Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 654

Izcils sniegums ļauj Raselam pārņemt vadību F2 kopvērtējumā, GP3 starta drāmā izstājas 3 līderi

Pole position kvalifikācijā, uzvara pirmajā braucienā un aizcīnīšanās no astotās starta pozīcijas līdz otrajai vietai ļāvu “Mercedes” jauno braucēju programmas zvaigznei Džordžam Raselam pārņemt vadību F2 čempionāta kopvērtējumā, kamēr līdzšinējam līderim Lando Norisam neizdevās noturēt pirmajos posmos uzstādīto latiņu.

Kvalifikācijā bija vērojama izteikta divu komandu dominance – “ART” ar Džordžu Raselu un Džeku Eitkensu izcīnīja pirmo un ceturto vietu, kamēr starp viņiem ierindojās abas “Carlin” mašīnas ar Lando Norisu un Serhio Sette Kamaru.

Pirmajā braucienā Rasels sāka iekrāt pārsvaru, līdz tas tika dzēsts, kad trasē devās drošības mašīna pēc tam kad vienlaicīgi no cīņas izstājās Ralfs Bošungs un Niks de Vrīss. Markelovs, Gelaels un Maini nolēma savā obligātajā pitstopā vēl nedoties, kamēr Rasels un pārējie braucēji izmantoja šo iespēju. “Mercedes” juniors trasē tika garām Gelaelam un Maini, kamēr Markelovs boksos devās vien četrus apļus pirms finiša. Krievu braucējs atkrita uz 12. pozīciju, bet pēdējā aplī nodemonstrēja varoņdarbu, apsteidzot 3 mašīnas vienā līkumā, un finišējot astotajā vietā, kas nodrošināja pole position otrajam braucienam. Noriss uz mirkli piekāpās no 12. vietas startējušajam Roberto Meri, tomēr atguva savu pozīciju un kopā ar Antonio Fuoko pievienojās Raselam uz goda pjedestāla.

Starts gaitā ļāva Markelovam un Tadasukem Makino noturēt vadošās pozīcijas otrā brauciena pirmajā aplī, taču par galveno zvaigzni kļuva Džordžs Rasels, kurš strauji apsteidza konkurentus vienu pēc otra, līdz septītajā aplī noķēra un apdzina arī Makino. Noķert Markelovu gan neizdevās un abi savas pozīcijas saglabāja, kamēr trešo vietu izcīnīja Sette Kamara. Noriss bija izlauzies līdz piektajai vietai līdz problēmas ar riepu nodilumu lika samazināt tempu un finišu sasniegt tikai 11. vietā.

Līdz ar to Rasels kļuvis par jauno čempionāta līderi. Britu sportists guvis 132 punktus un nu apsteidzis Lando Norisu (122). Markelovs (92) atrodas trešajā vietā priekšā Albonam (89), Sette Kamaram (86) un Fuoko (82). Nākamais posms nākamnedēļ risināsies Silverstounā.

Aizraujošas cīņas bija vērojamas arī GP3 čempionātā, kur “Ferrari” jauno braucēju akadēmijas biedrs Kalums Ilots atveda “ART” komandai tās pirmo uzvaru kvalifikācijā šosezon, kamēr kopvērtējuma līdzšinējais līderis Antuāns Ubērs kļūdījās, izbrauca pārāk plaši, palika trases malā un pirmo braucienu sāka no peletona beigām.

Ubērs jau pirmajā aplī izlauzās līdz 11. pozīcijai, tomēr kontakts ar Ņikitu Mazepinu pielika punktu cerībām uz labu rezultātu. Džijs Mavsons apstājās starta – finiša taisnē, līdz ar to trasē devās drošības mašīna. Neraugoties uz pleca traumu Alesio Lorandi bija pakāpies uz otro vietu. Sacīkšu tiesneši ziņoja, ka drošības mašīnas periodā braucēju virkne dosies cauri boksiem, tomēr tā nenotika, ja neskaita Lorandi, kurš tajos jau bija iebraucis un atkrita uz pēdējo pozīciju. Tiesneši atzina savu kļūdu un ļāva itālim atgriezties savā pozīcijā. Finišu gan viņš sasniedza trešajā vietā aiz Leonardo Pulčini.

Džeikam Hjūzam izdevās izcīnīt uzvaru otrajā braucienā pēc cīņas ar Pedro Pikē visa brauciena garumā. Abi lieliski izmantoja starta jucekli, kad pole position īpašnieka Deivida Bekmana vājais starts ļāva viņa konkurentiem Raienam Tveteram un Džuliano Alezī nonākt blakus. Tveteram bija iekšmala, tomēr mēģinājumi izspiest konkurentus tālāk ārmalā rezultējās sadursmē, liekot visiem trim līderiem izstāties no cīņas.

Kalums Ilots finišēja sestais un nu pārņēmis vadību kopvērtējumā (69 punkti) pār Ubēru (63), Pulčini (61), Mazepinu (51) un Alezī (50). Arī GP3 nākamo posmu aizvadīs nākamnedēļ Silverstounā.

Formula 2 rezultāti
GP3 rezultāti

Kašķis ‘Red Bull’ komandā – Verstapens nav palīdzējis Rikjardo

“Red Bull” braucēji Daniels Rikjardo un Makss Verstapens uzsākuši publisku strīdu par “Red Bull” komandas taktiku kvalifikācijā, kas noveda pie ļoti neveiksmīga rezultāta un neapmierinātības paušanas vienam pret otru.

Garajās taisnēs visātrāko rezultātu iespējams uzstādīt, sekojot priekšā braucošās mašīnas aizvējā, tādēļ nereti komandas sūta trasē abas mašīnas vienu aiz otras, lai aizmugurējā tiktu ‘pavilkta’ uz priekšu. Tomēr šī izpalīdzēšana ne vienmēr beidzas kā cerēts.

Daniels Rikjardo norādīja, ka komandai bijuši trīs lidojošā apļa mēģinājumi, tādēļ būtu tikai loģiski, ja vismaz vienā no tiem Makss Verstapens būtu palīdzējis viņam. Makss atteicās, kā rezultātā pats ieņēma 5. vietu, kamēr Rikjardo palika tikai septītais.

Pats Verstapens skaidro, ka pirms nedēļas nogales vienmēr tiek izlemts, kura formula pavilks kuru. Francijas GP kvalifikācijā Verstapens izpalīdzēja Rikjardo, šoreiz abiem bija jābūt pretējās lomās, piebilstot, ka šādai norunai ir jēga tikai tad, ja tā tiek konstanti un taisnīgi ievērota.

Rikjardo gan piebilda, ka izprot Maksa Verstapena lēmumu un viņa pozīcijas, lai gan beigu beigās tieši atteikšanās palīdzēt komandai maksāja vismaz vienu starta pozīciju. Austrālietim jau iepriekš likās, ka šāda situācija jāpārrunā ar komandu, tomēr atzīst, ka pirms kvalifikācijas par to bija ieminējies vienīgi savam sacīkšu inženierim.

Komandas vadītājs Kristians Horners šoreiz aizstāvēja Verstapenu, norādot, ka sistēma ir iestrādāta jau septiņas sezonas un šoreiz bija Rikjardo laiks palīdzēt Verstapenam, līdz ar to nekādas tālākas diskusijas vispār neesot nepieciešamas.

Baumanis stāsta par Zviedrijas RX pirmās dienas notikumiem

0

Jānim Baumanim FIA pasaules rallijkrosa čempionāta sestais posms Zviedrijā iesācies veiksmīgi – abos braucienos sasniegts Top 10. Latviešu sportists dalās pārdomās par pirmajā sacensību dienā piedzīvoto.

Fetels saņem starta pozīciju sodu par Sainca bloķēšanu

Sebastians Fetels nevarēs uzsākt Austrijas Grand Prix no trešās pozīcijas, kuru izcīnīja kvalifikācijā, jo sacensību tiesneši lēmuši, ka viņa manevri otrajā kvalifikācijas kārtā ir izbojājuši Karlosa Sainca lidojošo apli, kā rezultātā Fetelam piešķirts 3 starta vietu sods.

Incidents notika trases pirmajā sektorā, kad Fetels pirmā līkuma izejā brauca ļoti lēni, bet aizmugurē esošais Karloss Saincs izvairījās no kontakta, veicot izbraucienu pa drošības joslu. Aplis bija sagandēts, kā arī Sainca “Renault” mašīnas priekšējam antispārnam tika radīti bojājumi, tomēr vieta labāko desmitniekā netika apdraudēta un Saincs varēja turpināt kvalifikāciju.

Sebastians Fetels vēlāk skaidroja, ka komanda viņu nebija informējusi par strauji tuvojošos Sainca formulu, turklāt arī pats spānietis neuzskata, ka Fetels viņu kavējis apzināti, tiesneši nolēmuši, ka Fetels ar atrašanos ideālajā trajektorijā, braucot tik lēni pēc asa pagrieziena, ir radījis bīstamu situāciju, par ko sodīts ar vienu soda punktu un trim starta pozīcijām.

Tas nozīmē, ka otro rindu aiz “Mercedes” braucējiem ieņems Kimi Raikonens un Makss Verstapens, bet Fetels sacīkstes uzsāks no trešās rindas, blakus Romēnam Grožānam, kurš pakāpies uz piekto pozīciju.

Veiksmīga pirmā sacensību diena Zviedrijā gan Baumanim, gan Nitišam

Siltos un saulainos apstākļos Holjesas trasē uzsākts FIA Pasaules rallijkrosa čempionāta 2018. gada sezonas sestais posms Swecon World RX of Sweden, kur savu talantu apliecināja arī Latvijas rallijkrosa zvaigznes Jānis Baumanis un Reinis Nitišs, kamēr Vasīlijam Grjazinam neveiksmes liedza sasniegt pusfinālu.

Pasaules čempionātā Supercars ieskaitē savu dominanci turpināja demonstrēt Johans Kristofersons, izcīnot uzvaru abos braucienos un noslēdzot dienu kā pārliecinošs līderis. Labāko trijniekā pēc pirmās dienas atrodas arī Andreass Bakeruds un Timijs Hansens, kamēr Petera Solberga cerības pirmajā braucienā izbojāja sajūga defekts pēdējā aplī, līdz ar to viņš pagaidām ieņem ceturto vietu.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā Jānim Baumanim izdevās lielisks starts, nonākot pusi mašīnas korpusa priekšā blakus startējošajam pasaules čempionam Johanam Kristofersonam, tomēr pirmajā pagriezienā Jānis atradās ārmalā, līdz ar to nācās iekārtoties otrajā pozīcijā. Lai gan Kristofersona tempu noturēt neizdevās, tika aizvadīts tīrs brauciens bez kļūdām, kas ļāva kopējā ieskaitē uzrādīt astoto rezultātu.

Arī otrajā braucienā izdevās izvairīties no incidentiem un braucienu uzsākt ar tīru startu, ieņemot otro pozīciju aiz Petera Solberga. Pēdējos apļos Baumanim nācās cīnīties ar pārnesumkārbas problēmām, tomēr tas neapturēja no vēl viena finiša labāko desmitniekā kopējā ieskaitē.

Līdz ar to pēc pirmās sacensību dienas Jānis Baumanis ar “Peugeot” rūpnīcas braucēju Kevinu Hansenu dala astoto un devīto pozīciju. Svētdien tiks aizvadītas abas noslēdzošās kvalifikācijas kārtas, kā arī tām sekojošie pusfināla un fināla braucieni.

Reiņa Nitiša cīņām Eiropas čempionātā bija lēns sākums – sajūga defekta dēļ nācās aizkavēties pirmā brauciena startā, kam sekoja kļūda džokera sekcijā, kā arī cīņa ar Dereku Tohilu, tomēr kopējā ieskaitē izcīnīta sestā vieta. Mehāniķiem izdevās sajūga problēmas novērst un tīrs brauciens ļāva Reinim ieņemt otro vietu braucienā, piekāpjoties vienīgi Tomasam Brintesonam, kurš kļuvis par līderi pēc pirmās dienas.

Tikmēr sadursme otrajā braucienā un tā rezultātā finiša karoga nesasniegšana Nitiša tuvākajam sekotājam čempionāta kopvērtējumā Antonam Marklundam likusi atkāpties uz 18. vietu kopējā ieskaitē. Dārgu kļūdu pieļāva arī pirmā brauciena uzvarētājs Sirils Reimonds, kuram nācās palikt 13. vietā otrajā kvalifikācijā.

Ļoti neveiksmīga otrā sacensību diena izvērtās Vasīlijas Grjazinam. “Sports Racing Technologies” braucējs pirms pēdējā brauciena vēl atradās sestajā vietā kopējā ieskaitē, tomēr cīņas RX2 ieskaitē allaž ir nežēlīgas. Grjazins nesasniedza ceturtā brauciena finišu un samierinājās ar trim punktiem bez iespējas startēt pusfinālā.

SACENSĪBU PROGRAMMA (PĒC LATVIJAS LAIKA):

SVĒTDIENA, 1. JŪLIJS

09:30 Iesildīšanas braucieni World RX, Euro RX un RX2
10:45 Trešā kvalifikācija World RX un Euro RX
12:20 Ceturtā kvalifikācija World RX un Euro RX
13:35 Pusfināli RX2
15:00 Tiešā translācija LTV mājaslapā un LMT straumē
15:10 Pusfināli Euro RX, Fināls RX2
16:00 Pusfināli World RX, Fināls Euro RX un World RX
16:50 Apbalvošanas ceremonija

World RX rezultāti pēc pirmās dienas
Euro RX rezultāti pēc pirmās dienas
RX2 rezultāti pēc kvalifikācijas

Austrijas GP pole position izcīna Valteri Botass

Izcīnot dubultuzvaru visās trīs kvalifikācijas kārtās, pirmo starta rindu Austrijas Grand Prix izcīņā ieņems divas “Mercedes” mašīnas. Valteri Botass par mata tiesu pārspēja savu komandas biedru Luisu Hamiltonu, kamēr labāko rezultātu no pārējiem uzrādīja Sebastians Fetels.

Vēl pirms kvalifikācijas bija skaidrs, ka “Sauber” zvaigzne Šarls Leklerks saņems 5 starta vietu sodu par pārnesumkārbas maiņu pēc trešajiem trenņbraucieniem. Neraugoties uz uzbraukšanu uz dzeltenajām apmalēm un priekšējā antispārna sabojāšanu, kā arī vēlāk sekojošo izbraukšanu no trases, Leklerks spēja iekļūt otrajā kārtā. Jau atkal lielisku ātrumu demonstrēja abas “Haas” mašīnas – Grožāns uzrādīja ceturto labāko rezultātu, bet Magnusens palika septītais. Leklerka izbraukšana no trases izbojāja Sirotkina un Ēriksona kvalifikācijas apļus. Uz otro kārtu netika arī Vandūrns, Hārtlijs un Peress, kurš lielāko daļu sesijas atradās pēdējā vietā, tomēr spēja pacelties līdz 17. pozīcijai pēdējā mēģinājumā. Pirmajā kārtā visi braucēji savus labākos rezultātus uzrādīja ar ultramīkstajām riepām. Labākos rezultātus sasniedza abi “Mercedes” braucēji Hamiltons un Botass.

Ar tikai 0.007 sekunžu rezervi Lenss Strols ar šosezon problēmu nomākto “Williams” komandu iekļuva labāko 15 braucēju vidū, kas nozīmēja, ka pilnīgi visas komandas piedalījās otrajā kārtā. Kamēr pārējās 12 mašīnas otro kārtu uzsāka ar ultramīkstajām riepām, “Mercedes” nolēma izmēģināt supermīksto riepu komplektu, bet Alonso trasē devās ar mīkstajām riepām. Atšķirīgā stratēģija neapturēja “Mercedes”. Hamiltons un Botass arī otrajā kārtā palika nepārspēti. “Red Bull” riepu izvēlē sekoja “Mercedes” piemēram, tomēr Verstapens tikai par mata tiesu pārspēja abas “Haas” mašīnas, kamēr Rikjardo tas nebija pa spēkam. Desmitniekā iekļuva arī abas “Renault” mašīnas. Alonso, pārslēdzies uz ultramīkstajām riepām, sesiju noslēdza 14. vietā priekšā vienīgi Lensam Strolam pēc pārlieku plašas trajektorijas savā potenciāli ātrākajā aplī, aizlaužot daļu priekšējā antisārna. Aiz desmitnieka palika Okons, Gazlī un Leklerks, kurš soda dēļ startēs no 18. vietas.

Saslīdēšana jau pirmajā sektorā izšķirošajā kārtā lika Hamiltonam par pussekundi piekāpties Valteri Botasam. Hamiltons gan pārspēja Raikonenu un abus “Red Bull” braucējus, kamēr kļūda arī Fetela izpildījumā pirms pēdējā mēģinājuma “Ferrari” braucējam sniedza tikai sesto rezultātu. Raikonens uzreiz pēc sava lidojošā aļa veica vēl vienu mēģinājumu, kurā apsteidza Hamiltonu un pakāpās uz otro vietu. Perfekts aplis Romēna Grožāna izpildījumā ļāva “Haas” braucējam nonākt ceturtajā pozīcijā. Abiem “Ferrari” braucējiem izdevās uzlabot savus rezultātus, tomēr apdraudēt “Mercedes” duetu neizdevās – Botass par 0.02 sekundēm pārspēja Hamiltonu, kamēr “Red Bull” savā mājas posmā ļoti viduvējs sniegums – Verstapens palika piektais, bet Rikjardo – septītais aiz Romēna Grožāna.

Austrijas Grand Prix sacīkšu starts tiks dots svētdien pl. 16:10 pēc Latvijas laika.

Austrijas GP kvalifikācijas rezultāti

V.NrBraucējsKomandaDzinējsRezultāts
177Valteri BotassMercedesMercedes1'03.130
244Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'03.149
35Sebastians FetelsFerrariFerrari1'03.464
47Kimi RaikonensFerrariFerrari1'03.660
533Makss VerstapensRed BullTAG1'03.840
68Romēns GrožānsHaasFerrari1'03.892
73Daniels RikjardoRed BullTAG1'03.996
820Kevins MagnusensHaasFerrari1'04.051
955Karloss SaincsRenaultRenault1'04.725
1027Niko HulkenbergsRenaultRenault1'05.019
1131Estebans OkonsForce IndiaMercedes1'04.845
1210Pjērs GazlīToro RossoHonda1'04.874
1316Šarls LeklerksSauberFerrari1'04.979
1414Fernando AlonsoMcLarenRenault1'05.058
1518Lenss StrolsWilliamsMercedes1'05.286
162Stofels VandūrnsMcLarenRenault1'05.271
1711Serhio PeressForce IndiaMercedes1'05.279
1835Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes1'05.322
1928Brendons HārtlijsToro RossoHonda1'05.366
209Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'05.479

Fetels labo trases rekordu un uzrāda ātrāko apli Austrijas GP trešajos treniņos

Veicot savu apli par tikai divām sekundes simtdaļām ātrāk kā Luiss Hamiltons, Austrijas Grand Prix trešajos treniņos ātrāko apļa laiku uzrādīja “Ferrari” braucējs Sebastians Fetels, kamēr viņa komandas biedrs Kimi Raikonens atpalika par 0.4 sekundēm un ieņēma ceturto rezultātu aiz tautieša Valteri Botasa.

Sesijas laikā “Red Bull” savā mājas trasē ne mirkli tā arī nespēja iesaistīties cīņā ar “Ferrari” un “Mercedes”, kamēr jau atkal pārliecinoši ceturtā ātrākā komanda izrādījās “Haas”.

Lai gan sesija ne mirkli netika apturēta, vairāki braucēji saskārās ar problēmām – asās apmales sodīja Brendonu Hārtliju un Stofelu Vandūrnu. Neliela izslīdēšana ārpus trases pabojāja Kimi Raikonena sesiju.

Tikmēr pamatīgu līkumu pa drošības joslu otrajā sektorā veica Makss Verstapens. Ar to gan viņa problēmas nebeidzās dzinēja defekts pēdējās minūtēs lika piepeši nobraukt malā. Sesijai beidzoties, līdzīgas problēmas piemeklēja arī Šarlu Leklerku.

Austrijas GP trešie treniņi

V.NrBraucējsKomandaDzinējsApļiRezultāts
15Sebastians FetelsFerrariFerrari221'04.070
244Luiss HamiltonsMercedesMercedes240.029
377Valteri BotassMercedesMercedes240.134
47Kimi RaikonensFerrariFerrari220.400
533Makss VerstapensRed BullTAG140.721
63Daniels RikjardoRed BullTAG180.821
78Romēns GrožānsHaasFerrari170.846
820Kevins MagnusensHaasFerrari160.943
955Karloss SaincsRenaultRenault221.016
1016Šarls LeklerksSauberFerrari251.149
1127Niko HulkenbergsRenaultRenault191.158
1210Pjērs GazlīToro RossoHonda251.194
1331Estebans OkonsForce IndiaMercedes211.374
1414Fernando AlonsoMcLarenRenault191.378
1511Serhio PeressForce IndiaMercedes241.432
169Markuss ĒriksonsSauberFerrari271.629
1728Brendons HārtlijsToro RossoHonda231.635
182Stofels VandūrnsMcLarenRenault161.767
1918Lenss StrolsWilliamsMercedes231.959
2035Sergejs SirotkinsWilliamsMercedes222.248

F2 risinājums daudzajām noslāpšanām – starti gaitā

0

Šosezon neskaitāmas reizes jauno talantu braucieni Formula 2 sacensībās tiek izbojāti vēl īsti nesākušies – katru reizi vairākas mašīnas noslāpst startā, neapzināti nostādot sevi un aizmugurē esošos ļoti bīstamā situācijā. FIA atraduši risinājumu, kā cīnīties ar šīm problēmām – turpmāk visi starti tiks veikti gaitā, nevis nostājoties savās starta pozīcijās.

Visas sezonas laikā braucēji aktīvi sūdzējās par Formula 2 mašīnu sajūgu, kam ir tik maza darbošanās amplitūda, ka kļūdas esot neizbēgamas. Līdz ar to pirms šonedēļ notiekošajām sacensībām Austrijā treniņbraucienos tika veikti arī testi startam un arī tajos Nikolā Latifi un Luī Deletrazs noslāpa.

Tā rezultātā tika pieņemts lēmums uz Austrijas un Lielbritānijas posmiem veikt izmaiņas noteikumos un turpmāk starta procedūru veikt līdzīgi kā atsākot sacīkstes pēc drošības mašīnas fāzes, tā vietā, lai braucēji ieņemtu savas starta pozīcijas un apstātos. Līdz ar to pieaugs kvalifikācijas rezultātu nozīmīgums, jo pirmajā aplī vairs nebūs tik labas iespējas pakāpties par vairākām pozīcijām.

Formula 2 čempionāta vadītājs Bruno Mišels: “Šī nebūt nav perfekta situācija, tomēr braucēju drošība ir mūsu prioritāšu galvgalī. Mums nav pietiekami daudz laika un iespēju izmēģināt risinājumu problēmas novēršanai, tādēļ FIA pieturējusies pie drošākā risinājuma. Tas mums sniegs laiku, lai strādātu pie risinājuma un uz Ungāriju atgrieztos ar drošu un normālu risinājumu, ko piekopt atlikušajā nedēļas nogalē.

‘Porsche’ sasit lupatās Nordšleifes trases 35 gadus seno rekordu

0

1983. gadā Nirburgringas 1000 km sacīkstēs pole position ar fantastisku 6 minūšu un 11 sekunžu ilgu apli izcīnīja Stefans Belofs. 35 gadus pēc viņa sasnieguma “Porsche” ar savu supermodificēto LMP1 klases ‘919’ modeli un Timo Bernardu pie stūres pārliecinoši sagrāvuši šo rekordu, nepilnu 21 km garo trases ‘Ziemeļu cilpu’ jeb Nordšleifi veicot 5 minūtēs un 19.546 sekundēs. “Porsche” piedāvā izbaudīt šo superapli no mašīnas on-board kameras.

Hamiltons nepārspēts arī otrajos treniņos

Abas “Mercedes” formulas ar Luisu Hamiltonu un Valteri Botasu uzrādījušas ātrākos apļa laikus arī otrajos šodien notikušajos treniņbraucienos, par nepilnu ceturtdaļsekundi pārspējot tuvāko sekotāju Sebastianu Fetelu no “Ferrari”.

Svu ātrāko apļa laiku Hamiltons uzrādīja ar cietāko pieejamo riepu sastāvu (mīkstajām riepām), bet sesijas otrajā pusē, veicot garākus nogriežņus ar ultramīkstajām riepām, sūdzējās par vadāmības problēmām.

Aiz Fetela ierindojās abi “Red Bull” braucēji, kuri gan vēl neizmanto “Renault” uzlaboto MGU-K sistēmu, bet lēnākais no vadošo sešinieka bija Kimi Raikonens.

“Haas” komanda uzrādīja labāko rezultātu no pārējiem, tomēr arī amerikāņu vienībai negāja viegli – Kevinam Magnusenam nācās nobraukt malā nekārtīgi pieskrūvēta priekšējā labā riteņa dēļ. Vadošo desmitniekā Magnusens nebija vienīgais ar problēmām – Pjēra Gazlī izslīdēšana lika īslaicīgi sesiju pārtraukt.

Fiasko abiem spāņu braucējiem – Karloss Saincs pamatīgi izbrauca ārpus trases un palika tikai 11. pozīcijā, kamēr Fernando Alonso braukšanu pamatīgi izbojāja mašīnas grīdas maiņa sesijas pirmajā pusē. Visražīgākā sesija izvērtās Brendonam Hārtlijam, kurš veica 55 apļus.

Austrijas GP otrie treniņi