Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 500

‘Ferrari’ mašīnām būs uzlabojumi jau šonedēļ

0

“Ferrari” komandai izdevies paātrināt uzlabojumu pakotnes izveidi, līdz ar to Šarla Leklēra un Sebastiana Fetela formulām šajā nedēļas nogalē notiekošajā Štīrijas Grand Prix vajadzētu kļūt konkurētspējīgākām nekā pirmajā posmā pagājušonedēļ.

“Ferrari” sākotnēji plānoja ieviest virkni uzlabojumu uz sezonas trešo posmu Ungārijā, taču pēc ļoti vāja snieguma Austrijas GP izcīņā, kur kvalifikācijā “Ferrari” braucēji pat nespēja iekļūt labāko sešiniekā, komanda nolēmusi rīkoties laicīgi un daļu jauno komponenšu nogādāt Austrijā pirms Štīrijas Grand Prix izcīņas, lai gan galvenie uzlabojumi sekos Ungārijā.

Viens no “Ferrari” komandas ‘Ahilieja papēžiem’ ir ātrums taisnēs. Ja sacīkstēs šī problēma nebija tik izteikta, tad kvalifikācijā pēc lielākā maksimālā ātruma Fetels un Leklērs atradās divās zemākajās pozīcijās (314,1 un 314,0 km/h). Situācija nav pilnībā saistāma ar “Ferrari” dzinējiem, kas šogad palikuši lēnāki, jo lielāko maksimālo ātrumu (325,3 km/h) uzrādīja Antonio Džiovinaci, kura “Alfa Romeo” mašīnai tiek izmantoti identiski jaudas agregāti.

Neraugoties uz deficītu, Leklēram izdevās izvairīties no problēmām un sadursmēm, bet veiksmīga riepu stratēģija ļāva pēdējos apļos izcīnīt otro vietu Austrijas Grand Prix, kamēr Fetels, pēc vājas kvalifikācijas, sacīkstēs sadūrās ar savu topošo aizvietotāju Karlosu Saincu un finišēja tikai desmitajā vietā.

Botass pirmoreiz vadībā no starta līdz finišam – Austrijas GP statistika

Valteri Botass svētdien notikušajā Austrijas Grand Prix kļuva par 56. braucēju čempionāta vēsturē, kuram izdevies izcīnīt uzvaru, atrodoties vadībā no starta līdz finišam, tā arī neatdodot līdera godu konkurentiem. No aktīvajiem braucējiem tas vēl izdevies Danielam Rikjardo, Maksam Verstapenam, Kimi Raikonenam (3 reizes), Sebastianam Fetelam (15 reizes) un Luisam Hamiltonam (19 reizes, dalīts rekords ar Airtonu Sennu).

F1 līdzjutējiem nācās gaidīt ļoti ilgi līdz sezonas sākumam – tik vēlu kā šogad (5. jūlijā) sezona vēl nekad nebija sākusies. Starp 2019. gada pēdējo un šī gada pirmo posmu pagāja 217 dienas. Tā bija trešā garākā starpsezona aiz 1950./1951. gada (267 dienas) un 1960./1961. gada (225 dienas).

Turklāt pirmoreiz kopš 1966. gada sezona tika atklāta Eiropā. Toreiz pirmais posms notika Monako, bet vienīgais izbrauciens ārpus Eiropas bija sezonas beigās uz Meksiku un ASV. Kopš tā laika pirmais posms uzticēts Dienvidāfrikai, Argentīnai, Brazīlijai, ASV, Austrālijai un Bahreinai.

Valteri Botass jau otro gadu pēc kārtas uzvarēja sezonas pirmajā posmā. Pērn viņam izdevās pieveikt Hamiltonu Austrālijā, bet šogad somu sportists palika nepārspēts Austrijā. Jāpiebilst, ka Hamiltonam šī trase ir īpaši neparocīga, jo viņš Austrijas Grand Prix nav kāpis uz pjedestāla jau četrus gadus pēc kārtas.

Lando Noriss aizvadīja savu karjeras labāko nedēļas nogali. 4. vieta kvalifikācijā (un 3. starta pozīcija) ir viņa personiskais rekords, bet sacīkstēs Noriss 20 gadu 7 mēnešu un 22 dienu vecumā kļuva par trešo visu laiku jaunāko braucēju uz pjedestāla aiz Maksa Verstapena un Lensa Strola, kuri to sasniedza 18 gadu vecumā.

Grafiks: Formula One

Norisam izdevās tikt arī pie punkta par ātrāko apli. Britu braucējs ir otrs visu laiku jaunākais ātrākā apļa ieguvējs aiz Maksa Verstapena, kurš to sasniedza 2016. gadā Brazīlijā 19 gadu vecumā.

Tikai 11 braucējiem izdevās tikt līdz finišam, kamēr 9 mašīnas piemeklēja tehniski defekti. Pēdējoreiz tik maz braucēji rūtoto finiša karogu ieraudzīja 2014. gadā Kanādā, bet visu laiku rekords tika sasniegts 1996. gadā Monako, kad finišēja tikai trīs braucēji.

Nikolā Latifi bija vienīgais finišējušais braucējs, kurš palika bez punktiem. Neraugoties uz to, “Williams” komandas debitants savā pirmajā piegājienā atkārtoja sava talantīgā komandas biedra Džordža Rasela visu laiku labāko rezultātu.

Grafiks: Pirelli

Šī ir pirmā reize kopš 2009. gada, kad sezonas pirmajā posmā piedalās tikai viens debitants. Pirms 11 gadiem tas bija Sebastjēns Buemi, tomēr sezonas gaitā tika dota izdevība arī Haimem Algersuari, Romēnam Grožānam un Kamui Kobajaši. Ja sezonas gaitā jauni braucēji netiks piesaistīti, šī būs pirmā sezona vēsturē, kad gada laikā debitē tikai viens braucējs.

Sacīkstēs Austrijā vairāki F1 līdzjutēji izjuta ‘Déjà vu’ efektu – tieši tāpat kā pērn Brazīlijā, Alekss Albons, pēc samērā haotiskas sacīkstes ar vairākām drošības mašīnas fāzēm, bija ceļā uz savu pirmo goda pjedestālu (varbūt pat uzvaru), kad viņš sadūrās ar Luisu Hamiltonu. Gluži tāpat kā Brazīlijā, Albona mašīna saslīdēja un “Red Bull” braucējs palika bez punktiem, kamēr Hamiltons finišēja labāko trijniekā, saņēma 5 sekunžu sodu, kā rezultātā pazaudēja vairākas vietas un ļāva “McLaren” braucējam izcīnīt karjeras pirmo pjedestālu.

Grafiks: Pirelli

Austrijas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Lando NorissMcLarenRenault1'07''47571
2Valteri BotassMercedesMercedes1'07''65768
3Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'07''71267
4Šarls LeklerksFerrariFerrari1'07''90164
5Karloss SaincsMcLarenRenault1'07''97463
6Serhio PeressRacing PointBWT Mercedes1'08''30563
7Aleksandrs AlbonsRed BullHonda1'08''43250
8Sebastians FetelsFerrariFerrari1'08''62371
9Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari1'08''79670
10Estebans OkonsRenaultRenault1'08''93264
11Pjērs GazlīAlphaTauriHonda1'09''02564
12Kimi RaikonensAlfa RomeoFerrari1'09''03148
13Daņila KvjatsAlphaTauriHonda1'09''13550
14Džordžs RaselsWilliamsMercedes1'09''31749
15Makss VerstapensRed BullHonda1'09''3515
16Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'09''66263
17Romēns GrožānsHaasFerrari1'10''22846
18Lenss StrolsRacing PointBWT Mercedes1'10''3264
19Daniels RikjardoRenaultRenault1'10''6108
20Kevins MagnusensHaasFerrari1'10''72023

Albons zaudējis panākumu, Noriss necerējis uz pjedestālu, Leklērs jūtas kā uzvarētājs

0

Sezonas pirmais posms jaunās paaudzes F1 talantiem izvērtās ļoti krāsains – Alekss Albons palika bez punktiem, lai gan bija ceļā uz uzvaru, Šarls Leklērs, tāpat kā pērn Austrijā, finišēja otrais, tikai šoreiz 18 punktiem bija pilnīgi cita nozīme, kamēr Lando Noriss aizvadīja karjeras labākās sacīkstes.

Tiešām jūtu, ka šodien varējām izcīnīt uzvaru. Protams, “Mercedes” bija ātrāki, taču mūsu puiši paveica labāku darbu ar stratēģiju. Pēc pitstopa es nezināju, kur atrodamies un kas notiek. Līdz ko radās skaidrība, situācija mums bija ļoti laba. Zināju, ka viņiem ir cietās riepas un pirmie pieci apļi ir laiks, kad veikt apdzīšanas. Jutos pārliecināts un mašīna sacīkšu beigās uzvedās labi,” skaidro Albons.

Otrajā drošības mašīnas fāzē “Red Bull” iesauca Albonu boksos un uzmontēja viņa mašīnai kvalifikācijā lietotas mīkstās riepas, kamēr priekšā esošie “Mercedes” braucēji un Peress palika trasē ar 25 apļus vecām cietākā sastāva riepām. Zīmīgi, ka šī ir jau otrā reize trīs sacīkšu laikā, kad Albonam cīņa par vismaz pjedestālu noslēdzas, saduroties ar Hamiltonu.

Neteiktu, ka šoreiz bija sāpīgāk, bet Brazīlijā bija 50:50 moments. Šoreiz jutu, ka jau biju paveicis manevru un sāku veltīt uzmanību Botasam. Kontakts sekoja ļoti vēlu. Apdzenot pa ārmalu, allaž pastāv risks, taču uzskatu, ka devu viņam pietiekami daudz vietas.” Vēlāk Hamiltons izteicās, ka, viņaprāt, tas esot bijis tīrs sacīkšu negadījums, taču viņš ciena tiesnešu lēmumu un protestu neiesniegs.

Šī sadursme ļāva pie pirmā karjeras pjedestāla tikt “McLaren” talantam Lando Norisam. “Esmu palicis bez vārdiem. Man šķiet, ka sacīkšu laikā bija pāris mirkļi, kad es mazliet sapinos. Dažus apļus pirms finiša nokritu uz piekto vietu un Karloss mani gandrīz apsteidza. Bet es nepadevos, tiku garām Peresam un nonācu uz pjedestāla. Šīs bija garas sacīkstes,  bet es atdevu visu, kas man bija iekšās. Pēdējos apļos biju bez elpas, traucoties, cik ātri spēju, bet esmu ļoti laimīgs un lepns par komandu. Zinot, kur atradāmies pirms dažiem gadiem, domāju, ka šis ir lielisks panākums. Man ir prieks būt daļai no tā.

Lieliskā nedēļas nogale ļāva 20 gadus vecajam Norisam kļūt par trešo visu laiku jaunāko braucēju uz pjedestāla (aiz Verstapena un Strola) un otro visu laiku jaunāko braucēju ar ātrāko apli (aiz Verstapena). Kā zināms, kopš pagājušā gada ātrākā apļa ieguvējam tiek piešķirts punkts, ja viņš finišē labāko desmitniekā. Līdz ar to Noriss šonedēļ nopelnīja 16 punktus, kas kopā ar Sainca 10 punktiem par 5. vietu ļauj “McLaren” komandai atrasties otrajā vietā konstruktoru ieskaitē tikai aiz “Mercedes”.

Noriss norādīja, ka bija informēts par Peresa 5 sekunžu sodu, taču nezināja, ka identiskas sankcijas piešķirtas arī Hamiltonam, kuru viņš pieveica par nepilnām 0,2 sekundēm pēc soda piešķiršanas.

Iespejams, vēl lielāks ‘Pelnrušķītes stāsts’ par Norisa trešo vietu bija “Ferrari” braucēja Šarla Leklēra neticamā atgūšanās un otrās vietas izcīnīšana. Vēl vakardien komandā valdīja pamatīgs apjukums un neziņa, ko gaidīt pēc tik vāja snieguma kvalifikācijā, tomēr Leklēram izdevās izvairīties no apkārt valdošā haosa, pēdējos apļos apdzīt Peresu un Norisu, kā arī pakāpties par vienu vietu uz Hamiltona soda rēķina, iegūstot otro vietu ar mašīnu, kas šodien noteikti nebija otrā ātrākā.

Esmu neiedomājami priecīgs. Jūtos tā, it kā mēs būtu uzvarējuši. Negaidīju šādu iznākumu. Esmu patiesi pārsteigts. Domāju, ka šodien visu paveicām perfekti, lai sasniegtu otro vietu. Protams, mums mazliet paveicās ar Luisa sodu. Pāris sadursmes šur un tur, tomēr mērķis bija izmantot katru iespēju, kas rodas, lai gan nedomāju, ka bijām spējīgi uz tik labu rezultātu. Esmu ļoti apmierināts ar otro vietu, taču mūs gaida daudz darba. Joprojām atrodāmies tālu no tā, kur vēlamies būt, taču viss ir iespējams. Mums jābūt stipriem prātā, jāstrādā kā komandai un esmu drošs, ka atkal būsim spēcīgi, vienīgi tas prasīs laiku,” norāda Leklērs.

Notikumiem bagātās sacīkstēs Austrijā uzvar Botass, Hamiltonam atkal sadursme ar Albonu

Valteri Botass izcīnījis pārliecinošu uzvaru, Šarls Leklērs necerētu otro vietu, bet Lando Noriss pārsteidzošu trešo vietu F1 sezonas atklāšanas posmā Austrijā.

Valteri Botass startā saglabāja vadību, kamēr Lando Noriss centās cīņā par otro vietu tikt garām Maksam Verstapenam. “McLaren” braucējs gan nebija sekmīgs. Alekss Albons saglabāja ceturto pozīciju, bet Luiss Hamiltons piekto pēc soda īsi pirms starta.

Noriss uzņemto tempu nespēja noturēt un jau pirmajos apļos viņu apdzina Albons un Hamiltons. Devītajā aplī Hamiltons tika garām arī Albonam un nonāca labāko trijniekā.

“Red Bull” diena strauji pasliktinājās, kad pārnesumkārbas problēmas lika izstāties Maksam Verstapenam. Hamiltons pakāpās uz otro pozīciju 7 sekundes aiz Botasa. Drīz vien tehniskas ķibeles lika izstāties arī Danielam Rikjardo un Lensam Strolam.

Hamiltons prata labāk saglabāt riepas un sadeldēja Botasa pārsvaru līdz 3 sekundēm. Estebans Okons veica apdzīšanas manevru cīņā ar Kevinu Magnusenu par 11. vietu, kad Magnusena “Haas” formulu pievīla bremzes. Mašīna palika trešā pagrieziena drošības joslā un trasē tika sūtīta drošības mašīna.

Visi braucēji devās boksos pēc jaunām riepām un visi atstatumi pazuda kā nebijuši. Sacīkstēm atsākoties, Karloss Saincs centās tikt garām savam nākamās sezonas komandas biedram Šarlam Leklēram, kurš atradās sestajā vietā. Manevrs nebija veiksmīgs un situāciju savā labā centās izmantot aizmugurē esošais Sebastians Fetels. Vācietis sadūrās ar Saincu un sagriezās, turpinot cīņu no priekšpēdējās vietas.

Otram “McLaren” braucējam Lando Norisam nācās piekāpties Serhio Peresam, kuru britu talants tikai par mata tiesu noturēja sev aizmugurē boksu celiņā. Peress ar mīkstākām riepām par konkurentiem prata iekrāt pārsvaru un nonāca divu sekunžu attālumā no Albona.

Tehniskas problēmas piemeklēja arī Romēnu Grožānu un Džordžu Raselu. Trasē tika sūtīta drošības mašīna, jo “Williams” formula palika bīstamā pozīcijā. Vairāki braucēji devās boksos pēc jaunām riepām, bet Botass, Hamiltons un Peress palika trasē.

Pēc sacīkšu atsākšanās Raikonenam noskrūvējās ritenis un vecmeistars palika trases malā. Trasē vēlreiz devās drošības mašīna. Alekss Albons bija paguvis apdzīt Peresu, taču nebija skaidrs, vai tas tika pagūts pirms drošības mašīnas fāzes sākuma.

Albons varēja atsākt sacīkstes no trešās vietas un uzreiz metās uzbrukumā Hamiltonam. Gluži tāpat kā pirms gada Brazīlijā abi sadūrās un Albons atkrita uz pēdējo vietu.

Hamiltonam par šo incidentu tika piešķirts 5 sekunžu sods. Identisku sodu saņēma arī Peress par ātruma pārsniegšanu boksos.

Ar to gan viss nebeidzās. Pēdējos apļos Leklērs satriecoši apdzina Norisu un Peresu, pakāpjoties uz trešo vietu. Noriss finišēja ceturtais, bet Hamiltona soda dēļ uz otro un trešo vietu pakāpās Leklērs un Noriss.

Finišu nespēja sasniegt Albons (tehniskas problēmas) un Daņila Kvjats, kuram sprāga aizmugurējā kreisā riepa.

Tikai 11 braucēji šķērsoja finiša līniju.

Nākamais posms pēc nedēļas notiks tepat Austrijā zem Štīrijas Grand Prix nosaukuma.

Austrijas Grand Prix rezultāti

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsPunkti
1Valteri BotassMercedesMercedes1:30'55.73925
2Šarls LeklerksFerrariFerrari2.70018
3Lando NorissMcLarenRenault5.49116
4Luiss HamiltonsMercedesMercedes5.68912
5Karloss SaincsMcLarenRenault8.90310
6Serhio PeressRacing PointMercedes15.0928
7Pjērs GazlīAlphaTauriHonda16.6826
8Estebans OkonsRenaultRenault17.4564
9Antonio DžiovinaciAlfa RomeoFerrari21.1462
10Sebastians FetelsFerrariFerrari24.5451
11Nikolā LatifiWilliamsMercedes31.650
12 (nf)Daņila KvjatsAlphaTauriHonda69 apļi
13 (nf)Aleksandrs AlbonsRed BullHonda67 apļi
nfKimi RaikonensAlfa RomeoFerrari53 apļi
nfDžordžs RaselsWilliamsMercedes49 apļi
nfRomēns GrožānsHaasFerrari49 apļi
nfKevins MagnusensHaasFerrari24 apļi
nfLenss StrolsRacing PointMercedes20 apļi
nfDaniels RikjardoRenaultRenault17 apļi
nfMakss VerstapensRed BullHonda11 apļi

Hamiltons tomēr saņem starta pozīciju sodu

0

Luiss Hamiltons vakardienas kvalifikācijas pēdējā lidojošajā aplī neievēroja dzeltenos karogus, kas tika izkārti pēc tam, kad komandas biedrs Valteri Botass nobrauca no trases. Uzreiz pēc tam britu braucējs tika izsaukts pie sacīkšu kontroles, taču tur nolēma Hamiltonu nesodīt.

Neilgi pirms sacīkstes ‘Red Bull’ pārstāvji vadībai iesnieguši lēmuma apelāciju, ar mērķi sodīt Hamiltonu, kā arī uzrādījuši jaunus video ierakstus, kur redzams kā ‘Mercedes’ pilots necik nesamazina savu ātrumu. Pēc šī sacīkšu kontrole mainījusi savu lēmumu un piespriedusi Hamiltonam 3 starta pozīciju sodu.

Hamiltons uz Austrijas GP starta ierindosies ceturtais, kamēr Makss Verstapens, Lando Noriss un Aleksandrs Albons pacelsies par vienu vietu uz augšu, tādējādi startējot no otrās, trešās un ceturtās starta pozīcijas, sekojoši.

Šūmahers kļūdas un paliek bez uzvaras F2 sezonas atklāšanā Austrijā

0

Līdz ar Formula 1 čempionātu Austrijā šajā nedēļas nogalē atklāta sezona arī jaunajiem talantiem, kuri startē F2 un F3 čempionātos.

Formula 2 čempionātā pārliecinošu pole position izcīnīja “Renault” protežē Guanju Žou. 21 gadu vecais ķīnietis bija nepilnu pussekundi ātrāks par Felipi Drugoviču, bet otro starta rindu ieņēma Žou komandas biedrs “Uni Virtuosi” sastāvā Kalums Ailots, kā arī dāņu supertalants Kristians Lundgārds. Miks Šūmahers noslēdza labāko piecinieku.

Pirmajā braucienā pēc aizraujošiem pirmajiem apļiem izveidojās izteikta trīs vadošo braucēju grupa. Tās priekšgalā Žou, viņam sekoja Ailots un Šūmahers. Žou bija pirmais no šīs grupas, kurš devās pēc jaunām riepām. Ailots pēc sava pitstopa atgriezās viņam priekšā, taču ķīnietis atguva pozīciju. Šūmahers pēc sava pitstopa nonāca priekšā abām “Uni Virtuosi” mašīnām, taču ar vēsām 18 collu riepām, Mihaela Šūmahera dēlam ātri vien nācās samierināties ar atgriešanos trešajā vietā. Problēmas ar pārnesumkārbas elektroniku pielika punktu Žou cerībām.

Drīz vien problēmas piemeklēja arī čempionāta veterānu Artjomu Markelovu. Krievu sportists palika malā un trasē devās drošības mašīna. Braucēji sakārtojās cieši viens aiz otra. Sacīkstēm atsākoties, Šūmaers pieļāva kļūdu. Pēc izbraukšanas caur drošības joslu vācietis jau bija ārpus punktu zonas. Startējis no 13. vietas, pateicoties ļoti agram pitstopam, uz otro vietu bija pakāpies Markuss Armstrongs. Pēdējos apļos jaunzēlandietis “ART” mašīnā nodemonstrēja pozīcijas nosargāšanas paraugstundu un izcīnīja otro vietu priekšā F3 čempionam un Šūmahera komandas biedram Robertam Švarcmanam. Labāko sešiniekā iekļuva arī Lundgārds, Tiktums un Alezī, kurš ar mīkstākām riepām bija lielākais drošības mašīnas fāzes ieguvējs.

Drugovičs un Deletrazs ieņēma pirmo starta rindu otrajam braucienam, nosargājot savas pozīcijas startā. Armstrongam no septītās pozīcijas jau pirmajā aplī izdevās pakāpties uz trešo pozīciju un apdradēt Deletraza otro vietu. Daruvalas un Giotto sadursme izraisīja drošības mašīnas fāzi. Pēc tās Armstrongs pakāpties augstāk nespēja, bet sacīkšu vidū arī viņu piemeklēja tehniskas problēmas. Jaunzēlandietis izstājās, izraisot vēl vienu drošības mašīnas fāzi. Sacīkšu otrajā pusē Šūmahers un Macušita sarīkoja lielisku cīņu par sesto vietu, taču līderiem nekas nemainījās – debitants Drugovičs uzvarēja, Deletrazs palika otrais, bet uz trešo vietu pakāpās Daniels Tiktums ar “DAMS”. Ailots atradās astotajā pozīcijā pirms kļūdas, kas pēdējo punktu ļāva savākt Džekam Eitkenam.

Formula 2 Austrijas posma rezultāti

Formula 3 čempionāta kvalifikācijā labākos rezultātus uzrādīja Sebastians Fernandezs un Lirims Sendeli, taču daudz prieka turpinājumā abiem nesekoja. Fernandeza vājais starts ļāva trim braucējiem nonākt blakus pirmajā pagriezienā. Viņa mašīna saskārās ar “Prema” braucēja Oskara Piastri formulu. Bojājumi lika doties boksos, kamēr Piastri apsteidza Sendeli. Vācieša ātrums bija pazudis. Vispirms viņu apdzina Piastri komandas biedrs Lougans Sardžents, bet līdz finišam Sendeli jau bija atkritis līdz piektajai vietai arī aiz Peroni un Vesti. Šī bija satriecoša atgriešanās Aleksandram Peroni pēc smagas avārijas pērn Moncā, kas pielika punktu viņa 2019. gada sezonai.

Britu F3 čempions Klements Novalaks tika pie pole position sprinta braucienam. Pirmajos apļos viņam nācās piekāpties Liamam Lavsonam un Deividam Bekmanam. Gandrīz viss vadošo desmitnieks turējās ļoti cieši cits aiz cita, taču cīņas par otro pozīciju, kurā iesaistījās arī Ričards Veršors, ļāva Lavsonam iekrāt nelielu handikapu. Tas pazuda, kad trasē tika sūtīta drošības mašīna, jo 16 gadus vecais Romans Štaneks izpostīja DRS zonas zīmi, piegružojot trases starta-finiša taisni. Pēdējos apļos bez DRS palīdzības konkurenti nespēja uzbrukt Lavsona pozīcijai un jaunzēlandietis izcīnīja uzvaru. Pirmā brauciena uzvarētājs Piastri augstāk par astoto vietu nespēja pakāpties.

Formula 3 Austrijas posma rezultāti

Nākamais posms gan F2, gan F3 čempionātā jau nākamnedēļ risināsies turpat Austrijā. Formula 3 čempionātā kopvērtējuma priekšgalā atrodas divi Okeānijas pārstāvji – austrālis Piastri ar 30 punktiem un jaunzēlandietis Lavsons ar 23 punktiem. F2 sacīkstēs visvairāk punktu guva Ailots (27). Viņam seko Švarcmans (23), Drugovičs (21) un Tiktums (20).

‘Ferrari’, sekundi aplī lēnāki kā pērn, skaidro neveiksmes iemeslus

Šodien notikušajā F1 sezonas atklāšanas posma kvalifikācijā Austrijā “Ferrari” lika pamatīgi vilties saviem faniem – Šarls Leklērs palika septītajā vietā, bet Sebastians Fetels pat nespēja iekļūt labāko desmitniekā.

Šis ir pamatīgs solis atpakaļ “Ferrari” ne tikai kā komandai, bet kā jaudas agregātu ražotājam. Šī gada sākumā plašu ažiotāžu medijos izraisīja FIA un “Ferrari” slepenā vienošanās, kad konkurenti apsūdzēja itāļu koncernu par noteikumiem neatbilstoša dzinēja izveidi.

Lai gan vienošanās detaļas tā arī netika atklāta, kvalifikācijas rezultāti pierāda, ka “Ferrari” jaudas pārsvars ir pagaisis kā nebijis. Salīdzinot ar pagājušo gadu visas 3 itāļu dzinējus izmantojošās komandas palikušas lēnākas – “Haas” par 0,6 sekundēm, “Ferrari” par 0,9 sekundēm, bet “Alfa Romeo” pat par 1,1 sekundi, kamēr konkurenti spēruši soli uz priekšu – “Mercedes” uzlabojuši savus apļu laikus par 0,3 sekundēm, bet klientu komandas “Racing Point” par 0,9 sekundēm, bet “Williams” 0,7 sekundēm.

Jāpiebilst, ka “Mercedes” un “Red Bull” uz šo posmu ieradās ar uzlabojumu pakotni, kamēr “Ferrari” izmanto tādu pašu mašīnu, kas sākotnēji tika nogādāta uz atcelto Austrālijas posmu. Mattia Binotto vadītajai komandai uzlabojumus plāno ieviest tikai uz sezonas trešo posmu Ungārijā.

Mattia Binotto: “Nav ko noliegt, ka esam vīlušies pēc šīs dienas kvalifikācijas. Zinājām, ka sezonas sākums būs sarežģīts, taču šīs dienas rezultāts to apliecina vēl spilgtāk kā bijām gaidījuši. Mums ir rūpīgi jāizanalizē savs sniegums, salīdzinot ar konkurentu iespēto, lai saprastu, kur rodas starpība. Tagad centīsimies pēc iespējas labāk sagatavoties rītdienas sacīkstēm. Tās būs smagas, ar vairākiem nezināmajiem faktoriem, vairāk kā parasti, kā jau dīvainas sezonas pirmajam posmam. Centīsimies sasniegt savus mērķus ar to, kas mums ir. Kaut ko prognozēt ir bezjēdzīgi, tādēļ vienkārši centīsimies gūt pēc iespējas vairāk punktus.

Šarls Leklērs: “Septītā vieta ir labākais, ko šodien varējām sasniegt. Protams, tā nav vieta, kurā vēlamies atrasties, bet šobrīd vienkārši neesam pietiekami ātri un mums ir smagi jāstrādā, lai atgūtos. Joprojām ir pāris jomas, kurās varam pielikt. Tas jāpaveic kopīgi, jo šobrīd mums nekā vairāk nav. Katrai mazākajai detaļai būs ļoti liela nozīme, jo visi ir ļoti cieši. Šī bija smaga diena, taču tagad vismaz zinām, kur atrodamies. Kā komanda varam censties meklēt pozitīvās lietas, taču to nav daudz. Kopīgi strādājot, mums jāatrod veidi, kā uzlabot situāciju uz nākamajiem posmiem. Mums jāsaglabā labs garastāvoklis un motivācija, lai progresētu. Šis ir ceļš augšup šajos grūtajos laikos. Mašīnas balansējums ir ļoti labs, taču kopējā konkurētspēja nav laba. Sacīkstēs var notikt jebkas. Ar labu stratēģiju un pareizo riepu taktiku varam gūt vērtīgus punktus.”

Sebastians Fetels: “Sesijas beigās nejutos pārliecinoši ar savu formulu, taču sacīkstes ir rītdien un tā ir nedēļas nogales fāze, kurai jāpievērš vislielākā uzmanība. Redzēsim, ko varam mācīties no šodienas, lai rīt būtu labāk. Balansējums nebija ideāls un mašīna nebija ātra. Domāju, ka zaudējām taisnēs pārāk liela piespiedējspēka dēļ. Dažos līkumos bijām diezgan konkurētspējīgi. Protams, vēlējāmies būt ātrāki, bet 11. vieta mūs nostāda labā pozīcijā ar brīvību riepu izvēlē. Rītdien tiek solīts karstāks laiks, tādēļ varam izmēģināt kādu alternatīvu stratēģiju. Neesmu priecīgs par šodienu, nespējām atbildēt konkurentiem, taču sacīkšu ātrums mums ir daudz labāks.”

Pagājušogad Austrijas GP kvalifikācijā Šarls Leklērs izcīnīja pole position, bet Sebastians Fetels palika desmitais tehnisku ķibeļu dēļ, lai gan Q2 bija otrais ātrākais aiz Leklēra.

Hamiltons saņem sodu, bet saglabā 2.starta pozīciju [Papildināts]

0

Luiss Hamiltons varētu saņemt sodu par pārkāpumiem Austrijas GP kvalifikācijā un zaudēt vietu pirmajā starta rindā.

Pasaules čempions ir izsaukts pie tiesnešiem par diviem iespējamiem pārkāpumiem. Vispirms Hamiltons savā lidojošā aplī nesamazināja ātrumu pie dzeltenajiem karogiem, kas tika izkārti dēļ Valteri Botasa izbraukšanas no trases. Turklāt papildus tam Hamiltons esot pārkāpis trases robežas pēdējā 10.līkumā savā ātrākajā aplī.

Pats Hamiltons pēc kvalifikācijas intervijā paziņoja, ka nav redzējis dzeltenos karogus. Arī pērn Austrijā Hamiltons saņēma trīs starta pozīciju sodu par Kimi Raikonena aizkavēšanu kvalifikācijas laikā.

Tiesneši piešķir sodu [Papildināts]

Pēc visu pierādījumu izvērtēšanas un Hamiltona liecības uzklausīšanas tiesneši nolēma nesodīt Hamiltonu par dzeteno karogu neievērošanu. Savukārt par trases robežu pārkāpšanu Luisam Hamiltonam tiek atņemts ātrākais kvalifikācijas aplis, kas gan nemaina viņa pozīciju, jo iepriekš uzrādītais rezultāts joprojām nodrošina otro starta vietu.

Valteri Botass izcīna pirmo starta vietu Austrijā, Sebastians Fetels nespēj iekļūt desmitniekā

0

Pirmajā starta rindā Austrijas GP sāks abi “Mercedes” piloti, bet pole izcīnīja Valteri Botass, kamēr Sebastians Fetels neiekļuva izšķirošajā kvalifikācijas kārtā.

Pirmajā kvalifikācijas sesijā ātrāko apļa laiku uzrādīja Makss Verstapens, kuram sekoja Valteri Botass, tikmēr aiz svītras palika Džordžs Rasels, Kimi Raikonens, Nikola Latifi, Antonio Džiovinaci, kā arī Kevins Magnusens, kurš pērn Austrijas GP kvalifikācijā izcīnīja piekto vietu.

16 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’05.164
17 George Russell Williams-Mercedes 1’05.167
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1’05.175
19 Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 1’05.224
20 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1’05.757

Otrajā kvalifikācijas kārtā piloti pirmās minūtes nogaidīja un trasē izbrauca tikai pēdējās 10 minūtēs. Visi pirmajam mēģinājumam izmantoja mīkstākā sastāva sarkanā merķējuma riepas, kamēr Makss Verstapens vienīgais izmantoja dzeltenā marķējuma vidējā sastāva riepas.

Ātrāko apli uzrādīja abi “Mercedes”, kamēr trešais pacēlās Alekss Albons. Savukārt Makss Verstapens izšķirošajā kārtā iekļuva ar dzeltenā marķējuma riepām un vienīgais no vadošajiem 10 pilotiem sacīkstes startā varēs izmantot vidējā sastāva riepas, kas dos taktiskās priekšrocības sacīkstē.

Aiz svītras palika Romēns Grožāns, Estebans Okons, Danils Kvjats, Pjērs Gazlī un arī “Ferrari” pilots Sebastians Fetels, kurš izšķirošajā mēģinājuma nedaudz saslīdējā trešajā sektorā un apli neuzlaboja. “Ferrari” problēmas apstiprināja arī Šarls Leklērs, kurš tikai ar 10.apļa laiku iekļuva izšķirošajā kvalifikācijas kārtā.

11 Sebastian Vettel Ferrari 1’04.206
12 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1’04.305
13 Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1’04.431
14 Esteban Ocon Renault 1’04.643
15 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’04.691

Trešajā kvalifikācijas kārtā Valteri Botass jau ar pirmo mēģināju uzlaboja Austrijas trases rekordu (1:02.939s), ko pērn uzstādīja Šarls Leklērs. Šogad “Ferrari” pilots nespēja pat pietuvoties savam pagājušā gada apļa laikam. Savā izšķirošajā mēģinājumā Botass kļūdījās un izbrauca pa zālienu, bet Hamiltons nepārspēja sava komandas biedra pirmo apļa laiku, zaudējot 0,012s. Trešo laiku uzrādīja Makss Verstapens, kurš “Mercedes” pilotiem zaudēja pussekundi.

Austrijas GP kvalifikācijas TOP10 rezultāti

‘Mercedes’ joprojām priekšā arī 3.treniņā, Peress ātrāks par ‘Ferrari’ pilotiem

0

Sestdienas treniņbrauciena sesijā, kas ir pēdējā gatavošanās kvalifikācijai, ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, kuram 0,147s zaudēja komandas biedrs Valteri Botass. Tostarp “Racing Point” līderis Serhio Peress uzrādīja ceturto rezultātu.

Treniņa vidusdaļā avāriju pirmajā līkumā piedzīvoja vienīgais šīs sezonas debitants Nikola Latifi, kurš saslīdēja uz trases apmalītes un ietriecās bajerās, nolaužot priekšējo antispārnu. “Williams” komanda šādas avārijas ir nepatīkams notikumu pavērsiens, jo vienība cīnās ar finansu trūkumu un Austrijā ieradušies bez liela rezerves detaļu klāsta.

20 minūtes pirms treniņu sesijas beigām piloti sāka kvalifikācijas apļu mēģinājumus. Vispirms tabulas galvgalī bija abi “Ferrari” piloti Leklērs un Fetels, bet pāris minūtes vēlāk apļa laikus uzrādīja Botass un Hamiltons, ievērojami uzlabojot savu konkurentu rezultātus.

10 minūtes pirms sesijas izskaņas savu kvalifikācijas mēģinājumu veica Makss Verstapens, kurš uzrādīja trešo laiku, zaudējot Hamiltonam 0,2s, lai gan apļa vidusdaļā “Red Bull” līderis spēja atkārtot “Mercedes” sektoru laikus.

Serhio Peress savā mēģinājumā 5 minūtes pirms treniņa beigām uzrādīja tobrīd 4.laiku, pārspējot arī Šarlu Leklēru, Sebastianu Fetlu un Aleksu Albonu.

Austrijas GP – 3.treniņš