Saturday, August 8, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 592

Vitmans uzvar no pēdējās pozīcijas, Doviciozo DTM debijā sagriežas

Roberts Graudiņš
-
0
Vitmans uzvar no pēdējās pozīcijas, Doviciozo DTM debijā sagriežas

Kārtējoreiz ļoti aizraujošu nedēļas nogali autosporta draugiem nodrošinājis DTM čempionāts, kurā pie uzvarām Misano trasē tika Marko Vitmans un Niko Millers.

Marko Vitmana nedēļas nogale neiesākās kā iecerēts – vācietis nemaz neuzrādīja rezultātu pirmā brauciena kvalifikācijā dzinēja problēmu dēļ, tādēļ sacīkstes uzsāka no pēdējās pozīcijas. Tikmēr pirmo starta rindu aizņēma Renē Rasts un Džonatans Aberdīns.

Sacensību startā Rasts noturēja vadību, kamēr Vitmans, tāpat kā Ferdinands Habsburgs, savu obligāto pitstopu veica jau pirmajā aplī. Visai ātri kļuva skaidrs, ka šī stratēģija var nest augļus, jo tehniskas problēmas pievīla Džoelu Ēriksonu. Lai gan “BMW” pārstāvis centās atrast drošu vietu trases malā, bija nepieciešams trasē sūtīt drošības mašīnu.

Pēc tās došanās malā un pārējo braucēju pitstopiem Vitmans un Habsburgs atradās pārliecinoši priekšā visiem konkurentiem, tomēr nebija skaidrības, vai viņiem izdosies sataupīt riepas un tikt līdz finišam vairs nedodoties boksos. Pēdējos apļos Habsburga temps strauji kritās un “Aston Martin” braucējs finišēja tikai 14. vietā. Tikmēr Vitmans prata pietaupīt savu “Hankook” komplektu un finišēt 8 sekundes priekšā Rastam. Trešo vietu ieņēma Loīks Duvāls.

Otrajam braucienam Vitmans kvalificējās 6. vietā aiz pieciem “Audi” pārstāvjiem – Rasta, Frinsa, Aberdīna, Millera un Fittipaldi. Pole position ieguvēja Rasta starts neizdevās kā cerēts – Frinss un Millers viņam tika garām, bet cīņa ar Vitmanu un Aberdīnu noslēdzās ar Vitmana “BMW” mašīnu grants joslā.

Rasts atguvās un apsteidza abas priekšā esošās mašīnas, lai atgūtu vadības grožus, kamēr Millers pakāpās uz otro vietu, apdzenot Frinsu. Rasta prieki nebija gari, jo caura riepa lika viņam doties piespiedu boksu apmeklējumā. Laimīgā kārtā problēmas ar kreiso aizmugurējo riepu radās trases trešajā sektorā, līdz ar to netika zaudēts pārāk daudz laika. Problēmas piemeklēja arī Frinsu, kura mašīnai uztriecās Duvāls, vēlāk par to saņemot arī drive-through sodu.

Rasta problēmas uzdāvināja uzvaru Milleram, Filips Engs apsteidza Rastu cīņā par otro vietu, bet Robins Frinss pēdējos apļos prata apdzīt Pietro Fittipaldi cīņā par ceturto vietu.

Sākotnēji tika plānots, ka MotoGP zvaigzne Andrea Doviciozo ieņems Fittipaldi vietu, kuram ar “Haas” komandu bija jādodas uz Kanādas Grand Prix, tomēr Fittipaldi tika pie iespējas startēt, jo apendicīta operācijas dēļ šo posmu izlaida DTM veterāns Džeimijs Grīns.

Doviciozo demonstrēja satriecošu ātrumu priekš absolūta DTM debitanta. Abās kvalifikācijas kārtās viņam izdevās izvairīties no pēdējās starta rindas un nopietni pacīkstēties ar “Aston Martin” braucējiem. Pirmā brauciena finišu Doviciozo sasniedza 12. vietā un, iespējams, to būtu atkārtojis arī otrajā, tomēr kļūda lika itālim sagriezties gandrīz par 720 grādiem. Tā rezultātā viņu apsteidza visi trīs aizmugurē braucošie sportisti un Dovi otro braucienu noslēdza pēdējā vietā no 15 finišējušajiem.

Pēc sezonas pirmās trešdaļas kopvērtējums ir sekojošs: Rasts (93), Engs (83), Millers (76), Vitmans (68), Rokenfellers (51), Frinss (45).

DTM Misano – 1. brauciens

V.  Braucējs Valsts Mašīna Rezultāts
1  Marco Wittmann GER BMW  39 apļi
2  René Rast GER Audi  08.238
3  Loic Duval FRA Audi  17.686
4  Bruno Spengler CAN BMW  22.853
5  Nico Mueller SUI Audi  28.503
6  Mike Rockenfeller GER Audi  32.467
7  Philipp Eng AUT BMW  44.922
8  Jonathan Aberdein RSA Audi  47.238
9  Sheldon van der Linde RSA BMW  48.347
10  Timo Glock GER BMW  48.429
11  Pietro Fittipaldi BRA Audi  50.043
12  Andrea Dovizioso ITA Audi  57.138
13  Daniel Juncadella ESP Aston Martin  58.948
14  Ferdinand von Habsburg AUT Aston Martin  1:01.928
15  Jake Dennis GBR Aston Martin  1:08.229
16  Paul Di Resta GBR Aston Martin 8 apļi
NF  Robin Frijns NED Audi 23 apļi
NF  Joel Eriksson SWE BMW 37 apļi

DTM Misano – 2. brauciens

V.  Braucējs Valsts Mašīna Rezultāts
1  Nico Mueller SUI Audi  38 apļi
2  Philipp Eng AUT BMW  07.628
3  René Rast GER Audi  16.804
4  Robin Frijns NED Audi  20.072
5  Pietro Fittipaldi BRA Audi  20.430
6  Joel Eriksson SWE BMW  23.645
7  Jonathan Aberdein RSA Audi  24.813
8  Bruno Spengler CAN BMW  28.460
9  Sheldon van der Linde RSA BMW  29.003
10  Mike Rockenfeller GER Audi  47.798
11  Loic Duval FRA Audi  47.902
12  Ferdinand von Habsburg AUT Aston Martin  48.678
13  Jake Dennis GBR Aston Martin  51.588
14  Daniel Juncadella ESP Aston Martin  1:14.053
15  Andrea Dovizioso ITA Audi  1:16.392
NF  Timo Glock GER BMW 30 apļi
NF  Paul Di Resta GBR Aston Martin 32 apļi
NF  Marco Wittmann GER BMW 38 apļi

 

 

Sato notriec mehāniķi, Ņūgārdens uzvar Teksasā

Roberts Graudiņš
-
0
Sato notriec mehāniķi, Ņūgārdens uzvar Teksasā

Izmantojot atšķirīgu boksu apmeklējumu stratēģiju un demonstrējot lielisku tempu sacīkšu otrajā pusē, pie satriecošas uzvaras Teksasas ovālā ticis IndyCar čempionāta līderis Džozefs Ņūgārdens, pēdējos apļos aizstāvot savu pozīciju no Aleksandra Rosi uzbrukuma.

Pole position 600 jūdžu braucienam izcīnīja japānis Takuma Sato. Startā viņam izdevās noturēt Skotu Diksonu sev aizmugurē un viss izskatījās lieliski līdz pirmajam boksu apmeklējumam. Sato pie savas komandas devās pārāk lielā ātrumā, notrieca vienu no mehāniķiem un apstājās aiz paredzētās stāvvietas. Tika zaudēts daudz laika, tomēr laimīgā kārtā mehāniķis negadījumā neguva traumas.

Raiens Hanters-Rejs uz agrāka boksu apmeklējuma rēķina un siltākām riepām apsteidza Diksonu un nonāca sacīkšu vadībā. Sacīkstēm esot pusē, sienu aizskāra Zaks Vīčs, izraisot drošības mašīnas fāzi. Aiz Hantera-Reja un Diksona atradās Alekss Rosi un Koltons Herta, kurš pirms tam veica vairākus satriecošus apdzīšanas manevrus pa ārmalu.

Straujāks degvielas patēriņš lika Hanteram-Rejam ātrāk doties boksos un atdot līdera godu Diksonam. Tikmēr atšķirīga boksu stratēģija nospēlēja par labu čempionāta līderim Džozefam Ņūgārdenam, kurš pēdējo sacīkšu nogriezni uzsāka kā līderis. Ilgāku laiku līderu grupiņā atradās arī Džeimss Hinčklifs, taču 220. aplī tika piedzīvota avārija.

Restartā Diksons netika garām Ņūgārdenam. 20 apļus pirms finiša Diksona otrajai pozīcijai jau uzbruka Koltons Herta, kurš šogad kļuva par visu laiku jaunāko IndyCar sacensību uzvarētāju. Ambiciozais apdzīšanas mēģinājums noslēdzās ar sadursmi. Rosi par mata tiesu prata izvairīties, kas ļāva jaunajam amerikānim pēdējos apļos pacīkstēties ar Ņūgārdenu par uzvaru. To gan “Penske” braucējam Ņūgārdenam atņemt neizdevās.

Tieši Ņūgārdens un Rosi šobrīd atrodas čempionāta kopvērtējuma divās vadošajās pozīcijās. Abus šķir 25 punkti par labu Ņūgārdenam. Šosezon veikti 9 no 17 posmiem. Nākamais 23. jūnijā risināsies ‘Road America’ trasē Viskonsīnā.

DXC Technology 600 brauciena rezultāti

Magnusens startēs no boksiem, Saincs saņem sodu

Roberts Graudiņš
-
0
Magnusens startēs no boksiem, Saincs saņem sodu

Neraugoties uz kvalificēšanos attiecīgi 9. un 10. vietā, Karloss Saincs un Kevins Magnusens tomēr neuzsāks sacīkstes no piektās starta rindas, ļaujot šīs pozīcijas ieņemt Maksam Verstapenam un Daņilam Kvjatam.

Ļoti smagu avāriju vakardien kvalifikācijā piedzīvoja Kevins Magnusens. Viņa pārstāvētās “Haas” komandas vadītājs Gunters Steiners norāda: “Mums bija nepieciešams mainīt pārnesumkārbu. Nav jēgas startēt no zemas pozīcijas ar mīkstākā sastāva riepām. Startēsim no boksiem. Labākais variants ir nomainīt šasiju. Tas būs ātrāk un drošāk.” Ja Magnusenam tiktu mainīta tikai pārnesumkārba, viņš startētu no 15. vietas.

“Joprojām būs daudz iespēju. Citreiz gadās trakas sacīkstes un var tikt atpakaļ augšgalā. Izredzes ir arī startējot no boksiem. Jātiek garām abām “Williams” mašīnām un jātur labs temps. Tad jebkas var notikt,” optimismu saglabā Magnusens.

Savu kvalifikācijas pozīciju nesaglabās arī “McLaren” braucējs Karloss Saincs. Lai gan viņam izdevās iekļūt Q3 un sasniegt devīto rezultātu, sacensību tiesneši nolēmuši viņam piešķirt 3 starta pozīciju sodu par Aleksa Albona bloķēšanu Q1 laikā. Saincs bija tikko veicis savu lidojošo apli un bremzēšanas apļa laikā palika uz ideālās trajektorijas, izbojājot Albona nupat uzsākto lidojošo apli. Albonam tomēr izdevās iekļūt 2. kārtā.

Sainca sods tika piešķirts pirms paziņojuma par Magnusena startēšanu no boksiem, līdz ar to faktiski viņš pazaudējis tikai divas pozīcijas un varēs startēt to 11. vietas. Tas ļaus labāko desmitniekā iekļūt Verstapenam un Kvjatam ar brīvu izvēli riepu jomā.

Kanādas GP starta kārtība

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Sebastians FetelsFerrariFerrari1'10.240
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'10.446
3Šarls LeklerksFerrariFerrari1'10.920
4Daniels RikjardoRenaultRenault1'11.071
5Pjērs GazlīRed BullHonda1'11.079
6Valteri BotassMercedesMercedes1'11.101
7Niko HulkenbergsRenaultRenault1'11.324
8Lando NorissMcLarenRenault1'11.863
9Makss VerstapensRed BullHonda1'11.800
10Daņila KvjatsToro RossoHonda1'11.921
11Karloss SaincsMcLarenRenault1'13.981
12Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'12.136
13Aleksandrs AlbonsToro RossoHonda1'12.193
14Romēns GrožānsHaasFerrari
15Serhio PeressRacing PointMercedes1'12.197
16Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'12.230
17Lenss StrolsRacing PointMercedes1'12.266
18Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'13.617
19Roberts KubicaWilliamsMercedes1'14.393
BoksiKevins MagnusensHaasFerrari

Magnusena avārija izslēdz no cīņas Verstapenu, pole position Kanādā tiek Fetelam

Roberts Graudiņš
-
0
Magnusena avārija izslēdz no cīņas Verstapenu, pole position Kanādā tiek Fetelam

Noturot treniņos uzņemto tempu “Ferrari” komanda izcīnījusi pole position Monreālas trasē, kur rīt risināsies Kanādas Grand Prix izcīņa. No pirmās pozīcijas cīņu uzsāks Sebastians Fetels, bet viņam blakus stāsies kopvērtējuma līderis Luiss Hamiltons.

Sākoties kvalifikācijai, trase bija ļoti netīra un uzreiz bija skaidrs, ka saķere uzlabosies ar katru minūti. Braucēji nesteidzās izmantot tukšo trasi sesijas sākumā. Lielāko daļu sesijas vadībā atradās Šarls Leklerks, tomēr Q1 uzvarētāja gods nonāca Sebastianam Fetelam ar 0.014 sekunžu rezervi. Fetela bijušais komandas biedrs Kimi Raikonens izkrita jau pirmajā kvalifikācijas kārtā. To nepārvarēja arī abi “Racing Point” un “Williams” braucēji.

Otrajā sesijā savos pirmajos mēģinājumos Valteri Botass un Šarls Leklerks piedzīvoja kļūdas, tomēr viņi prata atgūties, kamēr “Red Bull” mēģinājumi iekļūt labāko desmitniekā ar vidējā sastāva riepām neizrādījās veiksmīgi. Makss Verstapens atradās 11. vietā un, visticamāk, iekļūtu Q3 ar mīkstāko riepu komplektu taču īsi pirms sesijas beigām ‘Čempionu siena’ sodīja Kevinu Magnusenu. “Haas” mašīna piedzīvoja iespaidīgu avāriju. Sesija uzreiz tika pārtraukta, liedzot iespēju labāko desmitniekā iekļūt arī abiem “Toro Rosso” braucējiem, kā arī Džiovinaci un Grožānam. Magnusens ar 10. rezultātu iekļuva pēdējā kārtā, taču bojājumi mašīnai var likt dānim sacīkstes sākt no boksiem.

Botasa problēmas turpinājās trešajā sesijā. Viņa mašīna lidojošajā aplī sagriezās par 90 grādiem, tomēr pārsteidzošā kārtā “Mercedes” formula neaizskāra trases robežbarjeru un soms varēja doties atpakaļ boksos. Otrai sudraboti krāsotajai formulai, kuru vadīja Luiss Hamiltons, izdevās apli veikt ātrāk par abiem “Ferrari” braucējiem. Otrajā mēģinājumā Hamiltons savu rezultātu uzlaboja, taču Fetels izrādījās vēl ātrāks un tika pie pole position. Ļoti vājš otrais mēģinājums Valteri Botasam lika samierināties ar sesto vietu. Satriecošu apli veica Daniels Rikjardo, kurš sacīkstes sāks no otrās rindas blakus Leklerkam un priekšā ātrākajai “Red Bull” mašīnai ar Pjēru Gazlī pie stūres.

Kanādas Grand Prix sacensību starts svētdien gaidāms pl. 21:10 pēc Latvijas laika.

Kanādas GP starta kārtība

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Sebastians FetelsFerrariFerrari1'10.240
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'10.446
3Šarls LeklerksFerrariFerrari1'10.920
4Daniels RikjardoRenaultRenault1'11.071
5Pjērs GazlīRed BullHonda1'11.079
6Valteri BotassMercedesMercedes1'11.101
7Niko HulkenbergsRenaultRenault1'11.324
8Lando NorissMcLarenRenault1'11.863
9Makss VerstapensRed BullHonda1'11.800
10Daņila KvjatsToro RossoHonda1'11.921
11Karloss SaincsMcLarenRenault1'13.981
12Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'12.136
13Aleksandrs AlbonsToro RossoHonda1'12.193
14Romēns GrožānsHaasFerrari
15Serhio PeressRacing PointMercedes1'12.197
16Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'12.230
17Lenss StrolsRacing PointMercedes1'12.266
18Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'13.617
19Roberts KubicaWilliamsMercedes1'14.393
BoksiKevins MagnusensHaasFerrari

‘Ferrari’ ļoti ātri arī pēdējā treniņā Kanādā

Edgars Beļakovs
-
0
‘Ferrari’ ļoti ātri arī pēdējā treniņā Kanādā

“Ferrari” komandas braucējs Sebastians Fetels uzstādījis ātrāko apļa laiku Kanādas Grand Prix izcīņas noslēdzošajā treniņbraucienā.

Fetela uzrādītais apļa laiks bija par 0,139 sekundēm labāks nekā komandas biedram Šarlam Leklerkam. Aiz “Ferrari” pilotiem ierindojās abi “Mercedes” braucēji – Luiss Hamiltons Fetelam zaudēja 0,393 sekundes, bet Valteri Botass 0,688 sekundes. Pirmā sešinieka noslēgumā abi “Red Bull” braucēji Makss Verstapens un Pjērs Gazlī.

Noslēdzošajā treniņbraucienā lieli incidenti trasē neatgadījās, tomēr “Racing Point” komandas braucējam Lensam Strollam instalācijas apļa laikā uzliesmoja dzinējs, liedzot kanādietim aizvadīt 3. treniņu sesiju māju trasē.

Kanādas GP – 3. treniņbrauciens

 

‘Ferrari’ ātrākie otrajā treniņā Kanādā, Hamiltons avarē

Aldis Putniņš
-
0
‘Ferrari’ ātrākie otrajā treniņā Kanādā, Hamiltons avarē

Šarls Leklērs uzrādīja ātrāko apļa laiku otrajā treniņu sesijā Monreālas trasē, kur šajā nedēļas nogalē risinās Kanādas GP.

Otrs “Ferrari” pilots Sebastians Fetels ierindojās uzreiz aiz komandas biedra, bet trešo laiku uzrādīja soms Valteri Botass. Tostarp pirmā treniņa ātrākais pilots Luiss Hamiltons ietriecās sienā un veica tikai astoņus apļus, kas ievērojami ietekmēs viņa gatavošanos kvalifikācijai un sacīkstei. Čempionāta līderis zaudēja kontroli pār mašīnu 9.līkumā, izslīdēja ārmalā un ietriecās barjerās ar labējo aizmugurējo riteni. Neskatoties uz to, ka brits tika līdz boksiem, “Mercedes” komanda konstatēja, ka jānomaina visa aizmugurējā mašīnas daļa.

Tas neļāva Hamiltonam veikt kvalifikācijas simulāciju un arī sacīkšu simulāciju. Viņa komandas biedrs Botass treniņa laikā uzlaboja savu rezultātu, taču nespēja pārspēt abus “Ferrari” pilotus.

“Čempionu sienā” pierakstījās arī Makss Verstapens, kad savas sacīkšu simulācijas laikā holandietis noķēra savu komandas biedru Pjēru Gazlī. Abi “Red Bull” piloti uzrādīja apļa laikus ārpus pirmā desmitnieka.

Kanādas GP – Treniņi 2

Hamiltons ātrākais pirmajos treniņos Monreālā

Edgars Beļakovs
-
0
Hamiltons ātrākais pirmajos treniņos Monreālā

“Mercedes” komandas pilots Luiss Hamiltons uzrādījis ātrāko apļa laiku Kanādas Grand Prix izcīņas pirmajā treniņbraucienā, pārspējot savu komandas biedru Valteri Botasu un “Ferrari” braucēju Šarlu Leklerku.

Abi “Mercedes” braucēji Hamiltons un Botass jau sākumā trasē devās ar mīkstāko pieejamo riepu sastāvu, vairākkārtēji labojot savus apļu laikus. Tikmēr konkurenti no “Ferrari” un “Red Bull” bija izvēlējušies savādāku taktiku – gan Leklerks, gan Sebastians Fetels, gan Makss Verstapens un Pjērs Gazlī visu treniņu sesiju aizvadīja ar vidējās cietības riepām.

Braucot ar vidējā sastāva riepām, vistuvāk “Mercedes” pilotiem tika Leklerks, kurš Hamiltonam zaudēja 0,953 sekundes. Vēl pāris simtdaļas lēnāks bija Verstapens, bet 5. vietā palika Fetels, kurš Hamiltonam zaudēja vairāk kā sekundi.

Ņemot vērā, ka Žila Vilnēva vārdā nosauktā Monreālas trase netiek izmantota tik bieži, līdz ar to braucēji sūdzējās par saķeres trūkumu un piedzīvoja vairākas sagriešanās, tomēr, bez nopietniem incidentiem.

Kanādas GP – 1. treniņš

Garas taisnes, asi līkumi un ‘Čempionu siena’ – F1 dodas uz Kanādu

Roberts Graudiņš
-
0
Garas taisnes, asi līkumi un ‘Čempionu siena’ – F1 dodas uz Kanādu

Šajā nedēļas nogalē Formula 1 čempionāts pārcēlies no Eiropas uz Ziemeļameriku. Monreālas trase gadu gaitā kļuvusi par vienu no braucēju un skatītāju iecienītākajiem pieturas punktiem, turklāt plašās apdzīšanas iespējas regulāri nodrošina aizraujošas sacīkstes.

Šī būs īpaša jubilejas sacīkste, jo F1 posms Kanādā notiks 50. reizi, turklāt 40. reizi tieši Monreālas trasē, kas atrodas uz nelielas salas. Ierobežotās vietas dēļ drošības joslas ir ļoti maz un katra kļūda var maksāt ļoti dārgi. Vispazīstamākā trases daļa ir pēdējā līkumā esošā čempionu siena, tomēr gadu gaitā braucēji savas formulas regulāri apskādējuši arī 4. un 9. pagrieziena izejās.

Pirmais aplis allaž šeit ir aizraujošs, jo asam kreisajam pagriezienam seko lēzenāks labais, ļaujot braucējiem izvēlēties atšķirīgas trajektorijas, kas nodrošina aizraujošas cīņas. Kopumā trasē izvietotas 3 DRS zonas, kurām vajadzētu palīdzēt jau tā šai trasē samērā vieglo apdzīšanu padarīt vēl iespējamāku. Ja neskaita līkumoto pirmo sektoru pārējā trase ir ļoti ātra un mēdz pārbaudīt arī bremžu izturību un pārkarsēt priekšējās riepas. Kļūdas regulējumos var maksāt vēl dārgāk kā citās trasēs.

Grafiks: Pirelli

Pēc sešām uzvarām, no kurām piecas pat bijušas dubultuzvaras, būtu muļķīgi neuzskatīt “Mercedes” par galvenajiem favorītiem uz uzvaru, it īpaši ņemot vērā, ka uz šo posmu viņu dzinējiem tiks atvesti uzlabojumi. Komandas vadītājs Toto Volfs gan norāda, ka ātrās un garās taisnes būs lieliski piemērotas “Ferrari” jaudīgajiem dzinējiem, tomēr līdzīgi lozungi izskanēja arī pirms sacīkstēm Ķīnā un Azerbaidžānā, kur sarkanās mašīnas bija bezspēcīgas un vairāk cīnījās ar “Red Bull”.

Pēdējos četrus gadus pole position ieguvējs uzvarējis Kanādā, tomēr tas vēl neko neliecina, jo kopš 2004. gada Šūmaheram, Raikonenam, Rikjardo un Batonam izdevies uzvarēt arī startējot ārpus Top 5.

“Mercedes” komandas braucēju gadījumā ievērojamas priekšrocības būs tam, kurš pirmo līkumu sēriju izbrauks priekšā otrai sudraboti krāsotajai mašīnai. Hamiltonam Kanādā 6 reizes izdevies izcīnīt pole position, tomēr sezonas ietvaros viņš zaudē Botasam ar 2:3 (vienu pole position izcīnīja “Ferrari”).

Vismaz šobrīd izskatās, ka “Ferrari” un “Mercedes” dzinēji ir jaudīgāki par “Renault” un “Honda” ražojumiem. “McLaren” un “Toro Rosso” izmantoja savas izdevības Monako, tomēr to atkārtot Kanādā būs ievērojami grūtāk. Kamēr “Renault” uzlabojumu pakotne gaida Francijā, starp favorītiem uz punktiem šoreiz jāuzskata “Haas” un “Racing Point”.

“Racing Point” sastāvā startē arī vienīgais F1 čempionātā braucošais kanādietis Lenss Strols.Lai gan Austrālijā un Azerbaidžānā gūti punkti, izkrišana jau pirmajā kvalifikācijas kārtā kļuvusi par standartu. Savu skatītāju priekšā Strolam klājies mainīgi – pirms diviem gadiem gūti punkti, bet pērn sacīkstes noslēdzās jau 1. aplī pēc iespaidīgas avārijas ar Brendonu Hārtliju, kurā Strols nebija vainīgs.

Viņa bijušās komandas “Williams” sastāvā treniņbraucienos piedalīsies cits kanādietis Nikolā Latifi, kurš atrodas F2 kopvērtējuma vadībā. Latifi nāk no ļoti bagātas ģimenes un jau kādu laiku tiek baumots, ka viņš varētu nomainīt Robertu Kubicu jau šosezon. Tieši Monreāla ir vieta, kur 2007. gadā Kubica piedzīvoja šaušalīgu avāriju, kas vēlāk ļāva “BMW” komandā debitēt Sebastianam Fetelam, bet gadu vēlāk pēc Hamiltona un Raikonena sadursmes boksos Kubica šeit izcīnīja savu vienīgo uzvaru.

Nedēļas nogalē lietus nav gaidāms. Temperatūra sasniegs līdz +30 grādiem un skatītājus gaida silta un vasarīga nedēļas nogale. Mākoņi tikai īslaicīgi aizsegs saules starus.

Kanādas Grand Prix Latvijas teritorijā šogad legāli ir vērojams vienīgi “RTL” kanālā vācu valodā, taču pirmdien “Best4Sport TV” būs pieejams sacensību apskats latviešu valodā.

TRĪS PIETURAS PUNKTI:

  • Vai ātrās taisnes ļaus “Ferrari” pārtraukt “Mercedes” uzvaru gājienu?
  • Vai šī būs nedēļa, kad pārtrūks Gazlī, Hulkenberga, Raikonena, un Strola neveiksmju sērija?
  • Kuru braucēju ‘Čempionu siena’ iesvētīs šogad?

SACENSĪBU PROGRAMMA

Piektdiena, 7. jūnijs

17:00 Pirmie treniņbraucieni
21:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 8. jūnijs

18:00 Trešie treniņbraucieni
21:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 9. jūnijs

21:10 Kanādas Grand Prix starts

Rikjardo sagaida progresu no ‘Renault’ komandas

Roberts Graudiņš
-
0
Rikjardo sagaida progresu no ‘Renault’ komandas

Daniels Rikjardo ir pārliecināts, ka viņa pārstāvētā “Renault” komanda spers platu soli uz priekšu ar uzlabojumiem, kas koši dzeltenās formulas rotās, sākot ar aiznākamo posmu Francijā.

Lai gan pirms sezonas izskatījās, ka “Renault” šosezon saglabās ceturtās ātrākās komandas godu, pirmie seši posmi nav aizritējuši kā cerēts. Rikjardo un Hulkenbergs regulāri cīnījās ne tikai ar dzinēja izturības problēmām, bet arī ar savu ātrumu trasē diži neizcēlās. Tā rezultātā konstruktoru kausā “Renault” šobrīd atrodas tikai 8. vietā, apsteidzot vienīgi “Alfa Romeo” un “Williams”.

“Mums ir iemesls cerēt, ka esam uz augšup ejošas līknes. Visi dati par to liecina. Tai pat laikā nevēlamies skriet notikumiem pa priekšu. Ķīnā kvalificējāmies septītajā un astotajā vietā, nodomājām, ka viss ir kārtībā, bet nenoturējām latiņu. Pēc tam neklājās tik labi, taču jārēķinās, ka vidus ešalonā šogad ir daudz ciešāka konkurence, salīdzinot ar to, ko “Renault” izjuta pērn,” stāsta Daniels Rikjardo, kurš komandai pievienojās šogad, pametot “Red Bull”.

“Vairākas komandas ir kļuvušas spēcīgākas. Mums pienācis laiks pārstāt skriet kopā ar viņām un nokļūt tām priekšā. Tas nebūs tik viegli kā pērn un prasīs laiku, tomēr šobrīd redzu virzību un esmu noskaņots pozitīvi.”

Rikjardo komandas biedrs Niko Hulkenbergs, kurš šogad punktus guvis tikai Austrālijā, piebilst: “Pola Rikāra trase vēl būs par agru. Mēs smagi strādājam, turklāt uzlabojumi sekos vairākus posmus. Ja Sirils Abitebuls jūt, ka esam uz pareizā ceļa, tas ir iedvesmojoši, bet vēlos to redzēt arī rezultātos. Redzēsim, kur atrodamies Francijas posmā.”

Jūnijā Latvijā risināsies ‘Ferrari tūre’

Aldis Putniņš
-
0
Jūnijā Latvijā risināsies ‘Ferrari tūre’

Ferrari tūre Latvijā 2019. gadā norisināsies no 21. līdz 28. jūlijam. Pasākumu rīko Latvijas Ferrari atbalstītāju klubs (Scuderia Ferrari Club Riga, Latvia) un Roma Centro Ferrari atbalstītāju klubs Itālijā (Scuderia Ferrari Club Roma Centro, Italia) sadarbībā ar Itālijas Neredzīgo un vājredzīgo biedrību (L’Unione Italiana Ciechi e degli Ipovedenti) ar Itālijas vēstniecības Latvijā atbalstu.

Ceļojošais Ferrari pasākums veiks vairāk nekā 1000 kilometru garu ceļu, izbraucot no Rīgas un pieturot Ādažos, Siguldā, Valmierā, Cēsīs, Rēzeknē, Bauskā, Liepājā, Kuldīgā, Ventspilī un Jūrmalā, noslēgumā atgriežoties Latvijas galvaspilsētā.

Aiz Ferrari mašīnām sekos autobuss ar pasākuma neredzīgajiem un vājredzīgajiem viesiem, kuri būs aicināti izbaudīt daļu ceļojuma kā Ferrari pasažieri.

Pasākumā piedalīsies arī žurnālistu, fotogrāfu, video reportieru un dokumentāla videomateriāla veidotāju komanda, kas iemūžinās šo vēsturisko un neparasto automobiļu pasākumu.

Ferrari tūres Latvijā 2019 dalībniekiem būs iespēja apmeklēt valsts nozīmes pieminekļus, muzejus, izstādes un vēsturiskas ēkas, izbaudīt Latvijas dabas skaistumu, kā arī piedalīties dažādos pasākumos pieturvietu pilsētās un satikt citus Ferrari fanus visā Latvijā.

Sīkākai informācijai un dalības pieteikumiem:

Latvijas Ferrari atbalstītāju klubs-Rīga
Adrese: E. Birznieka-Upīša iela 27-11, Rīga, LV-1050
E-pasts: riga@scuderiaferrari.club
Telefons: +371 26 376 228
http://sfcriga.com/ferrari-tour-latvia-2019

1...591592593...1,281Lapa 592 no 1,281