CSDD Biķernieku trasē aizvadīta pirmā Neste World RX of Latvia sacensību diena, pēc kuras pārsteidzošu pirmo vietu ieņem jaunais lietuviešu talants Rokas Bačiuška. Tikmēr mūsu sportisti Reinis Nitišs un Jānis Baumanis ieņem attiecīgi 10. un 15. pozīciju.
Pirmajā kvalifikācijas kārtā jau pirmajā braucienā no ārmalas startēja Nitišs, tomēr pēdējos apļos nācās iesprūst aiz “GCK Academy” komandas braucēja Gijoma de Ridera, zaudējot svarīgās sekundes un pirmo kvalifikāciju noslēdzot 15. vietā. Arī Baumanim nebija veiksmīgākais brauciens – pirmajā līkumā kontakts ar konkurentiem, pēc kura ne tikai nācās atkrist uz pēdējo vietu braucienā, bet pēc sacīkstes arī piešķirts piecu sekunžu laika sods, kā rezultātā tikai 16. vieta pirmajā kārtā.
Pārsteidzošu ātrāko laiku uzrādīja Lietuvas sportists Bačiuška, kurš aiz sevis atstāja divus čempionāta līderus – Andreasu Bakerūdu un Kevinu Hansenu.
Arī otrajā kvalifikācijā Reinis vēlreiz iesprūda aiz de Ridera, tomēr šoreiz netika pazaudēts tik daudz laiks, līdz ar to pirmās dienas noslēgumā izcīnīta 8. vieta. Jānim tikmēr stabili aizvadīts brauciens un 11. vieta otrajā kārtā.
Ātrākais otrajā kvalifikācijā bija Nitiša komandas biedrs “GRX” komandā Niklass Gronholms, bet otrajā un trešajā pozīcijā ierindojās Antons Marklunds un Liams Dorans.
Pēc pirmās dienas kopvērtējumā jēkabpilietis Nitišs ar 65 punktiem atrodas 10. vietā, bet Baumanis ar 61 punktu ieņem 13. pozīciju. Līderpozīcijā pirms svētdienas notikumiem ar 90 punktiem ir Bačiuška, ar kuru vēlāk F1.LV portālā varēsiet lasīt ekskluzīvu interviju.
Tikmēr Eiropas čempionāta Supercar ieskaitē Jānis Veģeris pēc pirmās dienas atrodas noslēdzošajā 15. vietā, bet ātrākais tur Tomass Brintesons.
Rīt sacensības Biķerniekos turpināsies ar trešo un ceturto kvalifikāciju, kā arī fināliem un pusfināliem.
Mavericks Vinjales uz starta atradīsies pirmajā vietā, kamēr Pols Espargaro satriecoši ieņem otro starta pozīciju ar KTM. Markezs paliek 5. vietā pēc vairākām motocikla maiņām, un saspringta momenta ar Valentino Rossi pēdēja lidojošajā aplī.
Kvalifikācijas sākumā, par galveno pretendentu uz “pole position” bija Fabio Kvartararo un vadīja sesiju, līdz pēdējām minūtēm, kad to pārņēma Pols Espargaro un pēc tam – Vinjales. Kvartararo sacīksti sāks no 3. pozīcijas.
Čempionāta līderis, Marks Markezs, visas sesijas garumā neizskatījās pietiekami ātrs, lai varētu cīnīties par pirmajām pozīcijām. Vairākas reizes mainīja motociklus, bet uz abiem izskatījās saspringts un, šķietami, nejutās komfortabli. Taču pēdējā lidojošajā aplī viss mainijās, un Markezs pirmajos divos sektoros bija par 0,3 sekundēm ātrāks, nekā pārējie braucēji. Tomēr trešajā sektorā šī stratēģija, atlikt visu uz pēdējo apli, lika maksāt. Markezs panāca, trasē priekšā esošo, Valentino Rossi, no kura nācās izvairīties, šādā veidā zaudējot laiku un apli. Aiz Markeza, 6. vietā, sacīksti sāks Andreas Dovizioso.
Mājinieks Valentino Rossi uz starta atradīsies 7. vietā, neuzrādot labi sniegumu kvalfikācijā.
Honda vienībai neveicās arī pirmajā kvalifikācijā ar Lorenzo – braucējs palika 18. vietā, un sekundi lēnāks par savu komandas biedru.
Vairums autosporta fanu šo nedēļas nogali gaidījuši jau mēnešiem! Pasaules vadošie rallijkrosa braucēji pulcēsies Latvijā, lai sestdien un svētdien aizvadītu sezonas priekšpēdējo posmu. Uz labu rezultātu cer arī mūsējie – Jānis Baumanis un Reinis Nitišs.
Biķernieku sporta kompleksā izveidotā rallijkrosa jau ceturto gadu ar savām augstajām prasībām un vissmalkāko detaļu noslīpēšanu kalpo par latiņu citiem čempionāta posmiem. Ne velti Neste World RX of Latvia atzīts gan par pasaules čempionāta vislabāk organizēto posmu, gan ieguvis Latvijas gada balvu sportā kā gada notikums. Sacensību nākotne ir apdraudēta, tādēļ šis ir īstais brīdis, lai nedēļas nogalē dotos uz trasi un vērotu augstākās raudzes motorsporta sacensības.
Pati trase liedz sportistiem ievilkt elpu – vienam līkumam seko nākamais, turklāt grants sekcijā ir ļoti svarīgi saglabāt ideālo trajektoriju. Katra mazākā kļūda var rezultēties zaudētā laikā un pozīcijās. Tikmēr tramplīnos jāizvēlās pareizās trajektorijas, lai līkumos neiebrauktu pārāk dziļi.
Grafiks: FIA World Rallycross
Timijs Hansens ir vienīgais, kuram šosezon izdevies izcīnīt vairāk kā vienu uzvaru. Pēc panākumiem Spānijā, Lielbritānijā un Francijā zviedru sportists cer, ka arī Biķernieku trase būs piemērota viņa braukšanas stilam. Šobrīd Timijs kopvērtējumā dala otro pozīciju ar brāli Kevinu, kurš 2016. gadā šeit nodrošināja titulu Eiropas čempionāta ieskaitē.
Vairāk punktus par Hanseniem šogad guvis vienīgi Andreass Bakeruds, pārstāvot nelielo “RX Cartel” komandu. Norvēģu sportists vēl pirms Latvijas posma tika pie iespējas paālēties “Ferratum” rīkotā duelī ar Jāni Baumani, sacenšoties ar dažāda veida spēkratiem. Līdz šim Bakerudam uz pjedestāla Rīgā nav izdevies kāpt, taču sezonas priekšpēdējā posmā šādi izkritieni nav pieļaujami cīņā par titulu.
Sezona ir pierādījusi, ka konkurentu loks uz uzvaru var būt ļoti plašs, it īpaši, ja notikumos iejaucas arī laikapstākļi. “Hansen Motorsport MJP” un “RX Cartel” komandas izmanto mašīnas, kuras pērn attīstījušas lielo rūpnīcu komandas. To pārsvars strauji sāk pazust, jo konkurenti arī nesnauž. 2016. gadā savu karjeras pirmo uzvaru rallijkrosā guva Sebastjēns Lēbs, varbūt šoreiz ir atkal laiks kronēt kādu jaunu uzvarētāju?
Jānis Baumanis šogad aizvadījis ļoti stabilu sezonu, iekļūstot pusfinālā katrā no pirmajiem astoņiem posmiem. Tas ļāvis kopvērtējumā ieņemt piekto pozīciju. Lai gan trases ar labu saķeri “STARD” komandai pagaidām ir cietais rieksts, lietus var ļoti strauji situāciju mainīt un padarīt Jāni par kandidātu uz ko vairāk, kā tikai iekļūšanu finālā.
Tikmēr Reinis Nitišs šosezon aizvadījis tikai divus pasaules čempionāta posmus, tomēr abos izcēlies ar efektīviem mirkļiem. Abū Dabī piedzīvota iespaidīga avārija, bet Zviedrijā pēc sadursmes sestdienā Reinis atguvās un kāpa uz goda pjedestāla. Lai gan Reinis ir komandas trešais pilots, Niklass Gronholms un Timurs Timerzjanovs ar savām uzvarām ir pierādījuši “GRX” komandas lielisko konkurētspēju.
Šajā nedēļas nogalē Biķernieku trasē noslēgsies 2019. gada Eiropas rallijkrosa čempionāts. Supercars ieskaitē čempions jau noskaidrots – Robins Larsons šo godu nodrošināja jau Francijā un šonedēļ startēs pasaules čempionātā. Tikmēr vietējos līdzjutējus ar savu līdzdalību priecēs Jānis Veģeris ar “Citroen DS 3” automašīnu. Čempions vēl jānoskaidro priekšpiedziņas Super1600 klasē, kur pārliecinošs sezonas līderis ir krievs Aidars Nurijevs.
Ir pienācis rudens, tādēļ jārēķinās, ka ar šortiem un krekliņu īsām rokām, visticamāk, būs par maz. Gaisa temperatūra turēsies 15-20 grādu robežās, turklāt virs trases var savilkties tumši mākoņi un padarīt asfaltu slapju abās sacensību dienās.
Sacensību izšķirošos notikumus arī šogad varēs vērot Latvijas Televīzijas kanālā LTV7 un platformā RePlay.lv, kamēr kvalifikācijas braucieni būs vērojami čempionāta Facebook lapā un Youtube kanālā. Latvijas posma laikā LTV7 kanālā būs vērojamas arī studijas translācijas, ļaujot līdzjutējiem baudīt notikumus no rīta līdz vakaram.
Vērtīga informācija skatītājiem, kas uz posmu dosies klātienē:
Itālijas Grand Prix laikā, Sebastians Fetels, Ascari līkumu kompleksa vidū apgriezās un atgriežoties trasē aizķēra Lansa Strola Racing Point bolīda aizmugurējo riepu, bojājot sava Ferrari priekšejo antispārnu.
Šajā incidentā viennozīmīgi par vainīgo atzina Fetelu, par ko saņēma 10 sekunžu stop-go sodu un 3 soda punktus uz savas FIA sacīkšu licenses. Kopumā uz Fetela licenses šobrīd ir 9 soda punkti, 2 vecākie no tiem – 2018. gada ASV Grand Prix, kad četrkārtējais čempions pārsniedza ātrumu brīdī, kad uz trases bija izkārti sarkanie karogi. Soda punkti uz braucēja licenses turās 12 mēnešus, un Fetels uzelpot varēs pēc 19. oktobra, kad uz viņa vārda būs palikuši 7.
Pie 12 soda punktiem tiek likts spēkā viens no skarbākajiem sodiem – vienas sacīkstes liegums. Lai gan Fetels necīnas par čempiona titulu šogad, tas būtu liels punktu zaudējums cīņā par 3. vietu braucēju kopvērtējumā, kas šobrīd pieder Maksam Verstapenam, kā arī Ferrari komandai jāuzmanās no Red Bull komandas, kas mērķē uz 2. vietu konstruktoru kopvērtējumā.
2019. gada sezonā palikušas vien 7 sacīkstes, ar 14 aizvadītām, un Fetelam ir vitāli beigt sezonu uz labākas nots, nekā šobrīd. Pilots šosezon nav izcīnijis nevienu uzvaru, kamēr jaunajam komandas biedram, Leklērkam, jau ir 2 uzvaras, pie tam, pēc kārtas, un ir redzami labākā mentālā formā par Fetelu.
Šajās brīvdienās ceturto reizi Latvijā norisināsies FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posms Neste World RX of Latvia – augstākā sportiskā līmeņa sacensības, kurās par uzvaru cīnīsies arī divi latviešu piloti – Jānis Baumanis un Reinis Nitišs.
Vienlaicīgi ar pasaules čempionāta norisēm, 14. un 15. septembrī notiks arī FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta izšķirošās cīņas – Rīgā esošā CSDD Biķernieku Trase uzņems noslēdzošo posmu kā Supercar, tā arī Super1600 klasē. Eiropas čempionāta Supercar klasē pirmo reizi startēs vēl viens latviešu autosportists – Jānis Veģeris.
Nemainīgi, otro gadu pēc kārtas FIA pasaules rallijkrosa čempionāta norises būs skatāmas Latvijas Televīzijas kanālā LTV7. Arī šogad no Neste World RX of Latvia paredzēts translēt paplašinātu programmu, kas ietvers visu kvalifikācijas kārtu braucienu tiešraides, ko visas dienas garumā papildinās arī rallijkrosa studija.
Latvijas Televīzijas Sporta redakcijas vadītājs Andris Ušackis: “Salīdzinot ar pagājušo gadu, rallijkrosa TV tiešraižu auditorija ir augusi. Aptuveni 46 tūkstoši skatītāju noskatās kaut daļu no katras pasaules čempionāta posma pārraides. Un tas notiek laikā, kad interneta iespaidā TV reitingiem ir tendence kristies. Šie rādītāji liecina, ka ir radīts ļoti labs zīmols. Te liela nozīme ir arī komandu pārstāvjiem un rīkotājiem, kuri par to rūpējas. Ļoti bieži saņemam video, kur izsakās arī Reinis Nitišs vai Jānis Baumanis, pilnīgi atklāti stāstot par savām gaitām arī brīžos, kad viņi nevēlās runāt. Tas uzrunā cilvēkus, jo ir redzamas emocijas!”
Franču laikraksts Le Parisien vēsta, ka Šūmahers atrodas Parīzes klīnikā, kur tuvākajās dienās notiks cilmes šūnu terapija. Septiņkārtējais F1 čempions sabiedrībā nav redzēts 6 gadus, kopš braucēja slēpošanas negadījuma 2013. gadā.
Šūmahera ģimene un menedžere Sabīne Kema, kopš brīža, kad Šūmahers tika pārvests uz savu īpašumu Ženēvā, izvairās atbildēt presei par viņa veselības stāvokli un vispārīgo situāciju, ko daudzas motorsporta personības kritizē, taču tajā pašā laikā respektē ģimenes privātumu šādā traģiskā situācijā.
Šūmahers 2013. gada decembrī guva smagas traumas krītot slēpošanas laikā, kas nebija tālu nofatāla iznākuma. Pēc operācijām viņs tıka ielikts komā līdz pat 2014. gada septembrim.
Svētdien Moncas trasē Šarlam Leklerkam izdevās pārtraukt “Ferrari” komandas sauso sēriju. Savu pēdējo uzvaru mājas posmā Maranello vienība guva tālajā 2010. gadā ar Fernando Alonso pie stūres.
Neraugoties uz ilgo pauzi “Ferrari” komanda Moncā uzvarēja jau 19. reizi. Tik pārliecinošu dominanci vienā trasē neviena komanda demonstrējusi. Tuvākie sekotāji ir “McLaren” ar 15 uzvarām Monako.
Par uzvarētāju kļuva Šarls Leklerks, kurš “Ferrari” komandai pievienojās tikai šosezon. Viņa komandas biedrs Sebastians Fetels ir uzvarējis Itālijā ar “Toro Rosso” un “Red Bull”, taču “Ferrari” rindās pie panākuma tifosi fanu priekšā vēl nav ticis.
Grafiks: Pirelli
Ja neskaita braucējus, kuri nesasniedz finišu, 13. vieta Itālijas Grand Prix, ko sasniedza Fetels, ir komandas sliktākais finišs mājas posmā kopš 1953. gada, kad Luī Rosjē ar privāto “Ferrari” palika 16. vietā.
Pēc Itālijas posma Leklerks kopvērtējumā apsteidzis Fetelu. Ja viņam izdosies nosargāt pārsvaru, šī būs tikai otrā pilnā sezona Fetela karjerā, kuru viņš noslēdz aiz komandas biedra. 2014. gadā vācieti “Red Bull” rindās pārspēja Daniels Rikjardo, kurš, līdzīgi kā Leklerks, togad aizvadīja savu pirmo sezonu ar jauno komandu.
Grafiks: Formula One
Kvalifikācijā, kur fani nesagaidīja cerēto kulmināciju, Leklerks izcīnīja jau ceturto pole position šosezon, šai rādītājā panākot abus “Mercedes” braucējus. Leklerks kvalifikācijā ir pārspējis komandas biedru Fetelu jau sešus posmus pēc kārtas.
Ļoti veiksmīgs šis posms izvērtās “Renault” komandai. Pirmoreiz kopš 2007. gada Francijas posma abi “Renault” braucēji startēja no Top 6 pozīcijām, bet finišu Rikjardo un Hulkenbergam izdevās sasniegt attiecīgi ceturtajā un piektajā vietā, sasniedzot labāko sacīkšu rezultātu kopš 2007. gada Japānas GP, kur Heiki Kovalainens bija otrais, bet Fisikella piektais.
Grafiks: Formula One
Tā kā reālā drošības mašīna nebija nepieciešama, bet virtuālās drošības mašīnas periodi bija diezgan īsi, Leklerkam bija nepieciešama tikai viena stunda 15 minūtes un 26 sekundes. Šīs bija īsākās sacīkstes kopš 2009. gada Malaizijas Grand Prix, kas laikapstākļu dēļ tika pārtraukts priekšlaicīgi.
Uzvarētāja vidējais ātrums bija nepilni 244 km/h. Augstāks tas bija vienīgi Itālijas GP no 2003. līdz 2006. gadam, kad mašīnas bija ievērojami vieglākas, jo tolaik bija atļauta degvielas uzpilde sacīkšu laikā.
Grafiks: FIA
Finišs devītajā vietā ļāva Antonio Džiovinaci sasniegt karjeras labāko rezultātu. Itālis ieņēma astoto vietu Hokenheimā, taču toreiz viņa pārstāvētā “Alfa Romeo” komanda saņēma sodu un DŽiovinaci nācās šķirties no punktiem.
Ar 44. numuru startējušais Luiss Hamiltons Itālijā izcīnīja 44. ātrāko apli savā karjerā. Šai rādītājā viņš joprojām ieņem trešo vietu aiz Mihaela Šūmahera (77 ātrākie apļi) un Kimi Raikonena (46 ātrākie apļi).
Par vienu no spraigākajiem mirkļiem šodien notikušajā Itālijas Grand Prix izcīņā kļuva sadursme starp “Ferrari” braucēju Sebastianu Fetelu un “Racing Point” pārstāvi Lensu Strolu. Pēc sacīkstēm abi pilotu sniedza savu viedokli par notikušo.
“Protams, ka nevaru būt apmierināts ar šīs dienas notikumiem. Mums padevās labs starts, taču nebija kur palikt. Zaudēju pozīciju, taču izdevās to visai ātri atgūt un nonākt aiz priekšā esošajiem braucējiem. Tad pazaudēju kontroli pār formulas aizmuguri un nespēju to novaldīt. Tai brīdī sacīkstes bija izbojātas,” stāsta Sebastians Fetels. “Vairākkārt centos atsākt braucienu, tomēr nokļūšana pareizā virzienā bija problemātiska. Neredzēju, ka viņš (Lenss Strols) man tuvotos.”
“Atlaidu gāzes pedāli un piebremzēju, jo trasē tika izkārti dzeltenie karogi. Tad Sebastians ļoti agresīvi centās atgriezties trasē. Man nācās reaģēt un mēs saskārāmies. Tad es nonācu trases vidū un centos pabraukt malā, bet laikam paveicu ļoti līdzīgu manevru. Citam braucējam (Pjēram Gazlī) nācās izbraukt no trases. Ļoti nepatīkams incidents,” piebilst Lenss Strols.
Sadursmes rezultātā Sebastianam Fetelam nācās doties boksos, taču vēlāk tiesneši piesprieda viņam sodu – piespiedu pitstops, apstājoties uz 10 sekundēm, kamēr Strols par savu manevru saņēma par 10 sekundēm maigāku sodu. Rezultātā abi braucēji finišēja ārpus labāko desmitnieka un punktus neguva.
Strols tika arī pie diviem soda punktiem, kamēr Fetelam piešķirti trīs soda punkti. Pēdējā gada laikā viņš ir iekrājis 9 soda punktus. Ja Fetels nākamo trīs posmu laikā saņem vēl trīs soda punktus, viņam nāksies izciest viena posma diskvalifikāciju.
