā 1 un pirmais kopš Kamui Kobajaši, kurš 2014.gadā startēja “Caterham” komandas sastāvā. Cunoda ir “Honda” protežē un viņam izdevies izlauzt sev ceļu līdz F1, lai gan pirms viņa šo pašu taciņu caur Formula 2 čempionātu iepriekšējos gados neveiksmīgi mēģināja iet arī Nobuharu Macušita, Nirei Fukuzumi un Tadasuke Makino.

Juki Cunoda līdz ar to kļūs par par Pjēra Gaslī komandas biedru, kamēr krievu pilota Danilas Kvjata tālākie karjeras soļi pagaidām nav zināmi.

Alonso ātrākais testos Abu Dabi, igaunis Vips 6.vietā

0

Fernando Alonso uzrādīja ātrāko apļa laiku ‘jauno pilotu’ testos Abu Dabi, kur spānis strādāja pilnu darba dienu “Renault” komandas sastāvā.

Dienas izskaņā, kad vairākas komandas veica kvalifikācijas simulāciju, Alonso uzrādīja apļa laiku 1m36.333s, kas ir nedaudz ātrāk nekā abi “Renault” piloti Daniels Rikardo un Estebans Okons spēja uzrādīt trīs dienas iepriekš Abu Dabi kvalifikācijas laikā.

Otro un trešo laiku uzrādīja “Mercedes” duets un Formula E piloti Niks de Vrī un Stofels Vandūrns, kamēr Roberts Kubica ar “Alfa Romeo” uzrādīja ceturto apļa laiku.

Lielisku piekto rezultātu uzrādīja jaunais japānis Juki Cunoda, kurš veica 122 apļus un nākamajā sezonā varētu pievienoties “Alpha Tauri” komandai, “Red Bull” sastāvā igaunis Juri Vips uzrādīja sesto apļa laiku, kamēr viņa komandas biedrs Sebastians Buemī zaudēja dārgo testu laiku ar avāriju dienas pirmajā pusē.

V.

Pilots Komanda Laiks Apļi

1.

Fernsno Alonso Renault DP World F1 Team

1:36.333

105

2.

Niks de Vrī Mercedes-AMG Petronas F1 Team

1:36.595

110

3.

Stofels Vandūrns Mercedes-AMG Petronas F1 Team

1:36.840

82

4.

Rorberts Kubica Alfa Romeo Racing ORLEN

1:37.446

89

5.

Juki Cunoda Scuderia AlphaTauri Honda

1:37.557

123

6.

Juri Vips Aston Martin Red Bull Racing

1:37.770

101

7.

Antonio Fuoko Scuderia Ferrari

1:37.817

126

8.

Kalums Ailots Alfa Romeo Racing ORLEN

1:37.826

93

9.

Guanjū Žū Renault DP World F1 Team

1:37.902

98

10.

Džeks Eitkens Williams Racing

1:38.153

78

11.

Roberts Švarcmans Scuderia Ferrari

1:38.157

129

12.

Sebastians Buemī Aston Martin Red Bull Racing

1:38.284

77

13.

Marino Sato Scuderia AlphaTauri Honda

1:38.495

127

14.

Rojs Nisanī Williams Racing

1:39.800

75

15.

Miks Šūmahers Haas F1 Team

1:39.947

125

Rikjardo laupa Verstapenam ‘perfektu nedēļas nogali’ – Abū Dabī GP statistika

0

Makss Verstapens Abū Dabī aizvadīja teju perfektu nedēļas nogali, izcīnot savu 10. uzvaru karjerā. To “Red Bull” braucējs paveica, startējot no pole position un atrodoties vadībā no starta līdz finišam.

Šī ir tikai otrā reize Verstapena karjerā, kad viņš vadībā pavadījis pilnīgi visus apļus. Līdz ar to tika pielikts punkts 39 posmu garai sērijai (garākajai čempionāta vēsturē), kurā “Mercedes” komanda atrodas vadībā vismaz uz vienu apli.

Grafiks: Pirelli

Makss bija ļoti tuvu tam, lai sasniegtu arī ātrāko apli, taču viņa 14. aplī sasniegto 1’40”958 pašā pēdējā aplī laboja bijušais komandas biedrs Daniels Rikjardo. Sezonas gaitā visvairāk punktus par ātrākajiem apļiem saņēmis Hamiltons (6). Viņam seko Verstapens (3), Botass (2), Noriss (2), Rikjardo (2), Saincs (1) un Rasels (1).

Makss Verstapens pielika punktu “Mercedes” dominancei Jasmarinas trasē. Kopš 2014. gada, kad čempionātā ienāca V6 Turbo dzinēji, “Mercedes” braucēji sešus gadus pēc kārtas izcīnīja gan pole position, gan uzvaru sacīkstēs. Jau sesto gadu pēc kārtas šai trasē uzvar braucējs, kurš startē no pole position.

Kopā ar Verstapenu uz pjedestāla kāpa Valteri Botass un Luiss Hamiltons. Šis trio kopā uz pjedestāla bijuši 13 reizes – tikpat cik Alonso, Fetels un Vēbers. Biežāk (14 reizes) kopā uz pjedestāla bijuši vienīgi Hamiltons, Rosbergs un Fetels.

Grafiks: Pirelli

Pirmo reizi kopš 1992. gada “Ferrari” braucēji visas sezonas gaitā tā arī nenonāca sacensību vadībā. Līdz ar to likts punkts 27 sezonu garai sērijai. Tā bija otra ilgākā sērija aiz “McLaren” iespētā, kuri 34 sezonas pēc kārtas kaut uz apli atradās vadībā no 1981. līdz 2014. gadam. “Ferrari” bez apļiem vadībā palikuši tikai 1973., 1992. un 2020. gadā, tikmēr 6. vieta konstruktoru kausā ir komandas vājākais rezultāts kopš 1980. gada.

Šī bija četrkārtējā pasaules čempiona Sebastiana Fetela atvadu sacīkste no “Ferrari” komandas. Sarkanajā kombinezonā viņš piedalījās 118 posmos. Vairāk reižu to darījuši vienīgi M. Šūmahers (180), Raikonens (151) un Masa (139). “Ferrari” sastāvā Fetels izcīnīja 14 uzvaras. Vairāk guvis vienīgi Šūmahers (72) un Nikijs Lauda (15 uzvaras 57 startos).

Līdz sezonas pēdējam posmam visi šī gada pole position tika izcīnīti ar “Mercedes” dzinēju (Hamiltona, Botasa un Strola izpildījumā). Verstapens, sēžot formulā ar “Honda” dzinēju liedza “Mercedes” atkārtot savu 2014. gada un “Ford Cosworth” 1969. gada sasniegumu, kad pilnīgi visas tā gada kvalifikācijas uzvar viens dzinēju ražotājs.

Grafiks: FIA Formula One

Lai gan Makss Verstpens sezonu noslēdza tikai 9 punktus aiz aiz vicečempiona Botasa, kamēr viņa komandas biedrs Albons palika tikai septītais, abi “Red Bull” braucēji sezonas laikā punktos iekļuva 12 reizes, taču Albons sacīkstēs veica par 199 apļiem vairāk un finišēja par trim posmiem vairāk.

Šogad bija novērojama izteikta plaisa starp vidus ešalonu un trim vājākajām komandām. Tā kā “AlphaTauri” konstruktoru kausā ar 107 punktiem izcīnīja 7. vietu, bet “Alfa Romeo” ar 8 punktiem palika 8. vietā, pirmoreiz čempionāta vēsturē nevienai komandai sezonas beigās gūto punktu skaits nav divciparu skaitlis.

Abū Dabī GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Daniels RikjardoRenaultRenault1'40''92655
2Makss VerstapensRed BullHonda1'40''95814
3Valteri BotassMercedesMercedes1'41''13140
4Aleksandrs AlbonsRed BullHonda1'41''22742
5Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'41''42037
6Sebastians FetelsFerrariFerrari1'41''47537
7Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'41''67529
8Pietro FitipaldiHaasFerrari1'41''70750
9Lenss StrolsRacing PointBWT Mercedes1'41''86641
10Šarls LeklērsFerrariFerrari1'41''90824
11Karloss SaincsMcLarenRenault1'41''94748
12Lando NorissMcLarenRenault1'41''96453
13Kevins MagnusensHaasFerrari1'41''99950
14Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'42''14853
15Pjērs GazlīAlphaTauriHonda1'42''47453
16Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'42''49749
17Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1'42''70447
18Estebans OkonsRenaultRenault1'42''89447
19Serhio PeressRacing PointBWT Mercedes1'43''2636
20Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'43''32854