Monday, May 4, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 471

Starta haoss neaptur Hamiltonu Bahreinā, Peresa cerības uz pjedestālu izdeg īsi pirms finiša

0

Luiss Hamiltons ticis pie kārtējā triumfa, dominējot Bahreinas Grand Prix izcīņā, kur uz pjedestāla kāpa arī Makss Verstapens un Alekss Albons.

Pēc šaušalīgās Romēna Grožāna avārijas bija nepieciešama gandrīz pusotra stunda, lai sakoptu trasi, salabotu barjeru un novāktu “Haas” formulas atlūzas, pirms mašīnas varēja atgriezties trasē.

Atkārtotais starts tika veiks pēc situācijas pēc pirmā sektora – Luiss Hamiltons un Makss Verstapens aizņēma pirmo rindu, Peress un Botass otro, bet Albons un Rikjardo – trešo. Vadošo piecinieks startā saglabāja savas pozīcijas, taču arī šoreiz neiztika bez avārijas – Kvjata priekšējais ritenis aizskāra Strola aizmugurējo, kā rezultātā Strola vadītā “Racing Point” mašīna nonāca augšpēdus un trasē devās drošības mašīna. Strols negadījumā traumas neguva.

Braucot aiz drošības mašīnas, atklājās, ka Valteri Botasa riepa sāk izlaist gaisu. “Mercedes” braucējs devās boksos un nonāca priekšpēdējā vietā, kā rezultātā pavadīja atlikušo sacīksti, cīkstoties ar lēnākām mašīnām. Botass aizcīnījās līdz astotajai vietai.

Karloss Saincs pirmo sacīkšu nogriezni aizvadīja ar mīkstajām riepām. Tas izrādījās ļoti veiksmīgs lēmums – palicis trasē ilgāk par konkurentiem ar vidējā sastāva riepām, Saincs tika garām “Renault” braucējiem un nonāca sestajā pozīcijā aiz komandas biedra Norisa.

Verstapens centās pieveikt Hamiltonu, veicot ļoti agru otro pitstopu, taču tas neizdevās – Makss pie mehāniķiem pavadīja 5 sekundes, bet Hamiltons nosedzās, braucot boksos apli vēlāk. Verstapenam 10 apļus pirms finiša bija nepieciešams trešais pitstops, taču viņš atgriezās priekšā trešās vietas īpašniekam Peresam, kurš trīs apļus pirms finiša nobrauca malā ar dūmojošu dzinēju, ļaujot uz pjedestāla kāpt Albonam.

Pjērs Gazlī nolēma pieturēties pie viena pitstopa stratēģijas, tomēr piekāpās “McLaren” braucējiem un finišēja sestajā vietā.

Punktu par ātrāko apli saņēma Makss Verstapens.

Nākamais posms Sakiras trases ‘ovāla’ konfigurācijā tiks aizvadīts nākamnedēļ.

Bahreinas GP rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
1Luiss HamiltonsMercedesMercedes57 apļi25
2Makss VerstapensRed BullHonda1.25419
3Aleksandrs AlbonsRed BullHonda8.00515
4Lando NorissMcLarenRenault11.33712
5Karloss SaincsMcLarenRenault11.78710
6Pjērs GazlīAlphaTauriHonda11.9428
7Daniels RikjardoRenaultRenault19.3686
8Valteri BotassMercedesMercedes19.6804
9Estebans OkonsRenaultRenault22.8032
10Šarls LeklerksFerrariFerrari1 aplis1
11Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1 aplis
12Džordžs RaselsWilliamsMercedes1 aplis
13Sebastians FetelsFerrariFerrari1 aplis
14Nikolā LatifiWilliamsMercedes1 aplis
15Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1 aplis
16Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1 aplis
17Kevins MagnusensHaasFerrari1 aplis
18Serhio PeressRacing PointMercedesDzinējs
nfLenss StrolsRacing PointMercedesSadursme
nfRomēns GrožānsHaasFerrariSadursme

Šausminošā avārijā Grožāns gūst apdegumus

0

Smagu negadījumu Bahreinas Grand Prix pirmajā aplī piedzīvojis francūzis Romēns Grožāns. Laimīgā kārtā, avārijas rezultātā Grožāns spēja pats pamest notikuma vietu.

Startā Luiss Hamiltons nosargāja pirmo vietu, kamēr viņa komandas biedrs Valteri Botass atkrita uz sesto vietu aiz Verstapena, Peresa, Albona un RIkjardo.

Pamatīga drāma valdīja tālāk aizmugurē – Daņila Kvjats nespēja izvairīties no kontakta ar Romēnu Grožānu, kurš strauji mainīja trajektoriju. Viņa “Haas” formula lielā ātrumā frontāli ietriecās trases barjerās. Mašīna pārlūza uz pusēm un aizdegās ar iespaidīgu liesmu.

Grožāns paša spēkiem izkāpa no degošās mašīnas, taču tūdaļ nonāca mediķu aprūpē. Sacīkstes uzreiz tika apturētas. Grožāns guvis dažādus apdegumus, bet spējis izvairīties no smagākām traumām.

Papildinājums: Romēns Grožāns nogādāts slimnīcā. Sportistam konstatētas arī lauztas ribas.

 

Šūmahers pietuvojas F2 titulam, galvenais konkurents izraisa sadursmi

0

Sakiras trasē, Bahreinā, pirms Formula 1 sacīkstēm, spēkiem mērojās jaunie talanti F2 čempionātā, kur pavērsieniem bagātā nedēļas nogalē pie panākumiem tika Felipe Drugovičs un Roberts Švarcmans.

Kopvērtējuma līderis Miks Šūmahers uz Bahreinu ieradās ar 22 punktu handikapu čempionāta kopvērtējumā pār savu galveno konkurentu Kalumu Ailotu. Kvalifikācija gan izrādījās medusmaize britu braucējam, jo Ailots icīnīja pārliecinošu pole position, kamēr Šūmahers samierinājās tikai ar desmito starta pozīciju.

Jau pirmajā aplī Ailots pazaudēja vadību, palaižot garām Felipi Drugoviču, kamēr Šūmaers, kurš junioru formulās jau apliecinājis sevi kā lielisku startētāju, pakāpās līdz pat piektajai pozīcijai. Sacīkšu laikā riepas ļoti strauji dila, tādēļ to sataupīšana bija tikpat svarīga kā cīņas par pozīcijām trasē. Šādos apstākļos Drugoviča pozīcijas neviens nespēja apdraudēt, bet atšķirīgas stratēģijas gala rezultātu titula kandidātiem diez ko neizmainīja – Ailots finišēja otrais, bet Šūmahers palika ceturtais aiz Jehana Daruvalas. Par sacīkšu galveno varoni kļuva japānis Juki Cunoda. Japānis izslīdēja kvalifikācijā, bet spēja pakāpties no pēdējās starta pozīcijas līdz sestajai vietai finišā.

Svētdienas sprinta braucienā uzvarēja Šūmahera komandas biedrs Roberts Švarcmans, startēdams no pirmās pozīcijas. Šūmahers ilgāku laiku atradās 5. vietā, kamēr Ailots spēja pakāpties līdz sestajai pozīcijai. Šūmahers sabloķēja riteņus un Ailots metās ambiciozā uzbrukumā, taču arī pats sabloķēja savus priekšējos riteņus un izsita priekšā esošo Daruvalu. Ailotam nācās doties boksos un palikt bez punktiem, kamēr Šūmahers ar nodilušām riepām finišēja septītais. Lieliskas izredzes tikt uz pjedestāla bija leģendārā Nelsona Pikē dēlam Pedro, taču brazīlieti piemeklēja tehniskas ķibeles pēdējos apļos, ļaujot uz 3. vietu pakāpties Luī Deletrazam, kura rīcībā bija svaigākas riepas pēc pitstopa drošības mašīnas fāzes laikā, ko izraisīja debitants Teo Poršērs, kad ugunsdzēšamais aparāts izpūta putas formulas kokpitā. Otrajā vietā aiz Švarcmana finišēja viņa tautietis Ņikita Mazepins.

Šosezon F2 čempionātā atlicis vairs tikai viens posms, kas Sakiras trases ‘ovāla’ konfigurācijā risināsies nākamnedēļ. Kopvērtējumā Šūmahers guvis 205 punktus, Ailots – 191 punktu, bet cīņā par trešo vietu Mazepinam ir 162 punkti, Švarcmanam – 159, Cunodam – 157, bet Lundgārdam – 149.

Hamiltons ātrakais Bahreinas Grand Prix kvalifikācijā

0

Luiss Hamiltons izcīna ‘pole position’ Bahreinas trasē ar laiku 1m 27,264 sekundes, komandas biedrs Valteri Botass otrais, Makss Verstapens paliek trešais.

Šīssezonas čempions Hamiltons Bahreinas kvalifikācijā bija nepārspējams – tabulas augšgalā brits aizvadīja visas trīs kvalifikācijas sesijas. Makss Verstapens, lai gan īsti nevarēja konkurēt ar Hamiltona ātrumu, spēja cīnīties par otro vietu Valteri Botasu, taču pēdējā lidojošajā aplī soms uzstādīja pietiekami ātru apli, lai iegūtu ‘Mercedes’ 1-2 finišu.

Aleksandrs Albons pēc neveiksmīgās avārijas otrajos treniņos parādīja labu sniegumu kvalifikācijā finišējot ceturtajā vietā aiz sava ‘Red Bull’ komandas biedra. Makss Verstapens gan saglabā savu kvalifikācijas rekordu – Albonu pārspējis pilnīgi visās šīssezonas kvalifikācijās.

Serhio Peress sestdienu pabeidz piektajā vietā, kamēr komandas biedrs Strols nespēja tikt TOP 10 un finišēja trīspadsmitajā vietā. Daniels Rikardo kvalifikācijā ieguva sesto vietu, Estebans Okons ar otru ‘Renault’ formulu finišēja ar astoto ātrāko apļa laiku.

Pjērs Gazlī turpina savu lielisko sezonu ar astoto vietu, kamēr Daņils Kvjats pabeidz labāko desmitnieku, Lando Noriss, devītajā vietā, atdala abus ‘Alpha Tauri’. Karlosa Sainsa sestdiena tika pārtraukta pāragri, kad viņa ‘McLaren’ formulas aizmugurējie riteņi sabloķējās kvalifikācijas pirmajā daļā un nevarēja turpināt braukt, tika izkārts arī sarkanais karogs.

Abi ‘Ferrari’ komandas biedri izkrita otrajā kvalifikācijas daļā – Sebastians Fetels vienpadsmitais, Leklērs divpadsmitais.

Džordžš Rasels turpina pārsteigt ar savu sniegumu kvalfikācijās ar ‘Williams’ tiekot līdz otrajai kārtai un finišē četrpadsmitajā vietā. Viņa komandas biedrs Nikolas Latifi šosezon nav spējis pārspēt Raselu, finišē pēdējais.

Bahreinas Grand Prix – kvalifikācijaImage

 

 

Verstapens pieveic ‘Mercedes’ braucējus pirms kvalifikācijas

0

Sakiras trasē aizvadīti pēdējie treniņbraucieni pirms pl. 16:00 gaidāmās Bahreinas Grand Prix kvalifikācijas. Siltos un sausos apstākļos labāko rezultātu sasniedza Makss Verstapens.

Salīdzinot ar piektdienu, lielas izmaiņas spēku samēros nebija redzamas – 10 minūtes pirms sesijas beigām “Mercedes” braucēji parūpējās par atzīmēšanos ar ātrākajiem apļu laikiem, taču gala vārds tomēr piederēja “Red Bull” vienībai – Makss Verstapens sasniedza labāko rezultātu, kamēr viņa komandas biedrs Alekss Albons atguvā spēc vakardienas avārijas ar ceturto labāko rezultātu.

Lielisku sniegumu demonstrēja arī “McLaren” un “AlphaTauri” braucēji, iekļūstot labāko astotnieka, kamēr desmitnieku noslēdza “Racing Point” duets. Visi 20 braucēji savu ātrāko apli sasniedza ar mīkstā sastāva “Pirelli” riepām.

Bahreinas GP – Trešie treniņi

Albona avārija un suņi uz trases – Bahreinas GP otrie treniņi

0

Luiss Hamiltons paliek vadībā arī otrajos treniņos, taču komandas biedrs Valteri Botass noslīd uz trešo vietu aiz ‘Red Bull’ braucēja Maksa Verstapena. Botasu un Verstapenu šķir vien 0,018 sekundes, kamēr starp Hamiltonu un Verstapenu 0,347. 

Lai gan Hamiltons pēdējā sesijas daļā uzstādīja ātrāko apli ar mīkstākā sastāva riepām un ierindojās tabulas augšgalā, Verstapens viscaur otrajiem treniņiem rādīja labu ātrumu un vadīja sesiju tās lielāko daļu. Nīderlandietis savu ātrāko apli uzstādīja uz vidējā sastāva riepām, kamēr pārējie braucēji nespēj atrast saķeri ar auksto asfaltu.

‘Red Bull’ braucējam Aleksandram Albonam piektdienas otrā sesija neizrādījās veiksmīga – taizemietis nespēja novaldīt savu spēkratu un smagi avarēja, kā rezultātā tika izkārts sarkanais karogs. Pēc šīs avarījas pastiprinās jautājumi par braucēja turpmāko karjeru, Albons šosezon izcīnijis vien 1 goda pjedestālu, kamēr komandas biedrs Verstapens jau savā kontā iekrājis vienu uzvaru un deviņus goda pjedestālus. Braucēji pēc Albona formulas novākšanas un trases uzkopšanas varēja turpināt sesiju, taču jau pēc īsa brīža atkal tika izkārti sarkanie karogi – uz trase, līdzīgā veidā kā Turcijas Grand Prix, izskrēja suns.

Serhio Peresam šī bijusi ļoti laba pietkdiena, pirmajos treniņos meksikānis finišēja trešajā vietā un otrajos arī tālu neatkrita, finišējot TOP 4. Piekto vietu ieņem Daniels Rikiardo ar ‘Renault’, kas ir ievērojams uzlabojums no rīta sesijas, kur spēja knapi ielīst TOP10. Pjērs Gazlī turpina pārsteigt ar saviem sniegumiem ‘Alpha Tauri’ finišējot sestajā pozīcijā, Lando Noriss septītais. Peresa ‘Racing Point’ komandas biedrs Strols otros treniņus pabeidz astotajā vietā, Kvjats devīts. Avarējušais Albons pirms negadījuma paspējis uzstādīt laiku, kas pietiekams, lai pabeigtu labāko desmitnieku.

‘Ferrari’ komandai šī ir aizmirstama piektdiena, nevienā no abām sesijām nespēja finišēt TOP 10. Pēc Trucijas Grand Prix, kur Sebastians Fetels izcīnija goda pjedestālu un Šārls Leklērs fnišēja ceturtajā pozīcijā, komanda varēja saglabāt cerības, ka varbūt viss nav slikti, taču Bahreinas trase, kur svarīgs ātrums taisnēs, atkal izspīdēja ‘Ferrari’ spēkrata trūkumi. Neviena no formulām, kurām ir ‘Ferrari’ dzinēji (tas iekļauj arī ‘Alfa Romeo’ un ‘Haas’) nespēja izlauzties uz labāko desmitnieku.

Bahreinas Grand Prix – otrie treniņiImage

‘Mercedes’ dominē pirmos Bahreinas GP treniņus

0

Luiss Hamiltons un Valteri Botass dominē pirmos treniņus Bahreinas trasē, šīssezonas čempions ātrākais, kamēr somu komandas biedrs 0,4 sekundes aiz brita.  Tuvākie konkurenti aiz ‘Mercedes’ vienības – Serhio Peress un Karloss Sainss, kuri ieņēma trešo un ceturto vietu. 

Formula 1 oficiālais riepu piegādātājs ‘Pirelli’ komandām piektdienas treniņā deva iespēju iztestēt 2021. gada riepas, taču braucēji ar tām nespēja uzstādīt ātrākus laikus kā uz pašreizējām. Abi ‘Mercedes’ piloti pēc nākamā gada riepu testiem izvēlējās likt vidējā sastāva riepas, uz kurām arī uzstādīja savus ātrākos apļus. Serhio Peress un Karloss Sainss izmantoja mīkstākā sastāva komplektus, taču pat tas nelīdzējā cīņa ar ‘Mercedes’ – no Hamiltona atpaliek par gandrīz sekundi. TOP 5 noslēdz šīssezonas Itālijas Grand Prix uzvarētājs Pjērs Gazlī ar ‘Alpha Tauri’ spēkratu.

Makss Verstapens, kurš vienīgais visas sezonas garumā spējis braukt līdzās ‘Mercedes’ vienībai, pirmos treniņus noslēdza sestajā vietā. Viņa komandas biedrs Aleksandrs Albons finišē septītajā vietā, priekšā Estebanam Okonam. Lanss Strols un Daniels Rikiardo noslēdz TOP 10.

Bahreinas Grand Prix pirmajos treniņos ‘Alfa Romeo’ komanda deva iespēju izbraukt Robertam Kubicam, kurš jau savus “zelta gadus” F1 aizvadījis un darbojas kā komandas rezerves braucējs. Tāpat arī ‘Williams’ komanda Džordža Rasela vietā piektdienas sesijā uz trases laida Roju Nisaniju, kurš sacenšās ‘Formula 2’ čempionātā, kā arī ir ‘Williams’ testu pilots.

Bahreinas Grand Prix – 1. treniņiImage

 

 

 

Intrigas Bahreinā arī pēc čempiona noskaidrošanas

0

Čempiona kronis Luisam Hamiltonam jau uzstutēts galvā, viņa pārstāvētā “Mercedes” komanda jau var lepoties ar garāko dominanci čempionāta vēsturē, bet trīs posmi vēl priekšā. Katram tomēr vēl būs ko pierādīt, tādēļ Bahreinā gaidāma jautra nedēļas nogale.

Visticamāk tieši šai trasē nākamgad risināsies pirmssezonas testi. Ja neskaita tās attālumu līdz Anglijai, kur bāzējas lielākā daļa komandu, šī ir perfekta kompromisu trase, apvienojot dažāda ātruma līkumus ar vairākām taisnēm, kurās iespējams veikt apdzīšanu, kamēr drošības joslas ir tik platas, ka pat rupja kļūda diez vai rezultēsies ar mašīnas apskādēšanu. Papildus tam, Sakiras trase atrodas tuksneša vidū, tādēļ laiks te allaž ir silts, sauss un saulains…

Šis gads laikapstākļu ziņā gan var izspēlēt pāris jokus. Tā kā sacīkstes notiek pēcpusdienā pie mākslīgā apgaismojuma, tad uz sauli cerēt nav ko, taču šoreiz arī sausumu var izbojāt kāds negants mākonītis, turklāt tieši uz svētdienu, kad notiek sacīkstes, tiek prognozēta vislielākā lietus iespējamība. Neraugoties uz to, ka novembris strauji tuvojas izskaņai, gaisa temperatūra Bahreinā gan turēsies tikai mazliet zem +30 grādiem.

Pagājušais posms Turcijā daudziem skatītājiem vairāk atgādināja daiļslidošanas sacensības, nevis autosacīkstes, tādēļ arī spēku samēri bija ļoti neparedzami un lielā mērā bija atkarīgi no tā, kā katra komanda prot uzsildīt savas formulas riepas. Bahreinā asfalts nav no jauna uzliets, līdz ar to visam vajadzētu atgriezties normālajās sliedēs ar “Mercedes” braucējiem un Maksu Verstapenu rezultātu tabulas galvgalī.

Būtu naivi gaidīt, ka pēc titula izcīnīšanas Hamiltons kļūs radikāli piesardzīgāks, ļaujot Botasam pārņemt vadošās pozīcijas. Valteri gan ļoti bieži ir pietrūcis pavisam nedaudz – pāris simtdaļas kvalifikācijā, neliela aizkavēšanās startā, nelaikā veikts pitstops… Ņemot vērā, cik grūti ar “Mercedes” formulu ir sekot priekšā esošajai mašīnai, viņa atstatums līdz Hamiltonam bieži ir daudz mazāks nekā varētu šķist, taču tai pašā laikā visi panākumi, ko somu braucējs šogad guvis, drīzāk norakstāmi uz Hamiltona ķibelēm, nevis Botasa meistarību.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by F1LV (@f1_lv)

Pagājušais posms Stambulā bija viens no retajiem, kurā, Verstapenam finišējot, bija sajūta, ka “Red Bull” braucējs varēja sasniegt vairāk. Tomēr pat izslīdēšana un piespiedu papildus pitstops ar no tā izrietošajām sekām riepu sildīšanā ļāva viņam noslēgt braucienu priekšā komandas biedram Aleksam Albonam, kurš pamazām izstājas no cīņas par 4. vietu kopvērtējumā.

Kurš būs labākais no pārējiem, pagaidām ir ļoti grūti paredzēt – Serhio Peress, par spīti divu posmu izlaišanai, sasniedzis 100 punktu robežu, bet viņam uz papēžiem min Šarls Leklērs un Daniels Rikjardo, kuru rezultāti tieši sezonas otrajā pusē sāk kļūt arvien spožāki – turklāt pēdējos trīs posmos Tuvajos Austrumos katra trase ir ļoti atšķirīga, līdz ar to, pārsvara iegūšana svētdien vēl nesniegs nekādas garantijas.

Grafiks: Pirelli

Kimi Raikonenam Bahreinā pieder viens no īpatnējākajiem rekordiem – somu braucējs šeit 8 reizes ir kāpis uz goda pjedestāla, taču, neraugoties uz piecām 2. vietām, Raikonens Sakiras trasē tā arī ne reizi nav uzvarējis. Protams, “Alfa Romeo” nav formula, ar kuru lauzt šo ‘lāstu’, taču Raikonena situāciju vēl vairāk apgrūtinās treniņu trūkums, jo pirmajā sesijā viņa vietā sēdīsies rezerves braucējs Roberts Kubica.

“Alfa Romeo” konkurentu vienībā “Haas”, šie būs, iespējams, trīs pēdējie F1 posmi Romēna Grožāna un Kevina Magnusena karjerās. Ja Grožāna nākotne vēl nav skaidra, tad Kevins Magnusens 2021. gadā plāno doties uz Ameriku, lai piedalītos IMSA izturības sacīkstēs “Chip Ganassi” komanda sastāvā.

V.BraucējsKomandaPunkti
1Luiss HamiltonsMercedes347
2Valteri BotassMercedes223
3Makss VerstapensRed Bull214
4Serhio PeressRacing Point125
5Daniels RikjardoRenault119
6Karloss SaincsMcLaren105
7Aleksandrs AlbonsRed Bull105
8Šarls LeklērsFerrari98
9Lando NorissMcLaren97
10Pjērs GazlīAlphaTauri75
11Lenss StrolsRacing Point75
12Estebans OkonsRenault62
13Sebastians FetelsFerrari33
14Daņila KvjatsAlphaTauri32
15Niko HulkenbergsRacing Point10
16Kimi RaikonensAlfa Romeo4
17Antonio DžiovinaciAlfa Romeo4
18Džordžs RaselsWilliams / Mercedes3
19Romēns GrožānsHaas2
20Kevins MagnusensHaas1
21Nikolā LatifiWilliams0
22Džeks EitkensWilliams0
23Pietro FitipaldiHaas0

Favorīts uz uzvaru: Luiss Hamiltons. Lai gan dažkārt šķiet, ka Hamiltons uzvar it visur, Bahreina nav vieta, kur viņam līdz šim klājies spoži. ‘Tikai’ trīs uzvaras, turklāt pērn triumfs izcīnīts pateicoties “Ferrari” tehniskajām ķibelēm Šarla Leklēra mašīnai. Tomēr tā ir pagātne. Turcijā Luiss pierādīja, ka var uzvarēt arī ar ne to ātrāko formulu, kamēr Botass un Verstapens izskatījās bezspēcīgi. Ja Hamiltonam izdosies uzvarēt atlikušajos trīs posmos, viņš atkārtos Mihaela Šūmahera un Sebastiana Fetela rekordu – 13 uzvaras vienā sezonā.

Melnais zirdziņš: Karloss Saincs. Ja sezonas sākums Sainca izpildījumā nebija tik spožs, kādu to varēja gaidīt pēc izcilās 2019. gada sezonas, tad Karloss pamazām uzņēmis apgriezienus, kopvērtējumā apdzinis komandas biedru Norisu un pēdējos posmos stabili cīnās par vērtīgiem punktiem, lai gan pati “McLaren” mašīna dažkārt nav spējīga attīstīt nepieciešamo ātrumu. Karloss turpina apliecināt, kādēļ “Ferrari” uz nākamo gadu izraudzījusies tieši viņu.

Iz vēstures lappusēm: Atšķirībā no virknes citu sezonas sākumā plānoto posmu, Bahreinas Grand Prix izdevās izvairīties no atcelšanas. Jau kopš Sakiras trases ienākšanas čempionāta kalendārā 2004. gadā, sacīkstes allaž risinājušās sezonas sākumā. 2011. gadā Bahreinai būtu jāatklāj F1 sezona, tomēr vietējie nemieri Arābu pavasara laikā, kuru laikā īpaši spilgti izpaudās šiītu un sunnītu konflikts, lika atcelt posmu pilnībā. Lēmums neaizvadīt sacīkstes marta vidū tika pieņemts tikai 3 nedēļas pirms sacensību norises.

SACENSĪBU PROGRAMMA

Piektdiena, 27. novembris

13:00 Pirmie treniņbraucieni
17:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 28. novembris

13:00 Trešie treniņbraucieni
16:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 29. novembris

16:10 Bahreinas Grand Prix starts

Oficiāli: Kristofersons atkal čempions, trijniekā tikai zviedri

0

Oficiāli apstiprināts, ka 2020. gada FIA pasaules rallijkrosa čempionāta sezonas pēdējais posms, kam bija jānotiek leģendārajā Nirburgringas trasē, ir atcelts, līdz ar to šosezon sacīkstes vairs nav ieplānotas un čempioni noskaidroti priekšlaicīgi.

Pasaules čempionātā Supercars ieskaitē tika aizvadīti 8 posmi – četrās sacīkšu nedēļas nogalēs braucēji divreiz sacentās Holjesā, Kouvolā, Rīgā un Barselonā. Katrā no šīm četrām nedēļas nogalēm izcilais zviedrs Johans Kristofersons izcīnīja pa vienai uzvarai, tādēļ nav nekāds pārsteigums, ka sezonas kopvērtējumā viņš izcīnīja visvairāk punktus un trešo reizi karjerā kļuva par čempionu.

Pasaules čempioni rallijkrosā
GadsČempionsValstsAutomašīna
2020Johans KristofersonsZviedrijaVolkswagen Polo
2019Timijs HansensZviedrijaPeugeot 208
2018Johans KristofersonsZviedrijaVolkswagen Polo
2017Johans KristofersonsZviedrijaVolkswagen Polo
2016Matiass EkstromsZviedrijaAudi S1
2015Peters SolbergsNorvēģijaCitroën DS3
2014Peters SolbergsNorvēģijaCitroën DS3

Pirmoreiz čempionāta vēsturē visu vadošo trijnieku aizņem vienas valsts pārstāvji, jo otro vietu, 27 punktus aiz Kristofersona, izcīnīja Jāņa Baumaņa aizvietotājs “KYB Team JC” komandā Matiass Ekstroms, kurš triumfēja arī Biķernieku trasē, aiz sevis atstājot pagājušā gada čempionu Timiju Hansenu.

Zīmīgi, ka Niklass Gronholms bija vienīgais braucējs labāko sešiniekā, kurš nenāk no Zviedrijas, Timo Šeiders un Timurs Timerzjanovs bija vienīgie braucēji labāko desmitniekā, kuri nepārstāv Ziemeļeiropas valstis. Abi gan sezonas laikā uz pjedestāla kāpa tikai reizi.

Vienīgais Latvijas pārstāvis šosezon bija Reinis Nitišs, kurš mājas posmā aizcīnījās līdz 11. un 13. vietai, kas kopvērtējumā ar 12 punktiem ļauj ierindoties 19. vietā.

Grafiks: FIA World Rallycross

RX2 ieskaitē šogad braucēji bija nodarbināti tikai vienu nedēļas nogali – dubultposmā Dānijā ar uzvaru un otro vietu savā starpā apmainījās Henriks Krogstads un Gijoms de Ridērs, taču kopvērtējumā triumfēja Krogstads ar viena punkta pārsvaru.

Projekt E braucēji aizvadīja tikai divus posmus, turklāt dalībnieku pārstāvniecība pirmajā gadā bija ļoti zemā līmenī – Zviedrijā uz starta stājās trīs “Ford” mašīnas, bet Rīgā tām piepulcējās viens “Citroen”. Lai gan atsevišķās sacīkstēs triumfēja Kens Bloks un Sirils Reimons, kopvērtējumā visvairāk punktus izcīnīja Natālija Barata, pateicoties tam, ka britu sportiste startēja abos posmos. Jānis Baumanis Rīgā finišēja otrais un ar 20 punktiem kopvērtējumā nodrošināja 4. vietu.

Grafiks: FIA World Rallycross

Tikai divi posmi tika aizvadīti arī Eiropas čempionātā Supercars ieskaitē. Gan Zviedrijā, gan Latvijā uzvaru izcīnīja Olivers Ēriksons, līdz ar to zviedrs pelnīti atrodams kopvērtējuma galvgalī 11 punktus priekšā Ž.P. Duboram no Francijas.

Grafiks: FIA World Rallycross

Eiropas čempionātā priekšpiedziņas S1600 ieskaitē braucēji sacentās vienīgi Spānijā, tomēr tas vairāk atgādināja “Volland Racing” iekšējo čempionātu. Abās dienās uzvarēja Šveices pārstāvis Jurijs Beļevskijs, bet ungārs Gergelijs Martons ar diviem finišiem uz pjedestāla no Beļevskija atpalika tikai 8 punktus.

Grafiks: FIA World Rallycross

2021. gada Baltijas čempionātā jauna budžeta klase – V1600

0

Vadoties pēc sekmīgas BMW 325 CUP klases ieviešanas Baltijas autošosejas čempionātā(BaTCC), čempionāta organizatori sper nākamo soli čempionāta klašu reorganizācijai – jau no 2021. gada sezonas Baltijas autošosejas čempionāta piedāvājumā būs jauna budžeta klase – V1600, informē BaTCC organizatori.

“Vērtējot kopējo dalībnieku noskaņu visās Baltijas valstīs, ir jūtams pieprasījums pēc sacīkšu klasēm ar zemām izmaksām un vienotiem, stingri ierobežotiem tehniskajiem noteikumiem, kas nodrošina sacensību adrenalīnu trasē un ir saudzīgi pret izmaksām. Tāpēc jau no nākamā gada sezonas ieviesīsim jaunu sacīkšu klasi, balstoties uz Somijas čempionāta veiksmīgo pieredzi. V1600 klasē būs atļautas sērijveida automašīnas ar dzinēju tilpumu līdz 1600 ccm, turklāt automašīnas būs limitētas pēc sistēmas kg/hp – tas ir automašīnu dzinēja veiktspēja būs pielāgota tās svaram. ” stāsta Baltijas autošosejas čempionāta direktors Andis Meilands.

“Autosports kļūst aizvien globālāks, līdz ar to vienoti klases noteikumi Baltijas valstīs stiprinās arī sadarbību ar Somiju – ar šīm automašīnām var droši doties piedalīties sacensībās Somijas čempionātā, kā arī darbosimies, lai somu piloti brauktu uz Baltijas čempionāta sacensībām, kā arī tas paplašina automašīnu tirgu – plašākas iespējas gan nopirkt automašīnu, gan arī to pārdot,” piebilst Meilands.

Ar V1600 klases automašīnām varēs piedalīties gan sprinta sacensībās(2×10 apļi sacīkšu distance), gan arī divu stundu izturības sacensībās, kur varēs startēt divi piloti. Jau šobrīd vērojama interese no vairākām Latvijas un Lietuvas komandām par automašīnu būvi.

 

Kā viens no jaunajiem klases dalībniekiem ir Baltijas vicečempions BGT AM klasē Jānis Hāns: “Esmu izlēmis, ka gaidāmajā sezonā turpināšu startēt BGT AM klasē, jo palikušas nenokārtotas lietas. Taču ir vēlme pamēģināt vēl kādu automašīnu klasi – V1600. Kā viens no svarīgākajiem aspektiem šai izvēlei ir iespēja startēt gan sprinta, gan 2h izturības sacensībās. Vēlos braukt ar priekšpiedziņas automašīnu, kas ir maksimāli standartizēta ar vienkāršiem un stingri ierobežotiem tehniskajiem noteikumiem, jo svarīgākais ir gūt baudu, braucot trasē nevis skrūvējot automašīnu garāžā. Apskatot V1600 klases tehniskos noteikumus, secināju, ka šī klase izpilda visas manas vēlmes – automašīnas izvēle jau ir izdarīta un būšu uz starta jau pirmajā 2021. gada sezonas posmā!”

Atzinīgus vārdus saka arī Povilas Bonkevičius, “KTK Racing” komandas vadītājs, kura komanda vienās sacensībās apkalpo jau piecas automašīnas un ir gatava paplašināt savu floti: “Es ticu, ka šī ir jauna, sen gaidīta ēra Baltijas valstu motora sportā – vienoti, stingri un tuvu oriģinālajam izpildījumam tehniskie noteikumi sacīkšu klasēm nozīmē krietni mazākas izmaksas, liekot lielāku uzsvaru uz komandas darbu un sacīkšu braucēja meistarību. Uzskatu, ka jaunā V1600 klase ir loģisks solis hierarhijā kā pirmais pakāpiens uz BMW 325 CUP klasi un vēlāk arī uz TCR klasi, kur visās ir vienlīdz strikti ierobežojumi. Šādas klases izveide padarīs autošoseju vēl pieejamāku daudziem potenciālajiem sacīkšu pilotiem. Tiekamies trasē!”

V1600 klasē atļautas automašīnas ar dažādām virsbūvēm un dzinēju tilpumiem, tos saglabājot standarta komplektācijā, bet automašīnas minimālais svars ir pielāgots dzinēja jaudai, kas ierakstīta automašīnas tehniskajā pasē, un tiek aprēķināts pēc tabulas:

Līdz 1400 ccm automašīnas minimālais svars tiek aprēķināts: 475 kg + 6.8 kg par kW.

Līdz 1500 ccm automašīnas minimālais svars tiek aprēķināts: 500 kg + 6.8 kg par kW.

Līdz 1600 ccm automašīnas minimālais svars tiek aprēķināts: 525 kg + 6.8 kg par kW.

Arī pārējos mezglos jāpieturas pie oriģinālajiem rūpnīcas risinājumiem – standarta ātrumkārba, bremžu sistēma. Automašīnas ražošanas gadam jābūt ne vecākam par 2000. gadu. V1600 tiks izmantotas mono riepas Nankang AR-1 izmērā 195/50R15, kuru cena pie oficiālā dīlera ir 93 EUR par riepu.

Standarta risinājumi būvē ļauj prognozēt automašīnas uzbūvēšanas budžetu līdz 8000 EUR, cenā iekļaujot automašīnas iegādi, drošības karkasa uzstādīšanu, krāsošanu, kā arī drošības ekipējumu.

Somijas čempionātā uz starta vidēji stājas 15-20 automašīnas un V1600 klase kalpo kā pirmais solis autošosejā gan amatieru līmeņa braucējiem, gan kartinga pilotiem. Kg/hp sistēma dzinējiem nodrošina plašu automašīnu klāstu – Honda Civic, Mini One, Citroen C2, Toyota Yaris, Alfa Romeo 147, VW Lupo, Mazda 2 un citas automašīnas.

V1600 klases TEHNISKIE NOTEIKUMI

Interesi par šādu automašīnu būvi, lai stātos uz starta 2021. gada sezonā, jau izrādījušas vairākas autošosejas komandas no Latvijas un Lietuvas. Jautājumu gadījumā, aicinām rakstīt uz info@batcc.eu vai pa tālruni: 28644446.